BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Marcel SZD op 29 January 2009, 22:33:28
-
http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm (http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm)
-
helaas geen ICRm ???
-
Ik verwacht dat dit gewoon nieuwtjes zijn. dus dingen die niet vorig jaar al bekent zijn gemaakt. De ICRm was vorig jaar namelijk al aangekondigd.
-
Maar wel een heleboel andere spullen zoals de D en de Fruitcar.... ;D
Agnes: die rijtuigen zijn toch al aangekondigd?
Die Bcm RIC van de SBB en dat lichtblauwe ligrijtuig van de ÖBB kwamen ook in NL. Welkom dus!
-
Stalen D! :-*
-
En nog een groentewagen, tis wat.
Oh Fruitcar, nu zie ik het Arnold.
Groet Stephan.
-
Frank, vergeet de 7003 niet; Gaat vast goed samen met een setje Plan E+W vor een vintage 1975 look!
-
Agnes: die rijtuigen zijn toch al aangekondigd?
precies voor 2008, tot heden nog niks vernomen, nog geen levertermijn enz.
als het maar niet weer zo lang duurd
-
Hopelijk de 4-deurs Stalen D als we de foto mogen geloven :D. Is wat breder inzetbaar. Dan moet ik er toch 2 hebben. Maar de 6-deurs heeft maar 3 kleurstellingen gehad dus dan zou ik er weer 3 moeten kopen... ::) :-X :-X ;D!
Groet, Erik.
-
Degene die in de trein naar Keulen reed via venlo. Dat was toch de 4 deurs tijdperk IV uitvoering?
-
Klopt, zeer goed te combineren met de Plan K en Plan N en later met ICR (toen de BKD nog niet was afgeleverd).
LSM komt dan ook met de 4-deurs Stalen D, waarbij de verschillen in uitvoeringen per tijdperk worden meegenomen. D.w.z. Pruisische draaistellen onder de groene D IV en modernere uit de jaren vijftig onder de blauwe D.
Wie weet welke varianten er nog meer komen, de D IV doet het ook enig als ongevallenwagen... ;)
Wim
-
Ooooh mooi spul van LSmodels! :-*
Ten eerste de HBis met groot NS logo, de vierdeurs D IV en GW groentewagen. Mijn hoop was gevestigd voor de groentewagen op tijdperk IV, gele hoekjes maar met NS logo. Wie weet komen die ook nog. Vergeet trouwens de Interfrigo wagens niet mense. Beide typen hebben in Nederland gereden. Rivarossi kwam al eerder met de vierassige blauwe Interfrigo type Laghs uit. Ik hoop dat ze het Interfrigo imperium voortzetten en dat er meerdere modellen uitgebracht gaan worden. Eindelijk!
En ja die SNCF 7003 gaat hier zeker komen. Dit was de voorloper van de NS1600 serie en heeft in Nederland een aantal proefritten gedaan (okt75/okt76) op het baanvak Amsterdam-Enschede. Achter de lok hingen respectievelijk 2x plan W en 2x Plan E rijtuigen.
Jeroen
-
2x plan W en 2x Plan E rijtuigen.
En één van die W's was... er één uit de subserie 426-428 (geen Benelux, geen blauwe banen, wel vignet en computernummer in midden)
-
Ja klopt Frank dat boek heb ik ook. ;D
Heb jij niet een Artitec Plan W met dat nummer omgepimt?
-
Ja, en toen dreigde er een nummerbotsing met een Benelux plan W en toen ging ik op onderzoek uit en toen... en toen...
Morgen (eigenlijk vandaag) hoop ik het hele Beneluxverhaal hier neer te zetten.
-
:P
-
jeuj, stalen D! als er zoiets uitkomt ga je toch niet over zo'n paar suffe ICR-bakkies lopen meuten?
-
Ooooh mooi spul van LSmodels! :-*
En ja die SNCF 7003 gaat hier zeker komen.
Jeroen
Hier ook! :D
Maarten
-
jeuj, stalen D! als er zoiets uitkomt ga je toch niet over zo'n paar suffe ICR-bakkies lopen meuten?
icr suf ??? zijn wel andere dingen suf, zie liever een ICRm dan zo'n stalen D
-
Nu nog een "goede "Plan K , dan kun je samen met de stalen D weer 'n stam naar Venlo completeren.
Mvg Ad
-
icr suf ??? zijn wel andere dingen suf, zie liever een ICRm dan zo'n stalen D
Ik ben bang dat de vormgeving van die IC-huppeldepup rijtuigen te subtiel is voor mijn lompe boeren-ogen...................... ::)
-
tja, gert, tis net n stel apen hier, als t niet bananengeel en meer van t zelfde is blieven ze t niet... achja, ze doen t zichzelf aan...
-
Overigens lig ik er niet wakker van, stel je voor dat ze allemaal vooroorlogs zelf bouwen.......quelle horreur! :o
-
nou, dan kon ik dik knaken verdienen met kwarteercursussen enzo. ;D
Maar waarschijnlijk vinden ze tsjechische treintjes dan nog steeds stom. Of hoogstens wel aardig. ;D
-
Tamelijk teleurstellende folder vind ik persoonlijk, geen Nederlandse tijdperk V items. Voor de mensen die eerdere tijdperken rijden / verzamelen gelukkig wel wat leuks, maar voor mij niet interessant. Had toch wel gehoopt op wat meer nez cassé varianten, stiekem zelfs op een gele. Die Belgen boffen maar, nieuwe E lok rijdt nog niet rond bij de NMBS of hij is al in model aangekondigd.
Die Duitse ICK achtigen kennen we nu onderhand wel van allerlei fabrikanten
Hoop dat ICRm dit jaar uitgeleverd gaat worden.
-
Valt toch wel mee? Aangekondigd: Plan W, Talbot Hbis, ICRm, Benelux 1100, Stalen D, Traxx loks + meetrijtuig/ICR Highspeed, groentewagens, musciale restauratierijtuigen, MUn-rijtuigen en nog wat CNL-spul.
Lijkt me toch aardig wat! Vergeet niet dat LSM veeeeeeeeeeeeel kleiner is dan bijv. Roco of MärTrix. Voor dit jaar hoop ik persoonlijk op de plan W, Hbis en musicale restauratierijtuigen.
-
't is in iedergeval veel meer dan mijn geldbuidel kan verdragen. Met de aankondigingen ben ik heeel gelukkig!
-
Wellicht is het ook wel wat minder omdat ze nu wel op tijd willen gaan uitleveren. Dat zou de reputatie van LSm goed doen. Kortom, dit jaar in houden met nieuwe modellen betekend de 2008 modellen uitleveren en ook het 'weinige' wat voor 2009 is aangekondigd :) Je kan immers beter iets aankondigen en dan ook echt uitbrengen dan alleen maar zeggen wat je nog ooit wil uitbrengen.
Groeten,
Herman
-
Was er eigenlijk ook iets te zien van het benelux stuurstandsrijtuig??
Daar zitten we natuurlijk ook nog op te wachten.
Spoorfan
-
De prijzen zijn bekend gemaakt van de Groentewagens, (€ 18.95 per stuk ).
Kan natuurlijk verschillen per dealer (in tegenstelling tot de concurrent) maar ik vind het een mooi prijsje ;)
-
Leuk om te zien dat LS Models op prijs gaat concurreren zodra er een ander merk is met vergelijkbare modellen.
mvg,
Gert
-
Heeft niemand nog niks gehoord van het Belgische stuurstandrijtuig.
De I11 BDx???
Jos.
-
Het prototype van dat model staat toch sinds eind januari op de website van LS Models?
mvg,
Gert
-
Klopt, dat heb ik gezien.
Maar ik bedoelde wanneer het ging uitkomen.
Jos. ;)
-
Ik denk als ie klaar is, zucht.
Jeroen
-
De prijzen zijn bekend gemaakt van de Groentewagens, (€ 18.95 per stuk ).
Kan natuurlijk verschillen per dealer (in tegenstelling tot de concurrent) maar ik vind het een mooi prijsje ;)
Dat vind ik ook, maar waar heb je dat gevonden? bij Huenerbein, misschien?
Max
-
Eigenlijk is ie al een jaar te laat, hij zou begin 2008 uit zijn gekomen.
maar Dat is Normaal met LSM dat ze zo nu en dan wat vertraging oplopen. ;D ;D ;D ;D
Jos. ;)
-
Beter een model te laat leveren, maar waar veel zorg aan is besteed, dan een model afraggen en op de markt plempen.
Jeroen
-
Dat is ook weer helemaal waar.
Ik weet niet of je de Reeks 13 van LSM kent, maar daar ben ik echt tevreden over.
Rijprestaties en detailering verdienen alle lof.
Het enige minpunt is dat de pantografen wat fragiel zijn.
Daarom zei ik al dat de 1357 zich wat alleen voelt met alleen 3 I11 rijtuigen.
Want de Maastricht-Brussel express mag niet ontbreken op station Maastricht.
Jos.
-
Die van mij ook,maar mag bij mij door dat de reeks 11.8 er nog niet is de Benelux trekken.
Cor
-
Leuk om te zien dat LS Models op prijs gaat concurreren zodra er een ander merk is met vergelijkbare modellen.
Want er staat dus ook de CIWL type F die hij Heris was aangekondigd... ??? ?
-
Ja, heb ik een foto van.
-
Kun je het niet een uurtje eerder online gooien Chris ;D
-
we weten niet eens of we 00.00 gaan halen, druk aan het overpompen van de nieuwe site..... :-[
-
Haha moet je niet zoveel modellen kopen Chris dan gaat het een stuk sneller :P.
-
Tja, daar kan nu eenmaal veel werk in zitten. ;D ;D
Jos.
-
Foto??
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/I11_A_1.jpg)
;D ;D
Jos
-
Inderdaad! Een foto!
-
Ja, je vroeg om een foto, dus dan krijg je er een. ;D ;D ;D ;D
Jos. ;)
-
Helaas is nog steeds niet duidelijk welke leveringstermijnen voor de meeste NL-modellen verwacht worden. Ik hoop dat ze binnenkort eindelijk eens bekend maken welke modellen er daadwerkelijk in 2009 te koop zullen zijn.
:-|
-
Ik denk dat we dat pas zeker weten zodra ze in de winkel liggen.
Want de Belgische I11 BDx is inmiddels ook al ruim een jaar te laat.
Jos.
-
Is er toevallig meer bekend geworden over de uitlevering van de ICRm met bijbehorende stuurstanden?
-
einde 2009....samen met de airco ICR en.
-
Hoi,
Mijn Stalen D hoeft geen airco, ook al kunnen er niet veel raampjes open. Deze komt toch wel 2009/10? Los even van de voor- of na-oorlogse versie.
Groet, Erik.
-
Ik kreeg via de email de folder van de LS groentewagen toegestuurd:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/Folder-Groentewagen1.jpg) (http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/Folder-Groentewagen1.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/groentewagen2.jpg) (http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/groentewagen2.jpg)
(klik op de foto's voor een grotere versie)
-
Hoe moet ik dit nu zien in relatie tot de groentewagons die Artitec uitbrengt ?
-
ach hun plan W is er nog steeds niet...
als ik dit zo zie een setje van 3 wagens 35,- - 40 ? gok ik
Die van artitec vond ik aan de dure kant.
-
ik lees in de advertentie:.
'toepassing van kunststoffen die niet kromtrekken'
Zijn er nog producten van treinenfabrikanten die wel kromtrekken dan ?
-
LSmodels zelf heeft een paar jaar geleden een serie rijtuigen uitgebracht waarvan de bodemplaat op den duur kromtrok. Vandaar de geruststellend bedoelde verzekering die er nu bij staat.
-
einde 2009....samen met de airco ICR en.
zitten hier ook de hispeed rijtuigen bij?
-
In de catalogus staat ICRm en Hispeed beide aangekondigd. Voor zover ik weer heeft Hispeed airco aan boord. Van een aparte serie in NS-huistsijl mét airco is mij niets bekend. Ik vraag me af of die überhaupt bestaat.
Vermoedelijk worden dus met dat 'met airco' meteen al de Hsispeed-rijtuigen bedoeld? Als ik het mis heb, hoor ik het graag.
mvg,
Gert
-
ICRm heeft toch gewoon standaard airco daarom kunnen de ramen toch niet meer open?
-
Precies, en aan de buitenkant zie je dat doordat de meeste ramen niet meer gedeeld zijn. LSM moet dus een andere raaminzet maken en die is dan bruikbaar voor zowel ICRm als Highspeed.
-
Bedankt voor de verduidelijking, maar dan snap ik helemaal niets van Chris' antwoord op Lars' vraag:
Vraag Lars: Is er toevallig meer bekend geworden over de uitlevering van de ICRm met bijbehorende stuurstanden?
Antwoord Chris: einde 2009....samen met de airco ICR en.
Want de airco ICR-en zijn dus gewoon de ICRm-rijtuigen, toch?
mvg,
Gert
-
Jup helemaal correct Gert.
-
Hoe moet ik dit nu zien in relatie tot de groentewagons die Artitec uitbrengt ?
Dat moet je zien als concurrentie, niet uit dezelfde fabriek.
Het is wel heel toevallig dat beide "fabrikanten" nu voor de 2de keer met dezelfde producten komen....
Het is niet zo vreemd dat de Plan W's er nog steeds niet zijn, LS heeft erg veel hooi op zijn vork genomen...
Maar als ze met iets in de winkels komen is het meestal ook geweldig en de moeite van het wachten waard :D
-
Precies, en aan de buitenkant zie je dat doordat de meeste ramen niet meer gedeeld zijn. LSM moet dus een andere raaminzet maken en die is dan bruikbaar voor zowel ICRm als Highspeed.
Dan moeten ze de deuren ook nog aanpassen, want alle ICRM rijtuigen, incl de Highspeed rijtuigen hebben geen deurklinken meer, maar alleen nog drukknoppen op de zijwand van het rijtuig.....
-
Dan moeten ze de deuren ook nog aanpassen, want alle ICRM rijtuigen, incl de Highspeed rijtuigen hebben geen deurklinken meer, maar alleen nog drukknoppen op de zijwand van het rijtuig.....
Niet waar............................
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_deur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_deur.jpg)
Kees-Jan
-
Is een latere wijziging.
-
De ICRm rijtuigen inclusief de Hispeed zijn allemaal voporzien van drukknoppen naast de deur.
Dat gebeurde tusssen oktober en december 2008
Daarvoor hadden ze nog gewoon de deurklinken.
Jos.
-
Kijk nu komen we ergens (niet Altijd dus).
Kees-Jan
-
Dus ze kunnen gewoon in de oude mal uitgeleverd worden.
(laat maar komen)
-
Ja, kees jan, dat heb je als je dichtbij Maastricht woont.
Want de werplaats maastricht heeft de order gekregen om alle deuren van de ICRm te wijzigen.
En je ziet wel eens regelmatig wat he. ;D ;D
Jos. ;)
-
Dus ze kunnen gewoon in de oude mal uitgeleverd worden.
(laat maar komen)
Ja, behalve die airco-ramen dus.
-
Oja, over oude mal gesproken.
Volgens mij moet de ICRm ook aan de onderkant een grondige wijziging hebben tegenover de ICR.
Er hangt tenslotte een airco-unit onder en een WC opvangbak.
Jos.
-
Dan moeten ze de deuren ook nog aanpassen, want alle ICRM rijtuigen, incl de Highspeed rijtuigen hebben geen deurklinken meer, maar alleen nog drukknoppen op de zijwand van het rijtuig.....
Dat is dus absoluut niet waar, vorige week zaterdag ben ik 9 beneluxtreinen tegengekomen, en alle rijtuigen, van alle 9 de treinen hadden gewoon deurklinken, nergens een drukknop te bekennen.
Dus laat LSModels het ook maar niet doen, want er klopt geen fluit van drukknoppen op HiSpeed rijtuig ;D
-
Ja maar....zie rest van bovenstaande.
