BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Herwim Frank op 08 November 2010, 20:09:50

Titel: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 08 November 2010, 20:09:50
Hallo allemaal

Eindelijk is het zover, na de zware periode die ik de afgelopen 1½ jaar heb gehad
ben ik nu na een verhuizing zover dat ik de hobby een nieuw start kan geven.
Ik begin hier de beschrijving die ik in delen zal publiceren.
Het wordt een technische beschrijving van de bouw en in een soort verhaal vorm.


                                       OPZET TOT DIT RAILPLAN

Jaren geleden heb ik door verschillende omstandigheden mijn hobby modelspoor voorlopig in de kast gezet met de bedoeling om later de hobby weer op te pakken maar dan op een kleinere schaal.
En dan bedoel ik niet schaal HO of N of O maar meer in de zin van minder ruimte geen grote oppervlakten waar je niet bij kan, en bij deze nieuwe opzet dan uitgaande van een thema.
In eerste instantie had ik een ontwerp gemaakt op 5 moduuls met het thema, het logistieke proces van kolen en staal en deze deels al opgezet, maar gezien een verhuizing binnen korte tijd onverwachts een fijt ging worden en mijn vrouw zeer ernstig ziek werd en na een gevecht van 1 jaar en 8 maanden overleed heb ik nu besloten een andere opzet te maken.

Dit wordt een beschrijving van de bouw van de FRANKLIN RAIL COMPAGNIE   gelegen bij het denkbeeldig stadje ROSE GARDEN ergens op de grens van Nederland en België, ik kies voor deze omgeving omdat de sfeer hier uitermate geschikt is om in detail na te bouwen denk hierbij aan de bestrating en de sfeervolle stijl van de huizen.
De naam FRANKLIN RAIL COMPAGNIE is een verzonnen grootmacht voortgekomen uit een eenvoudige achternaam en wel die van ons zelf, verder is de naam van het stadje ROSE GARDEN een eerbetoon aan mijn lieve vrouw Rose die mij altijd de vreugde van het leven heeft laten zien door mijn belangstelling in techniek en oog voor alles wat leeft in de natuur te stimuleren.

De moduul baan wordt opgezet in het tijdperk 1950-1960 het logistieke proces van kolen en staal industrie. De meeste huisgezinnen gebruikten kolen om te stoken en te koken, en kolen waren vooral de energiebron in de industrie. In vele stations of nabije omgeving had de lokale kolenboer dan ook een kleine opslagplaats.
Soms werden de kolen van de wagons rechtstreeks overgeladen op een vrachtwagen, maar meestal werden ze tijdelijk opgeslagen in een kolenloods, waar ze opgezakt werden en verder per vrachtauto huis aan huis gebracht.
Voor verre afgelegen afname punten werd veel gebruik gemaakt van de goederen trein die veelal vaste trajecten had naar deze ver gelegen oorden maar kon dit niet per trein dan ging het vervoer naar een overslag punt, denk daarbij bijv. aan de binnenvaart.
Een ander hoofd thema is de metaal industrie, een machine bouwbedrijf met via het spoor aangevoerde grondstoffen (staalplaat, profielen en brandstof) en dat langs dezelfde weg zijn afgewerkte producten vervoert (machines, gietijzeren stukken en mechanische onderdelen). Maar ik weet nog niet of ik plaats heb om dit te realiseren.
Wat ik wel wil realiseren is in een kleine opzet  een lok depot voor de onderhoud van de stoom loks die in Franklin land werkzaam zijn.
Als inspiratie bron om tot een dergelijke opzet te komen en de nodige technieken te behappen heb ik gebruik gemaakt van de vele artikelen die ik de afgelopen 15 à 30 jaar heb gelezen in diverse hobbybladen waarbij de verschillende  bouwtechnieken beschreven stonden  plus ik heb veel geleerd uit het boek van Jacques Le Plat (groetjes uit Ferbach)
Voor mij belangrijke artikelen in al die hobby bladen heb ik gebundeld in een makkelijk op te zoeken verzamelmap op de computer waar ik voorbeelden en technieken uit kan halen.


                                                WAT UIT TE BEELDEN
Franklin railcompagnie zal een opzet zijn van het logistieke kolenvervoer en metaal industrie  via overslag naar het stadje ROSE GARDEN
Een eenvoudig binnenhaventje, een rij huizen ingeklemd tussen industrie en een spoorlijn, de troosteloze sfeer die je in die oude voorsteden aantreft en een plaatselijke kolenboer met z’n opslag en vooral de diverse typische  details allemaal zaken waar veel bouwplezier aan verbonden zal zitten.


                                               DE EERSTE STAPPEN
De oppervlakte van de baan moet zodanig zijn dat het werkbaar wordt, dus geen grote rechthoeken waar je, je helemaal moet uitrekken om er nog bij te kunnen.
Dus de keus was al gouw gemaakt moduulbouw, stukken van ± 100 bij 60 cm.
Daar ik nu in een flat woon met minder ruimte dan vroeger in ons huis heb ik bedacht om de moduuls zodanig te maken dat ze eventueel inklapbaar zijn. (maar daar moet ik nog eens goed over nadenken)
Achter de 2 moduuls worden afneembare platen aangebracht als achtergrond plaat. Tijdens de eerste opzet van de baan zal hier een schilderij ontstaan voorstellende de lucht en een zodanige voorstelling dat de dieptewerking van het beeld op de baan versterkt, maar hier kom ik later op terug in het hoofdstuk “De verschillende aspecten van het landschap”
Eerst ben ik geruime tijd bezig geweest met het plan op papier weer te geven en hier het sporenplan in te verwerken.

Tot mijn spijt kan ik het sporen plan nog niet laten zien daar ik technisch met Any rail nog het een en ander moet aanpassen.
Wel kan ik de 2 moduuls in beeld brengen, zie hier onder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp_ondergrond_m01__m02_detail_.jpg)

                        

    
De eenvoud van het sporenplan is voor mij zeer belangrijk, het gaat bij mij vooral om de entourage zo natuur getrouw mogelijk na te bootsen, maar een beetje rangeer mogelijk heden moet wel mogelijk zijn waarbij een deel geautomatiseerd wordt d.m.v. een pendel dienst, geeft wat leven in de brouwerij.
Een plaatselijke kolenboer die de kolen groot inkoopt en overlaad naar zijn eigen opslag alvorens dit door verkocht wordt naar de klant met eigen vrachtauto’s
Als uitgangspunt voor deze overslag heb ik gebruik gemaakt van een oude bouwdoos uitgegeven door de Fa Kibri., deze zal behoorlijk onder het mes gaan.

                DE EERST VOLGENDE STAPPEN VAN A TOT EN MET  Z
Voor het bouwen van de infrastructuur van een modelspoorweg is het bouwen van een latwerk constructie één van de eerste stappen om het geheel licht te houden.
Toch heb ik besloten om met hele platen te werken in plaats van latwerk constructie.
Per slot van rekening zijn er niet zo heel veel hoogte verschillen en daar ik in een rolstoel zit was het makkelijker om met een hele plaat te starten zodat ik niet elke keer op de grond moet bukken omdat er wat door het maaswerk op de grond valt, om dezelfde reden heb ik gekozen om het boven blad scharnierend te maken zodat ik niet op mijn knieën hoef om de bedrading of andere zaken te monteren.
Alleen bij het kanaal en aan de achterzijde van moduul 2 waar het voorstadje begint zijn wat hoogte verschillen waarneembaar.
De eerstvolgende stap is het voorbereiden van de montage van de achtergrond plaat.
Hoe precies moet ik nog over nadenken.

Het Uitleggen van het railplan

Hiervoor heb ik gekozen voor flexrail G940 van Piko met een profiel hoogte van 2,5 mm
Tevens gebruik ik wissels van het zelfde merk aangedreven door CONRAD onder aandrijvingen.
De originele bielsenmat is zeer geschikt voor sporen op een hoofdlijn maar sporen in een rangeer gebied verlangen een ander uiterlijk en afstand van de bielsen onderling.
Met een mesje of kniptang haal ik een groot gedeelte van de bielsen uit de bestaande mat.
En schuif de overgebleven bielsen op een zodanige afstand dat beter over een komt met de werkelijkheid in een rangeer gebied.
De bielsen worden nog wat verweerd met een scherp mes en schuurpapier, ook de dremel is hier geschikt voor.
Vervolgens is het zaak de rails en bielsen te kleuren hiervoor citeer ik een mengsel wat ik heb gehaald uit het boek van Jacques le plat “groetjes uit Ferbach”
4 delen lichtbruin Humbrol nr 62 en 1 deel Scenic Track nr 173 vervolgens worden de dwarsliggers met een droge kwast met heel licht beige gouache verf bestreken.
Op mijn beide modulen zal een groot deel van het railplan ingebed worden in een bestrating van geplaveide delen van een straat cq binnenplaatsen (gebruik makend van Belgische kasseien) In fabriekshallen zal het spoor ingebed worden tussen stelconplaten. Dit zijn betonnen platen vierkant of rechthoekig van vorm.
Waar dit niet gebeurd zal de rails gelegd worden op een ballast bed, hier zijn verschillende manieren voor, de bekendste manier is natuurlijk strooien met ballast korrels en daarna bedruppelen met een pipet gevuld met een mengsel van water een druppeltje zeepsop en houtlijm, een zeer tijdrovende klus.
Of ik deze methode kies of een andere moet ik nog bepalen kom ik later op terug.

Zo dit was deel 01
hartelijk dank voor jullie aandacht.
Zodra ik het hout en alles binnen heb zal ik zover jullie dat willen zien het verslag begeleiden met foto's van de bouw.
Met vriendelijke groet
Herwim Frank
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Matheus 18 op 08 November 2010, 21:02:27
Het is zo mooi beschreven dat je het zo voor de ogen ziet.
Zeker omdat ik dit alles nog gekend heb tijdens mijn jeugd.

Mvg.Matheus.
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 09 November 2010, 13:58:10
Nog even een tussen doortje

Hierbij een paar foto's van mijn nieuwe ruimte waar de bouw gaat beginnen.
Ik doe dit om even te laten zien dat op een kleine ruimte nog veel mogelijk is.
Het betekend wel dat je geen baan kan bouwen met doorgaande trein verbindingen, of je moet met de schaal Z werken.
In principe kan je alleen rijden van punt A naar punt B en terug maar daar is niks mee toch, vooral niet als je een persoon bent die het leuk vind om een tafereel te bouwen die een thema voorstelt en zo natuur getrouw mogelijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000731_1.jpg)
Mijn werktafel vanuit de huiskamer te zien in aangrenzende kamer

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000734.jpg)
De computerhoek naast mijn werktafel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000735_1.jpg)
Tegen over mijn werktafel de twee opberg kasten waarvoor de 2 moduuls
komen te staan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000736_1.jpg)
Op de grond met plakkertjes uitgezet de vorm van de twee moduuls
Het is nog best groot al lijkt dit niet op de foto.
De lange poot is 160 cm x 60 cm en de korte poot is 120 cm x 60 cm

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/franklin_rail_compagnie_stadje_rose_garden_deel_01.jpg)
Dit is het voorlopige ontwerp van deel01


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/franklin_rail_compagnie_stadje_rose_garden_deel_02_1.jpg)
Dit is het voorlopige ontwerp van deel 02



Nu wachten op mijn bestelling hout + poten etc.



Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 12 November 2010, 11:29:06
Hallo allemaal

kleine wijziging in het rail plan

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/franklin_rail_compagnie_stadje_rose_garden_deel_01en_02.jpg)

Er is een draaischijf bijgekomen.

Herwim Frank
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 21 November 2010, 15:49:15
Hallo allemaal

Eindelijk het hout binnen, natuurlijk weer niet goed gezaagd dus de houthandel opdracht gegeven een paar platen om te ruilen en opnieuw af te leveren.
Ja dat krijg je als je afhankelijk bent van anderen en zelf geen vervoer hebt om naar de zaak toe te gaan.

Goed nu dan eindelijk beginnen, laten bezorgen en zagen wil niet zeggen dat ik helemaal niks te zagen had.
Ik heb alleen de grote platen laten zagen maar precies alle schuine kanten etc dat heb ik zelf gezaagd zover dat gaat vanuit een rolstoel.
Hier onder een foto zo als nu de twee moduuls in mijn hobby kamer staan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000738.jpg)

Maar o jé ik had een probleem toen ik een paar attributen op de moduuls legde kreeg ik in de gaten dat ik een grote blunder had gemaakt met mijn baan ontwerp op papier.
Mijn ontwerp was niet 100% op schaal getekend en nu bleek dat mijn ontwerp aan de te grote kant was in relatie tot mijn moduul tafels.
Dus mensen mijn verdere bouw verhaal gaat even een weekje de kast in want ik moet eerst mijn ontwerp baanplan aanpassen cq totaal veranderen nu kan het nog.
Een nieuwe uitdaging zal ik maar zeggen.
groetjes,

Herwim

Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Feiko op 21 November 2010, 18:35:01
Succes
Dat was wel een beetje een domper toen je er achter kwam denk ik
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 26 November 2010, 18:48:44
Hallo allemaal

Daar ben ik weer.
Afgelopen week druk geweest met het uitwerken van een aangepast baanplan.
Zoals al aangegeven mijn wensen in mijn baanplan en de werkelijke maten van mijn
2 moduuls waren wat erg voor uit strevend maar ik ben toch begonnen met mijn oude opzet.
Eerst maar eens op mijn moduuls een definitieve plaatst gezocht voor mijn rolbascule brug.
Hierbij uitgezet het kanaal met bijbehorende kade met potlood.
Toen dit bepaald was ben ik begonnen met het houtwerk uit te zagen en op hoogte te brengen gezien het verschil van hoogte het rangeer terrein ten opzichte van de kade op lager niveau. (zie foto 01)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000741_1.jpg)

Het was passen en meten om op die kleine ruimte de brug zodanig te situeren dat zowel links als rechts nog op een normale manier rails aan gelegd kon worden zonder dat je haakse bochten krijgt van 90 graden.
Hieronder nog een voorlopig totaal over zicht. (zie foto 2)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000740_1.jpg)

Volgens mijn eerste sporen plan wilde ik op de voorgrond een tweede brug hebben van steen, dit is niet haalbaar dacht ik eerst, toen ik het kanaal uitgezet had kreeg ik toch meer het gevoel dat een tweede brug wel kan maar dat wordt dan een stalen boogbrug geschikt voor 2 sporen.
Deze komt dan wat hoger te liggen dan de rolbascule brug, ik moet nog zien hoe ik dat oplos met het aangrenzende rangeer terrein en kade aan de linker kant, het moet wel zo worden dat het lijkt of er wel een schip onder door kan maar het kan ook niet veel hoger komen dan het aangrenzende rangeer terrein.
Ik kan dat pas goed bekijken als ik de brug in huis heb, is in bestelling bij
H & H uit Gouda.
Inmiddels ook bij Conrad kade muren besteld van staalplaten voor in het water en andere kade muren voor de verhoging tussen kade en bovenliggend rangeerterrein.
Tot nu toe werkt mijn eerste opzet van railplan nog steeds maar ik zal denk ik nog wel wat aanpassingen moeten doen. zo zal mijn rechter draaischijf niet doorgaan links wel.

Zo dat waren mijn bouw momenten afgelopen week, zodra ik weer een stapje verder ben horen jullie meer van me.

Herwim Frank

Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 03 December 2010, 15:52:52
Weer een klein stukje verder.

Zoals al aangegeven het aanpassen van mijn railplan vordert heel langzaam en dat komt omdat ik tegelijk bouw en kijk of het e.e.a. wel of niet past.
Tot nu toe is het railplan op het linker gedeelte aangepast de lay out hiervan volgt pas als alles in beeld is.
De tweede brug(open vakwerkbrug) binnen gekregen, (zie foto hieronder)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dubbelsporige_brug.gif)


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000744_1.jpg)

Ben bezig deze in elkaar te zetten, de grootste verandering is momenteel dat de twee bruggen die gepland stonden in de praktijk qwa plaats verwisseld worden.
De rolbascuul brug komt nu aan de voorkant en de stalen open vakwerkbrug aan de achter kant.
Tevens heb ik besloten het linker gedeelte van mijn diorama met 30 cm te verlengen., dit komt ten goede aan de rail aanpassingen t.o.v. de stand van de bruggen. Is best wel een behoorlijke ingreep.
Zodra deze bruggen hun definitieve plaats hebben + het verlengen van het linker deel diorama volgt een verdere relaas van dit verhaal.

Herwim Frank
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 19 December 2010, 14:25:52
Een stapje verder.

De bruggen hebben hun definitieve plaats gekregen moet wel nog afgewerkt worden. jullie zien dat de bascuul brug naar voren is gehaald en de boog vakwek brug aan de achterkant.
De linker deel van het diorama is verlengd nu kan ik daar mijn draaischijf kwijt.
en ben nu begonnen met mijn bedienings en electronica paneel.
Het bedieningsbord is een uitschuifbaar deel geworden in het tussen deel van het linker diorama deel (zie foto)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000758_1.jpg)

Hier heb ik een vraag over aan jullie.
Ik heb gekozen voor een plaatje trespa in het wit, nu ik het gemonteerd heb denk ik als je naar het moduul kijk valt je oog direct op het grote witte vlak terwijl je oog direct op het tafreel moet vallen wat het diorama uit beeld.
En nu weet ik wel straks als er meer invulling en kleur komt en ook nog een achter grond zal het wit wat minder in het oog vallen maar toch.
De vraag die ik jullie wilde stellen is het volgende, wat vinden jullie hiervan valt het wel mee of is een andere gedekte kleur beter en minder direct opvallend.
Bijv zwart of bruin of donker grijs.
Ik hoor graag jullie opmerkingen.

Tevens zien jullie het verlengde linker deel van het diorama.

Zo nu ga ik verder met het definitief plaatsen van de bruggen en het schakelbord want ik wil de stroom klaar hebben voor ik de rails ga leggen.
Tot de volgende keer.

Herwim
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Jeronimos op 19 December 2010, 15:04:27
Herwim,

Ga je de buitenkant van het frame van je modules een kleur geven of laat je die zo?

Als je het frame zo laat en omdat de ruimte waarin de baan staat ook een combinatie is van houtkleuren met wit vind ik dat het zo wel kan. Ik denk dat het een heel ander gezicht zou worden als je het frame dus zou schilderen in zwart of donkergroen ofzo, dan springt dat witte vlak er echt uit en dan zou ik het ook van een kleurtje voorzien.
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Basilicum op 19 December 2010, 15:07:38
Het is inderdaad nog een witte vlek. Die indruk zal wel veranderen, als de baan klaar is. Ik heb mijn schakelborden (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15353.msg270380.html#msg270380) lichtgrijs gemaakt met een donkergrijze kast. Ook de zijkant van mijn baan heeft een grijze tint gekregen.
Succes met de bouw. (y)

Groet,
Basilicum
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 February 2011, 11:08:39
Hallo allemaal

Mijn excuses dat het toch wat langer heeft geduurd dan de bedoeling was om deze beschrijving verder uit te werken.
Op 20 Januari s'nachts plotseling opgenomen in het ziekenhuis met een hartritme stoornis vervolgens de volgende ochtend verhuisd naar een ziekenhuis in Amf omdat in het UMC geen opname plek was op de hart bewaking, daar aangekomen was na een dag mijn hartslag weer normaal maar toen maakte ik de brand daar mee wat ook nog op TV is geweest.
Gelukkig mocht ik tijdens de 2 dagen brand en elektra problemen weer naar huis en heb gelukkig de evacuatie verder niet mee hoeven te maken.
Jullie begrijpen dat ik na alles wat ik al eerder had mee gemaakt even op adem moest komen voor dat ik de hobby draad weer op pakte.
Afgelopen week heb ik eigenlijk de draad weer echt opgepakt en ben zowaar ook naar ONTRAX geweest maar dat lezen jullie wel op het item "hoe was Ontrax"
Ik ga vanaf nu weer verder met mijn diorama en hoop spoedig verder te gaan met mijn bouw verslag.

Herwim Frank
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 28 April 2011, 14:31:57
Hallo allemaal

Ik kreeg hierboven al de rode tekst dat al meer dan 30 dagen geen berichten meer waren geplaatst, en dat was terecht want het heeft langer geduurd dan ikzelf had gedacht, aller eerst was ik er nog niet echt aan toe na wat allemaal gebeurd is, en ben ook begonnen met een cursus rouw verwerking en dat heeft toch wel wat inpack op mij.
Maar genoeg hierover.
De eerste stap die ik moest doen was het aanbrengen van het rail plan en dit was pas mogelijk na een aantal akties.
1.Het plaatsen van mijn draaischijf maar ook het electrisch aansluiten
   hiervan en hiervoor had ik even wat hulp nodig om de goede electr.
   aansluiting te maken zonder kortsluiting te krijgen.
2.Hiervoor moest ik zorgen dat mijn schakel tableau gereed was dus
3.Eerst de lay out op de computer maken en bepalen waar de gaten
   kwamen voor de verschillende schakelaars.
4.Schakelaars niet meer in voorraad dus bestellen bij CONRAD
5.De lay out is passend gemaakt en om te voorkomen dat bij wijzigingen
   alle schakelaars weer los gemaakt moesten worden heb ik met hol
   pijpen de gaatjes waar de schakelaars geplaatst werden uit gestanst
   In de geplastificeerde lay out zodat het geheel over de schakelaars
   geplaatst kan worden zonder de schakelaars los te maken.
6.Tevens is de lay out gebruikt om de centerpunten van al deze cirkels
   over te brengen op de ondergrond waar de gaten geboord gaan worden.
7.Kleine tegenvaller één holpijp van 14 mm had ik niet in mijn voorraad
   en de winkel ook niet dus weer bestellen.

