Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco 2026 door cor_b
Vandaag om 12:39:37
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Quinzeedied
Vandaag om 12:23:47
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute? door Eric B
Vandaag om 12:16:29
Roco NS 1211 blauw door Luc2000
Vandaag om 12:04:25
Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Luc2000
Vandaag om 11:59:46
Tram groefrail door skiptram
Vandaag om 11:59:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 11:58:01
Roco 2026 door Arjan6511
Vandaag om 11:53:18
Jouef 2026 door TGVfreak
Vandaag om 11:46:51
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Scratchbuilt
Vandaag om 11:44:52
Bentheimer Eisenbahn AG- dochterbedrijven. door Hans Reints
Vandaag om 11:43:46
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door FritsT
Vandaag om 11:34:15
Jaegerndorfer (N) 2026 door HansQ
Vandaag om 11:30:30
Arnold 2026 door HansQ
Vandaag om 11:25:22
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door MOVisser
Vandaag om 11:21:19
Spotten bij de Molenweg bij Hardinxveld Giessendam door R1954
Vandaag om 10:43:21
Aachenau West door eitreb
Vandaag om 10:25:14
PB Models kondigt een NS Buffel aan! door VulcanRaven
Vandaag om 09:44:48
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 09:41:34
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door maartenvdb
Vandaag om 09:14:07
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door MOVisser
Vandaag om 09:09:48
Platen (tekeningen) behorende bij de handleiding van C.C.van Hall door stootblok
Vandaag om 09:02:17
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 08:30:46
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 08:11:35
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 07:45:23
Les Billards du Vivarais door JeanR
14 January 2026, 23:37:38
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door eitreb
14 January 2026, 22:40:13
Rondom Charlois door Alewijn
14 January 2026, 22:20:15
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door Rob Bennis
14 January 2026, 21:38:18
Trek/Duw spitstreinen op Dieselbaanvakken met een 1200, energiewagen en Plan-E door mamory
14 January 2026, 21:20:26
  

Auteur Topic: Airbrush ellende  (gelezen 18741 keer)

Lokpaint

  • Gast
Re: Airbrush ellende
« Reactie #45 Gepost op: 16 January 2008, 00:19:11 »

Bij mij duurt het overigens dagen tot zelfs weken voordat de tank leeg is.

mvg,
Ivo

Heb jij dan een oude melktank of zo ;D De mijne is minstens 5x per dag leeg :-|.

Bart

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Re: Airbrush ellende
« Reactie #46 Gepost op: 16 January 2008, 00:24:46 »
Bart,

Nee, ik heb zo'n compressor met een 'koelkast' motor gemonteerd op een stalen tank met olieafscheider, drukregelaar en pompautomaat, keurig in stemmig groen gespoten, gekocht als compressor voor een airbrush. Dit na jarenlang tobben met eerst lucht uit spuitbussen, daarna een membraancompressor, waar je je afvraagt in welke mate je geluidsoverlast veroorzaakt voor de buren, naar een heerlijk stille en ideale compressor (wel duur, orde 350 Euro). Inmiddels meer dan 5 jaar tot volle tevredenheid in gebruik. Het enige wat ik me afvraag of ik eens olie moet bijvullen. Dat schijnt te moeten.

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*

Lokpaint

  • Gast
Re: Airbrush ellende
« Reactie #47 Gepost op: 16 January 2008, 10:55:44 »
Hoi,

volgens mij is een koelkastkompressor onderhoudsvrij. Ik heb mijn koelkast nog nooit een beurt gegeven ;D

Heb je echter een zuigercompressor dan dien je wel eens olie te vervangen.

Bart

prutser

  • Online Online
  • Berichten: 6826
  • Spaar ze allemaal.
Re: Airbrush ellende
« Reactie #48 Gepost op: 16 January 2008, 18:54:33 »
Tenzij het een olieloze zuigercomressor is, maar dit staat er dan meestal wel duidelijk op (bij mij tenminste).

Gr. stephan

Hans Keulen

  • SIK 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 336
Re: Airbrush ellende
« Reactie #49 Gepost op: 16 January 2008, 19:01:48 »
Het enige wat ik me afvraag of ik eens olie moet bijvullen. Dat schijnt te moeten.

mvg,
Ivo
Als je olie moet bijvullen zit er heel duidelijk een peilglas op (meestal aan de zijkant. En staat het ook duidelijk in de handleiding.
Dat heeft overigens niks met het uiterlijk van de compressor te maken. Ook geluidloze compressoren die op een koelkast compressor lijken kunnen oliegevulde compressoren zijn.

Het leeg laten lopen van compressors is trouwens volstrekte onzin. Je krijgt alleen maar meer vocht in de tank. Als je compressor echt goed dicht is (ook de snelkoppelingen !) verliest ie nauwelijks druk.

Hans

MRP_Peter

  • Gast
Re: Airbrush ellende
« Reactie #50 Gepost op: 18 January 2008, 12:04:21 »


Het leeg laten lopen van compressors is trouwens volstrekte onzin. Je krijgt alleen maar meer vocht in de tank........

Hans

Da's niet waar, van een tank leeg laten lopen komt ie niet met vocht te staan, dat water wat in je tank aanwezig is komt er al in bij samenpersen van lucht.
Dit omdat de intermoleculaire ruimtes van de lucht moleculen bij compressie kleiner worden waardoor er simpelweg niet genoeg ruimte overblijft tussen de moleculen om water op te lossen.

Als je na gebruik van je compressor de nog aanwezige lucht eruit laat lopen, heeft de lucht om weer naar het ' normale ' volume te komen warmte nodig en onttrekt deze aan de directe omgeving, inclusief aan het aanwezige water in je tank, waardoor het aanwezige water sterk afkoelt.
Ook daar waar de lucht snel naar buiten komt kan zich een ijslaagje vormen door deze warmte onttrekking.
Doordat het water in je tank afkoelt bij het laten leeglopen van je tank kan het water niet tot verdampen komen en wordt zodoende niet opgelost in de lucht.
Dus regelmatig het water uit je tank laten lopen heeft wel zin dus.

Met vriendelijke groet,

Peter.



stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re: Airbrush ellende
« Reactie #51 Gepost op: 18 January 2008, 18:44:46 »
Dus regelmatig het water uit je tank laten lopen heeft wel zin dus.

Uiteraard, dat wordt ook niet ontkend, het gaat erom dat je niet elke keer je samengeperste lucht hoeft "weg te gooien". Elke keer dat je op moet pompen, krijg je vochtvorming in je tank. En moet je dus steeds ook weer aftappen. Ik laat hem dus rustig een tijd lang onder druk staan en tap maar 1x per maand af... Overigens roest je uitlaat sneller door ben ik net achter... (apk puntje voor volgend jaar...)
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

Hans Keulen

  • SIK 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 336
Re: Airbrush ellende
« Reactie #52 Gepost op: 18 January 2008, 19:05:13 »
Dus regelmatig het water uit je tank laten lopen heeft wel zin dus.
Peter,

Volstrekt mee eens. Ik doel niet op het aftappen van water. Ik doel op het iedere keer leeg laten lopen (druk aflaten) waar in een eerdere posting sprake van is.

Hans