-
@ Bruno.
Miscchien dat deze stam nog niet in Maastricht geweest is voor de wijziging.
Jos.
-
De ICRm rijtuigen inclusief de Hispeed zijn allemaal voporzien van drukknoppen naast de deur.
Dat gebeurde tusssen oktober en december 2008
Jos, hier beweer je dat alle rijtuigen voor december 2008 zijn voorzien van drukknoppen, maar als meer dan 40 rijtuigen dan geen drukknoppen heb, twijfel ik hieraan.
-
Hoi
Ik meen me te herinneren dat de reden om het ICR indertijd van de originele handdeuropening te voorzien was, was dat dat de bij NS gebruikte drukknopopening niet toegelaten was in het internationale verkeer. Misschien dat die regel nog bestaat en dat daarom de prio-stammen niet zijn aangepast?
groeten Sicco
-
Volgens mij bestaat die regel niet meer, want anders zou de ICE en de Thalys ook gewoon deurklinken moeten hebben.
Maar die hebben ook drukknoppen.
De belgische I11 rijtuigen, die zijn ook voor internationaal verkeer.
En die hebben ook drukknoppen.
En er zijn wel zeker Prio stammen die drukknoppen hebben gekregen.
Minimaal 4 stammen.
En het zou kunnnen dat de stammen die dit nog niet hebben dit pas gaan krijgen als ze voor de revisie gaan.
Maar dit blijft natuurlijk gissen.
Jos.
-
Ik had van de week nog een BABje op sleeptouw in de 1900 waarvan 1 B-rijtuig nog fier en vrolijk een klink in de deur had. Toch nog eentje die de dans ontsprongen is (voor zo lang als het duurt iig)
mvg
Sander.
-
De computertekening (http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm) van de groentewagen beloofd wel wat.
Wat is jullie ervaring met deze plaatjes t.o.v. het uiteindelijke model bij LSmodels?
Groet Stephan.
-
Als je benieuwd bent hoe zo'n wagon er 1:87 uitziet en ook nog eens binnen 2 weken in de nederlandse winkel ligt dat moet je even gebruikmaken van deze link http://artitec.nl/groentewagen_pics.htm
Wachten op LS kan natuurlijk ook. Misschien worden die wel even mooi.
Groeten
Ted
-
Of mooier, op een aantal punten ziet de tekening er beter uit, maar ik vermoed dat de gaasroosters bij Artitec weer mooier zijn.
Afwachten dan maar.
groet Stephan.
-
Op de site van LS Models staan de eerste 3d-tekeningen van de NS Groentewagen.
-
Waarschuwing voor de liefhebbers !
De 1100 serie benelux NMBS van LSModels komt in april uit. (bron LSModels)
Per NUMMER worden er maar 300 (!) geproduceerd.
Dit ter info, trek je conclusie als je ze nog niet besteld hebt.....
Men kijkt naar een extra oplage met ander nummer.
-
Ha, mooi om te horen. Had 'em al besteld bij MTE. Was alleen niet zeker van de uitleverdatum. Al iets bekend van de stuurstand?
-
Zover ik weet eind 2009
-
ATB schreef:
Wachten op LS kan natuurlijk ook. Misschien worden die wel even mooi.
Ik kan je nu al melden dat de groentewagen van Ls models nog mooier en iets meer gedetailleerder worden dan die van Artitec. :D
-
Ik kan je nu al melden dat de groentewagen van Ls models nog mooier en iets meer gedetailleerder worden dan die van Artitec. :D
Beste Thowra: Bron graag (of eet je speculaas?)
Kees-Jan
-
Die van Artitec zouden toch eenvoudig gehouden worden om de prijs te drukken....(meegegoten handgrepen b.v.) ?
Daar zullen ze bij LS niet snel voor kiezen.
-
Waarschuwing voor de liefhebbers !
De 1100 serie benelux NMBS van LSModels komt in april uit. (bron LSModels)
Per NUMMER worden er maar 300 (!) geproduceerd.
Dit ter info, trek je conclusie als je ze nog niet besteld hebt.....
Laat ik die loc nou al zo'n twee jaar geleden besteld hebben.
Volgens mij sta ik nu helemaal bovenaan bij het uitleverlijstje!
Je zou bijna overwegen een tweede exemplaar te bestellen als investering...
Nah, het moet een hobby blijven! :D
mvg,
Gert
-
Ik heb hem bij de eerste aankondiging besteld,dus er is de ook en voor mij bij.
nummer maakt mij niks uit als ik er maar een heb voor mijn BNL stam.
Cor
-
Draad geschoond.
Geen geneuzel meer over aantallen en fietsventielen aub.
-
Die van Artitec zouden toch eenvoudig gehouden worden om de prijs te drukken....(meegegoten handgrepen b.v.) ?
Bob,
kun je hier een bron bij vermelden? Als je die niet hebt, zou je je dan in je uitspraken kunnen beperken tot jou verwachting dat het LS model waarschijnlijk over metalen handgrepen gaat beschikken in afwijking van de bij het Artitec meegegoten handgrepen.
Ted
-
ATB ... ik neem aan dat je de foto's van Artitec hebt kunnen aanschouwen op het internet alsmede ook op de website van Artitec zelf? De wagens komen met meegegoten handgrepen en in mijn ogen een te ruime plaatsing van de remschoenen. Dit blijkbaar om de kosten te drukken ??? LS models heeft een strategie dat alle (fijne)details ook gerealiseerd worden op haar modellen. De ontwerpers van LS Models benadrukken dit nog eens (hier te lezen in een draadje) en dat de groentewagen met al haar details zoals losse handgrepen en een volledig remwerk op de markt komen. En zeker voor een prijs onder die van Artitec vind ik dat een hele prestatie. Hier heb ik meteen antwoordt gegeven op de vraag die Kees-Jan mij stelde. ;)
Niets ten nadele van Artitec (want ze doen het zeer goed) maar mijn keus is gevallen op het merk LS Models.
Jeroen
-
Bob,
kun je hier een bron bij vermelden? Als je die niet hebt, zou je je dan in je uitspraken kunnen beperken tot jou verwachting dat het LS model waarschijnlijk over metalen handgrepen gaat beschikken in afwijking van de bij het Artitec meegegoten handgrepen.
Ted
Je leest mijn bericht niet goed, ik zeg alleen dat het artitec model eenvoudig gehouden is (zoals op foto's is te zien)
En mijn ervaring is dat dat bij LS tegenwoordig "not done" is.
"Daar zullen ze bij LS niet snel voor kiezen." is een verwachting ::)
Maar metalen handgrepen ?...super!
-
De ontwerpers van LS Models benadrukken dit nog eens (hier te lezen in een draadje)
Helaas dat draadje is verwijderd..... :o
-
Boze smiley helpt niet, dit is geheel in lijn met het beleid.
-
Thowra en Bob,
dat jullie beiden momenteel een voorkeur hebben voor het komende model van LS van de groetenwagen is mij duidelijk en jullie goed recht. Waar ik mij aan erger is de uitspraak (van Bob) dat het meegieten van een aantal onderdelen is gedaan om de kosten te drukken. Dat weet je uit eerste hand - Artitec zelf en vermeld dat dan als bron - of het is een eigen vermoeden en dan heb je geen bron. Stel gewoon dat je wacht op een model dat volledig voldoet aan je eigen verwachtingen en dat je tevens verwacht dat het LS-model daar aan gaat voldoen. Dat is objectief en daar kan en zal ik geen bezwaar tegen maken. Bob's uitspraak roept bij mij echter de suggestie op dat Artitec een inferieur, want "goedkoop" wagentje, op de markt zet. Dat ik de kwaliteit van de Artitec producten hoog acht, mag duidelijk zijn. Daarmee wil ik niet zeggen dat ook aan hoogwaardige producten niets meer te verbeteren valt. Beperk je echter tot de geconstateerde "tekortkomingen" (jammer dat etc.), zo zorg je ervoor dat je opbouwende kritiek ook als zodanig overkomt en daar kan een leverancier, naar zijn keuze, in de toekomst dan mogelijk iets mee doen.
Als laatste wil ik nog wel kwijt dat ook ik heel blij ben met LS-models. Zij maken prachtige modellen. Ik vind het alleen jammer dat het tot 2 x toe tot een dubbelontwikkeling voor een model van een Nederlands rijtuig is gekomen. Wat mij dan verbaasd is de keuze van LS om dogmatisch (koste wat kost) door te gaan met de ontwikkeling van de aangekondigde modellen. Dit terwijl in beide gevallen op het startmoment van de eigen productie de resultaten van de concurrend al op het punt van uitlevering staan. Bij plan W was - voor zover mij bekend - bij LS op dat moment het tekenwerk hiervoor nog niet af en bij de groentewagen nog niet eens opgestart. De nederlandse markt is klein en het aantal nog nooit uitgebracht modellen is groot. Waarom brengt LS niet eerst de reeds lang aangekondigde ICR-stuurstand uit, of de IC+ variant van de ICR's of de Hispeed uitvoeringen, of komt (versneld) met de aangekondigde stalen D(IV). Als modeltreinliefhebber zit ik op deze manier van concurrentie meer te wachten dan op een prijzenslag in het kader van dubbelontwikkelingen.
Groeten
Ted
-
Hmm.. ben benieuwd wat de reden is van het verwijderen daarvan? Persoonlijk juich ik het van harte toe dat de fabrikanten van zich laten horen en dat er naar de klanten die met ideeën komen etc. gehoord worden.
Ik kan wel een paar voorbeelden noemen overigens.
Jeroen
-
Daar gaan we in deze draad NIET op door, want we hebben 3 dagen geleden al lopen vegen.
Dus hier babbelen over modellen en niet waarom we vegen.
Dhr keppel is op de hoogte van de veegpartij, en weet waarom.
Voor de rest volg Ted zijn advies : Feiten aub, of ander duidelijk vermelden dat iets je wens is.
-
Waar ik mij aan erger is de uitspraak (van Bob) dat het meegieten van een aantal onderdelen is gedaan om de kosten te drukken.
Dat heeft of hier op het forum gestaan of in de nieuwst RM maar het is wel bekend gemaakt door Artitec.
-
Goed zo Chris!
:-X
Kees-Jan
-
Die NMBS 21 is die hetzelfde als de NMBS 11 ?
Want anders heb ik hier een filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=ZRXbitMbjJc
Robbert.
-
Nee, kap van 11 is anders dan de 21. (richeltje)
Technisch zal ze niet zo vreselijk veel verschillen.
-
Ook b.v details op het front en het dak wijken bij de NMBS 11 af van de 21 (en de 27 en 12).
-
Thowra en Bob,
Als laatste wil ik nog wel kwijt dat ook ik heel blij ben met LS-models. Zij maken prachtige modellen. Ik vind het alleen jammer dat het tot 2 x toe tot een dubbelontwikkeling voor een model van een Nederlands rijtuig is gekomen. Wat mij dan verbaasd is de keuze van LS om dogmatisch (koste wat kost) door te gaan met de ontwikkeling van de aangekondigde modellen. Dit terwijl in beide gevallen op het startmoment van de eigen productie de resultaten van de concurrend al op het punt van uitlevering staan. Bij plan W was - voor zover mij bekend - bij LS op dat moment het tekenwerk hiervoor nog niet af en bij de groentewagen nog niet eens opgestart. De nederlandse markt is klein en het aantal nog nooit uitgebracht modellen is groot. Waarom brengt LS niet eerst de reeds lang aangekondigde ICR-stuurstand uit, of de IC+ variant van de ICR's of de Hispeed uitvoeringen, of komt (versneld) met de aangekondigde stalen D(IV). Als modeltreinliefhebber zit ik op deze manier van concurrentie meer te wachten dan op een prijzenslag in het kader van dubbelontwikkelingen.
Groeten
Ted
Beste Ted, je gaat uit van een klein misverstand. Fabrikanten zijn niet bezig om zoveel mogelijk verschillende modellen uit te brengen, maar om zoveel mogelijk geld te verdienen. Als dat is door voor de honderdste keer een platte bak wagen uit te brengen, doen ze dit. Kennelijk ziet LSmodels genoeg geld in de verkoop van plan W en in de groentewagens, en minder in de door jou genoemde modellen. En als ze mooie wagens uitbrengen voor een redelijke prijs, kan ik er geen bezwaar tegen hebben. Nu nog uitbrengen, LSmodels!
-
Dat heeft of hier op het forum gestaan of in de nieuwst RM maar het is wel bekend gemaakt door Artitec.
Rick,
dit is nou juist de kern van mijn betoog. We hebben hier op Beneluxspoor onze eigen waarheid gemaakt zonder, in dit geval bij Artitec, te checken of die waarheid wel correct is. Waar is dat de handgrepen bij Artitec zijn meegespoten met de kap. De vraag is en blijft of dit met opzet vanwege kostenbesparing is gedaan of dat er een andere reden voor is. Bob poneert met stelligheid het kostenbesparingsaspect en jij roept nu - en met jou waarschijnlijk straks velen - dat je dat toch ergens gelezen hebt dat dit waar is. Zo komen de praatjes in de wereld. Ik zal dit weekend de heren van Artitec mailen met de vraag wat de reden van de meegespoten handgrepen is en het antwoord hier terugmelden.
Groeten
Ted
-
Kennelijk ziet LSmodels genoeg geld in de verkoop van plan W en in de groentewagens, en minder in de door jou genoemde modellen.
Beste Piet,
ik kan je niet helemaal of zelfs helemaal niet volgen. De door mij aangehaalde modellen zij door LS zelf aangekondigt. Verder is mijn inschatting van de omvang van de nederlandse markt kennenlijk wat beperkter dan de jouwe. Ik zou graag zien dat zowel LSmodels als Artitec een lang leven beschoren zijn en dat wij langdurig verblijd zullen worden met prachtige modellen van, als het even kan nog niet eerder uitgebrachte, nederlandse modellen. Elkaar doodvechten levert ons slechts kortstondig lage prijzen op.
Ted
-
@Ted: En daarbij geef ik dus aan waar het te vinden is (alleen wist ik niet zeker of het de RM of hier was). Dat is dus wat anders dan zonder bron iets te gaan roepen.
Mocht je het nog willen weten, het staat vermeld in de RM in het Neurenberg verslag. Mocht de RM het fout hebben, tsjah, daar kan ik niets aan doen.
-
Beste Piet,
ik kan je niet helemaal of zelfs helemaal niet volgen. De door mij aangehaalde modellen zij door LS zelf aangekondigt. Verder is mijn inschatting van de omvang van de nederlandse markt kennenlijk wat beperkter dan de jouwe. Ik zou graag zien dat zowel LSmodels als Artitec een lang leven beschoren zijn en dat wij langdurig verblijd zullen worden met prachtige modellen van, als het even kan nog niet eerder uitgebrachte, nederlandse modellen. Elkaar doodvechten levert ons slechts kortstondig lage prijzen op.
Ted
Nu kan ik je niet volgen. Ik schrijf alleen dat LSmodels kennelijk brood ziet in het uitbrengen van deze wagens. Hoe groot ik de markt zie, is niet van belang, wel hoe LSmodels de markt ziet. En in HUN wijsheid zien ze meer verdiensten in een plan W voor minder dan 40 euro, ondanks dat een concurrent deze ook pas heeft uitgebracht, dan in de door jou genoemde rijtuigen. Het is hun geld, hun investeringen, hun risico. Overigens was LSmodels eerder met aankondigen, en Artitec eerder met uitleveren. Vraag moet eerder zijn waarom Artitec wagens laat maken die al lang op de -in voorbereiding- lijst staan bij LSmodels en waarom ze zoveel duurder moeten zijn.
-
Persoonlijk denk ik dat als Artitec de plan W rijtuigen niet had uitgebracht , de Ls models
plan W rijtuigen gewoon tien euro duurder zouden zijn.