Wat een geduld moet je soms hebben maar het komt goed ik hoop volgende week dit af te kunnen maken hoewel volgende week zou mijn vrouw jarig zijn geweest dus heb ik een herdenkings bijeenkomst georganiseerd met de familie kost ook even wat tijd.
Misschien vinden jullie het vreemd dat ik af en toe over mijn vrouw en gevoelens praat maar dat hoort ook bij het leven en bij mijn rouw verwerkings traject.
Anders zou ik deze hobby niet meer kunnen beoefenen.
Hieronder wat foto's om h.e.e.a. te verduidelijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000891.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000895_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000896.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000893_1.jpg)



Even nog een antwoord aan J.J.H.S. en Basilicum
Ik ga de rand om mijn moduul inderdaad nog grijs of mosgroen schilderen het bedienings tableau blijft wit want met de regel moduuls en de lay out op het witte vlak valt dit wel mee vind ik nu.

Zo dat waren een paar foto's ik ben in ieder geval blij dat ik weer het traject opgepakt heb en hoop wat vlugger weer het vervolg te publiceren zover dat jullie dit leuk vinden.
Met vriendelijke groet,

Herwim Frank

Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 22 May 2011, 11:58:09
Hallo allemaal

Het volgende hoofdstuk is mijn stroom voorziening had ik eigenlijk eerder moeten beschrijven dan het schakelbord hierboven.


                          ALGEMENE STROOMVOORZIENING
Voor dat ik iets kan vertellen over de stroomvoorziening moet ik eerst iets vertellen over het hout frame van mijn moduulbaan. Mijn moduul baan bestaat uit twee delen moduul 01 en moduul 02.
Deze modulen bestaan uit twee platen waarbij de bovenste plaat opklapbaar is zodat de onderkant bereikbaar is voor wissel besturing en andere zaken.
Onder moduul 01 komt een uitschuifbaar blad met de nodige bediening voor beide moduuls, en tevens onder moduul 01
komt op het vaste deel de nodige transformators etc het sterkstroom gedeelte dus.
                      
Hieronder schematisch aangegeven wat de bedoeling is van de verschillende compartimenten in het middenstuk van mijn 1e moduul onder het opklap bare blad.

  (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Algemeen_Schakelbord.jpg)                                              
                                
De achterste compartiment word gebruikt om de electro elementen te plaatsen zoals transformatoren en andere sterkstroom componenten, In de middelste compartiment komen de zwakstroom aansluitingen afgewerkt op kroonstenen, hier komen ook de electronika printen.
De voorste compartiment wordt gebruikt voor het regel paneel voor beide moduuls etc.
Nu komt er ook een haven kraan op afstand bestuurbaar, deze regel unit moet ik nog een plaats voor vinden ik denk op een uitstekend deel op de niet opklapbare kant van moduul 01.

Diverse verlichting methoden en hun stroomtoevoer

Om een rieel beeld te krijgen in de voorstellingen die we bouwen is verlichting één van de onderwerpen die niet vergeten mag worden. Zo hebben we verlichting in de huizen, kantoor en fabrieks- panden, straatverlichting, fabrieksterrein verlichting, reclame verlichting en zelfs nog flitslichten bijv. Laslicht op een fabrieksterrein of in een fabriekshal.
Ik wil beginnen met de algemene zaken te bespreken in mijn optiek van de verlichting in Franklin land.
Niet in alle gebouwen brand licht en als er licht brand dan niet in alle ruimten van een gebouw, dit is een belangrijk uitgangspunt, dat betekend dat in één gebouw

-   de verschillende ruimten gescheiden moeten worden door wanden  of
-   de diverse ramen aan de binnenkant een zwarte laklaag krijgen

in het eerste geval werk je dan met verschillende lichtpunten en in het tweede geval werk je met één lichtpunt, de keuze is afhankelijk van hoe het bouwwerk is uitgevoerd en hoe groot de oppervlakte van het gebouw is. Bij meerdere lichtpunten zou je ook kunnen kiezen voor gescheiden stroomtoevoer die apart geschakeld kunnen worden.
Elk gebouw krijgt bij mij in principe één stroom toevoer die ik door pen en gat verbinding koppel aan de aan de onderkant vaste aansluitpunten.
Op deze manier kan je bij storingen in het gebouw het gebouw makkelijk los koppelen van de tafel zonder eerst de draden los te moeten maken.

De pen en gat verbinding worden gerealiseerd door de bekende bananensteker en contra steker of door zelf gemaakte pen en gat verbinding zie onderstaande tekening (Ook dit systeem heb ik ooit ergens gelezen)

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Aanslverlgebouw_1.jpg)


Industrie en straat verlichting

Een veel gebruikte verlichting  in de industrie is de ronde metalen kap met een lamp in het midden, deze is goed te gebruiken als loods en hal verlichting boven in de hanenbalken. Ook goed te gebruiken als mastverlichting op terreinen. (Zie onderstaande voorbeeld.)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0014_5.jpg)
Zelf mate, wel erg grof geworden.
Met een metaal passer zet je twee cirkels van ongeveer 7 mm en 30 mm uit op een messingplaatje van 0,1 mm dikte en knip hier 1/3 of 2/3 deel van een kwart uit. Schuif de uiteinden een klein stukje over elkaar en soldeer dit aan elkaar. 1/3 of 2/3 is afhankelijk van de schuinte van de kap die je hebben wil. De lampenkapjes kan je individueel bedraden met dunne geïsoleerde draden of zoals in mijn voorbeeld (als loodsverlichting) de fittingen met twee koperaders van 2,5 mm² doorverbinden en dit geheel aanbrengen met een paar toefjes lijm aan de hanenbalken, Nadat je de koperleidingen ook nog een ander kleurtje geeft voldoen ze ook nog als volwaardige leidingen die je meestal volop tegen komt in dergelijke hallen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lampekap_miniatronics72_105_05_2.jpg)
Dit zijn gekochte lampjes
    
De zelf mate methode is alleen geschikt voor fabrieks lampen die niet direct in het zicht vallen i.v.m. hun groffe uiterlijk veroorzaakt door het toch wel grote fittinkje, hangen de lampen kapjes wel in het zicht dan kan je beter rijstkorrel lampjes nemen met twee draadjes zie het gekochte voorbeeld.        
 
Zo dat was het voor deze keer, mochten jullie dit verder willen lezen en zien dan kom ik over een paar weken graag weer terug.

veel bouw plezier allemaal

Herwim Frank

Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 06 July 2011, 18:26:38
Daar gaan we weer een stukje, weer een melding gehad dat ik al meer dan 30 dagen niets geschreven heb dus bij deze.

Ben weer verder gegaan met m'n stroomvoorziening want het wordt tijd dat mijn draaischijf etc gaat werken anders kan ik niet goed mijn rails uit lijnen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000900_2.jpg)

Nog even het uitgangspunt hierboven mijn schakelbord niet zo indruk wekkend als bij Basilicum maar ik ben blij met het resultaat per slot van rekening heb ik maar een klein moduul.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010009_5.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010010_3.jpg)

Hierboven een impressie als het schakelbord is open geklapt, ik werk veel met kroonstenen en kroonstenen met stekkers zodat ik alles makkelijk kan los koppelen bij storingen.
Op het achterste vaste deel heb ik alle trafo's staan op het uitschuifbare deel de kabelgoten en de kroonstenen die de koppeling maken van schakelbord naar wissels etc.
De grijze dingen op de onderste foto zijn kabel gootjes om enige orde en netheid te krijgen in het geheel.
Morgen moet ik even een trafo vernieuwen zag toen ik de 220V aan deed een klein rookwolkje tussen de twee aansluitingen van de sterkstroom na wat schoon krabben was het wel weg en de trafo leverde netjes zijn spanningkjes maar toch voor zekerheid maar vernieuwen.
Komende week hoop ik toe te komen aan het aansluiten van de draaischijf en het verder uitleggen van het railplan.

Herwim


Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 24 October 2011, 18:34:45
Word eentonig die opmerking in het rood dat er 30 dagen geen berichten geplaatst zijn dat weet je als auteur ook wel maar goed we gaan vol goede moed weer verder.

De afgelopen 2 maanden nog bezig geweest met de elektro voorzieningen
hier de status van dit moment.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0060_4.jpg)

(wie kan mij zeggen hoe ik het plaatje direct in mijn verhaal krijg en geen link, na het uploaden hoor je de keuze te krijgen van link plaatsen of direct in het verhaal maar deze keuze krijg ik niet, ik krijg twee linken en vroeger moest je die kopieeren naar je artikel maar dat werkt dus niet meer dan krijg ik alleen de link in mijn verhaal.)

Het heeft behoorlijk lang geduurd maar goed het is nu ook goed voorbereid, alle wissels, electro artikelen, onderbrekingen etc. alles is zo afgewerkt op kroonstenen dat als ik desbetreffende artikel plaats direct kan aansluiten op de kroonstenen en ik hoef niet meer aan het schakelbord te komen.

Nu kan ik eindelijk aan de werkelijke bouw beginnen van mijn 2 moduuls, het eerste wat ik heb opgepakt is de definitieve plaats bepalen waar de twee bruggen komen om vervolgens de rails aan te brengen. trouwens de plannen van mijn twee bruggen zijn iets gewijzigd. Aan de voorkant komt nog steeds mijn bascuulbrug die ik begin van het jaar heb overgenomen aan de achterkant zou eerst een stalen boogbrug komen maar dat gaat niet door.
Dit wordt nu een gemetselde stenen brug die het havendeel en het voorstadje verbind met elkaar.
Vroeger had men vaak gemetselde bruggen waar wat eenvoudig autoverkeer maar ook trein verkeer over ging en dit was de bedoeling.
Een grote stalen boog brug zou de sfeer die ik wilde maken te niet doen.
Dus dat betekende zelf een brug maken en daar ben ik afgelopen weekend aan begonnen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0065_2.jpg)

Ik ben begonnen met de hoogte te bepalen en dit is afhankelijk van mijn linker en rechter moduul blad vervolgens de eerste opzet gemaakt van de zijkant met bogen.
Het is de bedoeling de gehele ondergrond van multiplex te maken en deze wordt bekleed met steen strips of platen.
De rails wordt weg gewerkt in een laag van bestrating (kinderkopjes.)
Op het moment ben ik nog niet zo ver maar hoop zo snel mogelijk hier wat meer foto's van te kunnen plaatsen ik hoop over een week of drie tussendoor heb ik nog even wat andere verplichtingen.

Ik heb de laatste twee weken mij ook flink bezig gehouden de aansturing van mijn wissels.
Ik had al een jaar een aantal nieuwe SEEP wissel aandrijvingen liggen maar heb nu toch besloten om mijn wissels te gaan besturen met FULGUREX wisselaandrijvingen maar dit had wel wat voeten in de aarde daar ik mijn schakelbord al klaar heb en berekent had op wisselspanning aansturing voor de wissel bedieningen.
Maar goed hier kom ik later nog op terug in een apart artikel.

Ga mij nu verdiepen in de plattegronden van De opstelling in de Jaarbeurs hallen EUROSPOOR 2011 misschien tot op de beurs ik rij in een rode scootmobiel
Allen voor degene die daar naar toe gaan een heel fijne Modelspoor weekend.

Met vriendelijke groeten,
Herwim Frank

Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: JaJo op 24 October 2011, 19:52:08
Citaat
plaatje direct in mijn verhaal

Als je vóór die link [img ] en er achter [ /img] zet werk het! (álles zónder spaties!)
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Ronald Halma op 24 October 2011, 20:05:04
Herwim, Eurospoor heeft meestal (eigenlijk altijd de laatste jaren) 3 hallen. Alles is erg ruim opgezet dus een scootmobiel moet daar zeker geen probleem zijn ;)
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: sander1985 op 24 October 2011, 20:17:28
Herwim,

Komt het havendeel tussen de beide bruggen in? Anders heeft de basculebrug weinig nut natuurlijk.

Wel leuk zo'n brug uit metselwerk, ik ben benieuwd wat je daarvan gaat maken.

Sander
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 24 October 2011, 20:35:42
Hallo Sander

Het havendeel komt links van beide bruggen op het linker moduul
zie bijgaande foto

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/diorama_linker_deel_1.jpg)

Waarom zou de basculebrug anders geen zin hebben ?
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: sander1985 op 24 October 2011, 21:28:55

De vraag is wat het nut is van een brug die open kan als er vlak achter een brug ligt die niet open kan en lager is dan de brug die wel open kan. Ieder schip wat dus niet onder de basculebrug in gesloten* toestand past past dan ook niet onder je stenen brug door.

Op de modelbaan kan het natuurlijk wel als je het wil, maar in het echt zal je dit niet tegenkomen.


Sander

*gesloten is in dit geval dat de trein over de brug kan rijden.
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Bello op 24 October 2011, 21:34:39
Je komt dit in het echt wel tegen. In oa Leeuwarden. In de grachten zitten een paar vaste bruggen vlakbij bruggen die wel open en dicht kunnen. De schepen kunnen afmeren aan beide zijden van de vaste brug en moeten om door te kunnen varen via een andere route gaan.

Dus het kan gewoon...
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: sander1985 op 24 October 2011, 21:39:49

Oke, het kan dus wel :), maar dan zou er wel een aanlegplaats of haventje tussen de bruggen moeten liggen zoals ik in mij eerste reactie stelde. Een kleine aanlegplaats met wat zeilschepen zou natuurlijk al een leuke verklaring opleveren voor de beweegbare brug en een leuk stukje scenery.

Sander
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Bello op 24 October 2011, 21:42:14
Ja,leuk idee om het zo op te lossen(http://)
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 24 October 2011, 22:48:09
Hallo Sander en Leovardia

Een leuke discussie, ik moet bekennen dat ik daar nog geeneens over nagedacht had maar Sander je hebt gelijk een schip zou niet verder kunnen varen dan tot aan de stenenbrug in mijn geval ik weet dat dit wel eens voorkwam in het verleden en een stijger tussen de twee bruggen in is dan inderdaad een item, ik ga dat zeker meenemen in mijn plannen.
Ik denk dan aan een steiger met een oud schip een twee of drie master of zo, zou dat bestaan in H0 bouwpakket ?

Heb inmiddels de ontwerp tekening van het linker moduul aangepast zie 5 stappen terug (steiger en bootjes ingetekend)
Bedankt allebei.

Herwim
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 11 December 2011, 13:06:19
Daar zijn we weer.
Even een opmerking aan het moderamen, kan die waarschuwing elke keer van "al zo'n 30 dagen geen berichten meer geplaatst" niet uitgeschakeld worden bij dit hoofdstuk "werkplaats" het is toch heel normaal dat je in dit hoofdstuk telkens weer een vervolg schrijft van de voortgang van je bouw project en dat daar soms een tijdje tussen zit lijkt mij heel normaal.

Goed ik ga weer verder met mijn beschrijving van "De Franklin Rail Compagnie"
De afgelopen tijd bezig geweest met het leggen van de eerste spoorlijnen en wissels en dat heeft even wat tijd gekost in principe was ik van plan om mijn Seep wissel aandrijvingen te gebruiken toen werd het de Conrad wissel aandrijvingen maar ben op het laatste moment over gestapt op de Fulgurex wissel aandrijvingen.
Dit vergde wel wat aanpassingen in mijn plannen, begroting en bestelling want de Seep en de Conrad had ik al in huis maar de Fulgurex niet. Fijn dat ik de Conrad aandrijvingen voor een zacht prijsje heb kunnen verkopen aan iemand uit Belgie met wie ik een afspraak maakte op Euro spoor in Oktober jongstleden.
De eerste Fulgurex aandrijvingen heb ik gemonteerd en de eerste werkt met wat extra tekst en uitleg van Fred Eikelboom nogmaals hartelijk dank daarvoor.
Mijn probleem was dat ik een schakelbord had voorbereid met drukschakelaars werkend op wissel spanning terwijl de Fulgurex op gelijkspanning werken, ze werken wel op wisselspanning met drukschakelaars maar dan moet er een diode tussen en dat was ik even kwijt.
Verder duurde het even voor ik door had in mijn hoofd hoe ik de messing stangetjes moest buigen onder de tafel om de positie van de aandrijving zodanig te krijgen dat deze ook naar de juiste kant bewoog.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel_aandrijving_met_fulgurex_wissel_aandrijving_1.jpg)

Maar goed dat hebben we nu door op naar de volgende wissel aandrijvingen, o Jee het volgende probleem ik had mijn sporen plan op het linker moduul al aardig uitgelegd kom ik er achter dat de sporen toch wel wat krap lagen in relatie met de diepte van mijn moduul heb ik dus niet goed op schaal getekend in Any Rail.
Dit betekend dat mijn sporenplan wel gelegd kon worden maar de nodige veilinghal en andere enkele gebouwtjes komen in het geding.

Dus het was zaak eerst eens goed na te denken wat te doen met de veilinghal dit zou een gesloten hal worden met aan één lange kant helemaal open. dit gaat niet meer omdat ik te weinig ruimte heb voor een gesloten hal met lange muren.
Ik heb nu besloten een grote overkapping te maken met alleen muren in één hoek waar straks de werkbank komt te staan en een klein kantoortje, tevens wordt de functie van de hal gewijzigd.
Het wordt nu een open hal  bestemd als deels museum hal met een museum lijntje naar mijn rechter moduul en deels een kleine werkplaats cq overslag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0054_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0051_1.jpg)

Op bovenstaande foto's zie je al een klein beetje de bedoeling, de dakspanten uitgezet zodanig dat de pilaren die er onder komen ook op de juiste plaats staan en niet midden op de rails. Op de onderste foto zijn de staanders van de overkapping al in de maak.
Dit wordt wel een groot doe het zelf project want de totale hal zal zelf gemaakt moeten worden.
Dus even een onderbreking van de wissels en rails want ik wil eerst de eerste fase van de hal klaar hebben voordat alle rails vast komt te liggen. De rails en wissels worden trouwens in de hal weg gewerkt in stelcon platen en buiten de hal wordt bijna alle rails en wissels op het linker moduul weg gewerkt in kasseien, hoe vinden jullie trouwens mijn laatste aanwinst de type 93 van de NMBS.sorry hier is eigenlijk een apart draadje voor maar hij staat zo leuk op deze foto al is hij niet erg scherp.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0056_3.jpg)

Zo tot de volgende keer.
Herwim Frank
Titel: Re:De bouw van mijn moduulbaan de " Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Ro
Bericht door: Herwim Frank op 13 December 2011, 23:50:12
Hoi

Daar ben ik al weer sneller dan ik had verwacht, ik wilde jullie mijn voortgang van de museum cq werkplaats hal niet onthouden.

Al heb ik langzamerhand zo m'n bedenkingen over deze topic misschien ligt het aan de tijd die er soms tussen zat dat ik geen info meer schreef of komt het verkeerd over maar ik heb soms het idee dat er weinig lezers zijn die interesse hebben in dit verhaal er komt heel weinig reactie en dat vind ik jammer niet om dat ik naast mijn schoenen loop maar omdat ik hoop dat er mensen zijn die het interesseren waar ik over schrijf maar vooral om zelf wat te leren met het commentaar wat anderen schrijven mits het maar opbouwend is.  
Dus ik overweeg om met deze topic te stoppen.

Maar goed ik probeer de moed weer te verzamelen.
In mijn vorig stukje beschreef ik dat door bepaalde ruimte problemen het railplan iets anders werd uitgevoerd (en de aanschaf van de super lok NS 3737) heb ik de functie van mijn overslag bedrijf veranderd in museum hal met een klein beetje een lok werkplaats en een klein stukje overslag.
Deze hal ga ik vervaardigen door zelf bouw en gebruik te maken van Evergreen profielen deze hal heeft een lengte van 50cm en een breedte van 24cm, de hal wil ik zo maken dat het dak er in z'n geheel eraf kan zodat ik binnen in de hal er beter bij kan als het nodig is.
Hieronder de eerste foto's

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0051_2.jpg)
De eerste staanders
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0060_6.jpg)
Het eerste deel van het geraamte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0062_2.jpg)
Het dak kan er in z'n geheel er dus af blijven alleen de staanders over.
Verder komt net onder het dak nog een loopkat. en in het dak zullen ook nog lampen aan gebracht worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loopcad_3.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lampekap_miniatronics72_105_05_2_1.jpg)

De rails die je ziet wordt in z'n geheel weg gewerkt in stelcon platen en buiten de hal wordt de rails weg gewerkt in straat klinkers volgens de methode beschreven in het boek "Groetjes uit Ferbach"geschreven door Jacques le plat als ik zover ben zal ik dit natuurlijk ook op deze topic beschrijven als ik deze dan nog beschrijf.

Zo dat was het weer tot de volgende keer hoop ik
Herwim Frank
Titel: Re:De Franklin Rail Compagnie gelegen nabij het stadje Rose Garden
Bericht door: rard op 14 December 2011, 08:44:28
Hoi,

Mooi topic! Misschien even een tipje; ik zag dit topic niet direct als "bouw" topic. Misschien dat je als topic titel beter:
Citaat
[de bouw van]Module "de Franklin Rail Compagnie"
oid kan doen... Dan is het beter herkenbaar en zal je w.s. meer hits krijgen...

Grt,

Gerard
Titel: Re:De bouw van moduulbaan de " Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose ga
Bericht door: Herwim Frank op 14 December 2011, 08:55:46
Hallo Gerard

Dit is een goed idee dat was ik al een tijdje van plan maar nam de moeite niet omdat ik dacht dat het Moderamen dit alleen kon doen maar toen kreeg ik een helder idee en tikte eens de mogelijkheid help aan en vond toen dat ik dit zelf kon doen dus bij deze.
Bedankt nogmaals voor je tip.

