Piko hondekop, motordraaistel geeft geen bezetmelding

[Heiko]

Helaas, het schoonmaken heeft in de rij praktijk niet echt geholpen. Zodra het 2e draaistel geen contact maakt is er een bezetmelding, anders niet (tenzij dit ook in de sectie staat). In de motorloze bak had ik een weerstand ingebouwd in het buitenste draaistel voor de bezetmelding. Om de bezetmeldingen in twee richtingen gelijk te maken, heb ik de weerstand in het binnenste draaistel gezet. Tot mijn verbazing, als de motorloze bak nu in sectie komt en het draaistel van de motorbak net in de overgang zit, is de bezetmelding verdwenen.

Overigens ik heb leds ingebouwd voor interieurverlichting, dus er wordt altijd voldoende stroom getrokken. In mijn geval gebeurt het zowel met rijdende als stilstaande trein. Ook een andere hondekop heeft het zelfde probleem, maar deze heeft geen interieur verlichting.

[Klaas Zondervan]

Tot mijn verbazing, als de motorloze bak nu in sectie komt en het draaistel van de motorbak net in de overgang zit, is de bezetmelding verdwenen.

Je hebt nog geen antwoord gegeven op de vraag hoe de ongedetecteerde sectie wordt gevoed. Ik denk dat er geen diodeschakeling tussen zit, maar dat zou ik graag zeker weten. Want ik denk dat daar toch het probleem zit.

[Heiko]

in de niet gededecteerde sectie zit inderdaad geen diode.

[Private SNAFU]

Daan ligt daar het probleem zeer waarschijnlijk.

Als je je niet gedetecteerde secties aansluit met een diode schakeling, dan is het probleem opgelost.

Gr,
Bart

[Heiko]

waarom heeft alleen de hondekop daar dan last van en niet andere treinstellen zoals koploper lima/trx, sprinters etc.?

[Hans sprinter]

Heiko, helaas, zelfs die hebben daar last van
Het is afhankelijk of de met de detector verbonden rail de stroom afneemt of niet,
of het treinstel gedetecteerd wordt of niet. Wellicht is mijn uitleg onduidelijk, maar als de flenzen van het draaistel electrisch niet met zichzelf zijn verbonden door een verbruiker (lees motor of wat dan ook) dan kan het zijn dat de stroom niet via de melder gaat maar via de common aangesloten leiding. Ik rij met volledige detectie en heb het probleem al gezien bij een oa een citypendel. Ik denk dat ik het ga oplossen met weerstands lak per draaistel, indien deze geen tweezijdige stroomafname heeft (en dat hebben sprinter en planV bijvoorbeeld niet).
Hij ziet dan pas het treinstel alsook het tweede draaistel, die de andere pool vormt, in het baanvak komt, en dan dus de stroom pas via de melder gaat lopen.
Helaas. Hans

[Hans sprinter]

Nog even snel een tekeningetje gemaakt. Ik probeer het wat te verduidelijken:

[Hans sprinter]

Als de stroomafnemende kant van het draaistel aan de A zijde van de rails komt is er niks aan de hand. Echter als de trein andersom staat en dan de andere kant op rijd is het bingo, dan komt het draaistel binnen op de G zijde, en die is niet gedetecteerd, en de voeding komt nog van D of E en geeft daar de detectie af, maar niet op het draaistel waar de niet stroomafnemende kant op C komt en dus niets doet.
Ik hoop dat het zo wat duidelijker is. Gr. hans

[Heiko]

Beste Hans,

Bedankt voor je uitgebreide uitleg. Uit je verhaal leid ik af, dat als tussen de linker en rechter wielen van één draaistel maar een "verbinding" (motor, lamp, weerstand) is er een detectie zou moeten zijn.
Nu heb ik op het betreffende motordraaistel een weerstand gemonteerd tussen linker/rechterkant. Daarmee zou het probleem van "niet gededecteerde stroomafname" niet mogen voorkomen. Helaas de praktijk is met mijn hondekop anders.
Groet Heiko

[Hans sprinter]

Heiko, ik denk dat dan dat het motordraaistel anti slip bandjes heeft?
Als dat het geval is (Plan V van Fl** bijvoorbeeld) dan kun je dit alleen oplossen door de as te vervangen en dan stroomafnemend of belastend te maken. Helaas is dat werk, kosten en trekkracht verlaging over het algemeen.
Ik ben zelf nog niet uit die oplossing, dus hou me aanbevolen voor suggesties.
Groetjes, Hans