BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Interessegroepen (IG's) => Topic gestart door: ATB op 01 May 2011, 23:57:46

Titel: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 01 May 2011, 23:57:46

De teerling is geworpen. Nu weten jullie waarschijnlijk wel wat dit betekend, maar net als ik niet wat een teerling is. Tot vandaag zou ik gezegd hebben "Vraag dat maar aan een gymnasiast, want die weet dat wel". De mij bekende gymnasiasten wisten het echter ook niet. In het digitale tijdperk raadpleeg je dan Wikipedia. Die wist het ook niet. Als jullie willen weten wat ik nu weet, klik dan maar op deze link http://www.onzetaal.nl/advies/teerling.php (http://www.onzetaal.nl/advies/teerling.php), dan weten jullie het ook.

Waarvan is de teerling dan vandaag geworpen?
Van de bouw van de aanbrug van de spoorbrug bij Hedel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04458.jpg)
Deze aanbrug is op zich al een hele brug met een respectabele lengte van zo'n 60 meter. Waarom de aanbrug in plaats van de hoofdbrug? Wel, de brug bij Hedel had altijd al mijn belangstelling om ooit eens door mij in model nagebouwd te worden. Past die dan in mijn baan of baanplan? Nou nee, een baan heb ik nog steeds niet, een baanplan al 10 jaar, maar ik vind hem gewoon mooi. Waarom hem dan nu gebouwd in plaats van te beginnen met de realisatie van mijn baanplan? Ja, dat komt door Jeroen Water. Die van het draadje Het Bruggetje bij Oosterbeek. Ik heb me door hem laten verleiden dit voor te trekken. Hij daagde mij uit zijn draadje per 1-1-2011 over te nemen, maar dat is 1-5-2011 geworden. En om zijn prachtige draad niet te verknoeien, heb ik er maar een eigen draad van gemaakt. Blijft de vraag "waarom de aanbrug in plaats van de hoofdbrug". Wel, toen ik in oktober j.l.  op een prachtige herfstdag foto's van de brug ging maken, bleek de brug niet een dubbelsporige, maar 2 x een enkelsporige brug te zijn. Dat verdubbelde de - nog onbekende - bouwtijd in één klap. Kon ik ineens kiezen tussen een oude spoorbrug met heel veel klinknagels of een nieuwe uit 1978 met wat minder klinknagels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04503.jpg)
Omdat ik toch wel wat klinknagels op de h0-brug wilde laten pronken, koos ik voor de nieuwe. Bovendien verwachte ik dat het makkelijker zou zijn om daar tekeningen van te verkrijgen. Ik vind CAD-tekenen namelijk ook erg leuk en had dus het plan opgevat de brug eerst maar eens virtueel in 2D en 3D te construeren. Via een mede-forumlid ben ik in november van het vorige jaar in het bezit gekomen van alle constructietekeningen van de hoofdbrug en een paar van de aanbrug. Een blik op de afmetingen leerde me al gauw dat het 1 op 87 omzetten van de totale spoorbrug - 4 aanbruggen van zo'n 60 meter per stuk plus de hoofdbrug van zo'n 230 meter, totaal 480 meter - een model op zou leveren van zo'n 5,50 meter!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_Hoofdoverspanning_Overzicht.jpg)
Prima plan om halfweg - of nog veel eerder - te sneuvelen. Vandaar mijn ambitie eerst maar eens losgelaten op een aanbrug. Kan ik daar mooi alle problemen die ik mogelijk tegenkom eerst onder de knie zien te krijgen voordat ik aan de uitdaging van de hoofdbrug (2,65 meter in model) begin. Goed, begonnen met alle onderdelen van de aanbrug 1:1 in mijn CAD-systeem in te brengen. Toen dat naar mijn tevredenheid gelukt was, was het reeds Neurenbergtijd. Daarna begonnen met het omzetten van het ontwerp naar h0. Da's makkelijk zul je zeggen, maar nee hoor. Als de dikte van de platen van de hoofd-onder-langsligger (10 x woordwaarde) varieert van 16 tot 32 mm, dan is dat in h0 tussen 0,2 en 0,4 mm. Dat is a) moeilijk te koop in langere platen en b) voor mij wat aan de dunne kant. Ik heb derhalve gekozen voor 0,5 mm, om toch zo dicht mogelijk bij de werkelijkheid te blijven. Dit afwijken van de exacte verschaling betekent wel dat alle liggers en verbindingen opnieuw geconstrueerd moesten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdbovenligger_met_windverband.jpg)
Dit keer uitgaande van de dikte van de toe te passen styreenplaat. Toen dit achter de rug was moest e.e.a. nog uitgefreesd worden. Dit kan ik doen bij een bevriende relatie in Amsterdam Noord. Door de daarvoor benodigde reistijd zijn mijn werkdagen daar beperkt in lengte. Bovendien kost het uitfrezen van de verbindingsplaten voorzien van de zo gewenste klinknagels, zacht gezegd, nogal wat tijd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04590_1.jpg)
Na de eerste freesdag bedacht ik dat het wellicht beter was deze verbindingsplaten maar te laten etsen. Omdat dat weer de nodige tijd zou gaan kosten, besloot ik toch maar voor de eerste aanbrug alles te frezen. Morgen moet alles uitgefreesd zijn. Of dat gaat lukken weet ik nog niet, maar het is wel het plan. Ik houd jullie op de hoogte van de voortgang van de bouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04613.jpg)

Ted

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: IPIO'er op 02 May 2011, 00:34:52

Hallo Ted,

Volgens mij is de teerling een dobbelsteen!

Groeten en veel succes met je brug.

Marc

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: haes op 02 May 2011, 07:44:57

Hallo Ted, mooi onderwerp, maar als je een brug meet van ca 480 meter, dan wordt die zonder de landhoofden en toegangs dijken volgens mij niet meer dan 4.17 meter
Veel succes bij het bouwen ik ga dit draadje zeker volgen

foutje gemaakt bij de berekening.Dus Sanders antwoord hieronder klopt.
groet, Hans

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 02 May 2011, 08:06:08

480/87 = 5.52 dus volgens mij wel 5,5m!

Leuk onderwerp, ik ga binnenkort ook beginnen aan een bruggetje, maar het grootste onderdeel daarvan is ca 15cm lang, ietsie kleiner dus :)

Sander

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 02 May 2011, 10:15:00

Hoi Ted,

Gaaf man dat je nu ook echt aan de bouw ben!!!! Aangezien ik over een paar maanden klaar ben, kunnen we nu mooi van jouw bouwmethode genieten! Heel veel succes en vooral bouwplezier! Ook ik ga je nauwlettend volgen!

Jeroen

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: JAB van Ree op 02 May 2011, 10:35:59

Het begin is in elk geval veelbelovend! Maar is het compleet incl. klinknagels uitfrezen niet te vereenvoudigen? Zo kost het vreselijk veel verspaningstijd en hoewel het resultaat er geweldig uitziet moet dat toch eenvoudiger kunnen. Wat is de diameter van de klinknagelkop zoals je ze nu freest?

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: fissy op 02 May 2011, 11:54:51

heb je een plaatje naarbij van de klinknagels?

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 02 May 2011, 21:33:08

JAB:
Ja die verspaningstijd is vele uren, vooral voor de verbindingsplaten met klinknagels. Het freeswerk is vandaag dan ook niet afgekomen, kost me nog een reisje Amsterdam. Naar ik heb begrepen is modelbouwen de kunst van het weglaten. Die kunst heb ik nog niet onder de knie. Een bevestigingsplaatje met 4 klinknagels erop en een T-gat erin van in h0 nog geen 1,5 bij 1,5 mm (fotootje volgt morgen) kun je in je CAD-tekening beeldvullend vergroten. Als het op de freesmachine gemaakt wordt zie je het bijna niet meer terug. Als je dan ook nog weet dat hij ergens aan de onderkant van de brug komt te zitten waar je hem zelfs van dichtbij nauwelijks ziet, dan lijkt me dit een vorm van overdetaillering. Maar al doende leert men. Bij een eventueel vervolg gaan de verbindingsplaten met klinknagels in ieder geval geëtst worden.

Fissy:
De klinknagels heb ik in h0 0,3 mm in doorsnede getekend (in werkelijkheid dus 26,1 mm) en 0,1 mm hoog (werkelijk 8,7 mm). Of dit echt de 1:1 maten zijn weet ik niet, maar ik zal er niet ver naast zitten. De vraag van de foto begrijp ik niet, want in mijn inleiding heb ik een fotootje van gefreesde verbindingsplaten met klinknagels opgenomen.

Ted

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: fissy op 03 May 2011, 07:37:09

Ik wil ze niet tellen, dus moet je niet bang zijn ;) Nee, wat ik bedoel is, of je deze hebt gedaan in 2,5D of heb je een programma gebruikt om deze interpoleren, zo dat ze bol zijn? Ik kan zelfs helaas slechts 2,5D frezen, en vindt dit erg lastig bij dingen als klinknagels...

Groet

Bernd

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: JAB van Ree op 03 May 2011, 09:11:39

Citaat van: ATB op 02 May 2011, 21:33:08

JAB:
Een bevestigingsplaatje met 4 klinknagels erop en een T-gat erin van in h0 nog geen 1,5 bij 1,5 mm (fotootje volgt morgen) kun je in je CAD-tekening beeldvullend vergroten. Als het op de freesmachine gemaakt wordt zie je het bijna niet meer terug. Als je dan ook nog weet dat hij ergens aan de onderkant van de brug komt te zitten waar je hem zelfs van dichtbij nauwelijks ziet, dan lijkt me dit een vorm van overdetaillering. Maar al doende leert men. Bij een eventueel vervolg gaan de verbindingsplaten met klinknagels in ieder geval geëtst worden.
De klinknagels heb ik in h0 0,3 mm in doorsnede getekend (in werkelijkheid dus 26,1 mm) en 0,1 mm hoog (werkelijk 8,7 mm)

Sja, ik ben ook een redelijke perfectionist in sommige dingen ;)

Paar alternatieven waarbij je niet inboet aan detail maar die wel 'sneller' gaan:

- Op de plek van de klinknagel juist een heel klein putje, later met iets als lijm, filler, dikke verf oid, hele fijne druppels op de putjes leggen (wel eens gedaan voor een wagondeur, bij duizenden stuks misschien minder praktisch?)
- Wederom putjes, en dan van de achterkant 'doordrukken' (nooit geprobeerd, maar lijkt mij mogelijk, gebeurt ook bij messingbouw, al etsen ze de putjes daar op de achterzijde. Dubbelzijdig frezen maakt het helaas nog gecompliceerder)
- Hele kleine speldenkop? Waarbij je eventueel zelfs een deel van de speld als verbindingselement gebruikt, rest afknippen.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 03 May 2011, 09:21:26

Er zijn ook een soort transfers met losse klinknagels die je stuk voor stuk aan kunt brengen.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 03 May 2011, 10:33:59

JAB en Sander:

ik denk dat dat niet sneller gaat. De lange freestijd ligt aan het aantal klinknagels. Ongemerkt zijn er dat toch een paar honderd. Maar in ieder geval bedankt voor de tips. Ik ga nu beginnen met het plakken van de onderdelen van het boven-windverband. Een verslag daarvan volgt. Eerst nog een belofte invullen, die van het fotootje van dat nietige detail. Dat wordt geen fotootje, maar een detail uit de CAD-tekening.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Detail_oplegging_roosterdrager_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Detail_oplegging_roosterdrager_1.jpg)
Het betreft de bevestiging van de steunen die de balken moeten dragen waarop straks de vloerroosters komen te liggen die naast en tussen de rails komen. Je ziet schuin van onderen een dwarsdrager in de richting van de verbinding met de hoofd-onderlangsligger. E.e.a. wordt t.z.t. wel duidelijk(er). Het gaat om de verbindingen van de T-profielen met de dwarsdager.

Bernd:
In de CAD-tekening zijn de klinknagelkoppen delen van een bol. Om precies te zijn wordt één zo'n kopje weergegeven door 36 vlakjes. Het is dan ook niet verwonderlijk dat mijn PC kreunde en steunde bij het genereren en tonen van de 3D CAD-plaatjes, vooral als ik ze dan ook nog eens met een vloeiend kleurenverloop (smooth shading) wilde hebben. Bij het frezen zijn het 8-zijdige cilindertjes geworden. Dat ze niet echt bol zijn zie je niet als ze maar 0,1 mm hoog zijn. Zonder bril zie ik ze so wie so al bijna niet. Vandaar dat ik ze in de toekomst 0,15 mm hoog ga uitfrezen (of laten etsen). Btw, 0,15 mm is 1:1 altijd nog maar 13 mm hoog.

Ted

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 03 May 2011, 11:15:06

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3152.jpg)

In de zon toch nog snel, met een andere camera, het fotootje gemaakt. De bewuste onderdelen bevinden zich bovenaan rechts. Voor de duidelijkheid: het uitgefreesde vakje is ongeveer 50 bij 50 mm groot en 0,3/0,4 mm dik. Het koste circa 3 uur om het uit te frezen ;D ;D ;D. Geeft tegelijk een beeld van de mate van gedetailleerdheid waarmee ik tot nu toe gewerkt heb. Of het de moeite waard is, zullen we leren :) :) :).

Ted

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: fissy op 03 May 2011, 11:45:01

Tja, frezen is ook echt geen snelle productie methode ;) Maar als het slechts een brug zou werden is etsen ook niet erg handig....

Mag ik vragen welk programma je gebruikt voor het frezen/construeren?

Groet

Bernd

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 04 May 2011, 23:06:45

Bernd,

als CAD programma gebruik ik 3rd Planlt http://www.trackplanning.com/ (http://www.trackplanning.com/). De data exporteer ik naar een dxf-bestand. De freessoftware (Nextstep of USBCNCV3) importeert dit dxf-bestand en stuurt daarmee de freesmachine aan.

Omdat ik denk dat niet iedereen weet wat een freesmachine is en hoe deze werkt, een kleine uitleg. Een freesmachine is te zien als een verticaal gemonteerde boormachine bovenop een vlakke tafel. Dus met de boor recht naar beneden. De boormachine wordt dmv een tweetal transportkettingen in zowel de X als de Y-richting gestuurd. Een frees is een soort boortje dat bedoeld is om materiaal zijdelings (horizontaal dus) weg te halen. De snijvlakken zitten dan ook niet op de punt van de boor, maar aan de zijkant van de boorkop. De diameter van de frees bepaalt de breedte van de lijn die weggefreesd wordt. Door de boormachine te laten zakken (Z-richting) bepaal je het niveau tot waarop weggefreesd gaat worden. Uiteraard moet de frees eerst een klein gaatje maken voordat hij vervolgens horizontaal een lijn kan frezen. Het is dan ook niet verstandig om bijvoorbeeld een frees van 0,5 mm in een keer een lijn van 2 mm diep te laten frezen. Die frees breekt onderweg onherroepelijk ergens. En omdat de freessoftware niet ergens middenin een karwei kan beginnen, zit er niks anders op na het vervangen van de gebroken frees het karwei weer van voor af aan opnieuw te laten aanvangen. Leuk als je al 1 uur op gang bent. Je kunt ook gewoon door gaan, maar dan ontbreekt er wat aan je freeswerk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3168.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3168.jpg)

Hier is te zien dat er kennelijk wat fout is gegaan bij het uitfrezen van de omtrekken, want de omtrekken van de zijwanden van de hoofd-bovenliggers ontbreken. Dit zag ik pas vandaag. Helaas pindakaas, kost weer een dagje Amsterdam.

De plaat waarin en waaruit iets gefreesd wordt, wordt op de tafel vastgeplakt mbv een dubbelzijdig plakkend folie. Na afloop van het frezen mag je je werkstuk voorzichtig weer los zien te krijgen van dat folie.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3162.jpg)

Dit gaat niet altijd goed, vooral als de styreenplaat waaruit gefreesd wordt nogal dun is. Om te voorkomen dat jullie denken dat bij mij alles vlekkeloos verloopt, wil ik jullie het volgende onscherpe (waarvoor mijn excuus) plaatje niet onthouden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3167.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3167.jpg)

Ook als het freeswerk uitstekend gelukt is, kan er nog van alles fout gaan. Zoek het verschil in de volgende foto.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3166.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3166.jpg)

Het verschil is dat de verbindingsplaten met de klinknagels midden boven- en onderop de kruizen een andere richting uitwijzen. In Hedel is dit niet zo, dus een van de twee is fout gemonteerd. De fout zit hem in het verwisselen van het boven en het ondervlak van de liggers. Laten deze nou niet identiek aan elkaar zijn, anders had ik dat kruis gewoon ondersteboven kunnen monteren. Wil ik de werkelijkheid geen geweld aandoen (in deze fase wil ik dat nog niet), dan zit er niets anders op dan deze onderdelen opnieuw te fabriceren. Nou ja, ik moest toch al naar Amsterdam.

Om vandaag toch een beetje positief te eindigen nog twee foto's van dingen die zijn gelukt. Zoek bij deze foto opnieuw naar het verschil.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3156.jpg)

Het verschil hier is dat de linker ligger klinknagels heeft op zijn onderflens en de rechter niet. De rechter is echter per ongeluk 0,1 mm (0,5 ipv 0,4 mm) dikker uitgevoerd en dat geeft mogelijk passingsproblemen bij zijn verbindingen met de rest van de brug. Ik heb ze derhalve opnieuw gemaakt en tegelijk van klinknagels voorzien. Bij nader inzien echter typisch een gevalletje van overdetaillering. Ze zullen bij een eventueel vervolg gewoon vlak uit een 0,4 mm dikke styreenplaat worden gemaakt.

Wel een blijvertje zijn de verbindingsplaten met klinknagels op de kruizen in het bovenwindverband (mits in de goede richting gemonteerd). Zij komen straks prominent in beeld, want ze zitten goed zichtbaar bovenop de brug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3158.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Floris Dilz op 04 May 2011, 23:18:02

enneh... schetsplaatjes bekleden met een laagje papier, waar de plaats waar de klinknageltjes moet komen al op is geprint, en dan nageltjes indrukken enzo? Ja dit verhaal weer... http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23365.msg355433.html#msg355433 meer handwerk, maar scheelt je per saldo misschien tijd ten opzichte van freeswerk.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 May 2011, 00:36:40

Goed idee :) :)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 May 2011, 19:51:04

Hoe het 1:1 er in een CAD-tekening uitziet:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Detail_oplegging_roosterdrager_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Detail_oplegging_roosterdrager_1.jpg)

Hoe het er nu 1:87 uitziet

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3176.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3176.jpg)

Closer:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3174_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3174_1.jpg)

Het T-profiel is 1 bij 1 mm met een lijf- en flensdikte van 0,4 mm. Het klinknagelplaatje circa 2 bij 2 mm.

Wordt (na het weekend pas) vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 05 May 2011, 21:24:05

Dat wordt een fraaie brug met zulke details! (y)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: stig op 05 May 2011, 23:40:31

Wanneer komt de kit uit? ;D

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Nederduitsemeester op 06 May 2011, 20:10:57

Laat jij dan een bouwverslag zien ;D?

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Ron H op 06 May 2011, 22:51:36

Leuk! Voor mij een lokaal plaatje, woon er redelijk dichtbij.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 12 May 2011, 09:54:12

Gisteren een dagje wezen frezen, met dit als resultaat:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3179.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3179.jpg)

Zo'n stukje kostte circa 2 uur, maar dat had ik al een een keer eerder gezegd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3180.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3180.jpg)

Gisteren 3 van deze stukjes gedaan; nog 2 te gaan. Gelukkig zal een behulpzame ziel in Amsterdam dat voor mij door de machine laten maken, hoef ik daarvoor niet nog een keertje op en neer. Mocht er ooit een vervolg komen dan is het zeker: klinknagelplaatjes zullen dan worden geëtst!

Zo vandaag tijd om verder te bouwen. Kijken of we uit dit slappe materiaal (0,5 mm dik) stevige (stijve) hoofdliggers kunnen maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3181.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3181.jpg)

Hierbij is het overigens goed oppassen dat ik niet te snel onderdelen aan elkaar plak. Dit als gevolge van  de gekozen bouwconstructie - dwars op elkaar staande liggers in elkaar laten vallen dmv sleuven.