Herwim
PS werkt toch niet zoals ik dacht de titel kan ik alleen wijzigen in mijn laatste teksten waar nog veranderen mogelijk is.

DUS BIJ DEZE EEN OPROEP AAN HET MODERAMEN.
Zouden jullie zo vriendelijk willen zijn de koptekst van deze topic te veranderen in.
De bouw van mijn moduulbaan de " Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden (zie ook mijn verzoek onder het hoofdstuk "vragen en ideeen over de site " onderaan.

Alvast bedankt voor de medewerking.
Herwim Frank
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: reMARKable op 14 December 2011, 09:45:31
Voor elkaar zo toch?
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 14 December 2011, 10:26:47
Hallo allemaal

Hartelijk dank zover maar hoe komt het nu dat ik niet bij elk berichtje de volledige tekst zie.
in het ene geval mis ik de N van rose garde(n) en in een ander geval houd de tekst op bij het dorpje.

m.vr.gr.
Herwim
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: Bob R. op 14 December 2011, 10:38:35
Je titel is net te lang.
En als Mark de titel van het startbericht aanpast, nemen alleen de nieuwste berichten de nieuwe titel over.
Dus vanaf nu ontbreekt alleen de n van Garden.
Misschien is het mooier om mijn weg te halen ?
de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Titel: Re:De bouw van mijn moduulbaan de " Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Ro
Bericht door: tothebeach op 14 December 2011, 10:51:50
Al heb ik langzamerhand zo m'n bedenkingen over deze topic misschien ligt het aan de tijd die er soms tussen zat dat ik geen info meer schreef of komt het verkeerd over maar ik heb soms het idee dat er weinig lezers zijn die interesse hebben in dit verhaal er komt heel weinig reactie en dat vind ik jammer niet om dat ik naast mijn schoenen loop maar omdat ik hoop dat er mensen zijn die het interesseren waar ik over schrijf maar vooral om zelf wat te leren met het commentaar wat anderen schrijven mits het maar opbouwend is.  
Dus ik overweeg om met deze topic te stoppen.

Hoi Herwim,
Het zou kunnen liggen aan de titel, het kan ook het board zijn waarin je staat. De werkplaats heeft toch een wat meer exclusief karakter waarin je kreten of reacties als: "mooi", "Geweldig", niet plaatst. Daardoor kunnen mensen best wel je draadje lezen, maar reageren ze niet.
Het kan ook zijn, dat je een wat exclusief thema hebt. Ik vindt het gaaf, deze fantasiewereld die je ontworpen hebt voor je spoorlijn, je hebt er heel duidelijk over nagedacht. Als je je inleidende stuk (bericht 1 van dit draadje) ook leest, dan zie je de rangeerbewegingen voor je. Maar het is wel een heel stuk tekst om door te ploeteren en dat moet je maar wel willen :) (Iets soortgelijks heb ik ook in mijn draadje, veel tekst weinig plaatjes, misschien wat minder aantrekkelijk?).
DUS NEE!!!! NIET STOPPEN!!!!

Van de opbouw voor de veilinghal ben ik onder de indruk  (y). Dat belooft wat, het ziet er groot(s) uit.
Ik zie een hoop zelfbouw en creativiteit. En dat maakt jouw baantje juist zo leuk. Ben benieuwd wat komen gaat.  
Oja, ook nog een ander baantje (http://home.wanadoo.nl/janfoto/BME/) (niet van mij) dat ik je niet wil onthouden, maar misschien dat het jou ook wel aanspreekt.
(mooi lokje overigens de 93, roco? fl.mann?, heb zelf nog 1tje van lilliput ;))

Groet,
Michel
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 14 December 2011, 10:53:12
Hallo Bob

Bedankt voor je snelle reactie.
Ben het helemaal eens met je voorstel dus "mijn"eraf en de n weer terug.
Klinkt ook mooier zonder mijn.

Bedankt
Herwim Frank

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 14 December 2011, 10:58:05
Hallo Michel

Bedankt voor je woorden dat geeft de burger weer moed.
Zoals je ziet is de koptekst inmiddels aangepast door het moderamen komt nog een kleine wijziging er achter aan.
Bedankt ook voor de link daar ga ik zeker naar kijken na de koffie die ik nu ga nuttigen.
je hoort nog verder van me

groetjes,

Herwim Frank
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: JaJo op 14 December 2011, 11:46:56
Citaat
aangepast door het moderamen

Een moderamen is een kerkbestuur.

Hier zijn het moderators. ;-)

Groet Jaap
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: Herwim Frank op 14 December 2011, 14:22:31
Hallo Jaap

Daar heb je gelijk in Jaap, jammer dat je alleen dat te schrijven hebt zou leuker zijn als je wat opbouwende kritiek had gehad daar kan ik weer van leren.

Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: JaJo op 14 December 2011, 14:40:55
(http://smileys.on-my-web.com/repository/Confused/where-am-i.gif)
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: waalring op 14 December 2011, 17:24:05
Hoi Herwim

Gebrek aan interesse is er zeker niet denk ik. Wel bewondering voor de wijze van bouwen die mij zeer aanspreekt. Zeker ben ik ook blij met alle tekst en uitleg die je geeft, zodat het voor mij als leek ook nog te doen lijkt als ik zover ben. Overigens, maar dat is al geschreven, bewonderen doe je vaak in stilte en niet steeds maar mailen hoe mooi en geweldig.


Willem
Titel: Re:de bouw van mijn moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garde
Bericht door: Ronald Halma op 14 December 2011, 17:48:04
Herwim, je hebt je bouwverslag in de werkplaats geplaatst... en daar gelden vwb opmerkingen e.d. toch wat striktere regels als in de normale "wat ben ik aan het bouwen" categorie. Verder heb je ruim 3500 kliks gehad en dat is zeker niet slecht. Dat je eens langer weg bent en niets post verdwijnt ook je draadje uit beeld. Je bent dan moeilijker te vinden en zul je ook minder kijkertjes krijgen. Zo is dat nou eenmaal.

Hallo Jaap

Daar heb je gelijk in Jaap, jammer dat je alleen dat te schrijven hebt zou leuker zijn als je wat opbouwende kritiek had gehad daar kan ik weer van leren.

Waarom? Jaap reageert op een uitlating van je. Dat is dan de focus en daar reageert hij op. Als je strikt in de bouwtrant blijft (wat hier ook "moet") kun je ook gerichter kritiek (hetzij opbouwend, hetzij neersabelend ;)) verwachten.

Je stelt je open voor het grote publiek en daarmee maak je jezelf ook kwetsbaarder. Maar ik zou niet wakker liggen van het aantal zieltjes dat meekijkt. Tennslotte bouw je toch voor jezelf in eerste instantie? Als jij het mooi en leuk vindt; prima. Als er dan nog eens wat reactie's komen is dat toch mooi meegenomen en kun je daar evt iets mee doen.

Niet huilen, maar bouwen! ;D ;)

Grtz, Ronald.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 09 January 2012, 09:09:18
Hallo allemaal

Het is inmiddels 9 Jan en het nieuwe jaar is weer volop commotie begonnen
Je leest bijna elke dag weer over branden, ongelukken etc.
Ik hoop dat jullie allemaal dit gespaard blijven en wens een ieder nogmaals een goed, gezond en mooi hobby jaar toe.
Het was even schrikken toen ik een mailtje ontving we hebben je topic verplaatst ik was niet op de hoogte van het opheffen van het hoofdstuk "werkplaats" en heb nu ongeveer 50 bladen door gezocht om het te zoeken tot ik een helder moment kreeg op de vroege ochtend en via de zoek machine maar mijn topic heb opgezocht.
Het was juist makkelijk om je topic te vinden in het hoofdstuk "werkplaats" juist door de weinige topics in dit hoofdstuk.
Misschien is het mogelijk om dit hoofdstuk "wat zijn we aan het bouwen" op te delen in onderdelen bijv.vaste banen, moduul banen, gerichte werkstukken etc. het is maar een idee geen must voor dat ik nu een berg commentaar krijg.
Zo dit was even tussendoor.

Ik heb mijn overslag hal even afgebroken maar voor degene die dit volgde schrik niet hij komt weer terug hoor, ik moest dit alleen doen om wat beter bij het sporenplan te komen.
Want nog niet alle Fulgurex wissels zijn aan gesloten plus een groot deel van mijn sporenplan verdwijnt tussen de kasseien en dat is beter te doen dan als de overslag hal was blijven staan maar ook dit is weer een klus wat even tijd kost.
Zodra de stelconplaten en belgische kasseien in Franklinland zijn aangekomen(lees voorbereid met DAS klei en gips)  kunnen we beginnen met de bouw hiervan en zal ik voor de geinteresseerde onder jullie er wat foto's bij plaatsen.  
Dus waarschijnlijk tot over twee weken eerst de wissels en het roestig maken van alle spoordelen op mijn moduul.
Tot de volgende keer.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: mijnspoor op 09 January 2012, 10:02:48
Hallo Herwim.
Is dit de bouw van de baan die eerder op papier is verschenen?
Dit gaan we zeker volgen. (y)
Groeten,Marco
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: MC op 09 January 2012, 11:07:23
Dezelfde overweging heb ik ook eens gemaakt in mijn draadje Hogemeren/Lagemeren.

Er zijn vaak mensen die meelezen, zelf kijk ik meestal door draadjes heen om iets van te leren en of iets eruit te pikken voor mijn volgende modelspoorbaan
(die ik nu stilletjes aan het bouwen ben)
Dit draadje komt ook niet erg op gang, de meeste gaan reageren als een baan eenmaal word aangekleed.

Deze baan had ik zelf nog niet ontdekt en ziet er veel belovend uit aangezien de tekeningen.

laat maar zien zou ik zeggen!
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 25 January 2012, 11:37:00
Daar ben ik weer zoals belooft.
Twee weken is iets langer geworden maar goed je kan beter de tijd nemen voor een dergelijke klus dan het afraffelen.
Ik had belooft weer terug te komen als ik wat verder was met de stelcon platen en de Belgische kasseien, voorlopig zijn het de stelcon platen geworden van gips de Belgische kasseien ben ik nog niet aan begonnen maar dat begint binnen niet al te lange tijd.

Ik heb eigenlijk nog nooit goed met gips gewerkt maar eens moet je er aan geloven, wel veel over gelezen en één van de tips die ik ergens gelezen had was om door het gips mengsel wat houtlijm te doen.
Ik heb met een siliconen mal de eerste proef gemaakt voor mijn stelcon platen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0098_1.jpg)

Bovenstaande atributen heb je nodig om aan dergelijke klus te beginnen, de mal, gips, water, roer spatel, houtlijm, afwasmiddel en een recht latje of liniaal.
Afwasmiddel is om de waterspanning te verminderen en daa5rdoor een betere vloeiing te krijgen en minder luchtbellen.
Maar altijd nog even na het vullen van de mal de mal voorzichtig aan tikken om dezelfde luchtbellen die er nog zijn er uit te laten gaan.

Toen ik de eerste keer de mal gevuld had en na ± 20 min (want dat stond in de beschrijving van het gips) het gietsel eruit haalde zag en voelde ik dat het gietsel nog redelijk vochtig maar vooral zacht aan voelde en inderdaad krak zij het afgietsel gelukkig wel op een scheidings lijn van een beton plaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0099_1.jpg)  

De volgende platen heb ik veel meer houtlijm in gedaan en minder water. (de beschrijving gaf aan 1 deel gips op 1½ deel water) nu mijn ervaring is nu 1 deel water op 1½ à 2 delen gips en dit bevalt prima.
De 20 minuten heb ik maar ± 30 minuten van gemaakt.
Toen ik een paar platen af had heb ik ze voorzien van de eerste vervuilings laag sterk verdunde zwarte verf (zo iets als een bakje water en dan even met de kwast in de verf en daarna uitspoelen in het bakje)
De oppervlakte van de betonplaten krijgen dan een vieze zwarte stoflaag en de scheiding lijnen plus de breuken en scheuren krijgen een diepere zwarte kleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0083.jpg)

Hier zie je 4 platen bij elkaar en elke plaat heeft weer een andere kleur en door ze om te draaien ook andere vormen.

De volgende stap is het breken op de juiste maat om ze te kunnen plaatsen waar je ze wilt hebben.
In mijn opzet wordt dit de werkvloer van mijn lok werkplaats cq overslag hal hieronder de eerste opzet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0086.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0085.jpg)

Maak niet dezelfde fout zoals ik nu gedaan heb door de platen te dicht langs de spoorstaven te leggen want de aspotten van de verschillende wagentjes steken nogal uit bleek later dus dat was met een slijpschijfje aan de gang om hier en daar wat weg te halen.
Waar je ook aan moet denken en wat ik natuurlijk ook weer niet gedaan had soldeer eerst alle benodigde draden aan je spoorstaven zoals bijv de draden voor eventuele spanning onderbrekingen of natuurlijk juist de spanningsdraden.
Hierna heb ik nog een bruine kleur aangebracht op dezelfde manier als het zwart en als laatste langs de randen vooral bij de inspectieputten nog een blauwe kleur ook weer op de zelfde manier als het zwart, dit blauw doe ik om een vette vloer van olie te krijgen.

De volgende stap is nog om de ruimte tussen de twee railstaven ook nog op te vullen maar dat heb ik nog niet uitgevoerd komt komende week aan bod, dit doe ik trouwens niet met gips maar met klei of etalage karton van 2 mm dik.
Wat ook binnen kort aan de orde komt is een andere gips klus en wel het bouwen van een haven cafe met een bouw pakket van KIT NORD
wonder schone bouwpakketten helemaal voorbereid met gipse delen, Pastic delen, karton, glas etc
Dit cafe moet ik tussendoor bouwen om de plaats te bepalen op mijn moduul als hier interesse voor is wil ik graag hier ook een bouw beschrijving van plaatsen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kit_Nord_Cafe.jpg)

Zo dat was het weer voor nu tot de volgende keer.

Herwim Frank



Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Ruud K op 25 January 2012, 13:36:19
Je bouwbeschrijving en ervaringen vind ik boeiend en leerzaam. Wel is het een enorm verweerde afbraakvloer geworden ;D. Ik hou wel van oud verweerd spul, maar misschien is dit net even iets te veel voor een vloer die nog in gebruik is? Het lijkt me meer iets voor een slooppand.

Groet,
Ruud
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: santerdam op 25 January 2012, 14:09:09
Herwim,

Je beschrijft de problemen met het uitharden van het gips. Ik kan me daar wel iets bij voorstellen. Het uitharden van gips is een chemische reactie, daarom wordt gips ook warm tijdens het uitharden. De fabrikant heeft het gipsmengsel zo samengesteld met diverse toevoegingen, dat de uitharding precies goed verloopt. En daarop is ook de mengverhouding gips-water afgestemd.

Mijn vermoeden is dat jouw receptuur die chemische reactie verstoord. Toevoegen van afwasmiddel is wellicht aardig om ballast te strooien, maar zeep is 'killing' voor de chemische reactie. Ook voeg je houtlijm toe - alle gipskorreltjes worden omhuld door een dun filmpje lijm. Dat zal de kristalvorming tussen de gipskorrels niet echt bevorderen.

Omdat het niet helemaal goed ging heb je nu gekozen om veel minder water te gebruiken en royaal lijm toe te voegen. Het zou me niet verwonderen als het gips nu nauwelijks nog werkt, maar gewoon "gelijmd gipspoeder" is geworden. De lijm doet z'n werk, niet het gips zelf.

Heb je al eens getest met gips, gewoon aangemaakt zoals de fabrikant heeft aangegeven ? Zonder toevoegingen die niet in de beschrijving staan.

Sander
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 25 January 2012, 14:24:16
Hallo Ruud en Sander

Ruud ik begrijp je opmerking over de oude vervallen vloer.
Mijn moduul voorstelling speelt zich af in de jaren 50 echte stelconplaten had je toen nog niet daarom heb ik ook gekozen voor een siliconen mal die oude verweerde beton platen moest voorstellen.
Het is inderdaad misschien iets over de top maar ik denk dat als ik echt klaar ben met de vloer en alle attributen erop hier en daar nog wat groeiend gras dan krijgt dat weer een ander aanzien, mijn schoonvader heeft in een dergelijke hal gewerkt bij een bedrijf die al aan het einde van z'n latijn was.
Maar dat het oud en vervallen uit moest zien was ook de bedoeling.

Sander heel goed dat je over de mogelijke chemische werking begint van gips en water maar als je de artikelen leest van Anita Decor dan hebben ze daar de tip over het afwasmiddel plus dit heb ik wel vaker gelezen, het toevoegen van houtlijm is om er voor te zorgen dat het gips product steviger wordt en niet zo gouw breekt en dat doel heb ik berijkt.
Verder was het niet mijn bedoeling om aan te geven dat ik problemen had met het maken van mijn gips mengsel maar juist verschillende tips naar anderen om aan te geven waar je aan moest denken maar in principe is het redelijk goed gegaan bij mij op een enkel plaatje na.
Ik heb alleen minder water gebruikt omdat de aangegeven hoeveelheid veel te veel was mijn gips papje was zo dun als water geworden nadat ik de hoeveelheid had aangehouden wat de fabrikant had aangegeven.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 06 June 2012, 21:55:01
Ja hoor eindelijk weer in beeld
Het lijkt of ik af en toe maanden niks meer doe aan mijn hobby maar het tegendeel is waar alleen wijken mijn activiteiten binnen de hobby nogal eens uit naar andere zaken dan bouwen.
Ook uitzoek werk kost veel van mijn tijd, wachten op bestelde artikelen etc zorgt ervoor dat mijn topic soms wat moet wachten.
Ik was geëindigd met mijn stelcon platen welnu Ruud gaf aan dat de betonnen vloer leek op een zeer vervallen afbraak vloer daar had hij wel een beetje gelijk in hoewel er komen wel eens hallen voor met redelijk afbraakvloeren maar ik heb er wel over nagedacht en ben voorzichtig begonnen om de vloer wat aan te passen, maar er was nog een reden waarom de vloer aan te passen en die was in de praktijk veel erger het bleek dat ik de gegoten gips platen te dik had gemaakt plus dat ze te strak langs de rails gelegd waren.
Dus toen ik vol goede moet met een aantal loks ging proef rijden oa de NS 3737 liepen die direct vast.
Welnu dat heeft me zeker twee weken gekost om het overtollige gips weg te slijpen en ik moet nu nog de nieuwe contouren van de stelcon platen aanbrengen.
De platen konden ook niet meer weg gehaald worden want inderdaad door de houtlijm waren de platen keihard en muurvast komen te liggen.

Een stap die ik ook nog tussen door moest doen was de aanleg van de rail staven bestemd voor de haven kraan (Figee kraan van ROCO)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0088_1.jpg)

Eigenlijk is deze kraan te modern voor de tijd waar hij in terecht komt (1935-1955) denk ik. Het ligt dan ook in de bedoeling deze sterk te verouderen cq te wijzigen daarbij denk ik dan aan een andere behuizing ik weet niet of dat haalbaar is (mocht er iemand een idee hebben dan hoor ik het graag)

Wat ook een stap zijwaarts is in mijn traject dat ik momenteel me aan het verdiepen ben om van een aantal Fleischmann lokjes (Anna's) om te bouwen tot de HSM lokomotief jes van de serie Casuaris- Wesp (NS 6700) en de ex SS lokaaltreinlokje (NS 6900)
Ik heb inmiddels na wat omzwervingen op deze site en marktplaats 3 Anna's weten te bemachtigen zelf had ik er al één dus dit worden 2 NS 6700  en 2x NS 6900 jullie zullen wel denken waarom zoveel welnu mijn moduul cq diorama is van die grote 190 cm naar links en 130 cm naar rechts in een hoekopstelling met als hoofd thema een haven complex en kolen handel op het rechter deel dit alles speelt af in de jaren 1935-1955 hierin passen geen grote loks en de NS 6700 en 6900 passen hier dus goed in.
Hieronder een kleine opzet zoals de 2 lokjes NS 6700 deels moeten gaan worden,  kijk hierbij niet naar de kleurstelling want die wordt anders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0086_3.jpg)

Voor de 6900 zullen er wat grotere aanpassingen nodig zijn bijv.denkend aan de rechthoekige voorkant waar het ketelhuis tussen licht.

Als er interesse voor is wil ik van deze aanpassingen cq verbouwingen wel een klein verslagje bijhouden.
De eerst volgende stap van mijn diorama is het schilderen van de rails dit wordt een Airbrusch traject is voor mij ook nieuw jullie horen mijn bevindingen binnen kort want dit gaat al gouw beginnen.
Zo voor vandaag is dit het weer van het weekend het vervolg.

Herwim




 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 07 June 2012, 23:59:58
Ik had nog een kleine aanvulling op de ombouw van de Anna's
Jammer genoeg kon ik het laatst geschreven stukje niet meer wijzigen.

De neven activiteiten naast de spoorbaan.

Naast de bouw direct aan mijn moduul baan zijn er ook nog spoorse activiteiten die wel met de spoorbaan te maken hebben maar niet direct invloed hebben op de uitvoering van mijn moduuls.

Aanpassingen en Verbouw locomotieven.