Maar om Artitec klanten proberen af te snoepen , zijn ze gaan stunten met de prijs.
Rob
-
Wederom het verzoek om het te gaan hebben over de wagens en niet de strategie van de beide fabrikanten....
-
Goedenavond,
De rijtuigen die al eerder zijn aaangekondigd, gaan die nou nog ontwikkeld worden? Ze kondigen namelijk veel aan, maar 1/2 deel van de aangekondigde modellen heb ik nooit verder zien komen als een aankondiging.
Mij gaat het voornamelijk om het MUn rijtuig art. nr. 44125/ 44126. Heeft iemand hier meer over gehoord op de beurs? (zijn meen ik al in 2006 aangekondigd)
(http://www.tee-usa.com/store/media/lsm47002.jpg)
(c) tee-usa.com
Alvast bedankt,
met vriendelijke groet,
Jon van Dijk
-
LS Models heeft met name in 2007 en 2008 heel, heel erg veel aangekondigd. Dit jaar was de oogst nieuwe aankondigingen 'gelukkig' wat bescheidener. Dat zeg ik natuurlijk niet omdat ik geen nieuwe modellen wil zien, maar omdat het toch wel prettig zou zijn als eerder aangekondigde modellen nu ook eens uitkomen.
Tot op heden zijn er bij mijn weten nog nooit aangekondigde modellen weer uit de catalogus verdwenen. Dus kun je stellen dat alles wat aangekondigd is ooit een keer komt. Voor sommige modellen moet je echter wel veel geduld hebben. Maar áls het dan eenmaal komt is het (lange) wachten meetal wel de moeite waard geweest.
mvg,
Gert
-
Maar de tekenaars van LSM die hier meelezen kunnen vast meer vertellen.
(Persoonlijk zie ik liever dat LSM eerst de Avmz uitbrengt in plaats van deze slaaprijtuigen, die is namelijk wat breder in te zetten en is een van de weinige rijtuigen die nog niet in 1:87 bestaat. Of natuurlijk zo'n muzikaal restaurant. :))
-
Oh ja, de aankondiging van de muzikale restaurants is geloof ik al ouder dan dit forum. ;D
-
tja ondertussen wel met extra varianten. Zoals de EETC :P. Maar goed ze brengen de laatste tijd heel wat uit.
-
wij zijn niet bij deze ontwikkeling betrokken. wij doen de nieuwe aankondigingen
afz piet
Maar de tekenaars van LSM die hier meelezen kunnen vast meer vertellen.
(Persoonlijk zie ik liever dat LSM eerst de Avmz uitbrengt in plaats van deze slaaprijtuigen, die is namelijk wat breder in te zetten en is een van de weinige rijtuigen die nog niet in 1:87 bestaat. Of natuurlijk zo'n muzikaal restaurant. :))
-
Ja maar Piet, dat betekent toch niet dat jullie ook niks afweten van de voortgang van de 'oudere' projecten? Ik ben reuze benieuwd wat we dit jaar nou écht kunnen verwachten van LSM. Veel dingen staan in de planning, maar ik denk zelf alleen maar de groentewagen, stalen D en de plan W. Of zijn er nog andere projecten waarvan de kans groot is dat ze in 2009 worden uitgeleverd?
-
Ik reken toch ook wel een beetje on de NS Hispeed rijtuigen.
mvg,
Gert
-
Is er al wat meer bekent over de groentewagens, deze zouden het 2de kwartaal geleverd gaan worden.
Groet Stephan.
-
Dit jaar is het inderdaad de bedoeling deze 3 projecten uit te leveren, NS hi speed en dat soort ideeen is nog niet over gesproken, als er capaciteit in produktie is bij ons (wordt lastig omdat we ook druk zijn met hondekoppen van heljan) of in fabriek misschien nog een klein projectje er tussen door, maar dat hoor je wel. stalen D en groentewagen lopen volgens planning. Plan W hebben we vanwege het eerste project voor LS even tijd verloren omdat we aan werkwijze en aanpak in china moesten wennen, maar loopt nu ook volgens planning. De andere projecten vind ik het wat lastiger om harde toezeggingen te doen omdat ik daar de status niet kan verifieeren. Ik weet dat er momenteel hard wordt gewerkt aan aanpassingen van de ICR rijtuig mallen. Halverwege dit jaar gaan we weer kijken wat we volgend jaar gaan doen aan nieuwe nederlandse projecten. Maar we willen nu niet te ver vooruitkijken en vooraf gaan aankondigen, omdat LS-models in het verleden met ver vooruit aankondigen een slechte naam heeft opgebouwd op dit gebied. Dat imago willen we van ons afwerpen door nu levertijd na te komen als dit mogelijk is. Echter we blijven wel de stelregel hanteren kwaliteit gaat voor levertijd! want we willlen tevreden klanten. Ik denk dat we vooral bij plan W en groentewagen een nieuwe trend in de kwaliteit gaan zetten, wat het wachten dubbel en dwars waard is!
met vriendelijke groet
Piet
Ja maar Piet, dat betekent toch niet dat jullie ook niks afweten van de voortgang van de 'oudere' projecten? Ik ben reuze benieuwd wat we dit jaar nou écht kunnen verwachten van LSM. Veel dingen staan in de planning, maar ik denk zelf alleen maar de groentewagen, stalen D en de plan W. Of zijn er nog andere projecten waarvan de kans groot is dat ze in 2009 worden uitgeleverd?
-
Piet,
Een vraagje over de Benelux's plan W.
Gaan jullie de zelfde kleurstelling houden als de eerder uitgegeven I4's? (hoofdzakelijk het blauw wat me interesseert).
als dat zo is kunnen jullie daar de RAL kleur van doorgeven.
MvG
dave
-
Tja ik wacht juist op de lsmodels versie van de plan W vanwege de scheve koppelingen van de artitec versie. Met andere woorden concurentie is niet altijd slecht!
Daarnaast mochten ze goed te combineren zijn met de artitec modellen, dan hebben we meer nummer varianten. Geld zowel voor de plan w als voor de groentewagon, dus mij hoor je niet klagen.
verder heeft LS models veel ontwikkelingen die niet dubbel zijn!
Groet,
Arkadas
-
Over 30 minuten exclusieve foto's van de NMBS 1100 serie BENELUX op Groterdam.
Vandaag rondje fabrikanten gedaan. (y)
-
Die zal wel om te kwijlen zijn denk ik. (y)
Jos. ;)
-
Over 30 minuten exclusieve foto's van de NMBS 1100 serie BENELUX op Groterdam.
Vandaag rondje fabrikanten gedaan. (y)
Chris geef even een link als het zover is , dit is wat simpeler voor een hoop gebruikers.
wil.
-
zekers.
-
Have fun !
Exclusieve foto's NMBS 1100 serie Benelux lok LSModels (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=473:exclusieve-fotos-nmbs-1100-serie-benelux-van-lsmodels&catid=90:grootspoor&Itemid=58)
-
Fraaiiiiiiiiiiiiii
Vroeger had je treintjes, nu hoge school modellen (y)
truste,
Wim
-
Ziet er erg goed uit.
Heb je een idee wat de prijs gaat worden?
Ruurd
-
Zover ik weet zijn die al bekend.
-
Hoi
Heel mooi, alleen het nummer vind ik wel een beetje "iel"
Bart
-
Erg fraai! Dus over 2 weken ben ik 400+ euro armer ;D. Oei, plus 2 van die speciale decoders natuurlijk. Maar wat een geweldig mooi model om te zien (y).
Gerard.
-
Hoi
Heel mooi, alleen het nummer vind ik wel een beetje "iel"
Bart
Klopt, dat had iets dikker gemogen
https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_10_1.jpg
maar verder een topstuk!
Wim
-
@Lokpaint,
Ze kloppen wel (zover ik weet), diverse loks hebben andere nummer diktes.
Ook het B logo varieert.
Ook heeft elk nummer weer een ander dak, of andere wielnummers enz enz.
Geen 1 lok is hetzelfde.
-
ajajajaj, die is mooi zeg.
@ Chris
Over 2 weken liggen ze in de winkels, geld dat voor alle nummervarianten?
Jos.
-
Dat is me niet exact verteld.
-
Wat is de richtprijs ongeveer?
Jos.
-
210,-
-
Zijn reeds bekend.
Ga ik geen uitspraken over doen i.v.m, reclame.
-
Oh, dat is netjes.
da's ongeveer het zelfde als wat ik toen voor de HLE 1357 op tafel gelegd heb.
Daar gaat een mens niet dood van. ;D ;D
Die moet ik hebben. (y) (y)
Jos. ;)
-
Ga ik geen uitspraken over doen i.v.m, reclame.
Zolang wij daar ons voordeel mee kunnen doen vinden wij dat niet erg ;D.
Nog wel een vraagje, ik noemde het ook al eerder. Heb je voor deze loc's de speciale lsm decoders nodig? Zag ze nl op de site van MTE. Niets is zo vervelend als een loc in huis krijgen met de verkeerde decoder. Nou ja, geen loc is misschien vervelender.
Gerard.
-
Wat is het verschil dan?
Zit het met de decoderaansluitingen of de functies?
Jos.
-
21 polig.
De decoders zijn reeds voorgeprogrammeerd door ESU.
Die rangeerverlichting, A of dubbelsein, of schakelbare sluitseinen al standaard kan geven.
Is wat fraaier en makkelijker.
-
Oei, dat is ook erg fraai! Bedankt, weet ik welke te bestellen.
Gerard.
-
Da's inderdaad handig.
Nu alleen nog effe wachten op het Mailtje van mn leverancier.
En dan als de bliksem naar Aken (Dld) spurten. ;D ;D ;D
Jos.
-
WOW! Jaaah geweldig mense. Hier wordt ik blij van. (y) Hulde aan LS Models en team! Jammer welliswaar dat de uitlevering net na de beurs in Houten valt.
Zo ben ik ook reuze benieuwd naar de resultaten van de groentewagen en Plan W's van LS Models. Kan niet wachten. :P
Jeroen
-
Zijn reeds bekend.
Ga ik geen uitspraken over doen i.v.m, reclame.
Maar je zet net wel een hele link neer naar je site waar hardstikke positief wordt gesproken over de LSM.
overigens volkomen terecht, maar dat is dan geen reclame?
-
Zitten er bij deze loc nou wel verfijnde stroom afnemers ?
Bij de reeks 21/27 zaten die niet.
-
Hallo Chris,
Dank dat je de foto's met ons wil delen.
Ik zit nu helemaal te popelen om mijn 1188 in ontvangst te nemen.
De details op het dak zijn echt geweldig mooi, en als hij rijdt zoals hij eruit ziet.........
gr.
Peter
-
Nu maar hopen dat het verlossende mailtje van MTE uiterlijk 24-4 komt, waarin staat dat ik mijn 1192 kan afhalen :). Na 25 ben ik 2 weken met vakantie.
Ziet er weer heel mooi uit.
Alleen nog nieuwe bodems van 8 LSM Inox rijtuigen.
mvg,
Ivo
-
Maar je zet net wel een hele link neer naar je site waar hardstikke positief wordt gesproken over de LSM.
overigens volkomen terecht, maar dat is dan geen reclame?
Tsjah, Chris is ook heel kritisch geweest bij een aantal besprekingen, kijk maar eens naar het verslag van de STVA autotransporters. Die kritiek was naar mijn mening geheel terecht. Het positieve verhaal over de benelux 1100-ers is ook heel terecht, dat zie je al aan de foto's! Geen reclame dus, maar gewoon een pluim voor de fabrikant.
-
Daan
Dat is een prive site, daar mag ik toch gewoon plaatsen wat ik wil.
Maar hier kan ik geen prijzen van MTE neerzetten....
-
Die reeks 1100 ziet er zeker goed uit zeg! :o (y)
Helaas valt hij net buiten mijn tijdperk. Ben zelf errug benieuwd naar de BB 7003! Iemand idee wanneer die komt?
Maarten
-
Die reeks 1100 ziet er zeker goed uit zeg! :o (y)
Helaas valt hij net buiten mijn tijdperk. Ben zelf errug benieuwd naar de BB 7003! Iemand idee wanneer die komt?
Maarten
Maarten,
Gewoon je tijdperk aanpassen ;) dan kun je ook van dit juweeltje genieten
gr.
Peter
-
De locs zien er goed uit, jammer dat ik er niets aan heb.
Maar heeft een detailfoto van de panto veel nut als het toch niet de definitieve versie is? ;D
-
Daan
Dat is een prive site, daar mag ik toch gewoon plaatsen wat ik wil.
Maar hier kan ik geen prijzen van MTE neerzetten....
Tuurlijk mag je daar neer zetten wat je wilt en de complimenten die je geeft zijn ook op zijn plek bij dit model.
Maar wat ik niet snap is dat je geen prijzen mag neerzetten maar wel een link naar een model waarvan wordt gezegd dat hij er puik uit ziet (wat overigens ook zo is.) dan denk ik van zet een link naar e prijzenlijst van MTE, want dat zou dan wel mogen.
-
Ik denk niet dat dat voor Chris verstandig is, want er zijn meerdere modelzaken in nederland, en die kunnen of onder of boven de prijs van MTE zitten.
Is niet goed voor de concurentie.
Jos.
-
dat is zeker de moeite waard kan die lima set de bak in.
en nu ook maar op naar de stuurstand!!
M.v.g erik
-
@Chris zeker weten dat je niet bij Philotrain naar binnen bent gestapt. Ze zijn werkelijk ontzettend fraai. Der gaat er hier zeker eentje komen.
-
nog nieuws over de ICRm's of de eind 2009 termijn nog actueel is?
-
De 1192 gaat bij mij gewoon met gepimpte Märklin beneluxrijtuigen rijden.
En een gepimpt benelux stuurstandrijtuig van Lima.
Want de rijtuigen van LSM zijn me wat te lang voor de baan.
De Lima loc die vliegt er in ieder geval wel uit.
Jos.
-
21 polig.
De decoders zijn reeds voorgeprogrammeerd door ESU.
Die rangeerverlichting, A of dubbelsein, of schakelbare sluitseinen al standaard kan geven.
Is wat fraaier en makkelijker.
Zou het topsein ook minder fel branden dan de twee lage frontseinen, een typisch trekje van de NMBS-locs in Nederland ;D
groet,
Wim
-
Ohhh... er komt een MTE exclusief model met nummer 1184 (y)
Wat nu ::) zal ik dan toch :P Ik heb tenslotte 4 passende Marklin rijtuigen :D
Gr.
Brigitte
-
Wow, die is me weer likkebaarden, om stil van te worden.... :P (y)
Eigen ben/was ik niet van plan om Belgisch/Beneluxmaterieel aan te schaffen, maar het zien van deze loc maakt het me nu al moeilijk om m'n hand op de knip te houden....! :-X :o
@ Brigitte: Met die 1194 bedoel je de 1184, de 9 was een typefoutje. De 1194 bestaat niet. Zie ander draadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,19216.0.html
Bart
-
Waar blijft de stalen D????? Ik hoor er niemand meer over
SK
-
De Stalen D is alleen nog maar aangekondigd. Wanneer die komt is nog even afwachten.
Die reeks 11 is echt super :o. Kan niet wachten tot ze er dan ook daadwerkelijk zijn.
Maar ook als je kijkt naar de rijtuigen van LS models dan weet je gewoon dat het top is.
Kijk bijvoorbeeld eens naar deze CNL WLBm rijtuig in de nieuwe kleuren. Echt super allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5400.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5400.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5402.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5403.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5403.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5405.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5405.jpg)
De meeste rijtuigen die ik heb staan zijn dan ook zeker LSM rijtuigen. En nu mag van mij die reeks 11 er ook bij komen. En dan is het wachten op de Traxx locs.
Manuel
-
Kan niet wachten tot m'n winkelier de bestelde Reeks 11 voor me heeft. Onlangs ook al voor minder dan € 200 een nieuwe Reeks 13 gehaald, ook van LSM. En dan nog wachten op een Reeks 27 in tijdperk V. En de Traxx.
