Hoekse lijn wordt definitief metroverbinding

[eric10nl]

Volgens mij is het de bedoeling dat er meer treinen gaan stoppen in zowel Schiedam als Blaak.
Dus richting Den Haag en Dordrecht komen er alleen maar meer reis mogelijkheden
Voor reizigers richting Gouda zal het idd een extra overstap opleveren.

Maar voor het grootste deel van de reizigers zal het een snellere reis betekenen

[Daniel24]

Dat het veel voordelen heeft oke. maar dat wij niet meer rechtstreeks in verbinding staant met Rotterdam Centraal...... Ik vind het nogal een opoffering. Weet niet hoe het voor het gros is, maar voor mij zeker niet fijn.

[RhB-Mikey]

Idd Sneeuwregen

De Rampstad rail vind ik al verschrikkelijk laat staan dat hier ook metro's komen te rijden, 100 keer stoppen om in het centrum te komen word ik misselijk van al dat optrekken en afremmen  

[henk]

Kennelijk denken de meeste mensen daar anders over, want Randstadrail is een groot succes.

Het Westland en openbaar vervoer? Kom op zeg.  
Maar goed, dat geldt dan wel voor mensen die in Vlaardingen, Maassluis of HvH wonen en richting Utrecht willen. Dat aantal lijkt me niet op te wegen tegen de veel grotere groep mensen die in Rotterdam moeten zijn en vaak een directere verbinding met minder overstap zullen krijgen.

[spoorzeven]

Die viersporigheid zal er op station Schiedam Centrum en zowel binnen Delft (tunnel+vier sporen bij station Delft Zuid) er sowieso aankomen als we prorail moeten geloven, maar over het traject Delft Zuid-Schiedam Centrum wordt niet gesproken:
http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/ZuidHolland/DenHaagRotterdamBreda/Pages/4sporigheidRijswijk-DelftZuid.aspx

Er wordt wel over gesproken in het rapport: die viersporigheid tussen Delft Zuid en Schiedam komt er voorlopig zeker niet (misschien een studie na 2020). Dat staat als reactie van de minister van I&M op de zienswijze van B&W van Rotterdam (blz. 34). Opvallend is dat de aansluiting naar DSM toch weer aan de oostzijde van het spoor komt. Ook opvallend: de spoorsituatie te Schiedam (en zo zijn we weer on topic) geeft de huidige situatie weer (dus zonder metro naar Hoek van Holland. Tenzij ze dus een wel heel riante aansluiting voor het goederenvervoer richting Vlaardingen / Maassluis handhaven.

[Niekleair]

Het is misschien minder snel, maar je kan altijd nog op Alexander op de treinen naar Utrecht stappen.. zit je wel 2 uur in de metro vanaf HvH.

[AlfaArjen]

Toch vreemd dat ze weer eens rekenen op de papieren tijger... Het blijft een bottleneck als Schiedam - Delft 2 sporig blijft. De praktijk zal het wel uitwijzen, maar ik vind het toch weer raar. Op papier zal het best kloppen, maar in de echte wereld gaat het toch altijd anders...

[MTV]

Yep klopt, zolang Schiedam Aansluiting - Delft Zuid niet viersporig wordt, heb je feitelijk niets aan Rotterdam C - Schiedam C. We zullen zien wat ProRail als oplossing aandraagt.

Mvg,

Matthijs

[AlfaArjen]

Ze zouden een hele berg seinen op kortere afstand kunnen gaan plaatsen. Of dat een veilige en comfortabele oplossing is is een andere discussie...

[MTV]

Jaaa, ERTMS Level 3 met verschuifbare blokken, dat is een goed idee! Dan bestaat het materieel daar straks echt alleen maar uit saai VIRM en SLT.

Mvg,

Matthijs