Daar ik een moduul baan maak waarbij je rijd van punt A naar punt B en andersom en waarbij redelijk druk logistiek verkeer is, is het van belang om met niet al te grote locomotieven te rijden ook gezien de diameter van mijn draaischijf op het haven terrein.
Mijn voorstelling speelt zich af in het tijdperk 1930-1960 dit betekend voor mij om met stoomloks te werken en dan nog het liefst Nederlandse of Belgische en dus niet te groot, behalve het museum traject daar rijd een Nederlandse lok de NS 3737 dit is een stoom lok van toch wel enige omvang en is eind 2011 door de firma Artitec uitgebracht werkelijk een pracht exemplaar.
Maar kleine stoomlokjes voor die tijd zijn niet echt in de handel zover ik weet en zeker niet de locomotieven die ik momenteel op het oog heb, de HSM en latere NS 6700 of HIJSM 906 ook wel platluis genoemd.
Hieronder volgen twee foto’s verkregen uit het Utrechts Archief als voorbeeld om welke locomotieven  het gaat.   
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS6700.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hua_162314_2.jpg)
             

Een andere optie is de ex SS de latere tenderloc NS 6900 serie
Hierbij 2 mogelijke versies, voor al deze lokjes heb ik 4 Anna’s gekocht om deze om te bouwen tot deze oude Nederlandse locomotieven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0174_3.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0086_4.jpg)

Sorry dat er wat dubbele tekst cq foto materiaal in staat t.o.v.het vorige stukje, kon het niet meer wijzigen.

Herwim Frank

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: NS6400 op 08 June 2012, 08:35:32
MK modelbouw heeft toch zo'n platluis in het progamma zitten?

EDIT Ja inderdaad
http://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-458200.htm (http://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-458200.htm) Ze zeggen dat het nog steeds in voorbereiding is, maar de site loopt geloof ik wat achter. Volgens mij zijn er ook al wat modelletjes op dit forum verschenen.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Eelco Storm op 08 June 2012, 08:44:34
MK had inderdaad een kitje voor een 8200, maar die zijn reeds lang uitverkocht. Er zullen nog wel wat kits in kasten liggen te verstoffen. De kit waarvan sprake is op de website klinkt als een messingkit (ook gezien de prijs van 400 euro). Edit: ik zie nu dat het aangekondigde model in schaal 0 is...

@Herwim: als je nog een leuk locje wil is de NS 8600 ook een idee. Dido Railway models heeft daar net een kap voor uitgebracht om op een Fleischmann T3 te zetten. Kan ook in Staatsspoor-uitvoering rijden.

Eelco
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: NS6400 op 08 June 2012, 08:47:24
Oké dat is jammer dan.
Citaat
Dit  model is in voorbereiding. Leverdatum nog niet bekend.
Gaan ze dan ooit een nieuwe levering maken ofzo? of loopt de site inderdaad achter?
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Eelco Storm op 08 June 2012, 08:50:37
Die aankondiging slaat op het model in schaal 0, niet in H0 helaas.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 08 June 2012, 09:28:42
Hallo boy's

Bedankt voor de tips
Kan iemand mij zeggen welk bedrijf dat is "Dido Railway"
Is dat een buitenlands bedrijf ?
Heeft iemand daar een link van en wat meer gegevens over de NS 8600
hartelijk dank vast.
Zal ook even kijken in het Utrechts Archief.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Eelco Storm op 08 June 2012, 09:37:40
Dido Railwaymodels is een Nederlands bedrijf: http://www.didorailwaymodels.nl/

En over de serie 8600: http://www.didorailwaymodels.nl/ns-serie-8600.html

En hier wordt de bouw van het model besproken: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44542.0.html

En hier een plaatje van de betreffende 8600:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_8604_te_Maastricht_jaren_30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_8604_te_Maastricht_jaren_30.jpg)

(bron: eigen collectie)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: NS6400 op 08 June 2012, 16:07:25
Die aankondiging slaat op het model in schaal 0, niet in H0 helaas.
Stom!  :-\ weer een gevalletje van niet goed gelezen.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 08 June 2012, 21:10:23
Hoi

Ben vandaag ondanks het slechte weer naar Utrecht gegaan naar het Utrechts Archief.
Een hele ervaring om daar zelf via bepaalde zoek methoden oude tekeningen van het spoor te mogen bekijken en ook zelf af te drukken op A3 formaat.
Je kan niet zo gek bedenken of ze hebben er wel een tekening van.
Ik heb nu bouw tekeningen van de HSM 906 daarna NS 8200 serie
Ik heb bouw tekeningen van de HIJSM 517 (ex SS) daarna NS 6900 serie
Ik heb bouw tekeningen van de HSM (IJsbeer, Colibrie) daarna de NS 6700
Van de loc NS 8600 serie kon ik ze even niet vinden maar dat komt denk ik nog wel.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 08 June 2012, 23:29:57
Hallo allemaal

Wie kan mij helpen aan een onderstel Fleischmann T3 wel rijdend graag.
Compleet met bovenbouw is ook goed natuurlijk.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 09 June 2012, 09:32:37
Hallo Herwim,

Op de achtergrond volg ik menig draadje. Nu je bij het archief geweest bent, wil ik wel eens weten wat eigenlijk de kosten zijn voor de tekeningen. Ik kom dagelijks in Utrecht, ik moet er maar eens tijd aan spenderen een bezoek te brengen. Wat is de tijd die je bv. nodig had eer je iets bruikbaars had.
Word je er in begeleid... hoe gaat dat.
Het kleine spul uit de HSM tijd heeft zeer zeker mijn aandacht.

Groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 09 June 2012, 09:54:04
Hallo Robert Jan

Allereerst leuk dat je ook mijn draadje volgt ik hoop dat je het leuk vind en er af en toe wat aan hebt.

Ja het Utrechts Archief was voor mij ook een openbaring was er nog nooit geweest, het bestaat uit 2 gebouwen die elk op verschillende plekken liggen in Utrecht.
1e gebouw op de Hamburgerstraat in de binnenstad nabij de dom toren.
2e gebouw op de Alexandernumankade beetje aan de buitenkant
Dit gebpouw is voor ons modelspoor hobbyisten het belangrijkste.

Komende van de A27 afslag oude Veemarkt cq Auto markt hal. naar rechts vanaf richting Hilversum, naar links vanaf richting Gorkum bij de eerste rotonde rechtdoor de Kardinaal de Jong weg op, bij tweede rotonde links af, eerste links is de Alexandernumankade links gebouw met slagboom en e.o.a. kunstwerk van roestvrijstaal dat is het.
Bij binnenkomst (het is daar steriel en rust) melden bij de receptie en aangeven dat je voor het eerst komt.
Je wordt dan ingeschreven en krijgt een pasje voor de volgende keren (kosteloos) tevens krijg je begeleiding geef aan dat je voor tekeningen komt van de oude NS locomotieven.
Mevr.of meneer brengt je direct naar het apparaat om de negatieven te bekijken en af te drukken (elk A4tje of A3tje kost 1,€ )
Tekeningen die niet goed of onduidelijk zijn mag je weg gooien
( kosten 0€ ) 
Het zoeken gaat zoals ik hierboven al had aangegeven eventueel krijg je daar de eerste keer hulp bij.
Nog even het volgende jassen en tassen mogen niet mee naar binnen daar hebben ze bij de balie kluisjes voor, erg strenge controlle zal wel vroeger veel gejat zijn door studenten want die kom je daar het meeste tegen.
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
vriendelijke groet,

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 09 June 2012, 10:09:02
Bedankt Herwim voor de info.
Het ligt zowaar op de route naar mijn werk. Vanuit Zeist denk ik 1 overstap.
Nu hopen dat ik niet verzuip in de informatie. Ik vind echt alles interessant.

Groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Eelco Storm op 09 June 2012, 10:17:18
Nog even het volgende jassen en tassen mogen niet mee naar binnen daar hebben ze bij de balie kluisjes voor, erg strenge controlle zal wel vroeger veel gejat zijn door studenten want die kom je daar het meeste tegen.

Nounou, zo kan ie wel weer... Die controle is niet omdat er veel gejat werd, maar om jatten te voorkomen. HUA wordt vooral bezocht door studenten en gepensioneerden.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: sander1985 op 09 June 2012, 10:30:47

En volgens mij is dat een standaard regel bij de meeste archieven.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 09 June 2012, 11:14:36
Sorry mensen

Dit was misschien wat te hard van stapel maar ik ging uit van wat men vertelde, vroeger toen de bewaking nog niet zo streng was werd er veel mee genomen en niet terug gebracht en mee genomen zonder registratie.
Zo werd mij dit daar verteld op mijn vraag waarom zulke strenge regels.
Tegenwoordig is deze controlle verplicht bij Archieven.
Dus jullie hebben wel gelijk er werd gesproken over mee nemen zonder terug brengen het woord gejat komt van mij zelf had ik misschien wat anders moeten formuleren.

Herwim
 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 29 June 2012, 21:27:32
Zo ben even weer in beeld het is niet makkelijk om zo'n artikel up to date te houden, kost veel tijd en dat naast de tijd die ik verbruik om van allerlei zaken te doen binnen de hobby maar ook binnen het huishouden dus het duurt wel eens voor een vervolg op papier te zetten.

Maar goed even een klein stukje over een grote vergissing die ik gemaakt hebt. Een paar maanden geleden of te wel een stuk terug in dit artikel schreef ik hoe ik de ondergrond van mijn loods in het haven complex had gemaakt van gegoten gips delen vermengt met houtlijm en gegraveerd in stelcon platen.
Welnu deze gipsen afgietsels zijn oa. de oorzaak van ontsporingen en vast lopen van sommige locomotieven.
De gipsrand was in eerste instantie te dicht op de rails en op sommige plekken te dik dus besloot ik deze stelcon vloerdelen te verwijderen en opnieuw te doen maar dan met vloerdelen van Darwi klei met ingegraveerde stelcon platen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0085_1.jpg)
Bestaande sytuatie

Nu dit weghalen was een complete ramp het leek wel of ik een betonnen muur moest omhakken, beitels en hamer kwamen er aan te pas en een vreselijke rommel gaf het, nooit meer gips met houtlijm of het moet iets worden wat reuze hard moet zijn en wat vreselijk vast moet zitten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0198.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0199.jpg)

Binnenkort zal ik voor de liefhebbers een stuk schrijven over het maken en leggen van vloeren met Darwi klei

groet,
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Simplex op 29 June 2012, 22:44:50
Al doende leert men  ;).
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 10 July 2012, 11:42:51
Hallo het vervolg

Ik zou een verslag doen van mijn klei ervaringen met de aanleg van de Belgische kasseien bestrating maar even een ander onderwerp tussen door.
Zoals velen van jullie wel inmiddels weten komt na de vakantie de rijdende fietsers op de markt een geweldig initiatief van David Hoogvorst en zijn collega's Loek en Arno.
Ook ik heb me daar in verdiept en een setje besteld maar op een kleine moduul baan waar het railplan etc al deels is aangelegd cq uitgelegd is het niet makkelijk om iets dergelijks in te passen.
Je moet uitkijken dat alles niet te vol gebouwd wordt wat de werkelijkheid benadeeld, daar komt bij dat op mijn moduul baan eigenlijk geen rekening is gehouden met wegen etc.
wel veel bestraatte Belgische kasseien in het haven gebied waar natuurlijk ook wat vrachtverkeer, fietsen, handkarren etc voor komen.
Maar dat is stil staand verkeer en niet bewegend maar ik vind het toch wel heel apart dus de oude hersentjes maar even over uren laten maken.
Nu is het zo dat mijn twee moduul tafels bestaan uit een onderplaat met elektronica en daar boven twee platen met tussen ruimte waarvan de bovenste plaat kantelbaar is om vanuit mijn rolstoel makkelijk te kunnen sleutelen aan bedrading en wissel aandrijvingen.
welnu ik heb bedacht als ik nou een weg aanleg voor de fietsers en ook nog een vrachtauto met kolen lading laat rijden van het Faller Car systeem op de middelste laag en op verschillende plekken op de bovenste laag uitsparingen maak heb ik toch mijn weg in een wat verzonken laag en kan ik mijn rail plan gewoon door laten gaan.
In het echt zie je ook wel eens een weg wat dieper liggen dan het spoor en met scannery is heel wat aan te passen.
Hieronder mijn sporen plan op het linker deel van mijn moduul baan en wat foto's die de uitsparingen en doorgangen laten zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp_mod_02a_1.jpg)
Het sporenplan, De lichtgroene plekken zijn de openingen in het bovenste blad en zo zie je er onder de loop van de fiets en auto baan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0200.jpg)
Het overzicht van mijn linker moduul met de uitsparingen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0201.jpg)
Doorkijkje rechts vooraan in de hoek.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0204.jpg)
Overzicht van de doorkijkjes links voor, midden en rechts achter.

In het midden waar het railplan al uitgelegd ligt komt een kolen overslag met kolenboer ± begin 50er jaren
Nu is het wachten op de uit levering van de startset (150cm ketting, motorset, herenfiets en montage materiaal.
Ben zeer benieuwd.
Herwim Frank


 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: hannes62 op 11 July 2012, 19:53:00
Hallo Herwin,

Ik ben onder de indruk van de wijze waarin je de bouw van je modules beschrijft! Je legt niet alleen dingen uit, maar je beschrijft ook zaken die er mis kunnen gaan! Daar kunnen we weer van leren...
Keep up the good work  (y)

Groeten
Hans Hegger
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 12 July 2012, 09:13:57
Hallo Hans Hegger

Dank je wel voor jouw opmerking, dat heb je als schrijver soms nodig om de moed erin te houden.
Want dat is ook precies mijn bedoeling dat anderen kunnen leren van mijn fouten en ik leer weer van wat ik bij andere lees.
Samen met z'n allen maken we deze hobby zo geweldig interessant.
Ik ga komende week eindelijk beginnen met het airbruschen van mijn rails ik zal dan proberen ook daar een kort verslag van te maken om vervolgens dan opnieuw te starten met mijn bestrating door het toepassen van Darwi klei.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: hannes62 op 12 July 2012, 18:11:02
Hallo Herwim
Soms gaat het bij het typen van de naam wel eens mis, waarvoor excuus!
Ik kijk nu al uit naar het vervolg op je verhaal

Groeten
Hans
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 14 September 2012, 11:15:38
Hallo mensen
Daar zijn we weer het heeft even wat langer geduurd dan de bedoeling was maar dat heeft ook
te maken met de lever tijd van de juiste producten om verder te gaan met mijn fiets baan van
"Magnorail"
De beschrijving en ervaringen betreffende de belgische bestrating zal nog even in de ijskast moeten
want de het fiets traject moet eerst daar deze op een lager niveau ligt dan mijn rail plan (zie voor gaande foto's).
O ke daar gaan we dan weer voor de geïnteresseerden onder jullie.

Nog even een algemene opmerking in dit bouw verslag geef ik wat tips die ik zelf door het te doen heb ontdekt en ik beschrijf wat tips die ik ook zelf heb uitgevoerd maar heb gekregen van David en Loek de ontwerpers van deze fietsbaan, heb toestemming gevraagd aan David of ik deze tips ook mocht vernoemen in mijn beschrijving.

Op de voor gaande foto's zie je dat mijn fiets traject op een lagere laag komt dan mijn spoor traject dat zorgt er
tevens voor dat het traject niet overal zichtbaar wordt en dat maakt de kijker alleen maar nieuwsgieriger.
Eerst heb ik van papier een mal gemaakt aan de onderkant van mijn spoor traject wat ik op kan klappen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0231_1.jpg)

Deze mal heb ik over gebracht op een plaat triplex van 5mm dik, alles uitgezaagd en zie daar mijn fiets spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0235.jpg)

Op de plaat heb ik twee trajecten uitgezet, rood is het Faller Car traject en zwart is het Magno fiets traject.
Vervolgens heb ik de plaats bepaald waar het motor gedeelte van mijn fiets traject moest komen conform de bijgeleverde beschrijving dmv plaatjes een gat van 100mm x 60mm.
daarna ben ik over gegaan tot het aanbrengen van de grijze ketting schachten let hierbij op dat op één grijze spuitgietdeel zit een trakdeel van 160mm, een van 40mm, en een motordeel van 60mm deze motordelen heb je maar 2 van nodig dus alle andere 5 motordelen kan je verder niet gebruiken.
In een start set zitten dus 7 motor ophang delen, het is van belang dat je bij de keuze waar je het gat wil maken voor de motor er aan denkt dat je dat op een plaats doet waar je verder van de onderkant goed bij kunt, daar kan je namenlijk de motor vrij makkelijk los koppelen van de 2 motor ophang delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0236_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0238.jpg)

Vervolgens heb ik mijn traject verder uitgelegd en vast geschroefd (even weer een tip, als je een plaat gebruikt van 5mm denk er dan aan dat de schroefjes bij het bevestigen van de ketting schacht delen net iets te lang zijn en aan de onderkant een puntje uit kunnen steken, ik heb dit op mijn eet tafel gedaan gelukkig een oude eettafel maar mijn triplex plaat van 5mm zat dus vast aan het tafel blad.)
Natuurlijk heb ik de afstand van mijn traject niet goed opgemeten dat betekende dus een 2x een uitbreidings set bijbestellen. 150 cm van het start pakket lijkt heel lang maar mijn traject bleek dus al 225 cm lang te zijn daar verkijk je je heel snel op.
De totale baan leg je uit met de lange delen van 160mm en eventuele bochten of het koppelen aan het stuk waar je begonnen was kan je koppelen en leggen met de stukken van 40mm.

Vervolgens komen we toe aan het losmaken van de rode kettingdelen en het aan elkaar bevestigen van deze dingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0237_3.jpg)

Hiervoor heb ik gebruikt een kleine zij kniptang en verder heb je nodig een boortje van 1.9mm of 2mm, met de zij kniptang knip je de rode ketting delen los maar denk daarbij aan de verschillende soorten die er op zitten, de link A kan je zonder meer los knippen en op een hoop gooien maar de link B heb ik apart gehouden (je hebt straks als je de kettingdelen gaat koppelen 1x A en 1x B nodig om op die plek de magneetjes te plaatsen en daar link B maar een kleine verschil heeft met link A zoek je je wezenloos als je deze ook op de hoop zou gooien.
Link C heb je bijna helemaal niet nodig hooguit bij het uitvullen van de totale ketting dus deze heb ik maar aan de boom gelaten.
De volgende stap is een tip van David, het beste is om alle gaatjes aan de kopse kant van de kettingdelen die je weer op het puntje steekt van de vorige schakel onder een hoek van ± 45 graden dienen eerst opgeruimd te worden met een boortje of freesje van 1,8 à 1,9mm volgens David maar mijn bevindingen zijn momenteel dat een freesje of boortje van 2mm nog beter is.
Het opruimen van deze gaatjes dienen ervoor om de ketting in z'n totaliteit het soepels te laten lopen. Ook nog een tip van mij als je de rode schakels gaat koppelen maak dan strengen van 7 à 8 stuks die kan je het beste in één hand vast houden.
Zo dat was het voorlopig ik moet ook eerst weer op de post wachten ivm mijn laatste bestelling van de trackdelen met bijbehorende schakels.

Zodra ik alles verder heb gemonteerd zal ik mijn bevindingen op schrijven v.w.b. de motor en draaien van de ketting, David had mij aangegeven dat een traject van 225 cm hadden ze nog nooit uitgeprobeerd, dus dat is even afwachten misschien moet er nog een tweede motor bij geplaatst worden ik hoop van niet trouwens.

Ook zal ik beschrijven als ik naast mijn fiets traject ook mijn auto kolen wagens ga aanleggen d.m.v. het Faller Car systeem heb ik ook nog nooit gedaan vervolgens krijgen we nog de beschrijving en ervaringen betreffende het weg oppervlak dat zal ook nog wat worden.
Bij het aanbrengen van het wegdek wat in principe vlak en recht moet liggen moeten we er aan denken dat als je het wegdek aanbrengt en lijmt aan de lipjes van de fiets ketting geleiders je er later nooit meer bij kan, dit betekend nogmaals de belangrijkheid van de plaats bepaling waar je de motor situeert.
Om namelijk een extra fietsertje te kunnen mee laten rijden moet je ergens in de ketting weer 2 magneetjes aanbrengen en dat kan dus alleen maar via de plek waar je de motor hebt bevestigd.
Je haalt dan de motor los d.m.v. de 2 klips en op die manier kan je bij de ketting maar dat gaat niet zo eenvoudig denk ik.
Na mijn bescheiden mening is het jammer dat er geen manier is bedacht om een stuk wegdek weg te kunnen halen zodat je op die manier bij de ketting kunt maar volgens David is dit niet aan te raden daar het wegdek in principe vlak en glad moet zijn en er geen naden of andere opstakels in de weg mogen zitten.
Misschien is er iemand die daar iets op verzint.

Dan heb ik nog een vraag aan jullie ik moet ook nog het trace van mijn Faller Car systeem aanbrengen, ik weet dat ik daar een gleuf moet vrezen waar een roest vrij staal draad in gelegd wordt en dan bedoel ik de orginele staaldraad die door Faller Car systeem geleverd wordt dus geen ander.
Maar hoe diep moet die kabel liggen, mij is onbekend hoe sterk de magneetjes van de Faller auto's zijn, grappig trouwens bij de fietsen liggen de magneten onder het wegdek en bij de auto's liggen de magneten op het wegdek of te wel onder de auto's.
Graag hoor ik van jullie waar ik op moet letten bij de aanleg van het Faller Car traject, alvast bedankt.

