Wie kan mijn informatie helpen met reedcontacten en melders?

[Raymond1972]

Beste allemaal,

Ik ben voornemens mijn analoge Fleischmann baan om te bouwen naar digitaal. Ik ben daar voor aan het werk gegaan met Rocrail maar snap iets gewoon niet en vindt daar ook geen antwoord op.

Mijn vraag is, hoe zit dat nu met die melders voor en achter een blok in de Rocrail software.

Is het de bedoeling dat er in elke geïsoleerd baanvak waar in Rocrail softwarematig een blok word geplaatst, één sensor of reedcontact moet worden aangebracht zowel links als rechts in de geïsoleerde baanvakken? Laat me het zo zeggen, één reedcontact dat een signaal stuurt naar de melder als de trein het geïsoleerde baanvak binnen rijdt, (enter) en een tweede reedcontact verderop in dat zelfde baanvak waar de trein overheen rijdt (in).

En wat voor digitale melders moet ik dan kopen?


Dank u wel allemaal voor uw hulp.

[Luud H]

Hai, met Reedcontacten heb ik geen ervaring. Bij mij heb ik de digitale baan zo aangesloten..ook Rocrail als besturingssysteem en YaMoRC centrale. Zelfs voor een beginner en digibeet te doen. Begin eerst met een klein rondje....

[Hans1963]

hallo Raymond,

Bij het automatiseren met reedcontacten (of beter nog hallsensoren) is het niet nodig om baanvakken te isoleren.
Dus geen secties zagen in je rails, dit is iets wat alleen bij massa- of stroomdetectie nodig is.

De contacten of sensoren vormen zelf het blok. één is voldoende op trajecten waarop langzaam wordt gereden (bv schaduwstations), twee is gebruikelijk bij trajecten met hogere snelheden.

de terugmeld decoders die je wellicht (hoeft niet bij alle systemen) nodig hebt is afhankelijk van de mogelijkheden van je centrale.

onderstaand nog wat info over deze typen melders:

https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=gca173-nl

[bask185]

Aansluiten  van een reedcontact kan op een stroomdetectie melder door middel van weerstand. Als je een opto type melder heb, kan dat zonder weerstand. Maar die type melder is alleen handig voor 3-rail vzik. Een stroomdetectie melder is ook makkelijk als je ooit wil overstappen van reedcontacten naar daadwerkelijke stroomdetectie.



Mvg,

Bas

[Raymond1972]

Hallo allemaal,

Mijn baan wordt nu geheel analoog, en aangestuurd met de elektronica van Mecktronics en de treinen kan ik volledig geautomatiseerd rondjes laten rijden inclusief geautomatiseerd laten stoppen en vertrekken in de station blokken. Maar ik loop gewoon tegen het feit aan dat ik locomotieven heb die heel snel rijden en echt niet mooi afremmen in de station blokken. Sommige rijden heel snel station blokken binnen en stoppen dan abrupt, als ze al niet gewoon doorrijden naar het volgende blok terwijl andere locomotieven juist heel langzaam rijden en ook langzaam binnen rijden in de station blokken waarbij sommige zelfs stil vallen tijdens het afremmen in de station blokken en daardoor het voorgaande blok ook bezet houden.

Na nu meer dan jaar te hebben gestoeid met allerlei remedies zoals snelle treinen langzamer te laten lopen met diode schakelingen en andere elektronica oplossingen die er bestaan nog steeds geen mooi resultaat opleverden, en de snelle locomotieven zelfs halverwege stations blokken al laat stoppen en het voorgaande blok eveneens bezet houden, oriënteer ik me nu binnen de digitale wereld.

Ik ben nu enkele weken Rocrail aan het “studeren”. Ik snap heel veel van Rocrail, alleen het verhaal over melders in Rocrail krijg het niet onder de pet.

Ik loop met de vraag rond of elke softwarematige melder in Rocrail verbonden moet worden met een sensor of contact dat geplaatst moet worden tussen de bielzen om alle zodat alle locomotieven op dezelfde plek langs een perron kunnen stoppen aangezien de snelheid van een locomotief en remafstand toch ook in de minst uitgebreide locomotief decoder geregeld kan worden. Of zit ik met die laatste gedachte op een verkeerd spoor 🙄

[Raymond1972]

Dank je wel Bas.

[1200blauw]

Hans en Bas leggen het ook al uit eigenlijk, maar uit je reactie maak ik op dat het nog niet helemaal duidelijk is(?).

Ik loop met de vraag rond of elke softwarematige melder in Rocrail verbonden moet worden met een sensor of contact dat geplaatst moet worden tussen de bielzen om alle zodat alle locomotieven op dezelfde plek langs een perron kunnen stoppen aangezien de snelheid van een locomotief en remafstand toch ook in de minst uitgebreide locomotief decoder geregeld kan worden. Of zit ik met die laatste gedachte op een verkeerd spoor 🙄

Een blok op je scherm in Rocrail bestaat eigenlijk in werkelijkheid op je baan niet. Twee fysieke bezetmelders (vaak gerealiseerd door twee stukjes rails te isoleren en dan stroom- of massadetectie toe te passen, maar twee reedcontacten aan het begin van beide stukjes rails kan ongetwijfeld ook) vormen samen het fysieke blok: één voor het aankondigen van de trein (ENTER) en één voor het stoppen (IN).
Gebruik je de afremfunctie van Rocrail, dan wordt de ENTER ook gebruikt als afremtraject. Rocrail bepaalt in dat geval per individuele trein zelf hoe snel die trein binnen de ENTER-sectie moet afremmen om in de IN-sectie rustig tot stilstand te komen. Je plaatst dus je IN-sectie waar je de loc wilt laten stoppen. De software slaat de gevonden informatie op binnen het systeem en onthoudt dat voor een volgende passage.
Er is nòg een variant, waarbij de loc halverwege de ENTER-sectie stopt, maar daarmee maak ik het voor nu te ingewikkeld denk ik.

[Raymond1972]

Dank u wel. Nú snap ik precies hoe het werkt 😊

Fijne avond allemaal en een voorspoedig 2025 gewenst 💫