DR5000 advies terugmelding S88N

[Glacierxprs]

Hallo, graag zou ik wat advies willen hebben mbt aanschaf van een dr5000. Ik vraag me af of dit de juiste centrale is voor mijn baan. In de handleiding staat dat er (slechts) 16 modules met 16 terugmelders op de s88 bus aangesloten kunnen worden. In totaal zijn er 15 modules met 16 terugmelders en 12 wisselmodules met ieder 4 terugmeldcontacten nodig voor mijn baan. Is de DR5000 dan te beperkt in zijn mogelijkheden of is dit anders op te lossen? 256 terugmelders voor een grote baan lijkt me wat weinig, of niet? Via Loconet lijkt de centrale veel uitgebreidere mogelijkheden te hebben maar met dit systeem werk ik niet. 

[Karst Drenth]

Hoi,

Dit is 'slechts' het aantal s88 modules dat de DR5000 rechtstreeks kan uitlezen.

Voor een grote baan zoals je beschrijft, adviseer ik je LocoNet terugmelders ==> DR4088-LN dan heb je tot maximaal 2048 terugmeldcontacten

Afgezien van het aantal melders is het bij een grote baan zeker aan te bevelen om LocoNet te gebruiken boven de s88 bus.

Grtzz,

Karst

[Glacierxprs]

Hallo, bedankt voor de snelle reactie! Heb nog zitten zoeken op de mogelijkheden van loconet, bij Rosoft is er een s88LN module waarmee s88N modules op de loconet bus aangesloten kunnen worden, dat zou de oplossing zijn dan?

[AndrevdG]

Met zoveel melders en wisselmodules kan ik uitervaring delen dat het niet onverstandig is om zoveel melders en wisselmodules te verdelen over twee aparte 'controllers'.  Mocht er kortsluiting op je baan ontstaan, door wat voor reden dan ook, dan gaat alleen de controller uit die de loks aanstuurd, de wissels blijven dan netjes omgaan, en missen geen decoder commandos om om te gaan.

256 terugmelders is aardig veel. Ik gebruik er tegenwoordig slechts 1 per blok, en dat gaat prima mits je SW hebt die loks/treinen kan calibreren op snelheid.

Succes met je baan!

Andre

[Robert E]

Als alternatief voor Loconet HSI mss een alternatief (link als voorbeeld)?

https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=nl:hsi-88

Zijn ook andere (zelfbouw) varianten (twee als voorbeeld).

https://sourceforge.net/projects/pgahtow/files/S88N/HSI_S88N_USB/

http://www.fucik.name/masinky/USB_HSI/

Wel even checken of je PC programma voor de aansturing ermee overweg kan..

Mvg

Robert

[Ad Cleijsen]

Hoi,

Het aantal terugmeldingen kan aardig oplopen. Als je met iTrain je een blok in 3 op deelt, wat volgens de theorie aangeraden wordt, heb je al 3 terugmeldingen per blok nodig. Overigens daarin hoef je niet consequent in te zijn.

Maar  zou je wel consequent zijn, dan nog zijn dat 85 blokken. Je moet dan wel een erg grote baan hebben lijkt me.

Overigens ik kan de DR5000 echt wel aanraden. Aansluiten en rijden, half uur werk en dan rustig doorpielen maar,

gr. Ad

[Goosie]

Hallo, bedankt voor de snelle reactie! Heb nog zitten zoeken op de mogelijkheden van loconet, bij Rosoft is er een s88LN module waarmee s88N modules op de loconet bus aangesloten kunnen worden, dat zou de oplossing zijn dan?

Ja, maar die heeft digikeijs ook (daar doelde Karst ook op) en dan zit er nog een mooi kastje omheen.
En als ik nog niks gekocht had, zou ik even iets door sparen en de DR5088RC digidetect kopen, dan heb je gelijk railcom terugmelding!!

[Martin Domburg]

Hoi,

Het aantal terugmeldingen kan aardig oplopen. Als je met iTrain je een blok in 3 op deelt, wat volgens de theorie aangeraden wordt, heb je al 3 terugmeldingen per blok nodig. Overigens daarin hoef je niet consequent in te zijn.

Maar  zou je wel consequent zijn, dan nog zijn dat 85 blokken. Je moet dan wel een erg grote baan hebben lijkt me.

Overigens ik kan de DR5000 echt wel aanraden. Aansluiten en rijden, half uur werk en dan rustig doorpielen maar,

gr. Ad

Even en correctie hierop,
3 melders word door iTrain niet geadviseerd. Dat is meer voor koploper gebruikers.

1 melder minimaal, meer heeft iTrain niet nodig. Die werkt puur op een binnenkomst melder en positieberekening.

Wat wel word geadviseerd is 2 melders zodat je altijd terug kan naar rijden zonder posities en de melder virtueel verschuiven.

Dus 1 melder verplicht, de rest is verbetering. Maar een opstelspoor hoef je echt niet met 2 melders te werken..... Een stationspoor is het wel weer handig.

In iTrain verdeel je de melders eerder strategisch met het oog op acties dan met oog op indeling.

Regel is wel dat de meer melders in een blok des te nauwkeuriger de positionering.

Ontopic:
Wat Karst zegt in inderdaad de beste methode voor deze omvang. Loconet melders met een loconet bus en op de LN melders een aantal S88 modules koppelen.

Groetjes

[Ad Cleijsen]

Bedankt Martin,

Ik was in de veronderstelling dat een opdeling van 3 terugmelders per blok het advies was (aanvang, rijden, stoppen - ook voor 2 richtingen verkeer).

Nou ja, bedankt voor de correctie.

Voor mij ook niet relevant, daar mijn baan nooit de omvang van een dergelijke knoeperd zal behalen (zie baanplan in starten vanaf 1)

gr. Ad

[Martin Domburg]

Graag gedaan, er zijn helaas veel verkeerde aannames in de wereld gekomen. Langzaam folteren we die er wel uit hahaha.

Fijne feestdagen

[MRdirect]

Drie melders voor sporen die in beide richtingen worden bereden. Dit om netjes aan beide kanten van het blok te stoppen.
Twee melders als er maar in 1 richting wordt gereden. Hier hoeft ook maar aan 1 kant gestopt te worden.
Volgens mij geldt dat voor al dit soort besturingsprogramma’s, dus ook voor Koploper.
M.vr.gr. Marco

[Martin Domburg]

Juist voor Koploper, voor iTrain zie mijn uitleg.

Geld voor zowel DCC, Dinamo, en alle andere besturingssystemen met Dinamo. Enige wanneer je wel 3 melder moet hebben is als je in wilt lopen  in een bezetblok en je gebruikt geen RailCom.

[henk]

Voor Koploper ook al lang niet meer hoor.