Flm wissel aandrijving schoonmaken,hoe dat te doen ?

[tijgernootje]

Hallo,

Ik ben langzaamaan begonnen met het uitpluizen van het materiaal wat erop mijn toekomstige baan moet komen en ben nu bij de sectie testen aangeland.
Het testen van Flm aandrijvingen zoals deze: http://www.de-spoorzoeker.nl/nl/Producten/Laatste-Fleischmann-rails-enz./fleischmann-942201-wisselaandrijving.html
Nu ben ik er een paar tegen gekomen die met behulp van de bekende groene schakelkastjes niet of slecht werken.
De vraag is nu dan ook,kun je deze schoonmaken of is t zo als t nu slecht werkt,dan is t game over ?
Hopelijk zijn er mensen met wat ervaring die me hierin wat kunnen vertellen.
Alvast bedankt voor de hulp 

[Marco EB]

Hallo Floris,

Binnenin zit een metalen doorverbind stripje/veertje die even heel kort de spoel laat bekrachtigen.
als het schuifje weg schuift is meteen het contact weg.
Bij nieuwe wisselspoeltjes werkt dat prima.
en het zit er in om te voorkomen dat de spoel continu bekrachtigd kan worden en enorm heet wordt.
Echt al het plastic smelt weg einde wissel spoel.

Naarmate de de leeftijd vordert komt er oxidatie op de contactjes intern en dan begint de ellende.
Zelf heb ik getracht ooit een paar intern schoon te maken, huisje uitelkaar, veertje/stripje valt er de eerste keer uit.
en dat hele ding verbuigt, een hoop gepriegel om het weer in elkaar te zetten.
En je raad het al werking onder de maat

Op mijn baan ga ik al veertjes/stripjes verwijderen en soldeer de kontakjes door. Dat is bij mijn besturing systeem geen probleem, want de "pc" geeft even een korte puls. geen kans op oververhitting.

Als je het zelf weet kan je er rekening mee houden, maar mocht er iemand geen rekening mee houden, dan maak je kans op wissel verwarming.

Noodoplossing kan zijn spuit er wat contactspray, of desnoods wat WD40 in, schuifje een paar keer op en neer en hopen op het beste.

[lokloods]

Hoi Floris,

Ik had er ook een paar die na een behoorlijke "rustperiode" niet goed werkten. Met de gedachte alles fonetisch heb ik er een overdosis SR 24 ingespoten. Handmatig goed heen en weer geschoven. Een nacht laten rusten.. En ja ze doen het weer overtuigend.

Je kan het eens proberen, kwaad kan het niet

Vr. Groet,
Wiebe

[lokloods]

Floris,

De oplossing van Marco heb ik ook gevolgd, maar ik zou het eerst wat minder ingrijpend proberen.

Wiebe

[tijgernootje]

Hallo,

Ik zal aankomend weekend is kijken wat er gebeurt  als ik er kruipolie/SR24/WD40 inspuit.
Geen idee dat die spuitbusjes evt ook met zulke problemen kunnen helpen 
T zou in elk geval als t werkt wel een fraaie oplossing wezen.
Zodra ik tijd heb gehad om het te testen dan laat ik t weten.
Bedankt voor de tips 

[lokloods]

Als ik jou was zou ik geen kruipolie gebruiken. Hieraan kan weer allerlei rommel blijven plakken

Wiebe

[ROANSBNS]

Floris,

Soms zijn de schakelveertjes in de aandrijving ietwat verbogen,waardoor deze aandrijving niet meer goed kan functioneren.
Ik heb zelf al in diverse aandrijvingen (wel van Modell-Gleis) de veertjes vervangen,waarna de aandrijving weer goed werkte. Bestelcode van deze veertjes is FO-769141. Mogelijk dat deze ook in de aandrijving van Profi-Gleis passen of dat hier een vergelijkbaar veertje voor te krijgen is.


Robert.

[tijgernootje]

@lokloods: kruipolie blijft in de kast 
@ ROANSBNS:ik houd dit even achter de hand mocht optie 1 niet werken,bedankt voor t meedenken 

[Bart Sanders]

Nu ben ik er een paar tegen gekomen die met behulp van de bekende groene schakelkastjes niet of slecht werken.

Ik heb dezelfde wisselaandrijvingen met - helaas - dezelfde ervaring. Maar, er is nog een oplossing naast de al genoemden. Het al beschreven contact-veertje glijdt over twee contact-puntjes. Deze puntjes zijn vaak gemaakt van een materiaal met een hoog zilvergehalte. Net als contacten in radio-/electronica componenten. Zilver wordt na lang liggen zwart en deze oxidelaag is een slechte stroomgeleider. Wij hebben in ons huishoudspullenkastje een fles Silver-Dip staan waar we zo nu en dan verzilverde spullen mee schoonmaken. Erin, een paar minuten wachten en het blinkt weer als nieuw.

Dat doe ik ook met de wisselcontacten. Maar, nu neem ik een wattenstaafje, doop dat in de Dip en maak de contacten er goed nat mee. Even wachten, met water afspoelen, goed laten drogen en de contacten zijn weer schoon!

Mocht er een contact-brandplek op de bolletjes zitten, dan met een heel (heeeeel) fijn waterproof schuurpapier (1200 of zo) de brandplek glad en schoon schuren. Is een prutswerkje, maar daar draait een modelbouw-man of -vrouw zijn hand toch niet voor om? Ook dan weer goed schoonmaken met water en klaar.

Het is al beschreven, maar de contactveertjes zijn heel gevoelig. Dus wees daar voorzichtig mee. Maar, je kunt ze zelf namaken. Koop een vel beryliumkoper van de juiste dikte en knip met een scherpe, goede schaar een stripje ter breedte van het origineel. Dan het buigpatroon precies van het origineel overnemen en aan het einde op lengte afknippen.

Groet!

Bart

[tijgernootje]

Zelf zulke dinge maken is niet voor mij weg gelegd,ik ken m'n grenzen 
Wat ik wel kan doen is bekijken wat er gebeurt als ik zo'n aandrijving in zo'n mengseltje leg waarmee je zilver weer schoonkrijgt.
Ik houd m r even bij als alternatief,bedankt voor t meedenken