BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: J. Moors op 12 December 2012, 22:08:57
-
Het heeft weer even geduurd, maar ik ben nu weer bezig aan een eigenbouwproject. Deze keer gaat het over de Limburgse Tramweg Maatschappij (LTM) die op het traject Maastricht-Vaals en Sittard-Echt-Roermond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_1508.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_1508.jpg)
Deze rijtuigen waren er in 3 versies: 1e/2e klasse met nummers 1001-1010 , 2e klasse rijtuigen met nummers 1501-1510 en 2eklasse/bagage met nummers 2001-2010.
Ik ben nu specifiek bezig met het 2e klasse rijtuigen. Deze hebben gereden van 1923 tot 1938.
Dit zijn normaalspoor rijtuigen gebouwd bij Uerdingen, Linke Hoffmann en Beijnes te haarlem.
Er was weer heel wat teken-/puzzelwerk aan vooraf gegaan, voor ik een uitgewerkte tekening in autocad had staan.
Toen was het weer een hele klus om dit om te werken naar freestekeningen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/prototype_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/prototype_1.jpg)
Met dit eerste prototype als eerste resultaat.
Wordt vervolgd.....
-
Hehe,
Ik dacht al waar blijft tie nou ;D
Ziet er weer top uit.
Gr Jan
-
Johan,
Ik zal effe het plaatje wat fraaier plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_1508_gecomprimeerd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_1508_gecomprimeerd.jpg)
-
Kom maar op met die tram.
Mooi werk. (y)
-
Heb je een close up van die draaistellen? Het lijken me zo op het eerste gezicht zgn Java-draaistellen...
Eelco
-
Het is weer een schitterend projectje, Johan.. (y)
ik ga nu toch maar ff snel die andere tramrijtuigen afbouwen...
-
Laat maar komen.
Mijn LTM 21 staat daar maar zo zielig alleen te staan in de vitrine.
Daar hoort ongetwijfeld nog wat bij.
Jos
-
Eerst nu maar beginnen met het grootste priegelwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_21.jpg)
Het worden de banken die in het rijtuig komen. De dubbele banken bestaan uit 8 delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_23.jpg)
Eerst worden de zijkanten samen gesteld. 1 deel per zijkant wordt losgesneden, dat is het deel met de meeste details.
Vervolgens wordt dat deel (met de achterkanten tegen elkaar) op het ander deel gelijmd met de minste details.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_18.jpg)
Het is wel opletten dat er een linker- en rechter zijkant is. Op de afbeelding is dan ook te zien dat alle zijkantdelen bij elkaar zijn uitgefreesd.
Tot zover ben ik nu gekomen. Wordt vervolgd....
-
Mooi hoor. Is dit normaal spoor?
-
Diegene die ik ga maken wel. Vanaf Roermond naar het noorden, was het meterspoor. Ten zuiden dus allemaal normaalspoor (voor zover mijn kennis reikt).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_16.jpg)
Nu de ruggen tegen elkaar. Niet allemaal, want er zijn 4 enkele banken (2 linker- en 2 rechterbanken) met dezelfde rug en 4 banken (idem) met een lagere rug.
Als eerst een beetje secondelijm met een tandenstoker uitwrijven op het eerste deel...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_17.jpg)
dan met een pncet het 2e deel erop mikken. Het is de kunst om de naad in de basisplaat rondom even breed te houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_15.jpg)
Met dit als resultaat. Hier zijn de zijkanten te zien die dus al "dubbek"zijn gelijmd en alle rugdelen waarvan niet alle "dubbel" zijn gelijmd.
Tot zover weer, wordt vervolgd.....
-
Weer een stukje verde gekomen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_16.jpg)
Nu is het tijd om de banken samen te stellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_15.jpg)
Via de gemaakte mal gaat het een stuk beter dan mijn eertse poging....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09b.jpg)
toen probeerde ik dat uit losse delen samen te stellen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09c.jpg)
het eerste deel ging nog..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09d.jpg)
maar bij het 2e deel werd het al een stuk lastiger om het niet uit elkaar te laten vallen.
DUSSSSSSSSSS............
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_16.jpg)
deel 1 in de mal klemmen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_39.jpg)
dan met secondelijm de zijkanten verlijmen (oppassen dat er geen ljim aan de mal komt natuurlijk)..
Dan lichtjes even aandrukken tot de lijm uithard.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_48.jpg)
Ik doe dat door een beetje lijm op een plaatje aan te brengen en dan het onderdeel (met alleen dat gedeelte waar lijm aan hoort te komen) lichtjes in de lijm dippen.
Dan even op een droog gedeelte van dat plaatje even aantippen tot het overtollige lijm eraf is..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_35.jpg)
en dan aan de andere delen lijmen. Snel de andere helft van het zitgedeelte lijmen en lichtje in de mal aandrukken.
De zitting word dus aan 2 zijkanten verlijmd: aan de rug en aan de zijkant van de bank.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_47.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_47.jpg)
met dit als resultaat. 1tje klaar nu nog 8 te gaan.
Wordt vervolgd...
-
Slim, zo'n mal!
-
Jaaaa... Ik ben slimmer dan men denkt. ;) Nee het is een kwestie van veel uitproberen en de kop breken hoe het beter zou kunnen.
Mij lukt het zeker vaak niet meteen de eerste keer.
Groet, J. Moors.
-
Vandaag de laatste banken in elkaar gemonteerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_24.jpg)
Dit zijn de banken met lagere rug en ze komen tegen de buitenwand aan te staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_19.jpg)
Hier is het weer goed opletten dat de delen goed op elkaar aanstuiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_21.jpg)
Zo 1 bank klaar..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_19.jpg)
hier zijn de andere 3 tijdens montage. Ook hier zijn weer 2 linker- en 2 rechter banken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_18.jpg)
Zo zien ze er allemaal uit ten opzichte van elkaar. Nu de lijm laten uitharden en morgen nog even naschuren.
Dat laat ik dan ook weer zien.
Wordt vervolgd...
-
Fraai!
Plot jij die spullen zelf of laat je dat ergens doen?
-
Zo Marc, nooit eerder zijn draadjes gelezen? Hij heeft een freesmachine thuis staan, i-de-aal! Staat volgens mij ook op jouw verlanglijstje.
-
:-X
En inderdaad, die wil ik ook wel (jij ook trouwens 8)), maar dat gaat Bruin niet trekken. Voorlopig stromen de financiën een andere kant op.
-
Daar hebben we allemaal best wel last van. Bij mij is dat niet minder.
Groet, J. Moors.
-
(jij ook trouwens 8))
;D
-
Intussen de laatste voorbereidingen aan de banken getroffen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_20.jpg)
De onderkant mooi gelijk schuren. Dit gaat met een klein plankje via dubbelzijdige tape met korrel 400 schuurpaier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_23.jpg)
Dan de zijkant die tegen de zijwand van het rijtuig gaan passen, gelijk schuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_22.jpg)
Dan de kleine uitsparing gelijk vijlen zodat die later mooi om de stoomverwarming gaan passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_16.jpg)
Dan ziet het er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_19.jpg)
Dan is het tijd voor het chassis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_15.jpg)
Eerst de kleine braampjes wegschuren met een nagelborstel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_15.jpg)
Dan het andere deel van het chassis lossnijden..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_13.jpg)
en voorzichtig ook van braampjes ontdoen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_14.jpg)
Beide delen komen zo ten opzichte van elkaar op elkaar..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_13.jpg)
Als men zuinig met modelbouwlijm werkt, gaat het resultaat er zo uitzien. Het is opletten geblazen om het dunne deel mooi gelijkmatig op het dikke deel te verlijmen. De gaatjes dienen zowiezo vrij te liggen, want daar komt later het spanwerk in te zitten.
Zo zover weer. Word vervolgt...
-
Prachtig om te zien! Ben benieuwd naar de verdere bouw! ;) (y)
-
Toch niet stil gezeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_10.jpg)
Enkele verbindigen kunnen nu verwijderd worden. Ze waren nodig om de losse chassisdelen stevigheid te geven tijdens de montage.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_19.jpg)
In het middengedeelte komt zo ruimte vrij om later eventueel extra gewicht aan te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/34_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/34_9.jpg)
Ook hier gaan enkele verbindingen weg om ruimte te maken voor de koppelingsmechanieken die er later inkomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_13.jpg)
Het gaat om de verbinding in het midden van de opening in de bodem....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_12.jpg)
die er uiteindelijk zo uit komt te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_9.jpg)
Als laatste voor vandaag deze overzichtfoto.
Word vervolgt...
-
jeemig ,das andere koek dan de bc (y)
gr Jan
-
Vandaag bezig geweest met de trappen voor het rijtuig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_8.jpg)
Dit zijn de delen voor 1 trap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_5.jpg)
1 zijkant (met breedste kop) blijft nog in de basisplaat. Hier verlijm en druk ik de losse treden in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_10.jpg)
Dan de andere zijkant (met smalle kop) op de treden leggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_11.jpg)
Dan met het vlakke deel van het mes de zijkant in de de treden (lichtjes anders verbuigen de treden) drukken. De onderdelen zijn zo gefreesd dat ze ook zonder lijm in elkaar passen. Hiervoor moeten ze lichtjes klemmen in elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_12.jpg)
Zo passen ze in het geheel in elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/43_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/43_11.jpg)
Dan de onderste trede in de trap verlijmen. Hiervoor zijn aan elke zijkant een kleine uitsparing (verdieping) gefreesd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_12.jpg)
Dit is 1 van de 4 trappen. Ze komen op elke hoek van het rijtuig en 1 zijkant staat korter op het chassis dan de andere zijkant. Hierdoor zijn er dus 2 "linkse"en 2 "rechtse" trappen.
Dit zal binnenkort wel duidelijk worden als ik zover ben dat ze gemonteerd kunnen worden.
Word vervolgd.....
-
Vandaag weer een stuk opgeschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_9.jpg)
Het is tijd voor de bufferbalken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_7.jpg)
Die komen gelijk met het vlakke deel van het chassis en gelijk verdeeld in de breedte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_7.jpg)
Nu komen de trappen aan het chassis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_8.jpg)
Die worden zijdlings in het chassis geschoven en verlijmd. Hiervoor zijn de kleine uitsparingen aan de zijkant van het chassis gepland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_9.jpg)
Hier is te zien wat er bedoeld werd met de vorm van de trappen. Deze zitten schiun tegen het chassis met het smalste deel richting de kopsekant.
Word vervolgt...
-
Ben heel benieuwd hoe je de kortkoppeling gaat uitvoeren.
-
Gezien de opening er in gok ik op een Symoba.
Jos.
-
Hallo |Johan,
Ziet er mooi gedetaileerd uit hoor (y)
Mischien is het raadzaam om te adviseren om de trapjes als laatste te lijmen.
bij de BC zijn die toch wel erg kwetsbaar.
-
Wat betreft de NS bc411-418 betreft, is dat inderdaad een zwak punt omdat de werkelijke constructie maar een stalen beugel is aan de achterkant van de treden.
Bij dit rijtuig is er sprake van echte zijvlakken. Hierdoor is de constructie in het model een stuk steviger (getest).
Groet, J. Moors.
