Bericht door: guest7823 op 21 November 2016, 22:06:06
Na de BNUB's dan nu de Bh0UB's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-11-PB.jpg)
GRRRRRRRRR >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-02-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-21-HW-03-PB.jpg)
Bericht door: Hendrik Jan op 22 November 2016, 00:15:14
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Marc tramt op 22 November 2016, 07:15:39
Bericht door: Edsko Hekman op 22 November 2016, 07:28:43
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 22 November 2016, 21:58:37
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-11-PB.jpg)
De verstijvingsribben heb ik iets anders gedaan dan de houtspecht bedacht had. Voornamelijk omdat ik eerst de buitenkant in elkaar gezet heb (voor stevigheid, haaksheid en bouwgemak) en daarmee de middenrib er niet of nauwelijks meer goed gelijmd in zou krijgen omdat die er dan zuigend in zou gaan. Door de middenrib in de hoogte midden door te halen kon ik hem en verlagen en er twee van maken en daarmee op 1/3 : 1/3 : 1/3 zetten i.p.v. 1/2 : 1/2. De onderkant van de verstijvingsribben zijn even langs de bovenfrees gehaald voor ronde kanten -> geen bramen / splinters meer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-12-PB.jpg)
Alle bakken zijn met de onderrand langs de, holle, bovenfrees gegaan, zodat alles randen mooi afgerond zijn en daarmee minder gevoelig zijn voor transportschade. De buitenhoeken zijn met de schuurmachine gedaan omdat het daar met de bovenfrees in de tafel niet echt lekker ging
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-13-PB.jpg)
Drie van de zes bakken ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-22-HW-14-PB.jpg)
De zes bakken klaar om morgen van kurk te worden voorzien. Verder 9 van de 12 poten. Voor de resterende 3 moet ik nog even de domino's regelen of daarmee anders tot donderdagavond wachten. De "propeller" die op de schragen hangt zijn de twee verloopplaten voor de binnenhoek BNUB en horen strikt genomen niet in dit draadje thuis, maar zitten hier om te laten zien dat er ook bij N nog wel wat gebeurd ..... (y)
Hopelijk zit morgen het kurk d'r op en kan er Benar olie gesmeerd gaan worden :D
Bericht door: guest7823 op 23 November 2016, 13:14:24
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-23-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-23-HW-11-PB.jpg)
Heb nog een pot Benar olie staan. Even kijken hoe ver ik daar mee kom, maar .... morgen komen nog twee potten binnen
Bericht door: Edsko Hekman op 23 November 2016, 13:22:53
Bericht door: guest7823 op 23 November 2016, 13:37:24
- waterkit: plakken kurk op bak
- Benarolie: kruk afdichten terwijl de laag flexibel blijft
Bericht door: Edsko Hekman op 23 November 2016, 14:26:08
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 23 November 2016, 14:44:04
Bericht door: guest7823 op 23 November 2016, 15:03:19
Standaard kruis lijkt gewoon te passen. Volgens mij wel zo handig of gaan we voor een afwijkende maat ??
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-23-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-23-HW-13-PB.jpg)
Een halve liter Benarolie verder en twee bakken gedaan. Onafgewerkt wordt kurk snel groezelig en grijs. Het voordeel van Benarolie is dat het flexibel blijft. Hierdoor blijft ook de veerkracht (is herstelvermogen) van het kurk behouden. D'r gaan nog wel 2-3 lagen Benarolie over de nu aangebrachte laag. Maar het zijn met name laag een en twee waarin de meeste olie verdwijnt.
Bericht door: Hendrik Jan op 23 November 2016, 18:32:28
Is het nog wel leuk?
En blijft er ook nog wat voor ons over om te doen?
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 16:41:01
Van 25-11:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-25-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-11-25-HW-01-PB.jpg)
Weer een laagje Benarolie
Van vandaag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-07-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-07-HW-11-PB.jpg)
Inmiddels nog weer een laag Benarolie verder, alle kruizen (incl de missende voor de keerlusbakken en twee kruizen "van elders") "even" over de bovenfrees gehaald. zodat de kanten aangenaam rond / splintervrij zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-07-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-07-HW-02-PB.jpg)
Verder zijn dus alle poten nu in elkaar gelijmd en voorzien van de Rampamoeren voor de kruizen.
Vanavond de schuurmachine over het kurk (heeft pas zin nadat d'r een paar lagen Benarolie ingetrokken zijn. En met een beetje mazzel vanavond ook nog weer een laag olie d'r overheen.
Bericht door: nighttrain1 op 07 December 2016, 16:58:38
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 17:13:12
;D
Bericht door: Marc tramt op 07 December 2016, 17:38:00
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 17:51:26
;D ;D ;D
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 19:45:02
Deze Benarolie is o.a. de reden dat we eens moeten gaan doordenken over het financieringsmodel van de BNLS modulebaan. Er zit dadelijk voor ruim 100 euro Benar olie op de bakken (en 6 vierkante meter kurk, maar dat tikt minder hard aan) en die wil ik eigenlijk niet zelf betalen. (Ik heb de volledige set BNUB's al gefinancieerd, nog los van allerlei andere h0 zaken). Dus ....... hoe gaan we regelen dat we een regelmatige inkomensstroom hebben waaruit we dit soort zaken kunnen betalen. Veel kan voor niets of weinig, maar sommige zaken kosten gewoon geld. Maar goed, die staat op het lijstje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,71910.0.html)
Maar dan wat anders: velen van jullie zullen het idee niet weten achter de BH0UB's.......
Ter verklaring:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-10-03-HW-02-PB_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-10-03-HW-02-PB_1.jpg)
Dit was een discussiestuk binnen het kernteam om de beslissing op te kunnen maken m.b.t. de aanschaf van de 6 hoekbakken. De tekening was enkel bedoeld als grof schetsontwerp met een principetekening. De daadwerkelijke uitvoering zal wel wat anders worden. Dat is omdat ik toen nog niet wist wat ik qua boogstralen kwijt kon op de bakken. Maar zie hiervoor het volgende plaatje onder het schema
De totale opstelling
- 2x hoekbak
- 1x brugbak aan de bovenkant van de U, is er al, met dank aan Walter (y)
- 2x uitgebreide keerlusbak
- 1x schaduwstation, nog niet ingetekend, maar in principe houden we dadelijk 2 ex keerlusbakken over. Met een nog te bouwen (tussen)hangbak zouden we daar een opstelstation van kunnen maken
Het sporenverloop op een hoekbak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-10-03-HW-01-PB_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-10-03-HW-01-PB_1.jpg)
- De rode sporen liggen dus op BNLS module maat.
- D'r zwerft nog een idee in mijn hoofd om, na overleg en in de verre toekomst, te kunnen / willen koppelen naar de 00 baan of in ieder geval om "iets" te verzinnen waarbij er ook makkelijk een "linksrij" variant te maken / koppelen is. Daar zouden evt de groene sporen geschikt voor te maken zijn met wat aanpassingen / doordenken ........
- Het paarse spoor is dus de kleinste boogstraal die nog net aan de BNLS modulebaan norm voldoet
Met deze opstelling zijn we volledig af van de "gesloten cirkel variant". Een gesloten cirkel stelt de nodige eisen aan de lengte van de diverse inbrengen. Bij een (feitelijk) gesloten) U opstelling zijn we volledig vrij in hoe we e.a. opstellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-03-09-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-03-09-HW-02-PB.jpg)
Met de reeds aanwezige, maar nog om te bouwen (van kurk te voorzien), binnenboog kunnen we dan iedere opstelling maken die we kunnen tegenkomen.
Tot zo ver even
Bericht door: Hendrik Jan op 07 December 2016, 23:28:57
-Waar komt de keerlus-sectie? (met name rechtsonder?)
-zo op het oog lijkt me de gesloten cirkel/back-to-back nog steeds mogelijk.
Maar daar heeft Paul vast langer en dieper over nagedacht dan ik ;)
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 23:48:27
- Dat doordenken over de exacte keerlusinrichting valt wel mee, maar dat komt vanzelf goed in de loop der tijd. Ik ken een paar mannen waar het goed mee brainstormen is ;D
Bericht door: Hendrik Jan op 07 December 2016, 23:50:18
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 07 December 2016, 23:55:57
"Ik" ga twee hoekbakken maken met twee sporen, de echte hoekbakken en twee bakken met een Megabiels voor 6 sporen waarvan ik d'r vermoedelijk 5 daadwerkelijk plaats en de ruimte hou voor een zesde (opstel)spoor in de binnenboog. Wat er dan op de wissel en overloopbak komt moeten we maar eens kijken wat d'r net wel en net niet meer past .....
Bericht door: guest7823 op 22 December 2016, 15:49:40
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-16-HW-91-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-16-HW-91-PB.jpg)
16-12-2016
Kurklaag klaar en grondverf op zijkanten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-22-HW-91-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-22-HW-91-PB.jpg)
22-12-2016
Grondverf op de zijkanten klaar met 2 lagen, geplamuurd, geschuurd en de achterste stapel in de zijdeglans zwart
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-22-HW-92-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-12-22-HW-92-PB.jpg)
22-12-2016
Alle bakken in de eerste laag zwart. Dit mag nu even 1,5 week doorharden. Dan ga ik eens, bij diverse open haarden, doordenken over mijn betrokkenheid bij het h0 gebeuren
Bericht door: Hendrik Jan op 22 December 2016, 16:44:29
Laat je nog wel werk voor de rest over?
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 22 December 2016, 17:03:33
De standaard hoekbakken zal ik wel grotendeels alleen doen, met hooguit het raildeel als gezamelijke actie. Het ombouwen van de keerlusbakken........ ga ik zeker niet alleen doen
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bericht door: Edsko Hekman op 22 December 2016, 20:10:05
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 22 December 2016, 20:45:56
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bericht door: Edsko Hekman op 16 January 2017, 09:49:22
Bericht door: guest7823 op 16 January 2017, 10:04:06
Bericht door: Edsko Hekman op 16 January 2017, 10:21:09
Bericht door: Martin Welberg op 16 January 2017, 11:44:11
Citaat
Weihenstephaner alcoholvrije
Yuk...
Bericht door: guest7823 op 16 January 2017, 12:02:46
Yuk...
Dat valt hard mee :D
Ik ben geen (alcoholvariant) Weissenfan, maar dit is goed binnen te houden (y)
Bericht door: guest7823 op 17 January 2017, 22:27:25
En? Zijn ze bedrijfsklaar?
Tadaaaa ...........
Mijn excuses voor de plaatjes op zijn kant, maar ook bij mijn camera (en dus niet alleen mijn iPhone) gaat het met de nieuwe forum software fout >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-101-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-101-PB.jpg)
De vier "a.s. keerlusbakken" zijn opgeborgen en dit zijn de twee hoekbakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-102-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-102-PB.jpg)
De bogen uitgetekend op beide bakken. Vanaf de bakrand 5 cm rechtdoor, om daarmee de bakovergang zo recht mogelijk te nemen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-103-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-103-PB.jpg)
De twee "megarails" (megabiels met volle lengte rail) op de beide bakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-104-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-104-PB.jpg)
De twee "megarails" op hun plaats gelegd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-105-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-105-PB.jpg)
De eerste bak helemaal van rail voorzien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-106-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-106-PB.jpg)
De stappen om tot een zo vloeiend mogelijke boogdoorgang te komen. Zo komen de rails dus uit bij de standaard lengte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-107-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-107-PB.jpg)
Het afknippen van het buitenbeen met een halve raillas oversteek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-108-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-108-PB.jpg)
Na afbramen, tijdelijk, het dwarsliggermatje er op geschoven voor de maatbepaling van het binnenbeen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-109-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-109-PB.jpg)
Het binnenbeen in de raillas geschoven. Hierbij opletten dat de rails stijf tegen elkaar zitten, anders kan de raillas (met weinig eigenstijfheid) gaan spatten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-110-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-110-PB.jpg)
De raillas wordt dus gesoldeerd met de railstaven recht doorlopend
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-111-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-111-PB.jpg)
Het binnenbeen goed doorgesoldeerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-112-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-112-PB.jpg)
Het buitenbeen goed aangesloten en klaar om te solderen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-113-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-113-PB.jpg)
Binnen- en buitenbeen beide gesoldeerd. Alles loopt mooi en zonder knikken rechtdoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-114-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-114-PB.jpg)
Nogmaals, van iets dichterbij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-115-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-115-PB.jpg)
Klaar om vast te zetten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-116-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-116-PB.jpg)
Een en ander vast gezet. Met drie extra fixeerpunten per las
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-117-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-117-PB.jpg)
Een mooi vloeiende boog. De bevestigingsschroeven zitten niet helemaal in lijn en daardoor vertekend e.a. wat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-118-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-118-PB.jpg)
Van boven is het vloeiende boog verloop beter te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-119-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-17-HW-119-PB.jpg)
Twee bakken van rails voorzien.
Nog te doen:
- aansluiten bedrading
- koppelgaten boren, incl. plaatsen intrekmoeren
- bevestigen klittenbandmoeder op bakken
Ik denk dat dit wel goed gaat komen voor as. vrijdag. D'r zit een puntje in wat mogelijk nog wat aandacht behoeft, maar ik gok dat het bij deze bakken een kwestie wordt van aansluiten en (probleemloos) rijden. Ook met lage flenzen / lange framebasis spul.
Bericht door: nighttrain1 op 17 January 2017, 23:12:35
En dat voor een N rijder....
Bericht door: Edsko Hekman op 17 January 2017, 23:58:54
Bericht door: Tulpendaal op 18 January 2017, 06:49:04
mooi verslag van het simpel leggen van een rails in een boog, kan ik dit ook zo toepassen voor H0. Dus eerst solderen en dan in de boog leggen?
Gr. Joke
Bericht door: Marc tramt op 18 January 2017, 07:11:46
Maar Paul bouwt zelf in N, vamdaar de opmerking over N-spoor.
Bericht door: Simplex op 18 January 2017, 12:15:40
Richard, ik zou maar een helm meenemen voor het geval je Paul tegenkomt... :angel:
Compleet ijshockey outfit....
Bericht door: guest7823 op 18 January 2017, 12:54:36
Wauw! Mooi gemaakt, (y)en h0 (al bijna zo lang de BNLS module baan bestaat)
En dat voor een N rijder....
en LGB (binnenkort in dit theater)
en 1:1 (al meer dan 20 jaar)
Dus ach, het ligt er maar aan hoe je het bekijkt ;D
Bericht door: guest7823 op 18 January 2017, 21:47:14
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-101-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-101-PB.jpg)
Vanochtend: eerste bak al van bedrading voorzien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-102-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-102-PB.jpg)
De onderkant. Helaas heb ik laatst een rol 2x 2,5 2 gescoord en dat is dus niks voor dit werk. 1,5 2 is meer dan genoeg / vele malen handiger. Dus mocht iemand nog behoefte hebben aan een rol van 100 mtr 2x 2,5 2 ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-103-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-103-PB.jpg)
Laptop BB paneel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-104-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-104-PB.jpg)
Overzichtje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-105-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-105-PB.jpg)
De twee buitenbogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-106-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-106-PB.jpg)
Ter geruststelling van Edsko .......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-109-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-109-PB.jpg)
De onderkant ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-108-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-18-HW-108-PB.jpg)
De hele U boog
Ik vind het wel mooi zo :P
CU at Rijswijk 2017 (y)
Bericht door: nighttrain1 op 18 January 2017, 21:55:14
Ziet er zeer professioneel uit (y)
Bericht door: guest7823 op 25 January 2017, 18:11:09
En de binnen-buitenhoek is naar de Wp Rtd gegaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-25-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-25-HW-52-PB.jpg)
- De poten staan inmiddels maximaal uit elkaar
- (Afwijkend, klein) Kruis is vervangen door een standaard kruis (moet dus wel aanvulling voor komen)
- Kurk op de bovenkant
- Eerste 3 lagen Benarolie zitten d'r al weer op
Dat gaat wel weer klaar zijn voor eventueel gebruik tijdens On traXS 2017
Bericht door: Hendrik Jan op 25 January 2017, 18:31:55
tenminste, je lijkt me geen speedkikker.
