"Low Budget" modeltrambaan.

[Henk Boshuyzen]

Mark,

het missen van een reedcontact in bogen is vaak een probleem. Die "fout" zat ook in de oude baan.
Nu liggen ze allemaal in een recht stuk, want bij 12 mm spoor is het nog iets kritischer.
Er zijn nog meer invloedsfactoren, zo zal een Weense tram met halling onderstel beter presteren met dezelfde magneet als een ROCO tram.
Na wat experimenteren met diverse magneten werkt het nu prima.
Daarom ook eerst een proefbedrif van te voren, want de reedcontacten onder het wegdek kom je niet zo makkelijk meer bij.

[Sven]

Leuk dat je zelf de rails legt, want dat geeft je flink wat vrijheid qua wissels en kruispunten.

Wie moet dat anders doen? Iedereen die een modelbaan maakt, legt zijn rails toch zelf?

[Sven]

Btw, baan ziet er spannend uit. Je mag wel wat harder doorwerken, want ik ben erg benieuwd! 

[martijn v m]

@sven

Mark bedoelt de zelf bouw van de rails.
waarschijnlijk door middel van losse pertinax plaat gesoldeerd

[Henk Boshuyzen]

Ik zal wel moeten met de zelfbouw!
Een dubbelsporige kruising is al niet te krijgen laat staan op 12 mm!
En dan nog 2 railvoeding, dan heb je een leuke uitdaging.
Rondom de kruising en 1 spoor van de remise zijn de enige plaatsen waar geisoleerde lassen zijn gebruikt.

[Marc tramt]

Goed bezig Henk. Het laat fraai zien wat de mogelijkheden zijn om een realistische trambaan aan te leggen op een kleine oppervlakte. Jammer dat dit alleen op een Franse zolder te zien is!

[Pauldg]

@Marc, heb je je vakantieplannen al geregeld? Wellicht kun je bij Henk een tussenstop inlassen. 

[Henk Boshuyzen]

Niet op een zolder mark, een kamer van 3x3 meter ongeveer.
Waarvan de helft voor de modelbaan is in L vorm van 2,78 x 1,90 meter.

[Marc tramt]

Goed bezig Henk. Het laat fraai zien wat de mogelijkheden zijn om een realistische trambaan aan te leggen op een kleine oppervlakte. Jammer dat dit alleen op een Franse zolder kamer te zien is!  

@Paul: Zwitserland....

[hrp]

Henk,

Hoe is het nu met de trambaan?

Groet,
Ronald