BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Modelspoorverenigingen (MSV) => BNLS Litter Bin => Topic gestart door: St00mboy op 05 juli 2020, 21:15:07
-
Nu "Backwater Goods Yard" alweer een tijdje in de nog te bouwen thuisbaan opgesteld staat, vind ik dat het eigenlijk wel prima zou zijn als dat in de toekomst permanent zo blijft.
......ik wil in elk geval op zeer korte termijn aanvangen met het in de steigers zetten van een rijdag-geschikte nieuwe houten bak met rails.
Zodra ik een mooie naam voor de nieuwe bak gevonden heb, zal ik een nieuw topic aanmaken.
Mijn inspiratie voor modelspoor komt van jongs af aan eigenlijk van twee bronnen uit de stoomtijd: het goederenstation, waar je toen ik nog jong en onbedorven was dicht bij het materieel kon zijn en de geur van stoom en creosoot kon opsnuiven, en het hoofdspoor, waar je het geweld van een langsdenderende trein kon ervaren, in die tijd soms nog stoom. Het is dan ook niet voor niets dat ik het leuk vind om met lange treinen over het slingerspoor te rijden, niet zelden met gepaste snelheid, en tevens voor de modulebanen van BNLS en de BMB twee versies van het goederenstation "Backwater Goods Yard" gebouwd heb. Eigenlijk vond ik het met deze laatste dubbele bak wel welletjes, want ik ben niet iemand die elke twee jaar per se weer zo nodig een nieuwe bak met scenery moet bouwen.
Maar het onvoorspelbare is gebeurd: ik heb ineens inspiratie gekregen voor een nieuwe bak en dat knaagt. Ja, het knaagt zeker, en als een soort voordorst ::)
Als je tijd, geld en energie in een modulebaan als de BMB steekt, dan moet je wel de mogelijkheden ervan kunnen inzien. Ik weet dat dit voor iedereen verschillend is, maar ik zie nog steeds meestal wel bepaalde mogelijkheden. De BMB heeft zich vooral van soortgelijke modulebanen onderscheiden door zonder publiek, dus alleen voor de deelnemers zelf, rijdagen te organiseren. Ik kan me voorstellen dat dit voor sommigen onbegrijpelijk is, maar wij hebben er ontzettend veel plezier aan beleefd en zullen er dan ook zeker, hopelijk nog heel lang, mee door proberen te gaan. Inmiddels hebben we ons ook enkele keren aan het publiek vertoond, de laatste keer in januari jl. in Rijswijk. Ik ben me er terdege van bewust dat het publiek met andere ogen naar onze baan kijkt dan wijzelf, na Rijswijk nog meer dan daarvoor.
Dat wij met een Britse baan rijden geeft ons bepaalde mogelijkheden om iets bijzonders uit te beelden. Er zijn legio bekende typisch Britse modelspoorthema's uitgebeeld, en ook binnen onze groep zijn daar enige fraaie voorbeelden van te zien of te zien geweest. Er zijn ook iconische Britse treinen. Met de Flying Scotsman en de Mallard hebben we al menige kilometer over de BMB-baan afgelegd en kort geleden hebben we de mogelijkheid ontdekt om de oude Hornby Rocket als uithangbord voor ons publiek over een keerlus rondjes te laten rijden. Daar wordt momenteel nog verder aan gewerkt. En binnenkort komt er nog een andere iconische typisch Britse trein bij, nl. de Eurostar in Yellow Submarine uitvoering:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/R40001_3546645_Qty1_cat12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/R40001_3546645_Qty1_cat12.jpg)
Foto © hattons.co.uk
https://www.youtube.com/v/itexNgmx_YE
Ik kan het mis hebben, maar verwacht dat de BMB-baan met dit soort iconische treinen voor het publiek meer attractiewaarde zal hebben. Daarom heb ik erin geïnvesteerd en ik begrijp dat ik niet de enige BMB-er ben. (y) Ik wil nu graag een bak gaan bouwen die bij dit idee past en met deze nieuw te bouwen bak laat ik daarvoor bijna alles los, wat mij in spoor en modelspoor interesseert.
De inspiratie voor de nieuwe bak komt eigenlijk van Werner, die in ons "ideeën voor een module"-draadje met het idee kwam voor Cannon Street Station in Londen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87310.msg3222110611#msg3222110611 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87310.msg3222110611#msg3222110611)
Ik heb daarop als volgt gereageerd:
....en anders ga je gewoon even naar buiten:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Cannon_Street_station#/media/File:Cannon_street_railway_bridge_2.jpg (https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Cannon_Street_station#/media/File:Cannon_street_railway_bridge_2.jpg)
Rechts op de foto zie je de torens van Cannon Street Station.
