Trekkracht verbeteren

[Floris Dilz]

Zet de loc eens op het spoor en kijk dan met een klein schroevendraaiertje of je alle loopwielen zo kunt optillen zonder dat de drijfwielen van t spoor komen? loopwielen hoeven niet meer wieldruk te hebben dan t minimum noodzakelijke om ze in t spoor te houden, alles meer dan dat is in feite zonde. Weet ook niet wat je rijtuigen wegen maar als die een hoop gewicht erin hebben kun je je ook afvragen on hoeverre dat eigenlijk nodig is. Sowieso zou ik ze eens controleren op soepel lopen zoals anderen al zeiden. Met zoveel aangedreven assen zou je ook bij een niet zo zware loc eigenlijk geen problemen met trekkracht moeten hebben.

[Reinout van Rees]

Bullfrog snot kan je ook in NL te pakken krijgen, zie bijvoorbeeld dit bericht hiero op het forum. Ze importeren af en toe een bulk voorraad. Ik heb daar ook een potje vandaan

Reinout

[Fedor]

Ik kreeg van Bullfrog Snot zelf het volgende 'dealer' overzicht in Europa:
-http://www.marsilius-trains.de/Firmen/Bullfrog/bull.htm
-info@contera.nl
-sales@hamodels.net 
-soeurdetoux@gmail.com
-douglas@wicknessmodels.co.uk
-http://www.dcctrainautomation.co.uk
-http://www.petersspares.com      sales@petersspares.com
-http://www.zaratren.com

@Floris: op de loopwielen zit inderdaad geen gewicht van de loc. De rijtuigen zijn lichter dan een aantal Marklin rijtuigen die ik hier heb liggen.

@Piet: Ik zal de loc wat meer laten inlopen. Hij heeft al wel wat looptijd gehad, maar ik heb geen rondje h0m rails, en dat leg je niet zo makkelijk met flexrails. De loc heeft een minimum radius van 500mm en ik ben nog op zoek naar h0m of TT bochten van die radius.

[Bert van Gelder]

Bemo 4294 507, r 520.

Bemo gebogen rails

Gr, Bert

[Noordernet]

96 harde Euro’s voor een rondje rails? Ik ken bevriende modelbouwers die voor dat bedrag een hele baan bouwen.

Scratchbuilt (Albert) had op dit forum een buigmal laten zien waarmee hij strakke cirkels kan buigen. Misschien leest hij mee en kan hij dat plaatje nog eens plaatsen.

Wolter

[Piet Groot]

Ik zou niet zoveel geld willen verspillen aan stukken bocht met om de zoveel centimeter een stotende raillas.
Lange stukken flexrail lopen beter en vormen bij het buigen meteen een overgangsboog.

[Mark D.]

dat snot vergeten, ik rij zonder slip banden en trein lengtes van 5à6 meter is geen probleem, met 8 aangedreven assen.
massa is het toverwoord en voldoende vrijheid van de wielen, drie punts ophanging of vering.
Massa toevoegen, gewoon met plakband aan de buitenkant en ondertussen een ampère meter in de gaten houden.
Zorgen dat je onder het "stall" amperage blijft.
en dan de benodigde massa zien weg te werken. Vis lood of balanceer loodjes. (zal wel geen lood zijn tegenwoordig..)

[Fedor]

Ik heb de voor en achterzijde nu elk met 40 gram verzwaard, dus 10 gram per as. Meer plek voor extra gewicht is er niet, maar er is al een flinke verbetering. De loc trekt nu 6 wagens, maar slipt vooral nog bij het te snel accelereren.

<a href="https://www.youtube.com/v/1qMYLEp7uGE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/1qMYLEp7uGE</a>

[Piet Groot]

Doorslippende wielen had je in werkelijkheid ook wanneer de machinist te hard optrok.
In het grootbedrijf gebruikte men dan de zandstrooier vóór de drijfwielen, helpt het wanneer je de baan op die plek schoonmaakt met een schuurblokje?