Wordt vervolgt. 

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Marnix van Lit op 12 May 2011, 11:00:33

Dat ziet er super gedetailleerd uit zeg. Super mooi. Wel een hoop werk.

De lange tijdsduur met een frees herken ik wel. Ik gebruik zelf een lage freessnelheid van 5 mm/s en dan duurt een A3 met buitenwanden van Station Meppel zo'n 7 à 8 uur...

Ik ga dit zeker blijven volgen, een erg interessante bouw.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Floris Dilz op 12 May 2011, 11:03:25

5 is ook wel knap langzaam, ik zit standaard op 12 ofzo, met een 0,8mm-freesje. Kan me zo voorstellen dat je met een dunner freesje rustiger aan doet.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 12 May 2011, 12:00:28

Mooi resultaat, is je bouwpakket al compleet? Schetsplaten met 't handje uitsnijden en klinknagels stuk voor stuk induwen gaat overigens nóg langzamer Ted, ik heb een beetje ervaring  ;) .

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 12 May 2011, 20:16:53

Gert,

tijdens het bouwen blijkt dat ik hier en daar nog wat klinkplaten extra aan zou kunnen brengen. Misschien doe ik dat ook nog wel. Dus compleet? Over enige tijd weet ik het.

De hoofdbovenligger. In het verticale vlak gezien vormen de profielen aan de buitenkant twee vakwerkconstructie die in staat moet zijn om het eigen gewicht van de brug alsmede de belasting door het spoorverkeer te dragen. De bovenregel heet hoofdbovenligger, de onderregel de hoofdonderligger en de verbindingen tussen deze liggers de diagonalen - als ze schuin staan - of de verticalen als ze - jullie raden het al verticaal staan. In horizontale zin vormen zowel de bovenkant als de onderkant van de brug ook twee vakwerkconstructies en wel om de horizontale windkrachten op te vangen. Vandaar dat de kruizen in het bovenvlak het bovenwindverband en die in het ondervlak het onderwindverband worden genoemd. Het zal jullie niet verbazen dat de horizontale (wind)krachten een stuk kleiner zijn dan de verticale. Vandaar dat de profielen in de kruizen een stuk lichter - kleiner van afmeting - zijn dan de diagonalen en verticalen. Bovendien worden de profielen in de kruizen alleen op trek belast zodat ze sowieso al kleiner gedimensioneerd kunnen worden. Dit ter inleiding en om je te kunnen oriënteren.

Onderstaand afgebeeld de onderdelen waaruit een hoofdbovenligger wordt opgebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3182.jpg)
Bovenaan de bovenflens die als enigste onderdeel uit 1mm styreen is gefreesd. Dit enerzijds omdat de bovenflens aan beide zijden over de  zijflenzen (lijven) heensteekt en anderzijds om zo aan de onderkant ervan gleuven te kunnen maken om de verticalen en verstevigingsribben op hen juiste plek te krijgen. Zie het kleine rechthoekje (verstevigingsribbe) dat tussen de onderflens en een zijflens ligt. Zowel in de onderflens als in de bovenflens zit hiervoor een bevestigingssleufje. Verder zien jullie in de binnenflens (dat is de onderste) een aantal sleuven. De 3 laagliggende kleine zijn nodig om het einde van de onderflens aan deze zijflens (dit lijf) te kunnen bevestigen. Ter plaatse van de uiteinden van de hoofdbovenligger zitten namelijk dwarsverbindingen (en alleen hier) en hiervoor moest de zij-onderflens doorgesneden worden. Om het restant toch op hun goede plek te krijgen heb ik die 3 bevestigingssleufjes bedacht. De volgende drie foto's geven misschien meer inzicht in wat ik bedoel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3185.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3185.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3183.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3183.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3184.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3184.jpg)

Zo nu eerst tenissen, straks verder.

Wordt vervolgd.

 

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Rob Ellerman op 12 May 2011, 20:48:54

Dat speel je geloof ik met een ricket en tenisbullen... ;D ;D

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 13 May 2011, 00:16:05

wijktrein, dat komt ervan als je je moet haaaaaasten ;)

Goed na het tenisen gaan we weer gewoon verder met knutselen (spreek uit als knoetselen, zoals die ijsbeer uit Duitsland).

Eerst nog een foto van zo'n sleufje ;D ;D Hier moet straks een verticaal in passen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3186.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3186.jpg)

De gaatjes die je ziet zijn van de railing die bovenop de brug moet komen. In het kader van "wat kan er allemaal mis gaan" monteerde ik de bovenflens verkeerd om. Afgezien van de voorgeboorde gaatjes is de bovenflens symetrisch. Gelukkig liet de lijm nog los, anders had ik de keuze gehad om de ligger helemaal opnieuw te maken of de railing i.t.t. het origineel aan de buitenzijde te monteren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04497.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04497.jpg)

Oh ja, ik moet het nog hebben over die andere sleuven in de binnenflens.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3187.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3187.jpg)

Deze zijn voor het correct plaatsen en bevestigen van de kruizen van het bovenwindverband (3x woordwaarde). Zie ook de vorige foto.

Last but not least een tweetal foto's van het eindresultaat van de liggerbouw van vandaag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3188.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3188.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3189.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3189.jpg)

Het portaal is er even los ingestoken om te laten zien dat uit die slappe onderdelen toch een stijve (stevige) ligger is gemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04507_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04507_1.jpg)

Op deze foto zag ik dat ik nog vergeten ben de klinknagelplaten die aan de onderkant zitten, uit te frezen. Hierop doelde ik in mijn antwoord op de vraag van Gert Arkema.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Rob Ellerman op 13 May 2011, 00:24:48

Je bent wel mooi bezig Ted. Klasse!!

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 13 May 2011, 08:01:45

Sodemieter Ted, dat ziet er nog eens even professioneel uit!!

Klasse hoor, die wordt een heel smuldraadje!  :D

Jeroen

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 13 May 2011, 08:57:47

org mooi allemaal....... (y) zeker een draadje om te blijven volgen en van te blijven genieten....

Jeffrey

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 13 May 2011, 10:48:15

Jongens (en meisjes?), ik wordt stil van al die positieve aandacht. Dat is voor mij overigens ook de kracht van een forum als dit. Je wordt geïnspireerd dingen te gaan doen waartoe je jezelf niet in staat had gedacht. Net zoals in een modelbouwclub. Ook daar kun je boven jezelf uitgroeien. Voor de rest ben ik, in mijn ogen, (nog) geen "echte" modelbouwer. Die zijn in mijn definitie in staat met hun handen te maken wat hun ogen zien en in hun fantasie is vormgegeven. Maar, misschien leer ik dat nog wel eens. Vooralsnog is vooral het gebruik maken van technische hulpmiddelen - CAD en freesmachine - en natuurlijk een hoop geduld. We zullen zien hoever de reis ons gaat brengen.

Wordt vervolgd (was dat ooit niet de naam van een TV-programma?)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 13 May 2011, 11:06:07

Ja Ted, je draadje leest als 'n stripverhaal, vooral doorgaan, ik geniet alleen al van de 'engineering'  (y) .

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Mcn1986 op 13 May 2011, 11:28:37

Dit word een heel mooie Brug. Wat een detailering! top!

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Bob Vermeulen op 13 May 2011, 14:39:19

Hallo,

Wat mooi is dit  (y)
Misschien een (domme  ???) vraag maar moet je dat allemaal met de hand freezen of heb je de frees bewegingen ingeprogrameerd in een computer?

Bob

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Chris op 13 May 2011, 14:55:54

Optie nummer 2.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Bob Vermeulen op 13 May 2011, 15:02:01

Bedankt Chris, dat we dat allemaal kunnen met onze hobby, prachtig.

Bob

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Thowra op 13 May 2011, 15:03:55

Super de luxe Han ! Eehhheuhw  ,.. Ted, klasse! (y)

Jeroen

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 13 May 2011, 20:40:13

Citaat van: Bob Vermeulen op 13 May 2011, 14:39:19

Misschien een (domme  ???) vraag maar moet je dat allemaal met de hand freezen of heb je de frees bewegingen ingeprogrameerd in een computer?

Bob

Bob, vragen zijn nooit dom. Niet vragen als je iets niet weet, dat is pas dom.

Ik schat in dat er velen zijn die eigenlijk niet weten hoe dat CAD-tekenen en dat frezen eigenlijk gaat. Ik zal het proberen eenvoudig uit te leggen. Beginnen we met een CAD-systeem. Een CAD-systeem bevat een aantal functies zoals bijvoorbeeld voor het tekenen van een lijn, cirkel of rechthoek. Als je bijvoorbeeld een lijn tekent in een 2D CAD-systeem dan wordt dat als volgt opgeslagen:
opdracht 1: ga naar het punt met de coördinaten x=.... en y= .... (bij een 3D CAD-systeem wordt aanvullend ook de waarde van de Z-coördinaat vastgelegd)
opdracht 2: zet de pen op het papier
opdracht 3: ga naar het punt met de coördinaten x=..... en y=.... Als deze waarden van x en y verschillen van de waarden in opdracht 1, dan komt er nu een lijn op het papier/streep op het beeldscherm. Immers je beweegt met de pen op het papier.
opdracht 4: haal de pen van het papier
opdracht 5: ga naar het punt met de coördinaten x=..... en y=.... Nu beweeg je door de lucht naar het volgende punt. De pen staat immers niet op het papier. Etc, etc.
Het CAD-bestand bevat dus alle commando's om de tekening te reproduceren. Lezen we dit bestand nu in in de besturingscomputer van een freesmachine, dan weet de freesmachine al bijna alles van wat hij moet gaan doen. We moeten hem nu alleen nog opdracht geven tot welke diepte hij moet frezen en of de frees exact op de lijn of ernaast moet komen. Bij dat ernaast moet je als voorbeeld denken aan een vierkant. Stel je hebt een vierkant getekend van 5 bij 5 mm. Als dit een gat is dan wil je dat de buitenmaten van dit gat 5 bij 5 mm zijn. De frees moet dan aan de binnenkant van het vierkant frezen. Is het vierkant echter een tussenschot, dan moet de frees aan de buitenkant frezen om er voor te zorgen dat je een schijf van exact 5 bij 5 mm overhoudt.

Dat programmeren valt dus allemaal wel mee. Het meeste werk is tekenen. In je tekening groepeer je alle onderdelen die eenzelfde freesbewerking moeten ondergaan, bijvoorbeeld buitenlangs uitgefreesd of uitgefreesd tot een bepaalde diepte. In CAD-terminologie heet dat: in 1 laag zetten. In de freescomputer kun je dan in 1 keer aan zo'n verzameling het juiste commando toevoegen. Een kind kan de was doen, zo eenvoudig is het eigenlijk.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

Wordt vervolgd ;D

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Bob Vermeulen op 13 May 2011, 22:04:20

Hallo ATB,

Heel leuk dat je het uitlegt dan begrijpen we het ook hoe het in zijn werk gaat  (y)
Zal dit draadje zeker blijven volgen.

Bob

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Ivo R. op 13 May 2011, 22:19:00

Leuk, nu snap ik het een beetje! Welk programma gebruik je hier voor?

Ivo

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 14 May 2011, 00:30:23

Ivo,

het antwoord op je vraag staat onderaan bladzijde 1 :)

We gaan verder met bouwen. De hoofdbovenligger is eigenlijk een op zijn kop staand U-profiel met een versterkte onder- en overstekende bovenrand. Hoe ik die overstekende bovenrand heb gemaakt, heb ik jullie al verteld. Stel je hebt een slap, plastic U-profiel. Die pak je met beide handen stevig beet en je duwt je handen naar elkaar toe. Je zet m.a.w. het profiel in de lengte gezien onder druk. Voordat er ergere dingen gaan gebeuren, zul je zien dat als gevolg van die druk de opstaande poten van de U de neiging zullen krijgen van elkaar weg naar buiten te buigen. Je kunt die plastic U dus steviger maken door die opstaande poten met elkaar te verbinden. Het naar buiten wegbuigen wordt dan onmogelijk, omdat de opstaande poten elkaar dan tegenwerken en dus in evenwicht houden. En dat is nou precies waarom die (door mij vergeten) klinknagel(verbindings)platen onderaan de hoofdbovenligger zitten. Maar die zijn in h0 nogal iel. Om derhalve de hoofdbovenligger (en straks ook de hoofdonderligger) wat meer stevigheid te geven, heb ik de versterkte onderrand van de U-balk stiekem doorgetrokken. Ik heb er dus eigenlijk een holle koker van gemaakt. Zij het dat in de wand die de bodem voorstelt een groot aantal gaten zijn gemaakt. Om bodem en zijwanden onzichtbaar maar wel stevig met elkaar te kunnen verbinden, heb ik t.p.v de overblijvende dwarsverbindingen in de bodem in de onderranden van de zijwanden passende uitsparingen gemaakt. Zie onder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3192.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3192.jpg)

De klinknagelplaatjes zijn breder dan de dwarsverbindingen. Deze vallen daarom straks optisch weg onder de klinknagelplaatjes. De klinknagelplaatjes komen er louter voor de sier op te zitten. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat ik ze tot nu toe vergeten ben te maken.
 
Dan moet er natuurlijk over een grote lengte haaks op elkaar geplakt gaan worden. Hoe doe je dat. Ik zal jullie daarvoor mijn supermoderne werktafel laten zien ;D ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3191.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3191.jpg)

Op de rand van een sigarenkistje o.i.d. (Ja, ik weet het. Van roken ga je dood. Als je niet rookt trouwens ook). Verder zie je de door mij gebruikte hulpmiddelen. Scapel, pincet, verfkwastje en Bison ontvetter als lijm. Die doe ik tijdens lijmwerkzaamheden in dat borrelglaasje. Doopt een stuk makkelijker met je kwastje en de boel vervliegt niet zo snel. Als ik een tijdje niet hoeft te lijmen gooi ik het restant van het borrelglaasje terug in de afsluitbare flacon.

Nadat beide hoofdbovenliggers als beschreven in elkaar zijn gelijmt, worden de kruizen van het windverband in de daarvoor bestemde sleuven gestoken en eveneens vastgelijmd. Ik heb overal de sleuven 0,1 mm breder en langer gemaakt dan de elementen die erin moeten passen. Tot op heden werkt dat tot mijn voldoening. Om het bovenwindverband op hun correcte plek te krijgen heb ik de onderflenzen van de profielen in het kruis verlengd zodat deze in de sleuven van de hoofdbovenligger gestoken kunnen worden. De verbindingsplaat met klinknagels wordt hier, eigenlijk louter voor de sier, overheen geplakt. De wereld op zijn kop, maar het ziet er uit als echt nietwaar?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3197_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3197_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3193_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3193_2.jpg)

Nog even een foto van het origineel erbij ;D ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04500.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04500.jpg)

sh*t, ik zie nu dat de vorm van onderste bevestigingsplaat in werkelijkheid niet gemaakt is zoals hij op tekening staat. Nou ja, een kniesoor die daarover valt ;D ;D

Het gehele bovenwindverband is, op een paar nog ontbrekende (lees gesneuvelde) onderdelen na, af. Morgen, als er weer zon is, zal ik een paar fotootjes schieten van het resultaat. Maar nu eerst: oogjes dicht en snaveltje toe. Daaaaag.

Wordt vervolgt.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 14 May 2011, 11:36:37

Weer erg fraai!

Wat voor freesmachine gebruik je eigenlijk voor dit werk?

Sander

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 14 May 2011, 11:43:12

Sander,

dat weet ik niet. Ik mag gebruik maken van de freesmachine(s) van een bevriende relatie in Amsterdam Noord (also known as Prince, ehh Artitec).

Ted

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 14 May 2011, 11:43:33

De zon laat zich nog niet echt zien, maar er staan dit weekend nog een aantal, niet modelbouw, activiteiten op het programma. Dus dan maar wat fotootjes - pics lees ik in een ander draadje - geschoten zonder zon. Echter voor jullie deze te tonen eerst nog wat plaatjes uit de 'engineeringsfase'.
Eerst de CAD-weergave van de werkelijkheid (volgens de bouwtekening dan) van een kruis uit het bovenwindverband aansluitend aan de dwarsverbinding bij het begin/eind van het bovenwindverband  :o :o :o

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenwindverband_eindveld.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenwindverband_eindveld.jpg)

Dan de omzetting van de kruizen in h0 eerst met profielen opgebouwd uit 0,5 mm styreenplaat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdbovenligger_totaal_flenzen_05_mm.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdbovenligger_totaal_flenzen_05_mm.jpg)

en hetzelfde, maar dan opgebouwd uit 0,4 mm styreenplaat. Hiervoor heb ik uiteindelijk gekozen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdbovenligger_totaal_flenzen_04_mm.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdbovenligger_totaal_flenzen_04_mm.jpg)

Zo en nu de beloofde pics.

Bovenaanzicht totaal

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3199.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3199.jpg)

Bovenaanzicht detail

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3199_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3199_1.jpg)

Onderaanzicht totaal

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3200.jpg)

Onderaanzicht detail

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3200_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3200_1.jpg)

Aaansluiting kruis met hoofdbovenligger gezien van onderen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3201.jpg)

en als laatste hetzelfde, maar dan gezien van boven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3202.jpg)

Btw die grote gaten die je ziet in de bovenflens, zijn gaatjes met een doorsnede van 0,7 mm ;D ;D ;D. Hierin komen straks de poten van de railing die er nog op moet komen.

Wordt vervolgd (na het weekend).

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 17 May 2011, 11:33:43

Werkt verslavend hoor, zo'n draadje. Als je ziet dat je al op 2300 hits zit dan wil je (ik in ieder geval) meer. Dus weer wat leesvoer.

Wat hebben we gedaan. Wel, op alle dwarsdragers de bewuste hele kleine klinknagelplaatjes gelijmd en de eveneens kleine T-balkjes erdoorheen gestoken en bevestigd. Verder ben ik begonnen met de langsliggers waarop straks de rails bevestigd moeten worden. Ook deze zijn weer gemaakt uit 0,5 mm styreenplaat. Ook hier vraag je je weer af hoe in Godsnaam uit dit slappe materiaal straks een stevige ondersteuning kan ontstaan. Als het uitgefreesd is kun je de lijven zo oprollen (als je dat tenminste niet te strak doet, anders knakt het en kun je opnieuw beginnen met frezen ;D ;D). Op zich is dit geen echte reden tot twijfel, immers de lijven worden straks verticaal belast en in die richting is de strook styreenplaat ook nu al een stuk steviger. Als proef had ik al een keertje alle dwarsdragers en deze langsliggers in elkaar gestoken om te kijken hoe de brug er tzt uit komt te zien. Duidelijk is te zien dat enerzijds de zaak zo al redelijk stevig in elkaar zit,

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3172.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3172.jpg)

maar anderzijds niet "geheel" recht is ;D ;D ;D.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg)

Daar komt straks verbetering in als a) alle verbindingen zijn gelijnd en b) het onderwindverband is gemonteerd.
Het is dus zaak om continue bij alle verbindingen, om zoals Karst dat bij zijn plan U draadje telkens weer zo prachtig stelde, de lijmnaden goed na te lopen! Goed, ik ben begonnen om de onderflenzen op de lijven te lijmen. Vervolgens heb ik de verbindingsplaten van de lijven voor het onderwindverband ingelijmd. Om aansluitend te constateren dat ik vergeten ben de flankerende klinknagelstroken uit te frezen. Weer een retourtje Amsterdam. Kan ik tegelijk de vergeten klinknagelplaten van hoofdboven- en onderliggers mee nemen.

Om een indruk te geven van wat het e.e.a. moet worden alvast een pic van het origineel voor het overzicht en

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04481_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04481_1.jpg)

een 3D CAD-plaatje voor de details.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_midenveld_compleet.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_midenveld_compleet.jpg)

Hoop dat Gert zo ook weer aan zijn trekken komt ;).

