Herstel Calandbrug gaat maanden duren

[Blausee-Mitholz]

CNC'en van onderdelen is leuk maar je gaat even voorbij aan twee dingen die daar ook in meespelen.
- Heb je de tekeningen dan al digitaal? Zo niet dan zal iemand deze moeten maken. Is deze persoon al beschikbaar of komt de klus in de wachtrij van werk?
- Zelfde geld voor machine tijd. Er zullen genoeg machine fabrieken zijn die het onderdeel kunnen maken maar die hebben niet een 5-axis machine staan die wacht op een order voor onderdelen van de caland brug. Die CNC machines moeten gewoon productie draaien dus ook daar komt deze order gewoon in de wachtrij.
Uiteraard is een spoedklus mogelijk maar dat betekent andere klanten vertragen en dat gaat geld kosten.

Ik heb gewerkt met een CNC machine die voor een bepaald percentage per week voor reparatie klussen gepland stond, voor de rest gewoon productie.
Nu is er niet altijd reparatie klussen dus maakte de machine productie.

Bij ophanden zijnde reparatie klus (vaak spoed) werd ik ingeseind en werd de productie onderbroken.
Bij superspoed werd ook netjes gevraagd of ik het kon afmaken (dus overwerk). Was ik verhinderd dan werd de machine door een collega overgenomen. Heb de nodige overuren gemaakt daar. En bij reparatie werk vaak improviseren (met opspannen e.d)

Ook vervangende onderdelen heb ik wel gemaakt. Eén van mijn eerste klussen was een linkse halsbeugel voor een scharnier van een sluisdeur voor een bekend sluizencomplex in Nederland. Reserve onderdeel was niet voor handen, ik kreeg er een week de tijd voor maar was in 3 dagen klaar. Zelf programmeren en maken uit vol materiaal. (Bedrijf verzorgde ook demontage/ montage op locatie)

Het bedrijf had veel revisie werk, o.a. van een bekende Nederlandse banden fabrikant. Diverse olie kanalen gefreesd in bronzen lagerschalen.
Ook voor sluizen en bruggen diverse onderdelen vervaardigd.
Was een mooie tijd daar 

Achteraan in de rij gaan staan? er zijn gespecialiseerde bedrijven in reparatie werk.
Voor tandwielen zal ook best een mouw aan te passen zijn in redelijke termijn.

Wat het kost weet ik niet, ik ben puur een technicus, van de commerciële kant heb ik geen kaas van gegeten.

Mvg, Johan

[DJV]

Zou ik niet doen. Door de brug zijn veel schepen, door grote en/of diepgang, beperkt in hun manouvreerbaarheid en hebben zij dus de assistentie van sleepboten nodig! Jammer voor de een, kassa en werkgelegenheid voor de ander!!

Weet ik hans. Dat geld voor het open van de brug zelf toch ook..? (Moet toch ook voor betaald worden.)
Natuurlijk was mijn opmerking maar gekheid.

Zoals uit sommige reactie's wel is op te maken, is er altijd wel een mauw aan vast te knopen.
Ik snap daarom niet dat het bijna een half jaar moet duren om het klaar te krijgen.