EETC stopt!

[Gast48]

De Autoslaaptrein Düsseldorf – Verona gaat in 2018 toch niet rijden. De kosten om de trein in Italië te laten rijden stijgen dusdanig fors dat het niet lukt om de trein rendabel te kunnen aanbieden. Dat heeft de Treinreiswinkel bekend gemaakt.

De Treinreiswinkel zette in 2015 halsoverkop de autoslaaptrein op, nadat EETC onverwacht de stekker trok uit de treindienst vanaf Den Bosch. Sindsdien verzorgde Treinreiswinkel iedere zomer een autoslaaptrein Düsseldorf – Verona. Daar komt in 2018 onverwacht een einde aan. Eerder dit jaar ging Treinreiswinkel er nog vanuit dat de trein in 2018 wel zou gaan rijden. Sinds half september konden er al boekingen gemaakt worden voor het nieuwe jaar. De eerste trein had in juni moeten vertrekken. Mensen die al hadden gereserveerd kunnen omboeken naar de autoslaaptrein van de ÖBB of krijgen hun geld terug.

Eerder besloot de Treinreiswinkel al te gaan samenwerken met een andere vervoerder. “De vervoerder 2015-2017 kon in 2018 de Autoslaaptrein niet uitvoeren. We hebben alle alternatieven onderzocht. BTE (vervoerder van de Alpen Express sinds 2017/2018 met uitstekend materiaal) werd geconfronteerd met een enorme tariefverhoging voor het Italiaanse gedeelte die een rendabele exploitatie niet mogelijk maakte,” legt directeur Helmut Brall van de Treinreiswinkel uit. Hij verwijst zijn klanten nu door naar de dagelijkse ÖBB Nightjet Autoslaaptrein Düsseldorf – Innsbruck en Hamburg – Wenen. Die treinen blijven gewoon rijden, en voor vroegboekers kan de auto soms al mee voor € 29 De paden die de Treinreiswinkel had zijn overgenomen door het Duitse UrlaubsExpress. UrlaubsExpress ziet het wel zitten om een autoslaaptrein Düsseldorf – Verona uit te voeren. “Treinreiswinkel gaat deze trein niet aanbieden,” zegt Brall. Volgens Brall zijn de rijtuigen van de UrlaubsExpress slecht onderhouden en zijn er zeer veel klachten over de Duitse ondernemer. En inderdaad liegen de Google Reviews er niet om. Sommige treinen worden bijvoorbeeld op het laatste moment geannuleerd, en reizigers klagen dat het lang duurt om vervolgens het geld terug te krijgen. UrlaubsExpress scoort uit 25 reviews een 1,6 bij Google en ook bij Tripadvisor zijn de ervaringen uiterst kritisch.

UrlaubsExpress reageert tegenover Treinreiziger.nl op de kritiek. “De overname van het volledige rijtuigen park van EETC, de eerdere autoslaaptreinexploitant in Nederland, heeft lang op zich laten wachten en in de tussentijd is het materieel aanmerkelijk minder in de gaten gehouden. Daar kunnen wij als de exploitant van UEX niet veel aan doen,” zegt een woordvoerder. Volgens het bedrijf lopen de verkopen voor 2018 erg goed. “Het is jammer dat de Treinreiswinkel niet mee doet. Dat besluit is in goede sfeer genomen, maar dat weerhoudt ons er niet van de Nederlandse markt te bedienen.”

[mDDM]

De Autoslaaptrein Düsseldorf – Verona gaat in 2018 toch niet rijden. De kosten om de trein in Italië te laten rijden stijgen dusdanig fors dat het niet lukt om de trein rendabel te kunnen aanbieden. Dat heeft de Treinreiswinkel bekend gemaakt.

Waarin zit die kostenstijging: infraheffing of tractie?

[mDDM]

Epiloog: https://www.faillissementrecht.nl/databank/33/show

[AndrevdG]

Toch jammer als je dit soort dingen leest.

[Niekleair]

Dus als ik het goed begrijp krijgt DB nu een paar auto's en een bak aandelen in wat BV's waaronder een sportschool.

Hoeven ze in ieder geval voor 1 directeur minder een auto te leasen 

[Dwergsein]

Toch jammer als je dit soort dingen leest.

Zie er niets jammers in, een bedrijf dat al sinds 2004 verliezen maakt en haar rekeningen niet betaald is verre van levensvatbaar.
Meer medelijden met DB welke haar facturen voor uitgevoerde diensten niet betaald krijgt.
Zeer vanzelfsprekend dat de vennootschap en haar bestuurders (persoonlijk) aansprakelijk worden gesteld door de rechtbank.

[mDDM]

Dat hele geschil is blijkbaar begonnen met een volgens het Landgericht Frankfurt am Main terecht verwijt van EETC aan DB:

"DB en EETC hadden een geschil met elkaar over de betaling van openstaande facturen van DB en de door EETC, volgens haar ten onrechte, betaalde BTW over de al betaalde facturen van DB. EETC heeft vanaf augustus 2013 de van DB ontvangen facturen voor de verleende diensten niet betaald. DB heeft de overeenkomst met EETC eind december 2013 opgezegd. Op 6 maart 2015, gerectificeerd op 18 maart 2015, heeft het Landgericht Frankfurt am Main (hierna: het Landgericht) vonnis gewezen en DB in conventie veroordeeld tot betaling van € 366.277,59, vermeerderd met rente aan EETC,

en EETC in reconventie veroordeeld tot betaling van € 420.958,91, vermeerderd met rente aan DB. Aan dat vonnis ligt het oordeel ten grondslag dat DB gehouden is haar facturen aan EETC zonder BTW te belasten, zodat zij de door EETC aan haar betaalde BTW terug moet betalen, en dat EETC de facturen van DB die zij onbetaald heeft gelaten, alsnog moet betalen."

Maar het Oberlandesgericht Frankfurt am Main dacht er in hoger beroep blijkbaar weer anders over...

[AndrevdG]

Zie er niets jammers in, een bedrijf dat al sinds 2004 verliezen maakt en haar rekeningen niet betaald is verre van levensvatbaar.
Meer medelijden met DB welke haar facturen voor uitgevoerde diensten niet betaald krijgt.
Zeer vanzelfsprekend dat de vennootschap en haar bestuurders (persoonlijk) aansprakelijk worden gesteld door de rechtbank.

Dwersein, ik geloof dat je m'n boodschap niet helemaal door hebt.

Ik heb het niet over het financiele plaatje etc. etc. , maar over het verhaal dat het romantisch reizen per trein een beetje aan het verdwijnen is.

[Dwergsein]

Toch jammer als je dit soort dingen leest.

Sorry, dat kon ik niet uit je bericht opmaken. Een autoslaaptrein valt bij mij niet onder romantisch reizen, dan denk ik meer aan een tripje langs de Rijn, een mooie treinreis door Noord Thailand of door de woestijn bij Marakesh.

[AndrevdG]

@Dwergstein,

Romantisch reizen: je zit aan een borrel in de slaap/restauratie wagon. Je auto 'rijdt' achter je aan, en brengt je naar de plaats van bestemming als je bent aangekomen....

Etc. Etc. een beetje dromen en fantasie dus. Jammer dat er minder en minder mogelijkheden zijn als zo'n bedrijf als EETC stopt. Dat is eigenlijk wat ik wil zeggen. 

[mDDM]

voormalig EETC materieel?

https://www.youtube.com/watch?v=yzVhwsc-3HM

[martijnhaman]

Jazeker, dit is ex-EETC materieel.

Martijn