BMB-Module: "The Great Wen" (voorheen: “On Southwark Bridge”)

[St00mboy]

Het lijkt wel of ze de brug voor modelbouwers gemaakt hebben, relatief korte overspanningen van om en nabij 40 meter.
(volgens google maps opgemeten is de hart-op-hart afstand tussen twee pijlers 44.5m; 146.3ft; onnauwkeurigheden daargelaten dus ongeveer 45m / 150ft).

Leuk sporenplan op de brug ook 

Het sporenplan op de brug van iets van 10 sporen met allerlei kruisingen past niet op onze bak en wordt aanmerkelijk vereenvoudigd.

Leen.

[St00mboy]

Ik heb de bak - en dus ook dit topic - een andere naam gegeven. De Term "The Great Wen" is afkomstig van William Cobbett, die 200 jaar geleden Londen, de grote stad, zag als een gezwel op het aangezicht van de natie. Ik vond het wel een toepasselijke naam - een beetje controversieel, maar dat moet kunnen - voor mijn nieuwe bak, waar ik overigens nog niet aan begonnen ben.
Het beeld van de bak is ongeveer vanaf het standpunt van Southwark Bridge, maar ik vind "On Southwark Bridge" niet zo'n aansprekende naam. The Great Wen is beter. 

Leen.

[St00mboy]

....................

Leuk sporenplan op de brug ook 

Dit is het sporenplan op de brug maar zo kunnen we het jammer genoeg niet maken  :

(bron: LMS facebook groep)

Leen.

[Jeronimos]

En Prorail zou graag dat aantal wissels willen verminderen.

[mdjr78]

Ik vind die wisselcombinatie rechtsonder op het plaatje wel aardig interessant.

[nighttrain1]

Dit is het sporenplan op de brug maar zo kunnen we het jammer genoeg niet maken  :

(bron: LMS facebook groep)

Leen.

Gemiste kans Leen, had er wel een multi switch bak van kunnen maken.... 

[St00mboy]

Ik zou het best willen, maar dan past hij op geen enkele andere bak. 

Leen.

[Jeronimos]

Traverse van maken?

[ChristiaanB]

@Leen, ergens zullen 2 van die sporen toch wel aansluiten op de doorgaande baan??? 

Groeten ChristiaanB

[St00mboy]

Precies! En die twee sporen ga ik zeker maken. 
Een traverse werkt helaas niet bij een modulebaan als de BMB. Ik zit er trouwens over te denken om eens iets te posten over het "werken" met een modulebaan als de BMB, dus wat er allemaal voor komt kijken om hem goed op te zetten, met elkaar goed te laten rijden en weer goed af te breken. Dat is waarschijnlijk meer dan wat de meesten denken (als ze er al bij stilstaan). Een modulebaan is van een geheel andere orde dan een thuisbaan.
Goh, waarom doen we het eigenlijk? 

Leen.

[nighttrain1]

Precies! waarom doen we het eigenlijk? 

Goeie vraag, waar ik het antwoord ook niet op weet......

[St00mboy]

 

Leen.