Dit is de foto die ik bedoelde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cannon_street_railway_bridge_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cannon_street_railway_bridge_2.jpg)
Foto © Wikimedia
Dan lu*l je toch niet meer! :o Je staat op London Bridge en kijkt naar de spoorbrug met rechts de twee torentjes van Cannon Street Station. Op de achtergrond zie je St. Paul's Cathedral, dat is herkenbaar en iconisch. Toen ik die foto zag was ik gelijk verkocht: zoiets wil ik gaan maken! (y)
....wordt vervolgd
Leen.
-
(y)
-
;D
-
Gaaf Leen, gaaf! We hebben het er afgelopen weekend al even over gehad dat je hier mee speelde. Ik vind het een erg leuk thema. (y)
Veel succes en plezier met bouwen.
Gr.
Edsko
-
Fraai thema Leen! Altijd mooi die London terminals!
Ed
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Geweldig mooi project (y) (y)
Thijs
-
Mooi thema hoor! Ik ben benieuwd naar de uitwerking. Succes met bouwen!
Groet,
Chris
-
Leen dat gaat toch nooit goedkomen? ???
Dan kunnen de treinen niet meer rond met een kopstation. ;D
Die achtergrond zal wel het nodige publiek trekken. (y)
-
Ik ben benieuwd wat je er van gaat maken, Leen. Ik zie wel een paar leuke mogelijkheden, zoals een ondiepe bak (brug is meteen afscheiding voor de achtergrond) en dan de rest als fotoachtergrond. Als je de brug viersporig zou maken (met wisselverbindingen), dan kan je die vier sporen doortrekken tot over de BB en er het slingerspoor aan koppelen. De module fungeert dan als toegang tot de slow lines.
Groeten,
Werner
-
@Leen,
Leuk om weer een nieuw plan op te pakken.
Een foto op buigzaam zelfklevend parket-ondertapijt op een rol laat je module keer op keer goed uitkomen.
Kijk nog maar eens bij mij in september. Weer veel bouwplezier.
Gr, Hans
-
Leuke ideeën, Leen & Werner!
Gr,
Jan(tje)
-
Dit is de foto die ik bedoelde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cannon_street_railway_bridge_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cannon_street_railway_bridge_2.jpg)
Foto © Wikimedia
Dan lu*l je toch niet meer! :o Je staat op London Bridge en kijkt naar de spoorbrug met rechts de twee torentjes van Cannon Street Station. Op de achtergrond zie je St. Paul's Cathedral, dat is herkenbaar en iconisch. Toen ik die foto zag was ik gelijk verkocht: zoiets wil ik gaan maken! (y)
Bedankt voor jullie hartverwarmende reacties, (y) maar het verhaal is nog niet af. Getroffen door de indrukwekkende voorstelling op de foto ging ik al snel de omgeving verkennen op zoek naar details e.d. om mijzelf een beeld te vormen van wat ik eventueel op de bak zou kunnen maken. Ik heb daarbij tientallen foto's gedownload en liep toen o.a. tegen deze foto aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gettyimages-707444307-2048x2048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gettyimages-707444307-2048x2048.jpg)
en ook tegen deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gettyimages-1225426900-2048x2048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gettyimages-1225426900-2048x2048.jpg)
Beide foto's © gettyimages.nl (ik heb begrepen dat deze voor niet-commerciële doeleinden gebruikt mogen worden)
Deze beelden deden helemaal de deur dicht! A change of plans was onvermijdelijk! Stel je eens voor dat je op basis hiervan een leuke modulebak kan maken..... ::)
Inmiddels ben ik eruit vanaf welke positie ik het beeld wil creëren en dat is vanaf Southwark Bridge. Hierbij kijk je naar de spoorbrug met daarachter bijna onzichtbaar London Bridge en in de verte de Tower Bridge. Dit is het ongeveer in Streetview, maar de Tower Bridge komt bij mij wel een stukje dichterbij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk-van-2020-07-06-12-06-46.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk-van-2020-07-06-12-06-46.png)
