AC/DC op een baan.

[HansQ]

Ik heb zelf het idee dat ik wel weet wat er zoal voor nodig zou kunnen zijn, alleen ik heb de noodzaak niet omdat ik een schaal rijd waarin we dit soort compatibiliteitsproblemn niet hebben.    

Dat van die kortsluitdetectie was een brainwave, staat er ook bij.
Als ik zoiets zelf zou proberen, met de nadruk op proberen, dan zou me dat waarschijnlijk wel een paar verbrande decoders, verschroeide motoren en een rokende booster/centrale kunnen gaan kosten.
Maar als je het als uitdaging ziet? Ikzelf vind dit een interessant aspct van onze hobby...

Dus ik houd je beslist niet tegen, maar ik blijf bij mijn uiteindelijke advies; kies een standaard en a;ls je je daaraan niet helemaal wilt houden maak dan een enkel baanvak omschakelbaar.
Wel een belangrijke vraag (om voor jezelf te beantwoorden): wil je nou digitaal of analoog gaan rijden of dat ook tegelijk?

Veel succes en vooral plezier gewenst,   

[Wim Ros]

Best Wim,

Om mij nou gelijk weg te zetten als iemand die niet weet waar die het over heeft lijkt mij een boute uitspraak.
Maar jij lijkt mij vrij voorzichtig en ik ik houd wel van een uitdaging van daar.
Bovendien is het theoretisch wel mogelijk zeker in analoog, maar ik geef toe dat het misschien practisch wel problemen geeft met de software.
Leuk puzzel stukje toch? En je moet maar denken, als iedereen voorzichtig is een geen risico's durft te nemen wortd er ook niets uitgevonden of verbeterdt

Dus Wim "Leve het Expiriment"

  Rino

Och Rino, het wiel is al voor een stukje uitgevonden, HIER heb je een basis voor je idee, heb ik al voor je uitgedacht en gemaakt, je kunt hem waarschijnlijk wederom op Eurospoor in werking zien. Nu alleen nog even een systeem welke herkend welk type lok (trein) er aankomt.

Mvg
Wim.

[Han Zijlstra]

Ik ben het niet vaak eens met Wim maar in dit geval toch echt wel. Als het nl zo " eenvoudig" zou zijn was het systeem alllang geproduceerd en door alle fabrikanten geaccepteerd.

Wisselspanning en gelijkspanning met de huidige merken gaat nou een keer niet samen.
Tip: verkoop 1 van de twee loks en ga door met de ander.

[Rockerbox]

Wim bedankt voor je link en je bent toch meer expirimenteer "freuhdich" als ik dacht na je eerste reactie.

MvrG

Rino

[Paul VT 11.5]

En Rino, weet je al een klein beetje wat het gaat worden?

Greetz, Paul

[Rockerbox]

Er gaat nog wel wat denkwerk en computersimulatie aan vooraf en nu is het ook zo dat ik er niet dagelijks mee bezig ben en het hoeft ook niet volgendeweek te lopen.
Goed mijn conclusies tot nu toe, zowel de 3rail als de 2rail gaan op wissel(blok) spanning rijden. Voordeel, 1 travo c.q. booster, 1 eenvoudig relais per blok, omschakeling door relais aangestuurd door AND/NAND poorten zodanig dat als er niets gebeurt alles op 3spoor is geschakeld zodat bij het per ongeluk opstellen van een 2rail loc deze geen kortsluiting geeft. Door nu alleen de 2rail lo-koos te voorzien van een machnetische of optische zender en per blok een sensor. Deze zorgen er voor dat dat behalve het actueleblok ook het volgende blok op 2rail schakeld en bij het binnen gaan van een nieuw blok het bereden blok weer naar 3rail schakeld.
Ik ben het met Wim eens dat dit onzin is voor een kleine thuisbaan maar ik hou wel van een uitdaging gewoon om te kijken of kan, zeg maar mijn Mount Everest 

Ride On

Rino

[Rockerbox]

Beste mensen

Deze week kwam ik de website van Aswin Krol tegen en hij had een interresante oplossing voor mijn uitdaging.
http://www.aswinkrol.nl/elektronica/digitaal/rail_ombouw.php

Ride On

Rino

[Joost.]

Rino,

Ik ga binnenkort experimenteren met die print van Ashwin.

Ik zal mijn bevindingen delen.

[Rockerbox]

Joost,

Ik ben erg benieuwd  en zal je vorderingen met belangstelling volgen.


Ride On

Rino