Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Klein baantje 1200x1200mm
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:22:45
Licht op Roco BR52 is niet (ana)logisch..
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 08:16:35
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
puntenglijder
Vandaag
om 07:37:07
BR-18.6 Schaal-0.
door
FritsT
Vandaag
om 00:05:15
Yet Another Servo Decoder
door
bask185
Vandaag
om 00:01:01
Lima IRM pimpen
door
W. Dagevos
09 July 2025, 23:52:58
365 "Het is weekend foto's"
door
Wim Vink
09 July 2025, 22:59:45
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Scratchbuilt
09 July 2025, 22:49:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
09 July 2025, 22:46:39
Een NS 5500 knutselen
door
janw
09 July 2025, 21:49:12
S88n bus splitsen
door
Dave.......
09 July 2025, 21:46:44
Swalbenburg, N modulebaan
door
NS264
09 July 2025, 21:45:37
Zelfbouw draaischijf 3D printer - Rocrail WIO Raspberry Pico (W)
door
AlbertG
09 July 2025, 21:15:36
Lagers vervangen DJH NS 3300
door
Tomasso
09 July 2025, 20:22:35
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
puntenglijder
09 July 2025, 20:02:21
De Projecten van RetroJack
door
Wim Vink
09 July 2025, 19:58:57
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
TonM
09 July 2025, 19:40:53
Roco 2025
door
Corné81
09 July 2025, 19:35:28
Sfeer op je modelbaan
door
Frits C
09 July 2025, 19:12:42
Piko 51916 NS 1100 blauw botsneus
door
Corné81
09 July 2025, 18:17:53
De bouw van 'Ommelanden' (H0)
door
Torikoos
09 July 2025, 17:48:40
Ronald doet de Fork Challenge!
door
Torikoos
09 July 2025, 17:34:00
Roco 290 digtaliseren
door
Herb73
09 July 2025, 16:31:45
Vreemd probleem
door
RobVille
09 July 2025, 15:51:36
PB Models, ICR-rijtuigen
door
Ralf Wittkamp
09 July 2025, 15:45:47
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
Mispoes
09 July 2025, 15:40:46
Philotrain NS6001-6006 (niet kijken als je blij met jou philotrain bent)
door
orientexpress
09 July 2025, 13:07:13
Philotrain 3737 rijeigenschappen verbeteren
door
Rico [momfer]
09 July 2025, 13:00:33
Spoor- en tramweg parafernalia
door
Eelco Storm
09 July 2025, 12:16:43
Toon hier je (model)treinfoto's
door
R1954
09 July 2025, 12:04:32
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Museumspoor
|
Anten–Gräfsnäs Järnväg Zweden
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Anten–Gräfsnäs Järnväg Zweden (gelezen 2097 keer)
hansberekvam
Offline
Berichten: 40
Anten–Gräfsnäs Järnväg Zweden
«
Gepost op:
04 November 2020, 22:14:39 »
In de afgelopen decennia zijn door mij van praktisch alle museumspoorlijnen in Zweden en Noorwegen, waar rijdende museumtreinen te zien zijn, filmpjes gemaakt. Als ""bijproduct"" zijn er ook foto's gemaakt. Vandaag de Anten–Gräfsnäs Järnväg. Laatste bezoek was tijdens hun museumdagen 24 en 25 augustus 2019. De trein rijdt over een afstand van 12 km van Anten langs een meer naar het kasteelpark Gräfsnäs. Het is een smalspoorlijn 891 mm. Station Anten is het beginpunt van de spoorlijn.
Deze museumspoorlijn heeft vele stoomlocomotieven van kleine industriële locomotieven tot de grote tenderlocomotieven. Bijzonder vindt ik de twee railbussen, die alleen op deze dagen in bedrijf zijn. Voor wat achtergrondinformatie is ter plekke een boekwerkje gekocht.
De railbus AGJ 101, gebouwd in Kalmar, werd in de 20er jaren van de vorige eeuw geleverd aan Västergötland - Gothenburg Järnväg - VGJ. En daarna gereden op de Kalmar - Berga Järnväg . De railbus heeft een teakhouten bekleding en 30 zitplaatsen met houten banken.
De railbus AGJ 102, gebouwd direct na de 2e wereldoorlog, werd oorspronkelijk geleverd aan Nordmark - Klarälven Järnväg - NKlJ, in Värmland. Het bedrijf was eigendom van Uddeholm AB. De spoorlijn was een van de laatste particuliere spoorwegmaatschappijen in Zweden en is nooit genationaliseerd. De spoorlijn voerde gedurende alle jaren transport uit voor Uddeholms Bruk, maar werd uiteindelijk in 1990 gesloten en afgebroken. Deze railbussen met hun typische uitstraling, zijn erg polulair geweest en gebouwd door Hilding Carlsson in Umeå en heeft een typische uitstraling voor de eerste treinbussen in Zweden. De railbus is bekleed met plaatstaal op een houten frame. Deze heeft 46 zitplaatsen. De maximaal toegestane snelheid is 70 km / u. Bij AGJ mag deze maar 50 km/u rijden. De railbus heeft een oud type versnellingsbak waarbij men moet schakelen met een "dubbel pedaal".
HBA 2 is een unieke locomotief, er zijn er maar 4 van. De locomotief werd in 1957 vervaardigd door het bedrijf Krupp in Duitsland voor Hällefors Bruk AB. Het is een typische industrielok, bedoeld voor rangeren.
Nog wat meer plaatjes.
Ook voor de veiligheid wordt gezorgd; hier op het tussenstation Kvarnabo.
Een bezoek waard, als het weer kan.
Gelogd
Hans Peters.
Nordlandsbanen (NO), Flåmsbana Berekvam (NO),
CFV Lamastre (F), Neuburg Waldhofen an der Jagst (D), medebouwer aan Souvenirs de Vacances Français (F).
Noordernet
Offline
Berichten: 3330
Bricolage français.
Re: Anten–Gräfsnäs Järnväg Zweden
«
Reactie #1 Gepost op:
04 November 2020, 23:36:33 »
Hans,
Dankjewel voor deze leuke reportage.
Wolter
Gelogd
Prutsen aan spoor, tram en omgeving.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Museumspoor
|
Anten–Gräfsnäs Järnväg Zweden