-
Vandaag weer lekker bezig geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/54_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/54_6.jpg)
Het is nu tijd voor het spanwerk onder het chassis. Hiervoor heb ik een (voor mij) nieuw idee uitgevoerd. Het spanwerk word nu in voorgefreesde gaten gestoken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/54a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/54a.jpg)
Het is dan ook nu zaak om deze gaten vrij te snijden van "hindernissen". Dat zijn een paar verbindingen van het dunne gedeelte van het chassis die nodig waren voor stevigheid voorafgaand aan de montage.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/54b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/54b.jpg)
Zo komt het spanwerk ten opzichte van het chassis te zitten. Hier is ook goed te zien dat alle 8 gaatjes nu vrij zijn van "hindernissen".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/55a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55a.jpg)
Ongeveer de breedte van de gefreesde sleuf als afstand houden om los te snijden. Dat zijn de punten waar ik de freeslijn heb onderbroken om te voorkomen dat het onderdeel los zou komen van de basisplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_9.jpg)
Nu kan het spanwerk lichtjes in de gaten gestoken worden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_8.jpg)
om erna (als alle pennen in de gaten zitten) met het platte deel van een mes door te drukken tot ze niet verder gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_7.jpg)
Wel met beleid, anders verbuigen ze. De 2 buitenste pennen gaan er helemaal in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_7.jpg)
Nu even een heel klein beetje lijm aan de binnenkant van het spanwerk en chassis. Zo dit is klaar voor spuitwerk.
Nog een paar dingen en de spuit kan aan de slag.
Word vervolgt...
-
Allereerst iedereen een goed en gezond 2013 gewenst. Ik ben zelf de jaarwisseling goed doorheen gekomen en ben weer verder gegaan met mijn eigen bouw project.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_9.jpg)
Dit wordt de lichtkap voor op het dak. Het onderste deel bestaat uit 2mm dikke spanten en de montagemal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_6.jpg)
Eerst alles spanten lossnijden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62_8.jpg)
Alles losse delen van eventuele spanen ontdoen door er mes een mesje lichtjes langs te schrapen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_9.jpg)
Zo komen de onderdelen ten opzichte van de mal te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/64_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/64_4.jpg)
Er zijn "dunne" en "dikke" spanten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_7.jpg)
Deze tussenstrook (kopse) ga ik veranderen in een langere versie, zodat later de eerste en laatste ontluchtingskap beter door het dak gaat passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/66_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/66_7.jpg)
Hier een detailfoto om te laten zien hoe de spanten ten opzichte van de zijwanden komen te zitten. Die moeten dus wel precies midden tussen de raampjes passen. De zijwanden zijn a-symetrisch en het is daarom wel even opletten.
Tot zover deze keer. Word vervolgt...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_7.jpg)
Vandaag weer een stuk gedaan. Nu het dak van de lichtkap waarin de vorm van de lichtkap aan de onderkant is voorgefreest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_13.jpg)
Deze heb ik voorgebogen via een electriciteitsbuis.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_8.jpg)
met dit als resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_7.jpg)
Nu is het zaak om de voorgebogen vorm te verlijmen aan de lichtkap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_9.jpg)
Alleen het gedeelte verlijmen wat het dakdeel nu raakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_7.jpg)
Dit laten uitharden voor de volgende stap.
Word vervolgt...
-
Vandaag weer een stapje verder gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_9.jpg)
Nu het dak is uitgehard, is het tijd om de plaat aan het uiteinde van de lichtkap gelijk rond te vijlen met het uiteinde van de zijwanden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_9.jpg)
Hier is te zien dat dit gelukt is..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_7.jpg)
zodat het uiteinde van het dak mooi gaat aansluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_7.jpg)
Nu mijn oplossing voor het verlijmen ervan. Eerst leg ik 1mm plaatjes onder de lichtkap om de overlengte van het dak op te vangen.
Dan secondelijm zo ver mogelijkheid aanbrengen aan het uiteinde van de zijwanden. Aan het laatste stukje tot aan het deel wat al gelijmd zit, doe ik wat secondelijm aan de binnenkant van het dak.
Het is hier zaak dat er lijm zit over de gehele lengte van de zijwanden wat nog niet vast zit.
Dan 1 kant vast klemmen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_7.jpg)
Ik heb 2 MDF plaatjes schuin afgeschuurd zodat de schuine hoek gelijk valt met de schuinte van de lichtkap uiteinde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_8.jpg)
en dan aan het andere uiteinde het geheel omlaag drukken en aanschuiven zodat het mooi klemt.
Dan vastzetten met de 2e klem.
Zo, nu weer een tijdje laten zitten om zeker te zijn dat het niet losspringt.
Word vervolgt...
-
Nu alles is uitgehard, kan de lichtkap van zijn klemmen verlost worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_7.jpg)
Zo ziet het er dan van onder uit..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_7.jpg)
en zo van boven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_6.jpg)
De uiteindes behoren dan ook uit te steken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/86_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/86_10.jpg)
Nu nog het dak afwerken met fijn schurrpapier korrel 800.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_9.jpg)
Waar nodig is het zaak om de lichte knik in het dak (op deze punten) nog aan te drukken zodat de rand mooi in de boog overgaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_8.jpg)
Nu lichtjes de overgang in het dak gelijk schuren zodat eventuele hobbeltjes en knikjes glad geschuurd kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_7.jpg)
Dan het gehele dak lichtjes glad schuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91_5.jpg)
Als laatste met de achterkant van het schuurpapier het gehele dak polijsten zodat er een lichte glans ontstaat. Zo is er verder geen plamuurwerk nodig voor het spuitwerk.
Word vervolgt...
-
Nog even tijd gehad om het dak verder voor te bereiden om te spuiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_5.jpg)
Dit zijn de 2 delen waaruit het gehele dak gaat bestaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_6.jpg)
Nog voor het spuiten even nakijken of alles ook werkelijk past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_6.jpg)
Na een beetje licht schuurwerk past het uiteindelijk toch.
IK ben wel blij dat dit dak uiteindelijk toch redelijk gelukt is want die uiteindes van het lichtdak heeft toch heel wat hoofdbrekens gekost.
Binnenkort weer meer...
Groet, J. Moors.
-
Vandaag bezig geweest met de cilinders die onder het chassis komen te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_7.jpg)
Dit zijn de onderdelen met de bijhorende mal voor montage.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_9.jpg)
Er zitten 2 verschillende maten spanten in dit gedeelte. Ik begin met de 2 "hoge" spanten zonder lijm in de mal te steken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_6.jpg)
Dan via een tandenstoker wat secondelijm aan het ronde gedeelte van de spanten..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_6.jpg)
dan de kleine cilinder op de spanten gelijk verdelen en aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_7.jpg)
Het zelfde geld voor de 3 "lage" spanten. Eeen beetje lijm en..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_7.jpg)
gelijk verdelen op de spanten en aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_9.jpg)
ALs de lijm uitgehard is kunnen beide cilinders uit de mal gehaald worden.
Ik hoop dat dit draadje nog gevolgt wordt, want ik doe mij uiterste best om alles goed te laten zien.
Groet, J. Moors.
-
Ja hoor ,maar ik ben gewoon sprakeloos . (y)
-
Ik vind het ook werkelijk kunst! Prachtig... Heb ooit nog eens de hoop om de LTM garat na te bouwen. Maar goed, ik wil vooral altijd heel veel ;D
Trouwens, superhandig gedaan met die mal! (y)
Sent from my iPad using Tapatalk HD
-
Zeker ik lees altijd mee ;D
maar bij elke post ohhhhhh en ahhhhhhhhh roepen word ook zo saai.
maar geloof me, ik ben weer diep onder de indruk.
Gr Jan
-
Ook ik ben geabonneerd, wees gerust. Je kunt overigens in het overzicht van Trams en smalspoor zien hoeveel mensen er hebben gekeken, dus als je dat af en toe (mentaal) noteert, kun je zien hoeveel mensen je draadje openen.
Kun je iets meer vertellen over die twee flesjes ZAP foam?
PS. "Wordt vervolgd" blijft echt met een D-> er zit geen 'g' in 't Kofschip. ;)
(http://www.freesmileys.org/custom/create.php?id=red%5E_%5Earial%5E_%5E2%5E_%5E0%5E_%5ESpellen+is+niet+moeilijk%5E_%5E.gif)
-
precies 3 pagina`s en al dik 2000 x bekeken
dan leest er bijna niemand mee ;D
-
Ik ben dol op dit soort werk (kan er uuuuren naar kijken)!
Freek.
-
Dat uren kijken telt toch maar voor 1 keer in de statistieken, zie je, we hebben de boosdoener ;D
Sent from my iPad using Tapatalk HD
-
Ik dank u voor de reacties. Het was de laatste tijd zo stil met reacties, dat ik twijfelde of ik iets verkeerd deed :).
Maar van "ohhh en ahhh" kan men nooit genoeg krijgen toch ;)?
Nee... alle gekheid ter zijde.... ik ben zeer zeker dankbaar voor de aandacht aan dit draadje en ik hoop ten zeerste dat het eindresultaat goed uitpakt.
Het is altijd spannend hoe alles in kleur eruit gaat zien, vooral de teakkleur. Zelf ben ik hopeloos met het mengen van kleuren, maar krijg goede hulp van mijn vader die hier veel ervaring mee heeft.
Wat betreft de "Foam safe" is de secondelijm waarmee ik veel werk. Het is van het merk Zap en ik koop het zelf bij een radiografische mobelbouwwinkel bij mij in de buurt.
Word vervolgtttttD ;)
Groet, J. Moors
-
Zap hebben wij hier ook in Londen, maar ik heb alleen maar de stroomverbeteraar, niet de lijmen.
Teakhout schilderen is supersimpel. Jij hebt zeker geen abo op Modelspoormagazine? Volgens mij stond het artikel in nr 117, maar ik kan het nog voor je opzoeken. In het kort: beige-grijs basissalaris met acryl of enamel, na drogen een dotje bruine olieverf en deze met verdunner uitsmeren.
-
Oh? Deze oplossing ken ik inderdaad niet. Ben daar wel benieuwd naar.
Groet, J. Moors.
-
Ik dank u voor de reacties. Het was de laatste tijd zo stil met reacties, dat ik twijfelde of ik iets verkeerd deed :).
ooohhhhh ahhh wat mooi wordt-ie weer ;D ;D
Maar ff serieus, het zelfbouwen van tot heden vrijwel onbekend materieel wordt met dit soort initiatieven toch wel naar een hoger plan getild... in combinatie met 3D print voor complexe onderdeeltjes is vrijwel alles mogelijk. En het frezen werkt, ook mn BC rijtuigjes passen naadloos (y)
-
Ook ik ben inmiddels al een tijdje een trouwe volger van dit draadje.
Heb al meerdere keren de gedachte gehad: Zo'n bouwkit wil ik ook!
Ik blijf het volgen en ben werkelijk zeer benieuwd naar het eindresultaat.
-
We blijven het zeker volgen.
Veel te mooi om te missen. (y)
Groet,Marco.
-
Nog even een stapje terug, want ik had een stuk vergeten wat niet onbelangrijk was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_6.jpg)
Het gaat om dit deel van het dak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_7.jpg)
Eerst lossnijden van de basisplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_13.jpg)
Het dak is in hele kleine stappen gefreesd en moet dus ontdaan worden van de kleine sprongen in de ronding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_11.jpg)
Dat doe ik met een mes en een plaatje MDF om ervoor te zorgen dat het dak gelijkmatig behandeld wordt. Het is een kwestie om onder strijklicht te werken en zorgen dan het rand van het dak een klein stukje van de rand van de MDF plaat weg blijft om te voorkomen dat er teveel van de rand wordt weggehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/113_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/113_6.jpg)
Dan het mes onder een schuine hoek vasthouden en het te veel aan materiaal weg schrapen. Zo ver wegschrapen totdat de "trapjes" in het dak weg zijn gehaald.