Wordt vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 18 May 2011, 08:51:16

 (y)
Mooi werk Ted! Jouw brug wordt heel wat subtieler en gedetailleerder dan die van mij, maar die van mij is dan weer 'ouderwetsch handwerck'. Mooie fijne schetsplaten met klinknageltjes regelmatig aangebracht, prachtig.
En zie laatste foto; niet wanhopen, dat spaghetti-gedrag van styreen neemt recht evenredig af met de hoeveelheid verstijvingen die je aanbrengt.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 19 May 2011, 19:42:24

De afgelopen dagen begonnen met het in elkaar zetten van de beide hoofdonderliggers. Vooralsnog eerst alleen de binnenflens aan de onderflens gelijmd. De wijze van verbinden is identiek aan die van de hoofdbovenliggers. Waarom eerst alleen de binnen- en de onderflens? Wel, in tegenstelling tot de hoofbovenligger wordt de bovenflens hier tpv de verticalen doorsneden door die verticalen. Ik had hier de keuze sleuven te maken zowel in bovenflens als in de dwarsdragers/verticalen, of de bovenflens in delen uit te voeren. In dat geval volstaan alleen sleuven in de dwarsdrgers/verticalen. Ik heb gekozen voor dat laatste, omdat ik dan ook de lijven van de uitstekende liggers die de langslopende voetpaden moeten gaan dragen in het lijf van de dwarsdragers mee kon nemen. Het gaat in onderstaand plaatje om de bovenste horizontale sleuf. De uitstekende ligger die het langslopende voetpad moeten gaan dragen is dat stompje aan de rechterkant. Deze korte zit aan de zijde waar de beide enkelsporige bruggen tegen elkaar aan liggen. Aan de buitenzijde zit een langere uitkragende ligger. Zie de 2e foto.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3178.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3178.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04476_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04476_1.jpg)

Vanmorgen even een proefpassing gemaakt van de gerede onderdelen om te bepalen hoe nu verder te gaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3208.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3208.jpg)

Je kijkt van boven op een eindveld van de aanbrug. Onderstaand nog een keer uit een iets ander standpunt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3209.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3209.jpg)

In eerste instantie schrok ik me een hoedje. Ik was er van overtuigd dat ik de onderflenzen op de langsliggers (die de rails moeten gaan dragen) had geplakt. In dat geval zouden de samenstellingssleuven of in de dwarsdragers of in de langsliggers op de verkeerde plek zitten en zou ik een hoop werk opnieuw moeten doen. Gelukkig bleken de sleuven op de goede plek, maar had ik de onderflenzen niet aan de onderkant maar aan de bovenkant van de langsliggers bevestigd. Nu verschillen de onder- en bovenflenzen alleen op de uiteinden iets van elkaar. De bovenflenzen eindigen rechthoekig en de onderflenzen iets afgeschuind. Omdat jullie dat a) toch niet weten en b) straks hier nog een afdekplaat op komt, laat ik de niet geheel correcte bovenflenzen maar zitten. Morgen frees ik, tussen het testen van de DE-II, wel even opnieuw de benodigde 20 onderflenzen. Verder zien jullie het eerste kruis van het onderwindverband. Dat wordt nog een huzarenstukje, want het is allemaal wel erg teer (filigraan) wat ik daar bedacht heb te maken.

Wordt vervolgd, eerst maar weer eens tenissen met mun ricket en tenisbullen...  ;D ;D

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Marnix van Lit op 20 May 2011, 10:58:04

Die details zien wel heel super goed uit zeg. Prachtig dit. Echt een meesterwerk.

Wat ik vooral goed vind is dat je eigenlijk geen concessies doet in je detaillering. Ik hoor wel vaak dat als je iets niet/nauwelijks ziet je het dan kan weglaten, of vanwege de schaal kan versimpelen. Maar juist die details zijn zo gaaf :)

Ik blijf het volgen. Succes.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nscargo2008 op 20 May 2011, 14:05:08

dit is nu echt superwerk , zoiets zou ik nooit kunnen ( denk ik ) , zwaar respect  (y)
ik blijf deze topic dus ook met intresse volgen , werkelijk superbouwers , de mensen die hier met styreen werken , knap hoor

groet stefan ;)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Rinus H0 op 20 May 2011, 15:28:27

Ja, dit is echt top, geweldige draad en wat een niveau, echt heel knap ja. Ik blijf het volgen! Gr.Martijn (y)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 May 2011, 23:15:41

Dank, dank, dank, voor jullie positieve reacties. Ik zag wel dat het aantal hits op dit draadje gestaag steeg, maar er kwamen verder nauwelijks reacties. Ik vroeg me al af of ik misschien te specialistisch bezig was. Dan gauw even een mogelijk misverstand uit de weg nemen. Ik ben niks geen superbouwer, eerder iemand die de grenzen nog niet kent. Geholpen door de moderne techniek - een CAD-systeem en een freesmachine, goede tekeningen met alle maten erin en niet gehinderd door eerdere ervaringen bij het omzetten van werkelijkheid naar h0. Er zit dus geen filosofie o.i.d. achter. Het is een leerproject. Ik sta zelf ook verbaasd over wat er nu weer van de freestafel komt. BTW freesmachine. Uit een eerdere reactie maakte ik op dat niet iedereen weet hoe zo'n machine er uit ziet. Vandaar dat ik vandaag een 2-tal pic's (ja, ja, ik leer snel) heb laten maken van de machine in actie. Dank je Alex voor het schieten en doorzenden van de pi'cs (y).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4652_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4652_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4654.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4654.jpg)

De bovenste foto laat de tafel zien met het mechaniek om de frees van voor naar achteren en van links naar rechts (waar heb ik dat meer gehoord?) te bewegen. De onderste foto toont de freeskop/boortol met freesje aan het werk. Welke trouwe volger van dit draadje kan mij vertellen wat daar vandaag gefreesd is. :) :)

Wordt vervolgt.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 25 May 2011, 19:19:42

Afgelopen vrijdag in Amsterdam geweest om te frezen en DE-2's te testen. Omdat die krengen  ;) ;) op de foto moesten (kennelijk nodig om ze aan de man te kunnen brengen) was de hoeveelheid freestijd helaas om alles af te krijgen. Vandaar gisteren opnieuw richting Amsterdam geweest met dezelfde doelen: frezen en testen. Hoe dat laatste gaat heeft Chris jullie al per videoverslag laten zien. Het resultaat van 1 freesdag zien jullie hieronder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3232.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3232.jpg)

Wat er nu nog ontbreekt gaat Alex (hopelijk) voor me maken. Als de klinknagelplaten goed in het zicht komen dan ziet het er als volgt uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3233.jpg)

Je ziet hier een hoofdbovenligger van onderen. In werkelijkheid ziet dat er zo uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04475_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04475_1.jpg)

Lijkt toch wel he?

Wordt vervolgt

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 30 May 2011, 14:41:05

Weer een week verder. Als jullie denken dat er niets gebeurd is, dan hebben jullie dat fout. Als eerste eens gekeken of ik alle klinknagelplaten van de verbindingen langsliggers-die-de sporen-dragen en de dwarsliggers, hier vooraf, separaat op zou kunnen lijmen. Dit omdat dit anders in een later stadium in een nogal krappe werkruimte moet gebeuren. Onderstaand het resultaat van de test. De dwarsligger is overigens nog niet vastgelijmd aan de langsligger-die-etc.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3238_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3238_2.jpg)

Mijn conclusie was echter dat dit in dit stadium niet verstandig was. Derhalve in 1ste instantie alleen op de langsliggers-die-etc de klinknagelplaten aangebracht. Vervolgens ook de klinknagelstroken boven en onder de verbindingsplaten van het onderwindverband. Zie onder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3247_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3247_3.jpg)

De oplettende kijker ziet dat de klinknagelstrook aan de bovenzijde van de verbindingsplaten van het onderwindverband, in het geheel geen klinknagels bevat. Omdat ik het frezen van deze stroken was vergeten heb ik als test hier uitgeprobeerd hoe zo'n kale, maar veel sneller te maken strook er uit zou zien. Expres aan de bovenzijde van de verbindingsplaten, omdat het hier, bij een eventueel tegenvallend resultaat, het minst zichtbaar zou zijn. Wat mij betreft komen er in een eventueel vervolg op deze plaats gewoon klinknagels. Vervolgens aan 1 langsligger-die-etc per veld, op de verbindingsplaten de 2 kleine dwarsliggers geplakt. Daarna, op de langsligger-die-etc, t.p.v. de verbindingen met de kleine dwarsliggers, aan beide zijden hiervan eveneens kleine klinknagelstroken geplakt. Als jullie goed kijken dan zul je zien dat zo'n strookje 3 klinknagelkoppen bevat. Of dit een blijvertje is betwijfel ik. Dat ziet straks geen sterveling.

Goed, nu de 2 langsliggers-die-etc middels de kleine dwarsdragers met elkaar verbinden. Echter hiervoor moet ik per veld eerst één helft van het kruis van het onderwindverband ter beschikking hebben. Dit om deze tijdens het verbindingsproces nog tussen de kleine dwarsdragers te kunnen bevestigen. De reeds aanwezige bovenflenzen op de langsliggers-die-etc in combinatie met bovenflenzen van de kleine dwarsliggers laten namelijk onvoldoende ruimte over om later nog zo'n kruis aan te brengen. Zie onder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3237_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3237_2.jpg)

Omdat ik de onderflenzen op de langsliggers-die-etc nog niet heb aangebracht, heb ik hier nog wel voldoende ruimte om straks het andere deel van zo'n kruis aan te brengen.

Zo ziet zo'n kruis er in de eindtoestand uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_midden_kruis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_midden_kruis.jpg)

Een verzameling van hoekprofielen, hoek-profiel-bevestigings-stukjes en een verbindingsplaat. Dit zijn de onderdelen die ik daarvoor gefreesd heb.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3236.jpg)

De zeer oplettende kijker kan zien dat ik hier enerzijds heb afgezien van de weergave van alle klinknagels, maar anderzijds dat ik conform de werkelijkheid de zijden van de hoek-profiel-bevestigings-stukjes aan 1 zijde heb afgeschuind en aan de andere zijde rechthoekig heb beëindigt. Zie de verschillen in de 2 losse bevestigingsstukjes links onderaan op de foto. Voor alle duidelijkheid: zo'n bevestigingsstukje is 1 mm hoog, 1 mm breed, 3 mm lang en overal 0,2 mm dik ;D ;D ;D. Of overigens het windverband in deze gedetailleerdheid bij een eventueel vervolg gehandhaafd blijft, weet ik nog niet. Zo nu eerst maar eens wat gaan plakken.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nscargo2008 op 30 May 2011, 14:54:01

dit is nou modelbouw (eigenbouw ) op het alerhoogste nivo  (y)
super

groet stefan ;)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 30 May 2011, 17:56:32

Ho, ho, gewoon noeste arbeid :) :) :). Maar in ieder geval bedankt voor het compliment (y).

Vandaag voor het eerst een beeld van het totaal. Twee beelden verder zonder woorden. Het zit allemaal nog los in elkaar!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3249.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3251.jpg)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Beached op 31 May 2011, 07:38:58

De brug ziet er al heel goed uit  (y)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 31 May 2011, 07:58:04

Zééér fraai Ted!

Ik ben blij dat ik je overgehaald heb een draadje te openen, want dit is te gaaf om niet met ons allen te delen!

Jeroen

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 01 June 2011, 00:04:05

Het aanbrengen van het onderwindverband ging verbazingwekkend gemakkelijk door het op een andere manier te doen. Het plan was eerst een kruis van de profielen van 1 zijde te maken en dat dan in zijn geheel tussen de langsliggers-die-etc te plakken. Het bleek echter makkelijker eerst aan 1 zijde alle lange hoekprofielen aan beide kanten op de knoopplaten te plakken. De hele constructie van langsliggers en kleine dwarsbalken werd daarmee een stuk stijver en had ik de dwarsdragers niet meer nodig om e.e.a. uit te richten (rechtuit te laten lopen). Onderstaande foto's laten zien wat ik bedoel. De eerste foto kennen jullie al uit een vroegere fase waarin ik alles los in elkaar gestoken had. De tweede foto geeft het tussenresultaat van vandaag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3254.jpg)

Nog niet uit zichzelf geheel recht, maar dat komt (hopelijk) nog wel.

En als laatste voor vandaag en met enige trots een vergelijking op detailniveau.

De werkelijkheid en

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04479.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04479.jpg)

wat ik er van gemaakt heb (de flens van de langsligger ontbreekt nog!!)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3253.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3253.jpg)

Je kunt in miniatuur net als in de werkelijkheid tussen de hoekprofielen doorkijken ;D ;D ;D.

Wordt vervolgd

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 01 June 2011, 08:12:33

in een woord prachtig......  (y)

Je brengt mij wel weer op ideeën voor mijn eigen baan.

Jeffrey

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 June 2011, 10:27:04

Terug van weggeweest (zeilen). Voordat we vandaag weer verder gaan, eerst even een update. Vorige week de lage dwarsdragers permanent verbonden met de langsliggers-die-etc. Op alle kruisingen de klinknagelplaten aangebracht. Dan ziet het er zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3275.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3275.jpg)

Het begint er al een beetje als een brug uit te zien. Met het (mijn) oog nauwelijks zichtbaar, maar door de cameralens en detail gefotografeerd duidelijk zichtbaar: niet alles zit even recht of hoog. Zie de achterste verbinding dwarsdrager-langsligger: een deel van de hoekverbing steek er iets onderuit. Ik hoop dat jullie me dat vergeven :) :).

Alweer wat rechter, maar nog steeds niet helemaal:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3271.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3271.jpg)

Hopelijk komt dat nog als de hoofdonderliggers en de rest van het windonderverband op hun plaats zitten.

Wordt vervolgd

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Johnnytrein op 06 June 2011, 10:41:56

Wat ga je doen als we je dat niet zouden vergeven? volledig opnieuw beginnen ? ::)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 June 2011, 10:56:11

Wie weet?? ;D ;D

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2011, 11:44:05

Tot mijn schrik diende het moment om je af te vragen "moet ik opnieuw beginnen" zich gisteren onverwacht serieus aan. Toen ik bezig was de 2e dwarsligger met staanders aan de langsliggersconstructie te lijmen, brak deze laatste spontaan in tweeën.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3277.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3277.jpg)

De echte styreenspecialisten (Karst, Floris etc) moeten het maar beamen of corrigeren, maar mijn verklaring hiervoor is de gebruikte lijm (Bison ontvetter). Deze lijm maakt het styreen plaatselijk tijdelijk week. Onvoldoende horizontale steun aan de gehele constructie tijdens het lijmen van de klinknagelplaten ter plaatse van deze dwarsdrager, je houd de brug dan verticaal om e.e.a. beter te kunnen zien tijdens het lijmen, was voldoende om een van lijven van de langsliggers-die-de-rail-drager te laten knikken en vervolgens beide te laten af/doorscheuren. Schrikken dus en wat nu? De breuk is constructief gezien gelukkig geen ramp. De beide vakwerken bestaande uit de hoofdonder-en bovenliggers in combinatie met de staanders en de diagonalen zorgen voor de stijfheid van de brug tegen doorbuiging als gevolg van het eigen gewicht plus de belasting door de overrijdende treinen. De dwarsdragers hangen daartussen en de langsliggers-die-etc daar weer tussen. Dus gewoon verder met een iets gewijzigde bevestigingsvolgorde. Om het benodigde lijmwerk bij de verbindingen tussen langsliggers-die-etc en dwarsdragers in de tijd iets te spreiden heb ik nu eerst ook op de dwarsdragers de klinknagelplaten aan weerszijden van de inkeping aangebracht. Die op de langsliggers-die-etc zaten er al. Enerzijds werd de dwarsdrager hierdoor ter plaatse wat dikker/steviger, anderzijds werd het styreen van de langsliggerssconstructie ter plaatse van de verbinding alleen nog tijdelijk verzwakt door de lijm benodigd voor het aanbrengen van de laatste klinknagelplaatjes. E.e.a. bleek voldoende om verdere verrassingen te voorkomen (y).

De volgende stap is het verbinden van de gerede constructie met de hoofdonderliggers. Zoals ik, dacht ik, al eerder heb gemeld, heb ik er voor gekozen om het lijf van de uitkragende balk die nodig is voor het looppad aan de buitenzijde van de brug, onderdeel te laten zijn van het lijf van de dwarsdragers. Dit om er voor te zorgen dat ook mijn Preiserleins hier straks onbezorgd overheen kunnen lopen ;D ;D.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dwarsdrager_tpv_diagonaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dwarsdrager_tpv_diagonaal.jpg)

In h0 ziet dit er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3177.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3177.jpg)

Het gevolg van deze keuze was tweeërlei. Ten eerste kon hierdoor de bovenflens van de hoofdonderligger niet meer uit 1 stuk gemaakt worden. De verbinding tussen de lijven van de uitkragende ligger en de dwarsdrager zou anders dermate smal zijn geworden dat van een echte verbinding geen sprake meer zou zijn. Ten tweede kan het voorblad van de hoofdonderligger pas aangebracht en met de overige onderdelen daarvan verlijmd worden, als alle dwarsdragers vast op hun plek met het binnenblad verbonden zijn. Immers de lijven van de uitkragende balken moeten door het buitenblad geschoven worden voordat deze op haar plek kan komen, terwijl de dwarsdragers via een inkeping verticaal over het binnenblad geschoven moeten worden. Een vooraf vaste verbinding tussen binnen- en buitenblad van de hoofdonderligger is dus uitgesloten. Voor een constructief goede werking is het echter toch noodzakelijk de nu opgedeelde bovenflens van de hoofdonderligger zich zoveel als mogelijk te laten gedragen als één doorgaande plaat. Ik heb dit opgelost door de snijvlakken te voorzien van een tandconstructie.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3279.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3279.jpg)

De gekozen oplossing maakt het mogelijk dat de bovenflenzen tpv de doorsnijdingen met de dwarsdragers een beetje smaller gemaakt konden worden - noodzakelijk om ter plaatse een beetje meer "vlees" in de lijven van de dwarsdragers over te houden. Ten tweede kunnen de flenzen zo aan beide zijden volledig "opgelegd" worden op het lijf van de dwarsdragers. Die lijven zijn overigens maar een 0,5 mm breed. Ten derde wordt zo ook de lengterichting van de gedeelde bovenflens gestuurd. Onderstaande foto mag hopelijk e.e.a. verduidelijken. Zo niet, vragen staat vrij.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3280.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3280.jpg)

Wordt vervolgd. 

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 07 June 2011, 16:00:44

Ted, het is inderdaad zo dat weekmakende 'lijm' (thinner, bison ontvetter etc) de styreen brosser maakt. Ik heb het ook gehad met één van de hangstaven van de brug; bij een kleine beweging van m'n pink brak deze spontaan doormidden  :-X :'( . Het is alleen zo dat die brosheid blijft en niet slechts tijdelijk is; blijkbaar laat het toevoegen van de weekmaker teveel oorspronkelijk in de kunststof aanwezige weekmaker verdwijnen zonder dat er iets voor terug komt.
Balen, maar ik heb de brug daarom niet in de container gegooid  ;) . Ik heb de zaak weer aanelkaar gelijmd (deze keer met secondenlijm), daarnaast heb ik de hangstaven nagespannen, zodat de verticale trekkracht nu door een draad (ijzergaren) wordt opgenomen in plaats van door de hangstaaf. Constructief niet juist, maar de keus voor styreen voor een hele brug was constructief gezien al niet voor de hand liggend  :D .

Ik ga nu even je plaatjes icm je verhaal lezen en tot me door laten dringen hoe je de zaak nu in elkaar gaat zetten. Engineering  (y) .

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 09 June 2011, 18:36:38

Gert,

bedankt voor je "wake-up-call". Het lijmen met ontvetter, het is zo dun als water, gaat zo makkelijk dat je het nadeel ervan wegdrukt in je gedachten. Het styreen wordt inderdaad bros. Je weet het, maar je wil het niet weten. Je bericht heeft mij er toe aangezet de hoofdonderliggers te lijmen met UHU-plast en de naden nadien na te lopen met met Revell Contacta Professional. Nieuwe beelden van de voortgaan volgen morgen.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: JAB van Ree op 09 June 2011, 19:06:14

Revell Contacta Professional is nog vrij agressief en doet dun styreen, vooral als het onder spanning staat, nog vrij snel bobbelen. Dit heb ik 'geleerd' bij het bouwen van het befaamde Dg plotje. De UHU-plast lijm met dunne naald is wat milder en toch lekker dun; die zou ik eerder gebruiken.