Maar man, laat je ook nog wat te doen voor de rest over?! ;)
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 25 January 2017, 18:56:32
Maar man, laat je ook nog wat te doen voor de rest over?! ;)
Heb ik daar ergens m'n handtekening voor gezet??
Valt allemaal wel mee qua werk, zeker deze bak, die had ik al, grotendeels, onder handen gehad. Wel zag ik dat er in de binnenboog een gespatte raillas zat. Moet nog even kijken hoe ik dat ga oplossen. Kan zijn dat raillassen vervangen een afdoende oplossing gaat leveren. Anders moet ook dat even ee versprongen las worden.
Maar zijn allemaal half uur klusjes. Lastigste is om met dit soort temperaturen de Benarolie te laten drogen. Dat gaat in de zomer stukken makkelijker.
T'is dat ik ook nog ruimte nodig heb voor het plamuren en schuren van 4 paneeldeuren, anders had ik de (keerlus)hoekbakken d'r ook gelijk bij gepakt ;D (Al zijn die qua kurk/verfwerk al grotendeels klaar)
Bericht door: Edsko Hekman op 25 January 2017, 20:12:38
Bericht door: guest7823 op 25 January 2017, 20:17:49
Bericht door: roadster36 op 25 January 2017, 23:21:21
Bericht door: guest7823 op 25 January 2017, 23:25:50
Bericht door: guest7823 op 29 January 2017, 17:12:17
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-03-09-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016-03-09-HW-02-PB.jpg)
Dit ziet er toch aardig uit? Niet dan?
Yep. Klopt, ziet er aardig uit maar onderhuids zitten er de nodige problemen.
- De geverfde toplaag is aardig, echter...... bij veelvuldig gebruik en transport (en dat gebeurt met de utilitaire bakken vele malen per jaar) lastig netjes te houden. De (behandelde) kurklaag heeft meer inkasseringsvermogen tegen gebruiks- en transportschade
- Maatvoering megabiels is net niet 100%. En bij de utilitaire bakken fnuikt zich dat. Waarom: door de aard van de railgeometrie zijn er maar zeeeer beperkte stelmogelijkheden op de utilitaire bakken. En om daarbij volledig te vertrouwen op de stelmogelijkheden van de aangrenzende bak is niet altijd een optie. Dus de megabielzen moeten echt zo goed als redelijkerwijs mogelijk is aan de maat liggen
- Het alleen gebruiken van Peco code 100 rails. Geen andere railhoogte en geen andere merken. Peco code 100 is goed soldeerbaar en dat is met name in bogen van belang om railovergangen zonder spattingen of knikken te krijgen. Andere merken (geen idee welke er allemaal gebruikt zijn) geven in sommige gevallen problemen met solderen en in de bogen wreekt zich dat.
- Een rail maar één keer verlengen. Bij de gebruikte boogstralen is flexrail zeer gevoelig voor spatten / knikken. Bij het GOED aanleggen van de raillasen is spatten of knikken bijna altijd te voorkomen (eventueel versprongen lassen en de rail solderen (koppen goed vlak en tegen elkaar) in rechtstand) is het doenbaar om een raillas zonder knikken te maken en zo te behouden. Echter: hoe minder lassen hoe beter. Dus uit oogpunt van kortzichtige zuinigheid lijkt het leuk om een boog uit 3-4 stukken op te bouwen. Maar voor idot-proof gebruik geldt er voor BNLS modulebakken een simpele regel: een volle lengte en een aanvullengte. Hopelijk is het reststuk lang genoeg om nog een bak mee te doen, maar anders gewoon weggooien. Anders wordt het verkeerde zuinigheid
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-29-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-29-HW-14-PB.jpg)
Dus daarom de renovatie van alle utilitaire bakken, incl de keerlusbakken.
Op een standaard h0 bak is nauwelijks ruimte voor zijsporen waarop treinen kunnen worden opgesteld of opzij worden genomen. Alle operationele vrijheid moet dus, in principe, gerealiseerd worden op de keerlusbakken aan de uiteinden van de baan. Op de tussenliggende bakken blijkt daar, na 3-4 seizoenen, nauwelijks de ruimte voor te zijn.
Tijdens beurzen is er de wens / behoefte om met lange treinen te rijden en veelal ook nog eens (lichte) wagens met lage flenzen (de USA container well-wagons van Pietgrasparkiet bij voorbeeld, maar ook stoomlocs met voorloopassen / draaistellen). Op de "eigen inbrengen" met veelal rechtdoorgaand spoor of hooguit flauwe bogen gaat het allemaal wel goed. Maar op de hoekbakken en keerlussen hebben we te maken met relatief scherpe bogen, die bovendien bijna altijd uit twee raillengte bestaan. Dus als het fout gaat met rollend materieel is het bijna altijd op de utilitaire bakken. En daarmee zijn de utilitaire bakken dus de belangrijkste beslissende factor m.b.t. wat er op de BNLS modulebaan kan rijden
De ENIGE manier om zonder problemen te kunnen rijden, met zo veel mogelijk verschillende soorten materieel, op beurzen is door te zorgen dat de utilitaire bakken 100% in orde zijn en blijven. In de huidige vorm van de oorspronkelijke bakken blijft het dweilen met de kraan open. Dus: de keerlusbaken moeten sowieso gerenoveerd worden. In welke vorm, daarover zijn we nu, intern, over aan het overleggen.
- De kurklaag is niet echt nodig/ noodzakelijk maar wel verdomd handig en netjes. En het punt is: dat kan alleen maar als de bak kaal is, dus om dat achteraf te doen is nauwelijks reëel.
- De huidige wissels zijn op / stuk / onbruikbaar
- Er zitten te veel korte stukjes rail / verkeerde merken rail in de huidige keerlusbakken
- Er is nauwelijks of geen (handige)opstelcapaciteit op de keerlusbakken. Koppel dat met de praktijk om met afwisselende en lange treinen te rijden en het probleem begint zich te tonen
- De opstelsporen hoeven niet gelijk te worden aangelegd, maar (zie onderstaande punten) het is wel verstandig om er in de basis bij de renovatie al wel rekening mee te houden als ze er eventueel gaan komen. Zoals gezegd: opstelmogelijkheid op enigerlei wijze op de inbrengen is nauwelijks realiseerbaar.
- Van retrofits worden bakken, maar met name de rails niet beter. Hierbij zijn raillasen het gevoeligst en hebben de neiging om toch te knikken / breken en zeker in de bogen is dat uiterst ongewenst. Dus: wissels bij voorkeur in een keer op de juiste plaats leggen. Alleen indien het wissel in het reststuk tussen volle lengte en megabiels moet komen is er een truc om e.a. heel te houden tijdens de retrofit en kan het wissel er achteraf in. Hoe ik dat weet: bij de BNUB's ben ik inmiddels aan versie 4 of 5 toe.
Bericht door: guest7822 op 29 January 2017, 19:29:45
Bericht door: guest7823 op 30 January 2017, 15:28:47
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-30-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-30-HW-51-PB.jpg)
Nu nog even de zijkanten nahalen met zijdeglans zwart en ........ ook weer klaar :D
En via On traXS 2017 naar depot Vleuten
Bericht door: Martin Welberg op 30 January 2017, 15:40:57
Bericht door: guest7823 op 30 January 2017, 15:50:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-51-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-52-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-53-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-28-HW-54-PB.jpg)
Binnenkort maar eens met wat spuitlijm gaan klieren :-\
Bericht door: nighttrain1 op 30 January 2017, 17:44:05
Tussendoorprojectje ......
Scotsbrite? (industriële schuurspons).
Spannend!
Bericht door: guest7823 op 30 January 2017, 17:49:28
Bramenstruiken voor "Days gone by" (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66691.0.html)
Zou, in N, 1-1,5 meter hoog moeten zijn
Bericht door: Martin Welberg op 30 January 2017, 17:55:07
Bericht door: nighttrain1 op 30 January 2017, 17:55:26
Bericht door: guest7823 op 30 January 2017, 18:11:59
Pluketyplukpluk...nog iets meer uit elkaar peuteren...
Yup, ben ik, deels, met je eens. Echter ....... het betreft ook N i.p.v. h0 of 0. Bij de grascursus kwam ik ook in de klier met een aantal materialen die prima werken voor h0 of 0, maar die bij N toch voor mijn gevoel de verkeerde structuur / grofheid hebben.
Scotchbrite heeft de juiste structuur, fijnheid (en ook nog kleur) die ik denk nodig te hebben.
Kortom: een voormalig draaiorgel ;).
Maar goed, zullen we die discussie hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66691.0.html) t.z.t. voortzetten
Bericht door: guest7823 op 30 January 2017, 20:37:27
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-30-HW-61-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-01-30-HW-61-PB.jpg)
Bericht door: Marc tramt op 30 January 2017, 20:46:09
Bericht door: guest7823 op 02 February 2017, 14:45:17
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-51-PB.jpg)
De vier hoekbakken hoog opgeslagen ............
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-52-PB.jpg)
Vier complete megabiels en een halve doos code 100 flex ............
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-53-PB.jpg)
Een kudde kale megabiels (rechtsboven) heb ik ook nog wel ............
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-54-PB.jpg)
Het doosje rechts had ik nog over ondanks een rooftocht van de kasteelbewoners, het doosje links was de diepte investering van vandaag nl anderhalve euro ::)
Dus blijmoedig ploegt de boer voorwaarts :D
Bericht door: guest7823 op 02 February 2017, 20:54:22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-61-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-61-PB.jpg)
Het afschrijven van de hartmaat (van het voorste hoofdspoor) op 166 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-62-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-62-PB.jpg)
Beide zijden gedaan en linksonder het boogmiddelpunt (5x5 cm uit de zijkanten, i.v.m. een kort recht stuk t.h.v. bakovergang)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-63-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-63-PB.jpg)
Gelukkig had ik nog een stuk MDF mal met vier sporen, makkelijk voor het nauwkeurig overnemen van de h.o.h.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-64-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-64-PB.jpg)
De vijf hartmaten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-65-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-65-PB.jpg)
Overnemen hartmaten naar cirkelstok
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-66-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-66-PB.jpg)
Klaar om de hartlijnen te trekken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-67-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-67-PB.jpg)
Bijna halverwege met de hartlijnen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-68-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-68-PB.jpg)
Booghartlijnen geplaatst, enkel nog de rechte stukken doorhalen met de blokhaak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-69-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-69-PB.jpg)
De hartlijnen staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-71-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-71-PB.jpg)
Hier mist een stukje, zal ik de volgende keer meenemen. In de h0 normen heb ik inmiddels ook de maat "zijkant BB - buitenkant voorste rail" opgenomen. Deze is 157 mm vanaf de buitenkant BB. Dit is feitelijk de enige maat die je nauwkeurig kan meten EN reproduceren. Dus ik heb EERST met de schrijfmaat van het buitenste hoofdspoor de buitenkant voorste rail gefixeerd. Daarna kon met de afstandmallen bepaald worden hoe de standaard megabiels gemodificeerd moesten worden. Dit proces zal ik later nog documenteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-72-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-72-PB.jpg)
En de hele handel ligt aan de maat voor de eerste volle lengtes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-73-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-73-PB.jpg)
To boldly go, where no man has gone before .......
Een megabiels van 5 sporen ....... ;D
Afmaken, one down, three to go.
Bericht door: Marc tramt op 02 February 2017, 21:11:53
En interessante paneeldeurtjes in die vorige post. 8)
Bericht door: guest7823 op 02 February 2017, 21:30:12
En interessante paneeldeurtjes in die vorige post. 8)
Ex-bedstee (tegenwoordig boekenkast) deuren. Inmiddels zwaar gemodificeerd door de bovenpanelen er uit te halen. Komt facetgeslepen glas in :P
Bericht door: Hendrik Jan op 02 February 2017, 21:35:25
U laat er geen gras over groeien. :o
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: nighttrain1 op 02 February 2017, 21:48:29
Bericht door: guest7823 op 02 February 2017, 23:10:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-90-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-02-HW-90-PB.jpg)
One down (afgezien van de bedrading) .......
Bericht door: Eegtrain op 03 February 2017, 00:12:16
Bericht door: guest7823 op 04 February 2017, 19:17:08
Bericht door: Martin Welberg op 04 February 2017, 19:55:16
Bericht door: guest7823 op 04 February 2017, 19:56:35
Bericht door: Tulpendaal op 06 February 2017, 07:37:06
Gr. Joke
Bericht door: guest7823 op 06 February 2017, 22:27:59
Even een kudde megabielsen gebakken
- handje standaard
- set gemodificeerde voor de boogbakken.
Als ik me niet vergis heb ik net genoeg rails om voor On traXS 2017 de vier hoekbakken te voorzien van de twee hoofdsporen
Bericht door: guest7823 op 07 February 2017, 18:12:15
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-51-PB.jpg)
De bakken zijn net niet symmetrisch, dus even allemaal goed leggen bij het vastleggen van de boogmiddelpunten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-52-PB.jpg)
Alle middelpunten gefixeerd met een schroefie
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-53-PB.jpg)
Op alle bakken de bogen afgetekend, markering voor de schroeven moet nog
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-54-PB.jpg)
Alle megabiels op hun plek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-55-PB.jpg)
Het buitenste hoofdspoor (middelste spoor feitelijk) gepositioneerd op de hartlijn. Alle overige sporen worden gepositioneerd d.m.v de hartlijnmallen t.o.v. dit spoor. In het buitenste spoor is de positie van de fixatieschroeven te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-56-PB.jpg)
De twee hoofdsporen op hun plek. Morgen komt er een voorraad (deels) korte rail. Daarmee ga ik de volle lengtes verlengen naar de megabiels om zo zo min mogelijk verlies te bewerkstelligen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-57-PB.jpg)
Een bak klaar, twee afgetekend, daar ga ik vanavond misschien mee verder als ik bijtijds bij een klant klaar ben.
Ik begreep dat er vandaag ook enige voortgang gemaakt werd met de Bh0UB "Walterbrücke" (y)
Bericht door: guest7823 op 07 February 2017, 23:23:36
.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-62-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-07-HW-62-PB.jpg)
;D
Morgen verder met de rail uit de (voor de oud-Philips medewerkers onder u) ABR (y) Als ik daar tenminste de hoofdsporen mee af kan maken (wat ik wel verwacht, ik hoop d'r zelfs wel wat aan over te houden) kan ik met de vijf lengtes die ik nu nog heb in ieder geval de binnenboog d'r in kieperen.
Formeel horen de megabiels met Rampamoeren en schroeven vast te zitten om enigszins verstelbaar te zijn, maar deze liggen er dusdanig strak in dat ik bijna durf te zeggen: dit is de norm, "de andere kant" moet maar bewegen, ik laat ze geschoefd. Maar ja, "die andere kant" mag ik ook zelf maken en vijf sporen 8x keer 100% strak ........ :-\
Dus zodra de rails helemaal ligt toch maar even Rampamoeren d'r in :D
Bericht door: nighttrain1 op 08 February 2017, 12:53:47
Jij gaat echt als een trein.... 8)
Gelijk `n Maglev!
Bericht door: guest7823 op 08 February 2017, 18:36:30
:-X
Bericht door: Marc tramt op 08 February 2017, 18:53:11
Bericht door: geer63 op 08 February 2017, 18:54:40
Bericht door: guest7823 op 10 February 2017, 18:57:09
Bij het tegen elkaar aanleggen van de bakken de vorige keer kreeg ik de indruk dat een paar overgangen niet helemaal "je dat" waren. Controle liet bij 3 (van de 8) sets Megabiels iets vergelijkbaars zien: een kleine kier tussen rails en blokhaak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-52-PB.jpg)
Misschien slechts een kniesoor die er op let, maar van de standaard kreet "retry, abort, ignore" waren de laatste twee niet aan de orde. De Bh0UB's zijn de meest gebruikte bakken van de modulebaan en moeten domweg zo goed als mogelijk zijn.
Mogelijkerwijs moet de stelruimte tussen de megabiels onderling iets vergroot worden, maar dat is domweg een vijl er langs en klaar.
