Ongeval op onbewaakte overgang

[AB 7216]

Op spoorpro staat een heel artikel over deze overweg.

https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2021/01/14/burgemeester-gaat-bemiddelen-in-conflict-over-onbewaakte-overweg-wijster/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Nieuwsbrief%20week%202021-02

Naar aanleiding van de kostendiscussie eerder, valt mij deze regel wel op; Volgens ProRail is er zelfs een uitgewerkt plan gemaakt waarbij Huisjes geen kosten heeft.

Groeten Arjen

[Thom]

Volgens mij kost een aanrijding ook behoorlijk wat geld. Ik kan geen preciese bedragen noemen, maar eh..
- schadevergoedingen familie
- schadevergoedingen reizigers
- schade aan trein (moeten de wielen vervangen worden na een noodstop??)
- psycholoog machinist voor ik weet niet hoe lang
- ontregelde treinendienst voor minimaal een halve dag? Moeten er nog meer reizigers gecompenseerd worden.
- Dan zijn er ongetwijfeld nog kostenposten die ik vergeet.
- En dan blijft er altijd nog het financiele aspect van het mensenleed over. Hoeveel hebben er wel niet psychische hulp nodig?

Nu zullen niet al deze kosten op de NS vallen, maar ik denk niet de NS noch proRail op financieel vlak ook gelukkig wordt op zo'n dag. Misschien dat een ton of twee opeens niet zo erg meer klinkt?

Bas

Een boel van de kosten die je noemt zullen er zeker zijn maar grotendeels vervallen aan de 'veroorzaker' en de verzekering.

Daarnaast, met 2 ton dek je nog niet de aanleg en onderhoudskosten van één enkele AHOB, en er zijn dan veel meer overwegen nog met een status die een oplossing vergt.

Wielen vervangen zal doorgaans niet direct aan de orde zijn, in het slechte geval word het een bezoek aan de kuilwielenbank voor wat vlakke plaatsen.

[Arjan6511]

Nou, ik vind het best nog meevallen. Juist het verlaten van de details prikkelt (wellicht ongewild) het voorstellingsvermogen. En bovendien denk ik dat de mensen die het topic "Ongeval op onbewaakte overgang" openen die keuze eigenlijk al gemaakt hebben. En mochten ze de illusie hebben dat we het hier alleen bij cijfertjes en regels houden, dan zijn ze na het lezen van een paar berichten vast al wel afgehaakt. Waarbij ik overigens niet pleit om een wedloopje "meest heftige herinneringen" te beginnen natuurlijk 

Dat vind jij, en dat mag natuurlijk ook. Kijk, ik heb ook het nodige gezien, maar je kunt je wel afvragen hoever je moet gaan in het delen van dergelijke verhalen, zeker als je zelf slachtofferhulp nodig hebt gehad.

En de titel van dit draadje? Tja, meestal is het materieelschade en ik open dit draadje ook voor een groot deel uit nieuwsgierigheid welk materieel er bij betrokken is.
Ik pleit overigens wel voor vermelding datum + plaats in onderwerp, anders wordt het onoverzichtelijk en meer een algemeen iets, bovendien kun je zo sneller de keuze maken of je het draadje wel aan wilt klikken of niet.

[RobbertJan]

Ik ben van mening dat deze draadjes helemaal niet
thuishoren op dit forum, en zo wel, niet in het
linkerrijtje waar iedereen er mee geconfronteerd
wordt, tenslotte is het een open forum, iedereen
kan meelezen ongeacht leeftijd.

Had het al gemeld aan de mod, maar die zijn
kennelijk niet thuis.

Gr,

Robbert Jan.

[Bert van Gelder]

We zijn wel thuis, maar niet alles is urgent...

We overleggen even.

Gr, Bert
Team moderatoren.

[Arjan6511]

@RobbertJan:

Mods zijn ondertussen in overleg lees ik, dus uiteindelijk zal er een beslissing over vallen.

Persoonlijk vind ik dat je best een algemeen draadje over wegen en overwegen moet kunnen hebben, bijvoorbeeld om de houding van bijvoorbeeld Prorail te bespreken en zaken als wet- en regelgeving. Daadwerkelijke ongevallen liefst met datum + plaats in onderwerp draadje.

Zaken die vallen onder "de beste machinisten staan op het perron" en andere details zoals waar ik op reageerde niet. Dat er iemand overleden is mag natuurlijk als nieuws worden benoemd, maar zaken als RIP (toch al niet echt vol inspiratie) hoeven voor mij dan niet.

[ex44]

Wat al te heftige reacties door de zamboni gehaald.
Vriendelijk verzoek: probeer rustig te blijven, beleefd en vriendelijk. Daar wordt niemand minder van.

Succes!

Jan (met de moderatorpet)