Tot hoors allemaal
Herwim Frank
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 14 September 2012, 11:33:28
Wat een geweldig bouwdraadje  (y) Ook de missers worden zonder schroom beschreven. Kunnen we allemaal wat van leren  ;D Het baanplan  is ook uitdagend op twee modulen.
Ga zo door, ben benieuwd naar het (eind)resultaat. :P

Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 16 September 2012, 22:29:44
Hallo allemaal

zoals hierboven al aan gegeven wordt mijn fiets traject vergezeld door een Faller Car Systeem traject.
Ik heb inmiddels al een stop plaats geplaatst waar straks een vrachtauto met kolen bij een laadplaats even stil zal staan om vervolgens zijn weg te vervolgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0229.jpg)

Ik heb de elektro magneet iets verhoogd geplaatst zodat hij op dezelfde hoogte komt als het fiets traject, ik heb gelezen dat de beste resultaten verkregen worden om een magneet strip van 1mm dik en 3mm breed te gebruiken als lijdraad ipv. de bekende ijzerdraad, ook deze magneetstrip zal dan wat verhoogd aangebracht worden.
Nu ben ik op zoek naar het juiste materiaal om als wegdek over beide trajecten te kunnen aanbrengen.
Ik heb nog nooit met het Faller systeem gewerkt maar door te zoeken en te lezen (ook dat lukt me wel eens) heb ik een materiaal gevonden om als asvalt laag aan te brengen, uitgebracht in rollen van 45cm breed en 200cm lang en uitgevoerd als plak folie.
Maar waarop aanbrengen want er moet nog wat stevigs onder de folie, max. 3mm boven de ketting van het fiets traject en magneet spoel van het auto traject dient dit aangebracht te worden.
En dit materiaal moet natuurlijk magnetische velden door kunnen laten.
Wie heeft hier al eerder mee gewerkt en zou mij van advies kunnen dienen.
Allen alvast hartelijk dank voor de moeite.

Herwim Frank
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 18 September 2012, 13:08:15
Daar gaan we verder met een volgend klein stukje.
Jammer dat niemand reageerd op mijn verzoek om advies uit te brengen betreffende het zoeken naar mogelijkheden voor een zwevend wegdek zie hierboven beschreven.
maar goed ik ben zelf ook steeds aan het nadenken en uit proberen en dus nu het volgende bedacht en reeds uitgevoerd.
Voor de Faller Car systeem heb ik de route reeds aangegeven door een rode lijn beplakt met schuimrubber tochtband ( bij doe het zelf winkel ± 3,-€) de dikte kwam aardig overeen met de hoogte van het trace van het fietstraject, op deze tochtband heb ik met houtlijm een magnetisch band gelijmd die niet dikker is dan 1mm.
Hierbij dien je wel goed op te letten dat de magneetband met de juiste pool omhoog gelijmd wordt zodanig dat de band en het magneetje van de auto elkaar aantrekken.
Doe je dit met de andere kant dan stoten ze elkaar af en rijd je auto juist waar hij niet moet rijden.
O ja vergeet niet voor je de magneetband bevestigd met lijm eerst de beschermlaag van de band af te halen is moeilijk te zien want deze beschermlaag is doorzichtig.
Vervolgens als je de magneet band voorzichtig in de lijm (niet te veel lijm) drukt zet je op verschillende plaatsen dit even vast met een stukje plakband. (zie foto) dit alles goed laten drogen.
Het volgende hoofdstukje zal gaan over het opvullen van het geheel met etalage karton om vervolgens het wegdek aan te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0233.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0234.jpg)

M.vr.gr.
Herwim Frank


Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 18 September 2012, 15:04:07
Ziet er goed uit.

Je vraag kan ik echter ook niet beantwoorden :-D

Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 18 September 2012, 17:57:36
Hallo allemaal

Even een klein zijstapje.
Ik kreeg net per post het volgende project binnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0236_2.jpg)

Dit bouw project zal ook in deze topic verslagen worden maar daar begin ik pas aan als mijn fiets en Faller auto traject voor 80% klaar zijn en ik zeker weet dat voor deze bouw en ombouw klus interesse voor is.
Gezien mijn lopende traject en ook nog even tussen door een klein rangeer baantje voor mijn kleinzoon, verwacht ik dat dat pas eind Okt begin Nov aan de orde komt maar goed wat in het vat zit verzuurd niet toch

M.vr.gr.
Herwim Frank


Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 19 September 2012, 21:32:52
Hoi Herwim,

Ik zag net je draadje over de Faller- en fietsroute.
Hoe breed moet het materiaal zijn, wat je over de ketting en de Fallerdraad wilt leggen?

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 19 September 2012, 22:21:18
hallo Fred

In principe 7 à 8 cm over een lengte van 225 cm met op één stukje
van 27 cm lang 10 cm breed, maar ik heb inmiddels op de site van miniatuurA een rol wegdek van ruim 200cm lang en 45cm breed ontdekt is een soort plakfolie en is te gebruiken als een soort asvalt laag.
Ben alleen benieuwd of er mensen zijn die hier al ervaring mee hebben.

Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 19 September 2012, 22:49:03
Hoi Herwim,

Ja, dat had ik gelezen dat je een rol wegdek gevonden had, die als asfalt kon dienen.
Maar daaronder staat:
Citaat:
"Maar waarop aanbrengen want er moet nog wat stevigs onder de folie, max. 3mm boven de ketting van het fiets traject en magneetspoel van het autotraject dient dit aangebracht te worden. En dit materiaal moet natuurlijk magnetische velden door kunnen laten."
Einde citaat.

Dus toen dacht ik meteen aan het materiaal waar kunststoffen verticale lamellen (die je voor het raam hangt) van gemaakt zijn. Dat spul is stevig en zou prima als ondergrond voor je asfalt kunnen dienen. Is verkrijgbaar in diverse lengtes (tot kamerhoog), breedtes van 89 en 127 mm en heeft een dikte van ongeveer 1 tot 2 mm.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 20 September 2012, 09:15:34
Hoi Fred

Ja dat is inderdaad een idee maar laat dat voldoende een magnetisch veld door ?
Ik zelf zat te denken aan A4 papier maar dan 120 gr dat is een stuk steviger dan normaal A4 papier.
Maar ik neem je idee mee en ga wat uit proberen in de doe het zelf winkel hier met de magneetjes van het fiets traject.
Bedankt weer
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 10:47:39
Hoi Herwim,

Ben bang dat het met het papier niet gaat lukken. Papier kan wel, maar dan moet je een stevige ondergrond hebben, zoals een plank. Daar het bij jou over de ketting en de fallerdraad komt te liggen, zitten er holle ruimtes onder het papier en heeft het naast de ketting en de fallerdraad geen steun genoeg. Zodra je er per ongeluk maar iets op drukt, zit er een deuk of scheur in het papier. Daar heb je met plastic lamellen-materiaal geen last van. Dat spul is heel taai.
Het is niet de vraag of dat plastic voldoende magnetisch veld doorlaat, want dat doet het zondermeer.
Het is de vraag of de laag met het plastic en het asfalt samen, niet te dik wordt, want dan neemt het magnetisch veld teveel af.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 20 September 2012, 11:02:26
Styreen? Is dat een oplossing?  Er is materiaal wat voorzien is van (straat)steenmotief. Dat is ook erg "dun" (0,5 -1 mm).

Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 20 September 2012, 11:07:57
Hoi Fred

Je hebt helemaal gelijk daarom had ik bedacht om naast en tussen de ketting en magneet band alles op te vullen met etalage karton(foam bord) dan over alles heen dat papier om misschien met dat plakfolie te overspannen of een heel dun laagje gips door middel van gipsband.
Ook een mogelijkheid is om als alles is opgevuld met etalage karton om dan direct een gipsbandje aan te brengen.

Herwim

Hallo Allie
Heb je daar meer gegevens van, voorbeelden, bestel nummers etc.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 11:52:44
Hoi Herwim,

Wanneer je de zaak goed opvult, zal het met dat dikke papier wel lukken.
Wat dat opvullen betreft, misschien is het handiger om dat, in plaats van met etalagekarton, te doen met dat blauwe spul wat ze voor isolatie gebruiken. Dan heb je minder werk, omdat je minder lagen hoeft te gebruiken. Eventueel nog een dun laagje karton er over, indien het blauwe plaat niet voldoende dik is.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Jeronimos op 20 September 2012, 12:10:45
Hoi Herwim,

Heb je al eens aan perspex/plexiglas gedacht?
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 20 September 2012, 13:20:06
Hallo Herwim

Ben ook bezig met een fietsbaan in mijn dio, en heb stucloper als wegdek gebruikt.
Dat is redelijk glad karton van 0,3 mm dik.
Maar het loopt nog niet perfect, de fiets slaat nog wel eens over de kop.
K'heb het karton grijs geschilderd en toen afgelakt met parketlak.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fits2_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fits2_007.jpg)
 
Mijn rail is ingefreest in 15 mm plaat.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 20 September 2012, 13:40:55
Herwim,
oa JTT maakt dit materiaal, staat echter niet op hun website. Mijn zoon heeft hier wel wat van op voorraad (mag niet zeggen wie, dat is reclame en verstoot tegen de gedragsregels  ::)) Er zijn ongetwijfeld ook collega's van hem die dit verkopen.

Stuur je wel een PB met wat info. Wordt echter pas vanavond.

Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 20 September 2012, 15:16:58
Hallo Fred en anderen die op het fiets en auto traject hebben gereageerd.

Ik heb een kleine proef gedaan met het foam bord maar dat bleek te dik te zijn en moeilijker om te verwerken
dan het bekende blauwe bekende isolatie materiaal wat velen van ons onder de rails trajecten gebruiken.
Dit spul is dunner en het is licht en makkelijker te buigen en te snijden en daardoor een beter materiaal voor mijn opvulling tussen het fiets en auto traject.
zie ook onder staande foto.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0238_1.jpg)

Vandaag en morgen hoop ik mijn volledig traject hiermee op te vullen om vervolgens het wegdek aan te leggen met dun stevig papier en hierover heen het plak plastic al eerder vernoemd met asvalt laag.
Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 17:19:48
Hoi Herwim,

Schiet al lekker op zo. Had al zo'n vermoeden dat het met dat blauwe iso-plaat een stuk gemakkelijker zou gaan.
Wat betreft het asfalt-papier, is het oppervlak daarvan wel glad? Anders ben ik bang dat je hetzelfde probleem als Lutje gaat krijgen; citaat: "Maar het loopt nog niet perfect, de fiets slaat nog wel eens over de kop.". Einde citaat.
Je zou, na het opvullen, het beste eerst uit kunnen proberen met een klein stukje van dat asfalt-spul boven de ketting, of het fietsje lekker soepel beweegt.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 20 September 2012, 17:51:22
Hoi Fred

daar heb je zeker gelijk in, het probleem is wel dat ik die rol in z'n geheel moet bestellen
dus ik heb geen stukje om het uit te proberen.
Maar inmiddels ook weer een ander idee verzonnen, als ik het dikke papier geplaatst heb zou ik er dan geen
heel dun laagje gips overheen kunnen doen of met de kwast of met gipsband daarna alles goed glad schuren ?
Je bent dan ook direct de overgangen kwijt tussen de stukken papier.

Herwim

Maar in het weekend denk ik dat ik zover ben, moet morgen eerst het baantje voor mijn kleinzoon afmaken.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 19:37:51
Hoi Herwim,

Ik ben bang dat een laagje gips op het papier een fiasco wordt. Gips is, wanneer je het aanbrengt 'nat', en water en papier gaan slecht samen. Bovendien is een heel dun gipslaagje extreem gevoelig voor breuk, wanneer het gips niet op een vaste ondergrond aangebracht is. Het is ook maar de vraag of het op de lange duur wel blijft hechten aan het papier.
Denk dat je met het lamellen-materiaal, of het materiaal wat Jeroen en Allie voorstelden, een veel beter eindresultaat krijgt.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 20 September 2012, 21:45:43
Hallo Herwim,

Dat gips over de fietsbaan zou ik niet doen, ik denk dat Fred gelijk heeft.
In de beschrijving staat ook max 0,5 mm dik, dat gaat met gips niet lukken.

K'wil je nog een tip geven, wat bij mij fout ging.
Bij aandrijving (motor) zit een gat van 60 x 100 daar krijg je het asfalt niet vast, met als gevolg dat de ketting iets omhoog gaat en dus niet meer draait.
Pas daar voor op.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 22:24:02
Hoi Herwim en Lutje,

Heb net de gebruiksaanwijzing gedownload en toen werd me een-en-ander duidelijker. Het materiaal dat tussen de ketting en de fietser zit, mag inderdaad maar max. 0,5 mm dik zijn.
Dan is het zaak om de zaak op te vullen totdat je precies op gelijke hoogte van de kettingbaan bent en daar iets overheen te maken met een glad oppervlak.
Zat vanmiddag ook al naar dat gat bij de aandrijving te kijken. Dat moet ook dichtgemaakt en opgevuld worden.
Zit er een kapje over de tandwielen of blijven de tandwielen open?

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 20 September 2012, 22:30:18
Nee, geen kapje , gewoon open, boven kant tandwiel is ongeveer 0,5 mm onder asfalt .

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fiets_ma_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fiets_ma_006.jpg)

Hier is het misschien te zien
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 20 September 2012, 22:49:01
Hoi Lutje,

Bedankt voor de foto. Het is me nu duidelijk. Zo te zien hangt de hele aandrijving in feite aan de kettinggeleider. Dan loop je grote kans dat de aandrijving op den duur gaat verzakken en de magneten in de ketting te ver van de fietser af komen.
En ik ben bang dat Herwim ook dat probleem tegen gaat komen.
Je zou het beste eerst een constructie moeten maken om de aandrijving te fixeren.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 20 September 2012, 23:07:33
Hallo Fred en Lutje
Ben net terug van oppassen bij mijn zoon en schoondochter dus niet direct de dicussie kunnen volgen.
Bij mij heb ik niet het probleem dat er wat gaat verzakken daar ik mijn ketting baan niet in is gevreesd maar met schroeven bevestigd op de houten onder plaat.
Verder heb ik het gat van de ophanging zover mogelijk op gevuld.
Morgen in de loop van de dag begin ik met het verstevigde papier te plaatsen ben nog even aan het zoeken hoe de overgang van het verstevigde papier vlekken loos te laten overgaan zonder enige hobbels.
Het papier wordt strak gespannen tussen aan de kanten aangebrachte schuimrubberen tochtstrip.
Hierna was ik van plan het papier te besproeien met een fixeer laag om het nog steviger te maken, maar alles eerst een klein stukje op proef.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 21 September 2012, 07:52:17
Ben benieuwd naar je vorderingen, het gaat je vast lukken.

Ps ik kan misschien beter een eigen draadje starten in plaats van de jouwe te vervuilen met foto,s
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 21 September 2012, 09:24:26
Hallo Lutje

Ik zie dit niet als vervuilen hoor, als je mee doet in een discussie en je laat iets zien
met een foto dan is dat alleen maar aan te moedigen.
Inderdaad als je een complete beschrijving zou doen net als ik hier ja dan is het vervuiling omdat
mijn draadje over de bouw gaat van een compleet moduul bouw.
Maar nogmaals wat jij nu doet vind ik erg goed, dat heb ik liever dan alle onzinnige opmerkingen die je
wel eens leest en niets meer met de bouw van modelspoor te maken hebben.
Maar voor af en toe een leuke opmerking of grapje mag altijd natuurlijk, het belangrijkste is dat we elkaar
ondersteunen in deze mooie hobby en elkaar in waarde laten.
Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 21 September 2012, 10:29:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AandrijvingHerwim.jpg)

Hoi Herwim,

Nee, ik bedoelde niet de complete constructie, maar de aandrijving. Dat is de motor + de tandwielen.
Die aandrijving, die op bovenstaande foto nog niet gemonteert is, hangt aan de kettinggeleider. De vier bevestigingsschroeven van de kettinggeleider zitten ver van de aandrijving en dus is de kans groot dat de geleider niet voldoende steun biedt.
Daar die motor vrij zwaar is en de kettinggeleider niet voldoende steun biedt, zal op den duur de aandrijving iets door gaan zakken. Omdat de motor niet in het midden zit, maar aan de zijkant van de behuizing, zal de aandrijving ook iets scheef gaan hangen. Daardoor wordt de afstand tussen de magneten en het fietsje zeer waarschijnlijk net te groot en heb je een probleem. Want hoe kom je, wanneer alles met papier afgedekt is, bij de aandrijving om de zaak alsnog goed af te stellen?
Op de plaatsen waar ik de zwarte stippen ingetekent heb, zitten zo te zien een aantal sleuven. Daar zou ik, als het mijn fietsbaan was, een draagconstructie aan gaan maken.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: David Hoogvorst op 21 September 2012, 10:58:29
Fred,

Het is zo ontworpen dat dit niet zo gauw zal gebeuren.

De bedoeling is dat de motor van onderaf bereikbaar is. Zo kun je deze eruit klikken, en de ketting er eventueel uitnemen om bijvoorbeeld magneetjes toe te voegen.
Het wegdek hoef je dan niet te verwijderen.

David (Magnorail).
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 21 September 2012, 15:39:17
Herwim,
Hier doelde ik op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/visgraadsteenplaat_JTT97430.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/visgraadsteenplaat_JTT97430.jpg)

Ik heb je een PM gestuurd. Het materiaal is overigens wit.

Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 21 September 2012, 19:23:33
Fred,

Het is zo ontworpen dat dit niet zo gauw zal gebeuren.

David (Magnorail).

Hoi David,

Nee, hopelijk niet. Maar voor het geval dat, is het wel gemakkelijk om ergens van bovenaf bij te kunnen, vooral wanneer je de 60 gepasseerd bent, zoals ondergetekende. Heb een grondige hekel aan ''op de kop werken".
Ik weet het, ik heb een afwijking. Wanneer ik iets maak, dan wil ik het zo goed mogelijk doen, om te voorkomen dat ik dubbel werk heb. Daarom bekijk ik altijd of er mogelijke problemen te verwachten zijn.
Ik maak er een sport van om meneer Murphy (die meneer van de bekende wet) zo lang mogelijk buitenshuis te houden.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 21 September 2012, 19:48:13
Oei, de leveransier kijk ook mee.  ;D

David heeft denk ik wel gelijk, die constructie bij de motor is heel stevig en solide.

Fred heeft ook gelijk "Murphy" Buiten de deur houden.  (y)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 22 September 2012, 15:17:15
Hallo allen
Inderdaad jullie hebben alle 3 gelijk maar ik had al in het begin van mijn topic aangegeven dat ik in een rolstoel zit en is het van onderen werken of op mijn knieen zeker niet aan te bevelen.
Daarom is alles bij mij op zithoogte en opklap baar gemaakt dat betekend één ding dat in een aantal gevallen de scennery boven op zeer vast moet zitten en loks en dergelijke ervan af.
Maar in mijn rechter moduul waar ook deze 2 trace's gesitueerd zijn is het geheel zoals op de foto is te zien uit de baan te halen nadat ik de bovenste laag met scenery eraf heb gehaald want ook deze is er in één keer af te halen.

Goed nu weer naar het fiets traject.
Ik ben zover om met de fietsjes en wegdek te beginnen, de ketting zit in het trace.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0239_1.jpg)
Ik heb expres niet de volgorde van de getekende beschrijving gevolgd, ik heb namelijk de bouw van het fietsje over geslagen en dit tot het laatst bewaard daar je de fietsjes toch niet eerder kan gebruiken dan dat de baan klaar of bijna klaar is.
Een paar praktische opmerkingen bij het gereed maken van het stalen gedeelte van de fiets.
allereerst het haaks ombuigen van de 3 punten op de fiets.
Het gleufje in de mal die je kan gebruiken om het asje om te buigen als bevestiging en draaipunt van de heupen past niet vlekkeloos om het om te buigen asje, het beste is voor het ombuigen het asje met een heel klein vijltje wat vlak te vijlen daarna past het gleufje in de mal perfect om dat om te buigen asje. dus niet het gleufje uitvijlen. vervolgens voorzichtig ombuigen met een tweede klein tangetje vasthouden.

Vervolgens de 2 geleide vlakjes aan de onderkant van de twee wielen, voorzichtig met het zelfde gleufje in de mal ombuigen maar er vlak boven weer vast klemmen met een klein tangetje denk erom als je alleen het gleufje gebruikt buigt een stukje van het wiel mee en dat moet je zien te voorkomen.

Als laatste is aan te bevelen het stuur om te buigen, doe je dit eerder dan heb je kans dat je het stuur aanraakt en verbuigt terwijl je bezig bent met de twee geleide vlakken aan de onderkant, en teveel ombuigen van deze onderdelen leid tot breuk en dat willen we niet natuurlijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0241_1.jpg)

Op de achtergrond is de fietser zich even aan het opwarmen met een kopstand om vervolgens op de fiets te klimmen, tevens zien jullie het bruine karton wat ik ga uitproberen als wegdek maar Allie denk niet dat je je gegevens voor niks hebt gestuurd die ga ik zeker ook uitproberen, Inmiddels heb jij een Pb tje ontvangen.

Zo mannen en vrouwen tot hoors
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 22 September 2012, 15:31:16
Nog even een klein tussendoortje.

Het speelgoed baantje met rangeer mogelijkheden volgens de wet van Murphie of iets dergelijks heb ik inmiddels ook even afgemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0240_2.jpg)

Wel nog een extra engelse wissel tussen geplaatst voor wat extra speelmomenten.
Ook een oud Marklin lokje uit de kast gehaald, motor en sleper eruit gesloopt zodat mijn kleinzoon (3jaar)
met deze lok met de hand heen en weer kan rossen.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 22 September 2012, 16:01:20
Even een extra waarschuwing

Ik was bezig met de beentjes in elkaar te zetten waar je hele fijne vingertjes voor moet hebben
een pincet is een welkome hulpmiddel en dan nog !!
O jé  het doorzichtige wieltje valt op de grond en niet gezien waar het heen vloog, als jullie dat over komt pak dan een zaklantaarn en schijn daarmee over de grond dan schittert het wieltje op.
Eerst dacht ik gewoon het wieltje te zoeken maar dat liep bijna verkeerd af met m'n grote voet op het wieltje gestaan nou ja gezeten in de rolstoel en verder niets gevoelt en met de zaklantaarn gevonden maar toen waren dus de twee haakse asjes omgebogen gelukkig niet afgebroken.
Toch wel een stevig plastic David bravo, hoop dat ze straks niet toch afbreken.
Zijn deze wieltjes los verkrijgbaar ?