Ik ben niet erg gecharmeerd van de destructie die onze barbaarse teutoonse vijand tijdens WW2 o.a. in Londen aangericht heeft, en ook niet van wat men er de afgelopen decennia met groot geld voor architectonische monstruositeiten neergeplant heeft. Enkele van die misbaksels komen onvermijdelijk in beeld. :-\ Daarom zou ik graag mijn bak in de jaren '30 willen positioneren, de periode van de Big Four. Dat is ook de periode waarin ik (naast pre-grouping) het meeste interesse heb. De afgelopen weken heb ik dan ook al zoveel pre-WW2 fotomateriaal verzameld, dat er volgens mij nog maar weinig ontbreekt om met de bak te kunnen beginnen. Maar toch heb ik na rijp beraad dit idee overboord gegooid, want deze keer is het primaire doel van de bak om niet voor mijzelf, maar voor de neutrale toeschouwer een aantrekkelijk object in de BMB-baan neer te zetten. Natuurlijk is het huidige beeld van Londen voor de meesten herkenbaarder dan een beeld uit de jaren '30, maar het ècht grote verschil zit 'em in de verlichting: niet alleen kun je dag-en-nacht verlichting in de bak maken met bijv. een mooie zonsopgang, maar daarnaast zijn tegenwoordig binnen het kader van het project "Illuminated River" naast de Tower Bridge ook de overige bruggen in het beeld 's avonds verlicht, zoals hier London Bridge:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LondonBR_DSC0312_PaulRiddle-900x504.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LondonBR_DSC0312_PaulRiddle-900x504.jpg)
Foto © southwarknews.co.uk
Het is duidelijk dat ik dit tot een bling-bling bak wil maken, waarbij de verlichting dominant aanwezig is. De lat ligt hoog, en ik heb geen idee of ik het allemaal mooi voor elkaar krijg, en nog minder hòe ik het allemaal voor elkaar krijg. ;D
@Hans en Werner: bedankt voor jullie voorstellen. Ze zijn niet aan dovemansoren gericht, maar ik ben op dit moment nog niet zover dat ik al weet of ik ze ga toepassen. Ik weet bijv. nu nog niet hoe ver de achtergrondfoto naar voren geplaatst kan worden zonder afbreuk aan het beeld te doen.
Het streven is om zo snel mogelijk tot een berijdbare bak te komen. Daarvoor moet eerst de vorm en de afmetingen van de bakken bepaald worden, waarbij het o.a. van belang is dat er geen bakovergangsspleet in het water komt. Hoewel ik qua afmetingen aan een standaardbak denk van 1m80 zullen de bak en de BB's waarschijnlijk niet erg standaard worden. Mijn voorkeur voor 90 cm bakken gaat het waarschijnlijk ook niet worden.
Leen.
-
https://illuminatedriver.london/ (https://illuminatedriver.london/)
Mooi idee.
-
https://illuminatedriver.london/ (https://illuminatedriver.london/)
Mooi idee.
Móóí! Helemaal als je deze achtegrond erachter weet te kunnen maken. ;D
-
Wordt nog een beste uitdaging om het water onder de brug geloofwaardig te laten aansluiten op de achtergrond.
Leuk project (y)
Go tiger!
cheers
Hendrik Jan
-
Ik heb een soort kijkdoos visioen, maar dan in de breedte :o Ben heel benieuwd, succes!
Grtz Gerard
-
Het streven is om zo snel mogelijk tot een berijdbare bak te komen. Daarvoor moet eerst de vorm en de afmetingen van de bakken bepaald worden, waarbij het o.a. van belang is dat er geen bakovergangsspleet in het water komt. Hoewel ik qua afmetingen aan een standaardbak denk van 1m80 zullen de bak en de BB's waarschijnlijk niet erg standaard worden. Mijn voorkeur voor 90 cm bakken gaat het waarschijnlijk ook niet worden.
Ik zou in dit geval het concept eerst wat verder uitwerken, voordat je bakken gaat bouwen. Dit om te voorkomen dat je achteraf aanpassingen moet doen die makkelijk voorkomen hadden kunnen worden. Zoals Hendrik-Jan al aangeeft is de overgang van het water wel een uitdaging. Snel een berijdbare bak hebben is nu niet direct een streven wat mij betreft. Je hebt nog genoeg berijdbare bakken bij René staan. ;)
Groeten,
Werner
-
Het is bijna niet te geloven, maar in dit geval heb ik zelfs een soort plan. ;D De eerste stap is dat ik op schaal 1 op 5 een model ga maken van de bak. Daarin wil duidelijk krijgen wat ongeveer precies het beeld wordt en hoe de verhoudingen komen te liggen. Ik ga dat allemaal hier vertonen en blijf asjeblieft meedenken, want ja, er zal zeker van alles vaudt kunnen gaan. Dat hoort er nu eenmaal bij. ;)
Ik heb verder een stramien waarin ik 5 mijlpalen moet zien te bereiken. Het is heel gemakkelijk om een van deze vijf dingen te vergeten of over te slaan en dan komen vanzelf de problemen. Daarom zet ik ze als reminder hier nog maar een keer neer:
1) Het plan/idee/ontwerp c.q. de werking van de bak maken en zo goed mogelijk uitwerken.
