8-baan ipv keerlus - (Baanplan N)

[Kieft01]

reden voor het afzien van een keerlus is vooral prijstechnisch.
Als ik digitaal wil gaan rijden heb je weer een aparte module en bij twee keerlussen twee modules nodig. Deze zijn vindt ik wel erg prijzig.

Het liefst zou ik gewoon kunnen rondrijden zonder keerlussen etc. Maar ik denk niet dat dat haalbaar is als je het kopstation (aansluiting rechtsboven) van beide zijden van het doorgangs-station wilt kunnen bereiken.

Of is er wel een oplossing?

Schiet me nu te binnen: zou het verdelen in drie lagen een oplossing bieden?  Heb dan meer ruimte en mogelijkheden lijkt me. Laag één schaduw sporen; laag twee station 1 en laag twee station twee :-|

Iemand suggesties ?

[Wim Romijn]

Ben,

Als je, zoals nu, links je station uitrijdt en je ook links terug kan komen of recht uitrijden en rechts terug komen heb je ergens een keerlus al maak je nog zoveel lagen.
Een hondebot gaat maar dan mag je nergens naar het andere spoor kunnen oversteken.

Geen keerlus(sen) is rechts het station uit en links terugkomen en anders om. Of beter gezegd gewoon een rondje rijden.
Wil je dat niet ben heb je minimaal een keerlus nodig.

[Albert.H0]

reden voor het afzien van een keerlus is vooral prijstechnisch.

Kan natuurlijk niet in je budget kijken, maar als ik naar het baanplan kijk is het wat betreft wissels (en decoders hiervoor) ook niet erg goedkoop. Dan lijkt me het drukmaken over de prijs van een keerlusmodule een voorbeeld van verkeerde zuinigheid.

[Steven Hoven]

Reken eens door wat je alternatieven kosten. Een keerlusprint kost je tegen de 50 euri, soms nog minder. Is dat goedkoper dan je andere oplossingen? Wissels, extra verdiepingen enz. zijn ook niet goedkoop. Bekijk het totaalplaatje, anders blijf je suboptimaliseren.