Dit is dus het beste te zien onder strijklicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/114_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/114_9.jpg)
Nu het laatste materiaal met fijn schuurpapier wegschuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/116_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/116_5.jpg)
Eerst met korrel 400 schuren. Aan de kopse kant is het zaak om het schuurpapier in 1 richting vlak te houden zodat de kopse kant gelijk in vorm blijft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117_4.jpg)
Ook hier moet ik wel opletten dat het dak een klein stukje van de rand van het MDF plaatje blijft om te voorkomen dat ik de rand van het dak teveel wegschuur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_4.jpg)
Dan met korrel 800 verder werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/119_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/119_4.jpg)
Alles mooi naschuren. Onder strijklicht is nu goed te zien of alles groefjes weg zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/121_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/121_5.jpg)
Nu ook de randen aan de ronde hoeken lichtjes schuren zodat ze gelijk hoog zijn met de rest van de rand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_4.jpg)
Deze nu ook lichtjes schuren zodat alle braampjes weg zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_18.jpg)
Nu het hele dak met een nagelborstel goed opwrijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_6.jpg)
Zo ontstaat een lichte glans en is goed te zien (strijklicht) dat alles oneffenheden weg zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_3.jpg)
Zo hoort de kopse kant eruit te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_4.jpg)
En zo ziet het gehele basisdak eruit.
word vervolgd.....
-
Vandaag nog het laatste werk aan het dak gedaan voor het spuiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_5.jpg)
De 2 buitenste punten voor de dakontluchters moeten nog opgeboord worden. Hierdoor komen 2 staven te zitten die de "fundering" voor die 2 buitenste ontluchters vormen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_6.jpg)
Eerst met 1mm doorboren, dan met 2 mm. Hierdoor verschuift het boorpunt niet in de ronding van het dak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_8.jpg)
Zo de "fundering" zit erin. Dit is nu klaar om gespoten te worden.
Daarover binnenkort meer...
-
Nu heb ik intussen wel een vraag aan jullie. Ik zit nog te klooien met de handgrepen uit messing voor mijn rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/805.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/805.jpg)
Ze worden 11 mm lang maar moeten niet alleen naar binnen gebogen worden maar ook nog eens (90 graden) gedraaid en omgebogen worden.
Normaal is dat geen probleem maar beide knikken zitten binnen 0,5mm afstand van elkaar. Ik krijg ze nog niet gelijkmatig gevormd ondank een messing mal waarmee ik werk. Ik buig de handgreep in 1 richting om zodat een soort "nietje" ontstaat. Steek ze in de mal (waarvan beide gaten even diep zijn geboord) en probeer dan de handgreep opzij te buigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/806.jpg)
Helaas zijn ze vaker scheef dan recht.
Tips en ideën hierover zijn welkom.
Groet, J. Moors.
-
Zo doe ik het ook , maar dan de tweede buiging door er een plaatje van de gewenste dikte naast te leggen en dan hierover heen buigen.
Dan eventueel met een klein plat tangetje netjes in model buigen .
-
Misschien het "nietje" wat langer houden, zodat je meer grip hebt om recht te buigen. Dan als het gebogen is het overbodige materiaal afknippen.
-
precies, en dat 50 % het archief in kan is normaal ;D
-
Nou, het niet zozeer over de lengte van de uiteindes (van de handgreep) want die is langer dan nodig en moet inderdaad achteraf op lengte gemaakt worden.
Nee, het zit in het probleem hoe je in een 0,5mm messingdraad 2 maal 2 knikken op minder dan 0,5mm afstand van elkaar kunt maken en dan steeds met dezelfde afmetingen.
Ik wil namelijk niet 8 verschillende handgrepen per rijtuig.
Ik gebruik een messing mal met 1 gat van 3mm diep. Deze is geboord op 11mm t.o.v. de kopse kant van de mal. Staafje in het gat steken, ombuigen en aan de kopse kant van de mal weer ombuigen.
Dan op gelijke afstand van de pootjes afknippen.
Dat zitten er 2 gaten op 11m afstand van elkaar, maar nu 2mm diep. "nietje" insteken en dan ombuigen. Zo ontstaat er een handgreep zoals op de bovenste foto.
Dat niet alle handgrepen metteen zullen lukken had ik zeker niet meteen verwacht. Maar ik vind het vreemd dat er meer mislukken dan dat er goed gaan.
Hmmm.............. Peins peins, denk denk...
-
Eerst de U buigen, in mal, dan onderkant U in kleine bankschroef (met gladde en rechte bekken) en de pootjes omdrukken?
Indien je echt die 0,5 mm afstand (is volgens mij ook je draad dikte dan buig je een L vormig malletje (waarbij de korte poot van de L tussen de benen van de U past) en klem je het U-tje dusdaning dat bovenkant L (die op de onderkant U steunt) gelijk is met bovenkant bek.
Snappie de onzin die ik bazel of moet ik plaatjes kliederen???
Geen idee of het werkt, maar ik verzin het ter plekke :-\
PS D'r staan achterin de loods in Hoorn (sp 12 uit mijn hoofd) nog twee bouwpakketten, mag je ook afmaken. Helaas missen d'r een paar delen en de leverancier heeft geen reservedelen meer op voorraad) Tegen serie uitbreiden naar 4 stuks zijn waarschijnlijk geen overwegende bezwaren 8) Voor bijpassend locje is al gezorgd
-
ja leuk, die afbouwen in styreen (y)
word helemaal lachen als daar ook een keer de fik in gaat. ;D ;D
-
Is vóór die tijd al lachen, het kromtrekken alleen al.. ;D ;D
-
Dat was niet 1 van de LTM bakken ;)
-
Nee 't is ook geen sneer naar Johan, de freeswerkjes zijn fenomenaal nauwkeurig, ik kan niet anders zeggen. Geldt meer voor styreen in het algemeen..
-
Ik ga nog over de handgrepen nadenken. Intussen wel aan de slag gegaan met het volgende...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_4.jpg)
De draaistelframes uit messing van 0,8mm dikke plaat. Na heel wat puzzelwerk qua instellingen van de freesdieptes is dit het resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_5.jpg)
Eerst de bramen wegvijlen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/129_27.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/129_27.jpg)
zodat de randen vlak zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_5.jpg)
Nu is het zaak om de handel voorzichtig om te buigen want de vouwlijnen zijn op 0,2mm na ingefreesd. Dit heeft te maken met de hardheid van de messing: hoe harder, hoe makkelijker te fresen. Maar hoe sneller de vouwnaad dan ook breekt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_4.jpg)
Door de naad zo dun mogelijk te maken, kan ik het alsnog voorzichtig ombuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_4.jpg)
Nu is het zaak om de vouwlijn dicht te solderen zodat het weer zijn sterkte terug krijgt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_6.jpg)
Het ziet er dan zo uit..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/140_4.jpg)
en is dit deel klaar voor de montage van de scheenplaten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_7.jpg)
Dit doe ik met afgegoten exemplarem. Hierdoor hoefde ik maar 1 paar messing scheenplaten te gebruiken die ik nog had liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_7.jpg)
De messing vlakken licht opschuren en de zaak verlijmen met 2 componentenlijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_3.jpg)
Zo, nu nog 1 draaistel en deze delen zijn ook klaar om gespoten te worden.
Word vervolgd.....
-
Johan
Ik volg je diverse bouwdraadjes met grote interesse en spreek dan ook graag mijn bewondering uit.
Vroeg me alleen af of met de brede freeslijn de buiglijn van de scheenplaten wel constant is?
Maw is de afstand tussen de scheenplaten wel constant is?
Ik kwam dit (http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?p=278899#278899) tegen op een Duits forum. Misschien is dat wat een 92 grd frees?
Gert Erwin
-
Ja hoor. De "brede" freeslijn is een v-groef, gemaakt met een 90 gradenfrees. Alle draaistellen worden daardoor even breed, zolang de omgezette haaks gesoldeerd worden.
Groet, J. Moors.
-
Hoe breed is die vouwlijn?
-
Messing plaat van 0,8mm, freesdiepte op 0,2mm na door en door ( is 0,6mm) en een frees van 90 graden.......... :)
Intussen nog de laatste onderdelen die nog samengesteld moeten worden voor het spuitwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_5.jpg)
Het gaat om de ontluchtingskappen die op het dak komen te staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_3.jpg)
Dit zijn de onderdelen nadat ze losgesneden zijn uit de plaat. De bovenste rij vormt het bovenste gedeelte van de kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_3.jpg)
En zo komen ze ten opzichte van elkaar te zitten en deze zijn nu ook klaar om gespoten te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_9.jpg)
Tijdens het drogen van de lak ben ik bezig geweest om de assen aan te passen voor de draaistellen van het rijtuig.
Dat betekende dat de assen ingekort moesten worden. Dat heb ik gedaan met een eigen gemaakte mal waar de as met wielen in zijn geheel in paste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_5.jpg)
Draaibeitel onder de goede hoek in stellen, de mal tegen een aanslag plaatsen in de draaikop en afdraaien....
Daarna de afstand nameten en eventueel nog aanpassen.
Een prigelwerkje, maar dan heb ik wel draaistellen die smal genoeg zijn om tussen de trapjes te kunnen draaien en op normaalspoorbreedte passen.
wordt vervolgd....
-
LIKE! (waarom kan ik die knop hier nergens vinden?!?)
Ga zo door.. een pracht project!
-
Dank u voor de reactie. U bent ook aardig aan de weg aan het timmeren heb ik gezien. Van mijn kant ook komplimenten.
Een deel van het spuitwerk is klaar dus........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/156_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/156_2.jpg)
ga ik verder met het chassis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_2.jpg)
Als eerste voorzichtig de gaten boren voor de buffers en de koppelhaken (van de buffers heb ik de steekpennen moeten afdraaien tot 1,5mm). Dit gaat bij een laag toerental om te voorkomen dat het boorgat uitbreekt. Er is niet veel plek voor de gaten namelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/158_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/158_3.jpg)
Dan de steekas van de buffers inkorten met een scherpe tang en vijltje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/159_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/159_2.jpg)
Aangezien de boorgaten niet erg diep geboord kunnen worden is dit de lengte van de steekas.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_3.jpg)
Ik moet dan wel nog de boorgaten even opruimen om een goede passing te krijgen. Er zit namelijk aan het deel van de steekas, dat tegen het onderdeel aansluit, altijd nog een ronding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/162_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/162_2.jpg)
De buffers en koppelhaken verlijm ik met een heel klein beetje secondelijm. De koppelhaak past het beste via een tang in het boorgat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_4.jpg)
Zo ziet het er dan uit. Ik heb dit bewust na het spuitwerk gedaan zodat ik kan laten zien waar de onderdelen komen.
Als alles oongespoten of geheel zwart is, is dat moeilijk om te laten zien.
Morgen een reisje naar Rijswijk, dus het vervolg zal waarschijnlijk maandagavond worden.
Groet, J. Moors.
-
Prachtig weer Johan . (y)
Kunnen we morgen dit moois ook even vasthouden ? ;D
-
Ik zal het prototype meenemen wat hiervoor gemaakt is. Deze zit grotendeels in elkaar, maar er zitten nog een paar kleinigheden aan die veranderd zijn geworden.
De losse onderdelen zijn me nog wat kwetsbaar nu ze gedeeltelijk zijn gemonteerd of liggen nog te drogen.
Groet, J. Moors.
-
Nou ,voor iedereen die het vandaag niet gezien heeft , het zag er prachtig uit (y) (y)
-
Vandaag wat spuitwerk "uitgepakt".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/164_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/164_3.jpg)
Dit is het lichtdak in afgeplakte uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_5.jpg)
Eerst de onderkant van het geheel uitpakken....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_3.jpg)
dan de zijkanten uitpakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_3.jpg)
Ik kan zeggen dat...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/168_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/168_2.jpg)
het resultaat me tot nu toe wel bevalt.
-
'k zie niks.
-
Valt het spuitwerk zo slecht op dan?