O jé nu is mijn vlees op het vuur ook bijna verbrand een mens wil ook vaak teveel tegelijk mensen ik ga gouw stoppen anders kan ik mijn eten weggooien.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Ronald Halma op 22 September 2012, 22:48:35
Nog even een klein tussendoortje.

Het speelgoed baantje met rangeer mogelijkheden volgens de wet van Murphie of iets dergelijks heb ik inmiddels ook even afgemaakt.

Leuk Herwim! Alleen heb je de middelste sporen tekort gemaakt aan de einden.... nu kun je niet met een loc en een wagon omlopen..... en dat was juist de charme van de Timesaver! :)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: lutje op 22 September 2012, 23:08:12
Citaat
het belangrijkste is dat we elkaar
ondersteunen in deze mooie hobby en elkaar in waarde laten.
Herwim helemaal mee eens.  (y)

Citaat
Even een extra waarschuwing
K'hoop dat ierdereen je waarschuwing ter harte neemt, en als aanvulling pas op met pincet, bij mij schoot er een onderbeen uit.
Ongeveer 1,5 uur aan het zoeken geweest
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: David Hoogvorst op 23 September 2012, 09:26:17
Tja, de onderdelen zijn inderdaad erg klein.
En dan willen mensen dit ook nog in schaal N  ::)

Het is aan te raden de fietser in elkaar te zetten boven bijvoorbeeld een dienblad met opstaande randen.
Dan is het in elk geval iets moeilijker om iets kwijt te raken.

David.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 23 September 2012, 10:08:06
Hallo Ronald

Je hebt helemaal gelijk daar kwam ik achter toen ik de wissels neerlegde maar ja deze plank had ik nog staan.
En met dat kleine lokje kan je op de heel korte stukken met 1 wagentje staan.
maar goed de hoofdbedoeling was om iets te creëren waar mijn kleinzoon (3 jaar) wat op heen en weer kan rossen.
Het hoofddoel om volgens de bekende wet te kunnen rangeren is op dit moment nog even bijzaak maar wel voorbereid, tegen de tijd dat hij daar interesse in heeft en het ook gaat begrijpen ga ik de plank vervangen en de baan aanpassen dat beloof ik.
Misschien moet ik dan ook gaan verhuizen want het kost ook wel wat ruimte weer zo'n plank, N spoor is voor mij geen optie is hij nog te klein voor en ik heb geen materiaal in N in huis.
Maar Ronald in ieder geval ook namens mijn kleinzoon denk ik hartelijk dank nogmaals voor de hulp bij de layout.
met vr.gr.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 23 September 2012, 13:28:10
Hallo mensen

Terwijl ik met de opbouw van mijn 3 fietsjes bezig ben viel mij ineens op dat ik 2 heren en 1 dames fiets heb ontvangen was ik even vergeten, voor de technische opbouw geeft dit geen verschil maar in uiterlijk moet dit wel verschil hebben.
De metalen frame heeft dan ook voor een dames fiets inderdaad een ander uiterlijk dan de heren fiets maar het bijgeleverde poppetje mist toch wel de kenmerkende uiterlijke verschillen en dat is toch wel jammer. (voor de leverancier is dit niet bedoeld als commentaar want logisch in een spuitgietstuk zal dit ook wel niet mogelijk zijn of je zou twee soorten figuren moeten mee sturen) maar voor ons als bouwer is dit misschien wel een uitdaging.
Voor mij zelf in ieder geval wel dus 2 borsten en een ander hoedje op met bijbehorende jas lijkt mij uit eindelijk wel mogelijk.
Een vraag aan David (mits je nog meeleest in deze topic) stel dat ik dit maak van sigaretten vloeipapier dan zou dit qua gewicht toch geen invloed hebben of wel ?   
Graag lees ik je mening hier over.
Gegroet allen tot hoors
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 23 September 2012, 14:21:56
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GeleiderHerwim.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GeleiderHerwim.gif)

Hoi Herwim,

Zat net nog eens naar de gebruiksaanwijzing te kijken en toen zag ik dat de fabrikant op de tekeningen aangeeft, dat er aan weerszijden van de kettinggeleider een steunlatje moet komen, op gelijke hoogte met de kettinggeleider (zie tekening). En dat langs de hele kettinggeleider. Zie Z in de tekeningen.
Verder lijkt het nu het karton er op ligt, of de Fallerdraad een stukje lager ligt dan de fietsroute. Dat betekent dat de weg schuin afloopt. Lijkt me niet helemaal de bedoeling.

mvg, Fred.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 23 September 2012, 14:49:53
Hallo Fred

Inderdaad als je plaatje Z bekijkt dan hebben ze hier en daar in de bochten een ondersteuning van een latje
maar dat is niet nodig over de hele lengte van je ketting geleider ik heb trouwens bijna overal langs de ketting geleider een strip tochtband liggen ter ondersteuning van het wegdek verder is de magneetband ook op deze tochtband geplakt wat vrijwel dezelfde hoogte heeft als de bovenkant van de ketting geleider, ligt misschien 1 à 1½ mm lager maar de afstand tussen magneetband voor de auto en de ketting geleider is min.4 cm wat in de praktijk betekend dat de weg wel iets schuin loopt naar de auto weg toe maar ik verwacht dat dat technisch geen probleem zal opleveren en voor het oog bijna niet is te zien.
maar alles staat of valt met de aanleg van het wegdek en soort materiaal wat men ervoor gebruikt.
Ikzelf wacht nog even op antwoord op een vraag die ik gesteld heb aan Allie want als hij mij kan helpen aan een overtollig stukje materiaal van het wegdek wat hij aangaf kan ik h.e.e.a. uit proberen, dus het is nog even wachten voor ik daar mee verder kan.

M.vr.gr.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: santerdam op 23 September 2012, 14:50:14
Herwim,

Tegenwoordig is het niet meer zo duidelijk of heren wel herenfietsen gebruiken en dames vooral op damesfietsen rijden. Gisteren zag ik Marianne Vos de WK nog winnen op een herenfiets ! En bij jou in de buurt, de studentenstad Utrecht, zijn damesfietsen net zo favoriet bij heren als bij dames.

Overigens, jouw bericht is bijna een inkoppertje : Het gewicht van die 2 borsten varieert nog wel eens - Een A'tje of een kleine B weegt veel minder dan een Dubbel ... ! Natuurlijk vraag ik me wel af wat de expertise van David op dit gebied is ....  ;D

Sander
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 23 September 2012, 14:58:57
Hoi Sander

Ik zelf ga voor een dubbel, maar wat gewicht bedoelde ik meer op het gewicht van sigaretten vloeipapier.
en je hebt helemaal gelijk dat wat soort fiets niet meer te koppelen is aan een Heer of Dame.
Maar juist daarom vind ik het leuk om dat verschil visueel in beeld te brengen.

Marianne Vos op deze baan is ook een uitdaging, wat dachten jullie van een aantal van die kettingen naast
elkaar een paar fietsjes erop in de juiste kleuren en de poppetjes wat voor overgebogen ook in div gekleurde
kleding en je hebt de tour de France in beeld alleen de motor moet dan op wat hogere spanning.

Herwim
 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 23 September 2012, 15:39:14
Hoi Herwim,

Wat staat er eigenlijk in de geschreven gebruiksaanwijzing over de 'Z' in de plaatjes?
Ik kon namelijk wel de plaatjes-gebruiksaanwijzing downloaden, maar de geschreven uitvoering niet.
Dus het is een beetje ''koffiedik kijken'' wat nu eigenlijk de bedoeling is met die steunen.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 23 September 2012, 15:56:15
Hallo Fred

Er is helemaal geen geschreven beschrijving zover ik weet maar ik heb zelf veel vragen gesteld aan David en zijn medewerker Loek en daar heb ik dus allemaal antwoorden op gehad die ik als geschreven beschrijving beschouw en deels verwoord heb in mijn topic als extra waarschuwingen etc.
Over tekening Z wordt niet veel gezegd, dit is mijn eigen interpretatie aan de hand van de tekening en wat er verder in het algemeen gezegd werd door David en Loek.

Herwim

 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: David Hoogvorst op 23 September 2012, 19:22:40
Herwim, maak je geen zorgen, je kunt het poppetje zo aanpassen als je wilt.
Je kunt bijvoorbeeld ook de klep van het petje afsnijden en een knotje achterop het hoofdje maken met een druppel lijm (of een bolletje piepschuim).

David.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: David Hoogvorst op 23 September 2012, 19:27:01
Voor wat betreft het wegdek: In plaatje Z wordt geschetst dat je ook alle lipjes van de track kunt afsnijden en de track zelf in een uitgefreesde of opgetrokken sleuf kunt leggen.
Het enige wat voor de werking relevant is, is dat het weggedeelte waarop de fiets rijdt glad is en ongeveer 0,5 mm dik.
Dit kan ook een wielspoor zijn op een zandpad, of wat je verbeelding ook maar toestaat.

David.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 24 September 2012, 10:37:24
Hoi,

Thanx. Het is nu duidelijk.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 24 September 2012, 15:35:06
Hallo mensen

Even tussendoor een kleine update.
Zoals gezegd op zoek naar mogelijk heden om een zwart mannetje om te vormen tot vrouwelijk schoon.
Zie hier onder de eerste stappen tot het formeren van de borst partij en haardos.
Ze moet wel nog een permanentje maar dat komt later.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0242_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0243.jpg)

Als het helemaal af is geschilderd en eventueel een jasje aan zal ik de volgende stap laten zien.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Railroadtycoon op 24 September 2012, 15:51:06
Herwim,
Dit lijkt me nu een echt "zenuwenwerkje"  (y)

Groet,
Allie
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 24 September 2012, 15:53:26
Hoi Herwim,

Mooi gedaan! Maar wanneer je dan toch met haar naar de kapper gaat, laat hij haar dan meteen een kleurspoeling geven.  :)
Het lijkt nu te veel op een oud vrouwtje met dat grijze haar.  :)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 24 September 2012, 16:02:15
Hoi Fred

Dat was ook mijn bedoeling zal iets worden van rood / bruin moet een klein beetje opvallen natuurlijk.
Hoewel er zijn genoeg middelbare vrouwen met wit cq grijs haar en op de fiets toch.

Hoi Allie

Valt wel mee hoor, alleen de borst partij dat krijg ik niet zo vaak meer te vormen dus dat was even uitkijken.
Alg.info: de borst partij is van Bison tix gemaakt lekker kleverig en vloeit dus niet. (mag ik dit trouwens wel opschrijven) en de haren zijn van een uitgeplozen wattenstaafje.

Herwim


Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Fred Eikelboom op 24 September 2012, 20:12:35
Hoi Herwim,

Had al wel verwacht dat de fietsdame nog een opvallender 'look' zou krijgen.  :)
Zal, wanneer het beter weer is, eens speciaal op de fietsende middelbare dames gaan letten. Normaal let ik op het wegverkeer.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 02 October 2012, 13:12:33
Hallo mensen

Even weer een klein berichtje tussendoor, ben tot nu toe niet meer verder gegaan met mijn wegdek etc.
Was even wachten op een proefstukje van styreen plaat om uit te proberen of de magneet van het fietsje sterk genoeg was om dit materiaal te gebruiken als wegdek.
Waarom juist dit stukje styreen plaat wel omdat ik een winkel heb aangereikt gekregen van een goede kennis van me die een zaak wist die styreen plaat verkoopt van bijv 0,5mm dik en 100 cm lang bij 50 cm breed. en tegen een prijs ongelooflijk laag in mijn ogen 3,65 € voor de hele plaat.
Van dergelijke afmetingen had ik nog nooit gehoord maar inmiddels net vandaag deze plaat ontvangen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0273_1.jpg)

Dus dat wordt komende dagen weer verder met mijn fiets en auto trace
Jullie horen van me.
Herwim Frank

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: MathynK op 04 October 2012, 12:02:56
Dat is inderdaad erg goedkoop, zou je misschien een link kunnen geven van dit bedrijf?
Ik ben benieuwd of de fietser het volhoudt, zou wel mooi zijn! Dan kan je ook steentjesplaten gebruiken.

Goetjes, Mathyn
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 10 November 2012, 13:21:18
Hallo allemaal

daar ben ik weer eens, er is veel gebeurd in Franklin land maar niet altijd de moeite waard om direct hier
te vertellen komt later wel weer in de samenvatting van een bepaald onderdeel denk ik dan.
Ook nu weer spring ik even over naar een oud facet van mijn moduul baan, de fiets en auto route ligt even stil.
Na de ontvangst van een nieuwe lok uit Belgie kwam ik er achter dat bepaalde bochten, overgangen en daar heb
ik er nog al wat van niet lekker liepen tevens had ik al eens eerder verteld dat de gipse stel con platen vloer van mijn overslag loods toch niet erg beviel en toen, toen viel mijn lijfblad Modelspoormagazine op de deurmat met daarin een kleine advertentie van stel con platen van Real-Kees. Ik was direct verliefd op nee niet op real-Kees maar op de mooie dingen die hij aanbied.
Dus oude stel con platen, slechte overgangen etc rails op moduul 2 nog steeds niet afgemaakt dit alles heeft mij doen besluiten het fiets traject even te verlaten en alles opnieuw doch deze keer hopelijk goed in één keer te veranderen.
Ondanks de enorme hoeveelheid werk wat Real-Kees heeft, heeft hij mij toch snel geholpen aan deze stel con platen, mijn dank daar nog eens voor.

Goed eerst oude stel con platen weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0198_1.jpg)
Nieuwe  inmiddels besteld en ontvangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0255_3.jpg)
Alle rails vernieuwd, bedrading opnieuw getrokken, overgangen beter uitgevoerd en tevens ook de stel con platen op moduul 2 gelegd en ook daar rails gelegd, bedrading aangebracht etc.
Tussendoor ook nog even mijn duitse stootblokken met verlichting omgetoverd tot oud nederlandse versie zie daar de resultaten.

Nieuwe stel con platen vloer voor de grote overslag loods
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0244_3.jpg)

Nieuwe stel con platen vloer voor het kleine machine fabriekje op moduul 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0229.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0239_3.jpg)

En dan nog de ombouw duitse stootblokken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0256_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0259_1.jpg)

Voor de foto even de stootblokken omgedraaid de rechter stootblok is dus mijn nieuwe creatie in
het midden moet nog een klein wit vlakje aangebracht worden.
Zo dit was even weer een stukje bouw werkzaamheid van mijn moduul, het kan nu even duren voor ik het volgende stukje schrijf daar ik over 1½ week een vervelend onderzoek krijg, een echo van mijn hartkleppen via mijn slokdarm en in het ergste geval een hartklep vervanging via de lies, maar dat is dan pas begin volgend jaar hoop ik. Lijkt wel een revisie beurt aan een stoomlok.
groetjes,
Herwim Frank







Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Lemmiie op 11 November 2012, 23:24:53
Dat met die con platen ziet er echt super uit.

Waar heb je die vandaan? zoiets zie ik ook wel op mijn baan liggen.

Top werk

Groeten Patrick
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 12 November 2012, 09:46:50
Hallo Patrick

De stel con platen komen van Rail-Kees of te wel Kees-Jan v.Vessem
Je moet maar even hier op de site zoeken naar een link naar hem.
Maar ik geef je vast mee dat Kees-Jan heel druk is met z'n werk en
met het vervaardigen van zijn mooie dingen die hij in de hobby maakt.
Maar goed gewoon een mailtje sturen en veel geduld.
succes

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 25 February 2013, 19:18:40
Hallo

Zo daar ben ik weer na een hectische periode.
Zowel in mijn moduul baan als in persoonlijke (medisch) zin.
Persoonlijk ben ik in de kerstnacht plotseling opgenomen geweest in het UMC om een paar weken
later een nieuwe hartklep te krijgen via de nieuwe methode of te wel via de lies.
O ke daar zullen we niet te lang bij stil staan.

In mijn moduul baan zijn de volgende zaken gebeurt.
Bepaalde railtrajecten opnieuw moeten leggen.
Een probleem met een Engelse wissel oplossen.
Mijn draaischijf opnieuw moeten bedraden. (aansluiten)
Mijn bruggen voorzien van rijstroom om de overgang te kunnen maken
naar mijn 2e moduul.
etc
Tussen de medische trajecten is dit aardig gelukt.
De hoofd reden hiervan was dat ik er achter kwam dat bepaalde nieuwe loks
slecht reden over bepaalde trajecten, ontspoorde op mijn Engelse wissel van Piko etc.
Gelukkig zijn de meeste problemen opgelost maar heeft wel veel tijd gekost.
Goed we gaan weer verder met de beschrijvingen van mijn bouw van deze moduul baan.
Het hoofdstuk wat ik nu wil oppakken is de Haven en het water gedeelte dit ook naar aanleiding
van het bedraden van mijn bruggen.

Water, Kade Muren en Bruggen
De kade muren op mijn diorama zijn gemaakt van kant en klare kunststof platen. Ik heb hier gebruik gemaakt van kunststof omdat mijn kade muur bestaat uit stalen platen en deze kant en klaar te krijgen zijn en zeer realistisch er uit zien. Mocht ik een stuk te kort hebben dan kan ik deze ook makkelijk bij maken van stroken plasticard en evergreen strookjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0049_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0048_1.jpg)
                                
Je hebt verschillende kade muren,  kan van dezelfde stenen gemaakt zijn als de berm muur maar dan meestal bestaand uit stenen met allemaal dezelfde afmeting en altijd op vaste afstanden onderbroken door zware houten bielzen. Maar in een binnen haven liggend aan een kanaal wordt meestal gebruik gemaakt van stalen platen.
Ik heb bij mij gebruik gemaakt van beide middelen daar ik de afstand tussen water en kade zodanig gemaakt heb dat er nog een loop strook is tussen de stalen wand en de uiteindelijke kade. (zie bovenstaande foto’s)

Het water is opgebouwd uit een laag keuken papier met verdunde houtlijm dat d.m.v. een kwast een goede golf structuur heeft gekregen. Dit proces heb ik 2x uitgevoerd.
Als het geheel droog is wordt het water ingekleurd met Flexa donker bruin en grachtengroen.
Tenslotte wordt het geheel voorzien van enkele lagen hoogglanzende botenvernis.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0223.jpg)

Maar voordat het water ingekleurd werd heb ik eerst wat rand verschijnselen moeten maken en plaatsen, bijv.
Afmeer palen, trappen, bolders etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0300_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0302.jpg)

De afmeer palen zijn gezaagd van een triplex plaatje 6mm dik en hier heb ik 6 mm stroken van gezaagd, deze stroken werden 4cm lang en dat heeft te maken met de hoogte van mijn kade muur, de kop werd aan 4 kanten afgeslepen en daarna werden de paaltjes geschilderd met waterverf donkerbruin grachtengroen en de onderste kant  ±1½ cm met zwart afgedekt.
Deze zwarte onder strook heb ik ook aangebracht bij de kade wanden en dit heeft te maken met de waterlijn bij vloed.
Kijk maar in de havens je zal altijd aan de kade wanden of afmeer palen een donkere natte glanzende strook zien.
De afgeslepen koppen van de afmeer palen werden met verdunde witte verf geschilderd, dit zorgt ervoor dat soms het bruin erdoor heen kwam. (geen enkele paal heeft een echte witte kop ze zijn altijd vaal van kleur of beschadigd.


Bruggen
In Franklin land komen 2 bruggen voor, de bedoeling is om een metalen bascuul brug en een stenen brug aan te leggen. Beide spoor trajecten worden gebruikt voor lokaal vervoer van de haven naar de achter liggende industrie in het stadje Rose Garden, dit betekend dat één van de bruggen niet alleen voor het spoor gebruikt wordt maar ook voor het overige verkeer.
Dat betekend weer dat de bovenlaag van deze brug ook geschikt moet zijn voor de toen nog schaarse auto en voetgangers verkeer van haven gebied naar de overkant van het kanaal.
De brug aan de achterzijde van de moduuls zal de stenen brug worden en de voorste de bascuul brug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0071.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0064_5.jpg)

Zo nog even een aanvulling.
De foto's zijn niet optimaal maar geven een eerste indruk van de haven in wording
De kleur van het water komt op de foto's niet zo goed over maar in werkelijkheid is het mat donker bruin met grachtengroen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0229_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0248_4.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0249_4.jpg)

Zo de volgende keer zal ik beschrijven hoe ik de stenen brug bekleed met belgische keien
waarom een bestrating op de brug leg ik dan uit.

Tot de volgende keer
Ik zal proberen er nu niet te lang over te doen
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: ruudster op 27 February 2013, 17:48:41
Dat wordt heel mooi Herwim,

ik blijf het volgen, heb zelf ook het idee om een haven erbij te maken en er staan bruikbare tips bij u.

Ga zo door!

Vr. gr. Rudy
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: tijgernootje op 27 February 2013, 21:14:37
Ik hoef geloof ik geen fotos meer te maken,nu ik dit zo zie.
Ziet er goed uit denk ik.
*Kan ik t weekend weer ingaan vullen met andere zaken  :-\ *
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: NS264 op 27 February 2013, 21:21:42
Hoi,

Gaat er erg mooi uit zien al. Dat scheepje van Artitec heb ik ook klaarliggen voor Midland ben benieuwd welke kleuren het worden. Voor lage beschoeing heb ik een Kibrisetje aangeschaft.

