Auteur Topic: Booster pikt kortsluiting niet op (gelezen 1621 keer)

Peter van der Leek · « **Gepost op:** 03 August 2007, 18:54:32 »

Ik heb aan mijn IB nog een Power3 hangen, dat werkt qua vermogen prima. Toen ik 'm nog niet had wilde de IB na een half uur rijden nog wel eens te warm worden, maar dat gebeurt niet meer.
Er is wel een ander probleem ontstaan, namelijk dat de Power3 een eventuele kortsluiting niet op pikt. Het heeft me al een draaistel van een Desiro gekost, daarvan is het plastic tegen de wielas aangesmolten omdat ie te lang op een kortsluitings-plek stond (wissel lag niet goed, puntstuk wordt via relais gevoed).
Maak ik een kortsluiting in het gedeelte van de IB (met een simpele schroevendraaier) dan slaat deze direct af. Maar in het gedeelte van de Power3 gebeurt er niets.

Uiteraard heb ik er zelf over nagedacht, een mogelijke oorzaak zou kunnen zijn dat ik op dit moment nog geen (dikbedrade) ringleiding heb. Alles gaat over de standaard dunne draadjes. Het snoer ligt klaar, dit weekend ga ik er mee aan de gang, maar ik vraag me sterk af of dat de oplossing gaat brengen.
Iemand die zijn licht hierover kan laten schijnen?

RoSoft · « **Reactie #1 Gepost op:** 03 August 2007, 19:00:11 »

Als het spoor aan de booster op een enkele dunne draad is aangesloten, is dat de oorzaak, je zult de sporen om de 2 meter aan een stevige CVL moeten aansluiten.

Om het te testen of de kortbeveiliging goed werkt kun je gewoon op de rails aansluiting van de booster een kortsluiting veroorzaken, gaat hij dan ook niet uit, dan is er iets mis met de booster, gaat hij wel uit, dan is het een bedradings probleem.

Mvg
Wim.

Klaas Zondervan · « **Reactie #2 Gepost op:** 03 August 2007, 19:21:26 »

Heb je een universeelmeter met een 10A stroombereik? Zet daar dan eens een bruggelijkrichter voor (+ en - aan de meter) en maak de kortsluiting door de ~~aansluitingen tegen de rails te houden. Hoeveel kortsluitstroom gaat er dan lopen?
Zou inderdaad kunnen dat vanwege de dunne draden de afschakelstroom van de booster niet gehaald wordt.

Peter van der Leek · « **Reactie #3 Gepost op:** 03 August 2007, 21:59:32 »

Ik ga 'm morgen even wat verder uitproberen, thanks tot zover.

Peter van der Leek · « **Reactie #4 Gepost op:** 05 August 2007, 18:07:12 »

Ik ben niet gauw weg te slaan van de zolder, maar de huidige temperaturen gaan zelfs mij iets te ver. Buiten 27, op zolder schat ik het op zo'n 37 graden, want de droger staat ook nog eens aan

Kortom: nog niet aan toegekomen, wellicht van de week

Railroadtycoon · « **Reactie #5 Gepost op:** 08 August 2007, 16:34:32 »

Citaat van: Peter van der Leek op 05 August 2007, 18:07:12

Ik ben niet gauw weg te slaan van de zolder, maar de huidige temperaturen gaan zelfs mij iets te ver. Buiten 27, op zolder schat ik het op zo'n 37 graden, want de droger staat ook nog eens aan
....

Heeft wel niets met de inhoud van de post te maken, maar hang de was eens buiten

beter voor het millieu EN voor je treinenzolder.

Reactie op de kabels; Het geen KlaasZ aangeeft heb ik zelf ook al eens gemerkt. Ik gebruik tegenwoordig 230V kabel voor de aansluiting op de Power3 (heb ik zelf dus ook) en de ringleiding. De draden vanaf de ringleiding naar de rail zijn de "standaard" dunne draadjes.

Succes

Peter van der Leek · « **Reactie #6 Gepost op:** 12 August 2007, 17:32:26 »

Tsja, dan moet ik wel eerst een fatsoenlijke tuin hebben om die was op te kunnen hangen

Vandaag eindelijk de tijd gevonden om uit te proberen. De booster geeft binnen een seconde een kortsluitmelding als ik 'm rechtstreeks kortsluit. Kortom: de booster is goed, de bedrading (nog) niet.
Kabels liggen al klaar, nu moet ik zelf nog even klaar zijn voor die vervelende klus