Afwijkend model NS olie(??)lampen in boek "De laatste stoomlocomotief"

[guest7823]

Hallo,

In het recent verschenen boek van Eelco Storm, "de laatste stoomlocomotief" vielen mij tijdens de controle van de drukproef een tweetal foto's op waarbij de lampen op de loc's voorzien lijken te zijn van een afwijkend model verlichting. Het binnenwerk wijkt duidelijk af de standaard olielampen, waarbij je dus het lampenglas kan zien.

Wat me te meer verbaast is dat zeker de foto van de 3904 op de Moerdijkbrug (blz 35) aantoont dat dit gebeurde relatief kort na de oorlog, nu niet echt een periode voor "experimenteren"

Ik heb op dit moment nog geen toestemming om de grote foto van het Utrechts Archief te gebruiken (te vinden onder archief nr. 153756 of als je zoekt op "Moerdijk") maar daar zijn twee lampen met een dergelijk binnenwerk goed te zien.

De foto op blz 10-11 laat ook een dergelijk binnenwerk zien op een WD loc, de 5097. Bij de 3904 foto is de (in principe) ongebruikte toplamp ook van een afwijkend binnenwerk voorzien. Bij de 5097 is de toplamp voorzien van een standaard lampenglas.

Iemand enig idee / informatie?



Onderlamp 5097




Toplamp 3904




Onderlamp 3904


Groeten,

Kniesoor

[guest7823]

Voor de volledigheid:



Een lamp met "standaard" lampenglas.

Op de volgende blz in Eelco's boek zijn foto's te zien van normale lampen
- 37
- 46/47
- 61
- 104/105
- 124

Om historische redenen heb ik de foto's van de blanke 3737 lampen er uitgelaten, dat wordt een ander projectje  . Maar ook een aantal foto's van de 3737 laten de standaard lampen goed zien

[Klaas Zondervan]

Is dit niet een overblijfsel uit de verduisteringsperiode?

[Jeff]

Lijkt me een SMD LED 

[Marc tramt]

Achtergebleven Duitsche import?
(Om maar eens iets te roepen zonder enige kennis....)

[guest7823]

Is dit niet een overblijfsel uit de verduisteringsperiode?

Bij de verduistering ging er, volgens mij, een blindplaat voor de lamp, vergelijkbaar met het voorzet rode glas.

[Floris Dilz]

Lijkt me een SMD LED 

precies. We worden massaal genept met foto's van de modelletjes van eelco. 

[Tulpendaal]

Morgen, heb ook geen echte kennis, maar bij vergelijk met Dampflok lampe in het internet zie ik zulke ook opduiken in Oosterijk en Duitsland als oude Dampfloklampe.

Kan het een Karbidlampe zijn, in plaats van olie?
Gr. Joke

[hrp]

Hello,

Wat me te meer verbaast is dat zeker de foto van de 3904 op de Moerdijkbrug (blz 35) aantoont dat dit gebeurde relatief kort na de oorlog, nu niet echt een periode voor "experimenteren"

Misschien is het juist in plaats van 'experimenteren' pure armoede.
Wellicht improvisatie met een lamp die mee kwam na een uitstapje (van een lokomotief) naar het 'buitenland'.

Groetjes,

Ronald

[dwem]

Ik denk dat eerdere sprekers het bij het rechte eind hebben: er was zo kort na de oorlog een tekort aan werkelijk alles en het lijkt me meer dan waarschijnlijk dat men bij NS hiervoor alles gebruikte dat er maar kon worden gevonden, dus zeker ook Duits en Brits WD spul, en er werden hier ook Belgische en Franse locs gevonden, dus keus genoeg. En wie weet wat de Duitsers na Stalingrad zelf gebruikten voor hun locs aan het Ostfront (SZD, PKP, ....)

Dirk

[ronald1956]

(.....NS ? )

[Bert Senden]

Bij de staatsmijnen hebben ze ook olielampen omgebouwd naar acculampen. En nee dit is geen verduisteringsplaat want de foto is uit 1949.

[guest7823]

Inmiddels toestemming van het Utrechts Archief om deze afbeelding te plaatsen:




In detail:




En dus een van de lampen:

[Ivo tB]

Het is een bijzondere lantaarn. De hele lantaarn lijkt qua afmetingen en vormgeving op een NL olielantaarn, maar heeft duidelijk een ander binnenwerk gekregen. Het lijkt mij eerder een ombouw naar elektrisch, op accu of misschien zelfs gas. Dat laatste lijkt me onwaarschijnlijk. Overigens zie je op foto's veel verschillen. Na de oorlog zie je elektrische lantaarns op de serie 4000 en 4700, die later weer lijken te zijn afgenomen en vervangen door petroleum. Je ziet op de ex NBDS loks 3500 en 4500 rond 1920 ook kleine lantaarns die mij gaslantaarns lijken en ook de ex HSM bij NS serie 3400 heeft lange tijd (tot in de jaren '30) met gaslantaarns gereden.

Er is nog veel variatie, maar eerlijk gezegd had ik deze bijzondere na-oorlogse nog niet gezien. Maar ja, het boek is bij mij nog niet bezorgd. Wel kreeg ik gisteren een E-mail dat het pakket aan DHL was afgegeven. Helaas, want DHL bezorgt het niet bij de buren als er niemand thuis is en dat moet je weer naar een of ander duister depot.

mvg,
Ivo

P.S., Paul: al interessante dingen gezien voor de veiligheidskoppelingen: de 4000 en 4700 wel, de NS 160, Grote Sik en de E-lok 1000 ook, maar latere E loks niet meer, maar wel een los haakje aan de onderkant van de bufferbalk om de schalm in te hangen. Het lijkt alsof men er eind jaren '40 mee is gestopt.