Groet, J. Moors
-
Nee, de plaatjes deden het niet. Nu wel.
-
Mooie koppelhaak heb je er aan zitten,en het spuitwerk ziet er ook netjes uit (y)
-
Vandaag aan de slag geweest met de buitenwanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_a.jpg)
Om het effect van hout meer naar voren te halen ga ik aan de slag met een lichtere kleur zoals op het potje verf staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_b.jpg)
Deze kleur op een plaatje aanbrengen en dan even aantippen met de kwast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_c.jpg)
Dan op enkele plaatsen de wand aantippen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_d.jpg)
en uitborstellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_e.jpg)
Zo ontstaat er een onregelmatige 2e kleur op de wand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_3.jpg)
Hier een overzicht van de buitenwanden na deze behandeling. De kleuren zijn iets anders dan op de foto's, maar dat komt door mijn burolamp. en de afstand van de camera.
wordt vervolgd...
-
En welk kleur nr en merk verf gebruik je dan.
-
Staat op de bovenste foto. Revell 35 en Humbrol 24. De verhouding is 1 op 1. Ik verdun de verf een beetje op het plaatje, dan met een schone kwast verder werken op de buiten wanden.
Groet, J. Moors.
-
Als je van plan bent dat ik denk dat je van plan bent, maakt de basiskleur niet zoveel uit. Iets tussen grijs en beige, dan zit je altijd wel goed.
-
Ik ben wat aan het experimenteren met kleuren om zoveel mogelijk schakeringen in de wanden te krijgen. Jouw tip komt nog aan de beurt.
Groet, J. moors.
-
Die schakering komt vanzelf wel. Je zult wel zien dat de variatie die je nu met de ondergrond doet straks helemaal niet meer te zien is. Het is de donkerdere, bruine kleur die er overheen gaat die het karakter en schakering geeft. De grijs/beige kan echt gewoon heel eenvoudig.
-
Tja, het was te proberen toch?
-
Vandaag weer een stukje verder gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_4.jpg)
Het moment was aangebroken om de tussen- en kopwanden samen te stellen. De tussenwand (links) is smaller dan de kopwanden en alles ligt hier in de goede volgorde bij elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/171_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/171_2.jpg)
Dit gaat goed met secondelijm. Dit is de tussenwand die uit 2 gelijke delen bestaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/172_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/172_1.jpg)
Goed opletten dat alles rondom gelijk ligt en aandrukken. Intussen de dieper gelegen vlakken vrij van lak gemaakt want hiet komen later andere delen tegenaan verlijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/173_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/173_1.jpg)
Dit wordt een van de kopwanden die uit 2 verschillende delen bestaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_174.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_174.jpg)
Ook hier weer een beetje secondelijm..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/175_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/175_1.jpg)
De bovenkant van de wanden op een vlakke ondergrond laten steunen (want de onderkanten zijn verschillend)..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_3.jpg)
en dan tegen elkaar drukken terwijl erop gelet wordt dat de zijkanten gelijk komen te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/177_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/177_3.jpg)
Dit is een wand die zover vast zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/178_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/178_2.jpg)
Dan rondom nog lichtjes gelijk schuren zodat braampjes en lijmresten verwijderd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/179_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/179_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180_4.jpg)
Nu nog de 2 andere wandjes en ik ben weer een stap verder met het rijtuig.
Wordt vervolgd....
-
"Wordt verlogd"? Da's nieuw.
Heb je daar schuurpapier op een stukje hout geplakt?
-
In het afgelopen weekend het volgende kunnen doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181_2.jpg)
De tussenwanden waren klaar om om op de bodenplaat bevestigd te kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/182_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/182_4.jpg)
Met een paar winkelhaakjes gaat dat best goed om alles haaks te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/183_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/183_2.jpg)
Toen waren de zijwanden aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_6.jpg)
De zijwand en het glas (transparante PVC)...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/185_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/185_6.jpg)
verlijmen met secondelijm..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_4.jpg)
en weer opletten dat het glas rondom gelijk ligt met de zijwand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/187_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/187_3.jpg)
Het is wel zaak om de lijm niet te kort rond de ramen aan te brengen anders komt het zichtbaar tussen de lagen uit tijdens het aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/189_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/189_8.jpg)
Nu nog lichtjes rondom glad schuren. en ja... Het is schuurpapier op een strook vlakke multiplex verlijmd zodat er een soort schuurblok ontstaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/190_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190_2.jpg)
vooral de uiteindes van de zijwand mooi recht afwerken want die moeten haaks aan de tussenwanden gaan passen.
Tot zover en.... wordt vervolgd....
-
Na een aantal dagen met weinig tijd voor dit project, nu toch weer een stukje opgeschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/191_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/191_2.jpg)
Deze keer was het tijd om de binnenwanden samen met het "glas" te verlijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/192_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/192_1.jpg)
Na het aanbrengen van de lijm, de wand goed vlak aandrukken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/193_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/193_1.jpg)
dan de wand goed tegen de vloerplaat aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/194_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/194_1.jpg)
Met de achterkant van mijn penceel de bodemhoeken gelijk drukken..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/195_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/195_2.jpg)
en de tussenwanden even aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/196_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/196_2.jpg)
Als de ljim een beetje aandroogd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/197_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/197_1.jpg)
de bovenhoeken nog even gelijk drukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/198_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/198_1.jpg)
Dan de andere buitenwand verlijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/199_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/199_2.jpg)
Ook hier weer de wand mooi vlak aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/200_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/200_1.jpg)
Dan goed recht tegen de vloer aandrukken..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/201_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/201_1.jpg)
en de hoeken gelijk aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/202_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/202_1.jpg)
Zo........ dat waren mijn vorderingen zover.
Wordt vervolgd.....
-
Vandaag weer even tijd gehad om het volgende te doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/204_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/204_3.jpg)
Dit zijn de delen voor het balkon.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/205_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/205_1.jpg)
Het eerst zijn de kopwanden aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/206_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/206_2.jpg)
Ruim rondom de raamopeningen een beetje secondelijm aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/207_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/207_3.jpg)
Het "glas" met de graveerlijnen van de buitenwand weghouden zodat deze uiteindelijk naar binnen wijzen.
Beide delen met de onderkant samen op een vlakke ondergrond tegen elkaar houden en dan "dichtklappen".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/208_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/208_3.jpg)
Dan het geheel licht aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/209_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/209_2.jpg)
En dan heb je dit. Het zal nu weer een paar dagen stil zijn, want we gaan de bekende "dolle dagen" in hier in het zuiden.
Het volgende deel van dit draadje zal ergens in de 2e helft van volgende week volgen (volgt u?).
Groet, J. Moors.
-
Mooi werk. (y)
'n gooie vastelaovend.
Groet,Marco.
-
Ik wist niet dat jullie daar een Bijenkorf hadden.
-
Het word weer een snoepje (y)
Als je trouwens nog meer hout-effect wilt, kun je enkele planken een tikkelte lichter of dokerder maken met een wash.
mvg,
Rick
-
Zo..... de dolle dagen zijn voorbij in 't zuiden van het land. Dus vandaag weer een klein stukje opgeschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/210_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/210_2.jpg)
De zijwanden van het balkon zijn nu aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/211_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/211_3.jpg)
Zo komt het "glas"te zitten ten opzichte van de binnenwand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/212_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/212_2.jpg)
Zo komen alle binnenwanden ten opzichte van elkaar te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/213_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/213_1.jpg)
Eerst 1 hoek met secondelijm verlijmen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/214_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/214_5.jpg)
en de passing nog zonder lijm op de vloerplaat bepalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/215_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/215_3.jpg)
Dan de andere hoek verlijmen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/216_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/216_5.jpg)
en weer de passing zonder lijm op de vloerplaat bepalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/217_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/217_2.jpg)
Zo ontstaat de vorm van de binnenwanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/218_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/218_2.jpg)
Hier nogmaals te zien. Hierdoor krijg ik de wanden gelijk in de hoogte verlijmd en kom nog overal goed bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/219.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/219.jpg)
Nu kunnen de binnenwanden op de vloerplaat verlijmd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_220.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_220.jpg)
In deze stand kan ik de wanden gelijk met de uitsparing in de vloerplaat aangedrukt krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_221_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_221_2.jpg)
De buitenwanden komen binnenkort aan de beurt, maar zo kan ik laten zien hoe de balkons zijn geworden.
Zo, nu is het weer genoeg geweest voor vandaag. Het is nu tijd om lekker uit te rusten, want gisteren was het "puinruimen" bij me thuis en kwam er van uitrusten weinig.
Wordt vervolgd....
-
(y) (y) mooi (y) (y)
-
Dit zijn de werkzaamheden van afgelopen weekeinde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/223_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/223_3.jpg)
Zoals al vermeld bij het vorige bericht, zijn nu de buitenwanden aan de beurt. Voorzichtig met lijm aanbrengen en vooral uit de buurt van de raamopeningen blijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_224_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_224_1.jpg)
Dan is het zaak om de wand rondom gelijk te plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/225_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/225_2.jpg)
Dan zijn de balkons aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/226_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/226_2.jpg)
Hiervan monteer ik eerst de zijwanden en nadat deze goed zaten kwamen de kopwanden aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_227_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_227_1.jpg)
Nu nog op enkele plekken wat bijkleuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/228_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/228_2.jpg)
Vooral de kopwand verdient nog een likje verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/229_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/229_2.jpg)
Ook neem ik de zijkanten van de vloerplaat nog mee want die had ik eerst nog lichtjes vlakgeschuurd met fijn schuurpapier op een vooral vlakke ondergrond.
Het gedeelte wat nu ligt te drogen blijft zichtbaar na montage van het chassis.
Tot zover deze keer....
Groet, J. Moors.
-
Dit zijn weer de vorderingen van vandaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_231_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_231_1.jpg)
Vandaag is de stoomverwarming "aangesloten". Deze bestaan uit zwarte roosters waar onder stroken komen die in de "interieurkleur" zijn gespoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/232_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/232_4.jpg)
Hier zitten ze langs de buitenwand gemonteerd. Het is een beetje lastig te zien (zwarte roosters bovenaan de vloer).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/230_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/230_2.jpg)
Dan komt de klus om alle banken in te bouwen. Doordat ze appart gespoten zijn kwam ik er goed met de spuit bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/233_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/233_2.jpg)
1 helft is me vandaag gelukt, de andere helft doe ik wel de volgende keer. Het begint al een beetje op een LTM rijtuig te lijken vind ik zo.
Tot zover deze episode...
Wordt vervolgd.
-
(y) toppie hoor
die latjes zijn zo mooi ;D
Die roosters ;D detailering over de top, dat zie toch nooit meer terug?
gr Jan
-
Ach, het gaat erom dat het erin zit. Als ik er ooit binnenverlichting in zal zetten, zou je het mischien toch weer kunnen zien zitten.
Groet, J. Moors.
-
Ik bekijk elk nieuw bericht hier weer ademloos. Erg fraai dit. (y)
-
Prachtig weer, Johan, je rijtuigen worden steeds beter, wát een details(y). Ik geef je groot gelijk dat de Hanomag ff moet wachten ;)
Ik weet niet of het door de foto versterkt wordt, maar het houten interieur lijkt tamelijk éénkleurig zo: ik heb dat bij de BC225 de banken van wat houtnerf-effect voorzien met een bruinige blush en daarna lichtjes met glansvernis afgewerkt, dat geeft meteen een heel ander effect. De meesten zweren bij matte verf, maar voor van origine hoogglans gelakt hout kan het eigenlijk best vind ik zelf..
