N Spoor bovenleiding

[Rick]

Als je dat zou willen doen.

[Spoors]

Peter,
Ik ben ook wel benieuwd naar wat fot's met rijdraad. Heb zelf ook ooit één dubbele portaal van FMP gekocht. Zit vrij eenvoudig in elkaar en is zelf te bouwen van oude rails. We hebben bij de DMV al een aantal zelf in elkaar gebraden.

Groet,

Jeroen

[Sven Kerkvliet]

De Viessmann uiteinden zijn helaas niet hoog genoeg, de hoogte van de 2 aanhaakpunten op de mast is groter. Eigenlijk zou de laatste dwarsverbinding moeten verdwijnen, maar dat ziet er ook niet mooi uit.

Hallo,

Wanneer het hoogteverschil niet al te groot is kun je de hangdraad (= bovenste draad) ietwat stijler omhoog buigen.

Ter compensatie hiervan moet je dan de rijdraad (= onderste draad) -die je uiteraard dan niet buigt, maar gewoon recht moet laten-  ietwat inkorten en er een nieuw oogje ter bevestiging aan buigen.
Misschien is dan door deze kleine ingreep het hoogteverschil te overbruggen en kun je de Viessmann draden aan de hoogte van de uithouders aanpassen.....

Groet,

Sven

[Peter van der Leek]

@Rick & Jeroen, bij deze:


(sorry voor de wazige foto, mijn camera weigert te focussen op het portaal )

@Sven,
ja, dat heb ik nu geprobeerd en dan zal ik inderdaad de onderste rijdraad moeten inkorten. Op bovenstaande foto's zie je nog dat de onderste bevestigingsstaaf van het portaal omhoog getrokken wordt door de draad, dat kan natuurlijk niet.
Straks een nieuwe poging waarbij ik de draad wat ga inkorten.

[Peter van der Leek]

Het opnieuw ombuigen na inkorten van de draad is niet gelukt. De draad is zo teer dat ie na opnieuw ombuigen vrijwel direct breekt.
Ik heb daarom besloten niet opnieuw te buigen maar gewoon op maat af te knippen. Dat ziet eigenlijk nog veel beter uit.

De enorme stijging van de bovenste draad vlak voor de mast vind ik niet eens zo storend, zeker niet nu ik meerdere portalen achter elkaar heb staan.

[bas den boer]

Jongen, ga lekker Duits rijden, veel leuker!     

ja ga lekker duits rijden

[Sven Kerkvliet]

Hallo Peter,

Op de door jou op de foto's getoonde wijze komt er inderdaad wel héél erg veel mechanische spanning op de uithouders van het portaal te staan.

Wat je ook zou kunnen proberen is (zoals je zelf reeds suggereerde) is de laatste dwarsverbinding tóch verwijderen en de hierdoor onstane "kaal" aandoende leegte in de bovenleidingsdraad later voor het mooie en wellicht óók ter versteviging van het geheel van een zogenaamde "Y-draad" (Viessmann N Kat. Nr. 4370 óf zelfbouw) voorzien.



Groet,

sven

[Peter van der Leek]

Sven, die Y-stukken had ik inderdaad ook al naar zitten kijken.
Nu staan mijn masten gelukkig erg stevig (2 mm gat en dan erdoorheen drukken inclusief bout aan de onderzijde), dus ze kunnen wel wat hebben. Ik zal morgen toch eens kijken of ik het anders kan doen. Voor nu is dit toch wel mooi:

[Rick]

@Peter: bedankt voor de foto's, dat wordt eens priegelen als ik de bovenleiding ga zetten. Haal trouwens die baanruimers eens van je 1800

@Sven: Ook een goed idee.

@Bas: 

[Peter van der Leek]

Ja, die baanruimers moeten er nog van af. Maar hij is alleen voor de show even uit z'n verpakking gehaald, heeft uberhaupt nog geen decoder, laat staan gereden

[Rick]

De baanruimers heb ik er meteen van af gehaald, dat was geen gezicht. De loc heeft hier al een rondje gereden met een soort Beneluxstam, heel handig om te kijken hoe de baan ligt en handig als bovenleidingmal (de 1800 heeft de hoogste panto's van alles wat ik heb).

[Rick]

Vandaag bracht de post 20 portalen en 6 rijdraden. Momenteel staan er 3 portalen, hangt er 1 draad tussen en vraag ik me af er snellere manieren zijn om gek te worden. De verticale draad heb ik aan 1 zijde doorgeknipt, het past nu wel maar staat de rijdraad zelf een beetje krom.

Maar mooi dat het nu al is.