2) Weten hoe, waar, waarmee en evt. met wie je de bak gaat uitvoeren. Dus eigenlijk het goede geconcretiseerde idee of plan incl. alles wat je nodig hebt zoals materiaal, gereedschap, afmetingen, mallen, bedrading, tekening etc.
3) Het werk uitvoeren volgens plan. Hierbij komen zaken als vakmanschap, precisie, toleranties, afwijkingen, Murphy etc. om de hoek kijken. In welke mate krijg je bijv. dingen exact op de gewenste plek en zit alles goed vast? Hier gaat het m.i. nogal eens mis.
4) Deze vergeet je heel makkelijk: na een tijdje, bijv. na een paar dagen, nog eens terdege kijken of het werk wat je gemaakt hebt nog "klopt",.
5) In het behaalde resultaat komt alles samen. De gemaakte bak moet aan de verwachtingen voldoen.
Het maken van het schaalmodel is de eerste stap bij punt 1.
Leen.
-
Mooi plan Leen. (y)
Ik kom uiteraard wel checken of er derde rail op Cannon Street Railway Bridge ligt. 8)
-
Een ding vind ik heel jammer en dat is; je ziet zo verdomd weinig spoor.
-
Ik ben dat wel met je eens, maar dat is nu eenmaal inherent aan ons concept. Op een standaard modulebak zie je maar 1m20 spoor en dat zal op deze bak niet anders zijn dan op de andere 40 of zo standaardbakken die al in omloop zijn. Op mijn huidige dubbele bak zie je 2m40 spoor, maar ook daar zijn de treinen snel weer verdwenen. Op onze fiddle yard zie je de treinen over een langere lengte rijden, maar daar hebben we geen landschap. Ik ben binnen de BMB al een tijdje op zoek naar middelen om rijdende treinen op een andere manier mooi in beeld te krijgen zoals hier op onze 4-track mainline annex slingerspoor:
https://www.youtube.com/v/2i1y1jYjpNQ&feature=youtu.be
....maar ook hiervan staat de decoratie nog in de kinderschoenen. Als we dit spoor modelspoorbeursgeschikt willen maken hebben we een flink project en dan kom ik voorlopig niet aan mijn nieuwe bak toe.
Leen.
-
Mooi plan Leen. (y)
Ik kom uiteraard wel checken of er derde rail op Cannon Street Railway Bridge ligt. 8)
Drie letters (iets van een dame)!!! @%$#!!!! Da's waar ook, dat moet natuurlijk wel... :-\
Nou ja, dan kan ik wel eindelijk die 2-BIL eens een keer laten rijden.
Leen.
-
@Leen,
Ik wil je wel helpen met het vormgeven en lasersnijden van de onderdelen voor je brugportalen.
Gr, Hans
-
Met jouw hulp voor dit soort zaken zou ik heel blij zijn. Ik denk dat er zeker wel een aantal dingen uit de toverhoed komt rollen die het beste op die manier gemaakt kunnen worden. Wat precies weet ik nu nog niet. Het voordeel van het kiezen voor de huidige periode is dat je alles mooi op Streetview in beeld kan krijgen. Eigenlijk zou ik er binnenkort ook maar eens heen moeten gaan om het in real life te besnuffelen. Fototoestelletje mee met een paar lenzen.... ::) Zou er een pub in de buurt zijn? Die zijn nu weer open, heb ik begrepen. (y)
Leen.
-
De trein is inmiddels aangekomen, nu alleen nog even de bak maken.... ;D
........Het is een model van de Eurostar zoals hij in 1999 uitgedost werd met het Beatles thema van de Yellow Submarine...................:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4502_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4502_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4501_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4501_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4503.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4503.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4504_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4504_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4505.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4505.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4506.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4506.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4507_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4507_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4508_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4508_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4509.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4509.jpg)
Op mijn eigen baan - die ik trouwens nog steeds niet heb - zal hij waarschijnlijk nooit rijden, maar binnenkort gaat hij testrijden op onze Britse Modulebaan (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=64485.msg3222173598#msg3222173598) en als die na de coronacrisis eenmaal weer op een beurs staat, dan zal hij daar ongetwijfeld zijn rondjes rijden. Voor het grote beurspubliek is het een eyecatcher van jewelste en daarom lijkt het mij een mooi uithangbord voor het Britse modelspoor op een beurs hier te lande, althans, zo zie ik dat.
