De zoektocht naar een stuurstand rijtuig

[neudalhausenstadbahn]

mmm...  super bedankt voor al jullie reacties. als beginnen modelspoorder begrijp ik eigenlijk nog heel weinig van alle codes.

wat ik wel begrijp is dat ik mijn 45880 (silberlinge) gewoon kan combineren met het stuurstand rijtuig 64210 mits ik er bijvoorbeeld een br 111 mee combineren...

vind ik alleen opvallend dat de ruituigen qua uiterlijk niet bij elkaar lijken te passen (45880 en 64210). als ik het goed begrijp heeft dat dus te maken met het feit dat de silberlinge rijtuigen later zijn gemoderniseerd en dat het nog een oud stuurstand rijtuig is...?

Gert, die 64210 is een Bybdzf482 aan die y kan je dus zien dat het geen (ex.) silberling is maar een lange Halberstadter. Bij rijtuigen uit de silberling familie zit er altijd een n in de type aanduiding. Het zijn dus ook andere rijtuigen maar met het eerder genoemde ZWS systeem maakt het dus weinig uit welke type rijtuigen er in de trein zitten.

Je hebt het goed begrepen dat je op electrisch gebied een Br111 of moderner in kan/moet zetten bij dat rijtuig.

Groetjes Michiel

[GertB]

Een beetje off-topic, maar toch ook niet echt nodig om een heel nieuw topic voor te beginnen: weet iemand hoe de "WiegenstoBdämpfer" op het dubbeldekker stuurstandrijtuig bevestigd moeten worden (DBzf 761, Tillig 73775).



De demper heeft een "hoge zijde" en een "lage zijde". Op het draaistel aan de "voorkant" ("machinistkant") van het rijtuig moet de "hoge zijde" aan de kant van de machinist en de "lage zijde" aan de "deurkant". Maar hoe moet het bij de draaistellen aan de "achterkant" van het rijtuig?