Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

PB Models, ICR-rijtuigen door Hans Kl
Vandaag om 21:37:07
Kato ETA 515 door Casmir
Vandaag om 21:28:02
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 21:27:01
Da's Daz 2 door Huup
Vandaag om 21:25:37
Project X...... door Ivo tB
Vandaag om 21:21:35
Tickets Modelspoordagen 2026 door Frank 123
Vandaag om 21:14:33
NAM ex USATC MK modelbouw studio kit door orientexpress
Vandaag om 20:32:34
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huup
Vandaag om 20:05:05
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door BartvD
Vandaag om 19:50:05
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door prutser
Vandaag om 19:48:49
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 19:34:15
MODELSPOOR by MTD - 2025 - 18 & 19 oktober 2025 in Edegem (B) door Simplex
Vandaag om 19:31:51
Spoorwegmuseum krimpt collectie in door Tom Z.
Vandaag om 19:15:52
Vervangen wissels flm profi door Ronald69
Vandaag om 19:07:26
Het bouwen van een Philotrain 2400 kit door Pauldg
Vandaag om 18:47:34
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 18:41:13
Terschellinger Spoor door Scratchbuilt
Vandaag om 17:15:49
Wat herkent AI van onze hobby? door wob
Vandaag om 16:33:09
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 16:32:43
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door IJmc
Vandaag om 16:25:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 16:07:09
Modelbaan Beltheim. door Jelmer
Vandaag om 16:05:39
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Bertje B
Vandaag om 15:23:00
Decals, witte NS logo's en cijfers voor plan E door ronaldvd2000
Vandaag om 14:26:22
4 oktober modelspoorbeurs Houten door Eric v C
Vandaag om 14:09:13
Op Zuid (NL H0) door hervé
Vandaag om 13:49:23
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 12:59:29
Welke decoder is dit? door 008200
Vandaag om 12:34:06
Raadplaatje door chrvdv37402
Vandaag om 10:57:47
Modulebaan.nl - kleine keerlussen µMh0UB's door Marc tramt
Vandaag om 09:54:07
  

Auteur Topic: Verschil in reedcontacten  (gelezen 6138 keer)

Johan Zijlstra

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Verschil in reedcontacten
« Gepost op: 30 June 2009, 15:51:03 »
Beste lezer(s),

Op het gebied van electronica ben ik misschien een analfabeet, maar toch trek ik nog even de stoute schoenen aan om nog iets meer aan de weet te komen. Wat ik me al langere tijd afvroeg is het volgende:
Wat is het verschil bij reedcontacten, nl.:
   Roco reedcontact nr. 61193 heeft als uitgang 2 draden met een speciale
aansluiting. (makkelijk aan te sluiten op Rococomponenten).
   Fleischmann art. 6435 heeft 2 aansluitklemmen aan de rails
   Fleischmann art. 6432 heeft 1 aansluitklem

Zelf heb ik art.no. 6432 gebruikt om een wissel in een bepaalde richting te kunnen schakelen. Om de wissel weer terug te schakelen had je eveneens een 6432 nodig aan de andere kant van de wissel om deze weer terug te kunnen schakelen.

Hebben de uitgangen bij Fleischmann, art.no. 6435 dezelfde functie als bij Roco art.no. 61193 ?

Ook bij Conrad worden verschillende reedrelais genoemd, wel gunstiger qua prijs. Welke art.no. komen hier overeen met de artikelno’s 6435 en 61193 ?
Zijn er nog speciale extra accessoires nodig om e.e.a. te kunnen aansluiten op Rococomponenten ?

Greetz,
Johan Zijlstra
Voor spoorders door spoorders.

CNL-en DB-fan

santerdam

  • Offline Offline
  • Berichten: 3865
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #1 Gepost op: 30 June 2009, 16:12:04 »
In feite is het zo ongeveer allemaal hetzelfde. Een reedcontact kun je zien als een schakelaar, die wordt bediend door een magneetjes, wat onder de trein/loc hangt. Zodra je over het reedcontact rijdt, wordt de schakelaar gesloten en ben je er voorbij dan gaat de schakelaar vanzelf weer terug open.

- Bij Conrad koop je gewone 'kale' reedcontacten zonder poespas erom heen. Dus gewoon twee draadjes, waar je verder mee kunt aansluiten.
- Roco 61193 is hetzelfde, alleen hebben ze aan de twee draadjes een stekkertje gezet. Het reedcontact zit in een plastic hulsje wat onder de rails past. Makkelijk, dat wel, maar je betaalt er dik voor.
- Fleischmann 6435 gaat nog een stapje verder. Ze hebben het reedcontact verstopt in een stukje rails. En als je het vergelijkt met een gewoon stukje rails, betaal je dus waanzinnig veel voor het reedcontact.

De Fleischmann 6432 moet je helemaal los zien van dit verhaal.

Sander

edit : tikfoutje gemasseerd
« Laatst bewerkt op: 30 June 2009, 17:01:46 door santerdam »

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8086
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #2 Gepost op: 30 June 2009, 16:20:44 »
Zoals ik in je andere draadje ook al schreef. Gewoon die merkartikelen vergeten. Is pure geldklopperij en doen niets meer of minder dan HTK producten van Conrad of de elektronicaboer om de hoek..
Tenzij je de staatsloterij genwonnen hebt, dan moet je het geld laten rollen. Dan weet ik nog wel een rekeningnummer waar je het naar over mag maken.  ;D Wil ik je zelfs nog wel wat reedcontacten sturen. 8)

Er is niet direct een 1 op 1 vergelijking te maken tussen de Conrad reedcontacten en de R* en FL* contacten.
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact op en ga daar mee aan de slag.
De grote is afhankelijk van wat je er mee wilt doen en waar je het wilt plaatsen.

Gr.
Eric
Gr.
Eric

knar46

  • Offline Offline
  • Berichten: 795
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #3 Gepost op: 22 November 2009, 11:39:42 »
Santerdam en Remunj,
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact is het devies. Als niet ingewijde in de electronica kom je dan voor een probleem te staan: welke moet je kiezen om de Fleischmann wissels, daglicht- en armseinen (middels relais gepoold muniverseelrelais 6955) zonder problemen te laten functioneren?
Is de Hamlin Flex 14 sterk genoeg?

Mvrgr
Theo alias Knar46 ex Zittert

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26828
    • Pagina van klaas
Re:Verschil in reedcontacten
« Reactie #4 Gepost op: 22 November 2009, 14:39:51 »
Bij een reedcontact moet je kijken naar het schakelvermogen. De Flex-14 kan 0,5 A schakelen, dat lijkt me een beetje krap voor een wisselaandrijving. Er zijn wel wisselaandrijvingen die genoeg hebben aan 0,5A, maar meestal zitten ze dichter bij de 1A. Om daar een idee van te krijgen moet je eerst eens de weerstand van je wisselspoelen meten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.