Dat het kan, zulke modellen in beperkte oplage voor dat geld? Ik neem aan dat LSM niet op elk model er zelf iets bijlegt, maar er toch iets aan overhoudt. Je zou haast denken waar zit het addertje onder het gras verstopt, maar tot op heden op enkele incidenten na niets gevonden in de LSM producten. Wordt het tijd dat andere, grootserie, fabrikanten zich eens flink moeten schamen en zich achter de oren krabben hoe ze dit ook kunnen gaan doen!
-
Inderdaad, allemaal prachtig. Alleen onderdelen.. daar is Artitect uitstekend in. LSM nog steeds niet.
-
Dat het kan, zulke modellen in beperkte oplage voor dat geld? Ik neem aan dat LSM niet op elk model er zelf iets bijlegt, maar er toch iets aan overhoudt. Je zou haast denken waar zit het addertje onder het gras verstopt, maar tot op heden op enkele incidenten na niets gevonden in de LSM producten. Wordt het tijd dat andere, grootserie, fabrikanten zich eens flink moeten schamen en zich achter de oren krabben hoe ze dit ook kunnen gaan doen!
Het grote verschil met andere fabrikanten is, dat ze geen voorraad houden, als je niet besteld kun je dat niet meer achteraf doen bij LSM, en ben je aangewezen op de voorraad van de winkelier. Dus alles wat ze maken is al verkocht aan de winkeliers.
Waarschijnlijk 1 van de redenen dat Fleischmann zo duur is (naast dat ze het niet in China laten maken)
Ik neem aan dat ze bij LSM ook nacalculeren 8).
-
Het grote verschil met andere fabrikanten is, dat ze geen voorraad houden, als je niet besteld kun je dat niet meer achteraf doen bij LSM, en ben je aangewezen op de voorraad van de winkelier.
En dat geldt dus ook voor de onderdelen. Daarvan is de voorraad heel beperkt. Dat addertje kan pas over een paar jaar opduiken, wanneer een defect eigenlijk niet meer is te herstellen.
-
mooi setje manuel (y)
groet stefan ;)
-
En dat geldt dus ook voor de onderdelen. Daarvan is de voorraad heel beperkt. Dat addertje kan pas over een paar jaar opduiken, wanneer een defect eigenlijk niet meer is te herstellen.
Inderdaad, dat merk je nu al, maar veel hobbyisten zijn gelukkig erg handig.
Ik laat de produkten van LSM daarom niet staan (en er zijn vaak geen alternatieven of je moet een 1100 van Roco kopen ;D).
-
Ik heb bij een winkelier nog een setje van 2 buurland ICR's (incl. BKD) in bestelling staan (sinds 1,5e maand of zo). Valt het nog te verwachten dat die nog geleverd worden of ben ik gewoon te laat en kan ik beter ergens anders naar die dingen gaan zoeken of ze nog te krijgen zijn? Het ging me om set 44 072. :-\
Bart
-
Vorige week had Meijer & Blessing in Rotterdam nog wat buurland setjes staan, of de 44 072 daar ook tussen zat weet ik niet, even bellen dus ;)
-
Waar blijft de stalen D????? Ik hoor er niemand meer over
SK
We zjn er momenteel druk meer in de weer, om tekeningen te maken. Afronding in mei, daarna gaat hij in tooling. We lopen nog op planning. Dus hij komt echt. Het wordt een echt suppermodel!
met vriendelijke groet
Piet
Ontwerper voor oa. LS-models
-
Goed bezig Piet! (y) Ben blij dat er een merk bestaat als LS-models met al dat moois. Kan je ons ook zeggen wanneer de groentewagen en Plan W in produktie gaan? Naast de Benelux NMBS 1100 serie die binnenkort wordt uitgeleverd zou het een superstunt zijn als LS-models zich ook aan de reeks Benelux NMBS 25.5 waagt. Ik weet dat er vele belangstellenden zijn die graag de uitvoeringen uit tijdperk IV willen zien. De Marklin/Trix variant past daar niet in en vind ik persoonlijk wat te simpel uitgevoerd.
Jeroen
-
Ik wacht ook op de 25.5 van LSM en een Koploper, de dubbeldekkers... enzovoort. We laten toch niet zo'n zielig 1/100 dubbeldekkertje op de baan rijden? Dus kom op Piet! (y)
-
@Piet goed bezig hoor. Nog betaalbaar ook. Als je kijkt wat je bij marklin krijgt voor 200 euro... Echt niet zo'n mooie reeks 11.8.
-
denk niet dat LSM met dubbeldekkers komt
-
Waarom zouden ze niet met dubbeldekkers komen? Het lijkt mij juist iets dat uitstekend in het rijtje van LSM past.
-
Is het niet handiger om dergelijke speculaas en wensen niet in dit draadje te zetten? Het gaat in dit draadje om modellen die bij LS Models in de planning / in ontwikkeling / in productie zijn en het zou zonde zijn als dit draadje nu weer een speculaas wending gaat krijgen en uiteindelijk in de vergetelheid raakt.
Mocht LSM dubbeldekkers gaan maken, dan wordt dat vanzelf aangekondigd, lijkt mij.
Jeroen
-
Mee eens, dus direct stoppen.
-
Wat een geklaag over 1:100 hier. Ik werk net als Chris in een modelbouw winkel. En ik denk dat Chris ook wel weet dat er nog genoeg mensen zijn die wel met 1:100 heel blij zijn omdat dat beter op hun baan past.
Naast het Blsp forum zijn er echt nog wel 1000e modelspoorders die hier niet online op zitten. Toevallig wil bijna iedereen hier 1:87. (ik liever ook wel) maar dat kan gewoon niet altijd. Wees blij dat er in iedergeval wat is. Ik kan mij tijden herrineren dat we bijna een moord begingen voor een IRM van Lima.
Manuel
-
Sinds vandaag staan er ook foto's van de 1188, 1192 en de 1185 op de LSM site.
Ik kan bijna niet wachten tot ik de 1188 voor mijn ICR Benelux stam heb. :P
Hopelijk hoeven we niet al te lang te wachten op de stuurstand.
Mvg,
Paul
-
Loc's zien er erg mooi uit, alleen jammer dat de cabinenummers bij de 1185 en 1192 zijn omgedraaid...
Waar 1 staat had 2 moeten staan en andersom :'(
-
Loc's zien er erg mooi uit, alleen jammer dat de cabinenummers bij de 1185 en 1192 zijn omgedraaid...
Waar 1 staat had 2 moeten staan en andersom :'(
Wat bedoel je precies?
Groetjes,
David
-
Op de deuren staat een nummer (cabinenummer), die staan verkeer om.
Als je aan de zijde kijkt waar het dakrooster zichtbaar is moet links cabine 1 zijn en rechts cabine 2.
Zie bijvoorbeeld deze foto, en kijk dan eens naar de cabinenummers op het model ;)
(http://reeks11album.spoorpunt.nl/Update%207-04-09/1192/thumbs/SSA55643.JPG) (http://reeks11album.spoorpunt.nl/Update%207-04-09/1192/slides/SSA55643.JPG)
-
Het dak van het groostpoor model is dat nou grijs zoals de icrs of zilver?.
het lsm model heeft zo te zien een zilver achtige dak.
-
Het was ooit, lang geleden, zilver... hoe zilver het geweest is? Geen idee!
Nu is het in ieder geval grijs/zwart door het vuil e.d.
Het is/was lichter dan de ICR's ;)
-
Net zo zilverkleurig als aluminium denk ik, dat is waarvan het dak gemaakt is. ;)
-
Is het niet handiger om dergelijke speculaas en wensen niet in dit draadje te zetten? Het gaat in dit draadje om modellen die bij LS Models in de planning / in ontwikkeling / in productie zijn en het zou zonde zijn als dit draadje nu weer een speculaas wending gaat krijgen en uiteindelijk in de vergetelheid raakt.
:D
Goede aanleiding voor Artitec, om een bakkerij met winkel uit te brengen.... ;)
Groet, Ruurd
-
1100 serie BNL staat op uitlevering.
OF eind deze week of begin volgende week in huis (bij alle winkeliers dus he) (y)
-
Ik ben meer benieuwd wanneer ik de 16500 kan verwachten ;)
Groet Dennis
-
Misschien is deze vraag al eerder gesteld, maar zijn er onderling nog verschillen tussen de 1185, 1188 en de 1192 die worden uitgebracht?
Van de 1184 weet ik het.
gr JB
-
Ja, dak, antennes belettering, kleur
-
Laat ik het anders stellen.. de 1188 en 1192 zijn gelijk qua uitvoering? De 1185 is lichter van kleur?
Zijn er tussen deze 3 stuks nog meer verschillen?
En de 1184 laat ik even buiten beschouwing.
-
Als ik de foto's op de website van LS Models bekijk, dan zie ik in ieder geval dat er twee onderdelen bij de draaistellen rood zijn bij de 1185 en 1192, terwijl diezelfde onderdelen grijs zijn bij de 1188.
mvg,
Gert
-
Ik heb het ook niet over de 1184, want die is er nog niet.
Wat Gert aangeeft (en iedereen ook gewoon kan zien)
En de 1185 is lichter van kleur dan de andere twee. (staat ook in de catalogus)
Verder zijn de nummer diktes en logo diktes tussen de modellen verschillend.
Dus alle 3 zijn ze wel op een aantal punten anders.
-
En die verschillen zijn ook in real-life zo? Of wijkt er dan een bepaald nr af?
-
Ja, die verschillen zijn er ook in real life.
In tegenstelling tot veel andere fabrikanten (die het niet zo nauw nemen), gaat men bij LS Models zo ver dat men dit soort kleine verschillen minutieus uitvoert in model. Doordat veel modelspoorders dat niet gewend zijn, denken ze al gauw dat het foutief is. Maar het is dus juist goed.
Heel erg goed zelfs. Kwestie van een paar jaar wennen en we verwachten van andere fabrikanten dezelfde mate van individuele detaillering per model uit een reeks.
mvg,
Gert
-
Hoeveel nummers gaan er verschijnen?
Jumboy heeft het hierboven over de 1185, 1188, 1192 en de MTE versie 1184
Bij de foto's op Groterdam heeft Chris ook een foto van de 1190
Gaan er nu 5 verschijnen?
Groet.
Oscar
-
De modellen op Groterdam zijn geen productie modellen.
Dus toen werden de loks op kleur beoordeelt. (Motorloos, geen model voor de consument)
Dus meer niet.
Het is nu nog niet duidelijk of de 1190 komt.
Ligt aan het verkoop succes.
Maar ja, die is best wel goed (y) dus..... ;D
-
Volgens de site van Kuijpers (http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/html/kuijper_s_hobbyhuis.html) zouden ze er zijn.
-
Met riante prijzen zeg :o
Maar goed ik ben erg benieuwd naar de ervaringen over het rijgedrag door mensen die hem inzetten op een baan. Op 1 meter spoor geloof ik het wel namelijk ;D
Gr. Remco.
-
Met riante prijzen zeg :o
Nâh ik heb gelukkig altijd heel veel geduld, ik wacht rustig op mijn 1184 :P Dat is mijn bijdrage aan het verkoop succes ;D
-
Met riante prijzen zeg :o
Bij MTE zijn ze 30 euro goedkoper, waar zal die 30 euro inzitten. ???
wesley
-
Dat is wel een aardig aan de prijs zeg. :o
Ik denk dat mijn handelaar wel rond de adviesprijs zal zitten denk ik, zoals altijd. ;)
Jos.
-
Loc's zien er erg mooi uit, alleen jammer dat de cabinenummers bij de 1185 en 1192 zijn omgedraaid...
Waar 1 staat had 2 moeten staan en andersom :'(
Bruno
Volgens deze foto ( http://reeks11album.spoorpunt.nl/1192/slides/SSA52450.html ) klopt het model
wat LSM maakt wel. Zie pagina LS Models.
Is de nummering van de cabine deuren veranderd toen de magelan stickers erop kwamen?
Rob
PS Peter kan geen foto's uploaden.
-
Met riante prijzen zeg :o
Maar goed ik ben erg benieuwd naar de ervaringen over het rijgedrag door mensen die hem inzetten op een baan. Op 1 meter spoor geloof ik het wel namelijk ;D
Gr. Remco.
Ik heb een reeks 21 (technisch hetzelfde) en de rijeigenschappen zijn perfect!
-
De LSM modellen van de Reeks 1500 zijn uitgeleverd. De 1505 blauw en de 1501 geel/blauw.
Prachtige loks. Ga zo door LSM!!!!!!!!!
Overigens,Er kunnen nog geen plaatjes op deze site gezet worden.
-
foto's staan al bij nieuwe aanwinsten.
Na vooruit dan, hier ook maar
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/nieuw6.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/nieuw7.jpg)
-
Bruno
Volgens deze foto ( http://reeks11album.spoorpunt.nl/1192/slides/SSA52450.html ) klopt het model
wat LSM maakt wel. Zie pagina LS Models.
Is de nummering van de cabine deuren veranderd toen de magelan stickers erop kwamen?
Rob
PS Peter kan geen foto's uploaden.
Ook op die foto klopt die niet met de uitvoering van LSModels, op de foto zie je namelijk de andere zijde ;)
Alleen bij de 1188 staan ze wel weer goed...
-
Ook het beste paard struikelt wel eens....
Mag ik zeggen, dat ik dit ongelooflijke, prijsopdrijvende miereneukerij vind, die voor anderen het plezier verpest en de mogelijkheid om een betaalbaar model te bemachtigen om zeep helpt?
Ruurd
-
Wat bedoel je ?
-
integendeel
mensen weten nu goed hoe ze het model kunnen inzetten.
Waarom is dat prijsopdrijvend? ???
-
Ik denk dat ik het maar eens met Ruurd eens zal zijn.
Wie let er nu in godsnaam op een nummertje op een cabinedeur?
Feit is: dat ze er op zitten, nu hebben we eens een degelijke Beneluxloc, is het nog niet goed.
Jos.
-
Wat bedoel je ?
integendeel
mensen weten nu goed hoe ze het model kunnen inzetten.
Waarom is dat prijsopdrijvend? Huh?
Er wordt een schitterend model uitgebracht. Prachtig, prima. (y) (y)
Steeds in kleine lots van pak em beet 500 stuks met andere nummers, die dikkker/dunner zijn, een ander stipje verf hebben, enz.
Dat betekent: meerkosten en dus een hogere prijs.
Of denk jij nou echt, dat LS in staat is, om dat gratis te doen?
En daar moet je je dan bij afvragen, of je dat de meerprijs waard is resp. op te brengen is.
En dan de inzet naar keuze: Tja, dat mag van mij, maar ik heb geen behoefte om het grootbedrijf exact na te apen. Maar dat is MIJN keuze.
Snappie?
Groeten, Ruurd
-
En hoeveel denk je dat de verschillende diktes van de nummers kosten in vergelijking met zeg, de kap zelf, de draaistelzijkanten of of de techniek binnenin?
-
Bedrukken kost geen drol.
Deze lok staat torenhoog alleen boven aan de top, zowel qua prijs als detaillering.
Geen van de grote jongens kan hier tegenop, of zoveel leveren voor zo'n bedrag.
Rond de 200 euro voor deze zeer gedetailleerde lok, vind ik echt geen hoge prijs.....
Waarbij elke lok dus anders is. Dat vind ik meer een staaltje van grote klasse , dan roepen dat het mierenneukerij is.
-
Ik denk dat ik het maar eens met Ruurd eens zal zijn.
Wie let er nu in godsnaam op een nummertje op een cabinedeur?
Feit is: dat ze er op zitten, nu hebben we eens een degelijke Beneluxloc, is het nog niet goed.
Jos.
Rob schrijft zelfs al hierboven dat het wel goed is!
