Tandwielen Fleischmann BR 80

[Bert54]

Hallo,
Ik ben in het bezit gekomen van een (volgens mij) Fleischmann stoomloc BR 80.
De bevestiging van tandwieltje 3 (zie eerste foto) laat los en lijkt inderdaad versleten.
Tandwiel 1 heeft een borgringetje. Moet tandwiel 2 ook niet geborgd worden?
En hoe zit dat bij tandwiel 3? En hoe te bevestigen op het frame?
Wellicht dat iemand een originele Fleischmann onderdelenlijst heeft, zodat dat me verder helpt.
Alvast bedankt, Bert

[Ronald69]

Ik heb nog een complete, qua tandwielen, BR 80 liggen van Fleischmann ter overname.
Voor €25,- komt hij jouw kant op.

[Ferdinand Bogman]

Ronald, de BR 89 zit anders in elkaar dan de BR 80.

Bert, er hoort wel degelijk een dun borgringetje (E) op het tweede tandwiel na de motoras:




Moeilijk te zien, daarom hier even los neergelegd:



Klik op de laatste foto voor meer informatie over de aandrijving van de BR 80.

[stoombr38]

IK HEB WAARSCHIJNLIJK DIE ONDERDELEN LIGGEN,
MOET KOMEN DAGEN EVEN KIJKEN.
OOK ONDERDELEN BLAD.
MVRGRT.JO

[stoombr38]

Er is geen origineel onderdelen blad van deze lok.
Dat borgveertje heb ik liggen.
Het asje bij het tandwiel is er uit gebroken, zit normaal geklonken.
Zal moeilijk zijn om het opnieuw te klinken, door het uitbreken is het gat groter geworden
en het asje heeft een omgekrulde rand door het klinken.
Een nieuw asje maken of laten maken, en dat terug plaatsen en klinken. ik kan een nieuw asje maken en klinken.
Tandwieltjes heb ik bijna allemaal liggen .
Geef het aantal tanden op of onderdeelnr. dan weet ik welke.
Mvrgrt. Jo

[Ferdinand Bogman]

Aan het asje van tandwiel 3 had ik in mijn reactie geen aandacht besteed. Maar nu ik er goed naar kijk: dat is vast wel te lijmen.

[Bert54]

BEdankt voor je reactie, maar  het was me niet te doen om een tweede aan te schaffen.

[Bert54]

BEdankt voor je reactie, ik ga het proberen te lijmen.

[Sporlijn Úje]

Beste Bert,
Ik vond deze onderdelenpagina's, misschien kun je er iets mee!

[stoombr38]

De tandwielen overbrenging zit bij deze lok 4029 links van de motor,
terwijl van de lok welke de vraag overgaar de tandwielen rechts zitten.
Heel vaag in mijn geheugen zit dat de lok van dit draadje uit een ooit uitgegeven start set komt.
Grt. Jo

[VictorPM]

De tandwielen overbrenging zit bij deze lok 4029 links van de motor,
terwijl van de lok welke de vraag overgaar de tandwielen rechts zitten.

Ik zie op alle afbeeldingen in dit topic de tandwielen links van de motor zitten.

Groet, Victor

[Ferdinand Bogman]

Ik vroeg het me ook al af, maar ik denk dat Jo het bedoelt zoals we er nu naar kijken. Dus, in de rijrichting gezien: voor de motor, in plaats van achter de motor.

[Sporlijn Úje]

Beste Jo,
De start van dit draadje, foto 1&2 is locomotief met catalogusnummer 4029.
Vanaf de bok gezien, rijdend naar voren zijn de tandwielen links geplaatst. Op de onderdelenlijst zijn ze ook links geplaatst. Dus dat klopt wel.
Foto 3&4 is locomotief met catalogusnummer 4019. Ook hier zijn de tandwielen links geplaatst. Echter de locomotieven zijn verschillend qua uiterlijk, de kappen zijn anders maar ook het chassis met bevestiging van de motor is anders, evenals de tandwielen, die zijn ook verschillend (andere afmetingen dan bij de 4029). Ook het aandrijfmechanisme is eenvoudiger bij de 4019.
Inderdaad heeft Fleischmann in de vele startsets die ze hebben uitgegeven ook startsets met kleine stoomlocomotieven uitgegeven. De 4019 zou gezien zijn eenvoudige onderdelen best in zo'n startset kunnen hebben gezeten.

[Bahn-AG]

Ik zie op alle afbeeldingen in dit topic de tandwielen links van de motor zitten.

Groet, Victor

Is wel vreemd ja.
Er lijken wel (lager)gaatjes aan de linkerkant te zitten voor de linkse aandrijving op de middelste as.

Bart

[Besselspoor]

De 4019 is een versimpelde 4020, een locje BR89 en van totaal andere ( en veel recentere) constructie dan de BR80 die er al vanaf begin jaren 60 is.
Daar bestaan 3 tandwiel configuraties van: 1 tot begin jaren zeventig, dan een herziening die tenslotte een extra vertraging mogelijk maakte voor de tandrad uitvoering.