Bedrading d'r onder en klaar. Al wordt dat nog even een puzzel om dat zo te doen dat de verschillende configuraties makkelijk om gezet kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-53-PB.jpg)
Het werd dus een retry met dit als eindresultaat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-54-PB.jpg)
Alle tien de rails "even" los en opnieuw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-55-PB.jpg)
Daar zit weinig licht meer tussen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-56-PB.jpg)
Vijf sporen, 8 Megabiels en e.a. los tegen elkaar aan gelegd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-57-PB.jpg)
Overgang op "zes uur"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-58-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-58-PB.jpg)
Overgang op "negen uur"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-59-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-59-PB.jpg)
Overgang op "12 uur"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-60-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-02-10-HW-60-PB.jpg)
Overgang op "3 uur"
Voor de goede orde: bakken liggen los en de megabiels zijn enkel gesteld op de afstandmaat "buitenkant buitenbeen buitenste spoor op 157 mm bakrand". De rest is allemaal met de afstandsmallen gesoldeerd. Daarna zijn de megabiels nog niet aangepast of nagesteld. Ik heb hier geen h0 2 rail locs, maar ik gok dat die er nu al gewoon probleemloos over heen gaan.
Met dank aan Leen / st00mboy voor het beschikbaar stellen en langs brengen van een bos Peco code 100 om de bakken in een keer volledig van rails te kunnen voorzien. (y)
Bericht door: nighttrain1 op 10 February 2017, 22:55:54
Bericht door: Edsko Hekman op 11 February 2017, 00:31:12
Paul: (y)
Bericht door: ETH023 op 11 February 2017, 08:21:49
Bericht door: guest7823 op 05 April 2017, 13:40:35
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-03-27-HW-04-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-03-27-HW-04-PB.jpg)
Uithuilen en opnieuw beginnen.
En zo gaat het worden ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-01-WS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-01-WS.jpg)
De keerlus krijgt in ieder geval effectieve lengte van bijna 3,5 meter en mogelijk zelfs 4,5 meter.
D'r valt veel over te zeggen, maar dat ga ik nu even niet doen. Planning is om alles klaar te hebben voor het volgende beursseizoen. En anders in ieder geval de keerlussen weer berijdbaar te hebben.
Werk gaat verdeeld worden tussen de Hoofdwerkplaats Rotterdam en de Lijnwerkplaats Kampen. Afronding gaat plaatsvinden in Depot Vleuten. Dit alles met medewerking van Ingenieursbureau Breda en een paar zespotige kikkers
Bericht door: nighttrain1 op 05 April 2017, 14:18:01
Bericht door: nighttrain1 op 13 April 2017, 12:55:27
In de onderste tekening zou ik graag een wijziging aangebracht zien worden:
Wissel A (moet) eruit, en B moet een rechts wissel worden.
Verder moet er een set overgangswissels worden bij in geplaatst als in de sectie voor A, ik neem aan dat we rechts blijven rijden met deze bakken.
En als we links en rechts doorelkaar heen gaan rijden, hoeven alleen overgangswissels bijgeplaatst te worden in beide keerlussen, zoals bij de onderste schets is ingetekend.
Bericht door: Edsko Hekman op 13 April 2017, 13:18:20
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7822 op 13 April 2017, 14:02:41
W
Bericht door: nighttrain1 op 13 April 2017, 16:56:15
Toch ben ik blij met de vooruitgang.
Worden hier ook dan foto's geplaatst van die vooruitgang?
Succes gewenst in de werkplaatsen in Kampen en Rotjeknor!
Bericht door: guest7823 op 13 April 2017, 19:27:37
En als we links en rechts doorelkaar heen gaan rijden, hoeven alleen overgangswissels bijgeplaatst te worden in beide keerlussen, zoals bij de onderste schets is ingetekend.
Richard,
Links en rechtsom door elkaar heenrijdend zal met een hondenbot nooit lukken. Enkel na elkaar. En de huidige wisselconfiguratie werkt zowel voor links om als rechtsom rijden. De overloop met de Engelsman zit er in om "steken op het hoofdspoor" te voorkomen (kruisen hoofdspoor is helaas niet te voorkomen). En steken op het hoofdspoor wil je niet omdat dit een enorme aanslag is op het aantal treinen dat je ongestoord kan laten rijden. Bij een kleine tot middel grote baan moet je bij steken op het hoofdspoor feitelijk de overige treinen stil zetten. in de variant zoals die nu uitgewerkt is kan je op de opstelsporen gewoon wachten totdat er een gaatje is tussen de treinen en dan de trein vanaf het hoofdspoor d'r tussendoor fietsen
In de onderste tekening zou ik graag een wijziging aangebracht zien worden:
Wissel A (moet) eruit, en B moet een rechts wissel worden.
Verder moet er een set overgangswissels worden bij in geplaatst als in de sectie voor A, ik neem aan dat we rechts blijven rijden met deze bakken.
D'r is lang en diep doorgedacht over deze configuratie door 3-4 man. Daarmee wil ik niet zeggen dat d'r geen fouten in zitten, maar wel dat het zeer waarschijnlijk de beste variant is die binnen deze maatvoering te realiseren is. Daar waar je nu links gaat trekken ga je rechts te kort komen en omgekeerd. Iedere aanpassing heeft (ongewenste) consequenties voor andere zaken. Natuurlijk zijn er allerlei andere varianten te bedenken, maar die kosten of aanzienlijk meer ruimte of aanzienlijk meer wissels. En beide heeft weer zijn nadelen.
Bericht door: martijn v m op 13 April 2017, 23:03:47
Voor treinstellen ofzo?
Gewoon nieuwsgierig.
Groeten martijn
Bericht door: nighttrain1 op 13 April 2017, 23:05:44
Daar waar je nu links gaat trekken ga je rechts te kort komen en omgekeerd. Iedere aanpassing heeft (ongewenste) consequenties voor andere zaken. Natuurlijk zijn er allerlei andere varianten te bedenken, maar die kosten of aanzienlijk meer ruimte of aanzienlijk meer wissels. En beide heeft weer zijn nadelen.Klopt als een bus* en daar heb je helemaal gelijk in.
(* Mag van mij ook een trein zijn).
@ Martijn, De lus in het midden is om locomotieven en/of treinstellen te ijken.
Bericht door: martijn v m op 13 April 2017, 23:23:53
nu nog een kerk in het midden en je hebt een rondje om kerk ;D
wel praktisch zo'n ijkspoor (y)
Bericht door: guest7823 op 14 April 2017, 14:05:54
Bij het ontwerp van de keerlusmodules speelde allerlei overwegingen die een rol speelde:
- handhaving minimale boogstralen of liever "zo groot mogelijk" in ieder geval voor de hoofdsporen
- bakovergangen bij voorkeur recht of met een zo scherp mogelijke hoek
- boogstralen wissels
- bij voorkeur standaard h.o.h. (58 mm)
- geen steken op hoofdspoor, dit omdat steken op het hoofdspoor bij een hondenbot een grote capaciteitsbeperking oplevert
- zo min mogelijk wissels
- zo lang mogelijke keerlussectie
- zo lang mogelijke opstelsporen
- test- en ijkspoor bij voorkeur aangesloten op hoofdbaan, zodat treinstellen e.d gewoon na het ijken of testen zo de baan op kunnen i.p.v. weer moeten oppakken
- zo min mogelijk bakovergangen. Dit heeft o.a. geleidt tot het dusdanig positioneren van het oranje keerlusspoor dat dit in een keer aanland op de tussen bak en niet eerst nog via de (onderste) "wisselbak" naar de tussenbak gaat. Ook het verleggen van het eerste wissel van de opstelsporen naar de bovenste keerlus bak heeft, naast het winnen van extra opstellengte een vergelijkbaar doel
Na allerlei tussenvormen die ik jullie zal besparen en het nodige telefonisch en face-to-face overleg zijn we tot deze oplossing gekomen. Met name de laatste fine-tuning was een intensief proces waarin Hendrik-Jan en Walter een grote rol hebben gespeeld. Wat in dat laatste stadium bleek was dat de ruimte om te schuiven steeds kleiner werd. In die zin dat er wel schuifruimte was, maar dat je dan al gauw eerdere voordelen / verbeterpunten ging inleveren. Wat je aan de ene kant won, verloren we aan de andere kant.
De keerlus gaat in ieder geval uit de blauwe sectie bestaan en we gaan kijken of we de oranje sectie daarbij kunnen betrekken. An sich zou dat moeten lukken maar de vraag is hoe het gaat aanpakken met de aansturing van de kruising. voor de kruising en de keerlussectie willen we een Tamsvalley Hex-frog juicer gebruiken. Dat zal in ieder geval werken, maar de vraag is hoe e.a. gaat werken in die uitvoering wanneer de blauwe en oranje sectie hard bedraad met elkaar verbonden worden. Op zich is 3,5 meter voor de BNLS modulebaan een mooie treinlengte, maar als we het zonder gedoe kunnen uitbouwen naar 4,5 meter zou dat leuk zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-22-WS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-22-WS.jpg)
Hierbij zijn de "standaard sporen" gewoon volgens norm rood-zwart bedraad en is het blauwe spoor in ieder geval de keerlussectie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-41-WS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-04-HW-41-WS.jpg)
Hierbij zijn de omcirkelde nummers de respectievelijke uitgangen van de Hex frog juicer. De vraag nu of we straffeloos de draadverbindingen I en II gemaakt kunnen worden, zonder dat de uitgangen van de Hex frog juicer gaan ping-pongen...
En ja: de werkzaamheden in de HWp Rtd en LWp Kpn en Dp Vtn zullen hier getoond worden ;)
Bericht door: Martin Welberg op 14 April 2017, 18:48:14
Citaat
En ja: de werkzaamheden in de HWp Rtd en LWp Kpn en Dp Vtn zullen hier getoond worden
En nu in begrijpbaar Nederlands ??? :P
Bericht door: WesleyMunnik op 14 April 2017, 19:26:45
Gr
Wesley
Bericht door: guest7822 op 14 April 2017, 20:01:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0582_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0582_3.jpg)
Inhoud.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5811.jpg)
24 wissels, 75 flexen, wat wisselaandrijvingen en dat voor een paar keerlussen en opstelspoortjes ;D
Binnenkort in de interne distributie.
W
Bericht door: Hendrik Jan op 14 April 2017, 22:03:50
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: nighttrain1 op 15 April 2017, 12:49:12
Bericht door: guest7823 op 19 April 2017, 17:19:55
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-19-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-19-HW-13-PB.jpg)
Als het goed is komt de kurk, Benar olie en waterkit volgende week in Dp Vtn aan en kan ik het hout begin mei ophalen in de houtbewerkingsbedrijf Dordrecht
Oh en Walter ...... we hebben dus PRECIES genoeg wisselstellers
- 08 x links
- 08 x rechts
- 04 x Y
- 04 x engels (2x 2 stellers)
- :angel: :angel: :angel:
- 24 x steller
Dus begin mei kunnen we meters gaan maken. Ik ga nog even bij Allan Gartner (http://www.wiringfordcc.com/) kijken om te kijken waar en hoe ik "snip" moet doen. En vermoedelijk ga ik daarna de trambaas een soldeercursus geven :police:
Bericht door: guest7823 op 19 April 2017, 17:21:30
Bericht door: guest7823 op 19 April 2017, 17:46:51
Oh en Walter ...... we hebben dus PRECIES genoeg wisselstellers
- 08 x links
- 08 x rechts
- 04 x Y
- 04 x engels (2x 2 stellers)
- :angel: :angel: :angel:
- 24 x steller
Sorry ...... we hebben dus 25 wisselstellers. En mijn reactie op jouw vraag of ik de engelsmannen als twee wissels geteld had toen jij zag dat je daarvoor 2 steller nodig hebt ipv de 1 die jij in je hoofd had was dus niet goed.
Dat een Engelsman twee steller heeft zit er bij mij zo diep ingebakken na +20 jaar AAP ervaring in Hoorn dat ik een Engelsman altijd als twee stellers tel. Behalve toen jij mij op het verkeerde been zetten met je vraag dus :-[
Kortom: we hebben gewoon een reserve steller zoals beoogd (y)
En verder ......
Ah erlebnis .... (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,73747.msg3221740253.html#msg3221740253)
Bericht door: guest7822 op 19 April 2017, 18:09:21
Bericht door: Hendrik Jan op 19 April 2017, 23:13:46
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: nighttrain1 op 20 April 2017, 05:18:17
Met een paneel of digitaal? via computer of met de multimaus?
Succes met de bouw.
Bericht door: guest7822 op 20 April 2017, 09:17:35
Walter
Bericht door: guest7823 op 23 April 2017, 18:30:54
Draden voor het aansluiten gemaakt en eens gekeken hoe we wissels beter qua puntstuk polarisatie kunnen krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-25-PB-Bh0UB-L-14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-25-PB-Bh0UB-L-14.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-29-PB-Bh0UB-R-14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-29-PB-Bh0UB-R-14.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-01-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-04-23-HW-02-PB.jpg)
Bericht door: Marc tramt op 23 April 2017, 20:27:30
Bericht door: guest7823 op 09 May 2017, 14:22:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-06-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-06-HW-01-PB.jpg)
Het, toch maar, vervangen van de "drop-wires" door een betere kwaliteit / draaddikte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-06-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-06-HW-02-PB.jpg)
Het aanbrengen van de hub panelen. 1x h0 binnen-buiten hoek en 1x N (tja als ik een grote mond heb dat het in h0 goed moet ........)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-01-PB.jpg)
En ja ...... de Benarolie, kurk en waterkit is inmiddels ook gearriveerd. Met dank aan Wesley voor de donatie en Walter voor het organiseren / bestellen / afleveren
Op de achtergrond wordt er, in voorbereiding voor "Hilversum" ook nog gewerkt aan een drietal extra "laptop" ( - ECoS, - documentatie) BB panelen ......
Kortom ........ "en toch beweegt zij"
Bericht door: Hendrik Jan op 09 May 2017, 19:46:04
Vandaag trouwens nog een potje wit gehaald voor de achtergrond van "days gone by".
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 09 May 2017, 19:48:34
Bericht door: guest7823 op 09 May 2017, 22:18:43
"het even strak trekken van de oude keerlusbakken" blijkt toch nog wel even een klusje te zijn.
- vlak schuren
- oude rampamoer gaten dicht maken (andere locaties)
- dichtmaken Booster-hub gaten (voortschrijdend inzicht)
- klittenband d'r af
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-02-PB.jpg)
Vlak schuren, want daar zat een deel van het overgang probleem. Misschien niet zo zeer bij deze bak, maar ...... het was allemaal net niet vlak genoeg en we hebben voor de keerlussen de beste vier uitgezocht. De overige twee zijn in de LWp Kn in tweeën gezaagd om tot opstelsporen te worden verbouwd. De bakken waren absoluut niet slecht, maar voor het aantal keren dat de Bh0UB's in elkaar gezet en uit elkaar gehaald worden en getransporteerd blijkt dat hoe nauwkeuriger de bakken in elkaar zitten hoe beter ze bestand zijn tegen dat gebruik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-04-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-04-PB.jpg)
Een bak dicht en vlak.
Links een van de drie "laptop BB panelen" in voorbereiding
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-03-PB.jpg)
De drie laptop BB panelen, de binnen- buitenboog Bh0UB met de gaten voor de hub en "Day's gone by" ergens onderop
En ja .... in dit had ik natuurlijk ook allang af kunnen hebben ....... >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-06-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-06-PB.jpg)
De dropwires op de keerlushoek Bh0UB's.
"Even" vergeten dat het hier dus om 80 aansluitingen gaat :-[ En dat het ook nog even enige intelligent aansluiten benodigd.
- standaard aansluitingen
- keerlus aansluitingen
- programmeerspoor aansluitingen
Oh ja, en dan moet d'r ook nog worden voorgedacht over de optionele meetsecties voor het "snelheidscontrole / aanpassing in hoofdbaan" en hoe ze dat qua bedrading en connectoren slim gaan doen .........
Kortom, d'r is, achteraf weinig redenen geweest voor mijn eigen niets doen de afgelopen periode ...... :o
Bericht door: guest7823 op 10 May 2017, 21:29:35
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-04-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-09-HW-04-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-10-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-10-HW-01-PB.jpg)
DR5000 voor op het BB paneel is ook binnen (met dank aan de gulle gever) en de vingergoot om de bekabeling netjes naar de achterkant weg te werken zit inmiddels ook in de pijplijn.