Revell gebruik ik alleen nog voor 'dik' werk, 1mm of meer, om vervorming van het styreen tegen te gaan. Lees anders op Sleutelspoor onder Plan U eens het verhaal van Karst over de diverse lijmen met voor- en nadelen (y)

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Floris Dilz op 09 June 2011, 23:07:09

nadeel van uhu is wel dat het doordat het niet agressief is ook een stuk minder lijmt. Hoeft geen probleem te zijn, de hef bij railz zit ook met uhu in elkaar...

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 14 June 2011, 22:01:37

Floris en JAB van Ree bedankt voor jullie hints (y). Mijn lijmkennis stamt inderdaad van het bouwen van een Plan U volgens het recept van grootmeester Karst. Die Plan U is overigens nog steeds niet af. Wellicht iets om af te maken na deze aanbrug. De beloofde pic's. Om te beginnen een toekomstbeeld. Alle onderdelen zijn er nog los ingestoken, maar je wilt zo graag vast een contour van het eindplaatje. Zoiets moet het dus worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3281.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3282.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3282.jpg)

Wat hebben we gedaan. Allereerst de beide hoofdonderliggers compleet in elkaar gezet en verlijmd. Daarna begonnen met het aanbrengen van alle klinknagelplaten. Ik zal eens tellen hoeveel klinknagelkoppen op de brug komen zitten. Als jullie een gokje willen wagen, ga je gang. Degene die er het dichtste bij zit, gaat door naar de volgende ronde (whatever that may be). Onderstaand een paar detailfoto's. De camera ziet beter dan mijn ogen :D :D.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3288.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3288.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3289.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3289.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3286.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3286.jpg)

Op het laatste plaatje zie je een van de verbeterpunten. Te veel klinknagelplaten vielen mij te dun uit. Niet gek als je weet dat een Evergreen 0,40 mm plaat eigenlijk "maar" 0,38 mm dik is (0,15 inch). Tel daar bij op dat ik de klinknagels in plaats van 0,10 mm 0,15 mm dik ben gaan maken, dan blijft er voor de plaat hooguit 0,23 mm aan dikte over. En als dan de styreenplaat niet overal even dik is, dan valt er wel eens een plaat aan de te dunne kant uit. Oplossing: neem 0,5 mm dikke plaat. Frees hier eerst 0,05 mm van af - die machines doen dat zonder blikken of blozen - maak de klinknagels 0,15 mm dik, dan blijft er altijd 0,30 mm over voor de verbindingsplaat. Vandaag tegelijk de proef op de som genomen en het resultaat ziet er veelbelovend uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3283.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3283.jpg)

Een ander verbeterpunt is de constructie van de (toekomstige) hoofdonderliggers. Als je goed op de onderstaande foto kijkt, zul je zien dat de bovenflens van de voorste ligger niet overal (bijna nergens) gelijk ligt met de bovenkant van de lijven (zijflenzen). Bij de achterste ligger heb ik dat al weggewerkt door wat van de lijven weg te schrapen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3284.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3284.jpg)

Bij een eventueel vervolgproject ga ik voor de hoofdonderliggers dezelfde oplossing toepassen die ik nu al voor de hoofdbovenliggers heb gebruikt, namelijk de bovenflens uit 1 mm dik styreen maken. Door hier in de lengte aan beide zijkanten een sleuf van 0,5 mm breed en diep aan te brengen, kan de bovenflens als een soort deksel dienst doen. Naast een strakkere afwerking wordt ook het contactvlak voor de lijm 2x zo groot (nu 0,5 mm, dan 2 x 0,5 mm). Dit laatste is niet geheel onbelangrijk voor de stevigheid van de constructie. Over stevigheid/stijfheid gesproken. De gehele constructie wint, zoals te verwachten was, aanzienlijk aan stevigheid met het verlijmen van de klinknagelplaten in alle hoeken. Ook de stijfheid tegen het zwabberen in de lengterichting is al toegenomen. Zie het onderstaande plaatje. Dit is het resultaat nog voordat de kruizen in het onderwindverband zijn aangebracht!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3287.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3287.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Floris Dilz op 14 June 2011, 23:16:37

t wordt echt een ziekelijk gedetailleerd ding man... gaaf!

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 15 June 2011, 07:51:03

Dat wordt zééééér fraai Ted! En het gaat nog behoorlijk rap ook!  (y)

Jeroen

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert1 op 15 June 2011, 08:58:21

Wauw! Erg mooi die brug.
En handig hè, zo'n leesbrilletjes van de Hema (zie foto 2)?   ;)

mvg,
Gert

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 23 June 2011, 17:38:36

Gert,

zo'n leesbrilletje. Ik kan niet zonder. Ik schrok me een kleine 10 jaar geleden een hoedje toen ik constateerde dat ik met zo'n goedkoop brilletje beter dichtbij zag dan met mijn dure dubbel-focus bril. Eigenlijk schrok ik nog meer van het feit dat ik, nu ik eindelijk zo ver was/dat ik eindelijk tijd vrijmaakte om daadwerkelijk te gaan modelbouwen (dat doe ik wel na mijn pensionering en dat was toen nog lang niet in zicht), ik niet zonder visuele hulpmiddelen kon. Maar goed, over die schrik zijn we heengekomen.

De bouwvakkers hebben de afgelopen week hard gewerkt aan het oplossen van de nog-niet-opgeloste-vraagstukken. Een daarvan was: hoe bevestig ik de rails op de brug in aanbouw. Ik heb de volgende oplossing bedacht, uitgewerkt en uitgefreesd. Ik plak de metalen rails (Tillig Elite) op een styreenstrook en voorzien deze van namaak railstoelen. De styreenstrook wordt vervolgens op de langsliggers-die-de-rail-dragen geplakt. Zo zie je straks het lichte zwabberen van deze langsliggers ook niet meer. Aansluitend heb ik zo ook de geleidebalken uitgewerkt. Zie onder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg)

Deze geleidebalken vullen enerzijds aan de binnenkant van de rails aan de onderkant de ruimte op tussen de geleidebalk en de rails/railstoelen - zie foto boven en onderstaande tekening - en anderzijds steunen ze aan de hoge kant de tussen de rails gelegen roostervloer.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Geleidebalken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Geleidebalken.jpg)

En dit is wat ik er van gemaakt heb  ;D ;D ;D ;D.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3318.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3318.jpg)

En omdat ik het niet kon laten (zo'n freesmachine maakt werkelijk alles) een detailopname van de railstoelen. Zelfs met leesbrilletje op voor mij niet zichtbaar, maar ze zitten er werkelijk op. Moeren met doorstekende bouten ;D ;D ;D ;D!!!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3320_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3320_detail.jpg)

Het kost een uurtje extra aan freestijd, maar dan heb je ook wat. Alleen jammer dat het alleen zichtbaar is op een uitvergroting.

Een deel van de geleidebalken is ook al gefreesd, zie onder. Het ontbrak mij gisteren aan voldoende tijd om ook de andere delen van deze balken uit te frezen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3321.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3321.jpg)

De bouwvak valt hier dit jaar voor de bouwer van de brug vroeg en duurt lang. Het kan dus wel even duren voordat er weer een up-date komt.

Wordt vervolgd.

P.S. Een vraag: met welke lijm plak ik de Tillig-rails op het styreen. Volgens mijn Godfather (Herbert Tomesen) gaat dat op termijn sowieso fout met lijm als gevolg van de verschillen in uitzettingscoëfficiënten van metaal en styreen. Wie heeft hier positieve of negatieve ervaring mee? Ik houd me aanbevolen voor goede raad.

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Johan Schalken op 23 June 2011, 18:32:25

Dat ziet er mooi uit zeg...  :o

Titel: Re:De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: zuylen op 23 June 2011, 18:39:21

Kijk dat ziet er honderd keer mooier uit dan die speelgoedbruggen van menig modelspoorfabrikant. :o (y)
vr gr Andre

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 14 August 2011, 23:25:17

Zo, de bouwvak is om. Tijd om weer eens voorzichtig wat aan de brug te gaan doen. Ra, ra wat moet onderstaand spaghetti worden?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3537.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3537.jpg)

Antwoord: de diagonalen van het onderwindverband. Deze ontbraken tot nu toe.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_eindveld_compleet_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Windverband_eindveld_compleet_2.jpg)

Een paar uurtjes plakken en de spaghetti ziet er nu zo uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3589.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3589.jpg)

De kop is er weer af.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 15 August 2011, 08:50:12

Mooi, mooi, mooi, kunnen we weer verder genieten! Eigenlijk is die vakantieperiode maar niets!  ;D ;D ;D

Jeroen

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 15 August 2011, 09:34:23

Even bijgelezen, maar prachtig Ted (y) !

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 18 August 2011, 22:04:08

Vandaag een (voor mij) grote stap voorwaarts gezet. Allereerst de diagonalen van het onderwindverband aangebracht. Hierbij de hulp ingeroepen van een liniaal en een tweetal elastiekjes om te proberen de brug zo recht als mogelijk te maken. Dat ziet er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3602.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3602.jpg)

Links een compleet veld, rechts een veld waarin de diagonalen nog moeten worden aangebracht. Uit de foto blijkt ook duidelijk dat de onderflenzen van de hoofdonderligger nogal zwabberen. Helaas, pindakaas. De foto vertekend wel een beetje, de op de foto kromme liniaal is toch echt recht. En zo ziet het eindresultaat er (van bovenaf gefotografeerd) uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3603.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3603.jpg)

Dan de grote stap waar ik een beetje tegenaan zat te hikken, het aanbrengen van de (Tillig Elite) rails. Deze eerst met Olba (dank voor de tip Karst) vastgeplakt op de strip met de railstoelen. Daarna de beide rails met strips ten opzichte van elkaar gefixeerd met behulp van railafstandhouders (messing plaatjes met 2 evenwijdige groeven erin op een afstand van 16,5 mm) die ik nog ergens had liggen. Toen het geheel op de langsliggers-die-de-rails-dragen geplakt. Het resultaat is niet echt super strak, maar voor mij voldoende.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3605.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3605.jpg)

En detail ziet het er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3606.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3606.jpg)

En in de lengterichting van de brug gekeken zo:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3604.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3604.jpg)

Dat de stijfheid/strakheid van de brug geweldig is toegenomen bewijst het vergelijk met een reeds eerder geplaatste pic uit het begin van de bouw:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 19 August 2011, 12:49:27

mmm zeer motiverend. Voor mijn module baan van de Hoogovens heb ik ook minimaal twee brugdelen nodig en mede door dit draadje ben ik super gemotifeerd om de bruggen zelf te gaan bouwen......  (y)

Jeffrey
 

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 19 August 2011, 12:57:33

Onwijs gaaf Ted! Goed bezig!

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Romar op 19 August 2011, 17:31:30

 (y) Ziet er erg mooi uit, leuk dat de bouw weer opgepakt is. (y)

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 August 2011, 08:28:57

Mannen,

bedankt voor jullie enthousiaste reacties (y). Dat geeft de burger moed om verder te gaan. Vandaag weer wat prutsen. Een verslag volgt.

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 21 August 2011, 18:21:37

Gisteren een heerlijk dagje zitten knutselen op detailniveau. Allereerst me bezig gehouden met de opleggingen van de brug. Een brug ( op 2 steunpunten zoals de aanbrug) heeft altijd 2 soorten opleggingen. Aan de ene zijde vaste opleggingen en aan de andere zijde z.g. rolopleggingen. Dit om de brug bewegingsruimte te geven als die uitzet of krimp als gevolg van temperatuurschommelingen. Dus aan de slag met 2 soorten opleggingen. Daarvoor de volgende onderdelen gemaakt voor de vaste(lijn)oplegging

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3607.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3607.jpg)

en roloplegging:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3608.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3608.jpg)

Een kleine wijle later hebben we dan dit resultaat ;D ;D:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3610_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3610_detail.jpg)

Links zowel het zij- als het vooraanzicht van de vaste(lijn)oplegging en rechts het zijaanzicht van de roloplegging. Er was iets fout gegaan bij het frezen van de onderdelen van de roloplegging, zodat ik maar voldoende had voor 1 oplegging. Morgen even wat bijmaken. Leuk het gefriemel op de vierkante millimeter :) :).

Daarna de verhoogde bevestigingsconstructie voor de roosters tussen de rails aangepakt. Zo moet dat er uit gaan zien:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg)

Eerst de bevestigingsstoeltjes, gefreesd uit 2mm styreenplaat met twee verschillende hoogtes vanwege de verschillen in hoogteligging van de onderconstructie, op de juiste plaatsen geplakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3611.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3611.jpg)

Toen de veiligheidsstrook gemonteerd die de ruimte tussen railstoelen en roosterlangsbalk moet opvullen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3612.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3612.jpg)

en tenslotte de roosterlangsbalk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3619.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3619.jpg)

Het lijkt wel een beetje hé?

Voorlopig het laatste wat aan de onderbouw kan worden gedaan, is het aanbrengen van de klinknagelplaten op die plekken waar de delen van de hoofdonderliggers in werkelijkheid aan elkaar zijn gezet. Liggers van bijna 70 meter zijn niet over de weg te vervoeren. De hoofdboven- en onderliggers zijn dan ook op de bouwplaats uit meerdere delen aan elkaar gezet. In model bestaan deze liggers uit één stuk, maar de verbindingsplaten mogen natuurlijk (aan de buitenzijde) niet ontbreken. De onderdelen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3617.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3617.jpg)

en op hun plaats aangebracht.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3618.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3618.jpg)

net zoals in de werkelijkheid.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04491.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04491.jpg)

Deze laatste foto toont de 2 volgende stappen die nu op de rol staan: verven en roosterplaten maken. Op mijn foto's lijkt de brug aan de onderzijde groen. Ik moet een keer terug naar Hedel om te zien of dit echt zo is en zo ja welke onderdelen dan. De bovenbouw is in ieder geval wit. Ik wil de onderbouw in ieder geval in de verf hebben staan voordat ik hem verbind met de bovenbouw en de diagonalen aanbreng. Komende week eens kijken of we toevallig in de buurt van Hedel (kunnen) komen. Misschien wel a.s. zaterdag op weg naar Houten. De overige tijd maar eens benutten om een tekening te maken voor het etswerk van de roosterplaten. Ook over de landhoofden moet nog nagedacht worden. Ik hoef dus niet stil te zitten ;D ;D.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:IG-Bruggen: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 21 August 2011, 19:31:04

Machtig, prachtig Ted!!! Als ik je zo lees dat je een dagje heerlijk heb zitten knutselen, dan vind ik het bijna jammer dat mijn brug al klaar is....

Veel succes en plezier verder!

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 25 August 2011, 17:19:12

Zo, besloten de roosterplaten te laten etsen. Om er zeker van te zijn dat het straks ook past, voor de zekerheid maar een paar proefplaatjes uit styreen gefreesd. Ziet er veelbelovend uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3622.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3623.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3623.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3624.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3624.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 19 September 2011, 21:03:38

Zo, de (lange) vakanties zijn voorbij 8) 8). Er moet nu een kleine eindspurt worden ingezet om de brug toonbaar te maken op Eurospoor. In de week voor mijn recente vakantie in Zeeland (prachtige Provincie, moeten jullie zeker eens naar toe gaan) het tekenwerk voor de roosters afgerond. Onderstaand dat voor een niet-eindveld.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Etsplaat_roostervloer_middenveld.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Etsplaat_roostervloer_middenveld.jpg)

Vandaag bij terugkomst in de mailbox de melding gevonden dat ze inmiddels door de etser zijn geëtst en klaarliggen. Ga ze deze week ophalen. Het resultaat zal ik hier zeker laten zien.

Ook voor de vakantie nog in de gelegenheid geweest een bezoek ter plaatste af te leggen. Het groen op mijn foto's van de echte brug blijkt de weerkaatsing van het onderliggende weiland te zijn. Raar, maar waar. De kleur van de brug mbv een kleurenwaaier vastgepind op RAL 9018 - Papyruswit. In mijn treinenwinkel komt Revell SM 371 daar het dichtst bij. Hiermee deze week maar eens een begin maken met het met de kwast schilderen van de naderhand moeilijk bereikbare onderdelen van de onder- en bovenbouw. Kunnen we daarna verder met het verbinden van deze twee. Het worden (voor mij) een paar spannende weken. Als je al zo ver bent, hoop je niet ineens het geheel alsnog te verprutsen. Niet dat ik daar heel erg bang voor ben, maar je weet maar nooit. Een ongeluk zit in een klein hoekje.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 23 September 2011, 21:41:08

Het etswerk is binnen. Mooi man (y) (y). Onderstaand de roosters voor een eindveld.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3882_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3882_1.jpg)

Verder heb ik nog wat laatste onderdelen gefreesd, de brugleuning. Er is geen enkel excuus meer om de bouw niet weer op te pakken.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nscargo2008 op 23 September 2011, 21:51:09

waar heb je dit laten etsen , ik heb ook wel intresse in zo'n plaatje etswerk , zijn mooie roosters die je voor van allelei dingen kunt gebruiken  (y)
zijn deze eventueel nog te bestellen ??

m.v.g. stefan  ;)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 23 September 2011, 22:11:40

Stefan,

het etswerk is specifiek gemaakt voor deze brug en via een bevriende relatie in in Engeland/Schotland geëtst. Ben de firmanaam even kwijt. Zal die volgende week even opzoeken.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nscargo2008 op 23 September 2011, 22:18:40

dankje  (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 26 September 2011, 08:15:04

Schitterend Ted! Dat wordt kwijlen op Eurospoor!!!!  (y) (y) (y)

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 26 September 2011, 17:50:33

Jeroen,

zakdoekjes meenemen, in het ergste geval een dweil ;) ;) ;).

nscargo2008:
kijk een op ppdltd.com voor etswerk.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 26 September 2011, 17:59:15

Zou ik daar genoeg aan hebben als ik er drie dagen naast moet staan? Ik denk dat ik die brug gewoon mee neem  ;D ;D

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 26 September 2011, 18:11:40

heren komt er een Bruggen IG meeting ???

Jeffrey

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sixkiller op 26 September 2011, 18:42:09

Dweilen... Het is toch een brug, gewoon hoogwater dan  ;D

Maar het ziet er wel heel mooi gedetailleerd uit, ook dat etswerk is ergggg mooi. Is dat door een bedrijf gedaan dat dit soort kleine opdrachten aanneemt?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 26 September 2011, 19:55:41

Sixkiller,

het etswerk is via Att gedaan door PPD Ltd in Schotland. Of zij kleine projecten normaal gesproken aannemen weet ik niet. Vraag het ze via ppdltd.com.

Groeten
Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 26 September 2011, 20:09:57

Citaat van: Jefftrack op 26 September 2011, 18:11:40

heren komt er een Bruggen IG meeting ???

Jeffrey

zo ongeveer Jeffrey, maar dan wel een meeting voor iedereen die het wil zien! We gaan namelijk met een aantal bruggen exposeren in de stand van BNLS op Eurospoor.

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 26 September 2011, 20:21:58

Ik ben er zeker op vrijdag i.v.m. mijn diorama.... en zal een dweiltje meenemen....

Jeffrey

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 27 September 2011, 21:54:57

Mijn bijdrage aan het "doe even normaal man".

