wissel aandriiving digitaal motorisch/magneet

[janjans]

Hallo,

Ik heb wissel aandrijvingen van fleischmann profi, ik neem aan dat dit de magneet versie is. Welk merk heeft dan een motorische aandrijving en wat zijn de voors en na's

[Bert van Gelder]

Vrijwel alle door de fabrikanten geleverde wissels worden met of zonder een (door dezelfde fabrikant gemaakte) spoelaandrijving geleverd. De motorische aandrijvingen worden dus los verkocht.

Er is nog een (relatief nieuwe) aandrijving, namelijk die met servo's.

De voor- en nadelen:

Spoelaandrijving:
- Vermogen: relatief hoog, soms een probleem voor de decoder (in geval van digitale aansturing)
- omschakeling: niet realistisch: veel te snel
- inbouw: meestal eenvoudig omdat de rail-fabrikant ook de spoelaandrijving levert.
- leveranciers: zelfde als rails, Seep/Peco
- Prijsniveau: ca. 15,00 (fabrikant rail) voor 1 aandrijving + 25,00 voor decoder (voor 4 spoelen)
- overig: meestal eindafgeschakeld, dus weinig kans op doorbranden

Motorisch:
_-Vermogen: lager dan bij spoeleaandrijving
- omschakeling: realistisch langzaam
- inbouw: lastiger, vereist handigheid.
- leveranciers: Tortoise, Conrad Seep(?)/Peco
- Prijs: ca. 5,00 (Conrad) voor 1 aandrijving + 25,00 voor de decoder (voor 4 motoren)(ik heb de prijs van een Tortoise niet zo bij de hand.)
- bijzonderheden:

Servo:
- verbruik: relatief weinig
- omschakeling: realistisch, goed te regelen
- inbouw: lastiger, vereist handigheid en een speciale regelaar. Digitaal goed te realiseren
- leveranciers: ESU, Uhlenbrock, Conrad (servo's. Decoders: ESU, Uhlenbrock, Karst Drenth).
- prijs: ca. 6,00 voor aandrijving + 25,00 voor de decoder (voor 4 servo's)

Succes, ik zou voor de servo-aandrijvingen gaan.

Prijzen onder voorbehoud, waarschijnlijk komt wel iemand met iets nauwkeuriger bedragen.

[Wim Ros]

Motorisch:
_-verbruik: hoger dan bij spoelen
- omschakeling: realistisch langzaam
- inbouw: lastiger, vereist handigheid.
- leveranciers: Tortoise, Seep(?)/Peko
- Prijs: ca. xxx voor 1 aandrijving + 25,00 voor de decoder (voor 4 motoren)(ik heb de prijs van een Tortoise niet zo bij de hand.)
- bijzonderheden: hartstuk polarisatie vaak lastiger te regelen.

Bert, als je nu ergens een antwoord opgeeft, zoek dan eerst even zelf op of uit hoe het nu echt is. Dit slaat nu echt als een ... op een slagroomtaart.
Hier heeft echt niemand wat aan en je zet iemand volledig op het verkeerde been.

Mvg
Wim.

[HansQ]

Zouden we dan misschien ook mogen venemen wat er niet goed is aan wat Bert heeft geschreven?
Wat volgens mij onjuist is c.q. open staat voor discussie is dat Peco motoraandrijvingen levert (mij niet bekend in ieder geval) en dat de hartstuk plorisatie lastiger is. Voor de rest zou ik Conrad als leverancier voor motoraandrijvingen vermelden...

[Remco.]

Hartstuk polarisatie is juist super eenvoudig met een Tortoise. Dat zit standaard ingebouwd in de Tortoise zelf.
Daarbij gebruikt een Tortoise juist erg weinig stroom, volgens specs 4mA tijdens gebruik en 15mA tijdens stilstand.

Welke speciale 'regelaar' je nodig zou hebben voor servo's ? Geen idee, plaatsing is vrijwel gelijk aan de Conrad's of Tortoises.

Gr. Remco.

[Ronaldk]

Hallo,

Nog een aanvulling: De prijzen van de motorische aandrijvingen inclusief hartstuk polarisatie en eindafschakeling kunnen al vanaf 6 - 7 euro, de bekende conrads. Deze zijn niet langzaam (nadeel), verbruik gewoon laag. Inbouw moeilijk of lastig? Ik plak ze gewoon met Dubbelzijdig tape onder de baan. Je kan ze daarna eventueel nog vastschroeven... De orginele hoffmanns zijn ook nog te krijgen, deze zijn wat duurder maar iets makkelijker in te stellen.

Groeten Ronald K.

[Klaas Zondervan]

Wat er fout uis aan het verhaal van Bert:

Spoelaandrijving:
- verbruik: relatief weinig vermogen gevraagd

Motorisch:
-verbruik: hoger dan bij spoelen

- het is precies andersom.
- hier wordt net gedaan alsof verbruik en vermogen hetzelfde zijn, maar het zijn verschillende dingen. 

[Wim Ros]

Hans Q, de analyse is bijna klaar, dus je weet nu het antwoord denk ik.


Mvg
Wim.

[Bert van Gelder]

Allen,

Na aanleiding van jullie reacties heb ik e.e.a. aangepast/bijgesteld, gewijzigd

En Wim, liever heb ik dat je een constructieve aanvulling doet, in plaats van alleen te melden dat het

. Dit slaat nu echt als een ... op een slagroomtaart.

HIER heeft namelijk niemand iets aan..

Gr, Bert