Zeker voor Eurospoor af, maar hopelijk al bruikbaar bij "Hilversum"
Bericht door: guest7823 op 12 May 2017, 17:53:45
Alle 4 de Bh0UB's geschuurd, oude gaten gedicht met houtproppen en de randen overhaald met de bovenfrees (om de hoeken een kleine afronding ter transportbeschadigingbescherming te geven). Dus klaar voor de kurk laag. Hier de eerste in de waterkit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-12-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-12-HW-02-PB.jpg)
De eerste baan kurk d'r op, op de verhuisdozen (ander, niet rail, project in aantocht) de overige rollen, incl. de vier halve banen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-12-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-12-HW-03-PB.jpg)
En de vervolgcursus "watching paint dry"
- 4 Bh0UB's voor de keerlussen van kurk voorzien
- 1 binnen- buiten boog voorzien van hubgaten
- 1 laptop / documentatie / ECoS / Intellibox BB paneel
- 2 laptop / DR5000 / (booster)hub BB paneel
- 3 laptop planken
- morgen komt als het goed is de vervolglevering hout richting het westen (y)
Daar waar de Bh0UB's pas weer in het najaar nodig zijn, zijn de speciale BB panelen al voor "Hilversum" benodigd, dus daar zit wel wat tijdsdruk achter :-[
Bericht door: Marc tramt op 12 May 2017, 17:56:42
Citaat
morgen komt als het goed is de vervolglevering hout richting het westenMooi! Voor we het weten staan we weer een beurs te draaien. 8)
Bericht door: Simplex op 12 May 2017, 17:58:55
Bericht door: geer63 op 12 May 2017, 20:40:12
Gr Gerard
Bericht door: guest7823 op 16 May 2017, 16:43:41
Afgelopen zaterdag, 13 mei, via Stedahult (met hartelijke dank hiervoor (y)) het door de houtspecht geleverde hout opgehaald
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-02-PB.jpg)
Uitgepakt en even verzonnen wat bij wat hoort
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-04-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-04-PB.jpg)
Alle bakken in elkaar gelijmd, moeten nog wel even langs de bovenfrees voor afgeronde hoeken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-05-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-14-HW-05-PB.jpg)
Terwijl de rest van het dorp uit z'n dak ging wegens 22 overbetaalde (semi)gemeenteambtenaren werd in een klein hoekje dapper voort gewerkt en getjet (moet klaar voor 27 mei)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-01-PB.jpg)
Alle bakken langs de bovenfrees geweest en daarna het laatste schuurwerk gedaan. Gelijk ook nog wat loslopende BB's meegepakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-02-PB.jpg)
En alles in de kurk. Morgen de kurkranden weg, kantjes wegschuren en dan maar eens de Benarkwast opstarten
Bericht door: guest7823 op 16 May 2017, 16:48:43
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-03-PB.jpg)
;D
Bericht door: Edsko Hekman op 16 May 2017, 17:09:11
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Martin Welberg op 16 May 2017, 17:32:20
Bericht door: guest7823 op 17 May 2017, 11:42:20
En het huiswerk voor vanavond is ............
GEDAAN (y) (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-11-PB.jpg)
rood -> 3 x 8 = 24
zwart-> 3 x 8 = 24
blauw-> 2 x 8 = 16
geel -> 2 x 8 = 16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-12-PB.jpg)
Besloten om toch maar een polariteitsaanduiding op blauw (keerlussectie) en geel (programmeer / ijksectie) aan te brengen. Dit om storing zoeken iets te vermakkelijken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-24-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-24-PB.jpg)
Productie draaien na korte uitleg / tips
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-16-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-16-HW-16-PB.jpg)
En dat 8x
Bericht door: guest7823 op 21 May 2017, 19:05:21
Bakkies tjetten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-17-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-17-HW-02-PB.jpg)
Alle bakkies getjot
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-18-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-18-HW-01-PB.jpg)
Draadjes tjekken. De "standaard sporen" zitten met de ST16 standaard (conform BNLS norm) aangesloten. De twee afwijkende sporen (keerlus en programeer/ijkspoor) zitten met de ST16 "omgekeerd" aangesloten en dusdanig dat het (bijna) onmogelijk is die om te wisselen. Hiermee moet het doorkoppelen van de boogbakken redelijk "idiot-proof" zijn. De standaard sporen met rood/zwarte bedrading, de afwijkende sporen met blank/zwarte bedrading. Zo zou storing zoeken relatief overzichtelijk moeten zijn. D'r moet nog een bak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-21-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-21-HW-01-PB.jpg)
Mega BB paneel
- laptopdrager (maar ook geschikt voor ECoS, Intellibox, documentatie, enz)
- DR5000
- BNLS (booster)hub. Links de kale hub (maar wel met extra "aftakaansluitingen"), rechts een complete booster-hub (echter nu geconfigureerd als kale hub)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-21-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-05-21-HW-02-PB.jpg)
Nog niet helemaal zoals ik het wil hebben, maar dat is even voor "na Hilversum"
Morgen "even" de vierde boogbak afbedraden en ....... even de BNUB's aansluiten en testen. Die hebben al meer dan een jaar geen dienst gedaan en om d'r in Hilversum achter komen dat sommige zaken niet werken is niet mijn idee van lol.
Bericht door: Hendrik Jan op 21 May 2017, 19:47:24
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Edsko Hekman op 21 May 2017, 19:50:32
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: nighttrain1 op 21 May 2017, 20:04:29
Bericht door: Hendrik Jan op 31 May 2017, 21:29:21
4 gehalveerde schaduwbakken zijn van nieuwe zijwanden voorzien.
Verbinding met draadnagels, houtlijm en verzonken schroeven.
Morgen maar eens plamuren, kan er daarna een kwastje zwart overheen.
Hoe was het ook al weer, RAL 9005, zijdeglans, toch?
En wat zit er nu op? Acryl?
ajuus
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 31 May 2017, 21:37:35
Waarom ik dat weet .............
De Benarolieolie druipt redelijk snel en laat sporen achter op je verfwerk. Op het blanke hout zijnde druipers van Benarolie makkelijker weg te schuren. Been there, done that and yup still got the T-shirt
Bericht door: Hendrik Jan op 31 May 2017, 21:40:05
Wat voor zwart? Acryl?
Bericht door: guest7823 op 31 May 2017, 21:44:09
Bericht door: Hendrik Jan op 31 May 2017, 21:47:41
Eerst eens wat plamuur organiseren.
Streven is om rond 24/6 dit projectje klaar te hebben.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7822 op 31 May 2017, 22:02:33
Bericht door: guest7823 op 31 May 2017, 22:07:04
Bericht door: guest7822 op 31 May 2017, 22:48:37
Bericht door: guest7822 op 31 May 2017, 22:54:07
Bericht door: Hendrik Jan op 31 May 2017, 22:54:59
Bericht door: guest7823 op 01 June 2017, 06:46:30
- Flexa zijdeglans, terpentinebasis
Bericht door: Hendrik Jan op 01 June 2017, 21:28:18
En niet gedraald, maar kurk plakken.
En schroefgaten plamuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1151.jpg)
Morgen maar eens een rondje Benar olie erop kwakken.
En eens op zoek naar bovengenoemde verf. Of iets dat erop lijkt.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Edsko Hekman op 01 June 2017, 23:57:20
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: nighttrain1 op 05 June 2017, 23:00:30
Bericht door: guest7822 op 10 June 2017, 13:59:51
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6004_1.jpg)
Niets houdt ons nu meer tegen!!! ;D ;D
Walter
Bericht door: Edsko Hekman op 10 June 2017, 15:57:43
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Marcel112 op 10 June 2017, 16:11:35
Om de hartstukken van de wissels van de juiste spanning te voorzien.
Bericht door: Hendrik Jan op 15 June 2017, 21:14:45
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1181.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1181.jpg)
Schaduwbakken zijn voorzien van kurk en een laagje zwart.
Het lijkt wel een stapel monolieten uit "2001 a Space Odissey".
En vanavond begonnen met aanbrengen van de rails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1182.jpg)
Alles op onderling 53mm. Waaruit volgt dat de hoh afstand tussen Y-wissel en het spoor ernaast 132,5mm is.
Nu nog wat pertinax regelen, om de rails op vast te bakken bij de overgangen.
wordt vervolgd
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 15 June 2017, 21:20:16
Nu nog wat pertinax regelen, om de rails op vast te bakken bij de overgangen.
Zal ik volgende week even regelen.
Voortgang HWp Rtd de afgelopen weken ......... NUL :-[
Bericht door: nighttrain1 op 15 June 2017, 22:53:31
Bericht door: Edsko Hekman op 16 June 2017, 09:08:47
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Hendrik Jan op 16 June 2017, 17:20:35
De ligging van de rails op Schaduwbak 1 is inmiddels geheel conform tekening.
Dat wil zeggen: de 2 lange sporen liggen nu op 58mm hoh, de rest op 53mm hoh.
Inmiddels begonnen met Schaduwbak 2. De wissels liggen er al op. Vanavond knal ik de laatste rails eraan.
Nog geen megabielzen hier, maar dat komt binnenkort goed. ;)
groeten uit Lijnwerkplaats Kampen
Hendrik Jan
Bericht door: Hendrik Jan op 16 June 2017, 21:54:56
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1185.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1185.jpg)
even tegen bakkie 1 aangeschoven. Ziet er wel geinig uit zo.
Nu nog megabielzen bakken, draadjes braden, wisselmotoren frotten, koppelgaten raggen en iedereen die ik vergeten ben de groeten doen.
Maar goed, we komen er wel...
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: nighttrain1 op 16 June 2017, 23:42:01
Bericht door: Edsko Hekman op 17 June 2017, 00:08:23
Ziet er erg gaaf uit zo. (y)
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Hendrik Jan op 17 June 2017, 09:32:47
Niet.
dit weekeinde eens draadjes bakken etc.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Hendrik Jan op 17 June 2017, 17:35:21
de rails op de verlengbakken.
Tevens dropwires aangebraden. Medium.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1187.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1187.jpg)
Let niet op de zooi.
Ik zit erover te denken om de koppelingen zo aan te brengen, dat deze verlengbakken ook aan elkaar gekoppeld kunnen worden.
Precies zoals ze nu op de grond liggen.
Dan kan er in geval van nood een nog achterlijker lange trein worden opgesteld.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7822 op 17 June 2017, 18:18:06
W
Bericht door: Hendrik Jan op 17 June 2017, 21:29:35
Het is op het rechte eind.
Ik ga later nog wat dwarsliggers er onder plakken (het oog wil ook wat)
Morgen eens kijken of die SEEPs werken. Waarschijnlijk niet, zonder CDU.
(hoe weet ie dat nou weer? ;))
Inmiddels wel klaar voor vandaag.
96 voedingsdraadjes gebraden.
tijd voor...
BIERRRRHH!
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7822 op 18 June 2017, 01:16:24
Bericht door: nighttrain1 op 19 June 2017, 12:47:32
Dan kan er in geval van nood een nog achterlijker lange trein worden opgesteld.
23 VAM`men + 2 6400`en lang genoeg?
Bericht door: guest7823 op 19 June 2017, 13:01:25
Maar ..... plan B: pendelen tussen de beide opstelspoor bakken en omlopen m.b.v. "the big sky hook", al werkt dat dus niet met een gedubbelde (enkele) opstelbak
Bericht door: Marcel112 op 19 June 2017, 19:04:28
23 VAM`men + 2 6400`en lang genoeg?
Daar ga ik overheen.
Met
37 40" containerwagons
07 60" containerwagons
06 Gelede containerwagons.
Loc ervoor maakt dan niet uit.
Maar zoals Paul als zegt.
Die verdomde lussen zijn zo krap. ;D
Bericht door: guest7823 op 19 June 2017, 20:32:48
Die verdomde lussen zijn zo krap. ;D
Ehhhh, NEE, die lussen zijn NIET krap.
Vraag maar aan degene:
- die ze opslaat
- al tig keer in hun handen hebben gehad tijdens op- en afbouwen
- ze hebben betaald
- regelmatig moet worstelen om e.a. toch net weer pas te krijgen binnen het beschikbare oppervalk op een beurs.
Groter, beter, langer is altijd leuk. Maar ...... het moet wel behap-, werk-, vervoer-, enzbaar blijven.
En oh ja, dergelijke lange treinen leveren ook nog gedoe op met inbrengen die meestal toch gewoon 120 (netto) - 180 (bruto) zijn.
Mijn suggestie: ga in N rijden. Oh nee, daar zijn de keerlussen nog (verhoudingsgewijs) korter
Bericht door: Marc tramt op 19 June 2017, 20:35:34
Ik heb op 70x130 twee keerlussen en vier opstelsporen liggen. In h0. ;D
Bericht door: martijn v m op 19 June 2017, 20:39:04
Bericht door: Tulpendaal op 21 June 2017, 07:07:18
Bericht door: Ad Cleijsen op 25 June 2017, 11:17:19
Met bewondering zojuist het hele draad(je) gelezen. Zie dat er op zeer deskundige wijze de modules in elkaar gezet worden en petje af.
Maar zie ook, dat dit in het GROOT wordt aangepakt. Geen half werk zogezegd.
Waar kom ik jullie tegen, op welke bijeenkomst kan ik dit werk aanschouwen. Waarbij mijn interesse nu vooral gericht is op de basis. Wil de ondergrond van deze baan graag zelf eens zien. Dit heeft bij mij ook veel aandacht momenteel, daar een goede basis toch zorgt voor de rijkwaliteit.
gr. Ad
Bericht door: guest7823 op 25 June 2017, 19:13:22
Gegeven dat iemand de deadline van "Eurospoor" naar "EMV" heeft verschoven zullen de bakken binnenkort ook gekoppeld komen te staan in de wph Rtd
Bericht door: Marcel112 op 25 June 2017, 19:58:15
Met het evenement in september in Eindhoven heeft de EMV niets te maken met de organisatie.
Het is wel zo dat de organisator lid is van de vereniging, echter gaat dit op "persoonlijke titel"
Ad,
Wat wil je zien van de modules?
In de andere draadjes zie je redelijk goed wat anderen aan het bouwen zijn.
Wil je echter een paar modules al komen besnuffelen kom dan eens langs bij de EMV in Eindhoven.
Daar zijn een paar leden bezig met modules op de BNLS standaard.
Zijn hier te vinden onder de naam Spoorwegmuseum in H0 en Brabant.
Bericht door: Hendrik Jan op 27 June 2017, 21:21:39
Alle megabielzen op hun plek gebakken.
Morgen de dropwires aan de hoofdleiding schroeien.
En wie weet, krijgt de zaak pootjes.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 27 June 2017, 22:09:47
"Stalin orgel"
:'(
Maar los daarvan:
(y) (y) (y)
Bericht door: Hendrik Jan op 28 June 2017, 21:41:50
Het is nu meer een Electronisch Orgel.
Ik heb sowieso liever een vette Hammond B3 met Leslie boxen. Buizenboxen uiteraard. Klinkt niet alleen beter, ruikt ook fijner.
De poten staan voor morgen op de rol. De eerste 2 zijn reeds gemodificeerd.
Wielen heb ik niet, maar ik kannibaliseer hier mijn eigen bakken wel zolang.
Dan kan het zootje zaterdag mee naar het Brabantse Land en van daaruit richting Wph Rtd, wat mij betreft.
hoe-was-het-ook-al-weer met die ST16's? Groot=Rood=Rechts, staat me bij...
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Edsko Hekman op 28 June 2017, 21:47:25
Bericht door: Hendrik Jan op 29 June 2017, 15:29:16
Maar vandaag niet.
Eerst het spul eens opstellen.
Betere helft en dochter zijn naar school, zoonlief zit achter de computer.
Poten modificeren, gang leegmaken en het spul opstellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1408_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1408_1.jpg)
Daar word ik nou intens gelukkig van... :)
Alle schaduwbakken staan hier achter elkaar, in een configuratie die in de praktijk niet snel zal voorkomen. De beide schaduwstations staan nu namelijk tegen elkaar aan.
Van dichtbij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1409.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1409.jpg)
(Nee, die is niet te koop)
Hier zien we de inrijkanten van beide schaduwstations tegen elkaar staan. Zaterdag kunnen we kiezen: hangen we een enkelspoor met verdeelharp aan de BNLS-baan, of een dubbelspoor. Lijmklemmen mee, inderdaad.
