Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 23:03:37
Draadbreuk in draaischijf aandrijving door saskia
Vandaag om 23:01:56
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 22:57:45
AI is (gelukkig) nog niet perfect door MOVisser
Vandaag om 22:47:50
20 jaar BNLS door 1200blauw
Vandaag om 22:30:02
lais dcc decoder aan sluiten door Biesje
Vandaag om 22:25:45
Station Roodeschool door Huup
Vandaag om 22:16:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huup
Vandaag om 22:10:43
Lichtprintjes NS2400 door patrick
Vandaag om 21:51:00
Bouw spoor nul modulebaan, Bahnhof Königshofen, tijdperk III door bernhard67
Vandaag om 21:42:38
Raadplaatje door Keska
Vandaag om 21:41:02
Piko NS1100, materieelbespreking door cor_b
Vandaag om 21:30:55
Een nieuw begin door dreezy
Vandaag om 21:23:23
Reactiveren van de 0N30 Mumby Lumber baan (ex-JD) by Ronald door GD
Vandaag om 21:11:12
Nahmertaler Kleinbahn door GD
Vandaag om 21:04:25
Polderbaan(tje) 0,3m2 door GD
Vandaag om 20:57:54
Rails roestig verven door ruudns
Vandaag om 19:34:43
Cranicher Altbahn door Arjen52
Vandaag om 19:21:49
Klein baantje 1200x1200mm door Prutsert
Vandaag om 19:12:10
Plan E - 2023 oplage door Petertje
Vandaag om 18:58:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Frank103
Vandaag om 18:44:14
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:39:36
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 16:35:45
ESU Lokpilot 5 loc 'vliegt weg' door Zillertalbahn002
Vandaag om 16:31:44
Railcom zender bouwen door AP3737
Vandaag om 16:19:27
Roco bd218 162-6 doet 't niet meer door Ronald69
Vandaag om 16:10:55
Depot + vervolg Vlieringen-2 door jerrytrein
Vandaag om 15:25:05
onderzoeksrapport ontsporing Ertstrein door VictorPM
Vandaag om 14:45:42
Mitteldorf, baan in H0, DR tp III door bask185
Vandaag om 14:35:23
US diorama in H0 door MOVisser
Vandaag om 13:19:12
  

Auteur Topic: aansluiten bovenleiding aan centrale  (gelezen 2637 keer)

stomer2010

  • Offline Offline
  • Berichten: 165
Re:aansluiten bovenleiding aan centrale
« Reactie #15 Gepost op: 23 November 2012, 18:02:56 »
yep de ecos

Reinier Z.

  • Offline Offline
  • Berichten: 3354
Re:aansluiten bovenleiding aan centrale
« Reactie #16 Gepost op: 23 November 2012, 18:29:57 »
Ok, maar als alles op de zelfde centrale gaat, en je bent bereid om de wielstellen te vervangen, waarom voed je de (ex) drieraillocs dan ook niet gewoon via de rails? Moet je waarschijnlijk alleen extra stroomafnemertjes maken tegen de wielen aan 1 zijde.
Reinier

stomer2010

  • Offline Offline
  • Berichten: 165
Re:aansluiten bovenleiding aan centrale
« Reactie #17 Gepost op: 24 November 2012, 20:33:34 »
@renier ? snap niet wat je bedoelt.

mijn bedoeling is dan ook dat de 2 en 3 rail lok op hetzelfde spoor lopen.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26577
    • Pagina van klaas
Re:aansluiten bovenleiding aan centrale
« Reactie #18 Gepost op: 24 November 2012, 20:40:45 »
mijn bedoeling is dan ook dat de 2 en 3 rail lok op hetzelfde spoor lopen.
Er is al uitgelgd dat dat niet gaat. In ieder geval niet tegelijkertijd.
En als je de 3-rail locs dan toch gaat verbouwen, doe het dan helemaal, zodat het 2-rail locs worden.
Twee systemen op één spoorbaan geeft problemen, dus niet doen. Gewoon alles hetzelfde maken.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Frans van Meerwijk

  • Trolleytrambovenleiding 1:87... AUWWW!!!
  • Offline Offline
  • Berichten: 2183
  • Voor als de tram het eens niet doet...
Re:aansluiten bovenleiding aan centrale
« Reactie #19 Gepost op: 24 November 2012, 21:11:07 »
Dat klopt wel, bovenleiding en digitaal gaan slecht samen door het gebrekkige contact van de panto en de rijdraad met allerlei stoorpulsen tot gevolg.

Heb je tot op zekere hoogte gelijk in Ferry, je zult inderdaad in veel gevallen wel aan je panto's, sleepbeugels of trolleystangen moeten knutselen  :-X, maar kijk eens bij de trams van Waelsteder: digitaal en gevoed via de bovenleiding... (en het is 'beursbestendig'.  (y)
En het is ook zéker net zoveel werk om betrouwbaar te bouwen als de rest van een baan...
Trams in aanbouw en in de vitrine, ook met trolleystang en dat moet ook nog fatsoenlijk rijden...