Fleischmann/Roco 22218 en 22219

[henk]

Elders kunnen we lezen dat Nederlands niet de moedertaal van Charles is. Hij is de taal nog aan het leren naar eigen zeggen. Volgens mij is hij daarmee al een heel eind gevorderd. 

[hervé]

Klopt.  Maar de conversatie over de wisselmagneten loopt, spijtig genoeg, blijkbaar wel in de elektro-soep ...

[hervé]

Ben nog van de oude grijze brigade, die het nog aandurft wissel-magneetaandrijvingen te gebruiken.
Meer bepaald die van Peco. De oudere PL10-versie of de meer zuinige "groene" PL10W-uitvoering.
Daarom toch maar even nagekeken...
Ondertussen is er ook de PL1000 TwistLock.  De 'rode' ....  (is het 'huisje' errond, niet het PL-binnenwerk)
Dit is de technische beschrijving:
"Product Description
Twistlock introduces new levels of speed, versatility and simplicity for installing turnout motors.
16vAC solenoid turnout motor, maximum load of up to  3 amps. "

[4000]

Dank je!
Ik heb ook H0. 
Hoe dan ook, dezezelfde Fleischmann/Roco 22218 en 22219 solenoïden werden ook door Roco gemaakt onder licentie aan Atlas tussen 1975 (of eerder) tot ongeveer 1980.

Daarom zijn mijn Atlas spoorwissels identiek aan die van Roco, behalve dat het rechte stuk 5 inch is en de afbuigende bocht een straal van 19 inch heeft. Maar de oude, zoals op mijn foto, hadden een metalen behuizing.



Deze vroege solenoïden hadden geen eindcyclus uitschakelcontacten.

PS: Mijn moedertaal is Engels, maar ik spreek al 33 jaar alleen Duits. Ik heb ook een basisbegrip van het Litouws en het Russisch, maar ik ben nu ook Nederlands aan het leren.
Mvg Charles

[HuubvG]

Ik gebruik deze drukknoppen, ze blijven het gewoon doen, één wissel tegelijk ermee omschakelen, niks aan de hand, nog nooit inbranders gehad.

[4000]

Hoi HuubvG!
Ja, ik vind ze ook heel leuk. En hun groene kleur lijkt op de bedieningselementen van industriële machines. 

Mvg Charles