Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door Eric B
Vandaag om 22:51:38
Traincontroller software gaat stoppen. door reinderlf
Vandaag om 22:43:03
Bauarbeiten im gange door puntenglijder
Vandaag om 22:23:49
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door puntenglijder
Vandaag om 22:21:59
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 22:14:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door gtw6016
Vandaag om 21:45:58
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
Vandaag om 21:44:26
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman) door 1200blauw
Vandaag om 20:35:00
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 20:15:01
Leubachtalbahn door basjuh1981
Vandaag om 19:49:21
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 19:36:16
Rheinburg, TP V/VI door defender
Vandaag om 19:21:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 19:05:05
Buffer voor RGP X2700 van Roco gezocht door Rob Ellerman
Vandaag om 18:52:39
US diorama in H0 door defender
Vandaag om 18:41:57
Aachenau West door wob
Vandaag om 18:33:24
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door Deetrein
Vandaag om 17:14:34
Contact met de NVBS door Pauldg
Vandaag om 17:14:16
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
Vandaag om 17:09:19
Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37 door AB 7216
Vandaag om 16:56:15
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Olaf
Vandaag om 16:03:06
Analoog overstap naar digitaal door Reinout van Rees
Vandaag om 15:01:26
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 14:32:42
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door bask185
Vandaag om 14:30:34
PB Models, ICR-rijtuigen door gtw6016
Vandaag om 14:25:49
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 14:16:28
Roco 4150 H0e ombouwen? door Herb73
Vandaag om 13:06:51
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door jan47
Vandaag om 13:02:52
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door Silvolde
Vandaag om 12:58:29
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 12:24:28
  

Auteur Topic: Marklin spoor 1  (gelezen 3461 keer)

Dolf44

  • Offline Offline
  • Berichten: 843
Marklin spoor 1
« Gepost op: 19 November 2008, 19:24:42 »
Ben onlangs in het bezit gekomen van loc BR 55 3964 2-rail (art. 5744) van Marklin spoor 1. Deze is voorzien van rookgenerator en geluid.
Behalve het onderdelenblad heb ik verder geen documentatie over deze loc kunnen vinden.
Bijgeleverd een rijregelaar van Trans Electronic Railways, n.l de electronische thyrister treinsturing artikel 2013.  De bijgeleverde documentatie is niet erg uitgebreid en op het net kan ik er verder niets over vinden.
Nou is het mijn bedoeling om deze loc in een vitrine te plaatsen en deze daar te laten draaien op een rollerbank met geluid en rook.
Nu is mijn vraag aan de deskundigen, dit zal met voornoemde artikelen best wel lukken of is het beter deze loc te digitaliseren? Dan denk ik b.v. aan het geluid.
Overigens mijn excuses als deze vraag in de verkeerde rubriek staat.

Groet, Dolf.

 

br194

  • Offline Offline
  • Berichten: 328
  • Zie geen problemen, alleen uitdagingen.
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #1 Gepost op: 19 November 2008, 22:13:24 »
Hoi Dolf,

Het aansturen met de elektronische regelaar lijkt me geen probleem, dus wat dat betreft is ombouw niet nodig.
Maar ik vraag mij alleen af indien je ook geluid hebt, hoe klingt dat dan?
Als je hierover niet tevreden bent, kun je hem misschien beter maar wel ombouwen naar digitaal met een sounddecorder.

Willem

Dolf44

  • Offline Offline
  • Berichten: 843
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #2 Gepost op: 20 November 2008, 19:35:50 »
Hallo Willem,

Op het verkeerde been gezet door de magere documentatie en het van inet gehaalde onderdelenblad bleek, nadat ik de tender geopend heb, helemaal geen geluid aanwezig te zijn.  :-[
Dus denk ik dat de door jouw genoemde optie de juiste is.
Nog een vraagje, thyristor gestuurd is hetzelfde als pulsbreedte sturing ?

Groet, Dolf.


br194

  • Offline Offline
  • Berichten: 328
  • Zie geen problemen, alleen uitdagingen.
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #3 Gepost op: 21 November 2008, 10:07:48 »
Hallo Dolf,

Thyristor gestuurd is niet hetzelfde als pulsbreedte gestuurd.
Bij thyristor sturing wordt er gebruik gemaakt van fase aansnijding, waarbij een wisselspanning wordt gelijkgericht  (niet afgevlakt) en een deel van de spanning wordt doorgelaten.
Bij pulsbreedte sturing wordt de duur van de pulslengte gestuurd, waarbij een gelijkspanning (wel afgevalkt) met de volle spanning wordt aangeboden maar slechts een kort tijd.
Voordeel van pulsbreedte sturing is dat telkens het maximale vermogen wordt ontwikkeld maar voor een korte periode waardoor de motor maximaal kan presteren.
Zal vanavond even een plaatje uploaden, wordt het wat duidelijker.(is momenteel niet mogelijk)

Willem

Dolf44

  • Offline Offline
  • Berichten: 843
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #4 Gepost op: 21 November 2008, 13:50:53 »
Thanks, lijkt me interresant.

br194

  • Offline Offline
  • Berichten: 328
  • Zie geen problemen, alleen uitdagingen.
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #5 Gepost op: 25 November 2008, 18:00:57 »
Dolf ( en andere lezers),  ;)

Zoals beloofd.... 



Aan het donkere gedeelte (dus het oppervlak) in de spanningsvorm is ook het vermogen af te leiden dat wordt ontwikkeld.
De linker geeft het fase aansnijdigsprincipe weer en de rechter de zogenaamde pulsbreedte sturing.
De laatse golf in beide tekeningen hebben nagenoeg dezelfde oppervlaktte, terwijl de tijdsduur bij de rechter veel korter is.
De pulsbreedte regeling is dus veel effectiever.
Overigens de motor sturing bij een docoder is ook een pulsbreedte sturing.
Dit is een van de rede dat een zelfde motor mooier en beter presteerd met een decoder dan zonder.

Willem

Dolf44

  • Offline Offline
  • Berichten: 843
Re: Marklin spoor 1
« Reactie #6 Gepost op: 26 November 2008, 22:42:49 »
Hallo Willem,

Dit maakt het inderdaad iets duidelijker. Het is mij trouwens al opgevallen dat de snelheid instellen met de thyristor treinregelaar een heel gedoe is. Niet in het minst veroorzaakt door de 5 aanwezige schuifregelaars.
Ben dus serieus aan het overwegen er een geluidsdecoder in te zetten.
Bedankt voor de uitleg.

Dolf.