Succes verder met bouwen.

Groeten Koen.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 02 March 2013, 16:13:53
Hallo Tijgernootje

In principe hoef je geen foto's meer te maken maar zoals ik al eerder zij, misschien toch wel leuk
als je foto's zou kunnen maken van verschillende opstellingen van de afmeer palen en misschien ook
verschillende damwanden of zo, ook voor anderen misschien een goed voorbeeld.
Ik verzamel die foto's in een bestandje.
Maar in ieder geval bedankt voor je aanbod en als je inmiddels andere tijd invulling hebt dan is dat
natuurlijk te begrijpen.
Ben trouwens wat laat met dit bericht ik had geen melding in mijn mailbox gehad dat er reacties waren.
groet allen en misschien tot op vrijdag 08-03 Ontrax

Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 03 March 2013, 15:04:40
Hallo
Zo heb er even wat vaart achter gezet dus hierbij mijn eerste beschrijving van het bekleden van mijn
stenen brug.

Bruggen
In Franklin land komen 2 bruggen voor, de bedoeling is om een metalen bascuul brug en een stenen brug aan te leggen.
Het  traject over de stenen brug zal ook gebruikt worden voor lokaal vervoer via auto, handkar en lopend van de haven naar de achter liggende industrie in het stadje Rose Garden.
Dat betekend dat de bovenlaag van deze brug ook geschikt moet zijn voor de toen nog schaarse auto en voetgangers verkeer van haven gebied naar de overkant van het kanaal.
De brug aan de achterzijde van de moduuls zal de stenen brug worden en de voorste de bascuul brug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0070.jpg)

De Stenen Brug in wording.

Deze brug zal dus bekleed moeten worden met een stenen bestrating aan de bovenkant en een stenen bekleding
aan de zijkanten, deze bekleding aan de zijkanten hebben een heel ander structuur en vorm dan de bestrating aan de boven kant. Dit wordt mijn eerste ervaring met DAS klei en gipse pilaren gegoten in de bekende mallen van Anita Decor.

De bestrating zal van DAS klei gemaakt worden daar de dunne en flexibele klei laag makkelijker is aan te brengen en te vormen tussen de rails etc.
Wel dienen de bielzen tussen de rails verwijdert te worden, gelukkig heb ik de raileinden vast gesoldeerd op pertinax plaat met koper laag, dit i.v.m. de overgang naar het andere moduul dus daardoor blijft de vorm en loop van de rails aardig zoals
ik de rails wil laten lopen over de brug had ik dat niet dan vallen de railstaven alle kanten uit zodra je de bielzen ertussenuit haalt.

Ik ben begonnen met het maken van een stempel om op die manier makkelijker en sneller een straatstenen motief te drukken in de repen klei, vervolgens maakte ik stroken klei met de hulp van een rolletje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0233.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0235.jpg)

Vervolgens paste ik de stroken klei tussen en naast de rails, nadat de stroken passend waren gemaakt haalde ik de stroken even weg om ze opnieuw te plaatsen maar dan met een klein druppeltje houtlijm.
De volgende stap was het stempelen met de gemaakte stempel voor mij hoefde dit niet zo heel nauwkeurig daar bestrating in die tijd (1935-1940) niet zo heel strak gelegd werd zoals dat nu gebeurd en het waren ook geen stenen muren dan zijn er heel andere regels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0239.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0237.jpg)

                        Op een gegeven moment begint de bestrating al aardig vorm te krijgen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0244.jpg)

De volgende stap was het laatste koperen deel nog van deze bestrating te voorzien.
Op de voorgrond is al de eerste pilaar van gips te zien waarvan ik al een jaar geleden een paar gegoten had als proef, ik dacht laat ik die maar bewaren je weet nooit wanneer ik deze kan gebruiken, nu dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0250.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0253.jpg)

De pilaren waren te lang en er moest aan de achterkant ongeveer 1cm onder de boven rand een inkeping komen om
de pilaar tegen de zijkant van de brug aan te kunnen lijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0252.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0254.jpg)

Zo dat is het voorlopig, ben nu bezig met een 8 tal pilaren te gieten en daar ik van die smalle een mal heb met maar
één pilaar dan begrijpen jullie dat ik de komende twee dagen aan het gieten ben.

Tot de volgende keer
Herwim




Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 07 March 2013, 11:36:56
Zo het volgende stukje van mijn stenen brug

Nadat ik alle steunpilaren gegoten had kon ik deze passen, meten en plaatsen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0251.jpg)

Ik had een paar oude pilaren gegoten een jaar geleden en de rest waren gisteren gegoten.
Voor degene die ook iets dergelijks willen doen, gegoten delen die ± 80% droog zijn, zijn nog makkelijker te bewerken
dan die palen van een jaar geleden die dus kurk en kurk droog zijn.
Deze laatste hebben een grotere breekkans.

Vervolgens de delen geplaatst boven de bogen en tussen de pilaren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0225_1.jpg)
Foto spreekt voor zich

De volgende stap en voorlopig de laatste stap met klei voor de brug.
De zijkanten tussen de pilaren gemetseld.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0226_1.jpg)

Zo de volgende stap wordt het schilderen wordt nog een hele klus om de juiste kleuren en verhoudingen
te maken en tevens daarbij de brug ook verouderen.
Mochten jullie daar aanwijzingen voor hebben dan hoor ik ze graag.
Maar eerst morgen naar ONTRAX.
Tot ziens of hoors,

Herwim



Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: JaJo op 07 March 2013, 12:21:54
Citaat
Zo de volgende stap wordt het schilderen wordt nog een hele klus om de juiste kleuren en verhoudingen
te maken en tevens daarbij de brug ook verouderen.
Mochten jullie daar aanwijzingen voor hebben dan hoor ik ze graag.

Eerst even insmeren met voorstrijkmiddel Herwim. Dat voorkomt dat de kleur te snel in de ondergrond trekt. Met voorstrijkmiddel erop kan je de verf altijd nog met een natte lap er gedeeltelijk afvegen.

Gr. Jaap
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 07 March 2013, 13:06:42
Hallo Jaap

Bedankt voor deze tip had ik inderdaad niet aan gedacht.
Misschien tot morgen op ONTRAX

gr,
Herwim

Kleine aanvulling.
Hallo Jaap
Heb meteen die voorstrijk gehaald bij MULTIMATE en heb het inmiddels al aangebracht.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 11 March 2013, 19:55:50
Hallo

Hierbij nog even een eind foto van de stenen brug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0224_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0226_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0227_2.jpg)
 
Zo dat was het weer voor deze keer.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: hannes62 op 11 March 2013, 20:29:38
Ziet er fantastisch uit Herwim  (y)
Ik volg dit draadje met heel veel plezier!

Groeten
Hans
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 11 March 2013, 20:59:43
Hallo Hans

Fijn dat je een goed gevoel krijgt bij het lezen van mijn verhaal en bouw van dit moduul.
Mijn moduul heeft voor mij een diepere achtergrond maar dat heb je vast wel in het begin gelezen
daarbij, ik leer ook nog steeds van anderen zoals bijv.van de banen die weer op ONTRAX te zien waren
en ik hoop dat ik met mijn eenvoudige kennis en ervaring (al is dat inmiddels ook al een 55 jaar
geleden dat ik hier echt mee begon) anderen ook kan helpen.
Maar die 55 jaar zijn wel een aantal keren een behoorlijke tijd onderbroken geweest bijv.militaire dienst 24 maanden, verliefd worden en trouwen, kinderen m.... en krijgen, allemaal momenten dat de hobby op een laag puntje stond hoor en niet te vergeten budget was ook niet altijd toereikend.
Het is gewoon een geweldige hobby waarbij ik mijn interesse in techniek, natuur en een foto grafisch oog kan botvieren.
Ik hoop snel weer een volgend stukje te kunnen schrijven.
Met vr.gr.
Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: tijgernootje op 11 March 2013, 21:13:59
Tijd is relatief.
Zolang de starter van het verhaal maar een update plaatst komt alles goed.
(dit natuurlijk in welk tempo dan ook)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 11 March 2013, 21:17:06
He Hallo Floris

Leuk je ook weer te (zien) lezen.
Ben je ook naar Ontrax geweest ?

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 26 May 2013, 19:47:05
Hallo allemaal.

Daar ben ik weer heeft even weer geduurd dat ik mijn vervolg van deze bouw hier kwijt kon maar dat had te maken met een aantal onvoorziene zaken in mijn moduul bouw, wilt u weten wat lees dan verder.
Het kan zijn dat sommige delen van de tekst u al bekend voorkomt maar dat komt omdat ik een paar aparte topics gestart had i.v.m.de bouw van een stenen brug plus ik kopieer soms stukken uit een Word file daar ik ook nog bezig ben met het opzetten van een boek werkje over mijn moduul bouw.

Hier gaan we dan

De eerste schilder beurt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0224_4.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0225_3.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0227_6.jpg)
Ziet er goed uit toch maar !!

Toen deed zich een groot probleem voor, bij het proefrijden met een paar locomotieven (met name 4 assers) en dan heb ik het niet over het traject over de brug maar gewoon elders op het linker moduul ontspoorden deze loks met een grote regelmaat. ( ik had nog niet eerder proef gereden met deze loks)
Ik had besloten om een nieuwe draaischijf te plaatsen (verder op kan je in het hoofdstuk “draaischijf “ hier meer over lezen) ook nieuwe wissel aandrijvingen waren een optie dit alles omdat de bestaande draaischijf van het merk Atlas en de wissel aandrijvingen van het merk Fulgurex behoorlijk veel lawaai maakte, de draaischijf was trouwens van zeer eenvoudige uitvoering en daar had ik al een tijdje spijt van.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/p1000743_5.jpg)
Oude Atlas draaischijf

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0224_5.jpg)
Nieuwe Roco draaischijf

Maar toen begon de ellende, de nieuwe draaischijf was geplaatst en één spoor bleek niet goed uit te komen naar het overgangsspoor  waar tevens een Engelse wissel in verwerkt was, het vervolg was dus Engelse wissel een slag draaien en dat kwam op zich goed uit moest toch ook de aandrijving vernieuwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0234_5.jpg)

Maar toen kwam ik er ook achter dat de boog in mijn spoortraject naar de Bascuulbrug te krap was en dat was de hoofdreden dat de locomotieven ontspoorden, de typen met vaste assen (vooral de D opstelling dus) werden uit de rails gedrukt.
Dus dan ook maar dat traject ruimer leggen dat had weer als gevolg dat mijn aansluiting van mijn Bascuulbrug niet meer klopte, de brug moest verlegd worden en dat was toch een hele klus en ook weer voor het spoortraject daarachter op het rechter moduul.

Maar toen ontstond er een visueel probleem, doordat de brug verplaatst werd kwamen de 2 bruggen dichter bij elkaar te liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0227_7.jpg)
Oude opstelling
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0241_1.jpg)
Nieuwe opstelling

Was dit nu een zelfde brug geweest als de achterste dan was dat minder erg maar nu overheerste de Bascuul brug t.o.v. de stenen brug, dus ik had de keus Bascuulbrug vervangen of stenen brug weg.
Nu heb ik een kleinzoon van 4 jaar Joran en die vond de Bascuulbrug toch wel erg mooi en dat heeft bij mij de doorslag gegeven zie hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0248.jpg)

Dus de aanhef van “ In Franklin land komen 2 bruggen voor, de bedoeling is om een metalen Bascuulbrug en een stenen boogbrug aan te leggen “ gaat niet meer op, in Franklin land komt 1 brug voor maar wel een hele mooie volgens mijn kleinzoon en daar ben ik het zeker mee eens.

De huizen op de achtergrond (de voorstad)
Om meer diepte te creëren op één van de modules heb ik besloten om aan de achterzijde van het tweede moduul op de achterwand een industrie stad te schilderen, vage kleuren en meer naar de voorgrond steeds duidelijker contouren om uiteindelijk over te gaan in de echte gebouwen.
Om de diepte nog beter te krijgen is het handig bouw pakketten te gebruiken die door midden gezaagd kunnen worden of in een andere hoek door gezaagd kunnen worden en waarbij dus de 2 helften naast elkaar of met andere er tussen geplaatst kunnen worden met de juiste achtergrond zodat de diepte nog meer geaccentueerd wordt en niet juist door hun volle afmeting de diepte werking te niet doet, de achterwand is hierbij heel bepalend voor de diepte werking.

Op een beurs een paar CD roms gekocht met div.achtergrond voorbeelden, wat heb ik daar een spijt van.
Een huizenrij met een veel te mooie blauwe lucht (een totale blauwe lucht zonder wolken), veel te mooi omdat ik mijn moduul wil bouwen in een herfstachtige sfeer met een donkere wolken lucht.
Na een paar proef afdrukken gemaakt te hebben heb ik  besloten zelf de achtergrond te schilderen en hierbij gebruik te maken van uitgeknipte MZZ achtergrond platen. ( Kom ik later nog op terug)

Hieronder een paar foto voorbeelden die ik zelf uit mijn keuken en huiskamer raam heb genomen als voorbeeld voor het wolkendek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0096.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0194_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0042_7.jpg)

De fabriekspanden en huizen zijn afkomstig van oude gebouwen van mijn vorige baan, de eerste verbouwing heeft plaats gevonden, tussen al dit geweld van zware industrie was er ook nog plaats voor een fiets en auto traject (Hier kom ik later ook weer op terug)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Photo001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Photo005.jpg)

Het merk waarvan ik ooit gelezen heb dat deze huisjes geschikt zouden zijn voor achtergrond huisjes, zijn de bouwpakketjes van Kit Nord.
Al gouw een paar aangeschaft om dit uit te proberen, ze zijn niet goedkoop maar wel de moeite waard.
Nu dat halveren viel erg tegen leek mij nadat ik het eerste huisje had uitgepakt zeker omdat ze voor 90% uit gipsen onderdelen vervaardigd zijn dus dit vergt wel een bepaalde benadering en techniek om dit zonder niet al teveel kleerscheuren te volbrengen. (moet dit in de praktijk nog uitproberen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kit_Nord_Cafe_2.jpg)

Het probleem bij het halveren van huizen is dat als je naar deze opstelling kijkt je op bepaalde plekken altijd de afgesneden contouren ziet aan de achterkant van de huizen dit moet ik camoufleren met binnen die gezichtsvelden bijv. een schoorsteen of dakkapel aan te brengen en door te laten lopen over het gezichtsveld heen.
Ook kan je dit camoufleren door de huizen niet op de nok zijde van het dak te halveren maar iets verder naar achteren zodat de scheidingslijn van voren bijna niet te zien is, betekend wel dat van de helft die je over houd de scheidingslijn aan de voorkant komt te liggen dus het overgebleven dak zal aangepast moeten worden of niet meer gebruikt.

Wat belangrijk is, is het rekening houden met het regionale karakter van de streek, dit bereik je door bijv. rekening te houden met de volgende aspecten. Huizen hebben vaak gepleisterde muren beschilderd in zwemende gele pastel tinten, metselwerk en breukstenen waarbij  de bakstenen erachter dan zichtbaar worden, ook de kleur van wit, bruin, geel, rood en crème kom je regelmatig tegen op de muren. (en dan praat ik nu over de omgeving waar mijn vrouw en ik graag naar toe gingen)
Steile daken en veel schoorstenen met uiteenlopende kappen, overal luiken vaak bruine kleur.
De ramen zijn vaak omlijst door brede kozijnen of stenen lijsten.
Genoeg zaken dus om op te letten bij de bouw van deze gezellige achtergrond huizen en fabriekspanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000929_2.jpg)

Maar waar plaats ik deze huizen van Kit Nord nu het plan het laatste half jaar zo gewijzigd is en daardoor meer industrie gekomen is dan dat ik in eerste instantie had gepland.
Er zit een café bij en in een haven gebied moet toch altijd een café aanwezig zijn om de broodnodige dorst te lessen dus daar verzinnen we wel wat op.

De achtergrond schildering
Ik had al aangegeven dat door een juiste achtergrond te maken, creëren we een beeld met diepte die er voor zorgt dat de modellen op de voorgrond opgaan in een aanvaardbaar tafereel met een diepte zoals we met onze ogen dagelijks waarnemen in de vrije natuur en die in mijn geval het uiterlijk geeft van een voorstad in een groot industrie gebied.
Om te voorkomen dat slagschaduwen van grote gebouwen en schoorstenen op de achtergrond plaat te voorschijn komen is het handig om een vrije strook ruimte van ± 12 cm te houden tussen achtergrond plaat en achter rand van het moduul.
Dit heb ik gedaan door op de achterkant van mijn moduul een balkje te plaatsen met afstand beugels, in dit balkje zit een gleuf gevreesd waar de achtergrond plaat (5mm spaanplaat) in geschoven wordt.
De achtergrond plaat heb ik in eerste instantie beschilderd met een heel licht blauwe laag, daarna verschillende witte dunne lagen die van boven af steeds sterker aangebracht worden naar beneden toe.
Met middel grijs of blauwgroen kunnen we nog wat glooiende afscheiding op 1/3 van de onderkant creëren zodat je een overgang krijgt van lucht naar de grond laag.
Vervolgens heb ik met achtergrond platen van MZZ die ik in stukken heb geknipt een voorstelling gecreëerd die het voorstad deel moet voorstellen, deze delen worden over geschilderd plus een eigen interpretatie van een industrie voorstadje in de verte, zelf geschilderd. (wat ik hier beschreven heb moet ik nog uitvoeren)

Met dubbelzijdig plak band plaats ik deze stukken op de juiste plek op de achterwand, door het gebruik van dubbelzijdig plakband zijn de stukken nog te verschuiven.
De definitieve plek is pas goed te bepalen als alle achtergrond huizen etc. op z’n plek staan, als de definitieve plek is bepaald worden de stukken definitief verwijderd en wordt het motief dus nageschilderd, er gaat niets boven een zelf geschilderd achtergrond.
Daarna een deel van de achtergrond overschilderen met een hele dunne witte washlaag om een wazige mist effect te krijgen dit vergroot de diepte in het geheel, hieronder een eerste foto hoe de achtergrond opgezet wordt, het schilderen van de achtergrond zoals hierboven beschreven moet ik nog uitvoeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Photo007.jpg)

De betrating in de voorstad en bij verschillende industrie gebouwen

Wat een schrik rijd er een grote vrachtauto de straat in en stopt bij mijn huis.
12000 stenen kwam de schauffeur brengen ja ik had nou eenmaal besloten om sommige straten cq fabrieks terreinen te bestraten en daar heb je veel stenen voor nodig.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0009_13.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0012_8.jpg)

Gelukkig het waren mijn bestelde 12000 stenen in de schaal 1: 87 tjonge wat klein dat wordt pincetten werk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/doorsnede_bestrating_0001.jpg)

De methode die ik ga gebruiken is een methode die ik gelezen heb in het boekje van Jack Le Plat.
In het midden van de straat brengen we een strook karton van 1mm dik aan voor de welving in het wegdek. Het geheel links en rechts en over het karton wordt nu opgevuld met een dunne gips laag licht grijs van kleur.
Vanaf het midden rond af laten lopen naar de stoep toe.
De volgende bewerking is het oplichten van de grijze kleur met een lichte witte zweem laag d.m.v. het aanbrengen van een witte gouache laagje met de spons terwijl de gips laag nog nat is.
De daarop volgende bewerking wordt het leggen van de stenen in dezelfde nog natte gekleurde gips laag.

Een werk verslag plus foto’s volgen later.

Zo dit was weer een stuk verslag van mijn bouw "De Franklin Rail Compagnie "
Tot de volgende keer
Herwim
 
PS: Ik loop met plannen om deze topic te sluiten en het vervolg van mijn bouwverslag in
      aparte hoofdstukken verder te beschrijven, ik heb zelf het idee dat deze topic te lang gaat worden en
      onsamenhangend wordt.
      Het komt voor dat ik dingen dubbel opschrijf omdat dat op dat moment aan de orde komt bij de       
      veranderingen die ik maak en dat kan vervelend zijn voor jullie als lezer.
      Graag hoor ik jullie mening hier over.


 

 


 
                                    

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: gvandersel op 27 May 2013, 19:57:15
Lekker doorgaan in een topic. Dan kunnen we makkelijker het grote verband zien door door de topic heen te bladeren.
Ziet er trouwens gelikt uit.

Groet,

Gerard van der Sel.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 27 May 2013, 20:19:09
Hallo Herwim,
Mag ik vragen waar je die klinkers gekocht hebt. Zéér interessant.

Groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Peter S op 27 May 2013, 20:46:02
Citaat
Mag ik vragen waar je die klinkers gekocht hebt. Zéér interessant.

Ik heb ze gezien bij: http://www.landbouwschaalmodellen.nl/advanced_search_result.php?keywords=1%3A87&osCsid=13b1a07a9cea4f9358cd3769ed66455b&x=-658&y=-1221 (http://www.landbouwschaalmodellen.nl/advanced_search_result.php?keywords=1%3A87&osCsid=13b1a07a9cea4f9358cd3769ed66455b&x=-658&y=-1221)

Groet, Peter

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 27 May 2013, 20:53:36
@Peter;

Bedankt voor de link! Dit is wat ik zoek.

Groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Remystoom op 27 May 2013, 20:59:27
Ziet er al goed uit!
Ben benieuwd naar het resultaat! ;)

Grtjes Remy
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Ronaldk op 27 May 2013, 21:02:11
Wow, wat een werk gaat dat worden. 12.000 stenen  (y) Het betere straatwerk, je mag als je wilt ook zo bij mij door in de tuin en oprit als het een beetje goed uit ziet ;)  ;D

Je kan gewoon hier in het draadje blijven posten. Dat het wat heen en weer gaat tussen onderwerpen is niet erg. Dat gebeurt bij mijn draadje en verschillende andere draadjes ook. Dat geeft een beetje leven in de brouwerij.