Weer wat gepruts op de vierkante mm. De leuning langs de brug. Zo ziet het er in werkelijkheid uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04470.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04470.jpg)

en zo in 3D CAD:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Leuning_brug.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Leuning_brug.jpg)

Voor de langsbalk heb ik voor de verandering eens gebruik gemaakt van een standaard H-profiel (Evergreen 283). De leuningliggers worden Evergreen staafjes van 1 mm (top) respectievelijk 0,64 mm (onderste 2 liggers). De staanders heb ik uitgefreesd evenals de (even lachen) de voetplaatjes die bovenop de langsligger moeten komen. Dat ziet er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3883_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3883_2.jpg)

Als je goed naar deze foto kijkt, dan zie je aan de schaduw rechts van het voetplaatje dat deze niet vlak is. Het bovenste deel is iets (0,2 mm) dunner. Helaas, helaas, niet het bovenste deel, maar het onderste deel had dunner moeten zijn. Het is dat ik het jullie nu vertel, anders zouden jullie dat nooit gezien hebben ;D ;D. Gemonteerd ziet het er zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3889_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3889_2.jpg)

De bedoeling van dat iets dunnere deel was dat de voetplaatjes dan tegen de voorkant van het H-profiel zouden stoten en zo de correcte diepte van het sleufje, nodig om de staander in te kunnen plaatsen, aan te geven. Nu heb ik maar op het oog (ha, ha) de diepte van deze sleufjes in de bovenflens van de H-ligger gemaakt. Voor de juiste onderlinge afstand van de staanders had ik een malletje gefreesd:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3890.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3890.jpg)

Links de standaardafstand van de staanders en rechts die voor de eindsectie. Even voor een foto proefgeplaatst ziet het er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3893.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3893.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3894.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3894.jpg)

Zeg nou zelf, ziet er (zelfs nog zonder de voetplaatjes zie ik) toch goed uit. Vergelijk het maar eens met de eerste foto van dit bericht. Gelukkig is het maar een proefplaatsing, want de leuning staat hier aan de verkeerde kant van de brug. Dit komt omdat zowat alle, langere uitstekende balkjes aan gene zijde van de brug die het voetpad moeten gaan dragen, zijn afgebroken. Dat komt wel weer goed, want bij het model hangt straks de draagconstructie van het voetpad aan de roosters van het voetpad. De omgekeerde wereld dus. Niemand die het ziet. De oplettende kijker ziet nog wel iets anders: de 2e staander van links zit niet recht onder de bovenste leuning. Ook dat komt goed, want hij bleek niet vastgelijmd  :D :D.

Zo, kunnen we weer normaal gaan doen.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 27 September 2011, 22:00:26

Idioot!

Man  doe toch eens normaal! Dit is echt waanzinnig  (y) (y) (y) (y) (y)

Kom ik aankakken met mijn look a like Faller hekjes.....

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: janw op 27 September 2011, 22:13:45

Citaat van: Jeroen Water op 27 September 2011, 22:00:26

Man  doe toch eens normaal!

Kop dicht Jeroen, straks houdt-ie op met bouwen!  ;D
Ik had nog niet gereageerd hier, maar heb al meerdere malen gekeken. Wat een project! Wat is het woord hiervoor? Extreem? (Goed)?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 27 September 2011, 22:24:40

Citaat van: Jeroen Water op 27 September 2011, 22:00:26

Idioot!

Kom ik aankakken met mijn look a like Faller hekjes.....

Jeroen

Jeroen,

als ik het goed begrepen heb kom jij toch met een boogbrug van bijna de dubbele lengte van mijn bruggetje. Daar vallen die look-a-likes Faller hekjes helemaal niet meer bij op. Uiteindelijk gaat het om de indruk van het geheel en dat win jij met afstand. Dat gepiel op de vierkante mm valt op enige afstand nauwelijks op, maar het is wel leuk om het te doen.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Romar op 28 September 2011, 00:14:39

Dit gaat een heel leuk bruggetje worden, dat weet ik wel. (y)
Is er eigenlijk nog iets gekomen van die bruggen bijeenkomst tijdens Eurospoor?

Mvg,

Romar

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 28 September 2011, 07:35:15

Nou en of daar wat van gekomen is!

Op de BNLS stand komt een expositie van zes zelfbouw spoorbruggen, varierend in lengte van 40 cm tot 2 meter.

Dit huzarenstukje zal daarbij ook aanwezig zijn.  (y) (y)

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sixkiller op 28 September 2011, 10:40:52

Prachtig! Wat een details, dat wordt naar Eurospoor dit jaar ;D

En zo te zien doet PPD gewoon particuliere klusjes, dus die bookmarken we even ;-).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 October 2011, 10:01:24

Voor de trouwe volgers: ben bezig met het verven van de brug alvorens boven en onderdeel aan elkaar te kunnen zetten. Ik ben niet in het bezit ben van een luchtkwast (en heb daar dus ook geen ervaring mee), dus gewoon met het penseel. En volgens de adviezen die ik op de Att-stand aan anderen meegeef: 1) gebruik een zo groot mogelijke kwast voor het werk als mogelijk en 2) beter 2 x te dun, dan 1 x te dik. Vraagt veel tijd dus. Vandaar vandaag wel een berichtje, maar geen pics.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 05 October 2011, 10:05:27

Ted,

Heb je nog een speciale reden dat je voor de penseel kiest en niet voor spuitbussen van Tamiya bijvoorbeeld?

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 October 2011, 11:14:28

Nee, die ken ik niet.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 05 October 2011, 12:17:03

Misschien een ideetje? Scheelt veel hand schilderwerk.

Beetje modelspoorzaak heeft Tamiya wel in het assorti.

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Klaas Boekema op 05 October 2011, 14:21:04

Heb net het hele draadje gelezen.
Had er een emmer bij nodig  ;D
Dat wordt wat op Eurospoor, misschien hebben we dan wel een leeg zwembad nodig  ;D.
Als we daar al genoeg aan hebben  ???

Groeten Klaas

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 05 October 2011, 14:36:54

Nou ja die bruggen zijn er niet voor niets, kunnen we mooi het zwembad overspannen voor de modeltreintjes  ;D ;D

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Bart Zegers op 05 October 2011, 14:44:22

Kom op zeg, het zijn maar gewoon bruggen hoor, daar hoef je toch niet van te kwijlen... (duik)  ;D. Nee hoor, stuk voor stuk vind ik ze knap gemaakt. Ooit hoop ik ook een draadje te hebben met mijn bruggetje over het Gein in Abcoude en dan hoop ik net zo'n mooi resultaat te behalen.

Groeten,
Bart

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 05 October 2011, 14:49:27

Dat hefding Bart dat nu gesneuveld is door de viersporigheid? GAAF! Wanneer begin je?  (y) (y)

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Bart Zegers op 05 October 2011, 16:46:25

Dat hefding ja. En ja wanneer begin ik? Als ik al die andere projectjes die ik nog heb liggen heb afgerond (o.a. Lima 1200 verbouwen, diverse loks, rijtuigen en wagens overspuiten, etc.) en als ik er een tekening van heb gemaakt.

Bart

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Re 6/6 op 05 October 2011, 19:44:50

Ik lees dit draadje net even helemaal door en ben gewoon sprakeloos, man wat prachtig wordt dit zeg (y)
Ik kom dan ook zeker op de BNLS stand kijken tijdens Eurospoor, dit wil ik in het echt gezien hebben.
Dit is modelbouw van de bovenste plank, ga zo door.

Groet,

Ron

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 October 2011, 20:21:10

Vandaag toch nog pic's!! Ik ben lekker bezig geweest. Eerst de rail verroest. Ik heb de in diverse draadjes hiervoor aangeraden Tamiya XF 64 niet in huis (en ook de plaatselijke treinenboer tijdelijk niet). Daarom maar gebruik gemaakt van wat ik wel had. De keus is gevallen op Humbrol Matt 29. Met het volgende resultaat, eerst en detail

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3915.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3915.jpg)

en vervolgens als overview:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3914_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3914_1.jpg)

Vervolgens de rails schoongemaakt en een deel van de draagbalken voor de roostervloer aangebracht. Hierbij blijkt maar weer eens dat tellen best moeilijk is. Ik heb er 10 gemaakt in de overtuiging dat dit voldoende was. Niet dus, nog 10 te gaan. Voorlopig ziet het er dan zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3916.jpg)

Voor vandaag als laatste een foto van een mijlpaal: boven- en onderbouw aan elkaar bevestigd. Het begint nu eindelijk op een echte brug te lijken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3918.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3918.jpg)

Ben al begonnen met het monteren van de diagonalen. De brug wint daardoor (gelukkig) behoorlijk aan stevigheid. Plaatjes volgen morgen.

Wordt vervolgt.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 06 October 2011, 08:20:49

Citaat van: ATB op 05 October 2011, 20:21:10

Ben al begonnen met het monteren van de diagonalen. De brug wint daardoor (gelukkig) behoorlijk aan stevigheid. Plaatjes volgen morgen.

Wordt vervolgt.

En dat is vandaag al, JOEPIE!!!!  ;D ;D

Ted, je gaat lekker!! Persoonlijk vond ik het allerleukste van een brug bouwen, wanneer je ook daadwerkelijk gaat zien dat het een brug wordt. Ik ben razend benieuwd hoe het eruit komt te zien als er diagonalen (schoren) in de brug zitten!

Kijk je wel uit dat je straks nog goed bij de vloer kunt? Daar heb je nog wel het e.e.a. te doen.

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 October 2011, 10:29:11

Jeroen,

verklaar je nader mbt de vloer.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 06 October 2011, 11:09:47

Als je nu de schoren gaat lijmen en straks moet de vloer er nog in, kom je er dan wel goed bij?

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 October 2011, 13:19:22

Ja, van binnen uit :) :)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 October 2011, 20:12:03

Belofte maakt schuld, hier een 2-tal foto's van de reeds aangebrachte diagonalen (schoren zo U wilt). Na het aanbrengen van de diagonalen moet ik ook de vertikalen nog voorzien van diverse klinknagelplaten. Maar dat is iets voor na het weekend.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3919.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3919.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3920.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3920.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 07 October 2011, 10:02:30

Mieters! Nu begint ie echt heel fraai te worden Ted!  (y) (y) (y)

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 12 October 2011, 21:45:49

De laatste loodjes wegen het zwaarst. Zo erg als dat klinkt, is het nou ook weer niet, maar dan komen ineens wel die dingen naar voren die je vergeten bent of fout hebt gedaan. Vandaar vandaag weer een keertje richting Amsterdam om nog een en ander te freezen. Normaal zou ik daar geen melding van hebben gemaakt, maar het lijkt me wel leuk de 10.000 vieuws te halen. Dus doe me een lol, gewoon een paar keer extra dit draadje raadplegen en dan moet dat lukken voor Eurospoor (2011 wel te verstaan ;D ;D).

De laatste loodjes ?? We zien wel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0892_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0892_1.jpg)

Wat jullie zien zijn de, nog op de brug ontbrekende klinknagelverbindingsplaten ter plaatse van de verbindingen van de hoofdbovenliggers en de ondersteunende eindportalen. Dat jullie deze plaatsbeschrijving waarschijnlijk niet (direct) snappen, snap ik. Dus ter verduidelijking 2 plaatjes van de kale verbindingen. Volgende keer die van de aangeklede.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3934_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3934_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3935_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3935_1.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 13 October 2011, 20:07:25

Belofte maakt schuld. Hier dezelfde knooppunten maar nu "aangekleed".

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3942_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3942_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3939_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3939_2.jpg)

Wordt vervolgd.

P.S. Let niet op de roestvlekken (nee, het is geen koffie) in de rechter foto. Ook dat glinsteren van de lijmresten in de linker foto gaat goedkomen. Zo'n camera is ongenadig, zeker van dichtbij.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 19 October 2011, 19:19:33

Het einde (van de bouw wel te verstaan) komt in zicht. De gehele brug 2 x met de kwast geverfd. Bij een eventueel vervolg moet ik toch maar eens aan de luchtkwast. Scheelt volgens mij een hele hoop tijd. De brug staat te drogen, dus dan maar een pic van iets wat ik nog niet heb laten zien: de leuningen die op de hoofdbovenliggers komen te staan. Ik heb er 8 nodig en voor de zekerheid 10 gemaakt. Bij de eerste verfbeurt zijn er al 2 gesneuveld, zodat deze vooruitziende blijk hopelijk voldoende zal blijken te zijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3996_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3996_1.jpg)

Ze zijn uit een 0,5 mm dikke styreenplaat gefreesd en ook 0,5 mm breed. Morgen eens bekijken hoe ik de roostervloeren ga bevestigen.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 20 October 2011, 07:47:07

Schitterend Ted!

Had je voor de stevigheid die leuningen niet liever uit metaal gemaakt?

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 20 October 2011, 08:30:38

Mooi werk Ted! Ik had graag die schetsplaten net zo mooi gehad als jij, maar met mijn werkwijze (stuk voor stuk die klinknagels met een prikpen in de schetsplaat indrukken) blijft het resultaat 'een beetje scheef-achtig'. Had je trouwens (voorlaatste post, foto linksonder) die linkse diagonaal nou ook dunner gehouden om een dubbele schetsplaat te kunnen toepassen?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 October 2011, 10:23:32

Gert,

dat heb je scherp gezien. Alleen de buitenste diagonalen en vertikalen zijn, in werkelijkheid en dus ook op het model, even breed als de hoofdboven- en onderligger. Vandaar hier alleen verbindingsplaten. Alle andere diagonalen en vertikalen zijn smaller dan de breedte van de hoofdboven- en onderligger. Hier is dus naast de verbindingsplaat ook een opvulplaat nodig, zowel aan de buiten- als aan de binnenzijde. Nogmaals, scherp gezien, compliment (y).


Jeroen,

metalen leuningen zijn een alternatief voor het geval het beslist nodig is. Dit was voor mij makkelijker ;D ;D.

Ik ben nu bezig met het aanbrengen van de vloerroosters en dat ziet er prachtig uit.

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 20 October 2011, 10:51:06

Ahhh! Styreen, styreen & alleen maar styreen! Zo mag ik het horen!

Ted, qua hangstijlen en diagonalen _{(NB:schoren zijn alleen voor de stabiliteit)} ; ik heb een beetje ervaring, dan krijg je dat  ;) .

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Marty op 20 October 2011, 11:40:35

Ted, als je er nog 1 hebt liggen, zou je dan zo'n diapositief gefreest plaatje waar de onderdelen nog inzitten mee kunnen nemen ?
ik ben wel zeer benieuwd hoe het styreen na het frezen eruit ziet van dichtbij  :)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 October 2011, 20:01:26

Marty,

op Eurospoor zal ik alle dubbele/afgekeurde/??? onderdelen meenemen die ik over heb. Kun je/jullie alles eens goed bekijken. Zelf ben ik er niet (slechte planning van mij), dus eventuele vragen zul je hier of via een PB moeten stellen.

Zoals ik gisteren al schreef ben ik vandaag bezig geweest met het aanbrengen van de roostervloeren. Omdat het ook voor mij allemaal nieuw is kost dat wat meer tijd dan gedacht. Moesten ook nog wat extra balkjes in conform de werkelijkheid. Maar het wordt mooi....... kijk maar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3997.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3997.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3999.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3999.jpg)

Wordt vervolgd (na het weekend).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 20 October 2011, 20:02:12

Dat ziet er heel goed uit Ted! (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 October 2011, 20:16:22

Sander,

bedankt voor het compliment.

Iets anders: zal ik voor Eurospoor op een stuk de roostervloeren nog niet aanbrengen zodat jullie de onderliggende constructie goed (van bovenaf) kunnen zien of gewoon alles dichtleggen? Graag jullie mening.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 20 October 2011, 20:31:41

Heb je ineens foto's van de echte brug geplaatst? Man o man, wat een prachtig bouwwerk!!! Wat mij betreft mag je alle roosterplaten er inleggen. Het brugdek van Tjalling komt naar Eurospoor om te laten zien hoe dat eruitziet.

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 24 October 2011, 22:37:36

Jeroen,

nee die waren van het model. Vandaag daarom maar een paar plaatjes van de echte brug. Morgen moet het model af zijn, want dan gaat hij op transport.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4040.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04504_detail.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4046_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4046_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4042_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4042_1.jpg)

Het leuke van details fotograferen is dat je je fouten niet laat zien :D :D. Zal dat tegenvallen komend weekend.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: janw op 24 October 2011, 23:36:51

Fantastisch mooi, Ted!  Ik zie uit naar vrijdag om 'm live te zien.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Rick 91 op 24 October 2011, 23:44:02

Echt mooi! Fraai gemaakt. Ben ook benieuwd hem te zien vrijdag. (y)

Gr. Rick

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 25 October 2011, 10:50:48

In 1 woord; SCHITTEREND!!!!

dat wordt smullen komend weekend!

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 25 October 2011, 11:12:29

Ziet er fraai uit, alleen wat is de glans op de looproosters?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 25 October 2011, 15:38:42

Mooi werk Ted  (y) ! Of je die roosters nou wel of niet legt, ik kijk er wel doorheen. Het enige wat me opvalt is inderdaad de glans op de roosters die Sander ook noemt.
Maar ik sta zaterdag de hele dag naast je brug, kan ik mooi fouten zoeken  ;D .

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 25 October 2011, 22:14:13

Allemaal,

bedankt voor alle lofzangen. Die glans, ja ... die is niet meer. De roosters zijn van 0,125 mm dik roestvrij staal en dat glanst. Vandaag de brug naar Amsterdam gebracht en daar heeft de grote baas (nou ja, zo lang is tie nou ook weer niet) de brug een "waasje" gegeven. Dit in een fractie van de tijd die ik nodig heb gehad om hem met de kwast te schilderen >:( >:(. Daarmee is de glans van de roostervloer verdwenen, maar ik vind hem nu te wit/vlak van kleur. Net alsof er sneeuw op ligt. Na Eurospoor moet ik daar nog een keer iets aan doen. Als ik morgen nog tijd heb dan zal ik het aantal klinknagels eens tellen die er op de brug zitten. Kunnen jullie vast een gokje wagen. Wie er het dichtst bij zit krijgt .... de brug niet ;D ;D.

Gert,
voor het vinden van fouten zul de de originele tekeningen er bij moeten hebben. Of je er dan vindt waag ik te betwijfelen. Wel zul je zien dat niet alles even recht is en voor verbetering vatbaar. Of dat er in zit, is nog in de toekomst verborgen.

Ik hoop in ieder geval dat iedereen (zowel bouwers als bezoekers) veel plezier beleeft aan de bruggenshow op Eurospoor.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 25 October 2011, 22:25:12

Jeetje  (y),

Prorail kan jaloers op je zijn, niet van echt te onderschijden,  ;D alleen een stukje kleiner dan!  (y)
Zeer mooi gemaakt, nu de rest nog? (ik weet het antwoord al, volg het draadje al van af het begin).

Groeten Richard.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Romar op 25 October 2011, 23:07:18

Ziet er goed uit, ik kom zeker even naar de bruggetjes kijken. (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 26 October 2011, 07:32:51

Citaat van: ATB op 25 October 2011, 22:14:13

Wel zul je zien dat niet alles even recht is en voor verbetering vatbaar.

Ik zu willen zeggen: streef niet naar een fabrieksmatig model, dit is juist de charme en in mijn optiek de meerwaarde van zelfbouw. In het echt is ook lang niet alles recht.

Citaat van: ATB op 25 October 2011, 22:14:13

Ik hoop in ieder geval dat iedereen (zowel bouwers als bezoekers) veel plezier beleeft aan de bruggenshow op Eurospoor.

Dat hoop ik ook! Daar hebben we hem juist voor opgezet. Maar dat gaat vast wel goedkomen denk ik!

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 29 November 2011, 16:31:49

Ik ben niet eens met Jeroen's uitspraak dat je niet naar de kwaliteit van een fabrieksmatig model moet streven. Tenslotte gebruik ik redelijk moderne middelen zoals CAD om te construeren en een freesmachine en etswerk voor het fabriceren.

Ik ben jullie o.a. nog de leerpunten uit het project nog schuldig. Deze zijn (o.a):

1) leer spuiten i.p.v. verven met de kwast (scheelt heel veel tijd)
2) hoogte klinknagels 0,15 mm
3) plaatwerk minimaal 0,3 mm dik
4) probeer meer in bouwdelen te denken i.p.v losse onderdelen, doe hiervoor eventueel concessies aan de natuurgetrouwheid
5) houd de mate van detaillering en de zichtbaarheid hiervan in evenwicht (moeilijk voor mij).

Om een voorbeeld te geven van punt 4: ik heb de styreenstrook met railstoelen separaat uitgefreesd. Probeer dan maar eens deze stroken zo op de brug te lijmen dat de railafstand op 16,5 mm gehandhaafd blijft. Oplossing is simpel: zorg er voor dat de styreenstroken verbonden zijn ook al komen de hiervoor noodzakelijke dwarsverbindingen in werkelijkheid niet voor.