Nou vooruit, nog ééntje, omdat het zo lekker is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1399_30_pct.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1399_30_pct.jpg)
Best leuk, zo'n panoramafunctie op mijn nieuwe kijkkastje.
Niet te zien op de foto's: op één plek zit een spoorspatting. Die laat ik zitten tot zaterdag. Ga hem dan in Eindhoven wel wegprutsen. Ik weet al hoe.
Wanneer al deze bakken zo vastgebout staan, is het best een stevig geheel. Dit gaat niet zomaar ondersteboven. Zeker als het aan de BNLS-keerlus vastzit.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 29 June 2017, 15:46:23
Bericht door: Edsko Hekman op 29 June 2017, 16:05:49
Bericht door: Marc tramt op 29 June 2017, 16:29:10
Best leuk, zo'n panoramafunctie op mijn nieuwe kijkkastje.Je bent toch niet aan de smartphone? 8)
Bericht door: guest7823 op 29 June 2017, 16:29:51
Uit nieuwsgierigheid, wat is de beoogde bestemming van die bakken na afloop van de bouwdag?wph Rtd
Bericht door: Marc tramt op 29 June 2017, 16:30:36
Bericht door: Edsko Hekman op 29 June 2017, 18:57:28
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 29 June 2017, 19:17:34
Zelfs met de achterbank d'r in. Vraag is nog even of ik d'r (in dat verband) spijt van ga krijgen als ik met Marc mee rij. Maar hij zegt van niet (y)
Bericht door: nighttrain1 op 30 June 2017, 12:54:23
Bericht door: guest7823 op 14 August 2017, 19:39:24
Inmiddels hebben alle bakken (mechanisch) gemonteerd / gekoppeld gestaan. Hiervan heb ik wel wat foto's maar daar heb ik nu even de tijd / rust niet voor om die te plaatsen.
De bakken gaan nu los van elkaar en gestapeld worden voor het tjetten / flotsen van de zijkanten.
"Eindhoven" ga ik zeker niet halen :o . Eurospoor zeker wel 8)
Wordt vervolgd :D
Bericht door: guest7823 op 25 August 2017, 18:10:19
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-11-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-12-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-13-PB.jpg)
"Het ligt er erg dik op" maar goed, dan kan het lekker in trekken ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-14-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-15-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-15-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-16-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-07-23-HW-16-PB.jpg)
Bericht door: guest7823 op 25 August 2017, 18:13:19
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-12-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-12-HW-11-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-12-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-12-HW-12-PB.jpg)
In de berging net wel de ruimte om de eerste opstelbak aan de keerlusbak te knopen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-11-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-12-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-13-PB.jpg)
Omdat ik in de andere set nu weet hoe de opstelbakken gekoppeld gaan worden kunnen de gaten in deze set nu ook geboord worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-13-HW-14-PB.jpg)
Bericht door: guest7823 op 25 August 2017, 18:15:05
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-11-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-12-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-17-HW-13-PB.jpg)
En in de eerste laag zijdeglans, terpentine gedragen, zwart
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-25-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-25-HW-11-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-25-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-25-HW-12-PB.jpg)
Bericht door: guest7823 op 25 August 2017, 18:23:45
Bericht door: guest7822 op 25 August 2017, 18:38:22
Ziet er goed uit!
Bericht door: Edsko Hekman op 25 August 2017, 22:01:38
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 26 August 2017, 12:11:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1389.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSC_1389.jpg)
PB (26-08-2017):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-26-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-26-HW-11-PB.jpg)
Zoek de verschillen en kleur de vakjes ...... ;D
en ja de zijkanten gaan nu weer blijmoedig verder met drogen voor een schuurbeurt en de lagen zwart 2 en 3
Bericht door: ETH023 op 26 August 2017, 17:52:13
Dat ziet er gelakt uit! (y)
Met vriendelijke groet,
Erwin
Bericht door: guest7823 op 28 August 2017, 15:29:19
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-28-HW-21-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-28-HW-21-PB.jpg)
Inmiddels zit alles weer in de zwarte flots en is mijn hoop dat rond komend weekeinde e.a. waterproof op geschuurd kan worden en dan de, voorlopig. laatste laag zijdeglans zwart gaat krijgen.
Mijn hoop / verwachting is dat midden september de rails op de bakken gaat.
Bericht door: Edsko Hekman op 28 August 2017, 15:53:07
Bericht door: Wummeke op 28 August 2017, 20:08:47
Bericht door: nighttrain1 op 28 August 2017, 20:16:33
Zoek de verschillen
Als je het mij vraagt zie ik dat de gaten tussen de dwarsliggers zijn ingevuld met andere dwarsliggers en dat er meer schroeven tussen de rail zitten, 13 ipv 9.
Voor de rest; rete strak Paul! Ook een pluim voor jouw!
Bericht door: guest7823 op 04 September 2017, 13:53:31
Bh0Ub's worden niet meer waterproof geschuurd, nog wel een laag zwarte flots d'r over en dan moet het voorlopig maar goed zijn.
Daar het "beursbakken" zijn zal er een keer in de zoveel tijd toch nog wel een schuurpapiertje en een verfje overheen moeten.
Voor nu is het "glad genoeg"
Dus ..... vanaf volgende week rails neerpleuren (y). Helaas zitten er in september nog twee eilandbezoeken (UK en Vlieland) in de planning. Dus de echte meters worden begin oktober gemaakt :-[
Voor de goede orde: bij de (opstel)bakken uit de lwp Kpn is het aantal lagen niet zo zeer aan de orde, daar gaat het enkel om een afwerklaag om alle bakken op de zelfde finish te krijgen
Bericht door: guest7823 op 05 September 2017, 20:47:49
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-05-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-05-HW-11-PB.jpg)
Vooraan de boogbakken van de keerlussets, met bovenop de binnen/buiten hoek voor de L opstelling. Voor de goede orde: de twee bakken voor de U opstelling (maar qua maat gelijk aan de keerlusboogbakken) missen hier, die staan in Dp Vtn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-05-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-05-HW-12-PB.jpg)
Hier dus de 4 (gedeelde) opstelspoorbakken onderop, dan de oorspronkelijke 4 keerlus bakken waar nu de rails op moet, daar bovenop de 2 tussenbakken en daar bovenop tenslotte de 2 BB bakken
Wat op deze foto's nog mist zijn de diverse BB panelen en de poten sets.
Maar alles bij elkaar een dus niet onaanzienlijke hoeveelheid en dus de moeite waard om ook de transporteerbaarheid nu goed op te lossen.
Als het goed is kan ik vrijdag bij een 1:1 modelbouwer (stoomlocomotieven en rijtuigen) de plots ophalen voor de rails op de drie rechthoekige bakken. Dan kan ik na aanstaande zaterdag aan de rails beginnen ......
Bericht door: guest7822 op 05 September 2017, 20:57:34
Bericht door: Edsko Hekman op 05 September 2017, 21:09:33
Ik zal eens ruimte maken in de schuur. Die karren kunnen de zolder niet op iig...
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7822 op 05 September 2017, 23:20:50
Bericht door: Edsko Hekman op 05 September 2017, 23:35:25
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Hendrik Jan op 06 September 2017, 15:58:02
Bericht door: Edsko Hekman op 06 September 2017, 17:56:37
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Hendrik Jan op 06 September 2017, 18:46:19
http://forum.2cv.nl/ (http://forum.2cv.nl/)
grtz
HJ
Bericht door: guest7823 op 13 September 2017, 22:10:22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-13-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-13-HW-11-PB.jpg)
Een en ander is dus inmiddels 1:1 afgedrukt, d.w.z. 140x70 [cm] en 140x40 [cm]
Hierna dus even twee CDU's scoren en dan midden volgende week rail schroeven ........
Bericht door: Edsko Hekman op 13 September 2017, 22:46:21
Bericht door: guest7823 op 19 September 2017, 16:58:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-11-PB.jpg)
Was vergeten de 140x70 bakken te merken, dus moest even de goede bakken bij elkaar zoeken. Zodra de rails d'r op ligt is het beter te zien, maar ..... netjes markeren staat inmiddels op de "to do" lijst
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-12-PB.jpg)
En vogelvlucht van de linkerbaksettekeningen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-13-PB.jpg)
De rechter set gelijk "op poten" gezet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-14-PB.jpg)
De rechter set vanaf de andere kant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-15-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-15-PB.jpg)
De rechter plot compleet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-16-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-16-PB.jpg)
Het verschil tussen "bouwen uit het handje" en "strak CAD werk"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-18-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-18-PB.jpg)
Ook aan deze kant wat verschil tussen hand- en CADwerk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-17-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-17-PB.jpg)
Het GROTE voordeel van tig doorgeakkerde varianten is dat de kans op een verkeerde versie steeds groter wordt .........
Maar goed het voordeel van handwerk is dat je het toch pas moet / kan maken ;D
Bericht door: guest7823 op 19 September 2017, 17:02:45
Hiertoe wil ik:
- vrijdagnamiddag + avond
- zaterdag overdag
- zondag overdag
ook aan de Bh0UB's werken. Mochten er dan nog 1-2 mensen een of meer van die drie dagen kunnen / willen helpen........ laat het me weten. Ook de week van 25 t/m 28 september zal ik o.a. 's avonds aan de bakken bezig zijn ......
Bericht door: guest7823 op 19 September 2017, 17:18:21
En ja: hoe minder kwetsbaar / fijn gedetailleerd: hoe beter :-\
Eventueel een vierassig rijtuig, er bij, is ook welkom / handig
Bericht door: WesleyMunnik op 19 September 2017, 17:27:38
Bericht door: Edsko Hekman op 19 September 2017, 21:58:51
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Marc tramt op 19 September 2017, 22:23:01
Ik wil / zal de komende dagen en avonden even wat meters gaan maken.Dit weekend zit ik al vol met activiteiten en afspraken... En dan vrijdagavond de banale zaken als boodschappen doen. :-\
Hiertoe wil ik:
- vrijdagnamiddag + avond
- zaterdag overdag
- zondag overdag
ook aan de Bh0UB's werken. Mochten er dan nog 1-2 mensen een of meer van die drie dagen kunnen / willen helpen........ laat het me weten. Ook de week van 25 t/m 28 september zal ik o.a. 's avonds aan de bakken bezig zijn ......
Volgende week moet wel lukken, waarschijnlijk alle avonden wel en woensdag overdag tot een uur of 3.
Bericht door: Hendrik Jan op 19 September 2017, 23:08:08
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-17-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-19-HW-17-PB.jpg)
Het GROTE voordeel van tig doorgeakkerde varianten is dat de kans op een verkeerde versie steeds groter wordt .........
Maar goed het voordeel van handwerk is dat je het toch pas moet / kan maken ;D
Ehhhh :-\ ... Oeps?
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Edsko Hekman op 19 September 2017, 23:27:15
Even uit mijn hoofd: lagen daar nu niet twee wissels achter elkaar? Was het niet van 2 naar 1 naar 2? En lag er niet 1 wissel op de grote bak en 1 zoals HJ nu gebouwd heeft?
Even gezocht en gevonden! De final version volgens een mail van Walter op 4 april 2017.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BNLS_keerlussen_FINAL_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BNLS_keerlussen_FINAL_klein.jpg)
En daar zie ik dat HJ het volgens mij goed gedaan heeft. Lijkt erop dat de geprinte tekening niet klopt. :-\
Of is dit niet de final version van het plan?
Gr.
Edsko
Bericht door: guest7823 op 19 September 2017, 23:42:35
Maar op de achtergrond heeft d'r al even overleg plaatsgevonden en ..... de wissels (behalve dat bundelingswissel) liggen allemaal op dezelfde plek in beide varianten. Dus de plot is gewoon bruikbaar / gaat gebruikt worden.
Ik leg een wissel op de bakgrens precies tegen het Y-wissel op de opstelbakken en brei vandaar af e.a. naar elkaar toe
Kortom: komt goed
Bericht door: Edsko Hekman op 19 September 2017, 23:44:38
By de wee, ik heb ook nog wel een lok en wagon. Of meerdere wagons...
Bericht door: Hendrik Jan op 20 September 2017, 00:13:41
truste
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 20 September 2017, 07:59:59
Bericht door: Edsko Hekman op 20 September 2017, 09:24:01
Maar! Hamvraag! Wat moet ik aanpassen opdat de opstelbakken achter mijn bakken bevestigd kunnen worden? Of laten we dat idee los en komen ze zelfstandig op poten te staan?
Bericht door: guest7823 op 20 September 2017, 09:49:32
I've got the scars to prove it >:(
Maar de cursus Bh0UB's koppen werd gegeven op het moment dat er drie op elkaar stonden en e.a. niet doorgekoppeld was aan de keerlussen
Met een losse opstelbak is e.a. niet briljant stabiel. Maar stabiel genoeg om te kunnen opbouwen. Zodra e.a. doorgekoppeld is aan de keerlusbakken is e.a. nagenoeg bomproef
Bericht door: Edsko Hekman op 20 September 2017, 10:06:19
Bericht door: guest7823 op 20 September 2017, 10:10:38
En FYI ik heb de Bh0UB's meerdere malen in mijn handen gehad, gekoppeld en verplaatst. Nog los van de BNUB's en mijn eigen N-bakken.
En ja ....... mocht voortschrijdend inzicht toch een koppeling wenselijk maken verzinnen we wel iets wat enkel aan de Bh0UB's aanpassingen nodig maakt en niet aan de individuele inbrengen.
Maar ik ben d'r redelijk van overtuigd dat dit laatste niet nodig gaat zijn.
Bericht door: Edsko Hekman op 20 September 2017, 10:12:03
Bericht door: guest7823 op 20 September 2017, 22:43:03
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-19-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-19-HW-11-PB.jpg)
Hoewel niet al te goed te zien: twee rechthoeken van 45x20 [cm] per paneel. Wat niet of heel slecht te zien is, is ook een gat waarin de Hex-frog juicer (HFJ) onder een plaatje perspex komt te hangen. Rechts boven is ook ruimte gereserveerd voor een eventueel programmeerspoor, direct onder bereik van het mega BB-paneel met laptop en centrale
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-19-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-19-HW-12-PB.jpg)
Hier zijn de gaten wat beter te zien. Rechts 10 [cm] uit de kant zodat daar net een spoor tussen past (en NEE er komt daarvoor, om meerdere redenen, GEEN wissel naar de hoofdbaan). Links 5 [cm] uit de kant omdat daar wat minder "hoogte" beschikbaar is. Maar daar is dus wel ruimte voor de Hex frog-juicer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-11-PB.jpg)
Niet de meest briljante foto. En van het zagen van de gaten heb ik geen foto, maar wat was ik blij met het feit dat ik recent een Multitool had aangeschaft :D. Maar hier is gelijk een van de problemen / uitdagingen te zien: d'r zit een rib in de weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-12-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-12-PB.jpg)
Het bedieningspaneel komt ,ter bescherming van de bedienknoppen, verdiept te liggen. Daarvoor wordt dus om het grote gat een lat gelijmd voor extra diepte. in het HFJ gat komt dus een plaatje perspex tegen de onderkant van de bak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-13-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-13-PB.jpg)
Van het intekenen van de voorste bak heb ik geen foto's gemaakt, althans niet met de camera (en met de iPhone komen ze op hun kant op het forum). Maar hier wat foto's om de Cwp Kpn gerust te stellen ;D. Ook zijn dus hier de twee gaten te zien. De randen moeten nog gegrond worden en zwart geschilderd, maar dat is geen showstopper, dus dat parkeren we even.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-14-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-14-PB.jpg)
En de inrijstraat van de opstelbakken vanaf de andere kant
En nog een paar (vanwege de reflectie) overzichtsfoto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-15-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-15-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-16-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-16-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-17-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-17-PB.jpg)
De thinner rechts is niets meer dan een "vlakgum" :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-18-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-18-PB.jpg)
De lijnen zullen niet 100% gevolgd worden, maar dienen enkel als richtlijn voor het leggen en uitrichten van de rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-19-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-19-PB.jpg)
Op deze foto is aardig te zien hoe hard Benarolie wegtrekt in de kurk. De boogbakken bovenin glommen net zo hard als de keerlusbakken .......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-20-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-09-20-HW-20-PB.jpg)
Al met al niet ontevreden met het resultaat van vandaag :)
Bericht door: guest7822 op 21 September 2017, 07:24:41
Bericht door: nighttrain1 op 21 September 2017, 13:01:53
Bericht door: guest7823 op 22 September 2017, 20:50:22
Het eerste slachtoffer bij een ontmoeting met de vijand is het strijdplan
En dat is dus ook hier gebeurd.
