HSL + NS baan - (Baanplan N)

[prutser]

Dat ziet er goed uit, een verschil van dag en nacht vergeleken het "speel"baantje van het eerste plaatje, en waarschijnlijk nog goedkoper ook i.v.m. aantal wissels e.d. (ik heb ze niet geteld).
Ik ben benieuwd naar de eerste foto's van de bouw.

m.vr.gr. Stephan.

[mmhajvth]

Net wat Prutser al aangeeft, je maakt fantastische vooruitgang!
Ook leuk te zien dat je zelf ook doorborduurt op technieken die je pas geleden nog niet had ondekt.
Zo zag ik net dat je je HSL traject ook verbeterd hebt, en dat terweil niemand dat echt heeft aangegeven.

Kortom goed bezig, en vooral zo doorgaan!

m.v.g.

Mark

[Smolderz]

De laatste update:

Baanontwerp:


Kleine aanpassingen alom, finetuning De HSL is inderdaad verbeterd, hij gaat nu met een lichte bocht de tunnel in, leek me realistischer overkomen.

Heb de hoeken van de uiteinden aan de rechter kant afgesneden omdat daar de ingang is van de zolderkamer, zie de stippellijntjes. De ingang is 80 cm. breed. Zo kan het af en toe voorkomen dat ik aan de baan blijf hangen. Omdat deze uit losse delen bestaat komt er veel druk op de verbindingen te staan als je daar tegen een hoek aan ramt en dat wil ik zo dus voorkomen

Morgenvroeg de onderbouw uittekenen en s'middags naar de bouwmarkt!

[Smolderz]

Helaas, ik kwam voor gesloten deuren Woensdag zijn ze weer tot 21:00 open en dan doe ik opnieuw een poging. Als het allemaal binnen is dan meld ik het hier ff en dan ga ik aan het bouwen.

Zodra ik iets kan laten zien open ik een nieuw topic in "Wat zijn we aan het bouwen" met foto's

Kan iemand mij uitleggen hoe ik een perfecte bocht leg met flextrack met een straal van 1 meter??

[Anoniem]

Schuin, zodat je een verkanting krijgt .

[erwin janssens]

Hoi Rob, ik volg dit draadje telkens weer met de nodige spanning, als je meer uitleg wil hebben over HSL-tunnels en geluidswerende muren, die je heel waarschijnlijk op mijn baan ook al wel zal gezien hebben dan hoor ik het wel.

Je bent goed bezig man!!!

[Smolderz]

Wesley, schuin gaat hij zeker!! Hoe schuin weet ik nog niet...ik moet de foto's en film van breda-prinsenbeek nog nader bestuderen.

Dit is een heeel erg goed voorbeeld voor de tunnelingang, ingang tunnel onder het Groene Hart. Het gaat niet super schuin, en da's wel ok zo:


Jeetje! Met wat voor rotgang gaat dat omlaag??? Lijkt wel op de maximale 4%!


Erwin, bedankt Met die vragen kom ik nog een keer, maar niet binnenkort, dat komt in een later stadium van de bouw

Nou jongens, ik kan echt niet wachten met bouwen. Iedere avond een paar uurtjes knutselen op zolder, zo af en toe een foto plaatsen om voortgang en ideeën te bespreken. Heerlijk! Ik wil NU beginnen!

[Anoniem]

Dat kan goed, er hoeven toch geen zware goederentreinen overheen...in Frankrijk behoren de LGV's ook tot de steilste spoorlijnen van het land. Een goed voorbeeld is de LGV Sud-Est in de streek die Morvan heet en vrij heuvelachtig is... de foto is courtesy of TGV-Web (onderdeel van http://www.railfaneurope.net):

Dit deel van de lijn staat ook bekend als de 'montagnes russes', de Franse vertaling van roller coaster.

[Petertrein81]

Nog mooier voorbeeld van de steilheid van een Hogesnelheidslijn, de NBS Köln-Frankfurt.

Lokatie is de Hallerbachtalbrücke.

Groet Petertrein81,

[Smolderz]

Woah!, mooie foto's! Een Roller Coaster! haha, dat kan je wel zeggen ja!

Ben vandaag naar de Praxis geweest en heb al het hout dat ik nodig heb ingeslagen, YES! Ik ben nu bek af en morgen heb ik waarschijnlijk geen tijd om er iets aan te doen maar vrijdag hoop ik het eerste frame te kunnen bouwen! Alles is op maat gezagen, ik hoef het alleen nog maar in mekaar te zetten Ik vind dat de Praxis een miniatuur versie van 1 van hun vestigingen nu wel verdiend heeft op m'n baan

[WillemNS]

Je hebt het hout toch ook moeten betalen ofniet dan? Als je toch hebt moeten betalen zou ik het niet doen Alleen als hun jou geld geven om het te doen

Willem

[Smolderz]

Helaas was het hout niet echt gratis... Maar ze hebben 35 stukken voor me uitgezagen en dat was een megaklus (ownee!, een Praxis klus! ) en dat bespaard me zo ontzettend veel tijd.
Normaal laat je er een plankje doormidden zagen zodat hij in je auto past

[Mr Timetable]

Rob, succes met je baan. Ik weet niet of je weet, maar Unitrack is ook verkrijgbaar bij www.kato-unitrack.com . Ik ben zojuist overgestapt op Unitrack. Ze hebben daar ook dubbelspoor met verkanting in de bochten, set V11. De railsets zijn relatief goedkoper dan losse rails. Okee het is duur, maar gezien de kwalitiet te prefereren

[sander1985]

leuk baanplan, lekker ruim opgezet. Ik zou alleen voor het wissel van het normale spoor naar de hsl kijken naar een zo slank mogelijk exemplaar. In het echt zullen ze daar waarschihnlijk ook kiezen voor een wissel wat nog relatief snel bereden kan worden.

Sander