Het betere bochtenwerk

[p-kokkie]

Hallo,

Voor een nieuwe baan heb ik de volgende vraag; bestaat er een railgeometrie in H0 / 16,5mm die krappere bochten heeft dan de R1 van Piko A-rails? De radius van de R1 van Piko is 360mm. Ik zoek dus eigenlijk R0.8 of R0.75 of iets dergelijks.

Ik weet dat er met flexrail uiteraard van alles mogelijk is maar in eerste instantie wil ik dus een standaard krappe bocht.

Hoor graag!

Gr. Pascal

[Ferdinand Bogman]

Fleischmann HO had vroeger R0 (250mm). Nog altijd tweedehands te vinden, maar wel messing rails van 2,5 2,7mm hoog. Van modernere rails weet ik het niet.

[grossraumwagen]

Roco had vroeger 2,5mm rails (Normgleis).
Daarbij was ook een boogstraal R1=250 mm.
In stukken van 60 graden.
Art 4420 neusilber, 4421 messing.

Verder zijn er nog de Märklin K-rails, met pikkels maar zonder bedding.
Rails zijn geïsoleerd, dus ook voor 2rail te gebruiken.
R1= 295,4mm, dus iets groter dan Roco en Fleischmann.
In stukken van 45 graden.
Art. 2210.
Deze zijn nog steeds leverbaar.

[Klaas Zondervan]

Tillig heeft tramsporen in twee boogstralen, 204 en 250 mm.

[Pauldg]

[p-kokkie]

Dankjewel voor jullie reacties! Daar kan ik wat mee!

@Pauldg, het gaat een minibaantje worden met als thema Darjeeling Himalayan Railway. De bochten kunnen dus best krap worden.

Gr. Pascal

[Ronald Halma]

Je bent toch nu wel zover dat je een keer lekker zelf gaat leggen? 

[Pauldg]

Helder! Succes met de bouw!

[p-kokkie]

@Ronald Halma, chronisch tijdstekort 

[Ronald Halma]

Ok... het kost zeker wat tijd maar ik heb het idee dat het geen heel groot project is. En dan is dat relatief snel gelegd.

Ik ben benieuwd!

[VictorPM]

Fleischmann HO had vroeger R0 (250mm). Nog altijd tweedehands te vinden, maar wel messing rails van 2,5mm hoog.

De Fleischmann messing rails was 2,7 mm hoog. Zie hier in een oude catalogus, pagina 58.

Groet, Victor