Het model wordt overal geprezen en waarom mag dat van een cabinenummer dan niet vermeld worden? Dat is gewoon een kwestie van vrij mogen spreken.
Er wordt een schitterend model uitgebracht. Prachtig, prima. (y) (y)
Steeds in kleine lots van pak em beet 500 stuks met andere nummers, die dikkker/dunner zijn, een ander stipje verf hebben, enz.
Dat betekent: meerkosten en dus een hogere prijs.
Of denk jij nou echt, dat LS in staat is, om dat gratis te doen?
En daar moet je je dan bij afvragen, of je dat de meerprijs waard is resp. op te brengen is.
En dan de inzet naar keuze: Tja, dat mag van mij, maar ik heb geen behoefte om het grootbedrijf exact na te apen. Maar dat is MIJN keuze.
Snappie?
Groeten, Ruurd
Dat snap ik heel goed, maar moet dat dan op zo'n manier gezegd worden. Het is ZIJN keuze om de inzetbaarheid neer te zetten. Heb je er geen behoefte aan lees je dat toch niet??
en ik snap nog steeds niet waarom het tonen van een doc. met daarin de inzetbaarheid van de modellen te maken heeft met het verpesten van het plezier van anderen en prijsopdrijverij. Ik denk zelfs dat het uitbrengen van nummervarianten te maken heeft met de kleine details en de inzetbaarheid.
Mag ik zeggen, dat ik dit ongelooflijke, prijsopdrijvende miereneukerij vind, die voor anderen het plezier verpest en de mogelijkheid om een betaalbaar model te bemachtigen om zeep helpt?
-
@ Daan.
Dit heeft niks te maken of je het nu wel of niet leest.
Als je zo nodig het grootbedrijf exact wil namaken, dan kun je m nog altijd zelf pimpen.
Je moet niet alles tegelijk willen van een fabrikant.
En zoals Ruurd zegt, de modellen moeten wel betaalbaar blijven, en op deze manier gaat dat dus niet.
Jos.
-
Laat maar, de moeite niet waard om te reageren.
Echt knettergek dit.
-
Och Chris maak je niet druk ;) Zolang er volksstammen >300 euro neertellen voor een model wat technisch zwaar verouderd is en uiterlijk ook nog niet 100% is
( De Trix 1200 bijv ) dan zal het allemaal wel los lopen ;D
Mensen willen nu eenmaal wat te zeiken hebben, dat doet het altijd goed namelijk ;) En het is of dat ze het niet kunnen betalen of niet willen betalen, maar laat de mensen die het wel willen of kunnen betalen gewoon in hun waarde (y)
Oh en Jos een tip, hou je gewoon maar buiten deze discussie, want je praat jezelf weer een slag in het rond vast :-X
Gr. Remco.
-
Ik zou nog even heel goed lezen Jos, want ik snap net als anderen hier niet zoveel van je reactie.
Zo en nu hou ik er over op, want we kunnen beter genieten van een prachtige NMBS 1100 (y)
-
Chris,
Het is inderdaad een betaalbaar model. Prima. (y)
Maar wat Ruurd en ik proberen duidelijk te maken is dat je nu een super mooi en gedetaileerd model hebt.
Maar volgens sommige is het alweer niet goed, omdat schijnbaar een nummertje op een deur verkeert staat.
Van deze Miereneukerij gaat het model alleen maar duurder worden.
En als je het toch exact als het grootbedrijf wil hebben, kun je m toch lekker zelf pimpen?
Ik zou nog even heel goed lezen Jos, want ik snap net als anderen hier niet zoveel van je reactie.
Zo en nu hou ik er over op, want we kunnen beter genieten van een prachtige NMBS 1100 (y)
Volgens mij spreek je je hier zelf een beetje tegen.
Ik geniet ook van deze prachtige 11.8
Jos.
-
Ja alleen dat nummertje omdraaien kost echt geen extra geld hoor. Ze staan er nu toch ook al. Precies de zelfde 1 en 2. Dus het wordt echt niet duurder om die wel op de goede plek te zetten. Maar goed ik koop gewoon de 1188 dan heb je dat probleem niet.
-
Waarom zou een model opeens duurder worden omdat er een cabine nummertje verkeerd op zou staan ?
Het is ook geen mierenneukerij, als het fout is, is het fout.
Dat document van Bruno is top (y) en zie niet in, hoe dat de prijs van een lok opdrijft....
Ze zijn trouwens al geproduceerd, dus verbeteren heeft weinig zin. En van een nummertje van amper 0.5 mm hoog lig ik niet wakker.
-
Rond de 200 euro voor deze zeer gedetailleerde lok, vind ik echt geen hoge prijs.....
Waarbij elke lok dus anders is. Dat vind ik meer een staaltje van grote klasse , dan roepen dat het mierenneukerij is.
€ 200 is voor heel veel mensen heel veel geld, Chris. Misschien dat jij je dat kunt veroorloven, ik niet en ik ken heeel veel anderen, die dat ook niet kunnen.
Groet, Ruurd
-
Ja zo ken ik er nog een paar Ruurd.
Dan is 90% van de modelspoorloks onbetaalbaar.
Enne...het is Diesen.
-
Tsjah, dan moet je maar achter de Lima-uitvoeringen aangaan: die zullen wel wat in prijs zakken. Voor elk wat wils zeg maar. ;)
-
Ja Ruurd dit gaat ook echt nergens over. Als je ziet wat je voor Marklin locs betaald en dan zijn dat gewoon recht toe recht aan locs die met duizenden geproduceerd worden.
-
??? ??? ???
Ik sluit me VOLLEDIG bij Remco aan.
Prijs en Kwaliteit is bij LS Models PERFECT. (y)
Daar kan menig ander merk (Marklin met name) een voorbeeld aan nemen.
??? ??? ???
Misschien moeten sommige een ANDERE hobby gaan zoeken.....
-
€ 200 is voor heel veel mensen heel veel geld, Chris. Misschien dat jij je dat kunt veroorloven, ik niet en ik ken heeel veel anderen, die dat ook niet kunnen.
Groet, Ruurd
Heel eenvoudig Ruud, keuzes maken, dus wil je het model moet je sparen, wil je dat niet ja dan niet. Mensen willen detail, dus alles op 1:87, stickertjes goed etc etc
Wil jij dat niet, even goede vrienden, maar dan moet je in een ander segment gaan shoppen.... Maar dan een model afbranden heeft geen zin want dat slaat echt kant nog wal....
Gr. Remco.
-
Laat maar, doe moeite niet waard om te reageren.
Nee, Chris, jij snapt er zachtjes gezegd, geen sodemieter van, dat er mensen zijn die dat niet kunnen opbrengen.
Voorbeeld: Die 200 pleuri isvoor mij nijn hele maandbudget om van te leven, eten, drinken, weet je wel. en dat heb ik ook nog de gewone vaste lasten, net als ieder ander en hier zitten wat lui met geld te veel te miewreneuken over cijfertjes op hun speeltje.
Is het nou duidelijk?
Maar leef jij nou maar alleen in jouw treinenwewreldje en sluit je ogen voor de elende om je heen.
Welterusten.
boze Ruurd
-
Ja Ruurd dit gaat ook echt nergens over. Als je ziet wat je voor Marklin locs betaald en dan zijn dat gewoon recht toe recht aan locs die met duizenden geproduceerd worden.
Zie mijn posting aan Chris, dan snap ook jij waar het wel degelijk over gaat.
-
Wil jij dat niet, even goede vrienden, maar dan moet je in een ander segment gaan shoppen.... Maar dan een model afbranden heeft geen zin want dat slaat echt kant nog wal....
Gr. Remco.
Ook lezen is moeilijk Remco,
Ik brand geen model af, ik heb alleen commentaar op het gemiereneuk over cijfertjes waardoor prijzen omhoog gaan.
Is het nou dan heel misschien duidelijk?
Ik vrees er voor.
-
Ruurd,
Leg me dan maar even uit, mag er dan ook niemand zeuren over de velgen van een porsche? Omdat jij, helaas ik gun het iedereen dus ook jij, hem niet kan betalen?
Dat is krom Ruurd :(
Gr. Remco
-
@Ruurd. Modeltreinen zijn nou eenmaal duur. Ik zou ook liever zien dat ze voo 50 euro in de winkel liggen. Maar goed dat kan nou eenmaal niet en voor kwaliteit moet nou eenmaal betaald worden. In die prijsklasse kun je ook leuke modellen kopen een lima 11.8, een 189 van piko. Maar goed het is niet voor niks dat de roco en de ls models bij beide varianten 100 euro meer vragen je krijgt er ook veel meer voor. Als je dat niet boeiend vind dan koop je toch gewoon lekker een 11.8 van lima. (y)
-
pffffffffffffffffffff
-
Jongens, ik vind dit nu wel erg kort door de bocht.
Maar volgens mij dringt het nog steeds niet door.
Jos.
-
Ook lezen is moeilijk Remco,
Ik brand geen model af, ik heb alleen commentaar op het gemiereneuk over cijfertjes waardoor prijzen omhoog gaan.
Lees nog eens het stukje waar Chris zegt dat het bedrukken van een model vrijwel niks kost en leg mij dan eens uit hoe het kan dat een drukfoutje de prijs zo enorm opdrijft zoals je suggereert.
Ja, het model is 200 en ja, dat is veel geld. Is het model het waard? Mijns inziens wel, en ik rijd niet eens H0.
-
nee, er wordt inderdaad geen model afgebrand, maar Ruurd word wel tot op de grond toe afgebrand.
En dat is niet normaal, die man heeft wel een duidelijk standpunt.
Jos. >:(
-
Tja... weer een hele discussie om niets zoals wel vaker hier...
Het viel mij gewoon direct op dat die nummertjes verkeerd stonden, misschien heb ik wel iets te veel uur doorgebracht in de buurt van de 11.8 ;D
Maar mij lijkt het, zoals andere al zeggen, dat het toch echt voor LS Models niets kost om die nummertjes op de goede plek te zetten?
@Chris: Weet jij of het dak afneembaar is? Dan is het probleem snel opgelost ;)
-
TIJD OM TE STOPPEN, met deze onzin !!!!!
Ieder heeft zijn mening gegeven en nu gaan we weer:
On Topic, graag......................
-
b]
(svp draadje opschonen)
Waarom? iedereen heeft toch recht op een mening! (al twijfel ik daar bij BNLS wel eens aan)
SK
-
Hoppa, en we scheren BNLS maar weer over een kam....(lekker he, schoppen tegen BNLS)
Maar goed, die zin negeer ik gewoon maar weer......
Ik denk meer dat Ruurd en ik elkaar niet geheel begrijpen.
Ik had het over de prijs-kwaliteit verhouding van het model (die tip top is)
Ruurd over het feit dat al die extra's het model wellicht duurder maken en hij het niet kan aanschaffen.
Daar kan ik geen mening over geven natuurlijk. De een vind het model duur, de ander niet.
Als je weinig geld te besteden hebt, of student of scholier bent, is het model duur.
Ik, gezien wat het model aan kwaliteit heeft, vind het een prima geprijsd model.
En nee, ik ga mij absoluut niet schamen dat ik er wel een aantal kan kopen en anderen niet.
@Bruno : Nope, dak kan er niet af, is 1 kap uit 1 stuk.
-
Wie de schoen past........ :'(
-
Bij deze zeg ik alleen maar top model zo te zien.
Ga zo door Ls models. :)
Rob
Hoop dat MTE me snel mailt dat hij klaar ligt.
-
Wie de schoon past........ :'(
Sobat,
Ik ken wel de uitdrukking: wie de schoen past ;) ;D
Groenten Rob
-
Goed,
De beledigende stukjes verwijderd.
Meningen prima, maar we gaan niet persoonlijk worden.
-
Tsjonge zeg, wat een toestand weer. En dat alles terwijl er een van de mooiste modellen voor de Belgische en Nederlandse markt op het punt van uitkomen staat.
LS Models heet voluit LIMITED SERIES Models. Dus kleine, beperkte reeksen van een model. Dat is vanaf het ontstaan van dit merk hun filosofie geweest en die blijven ze trouw.
Van te voren weet je dus dat modellen maar kort te koop zijn. Door die beperkte oplages weet je ook dat die modellen redelijk waardevast zullen blijven.
En dan nog over het bedrukken met verschillende serienummers: Dat is gewoon een kwestie van het wisselen van de bedrukkingsmallen (speciaal soort zeefdruk vermoed ik).
Dat kost echt nauwelijks meer. Zoals Chris al zei: "geen drol". Ik vermoed dat het de loc hooguit een euro duurder maakt. Maar daardoor hebben we wel keuze.
Grote merken bieden die keuze maar zelden. Of pas na verloop van tijd als ze een nieuwe oplage maken. Bij LS Models komen er in een keer drie (vier als je de MTE-versie meerekent die iets later komt) versies uit. En dat voor een prijs die echt niet afwijkt van wat je voor een Märklin of Trix-loc mag neerleggen.
Kortom: Laten we blij zijn met wat LS Models ook voor de Nederlandse markt doet.
Hun beloning is dat deze loc waarschijnlijk in een mum van tijd uitverkocht raakt.
mvg,
Gert
-
Ik heb hem al op tijd besteld ,en de foto,s op de site van Chris ziet het model er super uit.
Over de rij eigenschap ben ik niet bang voor die zijn gewoon super,ben al in bezit van de reeks 1357 en de DE4 .
Laat LS het volgende project de NS 1200 maar opstarten,dan gaat er een grote wens in vervulling.
Cor
-
Mag ik nu boos zijn omdat ik geen Philotrain kan betalen, of in ieder geval er niet zo lang voor wil sparen?
Nee, even serieus, naar mijn mening is de prijs/kwaliteitsverhouding van de LSModels reeks 11.8 dik in orde. Net zoals de meeste andere producten van ze. En ja, LSModels heeft bepaalde keuzes gemaakt die tot een bepaalde prijs leiden. Echter, ik vraag me sterk af of als LSModels hun detailleringsniveau zouden terugbrengen naar bijvoorbeeld Piko Hobby niveau, of de prijzen ook tot dat niveau zouden kunnen zakken. De werkwijze van beide verschilt m.i. dusdanig dat je dit niet zo maar kunt vergelijken, ik ben het wat de bedrukking en de prijs dan ook geheel met Chris en Gert eens.
Wat ik wel opvallend vind is hoe LSModels er in slaagt kleine series met een zo hoge detailleringsgraad voor deze prijzen te maken. (En Piko grote series met lagere detaillering voor een behoorlijk lagere prijs). Hier kunnen andere merken denk ik nog wel iets van leren.
Daar was de laatste jaren vaak te horen als het ging om ontwikkelen van nieuwe modellen, zeker voor kleine afzetmarkten, dat dit gewoon niet ging omdat alleen al de ontwikkelkosten miljoenen zouden bedragen. Dat was misschien in de jaren 90 zo, maar de ontwikkelingen in CAD/CAM zijn dusdanig dat dat nu zeker niet meer zo is. Toen kostte een werkstation waar een ontwerper achter zat wel tot honderdduizenden guldens, terwijl nu een "Aldi PC" al hogere prestaties levert. Bedrijven als LSModels, maar ook Artitec, leveren mijns inziens hiervoor het bewijs. Wie was die man op TV ook al weer die zei: "time for a change"?
-
heeft er iemand meer info over een ls models ns 1200?
heb al ff gezocht maar vond geen topic
gr jan
-
Is een wens van Cor, maar nog nooit aangekondigd voor zover ik weet. Dus gauw opeten dit speculaas.
Eerst maar eens de (wel aangekondigde) tijdperk 5 NMBS reeks 27, de TRAXX en de NMBS nieuwe reeks 18. Naast al die andere wel reeds aangekondigde modellen (zal ze hier niet noemen, zijn er voldoende).