Succes met verder uitdokteren, ga vooral zo door (y)
Groet, Bessel
-
Het is wel een flinke bouw geworden, zeg. Da's niet een bouwplaat die je in een avondje in elkaar zet. ;)
-
Het is voor mij nu ook voor het eerst om een geheel eigen rijtuig uit te werken. Aangezien deze rijtuigen nog niet in model gezien zijn, vergt dat wel extra moeite.
Groet, J. Moors.
-
Dit is wat er dusver weer gedaan is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/234_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/234_3.jpg)
De 2e rij banken zitten erin en nu kan de bevestiging voor het dak erin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/235_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/235_3.jpg)
Deze zitten verzonken tussen de binnenwanden verlijmd en moeten sprecies in het midden van de uitsparingen passen.
Dan kan het chassis eronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/236_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/236_1.jpg)
Die wordt weer rondom gelijk gericht en erna verlijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/237_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/237_2.jpg)
Nu is ook te zien waarom het buitenste gedeelte van de onderkant van de vloerplaat, meegelakt is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/238_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/238_2.jpg)
Tot zover weer deze keer.
Wordt (je weet wel)......
-
Vandaag met de draaistellen aan het stoeien geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_246_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_246_1.jpg)
Dit zijn de onderdelen hiervoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/243_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/243_1.jpg)
Hier zitten de draaistellen al zover in elkaar. De opvulring ligt hier op de voorgrond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/244_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/244_1.jpg)
De gaten in het chassis eerst met een tap M2 behandelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/245_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/245_2.jpg)
Hier nogmaals, maar dan beter te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_247_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_247_1.jpg)
Dan de draaistellen losjes monteren, want deze gaan er nog onderuit om vervuild te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/239_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/239_1.jpg)
Dan zijn de cilinders aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/240_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/240_3.jpg)
Zo, dat is het weer voor vandaag.
Wordt vervolgd...
-
Bijna rijvaardig.... (y)
Wordt een fraai wagentje zo :)
Mvg,
Tis
-
Zo, dit zijn mijn vorderingen van de afgelopen dagen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/249_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/249_2.jpg)
De koppelingsmechanieken zijn aan de beurt. Het zijn symoba-mechanieken, die zijn redelijk klein en dus goed in te bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/250_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/250_3.jpg)
Eerst het zichtbare gedeelte in de kleur van het interieur brengen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_251_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_251_2.jpg)
zodat deze niet zo erg opvallen. Ik heb ze met secondelijm in het chassis gelijmd en er wel op gelet dat er geen lijm in het mechaniek komt (want dan zit alles ongewenst vast).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/252_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/252_2.jpg)
Dan komen de nemschachten over de asjes te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/253_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/253_2.jpg)
Wel tijdens het aanbrengen een vinger aan de andere kant van het mechaniek houden om voldoende tegendruk te geven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/254_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/254_2.jpg)
Want de schacht moet met redelijke druk over de as gedrukt worden. Zonder de vinger aan de andere kant, kan het mechaniek op de lijmplek los komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/255_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/255_11.jpg)
Doordat het redelijk stroef over de as schuift, schiet je altijd een beetje te ver door. Met een kleine platte schroevendraaier kan ik de schacht een beetje terugschuiven....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/256_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/256_3.jpg)
zodat deze net vrij kan bewegen van de bufferbalk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/257_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/257_2.jpg)
Dan het overtollige gedeelte van de as afknippen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/258_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/258_4.jpg)
Een klein stukje laten zitten..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_259_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_259_1.jpg)
zodat daar een beetje secondelijm aangebracht kan worden om de schacht te fixeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/260_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/260_1.jpg)
Hierdoor verschijft de schacht niet meer en ziet het er dan zo uit.
Zo tot zover deze keer...
Wordt vervolgd.
-
Goh Johan,
op je laatste foto is hij er al weer onderuitgevallen ;D
Nee dus , het is de laatste foto van je vorige post.
foei das misleiding ;D ;D ;D
gr Jan
-
Tja, die was er per vergissing doorgeschoten en is alweer verwijderd.
Groet, J. Moors.
-
;D ;D ;D we letten wel op he (y)
-
Dat klopt.... en bedankt.
-
kenonne, wat een fraai karretje wordt dit!
Ik ben de laatste tijd wat aan het klooien met zelf gefreesde kortkoppelmechaniekjes, die kun je ergens tussen de vloer frutten en dan zijn ze nog minder zichtbaar dan die symoba's. Misschien een idee voor wat experimenten? t lijkt een stuk moeilijker dan het is heb ik gemerkt.
-
Bij het aandrukken van de koppelschachten, kun je ook een stukje plastic of karton eronder zetten. Zo heb je alles op gelijke hoogte en hoef je ook niet te zitten frutten met een schroevendraaier.
-
Dank voor de tip, ik zal kijken of dat de volgende keer lukt.
Beste Dilz, je maakt me wel nieuwsgierig. Misschien kun je me wat meer vertellen hierover?
-
Vandaag weer een stukje verder gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/263_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/263_a.jpg)
De ventilatorkappen voor de petroleumlampen zijn aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_263_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_263_1.jpg)
Dit gaat weer met een heel klein beetje lijm per kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_264_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_264_1.jpg)
Dan op het oog boven de kleine gaatjes in de lichtkap plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/265_3.jpg) (http://http/bnls/2://www.beneluxspoor.org65_3.jpg)
Hier zitten alle kapjes erop.
-
dit is nu modelbouw.
zelf de rijtuigen maken.
ziet er puik uit.
gr john
-
Dit is deel 2 van de vorderingen van vandaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/266_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/266_2.jpg)
Het is nu tijd om het dak te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267_2.jpg)
Dat betekend dat ik de montagepunten eerst van schroefdraad moet voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/268_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/268_2.jpg)
dan het dak vastschroeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/269_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/269_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/270_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/270_3.jpg)
Hierna de lichtkap erop drukken door aan 1 kopse kant te beginnen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/271_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/271_3.jpg)
en dan langzaam naar de andere kant toe werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/272_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/272_2.jpg)
Zo ziet het rijtuig er al aardig afgewerkt uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/273_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/273_2.jpg)
Hier het zicht op het dak..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/274_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/274_2.jpg)
en zo van opzij.
De volgende stap wordt het inkleuren van de "teakkleur".
Wordt vervolgd....
-
(y)
-
Ziet er erg fraai uit, alsof het een productie model is! Kan niet wachten om de 2 overgebleven LTM bakken achter de LTM 26 te zien hangen.
Groeten,
Rutger
-
Miljaar Johan, dat ziet er zeer gelikt uit. (y)
Ben benieuwd hoe dat gaat uitzien achter de LTM 21 van Philotrain.
Jos
-
Ziet er inderdaad erg profi uit. Ben alleen een beetje :o dat je nu nog gaat verven. Je krijgt dit onmogelijk mooi zonder knoeien. Waarom heb je dit tot het laatst bewaard? Je had dat echt moeten doen toen je de beige laag had gedaan. Tenzij je nog een verrassende techniek voor ons hebt...
-
Zo, het heeft weer even geduurd, maar er is weer voortgang geboekt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/275_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/275_3.jpg)
Ik merkte dat met bestaande koppelingen niet de gewenste afstand bereikt werd tussen de rijtuigen onderling.
Dus heb ik starre koppelingen zelf gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/276_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/276_5.jpg)
Ze kunnen in de bestaande nem-schacht van de koppelingsmechanieken van Symoba gestoken worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_277_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_277_1.jpg)
Zo, die passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/278_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/278_2.jpg)
Zo zien ze er van boven uit. Deze zullen later zwart gemaakt worden zodat ze zo min mogelijk gaan opvallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/280_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/280_2.jpg)
Nu het grote moment: het inkleuren van de teakkleur. Naar aanleiding van een "gouden" tip van "Sven" heb ik het volgende gedaan.
Dit zijn de materialen die ikzelf gebruikt heb. De verf is sneldrogende olieverf in de kleuren “vandyke Brown” en “burnt sienna”.
Verder een zeer kleine platte kwast, wat terpentine en een mengplaatje of iets dergelijks.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/281_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/281_1.jpg)
Hier heb ik de 2 kleuren naar eigen inzicht gemengd en met Terpentine wat verdund.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/282_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/282_2.jpg)
Dit heb ik eerst op een proefplaatje gedaan: op een paar plekken even aantippen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/283_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/283_2.jpg)
en dan in de richting van de "planken" uitwrijven met het kwastje. Als het te dekkend bleef, deed ik een beetje terpentine aan het kwastje.
Daar waar het te transparant werd, deed ik weer een beetje verf aan het kwastje.
Het voordeel is dat je best ruim de tijd hebt om het gewenste effect te bereiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/284_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/284_2.jpg)
Dit is het dan geworden op het proefplaatje...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/285_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/285_1.jpg)
en hier op het rijtuig. Het grote voordeel om het nu pas te doen is, dat alle bijgewerkte delen en oneffenheden nu gelijk verdwenen zijn.
Ik moest toch de ramen afplakken voor de transparante lak die er als laatst overheen zal gaan en nu kon ik zonder problemen de teakkleur lekker uitsmeren over alle wanden van het rijtuig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/286_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/286_3.jpg)
Het ziet er best aardig uit (al zeg ik het zelf) en tja... Ieder heeft zijn eigen manier van bouwen toch?
Had ik de wanden van tevoren geheel ingekleurd, had ik nu naadjes en open plekjes moeten bijwerken. Het risico was er dan toch weer, dat die plekjes zichtbaar bleven.
Nu lekker niet....
Wordt vervolgd....
-
Ja, zo kan het ook. Heb je nu elk raampje individueel afgeplakt? Wat een klus, zeg! Ziet er strak uit, overigens. Heb je nog een mooie close-up van het rijtuig op Preiser hoogte, zodat we de houtimitatie goed kunnen zien?
Als je er straks nog een zijdematte glans overheen spuit, zul je zien dat het nog mooier wordt. Maar dat was je volgens mij al van plan.
-
Nou, dat afplakken viel wel mee. De ramen zijn allemaal even hoog, dus met een schuifmaat de maten uitgezet en stroken afplaktape gesneden.
Toen de breedte gemeten (dat zijn 4 verschillende maten) en via een winkelhaakje en schuifmaat gesneden.
Toen was het een kwestie om alle stukjes tape in de ramen te plakken. Via een pincet de tapen op z'n plaats leggen en met een tandenstoker aandrukken.
Het rijtuig was in 15 minuten afgeplakt.
Het rijtuig staat nu te drogen en betere foto's volgen binnenkort. Ik moet zeggen dat dit een vrij simpele manier was om een echt teakhoutmotief te krijgen, waarvoor mijn dank.
Groet, J. Moors.
-
Dat ziet er idd al goed uit.
en dan nog met glanzende blanke lak er over zal het net echt zijn.
-
Geen glanzende lak!! Dan verpest je het. Dat doe je maar op je antieke 1:1 dressoir. Zijdemat!
"Glanzende lak", zei de gek... Ik hoop dat dat een grapje was. :o :'(
-
oja moet je teakhouten rijtuigen in het spoorwegmuseum maar eens bekijken.
Die glimmen behoorlijk.
-
Da's in het echt. Ik dacht dat het algemeen bekend was dat je een model niet glanzend moet maken, dan kijkt het teveel "speelgoed". Een glanzende lok in 1:87? Ongezien!
Overigens is teak oliehoudend, dus gewoon poetsen maakt het al glimmend. Daar komt geen glanzende coating aan te pas.
-
Glanslak voor de decals, daarna zijdeglans eroverheen.
-
Glanslak en dan vervuilen? Op de.één of andere manier bevalt me zijdemat niet.
-
Gewoon even een testje doen Johan ;D
-
Ziet er erg mooi uit.Maar ik vraag mij af of het toch niet handiger is om de raampjes na het spuiten en verven tussen de binnen- en buitenwand te schuiven.Dat afplakken is toch vaak nogal een gedoe.
