Ombouw-Renovatie SS 862

[roadster36]

yup mini en maxi 

[roadster36]

Een ander minpunt aan de Philotrain 1700en is het knorrende geluid bij het rijden en de kardanas die heel snel uit zijn kom schiet bij het oppakken van de lok.
Daarom pas ik hem nu maar meteen aan door er een nieuwe motor en een andere kardanas in te bouwen.
Deze zijn verkrijgbaar bij Piet Peetoom.
Enig nadeel hij is wel een stuk dikker dus beter zichtbaar , maar bovenstaand duo zal hem straks toch voor een deel aan het oog onttrekken.


Links de nieuwe as aan de tandwielkast rechts de oude kardanas met de oude motor.

[ingenium]

Kosta?

[roadster36]

De motor 22 euro en de Kardan een eurootje of 5
Het was overigens wel een hele tour om het messing kommetje van de wormas af te krijgen .
Hij zat muurvast. trekken met een poelietrekker schoten de trekarmpjes steeds los.
Uiteindelijk kommetje in de bankschroef en met een doorslag een paar fikse tikken gegeven.

[ingenium]

Dat zal hem leren!

[roadster36]

Ander punt is de stroomafname.
Bij Philotrain neemt de lok van de ene rail de stroom af en de tender van de andere rail.
Omdat de loks van Messing zijn is deze combinatie nogal kortsluitings gevoelig.
Ik ga de wielen in de tender omdraaien zodat lok en tender nu de zelfde polariteit hebben.
Op de andere zijde ga ik stoomafnemers maken die goed geisoleerd zijn van de lok.
Hiervoor ga ik bij de bogie aan de kant van de geisolerde wielen (zie rode rand in het drijfwiel)een strook plastic tegen de voetplaat lijmen.
Bij een grote uitslag van de bogiewielen kan nu geen kortsluiting meer ontstaan.
Het plastic is met houtlijm gelijmd en word transparant als het droog is.



En extra stroomafnemers van de tender.
De dikke paarse draad ga ik nog vervangen door dun decoderdraad.