De trein zelf ziet er mooi uit, maar technisch is het allemaal nogal eenvoudig uitgevoerd.
Leen.
-
;)
-
Het lijkt wel of ze de brug voor modelbouwers gemaakt hebben, relatief korte overspanningen van om en nabij 40 meter.
(volgens google maps opgemeten is de hart-op-hart afstand tussen twee pijlers 44.5m; 146.3ft; onnauwkeurigheden daargelaten dus ongeveer 45m / 150ft).
Leuk sporenplan op de brug ook ;D
-
Leuke trein.
Maar ja,
die Scousers...
Persoonlijk heb ik meer met dat bandje van Keef.
https://www.youtube.com/watch?v=iOUetwr3h04 (https://www.youtube.com/watch?v=iOUetwr3h04)
Komt hoe dan ook goed met die bak.
Want hadden we ooit van de Beatles, de Stones, de Kinks, de Who, Clapton, Hendrix, the Clash of Pink Floyd gehoord zonder Londen?
cheers
Hendrik Jan
-
Deze is niet van mezelf:
'Het feit dat Maradona dood is en de Rolling Stones nog leven, bewijst dat de drugs niet het probleem zijn maar de sport....
(gauw lezen voordat Bert veegt ;D)
-
En Maradona zong nog wel zo mooi.....:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9b06af08-269d-4430-859a-bc1714f414b7_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9b06af08-269d-4430-859a-bc1714f414b7_1.jpeg)
Leen.
-
Het lijkt wel of ze de brug voor modelbouwers gemaakt hebben, relatief korte overspanningen van om en nabij 40 meter.
(volgens google maps opgemeten is de hart-op-hart afstand tussen twee pijlers 44.5m; 146.3ft; onnauwkeurigheden daargelaten dus ongeveer 45m / 150ft).
Leuk sporenplan op de brug ook ;D
Het sporenplan op de brug van iets van 10 sporen met allerlei kruisingen past niet op onze bak en wordt aanmerkelijk vereenvoudigd.
Leen.
-
Ik heb de bak - en dus ook dit topic - een andere naam gegeven. De Term "The Great Wen" is afkomstig van William Cobbett (https://en.wikipedia.org/wiki/The_Great_Wen), die 200 jaar geleden Londen, de grote stad, zag als een gezwel op het aangezicht van de natie. Ik vond het wel een toepasselijke naam - een beetje controversieel, maar dat moet kunnen - voor mijn nieuwe bak, waar ik overigens nog niet aan begonnen ben.
Het beeld van de bak is ongeveer vanaf het standpunt van Southwark Bridge, maar ik vind "On Southwark Bridge" niet zo'n aansprekende naam. The Great Wen is beter. ;D
Leen.
-
....................
Leuk sporenplan op de brug ook ;D
Dit is het sporenplan op de brug maar zo kunnen we het jammer genoeg niet maken :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Canon-bridge-1927.jpg)
(bron: LMS facebook groep)
Leen.
-
En Prorail zou graag dat aantal wissels willen verminderen.
-
Ik vind die wisselcombinatie rechtsonder op het plaatje wel aardig interessant.
-
Dit is het sporenplan op de brug maar zo kunnen we het jammer genoeg niet maken :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Canon-bridge-1927.jpg)
(bron: LMS facebook groep)
Leen.
Gemiste kans Leen, had er wel een multi switch bak van kunnen maken.... ;D (y) (y)
-
Ik zou het best willen, maar dan past hij op geen enkele andere bak. ;D
Leen.
-
Traverse van maken?
-
@Leen, ergens zullen 2 van die sporen toch wel aansluiten op de doorgaande baan??? ;D ;D ;D ;D
Groeten ChristiaanB
-
Precies! En die twee sporen ga ik zeker maken. ;D
Een traverse werkt helaas niet bij een modulebaan als de BMB. Ik zit er trouwens over te denken om eens iets te posten over het "werken" met een modulebaan als de BMB, dus wat er allemaal voor komt kijken om hem goed op te zetten, met elkaar goed te laten rijden en weer goed af te breken. Dat is waarschijnlijk meer dan wat de meesten denken (als ze er al bij stilstaan). Een modulebaan is van een geheel andere orde dan een thuisbaan.
Goh, waarom doen we het eigenlijk? ;D
Leen.
-
Precies! waarom doen we het eigenlijk? ;D
Goeie vraag, waar ik het antwoord ook niet op weet......
-
;D
Leen.