ROCO en RP25

[Klaas Zondervan]

ik heb zelden problemen met verschillende koppelingshoogte. En als het wel zo is, dan ga ik meten wie de boosdoener is. NEM 360 is dan de maatstaf.
https://morop.org/downloads/nem/de/nem360_d.pdfhttp://

[henk]

Het valt tegenwoordig wel mee inderdaad. Ik gebruik Profi-koppelingen en bijna altijd zitten die op de juiste hoogte. Waar dat niet het geval is - Piko coupé rijtuigen schieten me te binnen - gebruik ik een in hoogte verstelbare variant van de profi.

https://www.roco.cc/rde/produkte/zubehor/sonstiges/6570-profi-kupplungskopf.html

[Klaas Zondervan]

Nog een opmerking over dat Pieter Bon wagentje met te hoge flenzen. Zou zomaar kunnen dat daar niet de originele wielen onder zitten.

[spoorijzer]

Hoewel de keuze is gemaakt, kon bijna al mijn materieel over Roco Line, behalve bv Marklin Hamo en oud Fleischmann (we hadden een clubbaan met Roco line).

Qua koppelingen, ik gebruik nu alleen nog maar materieel met kortkoppelingschachten en profi koppelingen. Daarmee ben ik van al het gezeur af.

Groeten,
Rogier

[Klaas Zondervan]

Märklin Hamo heeft Märklin flenzen. Die zijn 1,35 mm hoog, net te veel voor RocoLine.

[spoorijzer]

Klopt, dat reed heerlijk over de dwarsliggers 

[henk]

Vanaf begin jaren tachtig werden ook Hamomodellen met correcte wielen uitgerust. Mijn 1139 uit 1980 ratelde vrolijk op de flex van Rocoline, de motorpost van een paar jaar later al niet meer.

[schipcas]

De volgende vraag betreft de koppelingen. Dat is nu een rommeltje van Roco, Piko, Saksenmodelle, Fleischmann, enz.
Maar ongeacht welke koppeling je kiest, de hoogte bij de diverse wagens verschilt per merk.
Hoe lossen jullie dat op?

M.vr.groet,

Aad

Hoogte verschil in koppelingen heb je ook bij de plan E van Artitec.
Ik heb dit opgelost met magnetische koppelingen, geven ook direct de stroom door.
Het hoogteverschil is dermate klein dat de speling in de magneetkoppeling dit perfect opvangt.

Groet
Henk

[hervé]

Vanaf begin jaren tachtig werden ook Hamomodellen met correcte wielen uitgerust. 

Klopt.  Maar weet niet of het standaard was vanaf een zekere datum, of een keuze van de klant. De Märklin-Hamo doos kreeg een extra stickertje (voor) "Roco-Line". Was in de overgangsperiode naar "Trix" als Märklin-2-rail merknaam.

 

[Klaas Zondervan]

Het hangt er misschien vanaf over welke Hamo modellen het gaat. De Hamo's de ik heb meegemaakt waren oorspronkelijk Märklin modellen, omgebouwd door de firma Keuterman. Wielen werden bij die ombouw eenzijdig geïsoleerd en voorzien van stroomafnameveertjes. Flenzen werden niet aangepast en de speermaat stond op de Märklin afstand van 14 mm, in plaats van de 14,4 mm die voor 2-rail nodig is.
Ik heb de firma Keuterman daar indertijd over aangesproken, maar ze vonden dat ze goed bezig waren.

[henk]

Kan best dat Keuterman heeft omgebouwd. Maar meestal werden de Hamomodellen gewoon in Göppingen geproduceerd. De modellen uit de heruitgave van de aloude 1200 in de jaren tachtig rijden ook prima over Rocoline evenals de Hamoversies van ICR. Logisch, want tegen die tijd leverde Märklin ook wielstellen voor tweerail die keurig aan nem 310 versie 1977 voldeden. De overname van Trix was veel later.