Tijdens de bouw zijn alle naar buiten uitstekende delen (de liggers die het voetpad dragen) afgebroken. Door dit van te voren te onderkennen is het met een aanpassing in het ontwerp voor het freeswerk goed mogelijk deze uitstekende liggers pas in een laat stadium aan de brug aan te brengen. Resultaat; minder frustratie en strakker werk. Een ander mogelijk verbeterpunt is het voorkomen van het zwabberen van de onderrand van de hoofdonderliggers. De constructie is hetzelfde als die van de hoofbovenliggers die wel strak zijn. Oorzaak hier zou kunnen zijn een (achteraf geconstateerd) klein foutje (verschuiving) in het tekenwerk.

De brug is een enkelspoorbrug. Mijn (vooralsnog nog steeds hypothetische) modelbaan is overal dubbelsporig. Wil ik dus iets aan mijn bouwsel tot nu hebben, dan moet er in ieder geval nog een exemplaar bijkomen. Kortom ik heb besloten er nog een te bouwen. Is het niet voor mijn eigen baan dan misschien voor een tentoonstellingsbaan met daarop de gehele (enkelsporige) spoorbrug van Hedel. Ik heb het gehele ontwerp nog eens onder de loep genomen en diverse verbeteringen/aanpassingen doorgevoerd. Één daarvan is het verdikken (van 0,5 mm naar 1 mm) van de lijven van de hoofdonderliggers. Hiermee moet het mogelijk zijn zwabberen van de onderflens in ieder geval te voorkomen. Andere aanpassingen kom ik t.z.t. wel op terug. Het freeswerk is inmiddels weer gestart en zal nog wel een paar weken in beslag nemen. De eerste resultaten zien jullie hieronder. De afnamekeuring van de verdikte delen van de hoofdonder -en bovenliggers geschiedt door een paar belangrijke personen te paard die toevallig langs kwamen  ;D ;D ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4126.jpg)

Ook de profielen voor het onderwindverband zijn al gereed en door dezelfde hoogwaardigheidsbekleders goedgekeurd voor afname.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4127.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Nederduitsemeester op 29 November 2011, 18:43:24

Zijn dat I.V. Anhoe en zijn vrouw? ;D

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 29 November 2011, 21:40:42

Citaat van: ATB op 29 November 2011, 16:31:49

...............Wil ik dus iets aan mijn bouwsel tot nu hebben, dan moet er in ieder geval nog een exemplaar bijkomen. Kortom ik heb besloten er nog een te bouwen.....

* Applaus*


_{( BIS BIS geroep lijkt even niet op z'n plaats, tot een tweede brug is immers al toe besloten  ;D )}

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 29 November 2011, 23:15:34

Nederduitsemeester: Ik kan het ze niet meer vragen. Ze zijn doorgereden. Ze moesten ergens in een schoen ;)

Gert: Tag (Noors voor bedankt).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 04 December 2011, 23:39:52

Het freeswerk voor de 2e brug is nog verre van gereed, maar vandaag al wel de eerste onderdelen hiervoor gelijmd. Omdat de profielen voor het onderwindverband goed door de afnamekeuring zijn gekomen deze alvast samengevoegd met de bevestigingshoeken of hoe die dingen ook mogen heten. Een nieuwe voorraad 0,25 mm frezen is in Amsterdam gearriveerd zodat er dinsdag weer verder gefreesd kan worden. Ik kan jullie op foto niets nieuws laten zien, daarom maar gekozen voor een plaatje van de vanmiddag gebruikte materialen en hulpmiddelen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4148.jpg)

Ik lijm de styreenonderdelen met Bison ontvetter mbv een (verf)kwastje. Het borrelglaasje bevat een hoeveelheid van de Bison ontvetter (en geen jonge jenever o.i.d.). Op deze manier hoop ik de hoeveelheid ontvetter die verdampt binnen de perken te houden. De afsluitdop gaat namelijk na het uitschenken direct weer om het Bisonblik. Wat ik na het lijmen nog over heb gaat weer terug in het blik. Ons ben zuunig hé. Om te voorkomen dat de onderdelen behalve aan elkaar ook aan de ondergrond vastgelijmd worden, gebruik ik als ondergrond een plastic insteekmapje. Ontvetter hecht hier namelijk niet op. Dit niet zelf uitgevonden, maar ergens op dit forum gelezen (waarschijnlijk in het plan U-draadje van Karst). Wat voor deze manier van bouwen absoluut nodig is staat niet op de foto, namelijk geduld. Dat heb je of je hebt het niet. Gelukkig heb ik het wel. Oh ja, het mesje gebruik ik om (een van) de te lijmen onderdelen tijdens het lijmen op hun plaats te houden. Onze Lieve Heer had ons wat dat betreft wel met wat meer handjes mogen uitrusten. Het blijft behelpen met slechts twee handen. ;) ;)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 22 January 2012, 13:30:12

Om te laten zien dat de bouw van brugdeel 2 niet stil ligt maar weer eens een berichtje. Wat ik al aangaf, zijn bij brugdeel 1 alle horizontaal uitstekende delen van de dwarsliggers (die de voetpaden naast de brug moeten dragen) tijdens de bouw afgebroken. Ik heb daarom nu gekozen om deze uitstekende delen later aan te brengen. Zie onderstaande foto. Het gaat om het detail links- en rechts van de dwarsdrager.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4225.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4225.jpg)

Deze aanpassing maakt het eveneens mogelijk de gehele onderbouw in een andere volgorde op te bouwen. Bij brugdeel 1 ben ik begonnen met de relatief slappe langsliggers-die-de-rails-dragen. Slap in die zin dat zij uit zichzelf niet een mooie rechte lijn vormen. Nu kan ik eerst de hoofdonderliggers grotendeels bouwen welke op zich een grotere langsstijfheid hebben. Hopelijk leidt e.e.a. tot een strakkere (=meer rechte) brug. Het begin ziet er in ieder geval wel veelbelovend uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4229.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4229.jpg) 

Ter afsluiting van deze update nog een paar pics van de klinknagelplaten die straks waarschijnlijk niemand meer opvallen omdat ze aan de onderkant van zowel de hoofdboven- als onderliggers zitten. Bij de bouw van de hoofdbrug (ja, ik heb besloten deze toch ook maar te gaan bouwen) worden ze uitgevoerd zonder klinknagels. Dat scheelt een heleboel wachttijd bij de freesmachine. Aan de andere kant wel jammer want het is een plezier bij het bouwen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4226.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4227.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4227.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4228.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4230.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4230.jpg)

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 23 January 2012, 08:13:49

Ha, brug deel 2! Ik ga dit volgen, mooi dat je weer behgonnen bent. Ik ben ook begonnen met brug 2, al ziet dat er wat anders uit.

Citaat van: ATB op 04 December 2011, 23:39:52

.... Onze Lieve Heer had ons wat dat betreft wel met wat meer handjes mogen uitrusten. Het blijft behelpen met slechts twee handen. ;) ;)

Pfff, en een freesmachine heeft maar één freeskop en kan blijkbaar veel meer  ;) .

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 23 January 2012, 09:14:37

Ha kijk eens aan, dat wordt weer smikkelen en smullen! Goed bezig Ted!

Citaat van: Gert Arkema op 23 January 2012, 08:13:49

Ha, brug deel 2! Ik ga dit volgen, mooi dat je weer behgonnen bent. Ik ben ook begonnen met brug 2, al ziet dat er wat anders uit.Pfff, en een freesmachine heeft maar één freeskop en kan blijkbaar veel meer  ;) .

Gert, ga jij ook een bowudraadje bijhouden op dit forum?
Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 12 February 2012, 14:59:24

Brugdeel 2 is nog niet veel verder dan in het vorige bericht (Neurenberg hé). Afgelopen week onverwachts een 2e keer naar Amsterdam Noord en toen maar van de gelegenheid gebruik gemaakt alvast de eerste onderdelen te frezen van het middendeel van de hoofdbrug. Ik ga de hoofdbrug bouwen in 3 delen. Twee zijstukken van circa 1 meter lang plus een middendeel van circa 80 cm lang. Ik zal daar nog wel een keer over berichten. Nu alleen een 2-tal plaatjes als bewijs.

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4232.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4232.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4233.jpg)

Wordt vervolgd

P.S. De lijnen in het onderste plaatje zijn in werkelijkheid recht maar worden vertekend door de foto.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 March 2012, 17:16:12

Na al dat bouwgeweld op On Trax (niet van mij) een plaatje om te laten zien dat hier langzaam maar gestaag wordt doorgebouwd aan zowel de 2e aanbrug als (om te beginnen) het middendeel van de hoofdbrug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4250.jpg)

Van onderen naar boven het bovenwindverband van het middendeel, daarboven die van de 2e aanbrug, daarboven de hoofdonderliggers met spanten van de 2e aanbrug en daar weer boven 2 losse hoofdonderliggers van het middendeel.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 06 March 2012, 18:03:38

Fraai (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: stig op 06 March 2012, 18:51:32

Kijk, daar is onze bruggenbouwer weer! De laatste keer zeker te lang aan de lijm "gehangen"... ;D

Is er dit keer minder diep gefreesd of lijkt dat maar zo?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 March 2012, 19:44:55

Dank voor jullie reacties, alhoewel ik niet helemaal snap waar ik aangehangen heb Stig??? Eerst vond ik reacties als "wat mooi o.i.d." overdreven en overbodig. Gaandeweg ben ik daar anders over gaan denken. Wel volgers en geen reacties is ook maar niks. Dus, blijf me aanmoedigen want er staan hier tig niet afgeronde projecten op het schap. Het zou toch zonde zijn als de bouw van de spoorbrug van Hedel datzelfde lot zou overkomen. Dus nogmaals, bedankt (y)

Ted

P.S. Stig, de freesdiepte is dezelfde als de vorige aanbrug. Je zou wat klinknagels kunnen missen, maar als het goed is zouden die toch niet in het zicht komen.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 18 March 2012, 15:42:16

Na 2 middagen lijmen even wat anders. Sinds het vorige bericht weer een dagje wezen frezen in Amsterdam Noord. Lekker opgeschoten omdat ik dit keer alleen delen heb gefreesd die geen klinknagels bevatten. Gisteren en vandaag (wat vervelend, het wordt mooi weer :-\) eerst het gefreesde ontdaan van de plakfolie die nodig is om het aan de freestafel te bevestigen. Vooral bij kleine onderdelen is dat priegelwerk. Daarna gisteren alle dwarsspanten voor het middendeel van de hoofdbrug, voor zover als het in deze bouwfase kan, in elkaar gezet. Even een plaatje geleend uit de bouwfase van de 1ste aanbrug om duidelijk te maken wat ik hiermee bedoel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04617.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04617.jpg)

Daarna het tijdrovend karweitje van het lijmen van de onderdelen voor het onderwindverband. Maar, het geeft ook veel voldoening uit al die kleine frutsels langzaam maar zeker weer een brug tevoorschijn te zien te komen. Kijk dit bedoel ik:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4271.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4271.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3602.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3602.jpg)

Bovenaan in de bovenste foto het freesplaatje waarin alle onderdelen zaten, daaronder links de 2 soorten (lange en korte) gelijkbenige (liggend en opstaand vlak even lang) hoekprofielen met bevestigingshoekprofielen voor de kruizen die tussen de langsliggers-die-de-rails-dragen (zie foto daaronder) zitten en rechts de ongelijkbenige (liggend vlak is groter dan het staande vlak) profielen die de verbindingen vormen tussen de hoofdliggers en de bovengemelde kruizen. Kunnen jullie het allemaal nog volgen? Voor de goede orde: ook de onderste pic stamt uit de bouwfase van de 1ste aanbrug. Deze keer zou het strakker moeten worden ;). Ik ga weer verder met lijmen. Dus....

wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 18 March 2012, 23:34:58

Nou dat vervolg is sneller dan dat ik vanmiddag had verwacht. Surprise,surprise!! De dwarsspanten gleden (voor het eerst) soepel in de daarvoor aangebrachte uitsparingen. Perfect (y). Eh....., niet dus :'( :'(. De spanten tpv de verticalen tadeloos; de spanten tpv de diagonalen verre van. Wat is er fout. Zie onderstaande foto.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4273.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4273.jpg)

Het schot tussen de verhoogde flenzen van de hoofdonderdwarsliggers blijkt te laag!! Hoe kan dat? Eenvoudig. De diagonalen in het middendeel van de hoofdbrug zijn zwaarder (groter qua afmetingen) dan die in de aanbrug. Als gevolg hiervan zijn de verhogingen van de flenzen ook hoger dan die bij de aanbruggen. Over het hoofd gezien. Helaas pindakaas, er uit (ze zaten nog niet vastgelijmd ;D ;D) en nieuwe maken. Gelukkig zijn ze nog wel passend in de buitenste delen van de hoofdbrug. Weggooien hoeft dus niet.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 19 March 2012, 08:17:56

Zo Ted, dat gaat weer lekker! En vooral ook: erg fraai!!!!

Wat wil je in totaal nu gaan maken van de brug? Enkelsporig de hoofdbrug met twee aanbruggen, of wordt hij uiteindelij ktoch dubbelsporig?

Veel succes verder, blijf je volgen!

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 19 March 2012, 08:50:35

Ja, ja, Jeroen. Je dacht zeker "ik heb Ted zo ver gekregen dat hij de brug ging bouwen, eens kijken of ik hem ook zo ver kan krijgen dat hij de complete brug gaat bouwen". Nou Jeroen, dat zit er (zeer bijzondere omstandigheden daargelaten) niet in. Zoals gemeld heb ik besloten 2 aanbruggen + de hoofdbrug te bouwen. Goede voor zo'n 4 meter brug. In mijn openingspost schreef ik dat ik verrast was dat de brug een combinatie was van 2 enkelsporige bruggen. Een oude met heel veel klinknagels en een nieuwe (1978) met veel minder (maar toch nog heel wat) klinknagels. Zie onder, links de nieuwe en rechts de oude brug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04459.jpg)

Uitbouw tot een complete, op de realiteit gebaseerde brug, zou niet alleen opnieuw veel tekenwerk opleveren, maar vooral veel, heel veel freestijd. En daarvoor heb ik toch echt te veel niet afgebouwde of nog niet gerealiseerde plannen liggen. Je/Jullie zullen het hiermee moeten doen.

Groeten
Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 22 March 2012, 09:50:09

Toen ik jullie gisteravond op de hoogte wilde brengen van mijn bouwvorderingen kon ik (tijdelijk?) niet op BNLS komen. Dan nu maar. Eergisteren een zeer productieve freesdag gehad in Amsterdam Noord. Kon op 2 machines tegelijk werken. Dat ik daar niet eerder aan gedacht heb dat te doen. Het voorbereide werk ging sneller dan gedacht, zodat ik aansluitend alvast wat heb gefreesd voor de buitendelen van de hoofdbrug. Als het voorjaar nu nog maar even op zich liet wachten :-\ :-\, dan kan ik lekker doorwerken. Nu dienen de eerste tuinklussen zich al weer aan.

Wat hebben we gedaan? Allereerst natuurlijk de 4 dwarsdragers opnieuw gemaakt. Deze gemonteerd, de hoofdonderliggers van hun bovenflens voorzien en op de kooppunten hiervan met de dwarsdragers de klinknagelplaten aangebracht. Omdat bij het middendeel van de hoofdbrug alles perfect past, (ik heb kennelijk de ideale bouwmethode gevonden voor deze brug) schiet de bouw daarvan harder op dan die van de 2e aanbrug. Onderstaand een 2-tal foto's. De eerste en de tweede, vanuit nagenoeg dezelfde positie genomen, de aansluiting van de hoofdonderligger met de "oude" en de "nieuwe" dwarsdragers tpv de diagonalen. Een hele verbetering nietwaar? ;D ;D ;D Daaronder een overzichtsfoto van het middendeel in aanbouw. Duidelijk te zien is dat de nieuwe bouwmethode leidt tot een grotere kans op een kaarsrechte brug dan de aanpak van de 1ste aanbrug. Zie foto linksonder, alhoewel daar uiteindelijk de soep niet zo heet gegeten werd als in die fase leek (foto rechtsonder).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4273.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4273.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4275.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4275.jpg)
                                         (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4278.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4278.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3169.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3287.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3287.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 10 April 2012, 17:44:24

Een klein berichtje om te laten zien dat er nog steeds wat gebeurd. Opa heeft 2 dinostaarten gemaakt zou mijn kleinzoon zeggen. Hij weet alles van dino's. Maar deze staarten van de Hedelariosaurus zou hij toch niet (h)erkennen :) :). Het zijn natuurlijk de langsdragers-die-de-rails-dragen. Van het middendeel van de hoofdbrug deze keer.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dinostaarten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dinostaarten.jpg)

Dat ik heb afgezien van het nabootsen van klinknagels betekent nog niet dat alle details worden weggelaten. De kopse platen van de onderwindverbandbevestiging (24x woordwaarde) zullen jullie bij goed bestuderen van de foto gewoon kunnen zien. Waarom? Het verbreedt het lijmoppervlak tussen de horizontale bevestigingsplaat en het vertikale lijf van de ligger aanzienlijk. Kortom, de verbinding wordt er beter van. Vandaar.

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 17 May 2012, 11:25:28

Het bouwtempo lag de afgelopen periode niet stil, maar er was (naar verwachting) maar weinig gelegenheid om iets te doen. Over 2 weken zal de bouw wel weer in een versnelling komen. Om jullie toch nog iets van de voortgang te tonen, heb ik vanmorgen snel even 2 plaatjes geschoten. Het betreft het middendeel van de hoofdbrug!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4549.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4549.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4548.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4548.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2012, 11:43:55

Eindelijk kan er weer voluit gebouwd gaan worden (geen vakantie of ander meerdaagse verplichtingen meer in het vooruitzicht  ;) ;)). Maar eerst moet er nog het nodige voorbereidende (teken)werk aan de hoofdbrug gebeuren. Dat de afgelopen week gedaan. Dat was wel veel meer dan dat ik in gedachten had. Nog niet alles is uitgetekend, maar ik vond het nodig de freesmachines maar weer eens aan het werk te zetten (heb je ook wat in je handen hé). Goed, gisteren een zeer productieve dag gehad in Amsterdam Noord. Helaas zal een deel over moeten. De machine freesde (uiteraard in de laatste bewerkingsronde) meer van het buitencontour van de hoofdonderligger van de hoofdbrug af dan voorzien. Gevolg: 2,5 à 3 uur freeswerk naar de Filistijnen. Helaas, pindakaas. Naar de oorzaak (iets in de tekening of een foutieve instelling bij het aanmaken van de freesfile) ga ik vandaag zoeken. Wat wordt die brug straks lang mensen. De hoofdonderligger die nogmaals moet is 99 cm lang. Dat blijkt in werkelijkheid heeeeeeeel lang te zijn. En dan te bedenken dat er hiervan 2 in de hoofdbrug zitten, plus het middendeel van bijna 80 cm. Twee meter tachtig is in werkelijkheid een stuk langer dan dat op het virtuele tekenbord lijkt. Weten is 1, je dat echt realiseren is 2. Gelukkig is er gisteren ook nog voldoende wel gelukt. Daarvan 2 pic's. Het betreft de dwarsdragers tpv de verticalen van de hoofdbrug. Die van tpv de diagonalen liggen al klaar in een (ex sigaren)kistje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4615.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4615.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4617.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4617.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2012, 11:46:07

Een vraagje aan de experts. Wat moet je bij het uploaden doen om er voor te zorgen dat er grotere foto's dan 800 x 600 pixels geplaatst worden. Ik kon het in de handleiding niet vinden.

B.v.d.
Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert1 op 07 June 2012, 12:15:40

Daarvoor hoef je alleen maar "width=400" uit de code weg te halen.
Zie onderstaande voorbeeld van een van jouw foto's:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4615.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4615.jpg)

mvg,
Gert

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2012, 13:29:34

Tag. (Noors voor: bedankt) (y)

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 07 June 2012, 13:52:33

Mooi werk! Jammer dat deze brug na-oorlogs is, anders kon je zó aanschuiven bij het OHMB  ;D .