-
Misschien omdat het hele model niet bestaat ???
dit : Albert was me voor (y)
-
heeft er iemand meer info over een ls models ns 1200?
heb al ff gezocht maar vond geen topic
gr jan
Dat was alleen Cors voorstel aan LSM. Niets concreets dus.
-
goh snelle reacties ,bedankt
hmm, jammer mag van mij best
zeker als ik zie hoe mooi deze lok is geworden
een mooie 1200 die nu eens wel op schaal is
daar heb ik dan graag 200 pleuri voor over ;D
gr Jan
-
Ik heb zojuist een mailtje van LS Models ontvangen, met daarin de mededeling dat de cabinenummers op de productiemodellen wel goed zijn :)
Weer een probleem minder op deze aardbol ;D
-
Kijk eens aan. Hoppa.
-
Ik denk meer dat Ruurd en ik elkaar niet geheel begrijpen.
Niemand heeft mij ook maar ergens zien neerzetten, dat de kwaliteit niet goed zou zijn.
Ook heeft niemand mij ook maar ergens zien neerzetten, dat de prijsniet goed zou zijn.
Evenmin heeft iemand mij ook maar ergens zien neerzetten, dat de prijs/kwaliteit verhopuding niet goed zou zijn.
Het enige wat in mijn betogen naar voren is gebracht, is dat het vragen om nóg meer details en wat dies meer zij, de prijs verder opdrijft. Wat volgens sommigen dus niet geval is. Maar wat wél de markt verkleint en de bereikbaarheid voor velen (onnodig) wegschuift. Dat is wat vanaf het begin af aan betoog.
Dat schijn bij velen niet over te komen. Helaas Chris, bij jou ook niet en dat was/is het hele verschil van inzicht.
Ik had het over de prijs-kwaliteit verhouding van het model (die tip top is)
Evenmin heeft iemand mij ook maar ergens zien neerzetten, dat de prijs/kwaliteit verhopuding niet goed zou zijn.
Ruurd over het feit dat al die extra's het model wellicht duurder maken en hij het niet kan aanschaffen.
En ik niet alleen, jullie maken met al jullie eisen/wensen voor velen deze schitterende hobby voor velen onbetaalbaar.
Daar kan ik geen mening over geven natuurlijk. De een vind het model duur, de ander niet.
Als je weinig geld te besteden hebt, of student of scholier bent, is het model duur.
Ik, gezien wat het model aan kwaliteit heeft, vind het een prima geprijsd model.
Dat heb ik dus ook nergens bestreden, zie hierboven.
En nee, ik ga mij absoluut niet schamen dat ik er wel een aantal kan kopen en anderen niet.
Dat wordt ook niet aan je gevraagd.
Sterker, ik gun jou en anderen het model van harte (y), net zoals ik het mijzelf gun, als ik er in teresse in heb. En dat is op het moment een punt van overweging. Is het geld het waard? Ja.
Is het er? Nee. En voor een Lima heb ik het niet over, daar ben ik te veel pefectionist voor.
Ik hoop voor het hele forum, dat deze boodschap nu wel overkomt.
En dat de discussie zindelijk wordt gehouden, zonder opmerkingen van "Neem maar Lima".
Dát was pas beledigend.
-
LS Models heet voluit LIMITED SERIES Models. Dus kleine, beperkte reeksen van een model. Dat is vanaf het ontstaan van dit merk hun filosofie geweest en die blijven ze trouw.
Kijk, dat is nieuw voor mij.
Dank, voor de info Gert.
Groet, Ruurd
-
En dat de discussie zindelijk wordt gehouden, zonder opmerkingen van "Neem maar Lima". Dát was pas beledigend.
Eh, en nu is een hele volksstam lima-rijders vol op hun eh dingetje getrapt? ;D
Gerard.
-
nee er zijn ook heren met een ding ;D
-
Voorbeeld: Die 200 pleuri isvoor mij nijn hele maandbudget om van te leven, eten, drinken, weet je wel. en dat heb ik ook nog de gewone vaste lasten, net als ieder ander en hier zitten wat lui met geld te veel te miewreneuken over cijfertjes op hun speeltje.
Jij kunt van €200 per maand leven? Inclusief je vaste IP-adres? Knap.
Het enige wat in mijn betogen naar voren is gebracht, is dat het vragen om nóg meer details en wat dies meer zij, de prijs verder opdrijft. Wat volgens sommigen dus niet geval is. Maar wat wél de markt verkleint en de bereikbaarheid voor velen (onnodig) wegschuift. Dat is wat vanaf het begin af aan betoog.
Tja, maar dat is toch echt je eigen probleem en zonder bot te willen doen, dat kan mij eigenlijk niet zo heel veel interesseren.
De modelspoorhobby is nou eenmaal duur. Dat is altijd zo geweest en het is in de loop der tijd alleen maar sterker geworden. De reden? Inderdaad, de vraag naar een betere detaillering, naar een beter product: geen speelgoedtrein, maar een modeltrein.
Voor mezelf eis ik een goede detaillering, de juiste schaal, de juiste opschriften, etc. En als dit klopt, leg ik graag €50 per ICRm-rijtuig neer. En dat is een aardig deel van mijn salaris, dus daar moet ik een hele tijd voor sparen. Want voor Maltese begrippen mag ik een goed salaris hebben, het is nauwelijks meer dan een Nederlandse buschauffeur voordat ze gingen staken voor meer loon. En nee, alles is hier minimaal even duur als in Nederland, op woningen, energie en arbeid (inclusief die van mij) na. De meeste dingen zijn duurder.
Dat houdt dus in dat ik keuzes moet maken. Het houdt in dat ik geen Plan D, Plan E, Plan W, 1100, 1300 of Blokkendoos kan kopen, om maar wat te noemen. Of een containertrein, of een ertstrein, of andere zaken die ik zou willen hebben. Of een intercity tussen Maastricht en Brussel, wat ik een hele mooie trein vind. Of een CityNightLine.
Dat is een beperking die ik heb en daar heb ik vrede mee. Maar de stelling dat ons gezeur om een goed gedetailleerd en correct model te krijgen er aan bijdraagt dat jij (of een denkbeeldig iemand) geen modeltrein meer kan betalen, daar zakt me echt de broek van af. Mijn positie als moderator weerhoudt me er van om mijn precieze mening te geven, maar dit is echt de omgekeerde wereld.
Het is een hobby. Het is niet essentieel. Zaken als onderdak, voeding en dergelijke zijn net een beetje belangrijker. Je betaalt het van geld dat je overhoudt of dat je gespaard hebt. Als je te weinig geld hebt, moet je of je uitgavenpatroon aanpassen, of er voor zorgen dat je meer geld krijgt.
Want het zou niet aardig zijn om iemand, die deze hobby niet kan betalen, te vertellen dat hij dan maar een betere baan moet zoeken en het is even onaardig om te eisen dat anderen hun wensen en verwachtingen aanpassen omdat dit deze of gene niet zo goed uitkomt.
- Peter
-
@roadster36: ;D
Ik ga er verder niet meer op in, ik concentreer me op de 1100.
Veel interessanter dan dit geneuzel.
Zonde van deze leuke draad.
-
(wat een commotie)
Even ter info: ik beschik al een tijdje over een LS Models lok NMBS reeks 21, nagenoeg hetzelfde type als de NMBS reeks 11 (of 'reeks 1100'). De rij-eigenschappen van dit gelijkaardig model zijn werkelijk heel goed, kruipt zeer traag en mooi maar geeft ook flink gas, detaillering, dekking van de kleuren en de opschriften zijn perfect,... echt een prachtig stukje vakwerk. Afgaand op de reeds gepubliceerde foto's belooft de reeks 11 meer van hetzelfde te worden wat in dit geval heel goed nieuws is. Aftellen!
-
Misschien kan Chris aangeven waar we ongeveer zijn met het aftellen. ;)
Gerard.
-
Het schijnt dat Kuipers te Utrecht ze al heeft.
De rest morgen, zaterdag of in de loop van volgende week ?
-
Ik gok ook op volgende week...
Ik weet niet of dit al aan bod gekomen is in deze topic (en mogelijk herbegint hiermee weer de hele discussie omtrent prijs, kwaliteit, prijs/kwaliteit, exclusiviteit, etc etc): de NMBS reeksen 11, 12, 13, 15, 21 en 27 van LS Models (alle recente producties) vereisen een specifieke ESU-decoder om gebruik te kunnen maken van alle functies (zoals o.a. knipperlichten voor lok in nood etc). Dus: je kan niet gebruik maken van gelijk welke 21pins decoder (ALS je alle functies wil benutten). Ziezo en nu kan de polemiek weer herbeginnen ::)
Steven
-
Of toch niet helemaal... dit komt vanop een ander forum, antwoord van Alain van LS Models: je kan ook een gewone Lokpilot nemen en volgende instelligen programmeren. Maar het moet dus wel een ESU zijn. De extra functies zijn:
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit
Steven
---
Bonjour,
Voici les CV a modifier pour un décodeur ESU LokPilot 3.0 non préprogrammé pour une loco LS Models.
CV13 = 8
CV112 = 10
CV115 = 31
CV116 = 47
CV129 = 2
CV135 = 2
CV141 = 16
CV144 = 16
CV147 = 0
CV150 = 0
CV153 = 0
CV156 = 0
CV159 = 12
CV160 = 0
CV162 = 12
CV163 = 0
CV165 = 32
CV166 = 0
CV168 = 32
CV169 = 0
CV171 = 1
CV174 = 1
Ne pas oublier de mettre les valeurs indiquées à "0"
@l@in
LS Models
-
Misschien kan Chris aangeven waar we ongeveer zijn met het aftellen. ;)
Sorry, ik had iets duidelijker moeten zijn. Ben natuurlijk benieuwd naar MTE ... Speel zelfs met de gedachte om eventueel zaterdag maar naar Vlaardingen te reizen om ze op te halen (pokke eind vanuit Heerenveen).
Anders moet ik minstens tot dinsdag op de post wachten, zucht. In mijn enthousiasme heb ik de lsm beneluxrijtuigen (icr) al in slagorde op het laminaat neergezet.
Nog een vraagje; ik heb het toch goed begrepen dat deze loc's voorzien zijn van een kortkoppelmechanisme?
Gerard.
-
De decoder is ook reeds kant en klaar te verkrijgen en te bestellen bij ESU ( en je lokale treinenboer) met al die opties reeds ingebakken.
Ik ga geen specifieke uitspraken doen over levertijden bij MTE.....
Kan ik niet doen. Bellen of mailen. (y)
Kortkoppel mechanisme, ik neem aan van wel, kan dat niet keihard zeggen. Wel koppeling met NEM schacht.
Maar mijn 1503 heeft wel netjes kortkoppeling, dus neem aan de 1100 serie ook.
-
Zijn die dan voorgeprogrammeerd specifiek voor deze loks? Ik moet nog steeds de decoder voor mijn reeks 15 aanpassen (verlichting) en dat kon weer via de de site van TSD. De instellingen staan nu ook op ESU benelux.
-
Zover ik weet kan dat ook voor de 1500.
Ik heb de lok EN de decoder en wilde dat van het weekend eens gaan testen.
-
Even een vertaling naar wat de CV's doen...
CV13 = 8 Analoog F4 aan
CV112 = 10 Knipper freq op 10 * 65 mS
CV115 = 31 Aux1 ( groen ) knippert fase 1 op volle sterkte
CV116 = 47 Aux2 ( paars ) knippert fase 2 op volle sterkte
CV129 = 2 Licht achter ( geel ) aan bij stilstand vooruit
CV135 = 2 Licht achter ( geel ) aan bij rijden vooruit
CV141 = 16 Extra functie Aux3 ( alleen 21 polig ) 'Licht' vooruit
CV144 = 16 Extra functie Aux3 ( alleen 21 polig ) 'Licht' achteruit
CV147 = 0
CV150 = 0
CV153 = 0
CV156 = 0
CV159 = 12 Extra functie Aux1 en Aux2 'F3' vooruit
CV160 = 0
CV162 = 12 Extra functie Aux1 en Aux2 'F3' achteruit
CV163 = 0
CV165 = 32 Extra functie Aux4 ( alleen 21 polig ) 'F4' voorruit
CV166 = 0
CV168 = 32 Extra functie Aux4 ( alleen 21 polig ) 'F4' achteruit
CV169 = 0
CV171 = 1 Licht ( wit ) 'F4' vooruit
CV174 = 1 Licht ( wit ) 'F4' achteruit
Heftige functionmapping dus...
Snap niet helemaal wat het knipperen er toe doet :-\ ( maar ken dan ook deze locs niet ;) )
Grtzz,
Karst
-
Ik heb weer iets gemist vandaag lees ik ;D
Maar ik ben blij dat LS models de grenzen van detaillering zover doorgeschoven heeft.
Is weer een uitdaging voor de andere fabrikanten om dat tenminste te evenaren.
Verder vatten de opmerkingen van Remco en Northlander de situatie goed samen: Matrix 1200 voor 300+ pleuries en IK wil de prijzen van bv Philotrain niet betalen.
En nee ik koop de modellen niet, de BE11xx rijden niet in de landen waarvan ik treinmodellen verzamel.
Groeten, en denk aan jullie bloeddruk,
Alexander
-
Ik heb zojuist een mailtje van LS Models ontvangen, met daarin de mededeling dat de cabinenummers op de productiemodellen wel goed zijn :)
Weer een probleem minder op deze aardbol ;D
PFFFFFFFFFFFF ik wilde net de deuren van het grote voorbeeld om gaan hangen ;D ;D ;D
-
Het schijnt dat Kuipers te Utrecht ze al heeft.
De rest morgen, zaterdag of in de loop van volgende week ?
Het bericht op de site van Kuijpers is inmiddels aangepast (http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/html/kuijper_s_hobbyhuis.html) zie ik.
Nog niet nu leverbaar maar wel binnenkort en dan tegen een gangbare prijs.
Niet dat het voor mij uitmaakt. Binnenkort verbouwen en dus een tijdje geen geld en erg kieskeurig zijn. :( ;D
-
Snap niet helemaal wat het knipperen er toe doet :-\ ( maar ken dan ook deze locs niet ;) )
Zal wel te maken hebben met het nabootsen van het Belgische gevarensein. ;)
-
Ik had ergens begrepen dat er ook loksound decoders voor de reeks 11 zouden komen.
Weet iemand hoe het daar mee zit? En zitten die andere functies daar dan ook al standaard op geprogrammeerd?
-
Dat zijn we reeds aan het uitzoeken.
-
Knipperlicht = beide koplampen knipperen om beurt; enkel gebruikt om 'lok in nood' aan te geven, dus bij defect.
Steven
-
Loksound voor de reeks 11: kijk hier onder nr 53405
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34 (http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34)
-
Ik krijg zojuist een mailtje binnen dat mij 1192 klaart ligt om afgehaald te worden.
-
Loksound voor de reeks 11: kijk hier onder nr 53405
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34 (http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34)
Die opnames zijn oorspronkelijk bedoeld voor de reeks 27, en de geluiden zijn daar ook van.
De 11 produceert een net iets ander geluid, maar gelukkig heb ik genoeg opnames van dé echte 11 om het in een locsound decoder te stoppen ;D
(En ja, als dat geluid naar mijn menig af is, zal ik het natuurlijk beschikbaar stellen voor iedereen ;))
-
Dan gaat het nu dus tijd worden voor een Benelux stuurstand! 8)
-
Net mijn 1192 binnen!
Wauw wat een schoonheid zeg.
Even door de beschrijving heen geworsteld....
Wat blijkt, deze AC met art nr 12 584 heeft een ESU Lokpilot 3.0 aan boord met F0 tm F5 :)
Deze heeft niet de uitgebreide Esu loksound 3.5 ook verkrijgbaar zoals beschreven in de beschrijving met 15 functies. ::)
Maar is kijken hoe ik die erin krijg.... ;D
-
Inmiddels een mailtje van mn leverancier ontvangen.