Ben benieuwd naar het eerste straatje. Heel benieuwd hoe het gaat bevallen om 12.000 steentjes te leggen.

Groeten Ronald.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 21:02:55
Hallo jongens

Ook van mijn kant bedankt voor de link, heb ik nu 2 adressen
Ik had ze besteld bij Hobby en Modelbouw of te wel hobby-en-modelbouw.nl
Administratief werkt de firma prima maar de steentjes moet je weken op wachten
dus ik ben blij met een adres.
Succes
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: MarcNL op 27 May 2013, 21:05:55
Dit soort klinkers zijn ook te koop bij Conrad:

http://www.conrad.nl/ce/nl/product/498040/MBZ-80189-H0-klinkers-los

Volgens de site is het gelaserd karton.
Lijkt me wel monnikenwerk om die te leggen, maar waarschijnlijk wel erg mooi.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 21:12:38
Hallo Ronald

Ik heb al knie beschermers besteld, voor mijn maat waren ze niet direct voor handen.
Zal even duren voor ik wat kan laten zien v.w.b. de steentjes ben steeds met een ander project bezig.
Momenteel ben ik bezig met mijn kolen installatie, deze moet echt gaan werken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0291_3.jpg)

Het proces is, boot, met de kraan in de kolen stortbak, met de rubsband in de kolenwagen, door de kolenwagen en tafelblad
naar beneden en onder de tafel opgevangen in een zak. of ik probeer iets te verzinnen dat onder de tafel het spul weer in de boot komt maar ik zou nog niet weten hoe.
Misschien weten jullie ideeen.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 21:17:25
Hoi Marc NL

Ik wist niet dat Conrad ook deze steentjes heeft in H0
Maar ik zou wel willen weten hoeveel steentjes in de verpakking zitten.
Als dit ook per 6000 gaat dan is het spot goedkoop.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 27 May 2013, 21:21:08
Hallo Herwim,

Hoe erg precies is 'H0' bij de stenen? Wat voor een materiaal is het? Klei of wat anders?

Groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: MarcNL op 27 May 2013, 21:33:32
Maar ik zou wel willen weten hoeveel steentjes in de verpakking zitten.

Ze geven aan "15 ml", een beetje rare aanduiding voor steentjes.

Maar ze zien er net eender uit als de ouwe muik die wij in onze achtertuin hebben liggen, dus wel de moeite waard. (Die in de tuin waren in schaal 1:1 iets van 35 gulden per 100, ook los gestort.)
Als ik weer eens wat bij Conrad bestel laat ik een doosje meekomen. Maar tellen ga ik ze niet...

Heb wel zin in zo'n straatje op mijn baan.
Volgens mij staat de winter al voor deur dus wordt het tijd voor zo'n projectje... ;)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 21:36:27
hallo Robert Jan

De steentjes zijn niet van karton of gelaserd materiaal volgens mij.
Wat precies kan ik ook niet goed zien daar zijn te klein voor, het voeld stevig aan en als je ze breekt met pincet
dan breken ze ook echt en geven daar een klikje bij.
Karton zou gewoon buigen volgens mij.
De kosten voor 6000 stenen zijn 12,40 €

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 21:41:23
Hoi MarcNL

Je hebt gelijk vorige week leek het wel of we van de winter in de herfst waren gekomen en nu
maken ze ons blij met 3 dagen zomer.
Ik wil aan jullie allen aangeven de steentjes zijn echt klein 3mm lang en 1mm breed en 0,4 à 0,5 mm dik
Herwim

PS: Ik heb trouwens ook Belgische kasseien besteld, die worden geleverd in strookjes van 6 steentjes aan
elkaar en zijn ± 4x3 mm
dat wordt lekker snel leggen.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 27 May 2013, 21:54:40
Herwim, bedankt voor het antwoord.

Ik had ooit eens zo'n bouw set met terracotta steentjes. Dat was echt gebakken.
Kun je het vergruizen, dan is het een aangemaakte of gebakken klei.
Over het leggen van de steentjes, dat moet je niet in gips doen volgens mij.
Ik weet niet hoe snel he bent met leggen, maar in die stillende massa heb je niet veel tijd.
Volg het principe van de bolling in het wegdek en bedek dit met dubbelzijdige tape. Je kunt een verband leggen en corrigeren als het niet goed zit.
Dan kun je in ieder geval in een rustig tempo werken, want je gaat merken dat je geen meters maakt turend door de loep. Als het klaar is kun je het net als met ballasten in werken met houtlijm, al dan niet verdund of aangemaakt met een beetje verf.
Daarom wil ook graag weten uit welk materiaal het is gemaakt. Dit product is voor mijn steenfabriek ideaal.
Ik hoor het wel.

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 27 May 2013, 22:17:20
hallo Robert Jan

Inderdaad je kan de steentjes vergruizen.
Ik dacht aan een dun laagje houtlijm en natuurlijk kleine stukjes tegelijk.
Als je dubbelzijdig plakband gebruikt is dat dan niet te dik waardoor je ondergrond nog extra
gaat bollen of wat dan ook.
Maar in ieder geval een goede tip en ga dit wel uit proberen.
Herwim

PS: Zou foto lijm wat zijn ?
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 27 May 2013, 22:40:34
Herwim,
Dan pas je de ondergrond toch aan. Ik gebruik deze methode met het maken van houtenwanden. Ik lijm dunne reepjes rotan/bamboe riet op de tape. Werk dat in met houtlijm. Is het droog, dan kan ik zelfs de tape weer verwijderen.
Het bestellen is voor mij dus nu zinvol. Helemaal te gek.

Vriendelijke groet,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 28 May 2013, 02:51:41
Hoi Robbert Jan

Hoe haal je het tape weg als het onder de steentjes zit en inmiddels ook nog doorweekt
met houtlijm is, zit dat dan niet helemaal vast.
In ieder geval ben ik blij voor je dat deze steentjes voor jou bruikbaar zijn, let wel als je dit besteld
bij de firma waar ik het ook bestel je een levertijd hebt van wel 4 à 5  tot 7 à 8 weken.
heb net een hele woorden wisseling gehad met de leverancier dat ik dit toch wel een veel te lange tijd
vind voor zo'n product.
Maar goed geduld is een schone zaak in onze hobby.
Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: thonis op 28 May 2013, 08:43:54
Hoi hoi!
Geduld is een schone zaak.... Gisteravond even wat geprobeerd met een pincet en wat snippertjes styreen en vastgesteld, dat je over een steentje zo'n 10 seconden doet. (oppakken, neerleggen, aanschuiven en aandrukken).
Voor 6000 steentjes kom ik dan op zo'n 160 uur werk.
Ja, dan moet je wel geduld hebben!
Groet van Thonis
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 28 May 2013, 11:03:36
Hallo Thonis

Fijn je weer te horen, je ziet ik zit niet stil in mijn moduul bouw.
Binnen kort onderbreek ik de bouw activiteiten op het moduul en ga ik verder
met het Ezeltje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0265_1.jpg)

Ik ben je niet vergeten hoor, je hoort nog van me, even voor de goede orde
aan de andere lezers.
Thonis is zo vriendelijk geweest om mij te helpen met de ombouw van een Anna
tot wat jullie hierboven zien.
dat jullie niet denken zo maakt Herwim zulke dingen ook al, nee nog niet maar ik
ga het wel leren is het plan.
groet Herwim

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 28 May 2013, 16:55:09
Hallo Herwim,

Even gemaild met de leverancier van de stenen. Vanochtend besteld, ik zou ze dan vrijdag ontvangen. We gaan het zien. Beetje verschillende kleuren besteld. Maar ook zo'n 12.000. Als het bevalt, ga ik hiermee een schoorsteen bouwen voor mijn steenfabriek. Dat ding is zo buitenmaats groot, zal echt zelfbouw worden.
Over tot de orde van de dag. Dat is een 'kek' ezeltje. Kun je daar wat meer van laten zien.

Vriendelijke groet, vanuit een zonovergoten Leersum van,

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 28 May 2013, 19:31:32
Hallo Robbert Jan

Je bedoelt wat meer foto's ?

Ik ga mijn best doen wat bij elkaar te sprokkelen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Anna_002.jpg)
Dit was het uitgangspunt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_001.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_004.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_008.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_010.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_020.jpg[img]

[img]https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_023.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_031.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_032_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_036.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/celebesstraat_061_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0267_3.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0266_4.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ezeltje_004.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ezeltje_005.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombouw_Anna_tot_HSM_01.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombouw_Anna_tot_HSM_02.jpg)

Zo is dit voorlopig genoeg.
Nog even duidelijk aangeven dit is dus geen werk van mij maar van Thonis dit is een kennis die
dit voor mij heeft gebouwd als begin van het ombouwen van Anna naar HSM
Er heeft ooit een artikel hierover in Rail Hobby gestaan.
vanavond even een paar uur onder de pannen bij mijn kleinzoon dus tot na 22.00 uur of misschien morgen
Als je vragen hebt over de bouw, methode of wat dan ook over deze foto serie stel ze gerust als ik geen antwoord
weet kan ik ze altijd nog doorsluizen.
Gr.
Herwim

         
 



 
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Speedy op 28 May 2013, 19:34:53
Bedankt zover Herwim, ziet er al goed uit.
Dat smaakt naar meer, maar doe het rustig aan.

Robert Jan
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 28 May 2013, 22:30:15
Hallo Robert Jan

Gelukkig heb ik in principe de tijd aan me zelf, na 40 jaar werken en reeds 10 jaar in de VUT en nu
1½ jaar met pensioen, dus" rustig "aan is aan mij wel besteed maar elke dag ben ik wel op wat voor manier dan ook
zo'n 4 uur met de hobby bezig afgewisseld door medische bezoeken in het UMC
maar in ieder geval bedankt voor de tip.
ben momenteel een oude printer aan het demonteren en sommige delen valt onder de noemer slopen,  die ik heb gekregen van één van onze mede hobbyisten.
Nooit geweten dat er zoveel motortjes in zitten wieltjes, tandwielen etc. kan het aanbevelen je printer te slopen.
De reden dat ik dit doe kan je elders lezen komt nog een apart hoofdstuk van "de bouw van een werkende bok kraan in mijn overslag loods"
Gr,
Herwim

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0244_1.jpg)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 29 May 2013, 17:23:21
Hallo nog even een up date

Zoals jullie inmiddels weten ben ik momenteel bezig met de kolen overslag en een beetje parallel daaraan
de grote overslag loods waar ik een werkende bok kraan in heb gepland.
Zoals jullie ook elders op de site gelezen hebben was ik op zoek naar een oude printer om nav een tip van één
van jullie iets met de aandrijving te doen van de cartridge, al heel gouw kreeg ik een aanbieding van Ronald Halma (Ronald nogmaals bedankt hiervoor) deze printer heb ik de afgelopen 1½ dag gedemonteerd en gesloopt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0015_6.jpg)
Dit is het beeld na de eerste dem/sloop (ik noem dit zo omdat het echt in sommige gevallen slopen is)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0017_3.jpg)
In dit stadium doet de aandrijving cartridge het nog steeds.
Je weet echt niet waar je moet beginnen Canon houd van geheime schroefjes en zijn bijna niet bij te komen
In de fabriek weten ze in wat voor volgorde het geheel in elkaar moet maar die kennis heb ik niet en dan ook nog in omgekeerde volgorde.
Dus voorzichtig SLOPEN, maar wel zo dat motoren en aandrijving cartridge bruikbaar blijven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0018_6.jpg)
Uiteindelijk een berg losse onderdelen waarvan oa. 4 motoren een berg tandwielen, assen en veertjes.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0019_5.jpg)
En hier ging het uiteindelijk om, zien jullie er al een beweegbare bok kraan in, onder de kap van de hal.
Dit alles tot nu toe heeft mij al 5 à 6 uur gekost.
Zo nu ga ik koken tot de volgende keer.
Herwim

PS:  Nog even een extra foto'tje om een betere indruk te krijgen.
       (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0020_6.jpg)
 

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Dion op 29 May 2013, 17:56:31

En hier ging het uiteindelijk om, zien jullie er al een beweegbare bok kraan in, onder de kap van de hal.

Herwim


Ja, die zie ik er al in. Ben wel benieuwd naar het eind resultaat.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: dimo1_dimo1 op 29 May 2013, 21:37:43
is het niet mooier dit alles onder de baan te monteren en met een kleine gleuf dan de bokkraan mee te nemen?
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 30 May 2013, 10:45:26
Hallo Auke

Dat is in sommige gevallen wel mooier maar het heeft ook conseqenties.
Ten eerste heb ik onder de baan maar 14 cm ruimte (lees het begin van mijn topic maar eens)
Ten tweede als ik alles onder de baan doe gaat het systeem niet meer op want dan moet ik de bestaande aandrijving gaan verlengen en allerlei extra hoek rolletjes aanbrengen om de verlengde band te laten rond draaien, maar als de eerste opzet niks wordt ga ik inderdaad over om alles onder de grond te doen maar dan met een heel andere aandrijving, losse motor en zoals hier net beschreven met verlengde aandrijving en hoek rolletjes.
De bak waar nu de cartridge's in hebben gezeten wordt dus het machinisten huis maar uiteraard wel aangepast en al het metaal wat je nu ziet aan de onderkant gaat natuurlijk ook weg.

Herwim



Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 30 May 2013, 15:43:04
Een kleine up date

Het meeste ijzerwerk weg geslepen en één motortje passend gemaakt in de cartridge houder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0023_7.jpg)

Het is nog grof allemaal maar in werkelijkheid valt het erg mee en er gaat natuurlijk nog meer weg en de cartridge houder wordt verder ontmanteld en omgebouwd naar een werkbaar machinisten huis.
Vervolg volgt binnenkort.
Herwim


Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: tijgernootje op 30 May 2013, 18:33:30
Ben benieuwd waar dit in eindigt  8)
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 30 May 2013, 21:20:54
Hallo Floris

Ik zelf ook hoor.
Dit is in een opwelling en tip van één van jullie (Printer cartridge systeem)  begonnen en ben dus ook zelf benieuwd waar dit eindigt maar ik begin het wel leuk te vinden en is dus een uitdaging om hier wat van te maken.

Herwim
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 02 June 2013, 19:18:24
Hallo mensen

Een kort vervolg van mijn Overslaghal

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0032_4.jpg)
Dit is de voorkant.
In het midden hangt de bokkraan (oud cartridge houder) hierin een aandrijving geplaatst voor de verticale beweging met haak.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_11.jpg)
Dit is de achterkant.
Het grote grijze vlak is het deel wat ik uit de printer gehaald heb met links boven de aandrijving van mijn bok kraan (cartridge houder).
Op dit grijze vlak komt een plaat styreen baksteentjes, de plaat ligt al klaar en is voorbereid met alle gleufjes en gaten
voor de vele uit stekels die op de plaat voorkomen.
Heb expres een aantal van die uit stekels laten zitten omdat deze gebruikt gaan worden als bevestigingsbeugels voor het nodige leiding werk.
Links op de achterkant wordt nog een behuizing gemaakt om de aandrijving weg te werken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0034_4.jpg)
Detail van de verticale kraan aandrijving.

de aandrijving van de bokkraan in horizontale richting wordt dus aangedreven door de motor op de achterwand en zal
geschakeld worden conform het schema van Jajo (Jaap) wat hij zo netjes op zijn site beschikbaar steld.
Moet de motoren nog uit proberen op welke spanning deze werken want dat kon ik nergens in of op de printer vinden,
ook niet in de behuizing van de electra voorziening in de printer.

Zo tot de volgende keer
Herwim

 

Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Ronaldk op 02 June 2013, 19:54:11
Interessant project. Het is wel een behoorlijk kollos geworden. Zal wel zwaar zijn. Ik zit mij af te vragen of je het een en ander toch niet onder de plaat had kunnen werken.

Goed ik ben benieuwd hoe het er op laatst uit gaat zien :)  (y)

Groeten Ronald.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 02 June 2013, 20:29:25
Hallo Ronald

Het ziet er inderdaad imposant uit maar op mijn moduul baan valt het allemaal wel mee.
De maten in cm van de totale hal zijn L-B-H  50- 25- 27 past op zich goed in mijn industrieele omgeving.
Gewicht valt erg mee nog geen 1000 gr denk ik.
Bij mij kunnen weinig grote dingen onder de tafel, mijn moduul bestaat uit een bak waarbij de bovenplaat
omhoog geschanierd kan worden,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0089.jpg)  

dit is voor mij handiger om te werken daar ik in een rolstoel zit.
Verder kon ik nu de bestaande aandrijving gebruiken van de printer cartridge terwijl als ik de aandrijving
onder de tafel had moeten doen was ik genoodzaakt om de aandrijfband te verlengen met alle technische
problemen waar je dan tegen aanloopt.
Onder de overslag hal lopen een paar sporen en een kruiswissel, ook deze zouden dan in de weg zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0061_9.jpg)

Het enige dat ik eigenlijk gedaan heb t.o.v. de reeds bestaande opzet van mijn hal is de hoogte aan te passen
dit had ik wat lager kunnen doen door de metalen plaat horizontaal te halveren.

Ik hoop dat e.e.a. wat duidelijker is.
met vr.gr.
Herwim





Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Ronaldk op 02 June 2013, 21:48:45
Het is wat duidelijker. Nu ik de afbeelding van je hal zie: Ga je geen probleem krijgen met het passeren van het boogspoor en de DKW (engelse wissel) in de hal? één steun lijkt mij behoorlijk in het profiel van vrije ruimte te zitten.

Groeten Ronald.
Titel: Re:de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 02 June 2013, 21:58:29
Hoi Ronald

Nee hoor krijg geen probleem met de steun.
De overzicht foto die ik als laatste gebruikt heb met die witte steunpalen is een oude foto.
Als je de foto's erboven en hieronder bekijkt met de verwerkte printer onderdelen dan zie je dat de pilaar bij de Engels wissel niet meer aanwezig is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0037_7.jpg)
 
Herwim
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 04 July 2013, 20:37:35
Hallo
Daar gaan we weer een kleine update.
De volgende stap van mijn loods is het verbergen van de aandrijf motor van de bok kraan.
De motor zit aan de achterkant en daar heb ik een trappenhuis over heen gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0091.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dsc_0092.jpg)
Natuurlijk moet dit nog verder afgewerkt worden, ik zie nu ook op de foto dat de achterwand niet helemaal
vlak is ? dit moet ik morgen maar eens uitzoeken, is hij inderdaad niet vlak of is het gezichtsbedrog door de verlichting. Komt antwoord op.

de volgende stap is het maken van verlichting in de hanenbalken, dit kunnen geen kleine lampjes worden
Hier op z'n plaats zijn wat grotere lampenkappen nodig zoals we vaak zien in grote oude hallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lampekap_miniatronics72_105_05_2_2.jpg)

Dit zijn de lampen die ik bedoel alleen de maat van deze lampen zijn te klein dus aan het werk maar weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0013_14.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0014_12.jpg)
Zo gaan ze worden maar dit zijn nog lampen uit een eerder project, degene die nu op stapel staan worden
iets groter zodat de verhouding lampenkap, lampje beter in verhouding zijn.
het is maar een korte update
In de loop van 1½ week hoop ik wat meer te kunnen laten zien.

Met vr.gr.
Herwim 

   
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: tijgernootje op 05 July 2013, 07:55:47
Ben benieuwd wat daar uit gaat komen.
Hopelijk groeien de kappen met lamp niet zoveel dat ze uit proportie vallen bij je gebouw.
Stadion verlichting is geen gezicht i.c.m. een pand uit vroegere tijden  ;D
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: JaJo op 05 July 2013, 10:43:07
Het gaat er lekker technisch uitzien Herwim. (y)
Ik ben ook bang dat die lampen iets te groot worden.

Gr. Jaap
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: OlivierV op 05 July 2013, 11:02:26
Zie ik daar op de achtergrond een nmbs type 96 en 53?  (y) Leuke locjes zijn het en de rest komt ook dik in orde zie ik zo.

Groet
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: jerrytrein op 05 July 2013, 14:43:10
Wil je de maten van de kapjes eens erbij zetten
Ook van de grotere die je wilt maken(waarom het wiel opnieuw .... ;D)
Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: Herwim Frank op 05 July 2013, 17:02:48
Hallo Jerrytrein

Ik zou je graag de maten willen geven, maar dat gaat niet meer daar ik ze op een gegeven moment
uit elkaar gehaald heb en nu de kapjes nergens meer te vinden zijn, en dat is eigenlijk bij mij niet mogelijk
daar ik alles op papier heb staan waar alles ligt in mijn hobby kamer.

hallo Jaap
je hebt gelijk vandaar dat ik de lampenkappen opnieuw wilde maken of de fittingen kleiner maar zoals je
hierboven al kunt lezen er valt niets meer aan te passen.
Ik heb nog een vraag aan jou, heb jij hier op de site ook een topic onder het hoofdstuk "wat zijn we aan het
(ver) bouwen " ik zou het leuk vinden jouw technieken binnen deze hobby weer eens te lezen en te zien met foto's

Ik hou jullie op de hoogte van mijn verder bouw.
Met vr.gr.
Herwim

Titel: Re: de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden
Bericht door: JaJo op 05 July 2013, 17:18:41
Als je bovenaan op de banner van ModelTreinBaan klikt zie je alles. Maar op dit forum staat ook af en toe iets: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45567.0.html

Gr. Jaap