Mashima motor wordt erg heet.

[JAB van Ree]

Nee een 18x33 past niet !
In de breedte kun je nog iets van het loc chassis afveilen maar de hoogte nekt je.
Aan de onderkant heb je totaal geen speling en boven bepaalt het printplaatje de hoogte.
Ik had ook eerst een 18X33 gekocht maar die zit nu in mijn mat46 tweetje.
Ik dacht met de 16x30 de "zwaarste"Mashima te hebben gekozen.

Dan zou ik eerder frame uitvijlen/frezen ... zeker de 1000 is nou niet de meest soepele lok voor op een modelbaan (de zijdelings schuivende middenassen geven vrij veel weerstand) Hoe zwaarder (en hoe laag-toeriger) de motor, hoe beter...
 
Heb je trouwens de hele aandrijving al eens grondig schoongemaakt en opnieuw ingevet? Oud Roco vet wil wel eens uitharden en zo voor meer weerstand zorgen.

[Ernest]

De aanpassing in de breedte heb ik al gemaakt dus daar past de 18X33 al in het frame.
Met hoogte van de motor kom ik er helaas niet uit.
Aan de onderkant bestaat het chassis slechts uit een dun strookje kunststof waar ik al zoveel mogelijk uit heb geslepen.
Maar aan de bovenkant bepaalt het printplaatje de max. hoogte. En daar houdt het op.
Op die 16x30 heeft de 1000 maanden zacht zoemend en zonder enige storing gereden. Het is (volgens mij) de belasting van twee reinigings wagons die hem de das heeft omgedaan.
De beide draaistellen heb ik uiteraard helemaal open gehad, schoongemaakt en van nieuw vet voorzien. Ze lopen heerlijk licht en er zit aardig wat zijwaardse speling in de beide middelste assen. Bovendien is de krapste boogstraal R4 van Rocoline.

[Bert van Gelder]

Ernest,

Om even terug te komen op het warm/heet worden, door wat voor trafo stuur jij je baan? Zover ik me kan herinneren kunnen die Mashima's niet tegen bepaalde pulsbreedtebesturingen. Zou ik even na moeten kijken, of misschien heeft iemand anders die kennis paraat.

r, Bert

[Ernest]

Bert,
Ik rijd digitaal met een IB als centrale die gevoed wordt door een 50 of 70VA trafo (dan zou ik even het bedieningspaneel open moeten schroeven) van Conrad.
Ik denk niet dat daar het probleem zit.
Ernest

[Bert van Gelder]

Hoi,

Nee, niks openschroeven hoor.
Doelde op bepaalde pulsbreedtebesturingen, niet zo zeer de trafo op zich.

Gr, Bert

[Bert de Jongh]

Geen trekkracht problemen ? er staat n.l. geen vermogens informatie in de GM&S catalogus.

Nee Ernst, hij rijdt rond met een stalen D en 4 plan D rijtuigen (ik heb geen hellingen in mijn baan). Mijn 1000 is voorzien van een lokpilot 4.0 decoder.

Ik had de as hoogte van de tandwielkasten opgemeten en kwam uit op 7 mm. Vandaar mijn keus voor die 14x32. Ik heb dus totaal geen weerstand tussen de motor en tandwielkasten. In eerste instantie had ik ook een 18x33 besteld, maar de asjes van de motor zitten bij die motor 2 mm hoger en geven dus veel te veel weerstand. 14x32 past tevens perfect in de 1000.