Fleischmann BR80 (4029?) aandrijvingsprobleem

[grossraumwagen]

Het gaat m.i. zowel bij Collin als bij Jo om de 4029 (oud 1321).
De versies van Jo zijn ouder, waarschijnlijk heeft Fleischmann de aandrijving gewijzigd vanwege de komst van de tandradloc "Groene Karel" (4028).
De 1321/4029 kwam al in 1962 als opvolger van de 1320, de Groene Karel kwam pas zo'n 12 jaar later.

Op het wereldwijde web zijn diverse versies te zien.
Bij sommige is het grote tandwiel in de cabine te zien, ongeveer recht boven het paddestoelcontact.
Bij de versies van Jo zit daar geen tandwiel.

Verder zijn er diverse uiterlijke verschillen. Voorheen opschriften in reliëf, later gedrukt. Bij de laatste zowel BD Nürnberg/Bw Ansbach als BD Frankfurt/Bw Frankfurt.
Ook het gat in de kruiskop is gewijzigd, eerst rond, later ovaal.

Ik vraag me af of het middelste tandwiel wel een klemring nodig heeft. Het tandwiel zit immer geheel opgesloten tussen de tandwielen erboven en eronder.
Ook kan ik op de foto geen gleuf in de as ontdekken.

[Ferdinand Bogman]

Die zit er wel.

Ik heb zowel de nieuwe versie (links, 4029*) met opschriften gedrukt, als de oude versie (rechts, 1321*) met reliëfdruk, als de Carl:



De veronderstelling van grossraumwagen is aannemelijk als je de wielen van beide BR 80-versies vergelijkt met die van de Carl. Die van de nieuwe versie zijn hetzelfde als die van de Carl, met een dunnere wielband en fijnere spaken. Ook heeft de nieuwe al een aangepast frame (rood, links van de motor), met gaatjes op de plekken waar Carl-tandwielen horen te zitten.

De nieuwe heeft dus een afwijkende aandrijving, die ik ook nog nergens in een handleiding heb teruggevonden (zie bijvoorbeeld de Fleischmann HO-database).

En er zit wel degelijk een dun borgringetje (E) op het tweede tandwiel na de motoras:




Moeilijk te zien, daarom hier even los neergelegd:



*De catalogusnummers zijn in 1971 aangepast; de Carl is van 1972. Het kan dus zijn dat de BR 80 al onder nummer 4029 werd uitgegeven, maar nog met de oude aandrijving. In de Fleischmann HO-database staat een versie van de 1321 vermeld met verschijningsperiode 1970 - 1972. Die heeft “verfijnde spaakwielen”, helaas geen vermelding van een wijziging van de aandrijving. Deze wordt ook vermeld als 4029.

Vrolijke Kerst!

[TEE-RAM]

De borgring(clip) ligt dus achter het voorste tandwiel zodat dat tandwiel er overheen glijdt.