Gisteren ging de "tussendoor tijd" grotendeels op aan het maken van de megabiels.
In de namiddag weer begonnen met knutselen. Begonnen met het op maat maken van de diverse megabielsen (met name tegen de boogbakken aan) En verder meermalen de ogen over het sporenverloop laten gaan. En ......... de engelsmanstraat lag eigenlijk net niet lekker en ..... het Y-wissel lag stijf op de BB-BB overgang. Dat laatste is op zich niet erg, maar ..... echt wenselijk is het niet.
Kortom: het Y-wissel ging naar "5 cm vanaf BB-BB overgang" en daarmee schoof de invoer van de engelsmanstraat nog meer op / ging uit lijn.
Dus daarna maar flink aan het schuiven, heruitlijnen en dergelijke gegaan. En na tig keer herleggen kwam dit eruit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-22-HW-11-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-22-HW-11-PB.jpg)
Zo ligt alles mooier in lijn. Het wissel in de hoofdbaan naar de test/ijkcirkel ligt nog niet op zijn definitieve plek. Maar al dit schrijvende bedenk ik met dat misschien ook het wissel in dat test / ijkspoor ook even iets verlegd moet worden. Idealiter zouden die twee wissels in elkaars verlengde moeten liggen. Niet alleen visueel mooi. Maar ook handig / prettig voor een dubbele isolatie. Dwz bij beide wissels een tweebenige isolatie. En ..... geïsoleerde lassen kunnen geen mechanische spanning verdragen
Kortom...... d'r zit beweging in, maar de voortgang is nog niet spectaculair. D'r zit nog teveel "uithuilen en opnieuw beginnen" in
Maar met 2 stappen vooruit, eentje achteruit is er ook voortgang
Bericht door: guest7823 op 23 September 2017, 18:47:37
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-51-PB.jpg)
De bakken even op kruislatdikte van elkaar gezet om de overgangen van boog naar keerlusbakken makkelijk te kunnen maken. Hier dus de eerste rails op de megabiels. En ja .... ook ik leer (soms) van mijn fouten, dus maar even de blokhaak bij het bevestigen van de rails op de megabiels gebruikt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-52-PB.jpg)
De vijf rails liggen nu vast op de megabiels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-53-PB.jpg)
Wisselstraat tweezijdig aangesloten en opstelsporen van een tweede raillengte voorzien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-54-PB.jpg)
Het hoofdspoor van de keerlus ligt, maar .......... het lijkt d'r op dat dit beter kan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-55-PB.jpg)
De overige sporen zien d'r niet onaardig uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-56-PB.jpg)
Maar die joggel in het hoofdspoor verdient nog wat TLC
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-57-PB.jpg)
Deze variant ziet d'r al een stuk beter uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-58-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-58-PB.jpg)
Ook van af deze kant. Ik ga e.a. nog niet vast leggen. Eerst nog even kijken hoe e.a. gaat uitwerken richting het Y-wissel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-59-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-59-PB.jpg)
Helaas past de opstelbak niet meer achter de keerlusbakken, maar Tom Poes zou geen Kniesoor heten indien hij hiervoor niet een list zou kunnen verzinnen .......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-60-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-60-PB.jpg)
Op deze manier past een opstelbak net. Aan een kant dragend op de poot, die schor staat met het kruis en aan de andere kant via de standaard randkoppeling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-61-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-61-PB.jpg)
Het plaatje waar de Cwp Kpn al dagen op zit te wachten ....... Yup ZIJN aansluiting was de goede (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-62-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-62-PB.jpg)
Inmiddels ook alle bielsgaten dicht gemaakt. En nog een bevestiging voor de Cwp Kpn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-63-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-63-PB.jpg)
Ook dit ziet d'r nu strak en afgewerkt uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-64-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-64-PB.jpg)
Vanaf de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-65-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-65-PB.jpg)
En het hoofdkeerlusspoor ziet d'r nog steeds mooi strak uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-66-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-66-PB.jpg)
En het hoofdkeerlusspoor vanaf de andere kant. Ook mooi strak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-67-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-23-HW-67-PB.jpg)
En ja, nu viel me de joggel in het middenspoor op. Die was bij het terugleggen na het aanbrengen van de wisselmodificaties die ik vergeten was niet goed strak terug gelegd. Inmiddels ligt alles weer mooi strak.
Goed, een dag verder en een bak in de basis af. Wisselaandrijving, dropwires en al dat soort gesnurk moet nog.
Oh ja. En de aandrijving van het wissel bij de kruising zit natuurlijk PRECIES op de versterkingsrib aan de onderkant van de bak. Wat ben ik blij dat ik een jaar geleden een Fein Multitool gekocht heb 8)
Bericht door: Edsko Hekman op 23 September 2017, 19:00:54
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Hendrik Jan op 23 September 2017, 20:18:10
Dat zijn meters, Paul (y)
Is er al serieus nagedacht over een booster trouwens?
In dit tempo komt het hele circus namelijk gewoon af, voor eurospoor.
En dan staan er ineens 2 schaduwstations vol met ronkende loks en verlichte rijtuigen...
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 13:17:03
Is er al serieus nagedacht over een booster trouwens?
In dit tempo komt het hele circus namelijk gewoon af, voor eurospoor.
En dan staan er ineens 2 schaduwstations vol met ronkende loks en verlichte rijtuigen...
Ehhh dat nadenken doe ik wel na Eurospoor ;D
M.b.t. het voordenken: d'r borrelt een idee in mijn hoofd. Tegen de tijd dat het gaar is zal ik het met plezier delen ;)
Bericht door: Tulpendaal op 24 September 2017, 14:19:46
Gr. Joke
ps Koffiepauze
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 14:46:57
Bericht door: guest7822 op 24 September 2017, 15:22:01
Gaat helemaal toppie zo.
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 21:42:58
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-51-PB.jpg)
Hier dus even de truc met het "kruislatje". Dit genereert dus een beetje ruimte om de rails mooi uit te lijnen op de andere Bh0UB. Verder kan je dus ook de rails een stukje laten uitsteken en later op maat knippen. Hiermee voorkom je dat de rails op de overgang te kort zijn, iets wat regelmatig voorkomt bij BB-inbreng overgangen >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-52-PB.jpg)
Een van de malletjes dus in gebruik om de rail positie over te nemen van de tegenover gelegen Bh0UB. Rechts ligt ook een mal om de rail haaks en in goede richting te krijgen / houden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-53-PB.jpg)
Rechtsboven het motto van vandaag. En .... weer een netjes rechte wisselstraat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-55-PB.jpg)
En vanaf de andere kant en de buitenste twee sporen ook aangesloten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-56-PB.jpg)
Ook het spoor naar het test / ijkspoor ligt er nu mooi strak in :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-57-PB.jpg)
Bij het meet/ijkspoor moet er afgeweken worden van de gewenste bouwvolgorde. Hier is eerst de aansluiting naar het wissel gesoldeerd en daarna pas de megbiels. Met zo'n kort stukje is de aanhechting aan het wissel niet of nauwelijks (mechanisch) spanningsvrij te solderen. Dus EERST de rails (recht) aan het wissel solderen en dan e.a. maar naar de megabiels toe trekken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-58-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-58-PB.jpg)
Een kort malletje om de railpositie over te nemen .....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-59-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-59-PB.jpg)
Een andere mal om het eerste stukje spoor na de megabiels 5 cm rechtuit te laten lopen, dit gebeurd vanaf het naast gelegen spoor.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-60-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-60-PB.jpg)
En zo ligt e.a. weer mooi aan de maat. Als het niet links om kan, dan maar rechtsom. Maar er ligt nu rechts een mooie overgang wissel - flex. Bij de omgekeerde volgorde had er veel meer grof geweld nodig geweest om de overgang mooi recht / vloeiend te krijgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-61-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-61-PB.jpg)
En zo ligt alles er dus mooi strak bij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-62-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-62-PB.jpg)
En ja, het was HEEEEELLLLL verleidelijk om nu vanaf de wisselstraat door te knutselen naar de BB .....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-63-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-63-PB.jpg)
Maar eerst nog even genieten van het behaalde resultaat en even gaan brunchen. Dwz met broodjes even tevreden e.a. beschouwen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-64-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-64-PB.jpg)
Dit ligt allemaal mooi vloeiend
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-65-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-65-PB.jpg)
En dit ligt ook allemaal mooi recht
.........
Brunch dus ......
Bericht door: Rieks op 24 September 2017, 21:58:01
Is marineterm.
Mvg Rieks
Verstuurd vanaf mijn Moto G (4) met Tapatalk
Bericht door: Marc tramt op 24 September 2017, 22:04:32
Topwerk Paul! (y)
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:10:23
En dus vanaf de andere kant. Wederom omdat het bij verder bouwen vanaf de wisselstraat te lastig wordt om e.a. goed te krijgen. Met name de BB-keerlus overgang. En ook dit weer omdat er dan te veel (mechanische) spanning komt te staan op te korte stukjes rails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-66-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-66-PB.jpg)
Stap een is iets wat ik vergeten was te doen op de BB's: het aanbrengen van het Leen (St00mboy) blokje voor de overgang in het BB
paneel. Weer eens stuk gereedschap waar ik erg blij mee ben: een (lucht)tacker. Ooit op zoek naar een compressortje. En vond bij de Bouwmaat een aanbieding voor Senco compressor, slang haspel en tacker. En dat alles voor de prijs van een compressor :laugh:
LET OP: gevoelige types even het volgende stuk overslaan. De komende tekst kan als arrogant ervaren worden :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-67-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-67-PB.jpg)
Dit wordt dus een ONBEWEGELIJKE BB-BB overgang aan deze kant. Maar ........ dit (en de andere keerlus) is dus de norm waaraan een BB-overgang aan MOET voldoen. Past een inbreng BB niet op deze overgang dan MOET de inbreng aangepast / gecorrigeerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-68-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-68-PB.jpg)
Buitenkant rail op 157 [mm] vanaf de voorkant van de BB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-69-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-69-PB.jpg)
En zo ziet e.a. er dan dus uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-70-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-70-PB.jpg)
Ook hier weer frotten met lange raillengten om e.a. zo soepel mogelijk naar de juiste plek te trekken. Ook hier weer veel malletjes om de zaak op zijn plek te krijgen en daarna (tijdelijk) vast te schroeven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-71-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-71-PB.jpg)
Dat lijnt mooi uit en blijf dus ook goed liggen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-72-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-72-PB.jpg)
Allemaal mooi op z'n plek en de megabiels klaar voor vast solderen.
en dan komt er dus weer zo'n twee stappen vooruit, een stap achteruit moment. De megabiels die ik hier gebruik is er eentje voor 2 sporen. Moet gaan toch, dus vast braden die handel. Oh chips ....... :o op deze manier kom ik in de klier met de rechter enkelsporige megabiels. Daar had ik eergisteren iets op bedacht. Retry, abort, ignore ...... Twee is geen optie en drie gaat hem ook niet worden. Dus: retry. Met het nodige geklier de vier (volledig doorgesoldeerde) spoorstaven weer van de megabiels loshalen ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-73-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-73-PB.jpg)
En dus een driesporige megabiels d'r in. Doordat die ook nog is in een driehoek zit, is daar geen beweging later meer in te krijgen. vastzetten met verstelbare bevestiging lijkt dus leuk, maar is totaal verspilde moeite. Fixeren dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-74-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-74-PB.jpg)
En de rails liggen weer vastgebraden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-75-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-75-PB.jpg)
En weer het trucje met het kruislatje. En wel opletten hierbij: doordat het een scheve overgang betreft veranderd bij het weghalen van het latje de positie van de megabiels (naar rechts dus)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-76-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-76-PB.jpg)
En nu ligt e.a dus op zijn plek en met een mooi vloeiend / recht sporenverloop. En weer opletmomentje: de rails vanaf de BB naar de wissels NIET bij de wissels vast solderen. In dat geval verdwijnt iedere stelmogelijkheid. Dus met losse (metalen) raillasje werken en de zaak aansluiten met aparte voedingsdraden. Die ook lang genoeg moeten zijn om de raillasen t.z.t. te vervangen als die te ver zijn uitgelubberd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-77-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-77-PB.jpg)
Nog even vanuit een laag standpunt om het sporen verloop te controleren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-80-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-80-PB.jpg)
En het resultaat tot zo ver
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-81-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-81-PB.jpg)
Van boven (en ja ik had deze afbeelding staand bedoeld)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-82-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-82-PB.jpg)
En daar moeten we dus nog naar toe.....
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:18:35
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-83-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-83-PB.jpg)
En ja .... dit gaat dus mooi uitkomen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-84-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-84-PB.jpg)
De eerste megabiels ligt dus op zijn plek, nu het andere spoor er naar toe werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-85-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-85-PB.jpg)
Plaatje van boven af
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-86-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-86-PB.jpg)
Tweede megabiels, provisorisch, op zijn plek en de rails bijna op lengte (3-4 mm overstekend. Op zich zou het beter zijn om ook hier het kruislat trucje toe te passen, maar ...... dan moet de hele handel uit elkaar. I'll wing it .....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-87-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-87-PB.jpg)
En e.a. allemaal op maat gevijld, incl. schuine railkoppen dus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-88-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-88-PB.jpg)
En het eindresultaat van bovenaf dus.
Voor vandaag: KLAAARRRRRRR.
Enkel nog wat overzicht foto's maken (y)
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:22:02
En ja, ook deze had ik gedraad bedoeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-92-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-92-PB.jpg)
idem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-93-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-93-PB.jpg)
De BB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-94-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-94-PB.jpg)
En het spoor op de tussenbak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-95-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-95-PB.jpg)
En speciaal voor mijn partner in crime, de Cwp Kpn ..........
Klaaaaar voor vandaag (y)
Bericht door: Klaas Zondervan op 24 September 2017, 22:26:09
Wat me opvalt: waarom wordt h0 door velen zo hardnekkig met een kleine h geschreven? Volgens de normering is het H0, met een grote H.
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:26:27
Kwam een andere partner in crime nog met een bijdrage ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-96-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-96-PB.jpg)
Dus even kijken hoe dat uitpakt.......
Daar moet nog even aan gewerkt worden, maar lijkt iets bruikbaars te gaan opleveren.
Op termijn moeten er twee identieke panelen komen een diodematrix en NX knopen. Maar de kans is groot dat we dat voor Eurospoor 2017 niet gaan halen. Als noodoplossing komt er dus een soort van locale bediening met wipschakelaars
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-97-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-97-PB.jpg)
We moeten nog even wat frutten met de maatvoering, maar ....... dat gaat goed komen (y)
DIT WAS BRANDHOUT .......... GOEDENAVOND
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:29:09
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BNLS_keerlussen_FINAL_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BNLS_keerlussen_FINAL_klein.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-95-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-24-HW-95-PB.jpg)
Bericht door: Edsko Hekman op 24 September 2017, 22:52:53
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 24 September 2017, 22:56:30
Wat me opvalt: waarom wordt h0 door velen zo hardnekkig met een kleine h geschreven? Volgens de normering is het H0, met een grote H.
Omdat ik een oude brombeer dinosaurus ben. En ach, slechts een kniesoor die het opvalt ;)
Bericht door: Tulpendaal op 25 September 2017, 06:28:41
Wat is dat voor meetlat waarmee je de definitieve bielsafstand instelt?
Gr. Joke
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 09:42:14
Ik neem even voorzichtig aan dat je het malletje bedoelt waarmee we de h.o.h. (hart op hart) maat van de sporen bepalen.
In het begin van de BNLS modulebaan hebben we het nodige gedoe gehad met het realiseren van een goede overgang tussen de diverse inbrengen. Daar is uiteindelijk de megabiels uit voortgekomen.