Ga je ook nog een stuk LTM trambaan maken?
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Met het idee ben ik al een tijdje bezig, maar door de drukte is het er nog niet van gekomen.
Zo. Na een druk weekend toch weer een stukje verder gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_287_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_287_2.jpg)
Dit zijn de etsetjes die Sven voor me gemaakt heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/288_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/288_2.jpg)
Dit zijn de spullen die ik nodig heb om de setjes in te kleuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/289_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/289_2.jpg)
Eerst de plaatjes wit inkleuren met revell nr.5. Deze heeft een wat minder felle kleur wit in het assortiment.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/290_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/290_5.jpg)
Na wat probeerseltjes kwam ik op deze oplossing om de tekst zwart in te kleuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/292_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/292_1.jpg)
Eerst wat zwarte stempelinkt op een eigen gemaakte stempelkussen aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/293_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/293_1.jpg)
Dan met een nieuwe gum de inkt aanbrengen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/294_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/294_3.jpg)
en ervoor zorgen dat de inkt egaal en vooral dun verdeeld is aan de gum.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/295_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/295_2.jpg)
Nu is het een kwestie van goed mikken en lichtjes aantippen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/296_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/296_1.jpg)
Met een beetje geluk is dit het resultaat. Het blank schuren van de tekst geeft een veel te lichte tekst. Messing is niet zwart. Zwart maken met een penseel of met een dunne stift lukt niet, omdat de tekst daarvoor veel te fijn is. Het stempelen geeft het beste resultaat en een heel fijne tekst.
Mijn dank aan Sven hiervoor. Wordt vervolgd......
-
Als ik had geweten dat je het zwart moest hebben... Ik heb nog een heel potje met een chemisch goedje staan wat messing donker maakt. Des te langer het erin ligt, des te donkerder het wordt. Al vind ik je stempelmethode uiterst vindingrijk, het chemische proces lijkt me veel makkelijker.
-
Nou weet ik overigens alleen niet of je dat er dan niet weer afschuurt... ::) Misschien toch niet zo slim als ik dacht.
-
En als je ze nu zou maken van zwarte kunststof, zou dat geen optie zijn?
Jos.
-
Dat krijg je nooit zo fijn. Je stelt je er veel te groot voor, denk ik.
-
Het was maar een idee.
Want ik dacht, de letters moeten zwart zijn, en de achtergrond wit.
Dit was het 1e wat op het moment in me opkwam.
Maar ik weet niet hoe de opschriften op de schildjes moeten zitten, want anders zou een decal op een messing plaatje nog kunnen voldoen lijkt me.
Eens even afwachten wat Johan zegt.
Want als ik zie hoe Artitec het oplost met de decals over de koersborden heen te leggen.
Lijkt me dat wel een nette oplossing.
Jos.
-
Voor het kleuren van opliggende tekst heb ik zo'n rolletje gemaakt van een (licht opgeruwde) pinchroller uit een cassettedeck:
Beetje verf op een ondergrond smeren, met de roller goed dun uitrollen en dan doorrollen over je onderwerp. Zo dun mogelijk.
Eventueel herhalen maar pas na drogen van de eerste laag en dat werkt meestal heel goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rol_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rol_2.jpg)
-
Ik zie allemaal goede ideën. Het is aleen zo dat de tekst zo klein is dan met rollen toch de verf uitvloeit (ondanks heel
dun aangebracht) en dat met schuren de tekst beschadigd wordt.
Kijk maar eens goed naar de afbeelding waar het potje revellverf bij staat, dan zie je hoe klein de tekst is. Daarbij is het ook nog ragfijn geëtst waardoor het haarscherp zichtbaar is geworden.
Nee, geloof me. Ik heb verschillende testen gedaan waarbij ik wel al enige ervaringen heb opgedaan in de afgelopen jaren.
Het is even oefenen maar met de stempel gaf toch het scherpste effect. Af en toe vloeit er toch een beetje inkt ernaast, maar met een beetje thinner kan men die weer opnieuw wit maken en stempelen.
Groet, J. Moors.
-
Ik ben intussen goed opgeschoten en heb het rijtuig klaar. Ik zal het verhaal toch nog in delen uitwerken want ik moet nog enkele foto's bewerken.
Hier volgt weer een deel van het grote verhaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/297_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/297_2.jpg)
Het was tijd om de etsplaatjes aan te brengen. Eerst alle delen voorzichtig lossnijden en erop letten dat ze niet wegspringen bij het lossnijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_298_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_298_1.jpg)
Het verlijmen heb ik met 2 componentelijm gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/299_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/299_2.jpg)
Via een schuifmaat en goed op de tekening "plankjes" tellen bracht ik ze met een spits picet aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_300_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_300_1.jpg)
Vooral de klassebordjes zijn zeer klein en vergden een beetje priegelwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/301_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/301_2.jpg)
Zo, die zitten. Voor de andere rijtuigen ga ik hiervoor toch een mal maken zodat het wat minder puzzelwerk is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/302_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/302_2.jpg)
Toen het rijtuig een laagje blanke lak had gekregen (mijn voorkeur ging toch naar zijdeglans uit) en een beetje wheatering, kon de tape eraf.
Door met een mesje voorzichtig in een hoekje de tape los te pulken, kon de rest met een pincet er makkelijk af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_304_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_304_1.jpg)
Hier en daar was een heel klein beetje lak onder de tape gelopen. Met een tandenstoker kon dat voorzichtig eraf gewreven worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_303.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_303.jpg)
De draaistellen en het dak kregen een aparte behandeling met blanke lak en wheatering.
Hierover later meer.
Groet, J. Moors.
-
Waarom zorg je niet dat de plekken waar de bordjes komen al een blank plaatje gefreesd wordt en geen latjes?
Ben eigenlijk benieuwd wat je zelf van het resultaat vindt.
-
Ik vond het gewoon beter uitzien als de plaatjes zoals in het echt op de wanden zaten. Verder is er genoeg lijmoppervlak voor de bordjes.
Het blijft toch een kwestie van recht aanbrengen. Dat was ook het priegelwerk en dat zal met een malletje beter gaan.
Tja, zo heeft ieder zijn eigen "tik".
Groet, J. Moors.
-
Je hoeft het niet verdiept te leggen, maar je maakt gewoon de nerven niet daar waar het bordje komt. Maakt dus voor het uitzien helemaal niets uit, maar bespaart je het zoeken naar de juiste plaats.
Ik bedoel meer wat je van het resultaat van het hele rijtuig vindt.
-
Okee, nou het priegelwerk zat vooral in het recht aanbrengen van de plaatjes. Wellicht een idee voor de volgende keer.
Met het eindresultaat ben ik best tevreden. Zodra de foto's klaar zijn bewerkt zal het zichtbaar worden in dit draadje.
Groet, J. Moors.
-
Ik weet niet of je mijn draadje gelezen hebt, maar ik heb met succes de schildjes met Kristal Klear opgeplakt.
-
Zo weer een paar foto's bijgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/305_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/305_3.jpg)
Hier is te zien hoe ik de draaistellen definitief heb samengesteld het de laatste spuitwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/306_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/306_1.jpg)
Om te voorkomen dat er piepende rijtuigen zouden kunnen ontstaan, heb ik daar een thuisreceptje voor bedacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/307_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/307_1.jpg)
Het is een papje die bestaat uit 1 druppeltje olie die met grafietpoeder gemengd wordt. Grafietpoeder is als poeder te koop bij de betere ijzerwarenhandel, maar kan ook gemaakt worden door een potlood te schuren op grof schuurpapier.
Erna de losse poeder verzamelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/308_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/308_1.jpg)
Dan met een stokje een beetje van het papje in de wiellagers (kuiltjes in het frame) aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/309_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/309_1.jpg)
Dan de assen in het frame drukken. Kost een beetje moeite, maar dan lopen de assen wel gesmeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/310_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/310_2.jpg)
Kost een beetje moeite, maar dan lopen de assen wel gesmeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/311_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/311_2.jpg)
Zo zien de draaistellen eruit als ze voor de laatste keer onder het rijtuig gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/312_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/312_2.jpg)
Het is een beetje "vingertoppengevoel" want te vast en het rijtuig ontspoort steeds / te los en het rijtuig "waggelt" te veel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/313_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/313_1.jpg)
Zo die zitten.....
-
Die bout kun je met non-permanente loctite vastzetten zodat ie niet los trilt.
Waarom mix je de grafiet erdoor heen? Houdt het de olie op zijn plek?
-
Ja, de olie houdt inderdaad de grafiet op z'n plek. Olie alleen droogt na een tijdje uit. Tegen die tijd heeft de grafiet tijd gehad om zich mooi te verdelen en levert een veel langere smeertijd.
Draaistellen die ik een jaartje of 10 geleden deze behandeling gaf, zijn nu nog steeds super gesmeerd.
Het fixeren van de schroefjes heb ik zelfs al eens met houtlijm gedaan (vroeger toen ik nog klein was) en dat hield het ook jaren vol.
Recentelijk heb ik dat met een beetje secondelijm gedaan omdat ik de goede loctite niet bij de hand had. Vooral zuinig met de secondelijm, anders zit het permanent vast.
Groet, J. Moors.
-
Bekend trucje, dat grafiet. Ik zelf heb het afgekeken van stoomlocs, waar men stoom(dikke) olie mengt met grafiet voor een mooie stoom-dichte pakking voor o.a. schroefdraad.
Ik heb get o.a. gebruikt in de hornblocs van m'n messing stoomloc om te garanderen dat de lagers goed stroom geleiden. Ook in de assen van kleine(bijv. tweeassige) locs met slechte stroomafname kan een beetje grafiet een heel verschil in de stroomafname maken omdat niet alle olie goed geleidt.
mvg,
Rick
-
Goh, dat wist ik allemaal niet. Slim! Voor verbeterde stroomafname heb ik Rail-zip 2 van ZAP.
-
De beste rijeigenschappen krijg je door de draaistellen te compenseren.Dit principe wordt vooral bij de Angelsaksische modelbouwers toegepast.De Scalefour Society heeft een goed verhaal op internet http://www.clag.org.uk/41-0rev.html#section14 Op plaatje 68 staat hoe dit bij een draaistel/bogie werkt.De aslagers zitten aan één zijde in een balansarm die in het midden scharniert.Soms laat men zo de hele draaistelzijkanten scharnieren.Het is wat werk om het zo te maken maar het loopt beduidend beter.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Zo hier volgen de laatste foto's die wat nagewerkt moesten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_b.jpg)
Het glas moet hier in de lichtkap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_c.jpg)
1 rij losgesneden en vooraf gepast zodat ze in de goede volgorde in de kap komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_d.jpg)
Ook hier zuinig met lijm zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_e.jpg)
Dan met een pincet het glas erin leggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_f.jpg)
Hier zit 1 rij erin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_g.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_g.jpg)
Er zit een klein maatverschil in de ramen onderling. Vandaar vooraf even passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/314_1.jpg)
Dan het dak er definitief erop...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/315_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/315_2.jpg)
en de lichtkap erop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/316_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/316_3.jpg)
De handgrepen zijn voorafgaand aan het wheatheren zwart gelakt en gemonteerd. De close-up foto vertekend wel een beetje, want het rijtuig is recht en haaks.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/318_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/318_3.jpg)
Hier is dat wat beter te zien namelijk. Over kleuren kan met eeuwig twisten en onder deze lamp is het allemaal wat gelig uitgevallen.
Binnenkort wat foto's maken als het op mijn eigen modelbaan staat, zoals mijn vorige rijtuigen.
Ik ben er zelf wel tevreden over, ik hoop jullie ook.
