Toch Fyra Breda-Brussel

[Edgar]

Als ik dit artikel goed lees, komen de enigszins niet al te in de smaak vallende V250-fyra's daar te rijden .

Als ik het artikel goed lees, staat dat er juist niet. Er wordt bij Breda-Antwerpen consequent niet over Fyra gesproken. Daarnaast staat er dat er een trein komt zonder reservering en toeslag (ook een teken dat het geen Fyra is).

Voor zover ik weet is een reeks 18 ook nog niet toegelaten in Nederland (was/is wel de bedoeling dat dit ooit eens gaat gebeuren)

In Breda stopt de HSL op het gewone station, dus onder 1500 V en in ATB gebied.

Of men in Breda tijdelijke onbeveiligde treinen accepteert, waag ik te betwijfelen.

[Jeroen Water]

Of men in Breda tijdelijke onbeveiligde treinen accepteert, waag ik te betwijfelen.

Ik twijfel daar niet aan, dat gebeurt niet.

Jeroen

[timtrein]

In de brief aan de Tweede Kamer wordt expliciet over de V250 gesproken. Andere smaken zijn er overigens ook niet.

[Edgar]

Interessant. Heb je daar ook een linkje van?

[Klaas Zondervan]

Daarnaast staat er dat er een trein komt zonder reservering en toeslag (ook een teken dat het geen Fyra is).

Fyra en toeslag is toch niet onlosmakelijk met elkaar verbonden? Een Fyra kan ook zonder toeslag rijden.
Aangezien er een stop is in Noorderkempen staat het wel vast dat hij over de nieuwe HSL Breda-Antwerpen gaat rijden.
Een afstand van ongeveer 50 km. Om dat in een half uur te halen hoef je geen 250 km/u te rijden. Elke trein die 25kV lust kan dat.

[André82]

Moet je wel ETCS in dat ding hebben.

[Eric "den Belg"]

Al eens aan deze gedacht?
http://www.flickr.com/photos/johnmightycat/8075120706/

[henk]

Interessant. Heb je daar ook een linkje van?

Het hoort bij mijn werk om snel de weg te weten in overheidsstukken.  

http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2012/12/03/akkoord-inzake-treinverbinding-nederland-belgie/lp-i-m-0000002809.pdf

Bovenaan de tweede bladzijde. En nee, die ambtenaren maken daar in de regel geen fouten mee. Daar hebben ze woordvoerders voor, maar die schrijven die brieven niet.

[Hammondman]

...De hsl gaat vanaf 8 april acht keer per dag rijden...

Wishful thinking... Tegen die tijd is de schade die 't ding in de winter heeft opgelopen nog laaaaaang niet opgelost.

[Edgar]

@Henk: Hartelijk dank!

Dat laat inderdaad geen ruimte voor twijfel. In iedergeval niet over de intenties. Zoals de orgelman hierboven al stelt: hoe de realisatie zal zijn, is een andere vraag.