Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Jouef 2026
door
Martijn193
Vandaag
om 20:38:23
memling, welke loc?
door
nederbelg
Vandaag
om 20:28:14
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 20:17:09
Preisertjes(?} in Leeuwarden ?
door
Ben
Vandaag
om 20:12:05
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 20:11:34
Rheinburg, TP V/VI
door
Dave.......
Vandaag
om 19:23:42
Aachenau West
door
puntenglijder
Vandaag
om 19:23:33
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 19:18:53
65 baanplannen
door
reinderlf
Vandaag
om 18:44:45
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Tomasso
Vandaag
om 18:41:59
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar…
door
Bahn-AG
Vandaag
om 18:40:24
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models
door
spoorfan
Vandaag
om 18:35:21
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik
door
Maarten-1-14
Vandaag
om 18:07:43
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
R1954
Vandaag
om 18:05:16
Gewoon wat busfoto's
door
R1954
Vandaag
om 17:55:13
Wat hing er achter een Blauwe Brabander
door
Maarten-1-14
Vandaag
om 17:46:49
Roco 2026
door
grossraumwagen
Vandaag
om 17:42:38
Ombouw roco 72194 BR01 BEM van DC naar AC
door
Martijn193
Vandaag
om 17:40:30
Slijptrein
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 17:28:29
7 en 8 maart 2026 | Jubileumtentoonstelling MSV Post B
door
Rsd1000
Vandaag
om 16:50:38
Digitale BR 052 Roco
door
Ronald69
Vandaag
om 16:25:25
Roco 42616
door
johan george
Vandaag
om 16:17:26
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's
door
j.ossebaar
Vandaag
om 16:14:34
Liliput NS 3500 - kortsluiting (alleen achteruit)
door
008200
Vandaag
om 15:45:24
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
Vandaag
om 14:39:18
Wat spoor 1 brouwsels
door
Kees-Jan
Vandaag
om 13:27:18
Rivarossi 2026
door
Eric B
Vandaag
om 12:52:55
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 12:36:31
Linux driver voor Uhlenbrock 63120
door
reinderlf
Vandaag
om 11:57:51
Lima 2026
door
Chris Westerduin
Vandaag
om 11:39:09
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor (gelezen 5228 keer)
Davy
Gast
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor
«
Gepost op:
14 August 2006, 20:32:17 »
Deze loc kwam verleden jaar (2005) al uit in periode IV uitvoering. De aanduiding is V90 na 1968 serie 290. De lok was bedoeld als zwaardere opvolger van de V60.
De Marklin 37900 uitvoering is uitgebracht in het blauw. De lengte is 16,4 en het gewicht is ongeveer 270 gram. Rijeigenschappen zijn op metaal rails na het inrijden goed te noemen. Sommige wissels blijven echter soms problemen geven. Op k-rails en c-rails zijn de rijeigenschappen wat beter. Vooral bij lage snelheden. Mede daarom heb ik de snelheidsgrafiek voor deze loc via mijn CS aangepast. Zodat ik nu na 20 van de 128 rijstappen al zit op plusminus 35% van de maximale snelheid.
De loc was de eerste met de nieuwe sinusmotor. Dat wil zeggen een ronde middenmotor met een vliegwiel en geschikt voor cardan aandrijving. Doorsnede motor is niet meer dan die van een 1 euro muntstuk. Deze loc heeft aandrijving op alle assen. Ook is de loc al voorbereid voor geluid. De houders voor twee luidspeakers zitten er al. Via een 21 polige stekker zou je een esu mfx loksound decoder in deze lok kunnen zetten.
De kap van de lok is van metaal.
O ja voor de anti slip band haters. De loc heeft kruiselings gemonteerd 4 antislip banden. Trektkracht is zeer groot met 40 assen mijn 5% helling op is geen probleem. Ook heb ik getest waar de limiet lag. Ik heb de loc op mijn buitenbaan laten rijden met in totaal 60 wagons in totaal 174 assen. Ik had nog een halve meter over tussen de loc en de laatste wagon.
Na een paar ronden heb ik moeten stoppen, omdat sommige wagons ontspoorden. lengte van de trein was bijna 9 meter. Het is dus heel veel werk zoveel wagons op je baan zetten en later weer opbergen. Deze loc laten rijden met een trein van 60 of 80 assen is geen enkel probleem.
Lok toonde geen sporen van slijtage. Wel zijn de antislipbanden nu goed ingereden. Kortom de nieuwe nieuwe sinusmotor in combinatie met de door marklin gekozen cardan aandrijving maakt deze lok heel sterk. Vooral als je bedenkt dat de lok maar 270 gram weegt. Prijs voor deze lok lag tussen de 160 en 190 euro.
http://www.mist-owl.de/R_Bericht/bericht_maerklin_BR290.htm
In het najaar schijnt er een rode versie te komen.
«
Laatst bewerkt op: 09 October 2006, 16:19:23 door Davy
»
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor