Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Speedbuild; "Switch'n Play" door Ronald Halma
Vandaag om 00:21:32
Dienstregeling IC+ door Jos B.
Vandaag om 00:04:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door janw
08 February 2026, 23:58:41
PB Models, ICR-rijtuigen door Jos B.
08 February 2026, 23:48:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
08 February 2026, 23:31:24
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door Simplex
08 February 2026, 23:10:23
Roco h0, NS 1200 door Duikeend
08 February 2026, 23:08:56
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Biesje
08 February 2026, 23:02:49
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Duikeend
08 February 2026, 22:53:13
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door Peter Kleton
08 February 2026, 22:51:24
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Hans1963
08 February 2026, 22:44:04
Analoog overstap naar digitaal door maartenvdb
08 February 2026, 22:15:59
Zermitz door maartenvdb
08 February 2026, 22:03:50
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
08 February 2026, 21:30:36
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Carl
08 February 2026, 21:26:30
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Klaas Zondervan
08 February 2026, 21:17:44
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
08 February 2026, 21:14:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald Halma
08 February 2026, 20:57:44
draaistel wagens 40 84 953 2 855 - 862 voor reizigersmaterieel door WesleyMunnik
08 February 2026, 20:50:26
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Eric B
08 February 2026, 20:41:54
Randstadrail halte Voorburg ‘t Loo door Miniature Holland
08 February 2026, 20:40:30
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
08 February 2026, 20:34:49
CityNightLine 1:1, 1:87, 1:160 en 1:120 door Ferdinand Bogman
08 February 2026, 19:56:09
BrauWelt, fantasiebaan in H0 door Brouwersbaan
08 February 2026, 19:52:43
Vitrineplankje door Huibert
08 February 2026, 19:50:10
Een soort modules voor onder de bank door puntenglijder
08 February 2026, 19:49:35
Wohnzimmer AW werkrapporten door puntenglijder
08 February 2026, 19:48:11
Drijfwerk bouten losmaken door Ferdinand Bogman
08 February 2026, 19:07:42
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
08 February 2026, 18:52:36
Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door TonM
08 February 2026, 18:43:55
  

Auteur Topic: Verschil in reedcontacten  (gelezen 6200 keer)

Johan Zijlstra

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Verschil in reedcontacten
« Gepost op: 30 June 2009, 15:51:03 »
Beste lezer(s),

Op het gebied van electronica ben ik misschien een analfabeet, maar toch trek ik nog even de stoute schoenen aan om nog iets meer aan de weet te komen. Wat ik me al langere tijd afvroeg is het volgende:
Wat is het verschil bij reedcontacten, nl.:
   Roco reedcontact nr. 61193 heeft als uitgang 2 draden met een speciale
aansluiting. (makkelijk aan te sluiten op Rococomponenten).
   Fleischmann art. 6435 heeft 2 aansluitklemmen aan de rails
   Fleischmann art. 6432 heeft 1 aansluitklem

Zelf heb ik art.no. 6432 gebruikt om een wissel in een bepaalde richting te kunnen schakelen. Om de wissel weer terug te schakelen had je eveneens een 6432 nodig aan de andere kant van de wissel om deze weer terug te kunnen schakelen.

Hebben de uitgangen bij Fleischmann, art.no. 6435 dezelfde functie als bij Roco art.no. 61193 ?

Ook bij Conrad worden verschillende reedrelais genoemd, wel gunstiger qua prijs. Welke art.no. komen hier overeen met de artikelno’s 6435 en 61193 ?
Zijn er nog speciale extra accessoires nodig om e.e.a. te kunnen aansluiten op Rococomponenten ?

Greetz,
Johan Zijlstra
Voor spoorders door spoorders.

CNL-en DB-fan

santerdam

  • Offline Offline
  • Berichten: 3865
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #1 Gepost op: 30 June 2009, 16:12:04 »
In feite is het zo ongeveer allemaal hetzelfde. Een reedcontact kun je zien als een schakelaar, die wordt bediend door een magneetjes, wat onder de trein/loc hangt. Zodra je over het reedcontact rijdt, wordt de schakelaar gesloten en ben je er voorbij dan gaat de schakelaar vanzelf weer terug open.

- Bij Conrad koop je gewone 'kale' reedcontacten zonder poespas erom heen. Dus gewoon twee draadjes, waar je verder mee kunt aansluiten.
- Roco 61193 is hetzelfde, alleen hebben ze aan de twee draadjes een stekkertje gezet. Het reedcontact zit in een plastic hulsje wat onder de rails past. Makkelijk, dat wel, maar je betaalt er dik voor.
- Fleischmann 6435 gaat nog een stapje verder. Ze hebben het reedcontact verstopt in een stukje rails. En als je het vergelijkt met een gewoon stukje rails, betaal je dus waanzinnig veel voor het reedcontact.

De Fleischmann 6432 moet je helemaal los zien van dit verhaal.

Sander

edit : tikfoutje gemasseerd
« Laatst bewerkt op: 30 June 2009, 17:01:46 door santerdam »

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8152
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #2 Gepost op: 30 June 2009, 16:20:44 »
Zoals ik in je andere draadje ook al schreef. Gewoon die merkartikelen vergeten. Is pure geldklopperij en doen niets meer of minder dan HTK producten van Conrad of de elektronicaboer om de hoek..
Tenzij je de staatsloterij genwonnen hebt, dan moet je het geld laten rollen. Dan weet ik nog wel een rekeningnummer waar je het naar over mag maken.  ;D Wil ik je zelfs nog wel wat reedcontacten sturen. 8)

Er is niet direct een 1 op 1 vergelijking te maken tussen de Conrad reedcontacten en de R* en FL* contacten.
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact op en ga daar mee aan de slag.
De grote is afhankelijk van wat je er mee wilt doen en waar je het wilt plaatsen.

Gr.
Eric
Gr.
Eric

knar46

  • Offline Offline
  • Berichten: 800
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #3 Gepost op: 22 November 2009, 11:39:42 »
Santerdam en Remunj,
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact is het devies. Als niet ingewijde in de electronica kom je dan voor een probleem te staan: welke moet je kiezen om de Fleischmann wissels, daglicht- en armseinen (middels relais gepoold muniverseelrelais 6955) zonder problemen te laten functioneren?
Is de Hamlin Flex 14 sterk genoeg?

Mvrgr
Theo alias Knar46 ex Zittert

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27236
    • Pagina van klaas
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #4 Gepost op: 22 November 2009, 14:39:51 »
Bij een reedcontact moet je kijken naar het schakelvermogen. De Flex-14 kan 0,5 A schakelen, dat lijkt me een beetje krap voor een wisselaandrijving. Er zijn wel wisselaandrijvingen die genoeg hebben aan 0,5A, maar meestal zitten ze dichter bij de 1A. Om daar een idee van te krijgen moet je eerst eens de weerstand van je wisselspoelen meten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.