Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Alewijn
Vandaag
om 13:16:03
Bezetmelders standaard actief?
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 13:15:34
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 12:59:20
Waarom de internationale nachttrein niet van de grond komt.
door
Huibert
Vandaag
om 12:58:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
R v/d Hoven
Vandaag
om 12:56:19
Diorama Memburg Klütjenfelderkai
door
neudalhausenstadbahn
Vandaag
om 12:52:30
Modelspoordagen 10 & 11 januari 2026
door
Miniature Holland
Vandaag
om 12:42:03
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 12:30:36
Iemand al eens een claim bij Ebay neergelegd?
door
Martin Welberg
Vandaag
om 12:19:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wies
Vandaag
om 12:07:15
Botsing bij SGB 29-12-2025
door
Pauldg
Vandaag
om 11:57:16
3e US Convention op 11 en 12 april 2026, locatie De Pol Aalten NL
door
lucdm
Vandaag
om 11:32:52
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
nighttrain1
Vandaag
om 11:02:48
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
Montanbahn
Vandaag
om 10:51:55
Fotowedstrijd 2025
door
Bob R.
Vandaag
om 09:57:48
Bahnstrecke 5867
door
Frank 123
Vandaag
om 09:48:36
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Wim Vink
Vandaag
om 09:39:23
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting
door
Frank 123
Vandaag
om 09:35:01
Trix DXI van DC naar AC
door
puntenglijder
Vandaag
om 09:33:40
Dreefbahn in aanbouw. Gecombineerd Marklin & Smalspoor
door
Matthijsfh
Vandaag
om 09:32:24
Een kromme muur uit een rechte mal. Hoe?
door
Camickaeze
Vandaag
om 08:46:19
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ
door
Frits C
Vandaag
om 07:20:45
Modelbaan: Station Haren in de jaren 80/90
door
Deetrein
Vandaag
om 00:35:56
koppeling vervangen Minitrix wagon
door
VictorPM
Vandaag
om 00:05:01
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
Alewijn
29 December 2025, 22:43:38
Modelwensen 2026
door
MetalForever
29 December 2025, 22:23:23
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
FritsT
29 December 2025, 21:46:50
NS begeleiding wagon "Artikel 17-wagen"
door
edwin1974
29 December 2025, 21:31:30
Pfarrerwinkel bahn
door
Schachbrett
29 December 2025, 21:00:15
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.
door
defender
29 December 2025, 19:30:48
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go (gelezen 1277 keer)
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Offline
Berichten: 12573
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go
«
Gepost op:
31 May 2019, 10:13:50 »
Havenbedrijf Rotterdam, de Tilburgse multimodale terminal operator GVT en Chengdu International Railway Port Investment & Development Group hebben een intentieverklaring ondertekend. Doel van de samenwerking is om meer goederen via spoor te vervoeren tussen de grootste haven van Europa en Chengdu, de hoofdstad van de centraal gelegen Chinese provincie Sichuan. De intentieverklaring werd ondertekend op de dag van de 800e reis van een rechtstreekse goederentreinverbinding tussen China en Rotterdam. De Chengdu-Tilburg-Rotterdam-Express rijdt momenteel drie maal per week in 15 dagen via Kazachstan en Moskou. De beladingsgraad tijdens de westwaartse reis van China naar Nederland is momenteel zeer hoog. De beladingsgraad op de oostwaartse rit biedt volgens GVT nog circa 20% ruimte. De inspanningen zijn er daarom mede op gericht om via de haven van Rotterdam de Noord-Amerikaanse markt beter te ontsluiten. Ook kan via Rotterdam meer shortsea vracht vanuit het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Scandinavië en de Baltische staten via spoor richting het Verre Oosten worden vervoerd.
De intentieverklaring werd ondertekend door Wil Versteijnen, CEO van GVT ,Junbo Zhou, General Manager van Chengdu International Railway Port Investment & Development Group en Hans Nagtegaal, Director Containers van Havenbedrijf Rotterdam
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go