Ligt voor me klaar, dus volgend weekend effe oppikken die handel (dit weekend te druk)
Jos.
-
foto's foto's foto's !!!
-
Maar is kijken hoe ik die erin krijg.... Grin
Tja, dát zal voor een kabouter niet meevallen.... ;D
Eh... wel de goede cabinedeur open maken....
Ruurd
-
foto's foto's foto's !!!
Vannacht. ;D
-
Vanmiddag de modellen bewonderd bij MTE :)
Zooooooooooo ze zijn MOOOOOOOIIIIIII niet te geloven wat een stukje vakwerk (y) Sjongejonge ze zijn echte allemaal anders, exact gelijk aan het 1:1 broertje.
Wie over zo'n model nog wat te zeggen heeft, gelijk :-X
Laat die 1184 maar komen hoor 8)
-
Knipperlicht = beide koplampen knipperen om beurt; enkel gebruikt om 'lok in nood' aan te geven, dus bij defect.
Ah, dat is wel zinvol voor een reeks 1100. :)
- Peter
-
???topic is verplaatst naar Lsmodels 1100 ???
-
Weet iemand of ze bij Harlaar ook LS Models-artikelen verkopen?
Ik zie Harlaar niet op de dealerlijst op de website van LS Models staan...?
Alvast bedankt.
Bart
-
Bartje,
http://www.modeltreinen.nl/index1.htm hier staat welke merken zij verkopen.
Groenten Rob
-
Hoi Bart,
Ja, Harlaar verkoopt ook LSM.
Jeroen
-
Oh ja, nu zie ik het ook op de site van Harlaar zelf staan.
Kon het antwoord gisteren niet vinden. Misschien dat ik zo maar ff op zoek naar een NMBS 1100 en ICR's ga.
Bedankt voor jullie snelle antwoorden! ;)
Bart
-
Had op de valreep nog ff 2 setjes LS BeNeLux wagons besteld.
Hoop alleen dat ze nog te leveren zijn.
Zijn al bij een boel uitverkocht had ik vernomen.
Greetz:Menno
-
Mooi, ben gisterochtend dus toch maar even naar Harlaar getogen en heb daar o.a. hun laatste LS Models NMBS 1100 (1185) gescoord en 2 setjes ICR rijtuigen 44-062 (Benelux) en 44-072 (buurland).
-
Zijn die dan voorgeprogrammeerd specifiek voor deze loks? Ik moet nog steeds de decoder voor mijn reeks 15 aanpassen (verlichting) en dat kon weer via de de site van TSD. De instellingen staan nu ook op ESU benelux.
TSD en ESU Benelux is hetzelfde hoor.
Deze decoders passend voor LSModels zijn te bestellen bij je dealer of zelf aan te passen via de LokProgrammerBox.
Alle info vind je hier: http://www.loksound.be/15/15.htm (http://www.loksound.be/15/15.htm) en http://www.loksound.be/15/27.htm (http://www.loksound.be/15/27.htm)
Patrick
-
Voor wat betreft LS Models, er zijn wat artikelnummers op de website verschenen voor artikelen die eerder als "project" waren aangekondigd. Het betreft overigens geen Nederlandse modellen maar Zwitsers/Oostenrijks spul.
SBB UIC-X/RIC-wagens (http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Newsletter%2027-04-2009%20page%201.jpg)
ÖBB Bcmz en WRmz-restauratie (http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Newsletter%2027-04-2009%20page%202.jpg)
ÖBB Post-Mz en DB Touristik (http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Newsletter%2027-04-2009%20page%203.jpg)
Alle projecten staan geplanned voor uitlevering eind 2009/begin 2010.
MvG
Robert
-
Er waren geruchten dat er een nieuwe Reeks 13 uit kwam van Lsmodels Exclusive,\
Meer info hierover?
-
Een nieuwe Reeks 13? Wellicht bedoel je een heroplage met een gewijzigd bedrijfsnummer?
mvg,
Gert
-
Kan ook :)
-
Reeks 13 2x versie's met nieuwe nummers in een twinpacks :-[
-
Geen solo?!
-
Sorry ik zag het niet goed:
12007 DC en 12507 AC ~ digital Set van 2 locomotieven, ''Speciale Set''
- wit, gele voorkant, opschrift Athus-Meuse
- wit, gele voorkant, opschrift Athus-Meuse
Deze is dus wel als enkele locomtief:
12006 DC en 12506 AC digital
- wit, gele voorkant - inschrijving L2 +Saint-Louis
Zie ook modeltrein Paradise (http://www.modeltrein-paradise.be/index2.php) wel naar onder scrollen .
-
Vandaag is er weer een update gedaan op de site van LS Models. Daar worden ook 'caisse mobile' (containers) getoond. Is er iemand die meer afweet van deze ontwikkeling?
Maurice
-
zie nu op de site van ls models onder productie staan dat er ook een traxx in ITL uitvoering gaat komen Verwachte levertermijn daarvan is 3e kwartaal 2009 net zoals de rest van de traxxen behalve de hispeed die is 4e kwartaal.
De levertermijnen van alle producten staat daar nu op trouwens.
groeten wesley
-
Bij productie onder de noemer 'DIVERS' staan nu ook de Tsjechische 'Steelpannetjes-rijtuigen' die eerder al door Rail Top waren aangekondigd. LS Models komt met dezelfde drie steden-versies als Rail Top + nog eentje extra.
mvg,
Gert
-
Dat had ik ook gezien en tevens een aantal andere uitvoering om een/mijn CNL aan te vullen.
Zelf heb ik 2 versies van de steelpannetjes rijtuigen van Railtop besteld(praha is voor mij afgevallen).
Railtop laat op zijn site al een heel klein stukje zien van de steelpannetjes rijtuigen.
-
ICRm staat er niet tussen zo te zien
-
Ik kom onder NS anders deze afkorting veel tegen.
Wat het precies inhoud de extra m weet ik niet.
-
Die staat voor 'gemoderniseerd'.
-
ICRm staat er niet tussen zo te zien
Toch wel Agnes, en ze staan gepland voor het derde kwartaal van dit jaar. Maar let wel even op de volgende disclaimer bovenaan de pagina:
"Wij willen in kennis stellen dat de verkrijgbaarheiddata als indicatie gegeven worden en kunnen gewijzigd werden afhankelijk van de productie omstandigheden
Wij gaan er van uit dat het beter is een verkrijgbaarheiddatum te verschuiven om bepaalde fouten te corrigeren of het al in productie zijnde product te verbeteren dan koste wat kost aan een datum vast te houden en een model op de markt brengen dat fouten heeft die gemakkelijk konden worden voorkomen."
mvg,
Gert
-
ICRm is de 44081 t/m 44088. Levering gepland in Q3 2009. BDs in 2010. Enkele speciale uitvoeringen staan zelfs al in de status Verwacht.
Ook de Hispeedrijtuigen staan op de site: 44065-44068
Jeroen
-
Die staat voor 'gemoderniseerd'.
Dank je Rick, heb ik weer wat geleerd.
-
Enkele speciale uitvoeringen staan zelfs al in de status Verwacht.
De status 'Verwacht' is een beetje misleidend. Wij als Hollanders interpreteren dat als iets wat kennelijk snel komt.
Als je echter in de catalogus van LS Models kijkt, dan weet je dat het om modelvarianten gaat waarvan men de mogelijkheid openhoudt ze ooit nog eens uit te brengen.
'Verwacht' bij LS Models betekent dus zoveel als 'dit model brengen we misschien ook nog wel eens een keertje uit, maar voorlopig hebben we er nog geen planning voor'.
Concreet reken ik erop dat de ICRm-rijtuigen ergens tussen oktober 2009 en juni 2010 op de markt zullen worden gebracht. Dat lijkt me reëel. De varianten zouden dan - mits de reguliere ICRm-rijtuigen goed verkopen - in 2010 of 2011 kunnen verschijnen.
Persoonlijk denk ik (en nu ga ik afhankelijk van hoe de lezer mijn oordeel inschat aan speculatie dan wel aan een 'educated guess' doen) dat na de ICR-binnenland- en ICR-buitenland-, de benelux-rijtuigen én de reguliere ICRm-rijtuigen de markt echt wel aardig verzadigd is (je hebt dan zomaar al vier treinen staan) en de ICRm-varianten dus weinig voorbesteld zullen worden. M.a.w.: het zou me verbazen als die nog worden uitgebracht.
Hiermee enigzins verband houdend denk ik dat van de ICR-varianten met name de twee Olympische rijtuigen kans maken. Dat zijn modellen naar een spraakmakend voorbeeld. Enig voorbehoud is dat LS Models toestemming krijgt van het IOC, want die vijf gekleurde hoepels mag je echt niet zomaar afbeelden.
mvg,
Gert
-
Ach ja van die ICR meuk hoef ik nog alleen die ICRm benelux en het oude stuurstand rijtuig. Heb vandaag maar meteen even de ITL 186 besteld en het Praag rijtuig voor mijn EN. De enige trein die nog niet defenitief is is de autoslaaptrein want ik wacht eerst even half af wat ze gaan doen met die rijtuigen. Overigens is het wel zo dat de kans klein is dat Ls models ze er eerder heeft dan dat EETC de rode terug heeft.
-
Ik heb de hele serie van de NS Hispeed gereserveerd + de bijhorende Traxx lok en de ICRm iets van 9 rijtuigen en ik zie wel wanneer ze worden uitgeleverd ,dus kan nog lekker door klussen .
Cor
-
En ik zag inmiddels ook dat de I11 rijtuigen ongeveer gelijktijdig met de ICRm worden uitgeleverd.
Jos.
-
wat is de samenstelling van Hispeedrijtuigen?
-
Zo uit mijn hoofd:
1x Bs (stuurstandrijtuig)
3x B Hispeed
1x BD Hispeed
2x A Hispeed
Jeroen
-
Ligt eraan wat je wilt samenstellen. De trein met 186 rijdt inprinciepe met 186 + 3B +1 BD+ 2A + 186. Dus zonder Bs ze rijden met 2 locs omdat het omlopen in Brussel anders niet mogelijk is. Als er een stuurstand rijtuig kapot gaat kan een reeks 11 wel omlopen in Brussel ::) beetje vreemd dus maar goed. De samenstelling met een reeks 11 is reeks 11 6 Hispeed rijtuigen en 1 Bs in oude kleurstelling. Er is er eentje die in de Hispeed kleurstelling meerijdt maar die is vooralsnog niet aangekondigt in model.
-
Afgelopenweek zag ik een hispeeds stam met 1 loc(186) zonder Bs. Het laatste ICRm rijtuig had gewoon de sluitlichten aan, dus dat kan ook.
Wesley
-
Brengt LS Models eigenlijk een Hispeed BD rijtuig uit ?
-
Ja, maar niet als los verkrijgbaar model, alleen in combinatie met de Rode Class 186 loc.
mvg,
Gert
-
Oh dat komt dan goed uit. Ik was toch al van plan om de 186 Hispeed ook te kopen :)
-
@Wesley dat kan ook zeker wel het komt alleen zelden voor. Ik heb zelf ook nog een groene 186 op de plaat met de ICRm benelux bakken.
-
LSM brengt maar 1 rode br 186 dus ik denk als je echt een mooie stam wilt hebben je toch maar aan 1 lok komt
-
Ongetwijfeld komen er nog meer bij. En anders kun je ze altijd nog omnummeren.
-
Kijk en we zijn weer een paar weken verder en er is al een nummer variant aangekondigd. Dus kan iedereen weer rustig slapen. Ook komt de roze BDs uit. Of je daar nou zo blij mee moet zijn :-\ :P Maar goed er komen nog wat meer dingen die nog niet op de site staan. Die zullen binnenkort wel online komen. Nu maar hopen dat ze ook iets uitbrengen.
-
Hopelijk blijft het niet alleen bij aankondigen ::)
-
kijk even op de site van Brekelmans.
-
De Traxx 186 wordt nu als nummervariant ook los (dus zonder het Hispeed BD-rijtuig) aangekondigd.
mvg,
Gert
-
Dus we hebben 1 traxx met highspeedrijtuig en 1 zonder. Raar want traxx rijdt niet met BDs.
Klopt dit?
-
Denk voor de mensen die hem als testlok willen inzetten op hun modelbaan voor de HSL.
-
Dus we hebben 1 traxx met highspeedrijtuig en 1 zonder. Raar want traxx rijdt niet met BDs.
Klopt dit?
Het klopt wel maar wat wil je met de BDs? Ben je nu in de war met de BD (die in de set zit, kennelijk) of de Bs?
-
Ja komt denk ik door mij had een BDs vermeldt en geen Bs. Maar goed je kunt dus nu de volgende combi's maken:
reeks 11 + stam HISpeed met roze Bs
Traxx groen + stam HISpeed
Traxx rood + stam HISpeed
Traxx rood + stam HISpeed + Traxx rood
Deze hebben alle 4 gereden en heb ik ook op de foto voor de liefhebber. Het is eigelijk de bedoeling om met 2 locs te rijden omdat volgens de Belgen het niet kan om om te lopen in Brussel. Een reeks 11 kan dat wel bij een defecte Bs maar goed. Nu rijden ze soms nog wel eens met maar 1 traxx. Maar in princiepe dalijk dus met 2 dus vandaar deze nummer variant voor de echte puristen met geld teveel :P
-
Dus we hebben 1 traxx met highspeedrijtuig en 1 zonder. Raar want traxx rijdt niet met BDs.
Klopt dit?
Gesleept hebben ze er wel meegereden, uiteraard niet geduwd.
Weet niet of dat nu nog zo is
-
Als ik het goed heb wordt het omgespoten (HiSpeed) stuurstandrijtuig niet meer ingezet op de verbinding Amsterdam - Brussel maar enkel voor binnenlands verkeer... Ik zie hier in Brussel inderdaad enkel de niet omgespoten versie OF de stam zonder stuurstand.
-
Gesleept hebben ze er wel meegereden, uiteraard niet geduwd.
Weet niet of dat nu nog zo is
BDs en Bs is iets anders. ;)
@Itchy: Nee. Dat kan niet eens, het is toeval dat je die niet meer hebt gezien, of die is nu in onderhoud oid.
-
Ik ben niet zo thuis in het reizigersmat, dacht dat om beneluxstuurstand ging, al dan niet in hi speed kleuren
-
Nu je het zegt: Benelux in Brussel Zuid op 7 februari 2009
(http://treinfoto2000.be/februari2009/NSHS.BrusselZuid.07022009.jpg)
Wellicht is op de valreep toch besloten om de herspoten stuurstanden toch nog voor de Benelux in te zetten wegens het uitblijven van de Albatros... dat verklaart waarom de omgespoten Benelux een hele tijd met niet-gemoderniseerde stuurstanden is blijven rijden.
-
die Bs is alleen omgespoten wegens de 1jarigesamenwerking tussen nedtrain en hispeed.
-
Inderdaad en dat is maar goed ook want het ziet er niet uit zo. :P
-
die BDS is alleen omgespoten wegens de 1jarigesamenwerking tussen nedtrain en hispeed.
Het is een Bs rijtuig, Daan ;D
Groet Marc.
-
verbeterd ;)
-
Nog steeds fout helaas, want het is een Bs, geen BS. Hoofd- en kleine letters maken verschil uit.
- Peter
-
Kreeg net een mail van MTE:
LSModels komt met een tweetal nieuwe artikelen.
Het gaat om :
*44064* Bs stuurstand in Hi Speed kleuren DC
*44564* Bs stuurstand in Hi Speed kleuren AC
Dit rijtuig kunt u prima gebruiken in een stam met:
*44065* A10 + A10 Hi Speed kleuren
*44066* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44067* B10 + B10 Hi Speedkleuren
*I.c.m. onze speciaal aangekondigde Beneluxlok 1184 : 12998 (DC) 12999 (AC) Voorbeeldfoto : BsHispeedstuurstand.jpg
*
Verder komt LSmodels ook met een _*losse*_ Traxx E186 Hi Speed lok.