Punt is dat er te veel spreiding mogelijk was indien iedereen (wel volgens de norm) zijn eigen oplossing zou maken. Uiteindelijk hebben we er voor gekozen om de megabiels te maken met een malletje (wat we bij Markenburg hebben laten maken) Hierbij zitten de sporen dus precies 58 [mm] h.o.h. Bij voorkeur leveren we de megabiels compleet geassembleerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_01_26_HW_11_PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_01_26_HW_11_PB.jpg)
De h0 en N mal zoals die van Markenburg kwam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_01_28_HW_02_PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_01_28_HW_02_PB.jpg)
En hoe het (in N, in deze foto) werkt
En dit levert 100% reproduceerbare megabiels op (y)
Inmiddels hebben we de geometrie van de Peco rails in h0 en N onder de knie en kunnen we makkelijk andere mallen qua h.o.h. maat laten maken. Voor de opstelbakken hebben we voor het gemak ook maar even een setje van 53 [mm] h.o.h. laten maken.
Voor het geld wat het laten maken van zo'n malletje bij Markenburg kost kan je niet tobben :D
Bericht door: Hendrik Jan op 25 September 2017, 10:40:26
Nog een vraag:
komt er nu een extra zijschot tussen de beide BB-helften?
En wat was ook weer de gedachte hier achter?
Zal vast wel ergens beschreven staan, maar ik kon het zo gauw niet vinden.
Ook een losse flodder: de (tijdelijke) wisselbediening: schakelaars kwartslag draaien, zodat ze meteen een indicatie geven van de wisselstand?
Lekker KISS.
Man man, wat een bak werk heb je weer verzet. Complimenten.
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Edsko Hekman op 25 September 2017, 10:43:24
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 11:20:52
Nog een vraag:
komt er nu een extra zijschot tussen de beide BB-helften?
En wat was ook weer de gedachte hier achter?
Zal vast wel ergens beschreven staan, maar ik kon het zo gauw niet vinden.
Het oorspronkelijke idee was het afdicht paneel, waarmee we het zicht op de zijkant van de eerste inbreng weg willen nemen, op de overgang keerlus - BB te zetten. Alleen bleek dat het Y-wissel op de BB moest komen te liggen. En het leek me wel wenselijk daar het zicht op te houden. Daarom heb ik maar besloten het paneel op de BB-BB-overgang te zetten zodat het wissel zichtbaar / bereikbaar is.
Ik zal z.s.m. een foto plaatsen
Ook een losse flodder: de (tijdelijke) wisselbediening: schakelaars kwartslag draaien, zodat ze meteen een indicatie geven van de wisselstand?
Lekker KISS.
Ik had al 100 jaar een kudde C&K vierpolige (on) - off - (on) schakelaars liggen. Dat is overkill, maar komen nu wel even van pas. Maar daardoor lijkt het misschien dat ze verkeerd om liggen, wat ze dus niet doen ;)
Zeker voor de Engelsman is dit nuttig / noodzakelijk :-[. Ik ben benieuwd hoeveel mensen makkelijk en soepel met een Engelsman met twee stellers om kunnen gaan. Zelfs bij de SHM zijn die schaars :o
Bericht door: Hendrik Jan op 25 September 2017, 11:41:37
Ik ben benieuwd hoeveel mensen makkelijk en soepel met een Engelsman met twee stellers om kunnen gaan. Zelfs bij de SHM zijn die schaars :o
Da's inderdaad wel lachen ja. Zit ik zelf ook altijd mee te klooien.
Soort van puntgespiegeld, als ik het me goed herinner...
groeten
Hendrik Jan
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 September 2017, 11:49:07
Heb al een paar keer meegemaakt dat het wat moeite kostte om dat iemand duidelijk te maken.
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 12:01:07
- kloten aan de zelfde kant -> rijrichting hoe de kloten liggen
- kloten aan de tegenovergestelde kant -> rijweg precies omgedraaid van hoe de kloten liggen
Snappu ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trol-02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trol-02.jpg)
De Engelsman ligt dus nu goed voor de trol rechtdoor te laten gaan (tussen praatpaal en bordessein zie je net de kloot van 10A). De kloten liggen hier "tegenover gesteld" Indien je 10B omlegt komen de kloten aan dezelfde kant te liggen en gaat de Trol dus linksaf richting K.
Indien je 10A vanuit deze stand omlegt ga je dus van 8 naar U....
Snappu .....
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 15:14:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-52-PB.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-51-PB.jpg)
Het doorvoergat voor de sporen moet nog even kennis maken met de bovenfrees, maar ik hoop / vermoed dat Basmans dat morgenavond klaar gaat hebben.
Daarna gaat e.a. in de grijze grondverf en wordt (net als de achterkant van het BB paneel) zijdeglans zwart gelakt. In diezelfe verfsessie gaat ook het gat in het BB-paneel mee en de randen van de wisselpaneel gaten.
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 15:19:57
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-53-PB.jpg)
Het test/ijkspoor, eerste megabiels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-54-PB.jpg)
Ook ik maak fouten :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-55-PB.jpg)
Tweede set megabiels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-56-PB.jpg)
Hwp Rtd in vogelvlucht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-57-PB.jpg)
Een set "klaar" qua rails. Al is dat strikt genomen niet waar. We hebben te weinig isolatielassen (en te veel gewone raillassen) dus ik kan de rails op de rechte ("voorste") bak nog niet vast zetten. Morgen even wat lokale dealers af om die isolatielassen te scoren en dan de handel vast schroeven.
Dinsdagavond hoop ik er met Marc (tramt) en Bas(mans) weer een flinke klap d'r op te kunnen geven
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 15:24:49
Het lijkt er op dat we dus de tussenstap van lokale wisselbediening met wipschakelaars kunnen overslaan. Dat zou weer een hoop tijd schelen (y)
En ja, d'r zijn moderne manieren dan diodematrixxen om iets dergelijks te regelen, maar een diodematrix is een relatief KISS en autonome oplossing voor dit probleem. Andere (DCC) oplossingen hebben de nodige componenten nodig die niet altijd beschikbaar zijn op beurs- of bouwdagen.
Bericht door: Edsko Hekman op 25 September 2017, 15:53:04
Maar .... ziet er weer mooi uit. :)
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 15:54:05
Wel uitkijken dat het niet te profi wordt... ;)
Als "profi" betekent dat ik er hierna verder niet meer hoef om te kijken ........
Bericht door: guest7822 op 25 September 2017, 20:41:36
Bericht door: guest7823 op 25 September 2017, 21:31:43
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-81-RK.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-25-HW-81-RK.jpeg)
:-X :-X
ooit krijg ik de laatste nagel in die doodskist :angel:
Bericht door: guest7823 op 26 September 2017, 23:40:30
- proefgereden met een kort gekoppelde, geduwde trein bestaande uit 4 assige rijtuigen en een postwagen (langste twee asser). Dat ging op alle bakken goed, incl .de binnenste cirkel
- de BB voorzien van wisselaandrijving en railbedrading
- Aanpassen onderstellen hoekbakken (kruis naar binnen en dusdanig dat de wielen net nog kunnen ronddraaien bij een opgebouwde baan
- bedrading aan gebracht onder de keerlusbakken
Oh ja, een wijze uit het oosten heeft ook nog iets moois gebakken (y)
Bericht door: Edsko Hekman op 27 September 2017, 07:52:49
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 28 September 2017, 22:09:19
Dinsdagavond met Marc Tramt en Basmans aan het werk geweest. Marc met het ondankbare en veelal onzichtbare bedradingswerk en Basmans met het corrigeren van een project wat ik "met de kennis van nu" beter anders had kunnen uitvoeren, nl. het plaatsen van de kruizen in de hoekbakken aan de binnenkant van de poten. Daar waar dat in eerste instantie niet mogelijk leek bleek dat met wat rust en creativiteit toch mogelijk. Ik had de oplossing al grotendeels uitgewerkt, alleen .... de tijd ontbrak in dit stadium om dat al te doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-26-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-26-HW-51-PB.jpg)
Een plaatje van de testtrein van dinsdagavond. Na volbrending van deze tijd de komende tijd gaat het materieel naar de Lwp Kpn voor verbouwing
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-51-PB.jpg)
Vanwege een discussie over mokken ......... rustig doorgaan desnoods op een kingsize theeblad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-52-PB.jpg)
De aandrijvingen en bedradingen van een van de bakken, zal ik later op terugkomen, maar deze bak gaat eerst naar een nieuw opgericht Lwp en is vanavond daar naar toe onderweg gegaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-53-PB.jpg)
In een eerdere posting had ik aangegeven dat er geen wissel tussen het opstelspoor en het programeerspoor zou komen. Inmiddels heeft de junta overleg gevoerd en is er, mede dankzij de nieuwe Lwp (Houtbewerking), een KISS oplossing in ontwikkeling waarbij het voorkomen wordt dat de programmeerspanning op de rijdende baan kan komen. En een wissel is dan wel zo handig / makkelijk. Ook al omdat bleek dat iTrains en Koploper niet overweg lijken te kunnen met een cirkelvormig snelheidsijkspoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-54-PB.jpg)
Basmans bezig met het aanpassen van de hoekbakkruizen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-55-PB.jpg)
Ook alle gaten voor de hubjes zijn door Bas geboord en afgerond
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-56-PB.jpg)
Ook de diverse kruizen zijn gemaakt en voorzien van koppelbouten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-57-PB.jpg)
Het ijk/programmeerspoor aangesloten met wissel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-58-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-09-28-HW-58-PB.jpg)
De bedrading aan de onderkant is ook allemaal aangesloten
Ik heb nog even een filmpje van de eerste testritten op eigen kracht (ipv met de hand aan geduwd) gemaakt, maar het plaatsen daarvan zal even op zich laten wachten
En ja, de wijze uit het Oosten heeft ook geleverd. Waarvoor hartelijke dank. Binnenkort meer hierover.
Tot zo ver even ....... maar er is de afgelopen dagen "meters gemaakt" (y) (y)
Bericht door: Edsko Hekman op 28 September 2017, 22:29:29
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 28 September 2017, 22:36:34
Bericht door: Edsko Hekman op 28 September 2017, 23:17:00
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 28 September 2017, 23:47:42
Lwp Hsn
Bericht door: Tulpendaal op 29 September 2017, 10:51:58
Bericht door: nighttrain1 op 29 September 2017, 11:30:55
Voor Paul een hele dikke!! (y)
Deense groeten, ben met een vette omweg Eelco's bak ophalen....
Bericht door: Edsko Hekman op 29 September 2017, 11:34:31
Bericht door: nighttrain1 op 29 September 2017, 13:09:56
Is er al nagedacht over een anti-val rand van bv plexiglas? Ook handig tegen grijpgrage handjes namelijk... ::) ;)
Stootblokken aan het einde van de sporen?
Bericht door: martijn v m op 29 September 2017, 16:36:11
Bericht door: WesleyMunnik op 29 September 2017, 16:46:07
Is er al nagedacht over een anti-val rand van bv plexiglas? Ook handig tegen grijpgrage handjes namelijk... ::) ;)
Ik denk zoals het nu voor de N-spoorversie is regelt is met plexiglas inderdaad voor H0 een werkbare variant is.
Een tip http://plexiglasstunter.nl/goedkoopste-plexiglas-xt-plaat-glashelder, hier wordt het al op maat gezaagd en gaten geboord.
Groetjes,
Wesley
Bericht door: guest7823 op 29 September 2017, 17:43:37
Is er al nagedacht over een anti-val rand van bv plexiglas? Ook handig tegen grijpgrage handjes namelijk... ::) ;)
Over voorgedacht is er zeker (in ieder geval door mij). Maar ....... op mijn prioriteitenlijstje staat het zo laag dat het er in de praktijk niet op voorkomt. Althans niet voor Eurospoor 2017
Bericht door: guest7822 op 29 September 2017, 18:10:37
Einde van de sporen worden met een plaatje multiplex als kopschot, netjes in het zwart, afgezet.
W
Bericht door: nighttrain1 op 29 September 2017, 22:32:43
Zie niet graag weer een ICE-3 vliegen.... ;D
Bericht door: guest7822 op 30 September 2017, 09:15:27
Bericht door: Edsko Hekman op 30 September 2017, 11:05:26
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 30 September 2017, 11:13:08
In de praktijk zal de bulk van de treinen toch op de opstelsporen staan en die zitten buiten bereik van “Jan Publiek”
Eerst maar eens kijken hoe e.a. uitwerkt bij normaal gebruik
Bericht door: Marc tramt op 30 September 2017, 11:57:24
Als opzetsporen zijn ze trouwens niet handig. De twee Artitec plan W's die nu bij Paul staan voor proefitten zijn onderling voorzien van kortkoppelingen, en zelfs in de héle flauwe buitenste bogen willen ze niet lekker koppelen.
Bericht door: Edsko Hekman op 30 September 2017, 13:29:03
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 10 October 2017, 17:30:40
- De eerste keerlusset is qua bedrading zo goed als af ( een bak staat nog in Lwp Hsn voor modificatie t.b.v. programmeerspoor)
- We zijn begonnen aan de tweede keerlusset, daarvan is de eerste bak klaar qua rails, maandag gaat de rails op de tweede bak
- Bedrading hiervan valt te kopiëren van de eerste set, dus minder uitzoekwerk
- De eerste hoekbak is aangepast qua bedrading (mogelijke klemming bij montage) en voor ijk/meetsecties, de overige bakken volgen z.s.m.
- De overige drie bakken kunnen gewoon gekopieerd worden
- Diodematrixxen voor de wisselbediening (eentje klaar en getest, tweede bijna klaar, hopelijk begin derde week oktober binnen bij Hwp Rtd
- Roconet hubjes zijn hopelijk eind oktober binnen qua onderdelen, die zouden met een avondje solderen klaar moeten zijn
- Er wordt gewerkt aan een testplan voor het functioneel testen van de diverse bakken zonder daarbij de complete keerlussen te hoeven opzetten. Hiermee wordt de druk op de testdag van de Bh0UB's kleiner zodat daar ook ruimte is voor wat sociale interactie
- Opzetten ijk/meetspoor lijkt ook te lukken voor Eurospoor. Hiervoor moet nog wel de bedrading op de hoekbakken en brugbak worden aangepast
Hoewel er nog veel moet gebeuren lijkt het met (deels onzichtbare) hulp van velen allemaal toch te gaan lukken voor Eurospoor, incl. vele "nice to have" punten (y)
Bericht door: Marc tramt op 13 October 2017, 21:22:29
Ondertussen wordt er op meerdere plaatsen aan de keerlussen en opstelsporen gewerkt. Rotterdam (uiteraard) Horssen, Vleuten, Kampen, Zaltbommel om er maar een paar te noemen. Vanavond is daar op feestelijke wijze Barendrecht aan toegevoegd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1455.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1455.jpeg)
Marc
Bericht door: guest7823 op 13 October 2017, 21:54:02
Bericht door: martijn v m op 13 October 2017, 21:54:46
LOL.
Denk dat ik maar naar eurospoor kom al is het alleen maar voor die prachtige keerlusbakken.
Bericht door: guest7823 op 13 October 2017, 22:02:18
Denk dat ik maar naar eurospoor kom al is het alleen maar voor die prachtige keerlusbakken.
Ehhh nee, liever niet. Mag niet van onze grootste sponsor ;D
Bericht door: martijn v m op 13 October 2017, 22:12:28
Al is dat 3d gebeuren ook wel interessant.
We kijken wel.
Is het al zeker dat de Bh0UBS op eurospoor ingezet worden?
Bericht door: guest7823 op 13 October 2017, 22:19:15
Is het al zeker dat de Bh0UBS op eurospoor ingezet worden?
Ehhh, zonder de Bh0UB's doet de BNLS modulebaan het niet en dat is GEEN optie.
Dus ...... ja de Bh0UB's worden tijdens Eurospoor ingezet (en gebruikt)
Alleen ze gaan na Eurospoor 2017 niet naar Dp Vtn maar nog terug naar Hwp Rtd en bljiven daar tot Rijswijk 2018. Daarna gaan ze ijs en weder dienende naar Dpt Vtn, klaar voor On traXS 2018 (of hoe het dan mag heten).
