Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Surava in modules
door
Huibert
Vandaag
om 23:24:10
Modelspoorbaan van Einte
door
Alewijn
Vandaag
om 23:21:08
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 23:19:09
Modelspoordagen 10 & 11 januari 2026
door
Ronald Halma
Vandaag
om 23:16:23
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.
door
Alewijn
Vandaag
om 23:16:02
Rondom Charlois
door
defender
Vandaag
om 23:12:41
Rondje door Lissabon met Lijn 28
door
Sven
Vandaag
om 23:04:24
Rheinburg, TP V/VI
door
DJV
Vandaag
om 22:56:53
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
Ronald Halma
Vandaag
om 22:56:36
issue met combinatie iTrain en yamorc 7010
door
Dirk
Vandaag
om 22:42:07
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
puntenglijder
Vandaag
om 22:41:31
Lijmen van PeArd achtergronden
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 22:29:45
Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen?
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 22:24:51
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 22:07:09
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
Mispoes
Vandaag
om 21:49:32
EifelBurgenBahn
door
Alewijn
Vandaag
om 21:42:24
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking
door
Chiel ZH
Vandaag
om 21:41:47
CIWL Etoile du Nord rijtuigen in vele schalen
door
sncf231e
Vandaag
om 21:33:10
ROC Rail en halve Engelse wissel
door
Hans1963
Vandaag
om 21:32:44
Bezetmelders standaard actief?
door
Wouter-N
Vandaag
om 21:18:17
DR4018 met mtb MP4
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 21:07:07
Vraag stoomlocomotieven
door
Noud
Vandaag
om 20:59:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
ES44C4
Vandaag
om 20:40:37
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Martijnstein
Vandaag
om 20:28:38
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18.
door
Frank 123
Vandaag
om 20:24:37
Nieuw huis, nieuwe baan
door
Krazy Dre
Vandaag
om 19:36:35
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting
door
maartenvdb
Vandaag
om 18:09:21
terugkoppeling vanaf een draaischijf over positie
door
3Dbuildr
Vandaag
om 17:30:35
Fotowedstrijd 2025
door
Bob R.
Vandaag
om 17:16:49
Aachenau West
door
einte
Vandaag
om 17:15:09
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Baanplannen
|
Plan "Noord", Spoor N, 230x75
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Plan "Noord", Spoor N, 230x75 (gelezen 2514 keer)
Lucas60
Offline
Berichten: 13
Plan "Noord", Spoor N, 230x75
«
Gepost op:
20 September 2014, 15:48:37 »
Omdat mijn aanvankelijke baanplan in L-vorm nu is verkleind tot een rechthoek van 230 bij 75 begin ik maar een nieuw topic. De oude topic-titel klopt immers niet meer (zie
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55585.0.htm
l). Ik heb besloten wat kleiner te beginnen, en daarbij veel van de tips die ik kreeg verwerkt. Het schaduwstation biedt nu de mogelijkheid om via dezelfde helix weer terug te keren, zodat een trein ook werkelijk van A naar B kan rijden. Verder zijn er nu een dubbelsporig hoofdtraject en 2 stations waarvan 1 een kopstation.
Voor het schaduwstation worden Minitrix wissels gebruikt, voor de rest Peco. Het schaduw-deel is inmiddels in aanbouw. Tips blijven natuurlijk welkom!
Groet, Luuk
Schaduwstation:
«
Laatst bewerkt op: 21 September 2014, 21:10:48 door Lucas60
»
Gelogd
Lucas60
Offline
Berichten: 13
Keerlus?
«
Reactie #1 Gepost op:
22 November 2014, 12:37:45 »
Even een schopje omhoog...
Ben inmiddels met de bouw van het schaduwstation begonnen.
Maar begrijp ik het nu goed: is er in het plan nu toch sprake van een keerlus en is dat goed analoog dan wel digitaal op te lossen? Ik doel nu op de wissels die het diagonale dubbelspoor met elkaar verbinden. Om de buitenlus rechtsom te kunnen berijden en te kunnen bereiken vanaf het dubbelspoor zijn deze wissels nodig. Er zal dus soms een klein stukje "aan de verkeerde kant", dus links gereden moeten worden om vanaf het dubbelspoor naar de buitenlus te gaan. Ik neem aan dat er dan toch omgepoold moet worden?
Gelogd
Rich M.
Offline
Berichten: 141
Re: Plan "Noord", Spoor N, 230x75
«
Reactie #2 Gepost op:
23 November 2014, 12:00:02 »
Hoe zit je met je blokken dan ?
Want als ik zo is kijk zie ik geen mogelijkheid om tegen de richting in te rijden
Gelogd
Rich
Lucas60
Offline
Berichten: 13
Re: Plan "Noord", Spoor N, 230x75
«
Reactie #3 Gepost op:
29 November 2014, 17:23:02 »
Excuus voor mijn late reactie.
Er zijn twee mogelijkheden om in de buitenste ring te komen. Linksonder gaat dat eenvoudig via een wissel. Treinen rijden dan linksom in de buitenste ring. Ze kunnen op die manier niet het kopstation bereiken.
De tweede mogelijkheid is de wissel in het dubbelspoor rechtsboven. Een rechts rijdende trein wordt dan even het "verkeerde" spoor op gedirigeerd, om linksonder via de wissels naar de buitenste lus te gaan. Mijn vraag is dus of er bij de wissels die de dubbelsporen met elkaar verbinden geen polariteitsproblemen ontstaan, en hoe dat kan worden opgelost.
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Baanplannen
|
Plan "Noord", Spoor N, 230x75