Minder wissels

[1200blauw]

Ik heb de indruk dat de OV-sector in Zwitserlands dat beter doorheeft dan in Nederland. Zeker in het stads- en steekvervoer lijkt men hier vooral het voertuig hard te willen laten gaan met korte routes en weinig haltes. Dat de reiziger dan deur-tot-deur niks korter en vaak zelfs langer onderweg is, wenst men niet te zien.

Ik heb de indruk dat we daarmee op een pijnpunt terecht komen. In Nederland zijn stads- en streekvervoer geprivatiseerd. Ieder bedrijf heeft er baat bij te kunnen zeggen dat zijn deel zo vlot mogelijk geregeld is. Dat dat dan vervolgens op een andere onderneming niet meer goed aansluit is minder relevant. Is er misschien geen privatiseringsronde geweest in Zwitserland? Alles nog in één hand (de staat)?

[Keska]

Nee, geen privatiseringsronde.
Is geen EU-lid.

[Huibert]

Ja, dat is makkelijk, het gesprek gaat niet de kant op die je wilt horen en dan bestempel je het maar als zinloos.

Draagt goed bij aan de rest van je egocentrische standpunt.

Dank Thom. Je bevestigt precies wat ik bedoel.

[Thom]

Ik heb de indruk dat we daarmee op een pijnpunt terecht komen. In Nederland zijn stads- en streekvervoer geprivatiseerd. Ieder bedrijf heeft er baat bij te kunnen zeggen dat zijn deel zo vlot mogelijk geregeld is. Dat dat dan vervolgens op een andere onderneming niet meer goed aansluit is minder relevant. Is er misschien geen privatiseringsronde geweest in Zwitserland? Alles nog in één hand (de staat)?

Het creëren en overnemen van aansluitingen staan veelal gewoon verwerkt in het wissen pakket van een concessie hoor.

[hmmglaser]

Men heeft gewoon geen overzicht meer aan de ene kant bezuinigen ze om het aan de andere kant weer weg te gooien!

[Eric B]

We moeten bezuinigen, ook al kost dat miljoenen extra!