Groet, J. Moors.
-
Klasse (y) (y)
Ted
-
Tja, het is een hele bevalling om voor de eerste keer een compleet tramrijtuig te bouwen. Omdat deze rijtuigen (voor zover ik weet) niet in model zijn, gaf me dat wel de motivatie om dan ook flink wat moeite in deze modellen te steken.
Het zijn flinke wagens, maar dat waren ze in het echt ook.
Groet, J. Moors.
-
Nou, heh heh, is ie eindelijk klaar! ;) Gefeliciteerd met een prachtig model! Ik zou maar een fles champagne open trekken op een geslaagd project! (y)
-
Op z'n mestreechs:
Sjoen gemaak!
Johan, topprestatie van een speciaal rijtuig. (y) (y) (y) (y) (y)
Oh ja, het lokkie wat ervoor komt staat in mijn avatar.
Groet,
Jeroen
-
Ik ben inmiddels ook nu begonnen met het rijtuig.
en ik moet zeggen ; het is heel goed te doen.
Hoewel ik door mijn eigen lompheid een trapje naar de vernieling geholpen heb.
Ben nu al zo ver dat ik de montage van de lichtkap ook al voltooid heb.
De rest is voor een volgende keer.
Wat ik wel heb moeten doen is de zijpannelen van de lichtkap een stukje af moeten schuren om een goede passing in het dak te krijgen. (ja Johan ik heb mij stiekum niet aan je beschrijving gehouden, ben gewoon gaan passen voordat ik het dak er op lijmde)
En Jeroen, ik heb je rijtuigen live gezien bij Johan, en ik kan je zeggen, je gaat er beslist geen spijt van krijgen.
het is een waardig rijtuig geworden voor achter je LTM 21.
Jos
-
Tja, de trapjes vereisen wel wat "vingerspitsgevoel", maar ik heb nog de nodige reserve onderdelen. Ik had ze zelf soms ook nodig.
Als de passing iets ruimer was, merkte ik dat de trap nogal snel scheef in elkaar kwam te zitten. verder werdt de trap nogal waggelig bij het samenstellen.
Daarom is de passing een heel klein beetje klemmend gemaakt zodat de trap stevig tot een geheel verlijmd kan worden.
Alstie eenmaal in elkaar gelijmd is, is het een stevig geheel geworden.
groet, J. Moors.
-
Ik heb bij de andere 3 trapjes de montage iets anders aangepakt.
Eerst de hele handel droog in elkaar gestoken, en naderhand aan de buitenkant een dotje secondenlijm er op.
Na het uitharden haal je de zijkanten van het trapje langs een velletje schuurpapier, en je ziet niks meer van de lijm.
En zoals Johan al zei, Je hebt dan een stevig trappetje.
Jos.
-
En Jeroen, ik heb je rijtuigen live gezien bij Johan, en ik kan je zeggen, je gaat er beslist geen spijt van krijgen.
het is een waardig rijtuig geworden voor achter je LTM 21.
Jos
Hoi Jos,
Op de beurs in Brunssum op 17 maart stond mijn lokkie bij/voor dit rijtuig in de vitrine. Precies zoals in de LTM-boeken zag het er perfect uit dus spijt, wat is dat?.... ;) ;D
Gr, Jeroen
-
Dat verlijmen met secondelijm aan de buitenkant........... Daar had ikzelf nog niet aan gedacht. Zelf gebruik ik de weekmaken voor polystyreen: Methyleenchloride. Het is zo dun als water, maar wel goed ventileren geblazen.
-
Johan,
gefeliciteerd met het behaalde resultaat.
het is echt heel mooi geworden (y) (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/316_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/316_3.jpg)
Sorry hoor, maar ik vind dit echt belachelijk mooi. (y)
-
Okee, maar zoals ik al aangaf, deze foto vertekend wel wat. Ik zal binnenkort wat nieuwe foto's maken zodat de rijtuigen in een modelbaanomgeving komen te staan.
Groet, J. moors.
-
Kan alleen maar mooier worden!
Which reminds me de BC 419 (inderdaad die bestaat niet) af te maken.
-
Johan,
Mijn complimenten weer! Ik ben echt benieuwd naar de betere foto's, want de eerste indruk is geweldig, het is echt een houten rijtuig geworden. Toch maar zijdeglans dus? In elk geval beter dan helemaal mat(y) Ze worden wel steeds beter...
Groet, Bessel
-
Ziet er fantastisch mooi uit.Wat de kleuren betreft wordt er inderdaad eindeloods gediscussieerd en vooral ook gezeurd.Ik denk zelf dat je het beste de kleur kunt afstemmen zoals het er bij kunstlicht correct uitziet.Een model zal je ten slotte bijna altijd bij kunstlicht bekijken tenzij je modelbaan in de serre staat.
Vriendelijke groeten ,
Jan den Haan
-
Over de kleuren kun je inderdaad eindeloos discuseren.
Maar feit is: niemand kan precies vertellen wat voor kleur het echt 80 jaar geleden was.
Je hebt verscillende tinten teakhout.
Hierna kun je enkel alleen maar na gissen.
De kleur die Johan nu heeft gebruikt komt erg realistisch over.
Maar echt de juiste kleur zul je nooit krijgen voor deze rijtuigen.
Jos
-
Prachtig (y) Ik zou bijna overstappen naar het bouwen van de LTM...
-
Zoals beloofd nog een paar foto's onder ander licht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/329_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/329_2.jpg)
Dit zijn enkele foto's die genomen zijn op mijn eigen modelbaan. Hier staan 3 rijtuigen waarvan er maat 1 voor mezelf is bestemd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/328_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/328_1.jpg)
De lok die ervoor staat is niet van mijzelf, maar dient wel nog aangepast te worden zodat het een echte LTM lok wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/327_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/327_1.jpg)
Hier een foto van opzij onder beter licht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/324_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/324_3.jpg)
HIer is te zien dat de rijtuigen onderling best kort op elkaar gekoppeld staan via de eigengemaakte starre koppeling.
Groet, J. Moors.
-
Prachtig, hoor. Nu is wel de vraag waar dat lokje vandaan komt. Niet dat ik het wil hebben, gewoon nieuwsgierig.
-
Dat is een philootje vermoedt ik
-
Dat klopt. Een clublid heeft deze gekocht via marktplaats en mij gevraagd om de lok om te bouwen. Er is geen termijn afgesproken en ik kan eraan werken zodra ik er tijd voor heb.
Groet, J. Moors.
-
iets soortgelijks staat nu op marktplaats te koop
-
Ja Jan,
Het lijkt erop, die 8301 op marktplaats dat kan je wel zeggen.... Alleen de cabine is anders als het LTM-lokkie! Philotrain heeft 3 versies gemaakt:
1) De LTM-versie
2) De NS 8301 versie met afwijkend machinistenhuis (maar wel juist weergegeven zoals deze bij de WSM liep).
3) De SHM "Bosboom" variant. Hier wijkt het machinistenhuis ook een beetje af van voorgaande versies.
Molekamp verkoopt bouwsets van de 3e versie in witte doosjes met Philotrain stickers. Philotrain heeft van deze locs nooit bouwpakketten uitgebracht (zie de bekende produktielijst) Herkomst is dus naar mijn mening twijfelachtig. Misschien dat er enkele etsplaten over waren en doorverkocht zijn. Met wat nieuwe onderdelen zijn zo de bouwsets samengesteld.
Gr, Jeroen
-
Molekamp heeft meer twijfelachtige kits ;D
-
Gelukkig ken ik nu 2 mensen die dit van mijn "kit"niet vinden.
Groet, J. Moors.
-
Geen twijfel mogelijk. ;D ;D
Jos.
-
Vers van de pers....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/330_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/330_1.jpg)
Zo was het lokje grijs.... eventjes geklooid en nu is ie weer anders ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/334_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/334_2.jpg)
Dat spuiten stelt nou echt niks voor.... ;) ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/336_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/336_1.jpg)
Dat is gelijk een ander gezicht toch?
Groet, J. Moors.
-
Dat heb je wel heeeeel snel gedaan. De verf kan nog niet eens droog zijn!
-
Kwijl kwijl. Bijzonder fraaie combinatie zo! :-*
-
Als je goed kijkt zie je dat het een totaal ander lokje is.
Jos
-
Het knipoogje staat er niet voor niks bij hè..... Ik kan best snel werken, maar dat lukt zelfs mij niet.
Nee hoor, het is een geleende lok die me ter beschikking werd besteld. Ik wou heel graag eens zien hoe de kleur van de rijtuigen samen ging met de kleur van de lok.
Groet, J. Moors.
-
Dat had ik niet gezien. Had je tot 1 april moeten bewaren.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_2e_klas_rijtuig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LTM_2e_klas_rijtuig.jpg)
Het door mij gebouwde rijtuig, ik heb voor een iets ander kleur gekozen als Johan, maar vind het persoonlijk niet verkeerd uitzien.
Hoewel het rijtuig op de foto nogal wat details mist mag ze er wel zijn.
Moet nog effe op wat kleine dingen wachten. (de facteur komt pas weer na pasen)
Jos.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/320_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/320_3.jpg)
Zoek de 10 verschillen....... en probeer ze zelf maar eens weg te krijgen :).
Groet, J. Moors.
-
Ja Johan, er zitten een paar kleine foutjes in de set.
Onder andere het raam van de instapdeuren.
In de set zitten de stangen voor de ramen in de deur.
Maar bij het origineel horen die in het ram naast de deur te zitten.
En natuurlijk dat hekje voor de instapdeur mist.
Verder kan ik niet veel vinden.
Jos.
-
Dat hekje was niet te doen, dat was te kwetsbaar geweest om te verpakken.
Groet, J. Moors.
-
Nou doe je zo goed je best en dan zit er toch nog een stomme fout in :-\ Misschien is het te doen door het glas van de zijramen op het balkon om te wisselen?
Groet, J. Moors.
-
Hallo Johan.
Nu nog het Gulpdal viaduct. prachtig stukje voor een module.
Gr. Bert.
-
Dat zou best kunnen, maar ik heb totaal geen ruimte om dat op te slaan.
Groet, J. Moors.
-
En toen was het rijtuig klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1e_LTM_rijtuig_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1e_LTM_rijtuig_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1e_LTM_rijtuig_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1e_LTM_rijtuig_2.jpg)
Jos.
-
Dat heb je toch snel gedaan, Jos. Mooi werk.
-
Ja Sven.
Het lastigste was het interieur.
Toen dat klaar was ging het eigenlijk vanzelf.
Na de binnenwanden haaks te richten was het in feite nog maar een kwestie van de buitenwanden en de balkons er tegen te spijken. ;D
En natuurlijk de goeie uitleg van Johan (143 pagina's met foto's en tekst)
Maar heel vaak ging ik ook op de automatische piloot verder, want het wees zichzelf zowat.
Daarom ook Hulde aan Johan voor de perfecte uitwerking van de set. (y) (y)
Jos.
-
Ik zie je resultaat nu pas en ik kan zeggen dat het je goed gelukt is. Mijn complimenten.
Groet, J. Moors.
-
We hebben nu ook binnenverlichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Met_interieurverlichting_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Met_interieurverlichting_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Met_interieurverlichtig_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Met_interieurverlichtig_2.jpg)
Met behulp van Sjef Hoenjet ingebouwd.
Jos.
-
Dat ziet er goed uit. Is dat met ledjes gedaan?
Groet, J. Moors.
-
Ja, met een Hufing Ledstrip.
En het leuke is, de led's bevinden zich precies onder luchters.
Zo krijg je ook een beetje een natuurlijk effect.
En om de olieverlichting na te bootsen heb ik ze ook nog voorzien van een likje gele verf.
