MTB wisselaandrijving

[Klaas Zondervan]

Bij de oudere Peco Electrofrogs zit die zaagsnede er nog niet in.

[P.Kramer]

Dat is ook weer waar maar met wat handigheid en een dremel moet het wel lukken.
Hoewel het bij N-spoor het wel een uitdaging is .

Bij de Mtb kan je ook het stuk waar de pin in vastgeklemd zit naar links of recht schuiven zodat de de wisseltongen op juiste moment bewegen.  Dus je past het schakelmoment niet aan maar de wisseltong beweging.

[Bert_Apd]

Zoals Klaas al meldt zijn niet alle Peco Electrofrogs al "voorgezaagd": die voor Spoor N (code 55) in ieder geval niet.

Inmiddels heb ik hier nog wat getest en gezien dat de omschakeling redelijk "in het midden" plaatsvindt.

Maar - gelet op de constructie - is daarvoor geen enkele garantie: de microschakelaar wordt bediend door een nok op de as van het excentriek. De afstand nok/microschakelaar is daarbij dus een mogelijke variabele.

Bij te vroeg of te laat schakelen zou er dus kortsluiting kunnen optreden via de nog aanliggende wisseltong.
Maar dit wordt naar mijn idee eigenlijk weer voorkomen via de interne "kortsluitbeveiliging" in het schakelcircuit van de MP1 zelf.

Aangesloten op mijn DR5000 centrale kan ik zelfs het via de MP1 gepolariseerde puntstuk kortsluiten zonder dat de DR5000 vanwege kortsluiting uitschakelt: de kortsluitbeveiliging via de thermische weerstand reageert uiterst snel en blijkbaar afdoende.

Zelfs de Roco MultiMaus/10764 combinatie schakelt niet af bij het kortsluiten van het gepolariseerde puntstuk...

Mijn conclusie is dus dat het isoleren van puntstuk en wisseltongen niet echt noodzakelijk is doordat eventuele kortsluitmomenten tijdens het omlopen worden afgevangen door de interne kortsluitbeveiliging van de MP1.

Rijst natuurlijk wel de vraag hoelang deze kortsluitbeveiliging via de thermische weerstand bestand is tegen regelmatig optredende kortdurende kortsluiting...

Wie kan wat zeggen over de betrouwbaarheid c.q. levensduur van thermische weerstanden?

Dat is ook weer waar maar met wat handigheid en een dremel moet het wel lukken.
Hoewel het bij N-spoor het wel een uitdaging is .

Ik maak mijn zaagsnedes met een simpel figuurzaagje voordat het wissel ingebouwd wordt, er moeten tenslotte ook nog wat draadjes en doorverbindingen gesoldeerd worden... 

Groeten,
Bert

[P.Kramer]

 Ik heb het erover gehad met de fabrikant ( in mijn beste tjechisch en die vertelde dat de PTC er bij de volgende serie eruit is gehaald omdat hij te vaak kapot ging bij langdurige sluiting. Bij de MP5 is hij eral uit. Hij wordt vervangen door een externe PTC zodat hij makkelijk vervangbaar is.

[Bert_Apd]

Hallo Peter,

Wie kan wat zeggen over de betrouwbaarheid c.q. levensduur van thermische weerstanden?

Met jouw antwoord is die vraag dus beantwoord, bedankt!

Ik heb inmiddels ook een defecte PTC: weerstand nu permanent ca. 4,7 K...   

Dus voor alle zekerheid toch maar de "zaagsnedes" toepassen, het schakelmoment is dan niet meer relevant.

Groeten,
Bert

[René 4312]

 
Binnenkort is ook de MP5 leverbaar, nog mooier!

Ik wil binnenkort ook wat experimenteren met de MTB wisselaandrijving.
Vraagje: Wat is er mooier aan de MP5 en wanneer is binnenkort?

René

[Maartenw]

MP5 heeft drie pluspunten:
- connector
- 2 schakelcontacten ipv één (voor puntstuk en evt. voor terugmelder)
- de slag, kan nu ook  12 mm.

De MP5 is inmiddels al leverbaar.

Gr. Maarten

[P.Kramer]

leverbaar: Op de inmiddels bekende sites

[Bert_Apd]

Hallo Peter/Maarten,

Ik heb het erover gehad met de fabrikant ( in mijn beste tjechisch en die vertelde dat de PTC er bij de volgende serie eruit is gehaald omdat hij te vaak kapot ging bij langdurige sluiting. Bij de MP5 is hij eral uit. Hij wordt vervangen door een externe PTC zodat hij makkelijk vervangbaar is.

Heeft de leverbare MP5 nu ook al een externe PTC?

Groeten,
Bert

[P.Kramer]

Nee, wordt er niet bijgeleverd.
Laat hij aan de klanten over of ze dat willen, zegt de fabrikant.

[Bert_Apd]

Oké, duidelijk. 

Bedankt voor je reactie 

Bert