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 07 June 2012, 16:05:05

Dit wordt gááf man! (y)
Hoelang wordt de brug in totaal in de schaal 1:87?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2012, 16:11:24

Citaat van: Gert Arkema op 07 June 2012, 13:52:33

Mooi werk! Jammer dat deze brug na-oorlogs is, anders kon je zó aanschuiven bij het OHMB  ;D .

Dat kan toch wel. Ik drink bier en kan ouwehoeren. Niemand die daarna nog het verschil ziet ;D ;D

Nighttrain1:
de hoofdbrug wordt circa 2,80 meter lang. Plus de beide aanbruggen à 70 cm komt het totaal op ruim 4 meter.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 07 June 2012, 16:22:17

Plus een paar stukjes talud van elk 40cm èn je kan zo mee doen op een H0bbyTrak modulebaan.
Dat zou gaaf zijn.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert1 op 07 June 2012, 16:23:25

Citaat van: ATB op 07 June 2012, 16:11:24

Dat kan toch wel. Ik drink bier en kan ouwehoeren. Niemand die daarna nog het verschil ziet ;D ;D

Nu begrijp ik dan eindelijk waar OHMB voor staat: OuweHoeren Met Bier   8)

mvg,
Gert

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 07 June 2012, 18:57:15

Gert,

You have got it oftewel je snapt het. Overigens heb ik de fout gevonden. In de tekening stond de omtrek van de hoofdonderligger er 2 x in. Op exact dezelfde plaats. Waarom de freessoftware vervolgens bedenkt dat hij 1x aan de buitenzijde (correct), maar helaas ook 1x aan de binnenzijde van de lijn de frees zijn werk te moeten laten doen, is mij een raadsel. Een raadsel dat ik niet verder ga uitzoeken. De dubbele lijnen zijn verwijderd en door wat slimmigheden is de benodigde freestijd teruggebracht. Omdat voor de andere helft van de hoofdbrug het freeswerk nog gedaan moet worden, zal het per saldo niet zo heel veel verliestijd opleveren.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 16 June 2012, 12:56:46

Weer wat plaatjes van het freeswerk van deze week. Ze geven een aardig beeld van de afmeting van de hoofdbrug.

Ter vergelijk: het middendeel van de hoofdbrug geplaatst op het freeswerk voor een buitendeel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4653.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4653.jpg)

En achter elkaar gelegd ziet het er zo uit!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4648.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4648.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4647.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4647.jpg)

Meer en detail, want wie het kleine niet eert, is het grote niet ....  :) :)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4650.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4650.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4651.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4651.jpg)

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Frans van Meerwijk op 16 June 2012, 14:33:53

 :o WAUWWW!!!
4 meter brug???

Ik kijk regelmatig in deze draad en durf eigenlijk nooit iets te zeggen, maar zéker Hedel vind ik wel weer errugg leuk...
(en omdat ik inderdaad al zo oud ben: ENKELSPORIG en dus met die vele klinknagels... :-X

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 22 June 2012, 13:07:17

Ik denk dat iedereen het fenomeen wel kent: je begint met je nieuwste project terwijl de vorige nog (lang) niet af is c.q. zijn. Ik kon de drang dan ook niet onderdrukken om ook vast met een buitendeel van de hoofdbrug te beginnen. Dit terwijl er nog een aanbrug en het middeldeel van de hoofdbrug op afbouwen wachten. Ik heb natuurlijk een goede smoes: het zijn allemaal onderdelen van hetzelfde project. ;D ;D Maar ja zo lusten jullie er nog wel een paar. Wel toch alvast een eerste indruk van het totaal van de brug. Voorlopig zal dit het laatste overzicht foto zijn, om de spanning er een beetje in te houden toon ik vanaf heden alleen nog maar details  8) 8) 8)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4718.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4718.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4719.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4719.jpg)

De getoonde 2 hoofdbovenliggers zullen nu met elkaar verbonden worden tot het bovendek van 1 buitendeel, overeenkomstig als voor het middendeel.

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 22 June 2012, 13:26:47

Waar en in welke modelbaan ga je dit gevaarte plaatsen?
Op zolder? Hoe groot is je baan dan wel?

Woow, wat een end, daar valt mijn brug bij in het niet.
Hoe kom je aan tekeningen trouwens?

Succes met lijmen. 8)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 22 June 2012, 13:38:30

Nighttrain1,

de brug past op geen enkele manier in mijn toekomstige modelbaan. Ik bouw hem voor de lol. Wil ik hem ooit aan het volk laten zien dan zal moeten gebeuren op een speciaal daarvoor te maken showbaan. Ik heb daar wel een idee voor, maar eerst maar eens afbouwen. Btw, de tekening van de brug heb ik via een medeforumlid gekregen. Zonder dat was ik er nooit aan begonnen.

Groeten

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: sander1985 op 22 June 2012, 17:42:12

Zeer imposant! (y) Zo al met al komen er in de loop der jaren een hoop leuke spoorbruggen uit Nederland in model.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 26 June 2012, 17:20:41

Ik heb jullie details beloofd en belofte maakt schuld. Het betreft de verstevigingen aan de hoofdonderliggers tpv de opleggingen. Hier moeten de vertikale krachten van het eigengewicht van de brug + de er over rijdende trein(en) op de eronder staande pijlers worden overgedragen. Die krachten zijn het grootst tpv de hoofdpijlers van de hoofdbrug (links er rechts op de over van de rivier) en iets minder tpv de uiteinden van de brug. Om de foto's te begrijpen moet je in gedachten houden dat de bovenflens van de hoofdonderligger er nog niet opzit. Dat je straks de verstevigingsribben die binnenin de hoofdonderligger zitten niet meer kunt zien, neem ik voor lief. Het is en blijft een hobby hé en dan mag je ook wat overdrijven vindt ik ;D ;D. Kijk nog wel even goed naar de moeren bovenop de kleine bevestigingsplaatjes tpv de verstevigingsribben aan de buitenzijde op de onderflens van de hoofdonderligger. BTW die plaatjes zijn circa 3 bij 1,25 mm ;D ;D.

De details tpv het uiteinde van de brug

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4723.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4723.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4724.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4724.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4725.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4725.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4726.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4726.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4728.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4728.jpg)

en tpv van de hoofdpijler (van boven, aan de binnenzijde van de hoofdonderligger en idem aan de buitenzijde)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4729.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4729.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4730.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4730.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4731.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4731.jpg)

Het nadeel van deze detailfoto's is dat je dingen gaat zien (niet alles is even recht aan elkaar gezet) die je met het blote oog niet of nauwelijks ziet. Het zij zo.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 26 June 2012, 17:52:32

Wauw!

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Marty op 26 June 2012, 20:37:19

Ted , ik heb vooral bewondering dat je zo lang geïnspireert kan blijven op 1 object. dat meen ik serieus
Je bent nu 13 maanden bezig (?) en hoeveel is klaar 20 % ?  ik vindt het gemeend knap dat je dat vol kan houden , ook al zal het met tussenpozen zijn.
bij mij had ie al lang 20 keer door de kamer gevlogen en beland ergens op het spoor van de eindhalte van de sneltram, dat haal ik wel vanuit mijn raam als ik iets echt zat ben  ;D

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 26 June 2012, 20:55:26

Marty,

bedankt voor je reactie. Maar zo erg is het nu ook weer niet. Ik ben in oktober 2010 begonnen met het maken van foto's van de brug. Vervolgens werd ik iets later door Jeroen van de Water uitgedaagd (n.a.v. een reactie van mij in zijn draadje over de bouw van zijn brug) om het vaandel van hem over te nemen. Ik heb die uitdaging aangenomen, maar het tegelijk beperkt tot het bouwen van een aanbrug. Zie de titel van dit draadje. Die was vorig jaar voor Eurospoor af en is daar, met de andere bruggen samen, tentoongesteld. In december jl heb ik toen besloten nog een aanbrug te bouwen omdat ik daar a) zo veel plezier aan had beleefd en b) op mijn toekomstige baan geen enkelspoor voorkomt. Niet dat daar tot nog toe voorzien is in de noodzaak van zo'n dubbel-enkelspoorbrug. Pas begin dit jaar heb ik besloten ook de hoofdbrug te gaan bouwen. Het zijn dus eigenlijk 3 afzonderlijke projecten. Alleen het onderwerp is hetzelfde. Wat ook helpt bij het doorzetten is het aantal onafgemaakte projecten. Ik wil nu eigenlijk (aan mezelf) laten zien dat ik ook een project tot een goed einde kan brengen. Maar laten we niet te vroeg juichen.

Wordt (hopelijk nog heel lang) vervolgd (y).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ruudns op 26 June 2012, 21:04:00

 (y) Ik volg dit draadje al een tijdje. Wat een detail en geduld zeg (y).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 27 June 2012, 08:28:30

Absoluut mooi Ted  (y)
En ja ik ken het gevoel; elk detail en elk klein frutseltje lijkt wel zwaar mishandeld te zijn als het eenmaal is aangebracht. Terwijl je 'm alleen maar hebt uitgesneden, aangepakt en op z'n plek gezet.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 28 June 2012, 16:07:49

Misschien denken jullie dat er bij mij nooit iets mis gaat. Nou dat is absoluut niet waar. Op 7 juni gelden meldde ik jullie al dat er bij het frezen wat fout ging omdat er kennelijk dubbele lijnen in het CAD- en dus freesbestand voorkwamen. Trots vertelde ik toen dat ik de fout had gevonden, verbeterd en daarna de tekening geoptimaliseerd om sneller te kunnen frezen. Oftewel de verloren tijd zou makkelijk worden ingehaald op een nieuw freesdagje. Helaas, door het niet geheel vlak zijn van de freestafel, bleek achteraf een deel van het nieuwe freeswerk onbruikbaar. De freestafel is in het verleden, na een verplaatsing, voor een heel groot deel opnieuw uitgevlakt. Echter omdat mijn freeswerk voor deze brug soms nogal aan de lange kant is, langer dan 1 meter, paste het niet in het opnieuw uitgevlakte gebied. Ik heb dus noodgedwongen gebruik gemaakt van een strook buiten het opnieuw afgevlakte deel en helaas ondervonden dat hier plaatselijk een hoogteverschil (circa 0,5 mm!!) in zit. Iets wat ik nog niet eerder was tegengekomen. Helaas, pindakaas. Om de ramp (nou ja ramp) kompleet te maken, bleek ik bovendien de laatste freesbewerking niet te hebben uitgevoerd. De gaatjes voor de staanders van de brugleuning in de dekdelen plus een aantal (door en door) sleuven in de lijven van de onderliggers bleken niet aanwezig. Wat nu te doen? Handmatig, dus onnauwkeurig, proberen te herstellen of opnieuw maken. Ik koos voor het laatste en toog gisteren opnieuw naar Amsterdam Noord. Het opnieuw frezen ging voorspoedig totdat ik onverwacht een aantal freesjes (à €8 per stuk) brak. Wat bleek? Ik probeerde namelijk met een 0,5 mm freesje in 1 keer door en door een sleuf in 1 mm dik styreen te freezen. Dat gaat met wat geluk misschien een tijdje goed, maar meestal fout. Zo ook (na een tijdje) deze keer. Na het voor de 3e keer inzetten van een nieuw freesje de z-waarde van de machine met 0,5 mm verhoogd. Ik had bedacht dat zo het freeswerk zonder het wijzigen van het freesbestand toch tot een goed einde zou kunnen brengen. Resultaat, opnieuw een gebroken freesje. Waarom? Toen nog geen idee. Nieuw freesje erin, freesbestand opnieuw aangemaakt met dieptestappen van maximaal 0,55 mm en gaan met die banaan. Pang, weer een freesje naar de eeuwige jachtvelden. Blijkt een foutje in de freessoftware. Bij de gekozen optie, binnenliggend vlak wegfrezen tot aangegeven diepte, werkt de stapsgewijze optie niet. Terugkijkend bleek echter dat ik eerder de z-waarde niet met 0,5 mm, maar met slechts 0,05 mm te hebben bijgesteld. Gewapend met deze kennis het werk daarna toch naar mijn zin af kunnen maken. De resultaten zien jullie wel een keer.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Frans van Meerwijk op 29 June 2012, 13:55:26

 :'( Sterkt Ted,maar ook jij blijft erbij "Modelrailroading is Fun"...
Goedzo jochie  (y) (y)
Nu Murphy kennelijk onverbiddelijk heeft toegeslagen: Tel tot TIEN, overdenk het project nog eens (maar voer het wel uit...) en "herbegin"... Behoudt het Oude Dat Goed Is en hou ons op de hoogte...
SUCCES!
Frans

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 29 June 2012, 16:07:03

Frans,

bedankt voor je bemoedigende woorden. Mijn verhaal was eigenlijk bedoeld voor diegenen onder de lezers die mij mogelijk misplaatst als een professionele bouwer zouden zijn gaan zien. Niets is minder waar. Ik kan weliswaar door omstandigheden beschikken over een freesmachine, maar dat is gewoon geluk. Voor de rest is dit gewoon modelbouwen in voor- en tegenspoed. Ook wil ik lotgenoten er van overtuigen dat het vaak/soms beter is iets opnieuw te maken dan door te modderen.

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: stig op 29 June 2012, 17:20:43

De resultaten tot nu toe zien er professioneel uit, dus...  ;)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 05 July 2012, 19:14:24

Niets zo veranderlijker als een vrouw, ehhh modelbouwer. Ik had jullie alleen nog maar shots van details beloofd, maar ik kan het niet laten. De eerste foto's van het buitendeel van de hoofdbrug in aanbouw. Staat allemaal nog los in elkaar en er ontbreekt nog van alles. Zo moeten bijvoorbeeld de diagonalen nog uitgetekend en gefreesd worden. En nog heel veel andere dingen ook. Maar je wilt je vreugde delen, dus bij deze....

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4740.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4740.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4742.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4742.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4741.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4741.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: lutje op 05 July 2012, 21:35:03

Bedankt voor het delen van jou vreugde.  (y)
En de mijne.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Frans van Meerwijk op 05 July 2012, 22:44:50

 ;D 8)  (y) Ted, je hebt helemaal gelijk: Ziet er niet uit (die lamp...)

Ga lekker door en plak de boel maar netjes in elkaar (y) (y) (y), blijf ik wel "rotopmerkingen maken"... Ik vind dit geweldig, doe jou (of de rest van deze IG) beslist niet na (bruggen zijn me zowiezo al "te groot", maar het stimuleert me wel om in mijn deel (kijk maar naar m'n avatar...) vlijtig door te knutteren...

Zullen de de kreet "Aanbrug van" dus maar weghalen, want ik ben bang, dat er wéér iemand "niet-ingeënt-blijkt" tegen het Grote-Bruggen-Virus...

Frans

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 06 July 2012, 08:51:33

Great Ted!  (y) Het wordt is al een geweldig ding.

Mbt 'foutjes' enzo, had ik je verteld dat ik, bij het samenstellen van mijn brug, ook een foutje met consequenties had gemaakt?
De Rhenense brug bestaat uit ( van de zijkant gezien) een boog en een onderrand ( met brugdek) die door 12 hangstaven met elkaar verbonden zijn. Dwars op de kijkrichting vormen 2 van die hangstijlen een soort van portaal. Handig per stuk te bouwen, dus ik had eerst 12 portalen gebouwd en heb die om een lange balk heen samengevoegd door de vboog en de onderrand er tussen aan te brengen. Je kent het wel; in je enthousiasme ga je voorspoedig en hebt in no time zes van die portalen metelkaar verbonden. Mooi haaks en alles blijft recht, je kunt je geluk niet op.
Totdat blijkt dat de hele brug, als je zo doorbouwt, 12 mm te kort zal blijken te zijn. Hoewel de brug 93 cm lang is, is 12 mm toch serieus lengte als je het mist. Dus alle verbindingen maar weer lossnijden en opnieuw. Tsja....

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 06 July 2012, 09:02:17

Schitterend Ted, ik kan niets anders zeggen!!!  (y) (y) (y) (y) (y) (y)

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 06 July 2012, 10:28:49

Mannen,

bedankt voor jullie lof. Je bouwt voor jezelf, maar ook een beetje voor dit soort reacties.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 06 July 2012, 11:03:46

Ja dat stimuleerd zeker bij dit soort grote projecten  :D :D :D :D

Jeroen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 15 July 2012, 11:38:47

Afgelopen week was de week van de diagonalen. Er zat veel meer tekenwerk in, dan ik had vermoed. Je hebt tenslotte al een aanbrug getekend. Maar ja, daar zij de diagonalen allemaal even lang. Bij de hoofdbrug niet. Bovendien verschillen ze bijna allemaal van breedte, met als gevolg dat ook de klinknagelplaten van elkaar verschillen. Maar goed, dinsdag(nacht) was alles klaar. Woensdag alles gefreesd en donderdag voor 1 zijde de diagonalen in elkaar geplakt. Op het programma stonden andere Honey-to-do-klusjes, maar ik kon het niet laten. De goede camera was op vakantie, zodat pas hedenochtend een pic geschoten kon worden. Komt verdorie die stomme ridder weer eens langs. Ja die I.V. Anhoe, ditmaal zonder zijn vrouw, uit De Schoen. Wilde mee op de foto. Dat krijg je met die TV/filmhelden, altijd publiciteitsgeil. Hij was op weg naar het dorp De Lamp, waarbij het mij niet duidelijk werd of dat Hoge of Lage Lamp was. Maar ja, hij verpest wel de juiste verhouding op mijn foto. Lijkt die brug kleiner (of hij groter en dat zal wel de reden zijn) dan die in werkelijkheid is. Goed de pannen gaan er hier op, de bouwvakkers gaan er even tussen uit. BTW alles zit los in elkaar!!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4777.jpg)

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ruudns op 15 July 2012, 13:00:14

 (y) knap stukje werk, zeker voor iets dat nog niet verlijmd is (y).

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 15 July 2012, 19:56:17

Zit je net rustig in de tuin van een sigaar te genieten, komt die stomme ridder weer langs. Of ik weet dat bij sommige diagonalen de flenzen langer zijn dan het lijf en bij anderen weer niet. Ja, dat weet ik. Dat hoort zo, zeg ik. Op zich knap dat hij dat verschil heeft gezien heeft. Maar ja, daar zal hij wel ridder voor zijn. Zie onder. BTW de profielen zijn opgebouwd uit 0,5 mm styreenplaat. Het is maar dat jullie je dat even realiseren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4781.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4781.jpg)

Er zijn diagonalen in de echte brug die uit een standaard profiel (HE 500 B) gemaakt zijn (links) en anderen die uit losse, aan elkaar gelaste plaatdelen zijn samengesteld (rechts). In de laatste gevallen zijn daarom de flenzen, vanwege dat benodigde laswerk, 20 mm langer dan het lijf. Hoe ver ga je nu in het weergeven van details. Ver als ik naar de modellen van o.a. Artitec en LSM kijk. Omdat in mijn geval alle diagonalen worden samengesteld uit losse plaatdelen, heb ik dat lengteverschil (0,23mm in h0) er ook maar ingehouden. Hoe gek kun je wezen als modelbouwer ??? ???. Dankzij de ridder weten jullie dat nu ook van dat lengteverschil. Dat was jullie anders vast nooit opgevallen ;D ;D ;D.

Vlak voordat I.V. Anhoe weer doorrijdt naar De Schoen geeft hij de boodschap van de inwoners van De Lage Lamp door. "Of er een beetje doorgebouwd kan worden, ze wachten nu al zolang op die oeververbinding". Grrr.

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 16 July 2012, 17:27:25

Nog een detail dat ik jullie wil laten zien voordat we echt op vakantie gaan. Zoals jullie op onderstaand stukje van (een afdruk van) de originele bouwtekening zien, zijn de diagonalen t.p.v. (o.a) knooppunt 8 niet symmetrisch. Aan de buitenzijde (zoals getekend) zijn ze wat langer dan aan de binnenzijde. Nu is dat aan de buitenkant van de brug/hoofdonderligger niet te zien, daar zie je alleen de 2 extra klinknagels c.q. bouten. De extra lipjes zitten aan de achter(binnen)zijde van de flenzen van de hoofdonderligger. Kortom, nauwelijks te zien. Wat nu te doen, weergeven of niet?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_Hoofdoverspanning_Onderrand_8_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_Hoofdoverspanning_Onderrand_8_10.jpg)

Sommigen zouden ze (de extra flapjes) weglaten, anderen niet. Het is een kleine moeite nietwaar, de freesmachine doet het werk. Vandaar:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4783.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4783.jpg)

Ik denk niet dat ze ooit iemand zullen opvallen (zelfs de ridder niet, die volgens zeggen liever als I. van Hoe gespeld wordt :D :D), ik weet dat ze er zitten. En dat is het belangrijkste nietwaar ;) ;).