Hiervoor heb ik wel een stuk uit de middelste 3 ribben moeten frezen, want anders zou de strip in het interieur zichtbaar zijn.
Jos.
-
Okee. Het merk van de ledstrip ken ik nog niet, dat wordt dan even zoeken. Aangezien ieder zo zijn eigen idee heeft wat binnenverlichting betreft, heb ik daar dan ook geen voorziening voor kunnen maken.
De spanten zijn dan ook in eerste instantie hard nodig voor de stevigheid tijdens het samenstellen van de lichtkap.
Enig idee waar je die ledstrip hebt kunnen kopen?
Groet, J. Moors.
-
Kun je gewoon online bestellen bij Hufing-tronic.
Die hebben een eigen site.
De strips kosten 5 euro per stuk, of 160 voor 25 stuks.
Maar ze kunnen niet zonder meer ingebouwd worden, aan e Strip moet het een en ander gewijzigd worden.
Ik zal als ik tijd heb een foto plaatsen hoe de strips ingebouwd dienen te worden.
Jos.
-
Hier nog een afbeelding met de simulatie..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/339_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/339_3.jpg)
Station Echt (/Moorsveld)... De tramlok komt net binnen en de motortram staat op het punt van vertrek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/341_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/341_1.jpg)
Hier de line-up ter plekke.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_2.jpg)
en deze zonder "verkeerde" stationsnaam op de achtergrond, hierdoor lijkt het meer op oud-Station "Echt".. Het is ook maar een simulatie...
Groet, J. Moors.
-
Wat is dat voor een motortrammetje?
Jos.
-
Nou ga je ons wel meer vertellen over dat dieseltreinstel, uiteraard.
-
Ik denk niet dat het trammetje ver komt als je er diesel in gooit. ;D ;D
Jos.
-
Nee Jos, er ging benzol in.
Ehm, ondergetekende heeft hiervoor archiefwerk verricht en is eigenaar van dit snoepje.
Zie hier in deze link het verhaal:
http://www.skiptram.nl/?MODEL_in_H0_%281%3A87%29:LTM_materieel:Benzinemotorrijtuigen
Groet,
Jeroen
-
Ik gok op een A.E.G. motor tram...
Groet,
Robert Jan
-
Via de reeds vermelde link via skiptram wordt het een en ander wel duidelijk. Gezien de korte tijd dat die motorwagen gereden heeft, moesten we snel zijn met foto's maken hè... ;) ;) ;)
Groet, J. Moors.
-
In het boekje van H.G. Hesselink over de motortrams, staat op pagina 55 een tekening van een prototype. Komt aardig overeen met model.
Groet,
Robert Jan
-
Dat boekje moet ik dan ook maar eens hebben. Hoe heet dat?
-
In het boekje van H.G. Hesselink over de motortrams, staat op pagina 55 een tekening van een prototype. Komt aardig overeen met model.
Dat is niet de juiste tekening. Hesselink is helaas hier de fout ingegaan. Dit motorrijtuig is een opvolger van de vorführwagen.
Afmetingen van dit motorrijtuig heb ik gevonden in een brochure welke de LTM bij de vergunningaanvraag heeft ingediend bij het ministerie van Rijkswaterstaat om een vergunning te krijgen. Deze brochure heb ik uit het nationaal archief gekopieerd.
Daarnaast gooit Hesselink de nummering van de 4 motorrijtuigen door elkaar. Het eerste motorrijtuig nummer 1 was het prototype van Deutsche Werke Kiel. De AEG-triebwagen kreeg het nummer 901. Men heeft motorrijtuig 1 rond dezelfde tijd teruggestuurd naar Kiel en geruild voor motorrijtuig 903 van deze fabrikant. Aangezien dit rijtuig nog in de bouwfase was kreeg men tijdelijk motorrijtuig 902 te leen. Deze was luxe met een WC welke men toch had afgesloten.
Een van de grootste constructiefouten door de fabrikant AEG/Linke Hofmann Lauchhammer was, dat men aan één zijde een radiateur had geplaatst en dat die knobbel op het dak de koellucht moest happen als het karretje de andere kant op ging rijden. De lucht werd dan naar de enige radiateur geleid. Met name bleek dat als de radiateur in de schaduw van het rijtuig was, er koelproblemen ontstonden.
Voor ons in het heden is het logisch dat er aan beide zijdes een radiateur moet zijn, maar toen was men nog uitgegaan van een auto/bus als basisconstructie. In de AEG-brochure is een foto van alleen het frame (zonder wagonkast) met motor en één radiateur.
Aanbevolen boeken zijn: Trams in Midden en Zuid-limburg door Johan Blok Cor Campagne etc.
Daarnaast is de "bijbel/telefoonboek" van A. Dijkers Nederlandse tramrijtuigen (uitgave NVBS) ook een goede bron. Helaas heeft men de doorsnede niet juist weergegeven. De indeling was lijngespiegeld over het midden. 2 klapvouwdeuren aan de niet radiateurzijde/bagagezijde en 1 klapdeur aan beide kanten van de radiateurzijde.
Zie bijgaande link voordat het motorrijtuig bij de LTM reed:
http://www.bahnstrecken.de/indexf.htm?http://www.bahnstrecken.de/kfb_aeg.htm
Het dak lijkt extreem tonrond bij de opname van het interieur, maar dit komt omdat alle klapruiten in open stand staan. Gezichtsbedrog dus.
-
Correctie; Tekening is een reclame uiting van A.E.G. In het Berlijn van na WO I gedrukt met de vooruitgang en het positieve van de jaren '20.
Groet,
Robert Jan
-
Hallo, kan ik zo,n fraaie bouwset ook bij je kopen? Schaal H0?
Groet,
Bert
-
Persoonlijk berichtje hierover gestuurd met hoe in contact te komen met de maker, Johan.
-
hm, zag net dat ik hier in dit draadje ergens halverwege de tachtigjarige oorlog nog es wat geknetterd had over gefreesde kortkoppelmechanieken. Sorry dat de uitleg zo lang uitbleef, maar hier is ie dan. Bijgaand wat screenshotjes van de tekeningen van een voortijdig gesneuveld pools rijtuigje, nadat er na heel veel tegenslag een vogel op de verse lak gescheten had was ik het beu en had geen zin het af te maken.
Allerleerst de onderdelen, alles 1mm styreen:
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/kortkoppeling1.gif) (http://s52.photobucket.com/user/emmer_van_floortje/media/kortkoppeling1.gif.html)
bovenaan de vloer van het rijtuig, met wat sleuven waar interieurmeuk in komt etc, daar onder staat de plaat die daar onder komt (middenplaat), met het gat waar het koppelding in beweegt en als onderste het afdekplaatje dat aan de onderkant de koppeling opsluit. Het ding rechts is het apparaat waar de koppelschacht aan vast komt, de koppeldriehoek, middels een plastic profiel (2x2mm) dat in het vierkante gat rechts komt. (zo kun je eventueel schachten van symoba of ribu gebruiken). In de middenplaat en aan de koppeldriehoek zitten oogjes, daar komt een veertje aan. In het afdekplaatje zit niet alleen een gat voor het profiel waar de koppelschacht aan komt maar ook een tweede gat om ruimte te maken voor het veertje.
Dan de zaak in 1 tekening, met de koppeling in de middenstand en opzij, wijst zichzelf lijkt me:
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/kortkoppeling2.gif) (http://s52.photobucket.com/user/emmer_van_floortje/media/kortkoppeling2.gif.html)
Als laatste: hoe construeer je nou de vorm van het gat in de middenplaat?
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/kortkoppeling3.gif) (http://s52.photobucket.com/user/emmer_van_floortje/media/kortkoppeling3.gif.html)
Dit type koppelmechaniek heeft 2 draaipunten. Vanuit die draaipunten teken je de bewegingen die de hoeken van de koppeldriehoek maken. De koppeldriehoek draait, dus dat zijn cirkelbogen. Hier heb ik een en ander uitgetekend voor het bovenste draaipunt. Wijst eveneens zichzelf lijkt me. Hoe je de maten ervan bepaalt? nattevingerwerk, eigenlijk. Ja, het is wel allemaal te berekenen, maar dat vind ik niet zo interessant... Hoe verder de draaipunten uit elkaar liggen hoe effectiever het koppelmechaniek (bij weinig hoekverdraaiiing komt de schacht verder naar voren)
Hopelijk is eea enigszins te volgen...
-
Ik ga binnenkort weer verder met m'n tweede rijtuig (nog een weekje of 2 à 3). Dat wordt dan het 1ste klasse rijtuig van de LTM. Ik heb de N-schaal kortkoppelingsmechaniek van Symoba gebruikt en die voldoet perfect voor dit soort rijtuigen.
Dat staat ook in dit draadje (een pagina of 3 terug) vermeld.
De oplossing van Floris is ook best een goed idee en ga dat misschien in de toekomst eens uitproberen.
Groet, J. moors.
-
Binnenkort gaan 2 andere rijtuigen gebouwd worden.
Welke dat zijn, dat zien jullie de komende weken
Jos.
-
OEPS !!!!!...... Ben zo druk bezig geweest dat ik helemaal vergeten ben om van de verdere vorderingen iets van te laten zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/090_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/090_8.jpg)
Hier staat links de 2e versie van het LTM rijtuig n.l. 1e / 2e klasse LTM 1001-1010. Rechts staat de 1e versie (gehele 2e klasse) LTM 1501-1510. Op foto goed te onderscheiden door de iets grotere afstand tussen de ramen bij het 1e klasse gedeelte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060_15.jpg)
Interieur 1e / 2e klasse rijtuig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/089_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/089_14.jpg)
en hier met z'n grote voorbeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_8.jpg)
Hier de 3e versie n.l. de LTM 1502. Dit is een 2e klasse rijtuig, later verbouwd tot 2e klasse / bagage.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/130_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/130_7.jpg)
Ook hier een blik in het interieur met het bagage deel. Deze was weer in 2 delen opgesplitst met 1 gedeelte voor administratiewerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_18.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_24.jpg)
Hier de details voor het bagagedeel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/315_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/315_3.jpg)
Op de foto is deze van buiten hetzelfde als een normale 2e klasse, maar in het echt zie je het verschil door de raampjes wel goed.
Bij deze de (erg late) update van deze LTM rijtuigserie.
-
Prachtig! Vroeg me recentelijk al af of je er nog mee bezig was.
-
Het was door het vele werk in ons clublokaal een beetje in de verdrukking gekomen, maar ik heb ze uiteindelijk toch af gekregen.
Onder meer de etssetjes maken ze mooi af. :)
-
Top hoor, mooi gemaakt (y)
-
Dank u , dank u... :angel: Ben zelf ook best blij dat het allemaal goed gelukt is. Het was voor mij toch best spannend of het allemaal goed zou uitpakken. Er waren toch best wel enkele punten die me zorgen maakten zoals de vorm van het dak en de draaistellen t.o.v. de trappen (draaien ze ver genoeg om door een redelijke krappe bocht te kunnen).
-
Heel mooi gemaakt. ik ga je hele draadje nu lezen.
Groet Harry
-
Mooi gemaakt Johan. Nu nog het Gulpdal viaduct.
Gr. Bert.
-
Als jij plek hebt om het op te slaan......... :P Die is ruim 6 meter lang op schaal, zelf zou ik niet weten waar ik het laten moet.
-
Goedemorgen Johan,
Zien er super uit, dan krijgt men gelijk zin om te bouwen.
Soms is het niet slecht als een draadtje onder het stof vandaan gehaalt wordt. Ik heb nog een ets voor een vergelijkbare wagen - wordt HTM, en deze uitgebreide beschrijving helpt me de wagen opbouw te begrijpen (y)