Hoe minder er na Eurospoor nog aan moet gebeuren hoe beter, maar ik vermoed dat d'r nog wel het nodige moet gebeuren qua (detail)afwerking :-[
Bericht door: martijn v m op 13 October 2017, 22:44:19
Ben benieuwd.
Wellicht over een jaar of 2 een bak van mij er tussen.
Bericht door: guest7823 op 13 October 2017, 22:55:22
In N is er voor gekozen om EERST de BNUB's op te zetten en daarna pas te focussen op de modules. Met deze actie hopen we de Bh0UB's ook bom- en idiootbestendig te krijgen zodat er meer rust en ruimte is voor de modules. En niet te vergeten een gezellige en vriendschappelijke interactie. Die gaat bij dit soort "niet lullen maar poetsen" actie soms helaas verloren. Maar .... alles voor het grotere en hogere doel .....
Bericht door: martijn v m op 13 October 2017, 23:01:20
Bericht door: Marc tramt op 15 October 2017, 17:38:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171015_163743_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171015_163743_resized.jpg)
Frezen van zestienpinsconnectorophangbeugeltjes uit Alu hoekprofiel. Deze worden later nog voorzien van zestienpinsconnectorophangbeugeltjesschroefgaten. 8)
Bericht door: guest7823 op 15 October 2017, 21:25:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CU.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CU.jpg)
Excuses voor de niet briljant scherpe foto, maar dit was even quick and dirty met de iPhone :-[
De hoofdsporen liggen inmiddels op de BB en de BB-inbreng overgangen liggen d'r ook in, kortom ..... weer een bak op weg naar deelname aan de rijdende baan.
Binnenkort meer foto's van deze spoedrevisie, maar mogelijk in een separaat draadje ;)
Bericht door: nighttrain1 op 15 October 2017, 22:59:42
Bericht door: guest7822 op 16 October 2017, 11:29:47
Frezen van zestienpinsconnectorophangbeugeltjes uit Alu hoekprofiel. Deze worden later nog voorzien van zestienpinsconnectorophangbeugeltjesschroefgaten. 8)
Jij mag nooit meer meedoen met scrabble.....
Bericht door: guest7823 op 20 October 2017, 00:00:20
De Bh0UB's zijn, railtechnisch, AF :)
Morgen de bedrading vervolgen en deels al combinaties testen .....
Bericht door: Hendrik Jan op 20 October 2017, 00:10:11
Bericht door: guest7823 op 20 October 2017, 23:27:31
- de eerste keerlusset is op alle sporen getest en werk in principe
- de tweede keerlusset is op de bedrading van een bak na klaar
- de karren zijn, in tijdelijke vorm, in gebruik als opslag
- Alles bedient vanaf een ECoS
Foto's ....... tja wel productie gedraaid, maar niet de rust voor foto's :-[
Morgen:
- de bedrading van de laatste bak
- (voorlopig) aansluiten van de DR5033 op keerlussen
- voorbereiding wisselbedrading
- Wat verder nog aan de orde komt
Zondag:
- hopen op een paar uur droog weer en de beide sets buiten opstellen ......
En als ik de rust heb: wat plaatjes maken ;)
Bericht door: Edsko Hekman op 21 October 2017, 00:20:10
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171020_222823.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171020_222823.jpg)
En een filmpje... Maar dat krijg ik even niet geüpload....
Bericht door: guest7823 op 21 October 2017, 23:47:55
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-11-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-11-HW-51-PB.jpg)
Marc Tramt bezig met productie werk voor afd. Seinwezen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-11-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-11-HW-52-PB.jpg)
Zo aandachtig bezig dat we maar besloten ook de Lwp Brd op te richten.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-51-PB.jpg)
Chef hout bezig met modificatie aan de brugbak van Walter, die vanaf nu ook onderdeel gaat uitmaken van de Bh0UB's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-52-PB.jpg)
Ander project van Chef Hout: het schuifmechanisme voor het programeerspoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-53-PB.jpg)
tussenfase
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-54-PB.jpg)
In programmeerstand. D'r komt nog een handvat / stopblok op het afsluitplaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-55-PB.jpg)
In de rijstand. E.a. is nu zo dat het spoor of rijspanning heeft of programeerspanning. In de rijstand is het inrijwissel links en rechtsleidend te stellen. In de programeerstand is het wissel enkel linkssleidend te stellen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-57-PB.jpg)
Inmiddels is de brug voorzien van detectiesecties voor het (deel)project "snelheidscontrole in rijdende baan"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-58-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-58-PB.jpg)
Tja, eigenlijk zouden al die rode draadjes nog genummermarkeerd moeten worden. :-[ Daar zijn van die handige opschuifnummertjes voor, alleen .... die heb ik niet :'(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-59-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-59-PB.jpg)
Rechter BB. Uiteindelijk moet er ook nog de mogelijkheid komen om ook de eventueel naast gelegen hoekbak aan te sluiten als detectiespoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-60-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-13-HW-60-PB.jpg)
Linker BB. Wordt geheel symmetrisch t.o.v de rechter BB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-51-PB.jpg)
En door met de laatste bakset. Het overnemen van de tekening naar de bak (incl. de aanpassingen van de andere bakset)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-52-PB.jpg)
Kopiëren is makkelijker dan van nul af uitvogelen. Alle wisselgaten zitten d'r ook al in
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-17-HW-53-PB.jpg)
De laatste 5 sporige megabiels. 12 van gemaakt. En ja ..... ze passen allemaal in willekeurige combinaties. Oh ja, ook nog een paar zessporige ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-54-PB.jpg)
Stilleven met rails ......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-55-PB.jpg)
En aangeland bij de tussenbak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-56-PB.jpg)
Op weg naar de "golden spike"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-57-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-19-HW-57-PB.jpg)
En jawel .... de "golden spike" zit d'r in........ alleen:
- Het bleek dat bij het positioneren het spoor op de keerlusbak rechts wat was opgeschoven omdat dit via geisoleerde lassen ligt en niet met gesoldeerde verbinding. Dus de vogende ochtend opnieuw gedaan. En ja: te kort -> nieuwe rail. Ondanks alle training met rails leggen lukt bijvijlen me nog steeds niet
- Het tussenboogje lijkt wat erg spits, dus e.a. moet ten tweede male los .... maar dat is voor na de testdag van morgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-51-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-51-PB.jpg)
En het bedraden van de laatste bak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-52-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-52-PB.jpg)
Ook hier geldt weer, nabouwen is makkelijker dan nieuw verzinnen 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-53-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-53-PB.jpg)
Het koppie d'r bij is wel handig, dus ... .alcoholvrij bier
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-54-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-54-PB.jpg)
Daar moet het aan vast .....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-55-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-55-PB.jpg)
En ta daaa ....... twee keerlussets. Precies op tijd klaar voor de testdag morgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-56-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-20-HW-56-PB.jpg)
Toch maar even uit elkaar geschoven om de twee baksets beter te laten zien ....... En in de set links is te zien dat het boogje wat te spits / scherp is. Die moet dus nog even wat vlakker gemaakt worden.
Bericht door: guest7823 op 21 October 2017, 23:57:24
A: heb ik niets met h0
B: zonder alle mensen die geld of materiaal gesponsord hebben had het project nooit van de grond gekomen
C: de medewerking van:
- Edsko Hekman, o.a. al die jaren de opslag en van - naar zolder brengen. Hopelijk is dat met de nieuwe karren allemaal een stuk makkelijker
- Martin Welberg, het leveren en sponsoren van het houtwerk
- Hendrik Jan, het volledig maken van de opstelbakken
- Marc Tramt, meerdere keren helpen hier
- Bas Vrij, het overnemen van alle houtwerkzaamheden
- Ronald Koerts, voor een PDQ levering van de inloopstukjes en de maskers voor de NX-tableau's
- Servé voor het ontwerpen EN produceren van de diodematrixen
- Walter Smit, naast praktische hulp als belangrijkste rol: "moral support"
- Lies, die het mogelijk maakt dat ik hier de afgelopen weken 10-12 uur per dag aan kan werken
Zonder al deze hulp ........ had het hele project niet dit kwaliteitsniveau kunnen halen. Dus nee, ik zie het niet als mijn project maar weet dat het ons project is.
Hierop geldt voor mijn bijdragen echt: If I have seen further it is by standing on the shoulders of Giants.
Bericht door: nighttrain1 op 22 October 2017, 00:16:18
Ziet er SCHITTEREND uit!
Ook bedankt andere heren, maar vooral ook dank aan Lies.
Bericht door: geer63 op 22 October 2017, 11:01:04
Gerard
Bericht door: St00mboy op 22 October 2017, 15:31:15
First Class! (y)
Leen.
Bericht door: guest7823 op 23 October 2017, 16:37:11
D'r staan nog wel een paar zaken op het to-do lijstje:
- aanpassen eipuntboogje op de tussenbak
- even wat combi's van centrales, boosters en keerlusunits testen
Maar: Walter was om 13:05 hier en om 14:05 reed de eerste trein over de bakken en (rail)mechanisch waren de bakken foutloos :P
Bericht door: guest7823 op 28 October 2017, 10:49:49
Er is besloten dat op een set de wissels lokaal bedienbaar zijn en dat op de andere bakset de wissels geklemd zullen liggen.
Naast de "standaard" medewerking van Walter verdient Servé Wouters speciale dank voor het de hulp bij het realiseren van de wisselaansturing.
Hoewel d'r nog veel moet gebeuren gaan we nu zaken zachtjes afronden en (voorlopig) afwerken zodat e.a. op Eurospoor netjes en goed kan functioneren
Bericht door: Edsko Hekman op 28 October 2017, 13:31:26
Servé: Dank voor je hulp bij de wisselstraat! Top dat je je hier tegenaan wilt bemoeien.
Bericht door: Servé op 28 October 2017, 13:41:16
Bericht door: guest7823 op 30 October 2017, 18:54:15
Een van de grootste stappen voorwaarts gaat het gebruik van zgn. Deense karren zijn voor het transport van de bakken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-04-PB_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-04-PB_1.jpg)
De min of meer kale vorm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-03-PB.jpg)
De kar met hoek- en boogbakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-05-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-10-30-HW-05-PB.jpg)
De keerlus-, opstel- en binnenboogbakken
Tussen Eurospoor en Rijswijk moet d'r nog veel aan gebeuren, maar voor nu is het goed genoeg en heeft iedereen een geweldige bedrage in geld en/of tijd geleverd en hebben we een resultaat waar we met z'n alle trots op kunnen zijn en nog veel plezier zullen gaan beleven.
Een van de gedachten van vanmiddag: eventueel proefrijden bij de buren van Dp Vtn is nu een eitje. Gewoon de karren een deur verder rollen en ..... klaar (y)
Bericht door: Edsko Hekman op 30 October 2017, 19:14:20
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: Edsko Hekman op 30 October 2017, 19:29:19
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: guest7823 op 01 November 2017, 23:29:26
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-01-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-01-PB.jpg)
De twee Bh0UB's BB panelen met de Digikeijs boosters en op een paneel de DR5000 en laptop. Op beide panelen ook Loco- en Roconet hubjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-02-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-02-PB.jpg)
De afscheiding tussen Bh0UB's en standaard inbreng. Ook gelijk nog even een gat gemaakt voor de kabeldoorvoeren, zodat die kabel niet achter de BB langs hoeven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-03-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-03-PB.jpg)
De andere BB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-04-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-04-PB.jpg)
De standaardinbreng BB's ( in dit geval die van Chicago Union)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-06-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-06-PB.jpg)
Een van de drie Deense karren voor de Bh0UB's. Verstopt hier op ligt ook Chicago Union
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-07-PB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-11-01-HW-07-PB.jpg)
En de twee karren met de baksets (hoek/boog en keerlus)
Bericht door: Tulpendaal op 02 November 2017, 06:50:36
Gr Joke
Bericht door: Marc tramt op 06 November 2017, 21:48:36
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakken3.jpg)
Bericht door: nighttrain1 op 09 November 2017, 12:44:53
Echter een kleine tip tegen lolbroeken die graag even een wissel omzetten, een scharnierbare doorzichtige kap over de wissel omzet drukknopjes aan de publiekzijde.
Heb zondag 2x mee gemaakt dat een trein plotsklaps naar de opstelsporen reed terwijl er niemand van ons daar bij de keerlus stond.
Bericht door: Edsko Hekman op 09 November 2017, 12:56:47
Bericht door: guest7823 op 24 November 2017, 15:55:09
En het goede nieuws is dat ook dit issue van de lijst af kan. De "Servé-truc" bleek te werken.
In eerste instantie m.b.v. de oude en vertrouwde TAMS (lekker traag, en relatief ongevoele, schakelende relais). Het principe werkt, maar gaf nog wel wat geknipper op de keerlusovergang (die zelfde traagheid dus) Maar ook die bovenkamer staat zelden stil. Stap 2 was dus een elektronische keerlusschakeling er in. Met de drie die we bij ons hadden lukte het niet, zelfs in rust bleven ze ping-pongen. Maar al snel kwam variant drie boven borrelen: Waarom gebruiken we de Hex-frogjuicer (HFJ) niet.
Issue daarbij zou kunnen worden dat we met de HFJ ook de kruisingspuntstukken voeden ..... maar dat bleek dus geen problemen te geven. Daarmee zaten we heel dicht tegen de optimale oplossing. Restpuntje is even dat de HFJ op de uitgang maar 2A mag leveren en de booster 3A levert. Normaal is die 2A meer dan genoeg voor een puntstuk of keerlus, maar nu voeden we nagenoeg de volledige (enkel de inrij BB niet) Bh0UB via een HFJ uitgang. In de auto terug zittend kwam er een mogelijke oplossing voor dit probleem: we gaan de opstelbakken voeden vanaf het derde paar uitgangen van de HFJ. Dan hebben die een eigen 2A uitgang. Dat zou meer dan genoeg moeten zijn.
Ook de overgang DR5000 - DR 5033 hebben we nu goed en stabiel.
De bedrading zit nu een beetje houtje - touwtje en de enige die er vermoedelijk wijs uit kunnen zijn Servé en ik. Helaas moet dat maar even zo blijven tot Rijswijk. Voor Rijswijk een test / rijdag organiseren wordt met de feestdagen er tussenin allemaal erg krap. Nu reorganiseren / saneren wil ik liever niet doen voordat er een test / rijdag overheen is gegaan. Maar als de huidige variant "beursproof" werkt kan er HEEEELLLL veel bedrading uit.
Zoals ik het nu zie komen de bakken na Rijswijk toch maar weer terug naar Dp Rtd en gaan we daarna de bedrading aanpassen .........
Maar dan zijn er wel heel veel punten van het "to-do" lijstje af. Datgene waar het om begonnen is hebben we al lang bereikt. Gisteren hebben Walter en ik in 1,5 de bakken waaraan ik gewerkt had naar Dp Rtd vervoert (2 ritjes) en de hele handel opgezet in ........ 1,5 uur. Stellen hebben we nauwelijks gedaan en alles reed vanmiddag in een keer. Daarmee zijn de bakken nu 2-3 keer volledig opgebouwd, ging dat in 1-2 uur en reed alles daarna (mechanisch) probleemloos.
Ook de lijst aansturing wordt steeds kleiner, kortom we maken grote stappen voorwaarts. Waarbij ik zeker in dit stadium mijn eindeloze dank wil uitspreken naar Servé (y)
Bericht door: Ad Cleijsen op 01 April 2018, 09:32:44
Vraag - ik ben me aan het verdiepen in de modulebouw technieken etc. Dus aan het lezen Mitropa, manheimer, NBLS uiteraar
Waarom zijn de modules van BNLS 54,9 cm diep - waarom niet gewoon 120x60? Ongetwijfeld is daar een reden voor en over nagedacht, maar krijg niet gevonden wat de reden daarachter is.
Ik maak mijn modules nu 120x60 heb daar ook een malletje voor, maar kan naar de toekomst toe nu nog makkelijk switchen.
gr. Ad
Bericht door: Hendrik Jan op 01 April 2018, 09:41:22
Dat is dus inclusief achterwand van 5,1cm.
Trek die achterwand van de diepte af en er blijven 54,9cm diepte voor de grondplaat over.
groeten
Hendrik Jan