Wordt vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Simplex op 16 July 2012, 18:11:09

Mijn ervaring met het bouwen van scheepsmodellen is, dat ik mij
er later aan ga storen omdat ik het weet. Dan word het slopen en opnieuw.
Het is wel een zicht detail, maar jij bent de bouwer. Dus jij beslist.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Frans van Meerwijk op 16 July 2012, 21:55:30

 (y) Geachte Vriend Bruggenbouwer: je zegt zélf, "Modelrailroading is fun", bouw die "flapjes" dus na...
Steef heeft namelijk helemaal gelijk: ook al roept zometeen iedereen, dat die brug GEWELDIG is, JIJ zult je storen aan die mislukte details...
En troost je: ook deze zomer kun je niet buiten zitten :-\, bouw dus maar vlijtig door... ;) wél veel foto's posten, kunnen wij minder begenadigden ook  nog genieten...  (y)

Frans

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 24 August 2012, 22:26:41

Beste ATB, hoe gaat het met het bouwen, of vier je nog vakantie?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 25 August 2012, 09:01:16

Nighttrain1,

dank voor je reactie. Altijd leuk om te weten dat mensen naar je bouwactiviteiten uitkijken. Nee, de vakantie zit er al weer zo'n 4 weken op. Naast enige geplande bbhh (bezigheden binnenshuis hebbende -zoals bijv. kamers witten) heb ik me beziggehouden met een niet ingeplande haastklus. Een projectje waarvan jullie t.z.t. nog wel iets zullen vernemen. En, ..... we hebben genoten van de zomer van 2012. De voor het nog in Amsterdam Noord voor de bruggen te verrichten freeswerk ingekochte Blokker goedkope spoorkaartjes (!!) zijn deels besteed aan een dagje strand. Kortom, de bouw van de brug ligt nog even stil (de haastklus is nog niet af), maar over een week of 2 zullen de bouwvakkers wel weer aan het werk gaan.

Frans,

ook jij dank voor je reactie. Een kleine bemerking wil ik echter wel kwijt. Jij spreekt van "wij minder begenadigden". Dat zou ik willen vervangen door "wij minder gelukkigen". Ik heb niet het gevoel dat ik meer dan iemand van jullie een begenadigd modelbouwer ben. Wel dat ik het geluk heb mensen te kennen die een freesmachine bezitten en mij in de gelegenheid stellen hiervan gebruik te maken. Dan kun je met noeste vlijt leuke dingen maken, dat wel. Maar voor begenadigden zul je elders op dit forum moeten zijn. Ik kan er wel een paar noemen, maar dan moeten die weer gaan schrijven dat ze niet zo begenadigt zijn als dat ik beweer ;D ;D ;D

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 16 September 2012, 18:23:26

We zijn weer begonnen met bouwen. Het was wel even wennen. Als je geen bouwhandleiding hebt (gemaakt), gaat de bouwvolgorde makkelijk verkeerd. Zeker als het al een tijdje geleden is dat je het e.e.a. hebt bedacht. Foutje was te herstellen en jullie zullen het niet ontdekken. Goed, een paar pics om op te warmen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000103_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000103_detail.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000103.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000103.jpg)

De foto's betreffen de hoofdbovenliggers met windverband van een deel van de hoofdbrug.

Wordt (weer) vervolgd

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 16 September 2012, 18:40:16

Wauw dit is SUPER!!!  (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 September 2012, 20:02:25

Nighttrain, bedankt voor je enthousiaste reactie.

Het verder bouwen wil nog niet echt vlotten, echter de freesmachine maakt weer overuren. Gelukkig is er in Amsterdam Noord voldoende te doen om de tijd de doden. Onderstaand freeswerk (klinknagelplaten voor de hoofdboven- (2x) en -onderligger van de hoofdbrug) kostte maar liefst ruim 6 uur machinetijd. En er zijn nog veel klinknagelplaten te gaan voordat de brug af is. We houden de moed erin.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000108.jpg)

Dat e.e.a. schots en scheef op de foto staat komt doordat deze onderdelen op de freestafel achterbleven bij het weghalen van het freeswerk. Ze bleven daarop plakken doordat het freesje ook door de dubbelzijdige plaklaag was gegaan. Komt vaker voor en scheelt waarschijnlijk maar 0,01 mm (één honderste mm!!) in de diepte-instelling. Kan ook geen kwaad. Met een scherp mesje van de tafel peuteren en t.b.v. het transport weer bij zijn vriendjes plakken. En dat had netter gekund, maar ik wilde wel een keer naar huis.

Wordt vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: lutje op 20 September 2012, 21:59:08

Prachtig om te zien.  (y)

Maar is dat echt 6 uur freeswerk ?
En dan het tekenwerk nog. :P

Succes  (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: JAB van Ree op 20 September 2012, 23:14:16

Als je alle klinknagels zelfs wilt frezen kost het al gauw veel tijd.
Misschien dat een klein putje frezen en er iets ronds als klinknagelkop inlijmen (of gewoon druppeltje lijm los in het putje?) de snelheid een stuk zou verbeteren.

Aan de andere kant, als je de tijd hebt, waarom niet :)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 September 2012, 23:30:53

Ach, het werk wordt gedaan door een machine. Je hoeft er niet bij te blijven staan. Van tijd tot tijd een nieuwe job starten is alles wat je moet doen. Intussen kun je wat anders doen. Treinen testen bijvoorbeeld. ;D ;D. Ik klaag niet, ik geef alleen aan dat deze werkwijze veel tijd kost. Een alternatief zou kunnen zijn: etsen. Voor seriewerk te prefereren. Maar ja, dit is eenmalig.

Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 20 November 2012, 12:58:05

Of 3D printen...
Maar het wordt wel heel mooi.
Wat heb je er nu weer bij gemaakt?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 20 November 2012, 16:43:13

Niets. De bouw ligt tijdelijk stil vanwege een tussendoortje (waarvan ik het tijdsbeslag hogelijk onderschat heb). Maar, we gaan beslist door.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 11 May 2013, 19:24:47

Waarschuwing: er zijn al zo'n 30 dagen geen berichten meer geplaatst in dit topic!!!!!!

Het zijn er veel, veel meer dan 30 dat er niet aan de brug(gen) gewerkt is. Op 20 november jl schreef ik dat de bouw tijdelijk stil lag vanwege een tussendoortje waarvan ik het tijdsbeslag hogelijk had onderschat. Ik wist toen alleen nog niet hoe groot die onderschatting was ;D ;D. Daarna besloten toch eerst nog een ander leuk projectje af te maken in combinatie met het uitproberen van (voor mij) nieuwe technieken zoals 3d scanning en printen. Bij dat projectje is ook wat etswerk nodig; wat op zijn beurt weer aanleiding is om de bouw van de brug(gen) opnieuw ter hand te nemen. Vandaag nog geen pic's van bouwresultaten, maar wel van (een deel) van het etswerk voor de brugvloer.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Etsplaat_roostervloeren.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Etsplaat_roostervloeren.jpg)

Wordt (echt!!) vervolgd.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Ernst-Jan op 11 May 2013, 19:26:50

Een ander project met etswerk? Heb je een buitenetselijke relatie? ;).

Ernst-Jan

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 11 May 2013, 19:28:03

Foei Ernst-Jan. Je zou beter moeten weten (y) (y)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 11 May 2013, 20:34:09

Citaat van: ATB op 20 November 2012, 16:43:13

...De bouw ligt tijdelijk stil vanwege een tussendoortje ....

(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/apr006.jpg)

Ik ga wél door!

 ;)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 24 May 2013, 16:11:35

Yes, (y) Hij gaat weer met z'n prachtige project verder.
Ziet er goed uit!

O, chips, dit is van een ander!

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 24 May 2013, 16:43:06

Gert, welke brug ben jij aan het bouwen

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 24 May 2013, 17:12:08

 ;D

Spoorbrug Rhenen, vooroorlogs uiteraard.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 26 May 2013, 15:16:21

Gert, is daar een link naar toe? Ik kan het `m vinden.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 26 May 2013, 17:57:26

Nee, geen link, degene die al klaar is was een tijdje geleden op de Bruggenafdeling van de Beneluxstand ( Eurospoor) te zien.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 26 May 2013, 19:16:39

Citaat van: Gert Arkema op 11 May 2013, 20:34:09

(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/apr006.jpg)

Ik ga wél door!

 ;)

Welke is dit dan? wil je er iets meer over vertellen in een IG van de bruggenbouwers?
Zelf sta ik er ook bij; http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,43310.0.html
En ik kan mij wel wat foto`s van toen herinneren maar niet meer welke je precies bedoeld.
Alvast bedankt.

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 29 May 2013, 16:50:36

Vandaag kwam het resultaat van mijn, om met Ernst Jan te spreken, buitenetselijke relatie binnen. Deze wil ik jullie niet onthouden. Temeer daar de voortgang in het bruggenproject weer wordt opgehouden door een ander-mogelijk in de toekomst zeer-interessant-projectje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000975_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000975_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000976_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000976_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000974_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000974_1.jpg)

De bovenste 2 pic's betreffen de vloerdelen van het brugdek, de onderste toont, naast wat onderdelen voor andere projectjes, de onderdelen voor de raillingen. Op de eerste aanbrug had ik deze van styreen gemaakt, maar die blijken toch nogal kwetsbaar.

Wordt vervolgd ;) ;)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nscargo2008 op 29 May 2013, 17:02:01

dat zijn mooie etsplaatjes , zijn die nog na te bestellen en wat kosten ze ?

met die vloerplaten kan ik van alles doen , en de rest vind ik ook wel een goede besteding voor .
ben zeer benieuwd als het in de brug is gebouwd  (y)

groet stefan  ;)

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 29 May 2013, 19:47:52

Stefan,

ja, die zijn na te bestellen. Er van uitgaande dat je de bovenste etsplaat bedoeld zijn de kosten circa € 36 per plaat (9 vloerdelen), exclusief verzendkosten in Nederland. Ze zijn van stainless steal met een dikte van 0,125 mm.

Groeten
Ted

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 29 May 2013, 21:03:11

Wauw wat een mooi strak resultaat! Heb ook wel oren naar zulke mooie ets delen.
Alleen nu nog even niet, ben aan het verbouwen thuis, over een half jaar ofzo.
Succes met de bouw, wat zijn de maten van de roosters?

Titel: Re:Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ernstcramer op 29 May 2013, 21:41:53

Tjonge, dat ziet er wel zeer realistisch uit zeg! Mooi werk!  (y)
Ga je, nu alles zo precies maakt, ook de bijzondere bevestiging van die roosters namaken? Met zo'n soort paraplu plaatje over de mazen van zo'n rooster heen?

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 04 August 2013, 21:56:28

Onlangs (dreigend) bezoek gehad van heer I. van Hoe.  >:( >:(

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010620_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010620_1.jpg)

Hoe het zit met de voortgang van dit project? Hij krijgt van diverse zijden berichten van ontevreden mensen die zitten te wachten op het moment dat die brug nou eens eindelijk af is. Dan kunnen ze tenminste met gegarandeerd droge voeten die rivier oversteken.

Geantwoord dat ik momenteel bezig ben om de oversteek over het water van nieuwe vaartuigen te voorzien (zie mijn draadje over de lelievlet) en dat ik niet geheel stil heb gezeten mbt de bouw van de brug. Ik heb namelijk bedacht hoe ik de hoofdbrug, die uit 3 delen is opgebouwd (zie onder), met elkaar kan verbinden zo dat ze toch als losse onderdelen eventueel naar een beurs te vervoeren zullen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ligging_knooppunten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ligging_knooppunten.jpg)
Diegenen onder jullie die iets van mechanica hebben onthouden zullen het met me eens zijn dat op deze plekken in de brug het Moment tgv het eigen gewicht nagenoeg 0 (nul) zal zijn en dat als gevolg daarvan er alleen Dwarskrachten moeten worden overgebracht. In lekentaal: ter plaatse van deze punten treden in de hoofdboven- en onderliggers geen krachten op in de lengterichting van de brug (anders dan tgv het afremmen c.q. optrekken van een trein). Nog anders gezegd: er hoeven alleen vertikaal gericht krachten te worden overgebracht. Als er nu geen schuin oplopende delen aan het middendeel hadden gezeten, dan was het een peace of cake geweest. Een paar lipjes aan beide zijden en klaar is Kees. Zie hieronder wat ik er van heb gebrouwen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koppelmechanisme_bruggen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koppelmechanisme_bruggen.jpg)

Ik heb in het schuine deel geprobeerd een zo lang mogelijk horizontaal lopend oplegvlak te maken, met behoud van een zo groot mogelijke dikte (hoogte) en met een een speling in de hoogte van 0,5 mm. In styreen zien de onderdelen er zo uit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010621_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010621_1.jpg)

In een vervolg zullen we hopelijk zien of theorie en praktijk het met elkaar eens zijn.

Heer I. van Hoe nam voor dit moment met dit antwoord genoegen, maar sprak de hoop uit dat hij de volgende keer niet in het gezelschap van de heer R. Hood mij op hoefde komen te zoeken om mij tot zichtbare voortgang van dit project aan te sporen. :) :)

Wordt vervolgd.

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jeroen Water op 27 June 2014, 10:48:54

Het is hier al wel een heeeeeele tijd heeeeeeeeeel erg stil helaas....

Jeroen

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Jefftrack op 27 June 2014, 12:17:18

veeeeeeel te lang inderdaad.........

Jeffrey

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 27 June 2014, 13:37:27

Inderdaad. Van de hoogste positie van de prioriteitenlijst verdrongen door andere projecten. Maar wees gerust, het project is niet dood. Al was het maar omdat ik vorig jaar al, al het benodigde etswerk heb laten produceren. Het zou mij verbazen als ik er dit najaar niet opnieuw aan toekom. Dus nog even wachten  (y)

Groeten
Ted

en bedankt voor de aansporingen.

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 03 September 2014, 21:06:59

Ted,
Is I van Hoe nu al eens verslagen?

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: tijgernootje op 04 September 2014, 18:31:22

Ik denk dat dat heerschap de topic starter heeft opgespoord en ge4en deeld heeft  ;)

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: nighttrain1 op 07 September 2014, 14:35:30

 :'(

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 08 September 2014, 19:13:54

Nee, de topicstarter zat in China 6300's te testen. Nu moet ie eerst nog op vakantie naar Indonesië voordat hij weer opgejaagd kan worden door heer I. van Hoe. Het najaar begint dus wat hem betreft wat later. Echter ik hoor in de verte het geluid van een paard in galop. Wegwezen hier dus ;D ;D

wordt (zeker) vervolgd

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Mike 1961 op 26 August 2015, 09:01:27

Hoi Ted,
het bouwen van een brug is een hoop werk. Daar ben ik ook wel achter.
Soms doe je ineens heel veel en dan weer een hele tijd lijkt er geen voortgang te zijn.
Zo ook bij mijn bruggen project.
Dat begint weer te lopen.
Hoe staat het inmiddels met jouw brug?

Ik heb gelijk een vraag;
Langzaamaan kom ik aan het spuiten van de eerste onderdelen toe.
Hoe ga jij dat op kleur brengen?
Welke primer ga je gebruiken en doe je dat met kwast of airbrush?
En heb je al ervaring met merken verf welk het beste op styreen werken?
Groeten,
Mike

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: ATB op 26 August 2015, 10:31:21

Mike,

ik heb je draadje gevolgd en je brug ziet er zeer goed uit. Ik ben er nog niet aan toegekomen om verder te gaan met mijn brug. Helaas, maar het is niet anders. Kwasten of spuiten. Ik heb mijn eerste brug geschilderd met de kwast. Onder het motto "beter meerdere keren te dun, dan 1x te dik", zal ik die waarschijnlijk 2 x hebben gedaan voordat het goed dekte. Ik heb zeer goede ervaringen met Humbrol verf, maar die hadden niet de juiste keer. Ik heb de brug geschilderd met meerdere potjes Revell  SM371. Ik heb geen primer gebruikt. Toen ik echter zag hoe snel en makkelijk iemand er nog een finishing touch (ik had de geëtste roosterplaten nog niet geschilderd) overheen spoot, besloot ik dat ik voor een eventueel vervolg maar een spuit zou aanschaffen en hiermee leren omgaan. Je snap al wel dat van het laatste (kopen en leren) nog niets gekomen is. Wellicht dat je net als ik een combinatie moet toepassen. Eerst de met een spuit moeilijk bereikbare delen met de kwast "gronden" en daarna het geheel spuiten c.q. afwerken.

Succes, ik blijf je draadje volgen.

Ted

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Mike 1961 op 26 August 2015, 11:53:45

Ted, bedankt voor de reactie.
Dat spuiten heb ik wel eens gedaan. Ik heb genoeg 'afgekeurde' onderdelen om zo het spuiten ook te gaan oefenen.
Ik wil inderdaad zo dun mogelijk met de verf werken.
Binnenkort maar beginnen met het oefenen.

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: guest7822 op 26 August 2015, 11:56:37

Lekker spuiten, gaat oooooo zo veel sneller.  Kan met spuitbus, of een airbrush. Zo'n ding zal je veel lol van hebben, ook voor andere klussen. Als primer een goeie metaalprimer gebruiken, bv uit een autoshop.

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 26 August 2015, 13:25:53

Spuiten! Absoluut. Met een kwast kom je lang niet overal bij en omdat je je bouwwerk met de hand omkeert en met de kwast overal raakt heb je nog kans op schade ook. Ik heb mijn bruggen van Rhenen (gebouwd uit wit styreen) ook gespoten. Niet met een spuitbus, dat is veel te grof. Ik heb één overspanning eerst met m'n Badger 150 met acrylverf (Tamiya) gespoten, maar dat bleek te kwetsbaar. Na het ont-verven (alles pijnloos afgebeten met Dasty van de Zeeman en afgespoeld onder de douche, werkt uitstekend) heb ik de brug in twee dunne lagen gespoten met alkydverf (Humbrol dus) direct op het styreen. Geen primer, Humbrol is bedoeld om op styreen te hechten. Twee keer dun, twee keer om geen zakkers te krijgen en later gevonden lichte of overgeslagen plekken (onvermijdelijk) nog even de volle laag te kunnen geven. Dun om filigrane constructies niet vol te laten lopen en klinknagels niet te laten verdwijnen.

Houd er wel rekening mee dat je de binnenzijde van holle, maar open elementen nooit dekkend krijgt. Ik heb daarom deze elementen in hun geheel eerst in een badje van verdunde zwarte verf gelegd. Dan is alles gewoon vrijwel dekkend zwart. Als je vervolgens met grijs de brug spuit dan zien de plekken die je niet bereikt er uit als geloofwaardige 'schaduw'.
Als je je hele brug al in elkaar hebt dan leg je gewoon de hele brug als één element in de zwarte verf. Schrik niet van de baggerbende die je brug is na zo'n badje, want dat maak je later met het grijs spuiten ruimschoots goed. Ook niet te bang zijn voor vieze vingers en commentaar van de omgeving, want jij weet wel beter ;) . Succes!

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: janw op 26 August 2015, 20:22:30

Tsja, als je zo'n frees onder controle krijgt moet een verfspuit echt een eitje zijn. Niet bang zijn en gaan, desnoods met een plastic Revell spuitje van twee tientjes en een simpele compressor. Voor effen lagen zijn die prima te gebruiken.

Titel: Re: Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel
Bericht door: Gert Arkema op 26 August 2015, 23:38:58

Psies Jan, ik ben ook begonnen met een twee-tientjes-spuit en een autoband als drukvat. Verf verdunnen, potje vullen en gaan.