*14011* E186 Traxx Hi Speed Lok (DC) rode cijfers op lok
*14511* E186 Traxx Hi Speed Lok (AC) rode cijfers op lok
Deze lok is anders uitgevoerd dan de reeds eerder aangekondigde Traxx Lok (14003 DC en 14503 AC) U kunt *14011* of *14511* laten rijden met de onderstaande stam rijtuigen
*44065* A10 + A10 Hi Speed kleuren
*44066* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44067* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44068* B10 Hi Speed kleuren
*Voorbeeldfoto : E186TRAXXHiSpeedlok.jpg*
*Foto's van de lok en rijtuig zijn te vinden op onze website, en in deze
mailing.*
Mijn vraag is nu: waarom brengen ze de Bs in HiSpeed kleuren uit en niet in geel/blauw? De gewone geel/blauwe zijn al uitgebracht, dan lijkt het me logischer dat je eerst de daarbij behorende stuurstand uitbrengt. Of zie ik iets verkeerd?
Koen
-
De gewoon geel/blauwe is allang aangekondigd. Met uitbrengen bedoelen ze aankondigen...
mvg,
Gert
-
BDs geel/blauw = 44081 of 44581 (wisselstroom) (is duidelijk anders dan de Bs, is niet kwestie van ander kleurtje) Kan je alleen inzetten met de airco geel/blauwe rijtuigen en die zijn nog NIET uit.
Bs benelux = 44060 of 44560 (wisselstroom)
-
OK, ik zocht op de MTE site met de tekst "stuurstand" en toen kwamen alleen de Hispeed rijtuigen naar voren, dacht daarom dat er nog geen geel/blauwe waren. En uitbrengen kan je anders lezen dan aankondigen :)
Komen die HiSpeed eerst? of komen die airco rijtuigen met bijbehorende BDs eerst?
Koen
-
Hoeveel grassprietjes staan in het park van Bergen op Zoom ?
Oftewel, wij weten dat ook niet precies.
-
Ik kreeg net een mail van mijn lokale treindealer, met aankondigingen van de Hispeed rijtuigen, alleen welke van de 3 behoort bij de Bs? Aangezien ze in een vaste volgorde rijden.
*44065* A10 + A10 Hi Speed kleuren
*44066* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44067* B10 + B10 Hi Speedkleuren
-
alle 3.....dan heb je een 7 delige.
Staat dus ook in de mailing.....
-
dat gaat niet passen ;)
-
Tja, dan kiezen he.
-
ja daar heb ik wat aan.
Als je goed naar de real life foto's kijkt zie dat er een patroon in zit en de rijtuigen dus in een bepaalde volgorde staan om dit patroon te verkrijgen
-
Ja, maar wat wil je nu ?
7 rijtuigen is zoals de trein in het echt rijd, dus klopt het patroon.
Past dat niet op je baan, moet je kiezen, maar dan klopt het patroon niet meer.
Simpel..... :)
-
7 rijtuigen is leuk, maar hier komt ook nog een stuurstand bij, dus 8 rijtuigen. ;) ;) ;) Kom je niet uit met de ruimte dan kun je altijd een sikje als trekkracht gebruiken. ;D ;D ;D Nu is het afwachten wanneer ze ook daadwerkelijk op de markt komen, ff wachten dus. Maar we kunnen nu alvast gaan sparen voor de complete set.
Groenten Rob
-
Nee......
1 set heeft 2 rijtuigen.
3 setjes = 6 rijtuigen....
plus de Bs....=......7
Staat toch echt allemaal in die mailing....
-
Ja, maar wat wil je nu ?
7 rijtuigen is zoals de trein in het echt rijd, dus klopt het patroon.
Past dat niet op je baan, moet je kiezen, maar dan klopt het patroon niet meer.
Simpel..... :)
Lijkt me vrij simpel, de rijtuigen die aansluiten op de Bs, laat ik er 2 af, dan nog maar 5 en dat past wel. Het moet toch mogelijk zijn om in ieder geval het patroon te volgen zoals in het echt maar dan minus de laatste 2 rijtuigen.
Zijn de sets in willekeurige volgorde dan?
Ik zal niet de enige zijn met dit ruimteprobleem, niet iedereen heeft de ruimte ;)
-
Ik dacht ook eigenlijk dat vier rijtuigen een compleet patroon vertonen. Dan zou het wel handig zijn om te weten welke sets daarvoor nodig zijn.
-
Chris,
Jij vergeet namelijk 1 rijtuig. 3x2=6 plus 1 = 7 plus stuurstand = 8
Dit staat er onderaan in de mail:
*44065* A10 + A10 Hi Speed kleuren
*44066* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44067* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44068* B10 Hi Speed kleuren
*44064* Bs stuurstand in Hi Speed kleuren, dit staat bovenaan. Ik kan er toch echt niets anders dan 8 van maken.
Groenten Rob
-
Die staat juist apart, en kun je in de stam gebruiken met een traxx lok.
Zover ik weet rijden ze 7 delig.
Zoniet, dan met de 1184, 7 delig.
Zo hebben we het ook opgeschreven, dus gebruik je de 44068 niet....
Staat ook niet zo in de mailing.
We doen een voorstel tot samenstellingen. Als je er dan iets anders van gaat maken, of de mailing verknippen (want zo staat het er niet) kom je aan 8 rijtuigen...
Maar goed..ik hou erover op.
-
Maar het feit blijft dus dat er 8 rijtuigen zijn en dat je een aantal samenstelling kunt creëren.
Groenten Rob
-
Ik dacht ook eigenlijk dat vier rijtuigen een compleet patroon vertonen. Dan zou het wel handig zijn om te weten welke sets daarvoor nodig zijn.
Mail LS zou ik zeggen.
-
Maar het feit blijft dus dat er 8 rijtuigen zijn en dat je een aantal samenstelling kunt creëren.
Groenten Rob
Ja...dan zijn er zelfs 9, want een Traxx lok wordt al geleverd met een B10. Artikelnummer 14003 (gelijkstroom)
-
Mail LS zou ik zeggen.
Het was meer even meedenken.
Mensen komen bij jou vragen wat ze moeten hebben. ;D
-
Enig idee hoe druk we het hebben ? ;D
-
De dagelijkse koffie quotum moet ook gehaald worden. ;) ;D
Groenten Rob
-
En we moeten staren naar het beeldscherm.
Ik zal een mailing maken naar LSModels.
-
Enig idee hoe druk we het hebben ? ;D
Er bestaat de mogelijkheid dat er nog andere rondhuppelen hier, die misschien het antwoord wel weten ;)
-
Ja...dan zijn er zelfs 9, want een Traxx lok wordt al geleverd met een B10. Artikelnummer 14003 (gelijkstroom)
Nee Chris, De Traxx-loc komt samen met een BD-rijtuig, dus niet een B-rijtuig.
Kijk maar even hier: http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=NS
Set 14003: Traxx loc + BD
Set 44065: A + A
Set 44066: B + B
Set 44067: B + B
44068: B
44064: Bs (of 44564 voor de wisselstromers)
Tenzij de twee eerste klasse rijtuigen in deze treinen inderdaad direct achter elkaar rijden, weet je eigenlijk het antwoord al op de vraag of je ook een kortere trein kunt samenstellen (of je winkelier zou moeten meewerken aan het uit elkaar halen van setjes).
Ik heb maar 'gewoon' alles besteld. Drie keer raden waar. :P
mvg,
Gert
-
Gert,
In de catalogus staat : 14003 186114 + B10 !
Dus of de website is foutief of de catalogus.....
-
Chris,
Jij vergeet namelijk 1 rijtuig. 3x2=6 plus 1 = 7 plus stuurstand = 8
Dit staat er onderaan in de mail:
*44065* A10 + A10 Hi Speed kleuren
*44066* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44067* B10 + B10 Hi Speed kleuren
*44068* B10 Hi Speed kleuren
*44064* Bs stuurstand in Hi Speed kleuren, dit staat bovenaan. Ik kan er toch echt niets anders dan 8 van maken.
Groenten Rob
Helaas ga je niet door voor de koelkast. ;)
Een Hispeed stam moet uit 7 rijtuigen bestaan zonder stuurstand. Met wat ik weet van dat LSM spul heb je dan die drie sets nodig en de set met Traxx en BD. De Bs in Hispeed kleuren is leuk maar rijdt in het echt niet speciaal rond in een stam om die compleet te maken.
Voor een stam heb je 4 maal een B, 2 maal een A en een BD nodig. Door materieeltekort pruttelen de Bs'n ook nog mee.
Nu zal er misschien wel een foutje hierin kunnen staan maar een Hispeed stam heeft maar 7 rijtuigen, geen 8.
-
Rick
Klopt, een Hispeed met TRAXX bestaat uit 7 rijtuigen, dus de 3 setjes en bv het losse rijtuig.
Maar het voorstel was voor een Hispeedstam met 1184 3 setjes en een stuurstand.
Is ook 7 rijtuigen.
Hoe dan ook, onze voorstellen, waren voor beide stammen 7 rijtuigen (y)
-
En we moeten staren naar het beeldscherm.
Ik zal een mailing maken naar LSModels.
Lijkt me verstandig. :)
Kijk, LSM biedt sets aan van de HIspeedrijtuigen zonder dat duidelijk is wat waarvoor is bedoeld. De rijtuigen waren oorspronkelijk bedoeld om in stammetjes van 4 over de HSL te gaan crossen. Voorlopig komt het daar niet van en worden ze in de oude Beneluxdienst gebruikt in een andere samenstelling. Dat kleurenschema maakt de zaak lekker ingewikkeld. ;D
Ik kan natuurlijk best aan LSM gaan mailen voor zover me dat persoonlijk zou interesseren, maar voor een winkel lijkt het me tamelijk essentieel om te snappen wat een fabrikant bedoelt.
-
Gert,
In de catalogus staat : 14003 186114 + B10 !
Dus of de website is foutief of de catalogus.....
De website is heel lang online geweest zonder het productie-overzicht, maar dat staat er in een geheel bijgewerkte versie, sinds kort weer op.
LS Models wist tot een paar maanden geleden niet dat er een Hispeed BD-rijtuig bestond. Waarschijnlijk hebben ze, nadat ze daarop gewezen zijn, besloten dit rijtuig alsnog te gaan maken en in de set met de loc te zetten in plaats van het B-rijtuig.
Ik weet het, koffiedik kijken, maar ik vermoed dat het zo gegaan is.
mvg,
Gert
-
Zal ik ook in de mailing naar LS meenemen.
Komt morgen hier te staan. (als ze dan al antwoorden he)
-
Dus een higspeed utivoering, zoals deze thans rond hobbelt, bestaat uit 7 rijtuigen zonder stuurstand of uit 6 met stuurstand. Pfffffff wat een ingewikkelde hobby, hier zie ik/je alleen maar een spurtje voorbij hobbelen.
Groenten Rob
Reden aanpassing is grammaticafoutje
-
;D ;D
-
::) We hebben in het eggie in haarlem de stammetjes al eens compleet gemaakt, als ze straks met de traxx gaan rijden op de HSL ::) dan moet de BD in het midden, en daaruit kun je dus een patroon maken aan weerszijden, totaal 7 rijtuigen, dit heeft te maken met het noodrem onderbreking systeem en de deur bediening centraal (BD is dus een moeder).
-
Dan zou de set met de Traxx lok van LS dus wel kloppen.
-
Johnny, kun jij dan de exacte volgorde (in de vorm van Loc, A, B, BD etc.) hier neerzetten?
mvg,
Gert
-
Dan zou de set met de Traxx lok van LS dus wel kloppen.
Als er in die set inderdaad een BD rijtuig zit i.p.v. een B10.
Groenten Rob
-
Ik ga morgen zelfs bellen... (y)
-
Rick
Klopt, een Hispeed met TRAXX bestaat uit 7 rijtuigen, dus de 3 setjes en bv het losse rijtuig.
Maar het voorstel was voor een Hispeedstam met 1184 3 setjes en een stuurstand.
Is ook 7 rijtuigen.
Hoe dan ook, onze voorstellen, waren voor beide stammen 7 rijtuigen (y)
Aja, dan klopt de mailing van jullie. Dat het maar extra duidelijk is. ;)
Speciaal voor de mensen: de stuurstand mag ook een gewone rode zijn, niet speciaal de Hispeedversie. De blauw/gele kan echt niet, dan komt de modelspoorpolitie op bezoek.
Johnny, kun jij dan de exacte volgorde (in de vorm van Loc, A, B, BD etc.) hier neerzetten?
mvg,
Gert
B A A BD B B B volgens de Wiki, die ik voor een keer geloof.
-
Met die Bs kun je overigens ook een complete stam maken. Want een stam bestaat uit 2 keer 3 rijtuigen met het zelfde kleuren patroon. En eentje met van die bollen in het midden. De Bs heeft de kleuren van de laatste uit zo'n set van 3 gekregen. Ik een foto maar de uploader van Beneluxspoor werkt even niet mee. Plaatje komt nog wel. Volgorde was laatst. reeks 11 + B A A B B B Bs. Zou best kunnen dat de middelste een BD is het verschil tussen een BD en B heb ik nooit begrepen.
-
D staat voor bagage of dienstafdeling
de BD in de stam prio's is de wagen met de bollen. En als ik het dus goed begrijp zit deze bij de traxx?
De losse B is dus niet nodig als priowagen.
-
Misschien ligt het aan mij maar ik snap het nog niet helemaal.
voor een goede kleuren combinatie moet je dus niet het losse B rijtuig (44068) maar de traxx loc met het BD rijtuig bestellen?
komt een goede combinatie dus op:
14003
44065
44066
44067
?
Groet Mark
-
Ja dat moet het volgens mij wel zijn ja.
Manuel
-
Voor de liefhebbers, Lsmodels heeft op zijn site prototypes van de NS plan w rijtuigen staan.
-
Voor zover ik het van het prototype kan zien zie ik geen (weinig) verschil of verbetering met de recent uitgekomen Artitec. Maar misschien komt dat nog.
Groeten,
Martijn
-
Nou ik zioe wel verschil. Het eerste het draaistel ziet er veeeeeel degelijker uit.
En ik weet dan dat de interieurs veel gedetaileerde worden dan die van Artitec. En het spuitwerk zal el goed zitten.
Ik vind ook de opstaptreden mooier bij die van LSM
Ik ga straks mooi voor die van LSM.
Manuel
-
Manuel,
ook ik zie een verschil in het draaistel. Ik ben geen kenner, maar het Artitec-draaistel vind ik plastischer.
Ted
-
En ik weet dan dat de interieurs veel gedetaileerde worden dan die van Artitec. En het spuitwerk zal el goed zitten.
Ik vind ook de opstaptreden mooier bij die van LSM
Ik moet het nog zien. Zoiezo was het spuitwerk bij een aantal ICR rijtuigen niet heel degelijk en de opstaptreden moet ik nog bezien. Die van Artitec waren al mooi en van LSM weet ik dat ze ook mooi worden maar mooier, ik moet het nog zien. En het interieur, dat zie je toch niet heel goed als je trein voorbijrijdt.
Voordeel is wel dat als LSM ermee komt dat de Artitec's worden gedumpt, dan koop ik er mooi één van Artitec ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Dat laatste valt nog te bezien, want Artitec hanteert vaste prijzen. Tot nu toe ben ik nog geen winkelier tegengekomen die daar echt aan durfde te tornen.
Het prototype Plan W van LS Models ziet er veelbelovend uit!
mvg,
Gert
-
Hopelijk heeft de uitvoering van LSM géén scheve koppelinghouders die het koppelen onmogelijk maken. :P
-
Manuel,
ook ik zie een verschil in het draaistel. Ik ben geen kenner, maar het Artitec-draaistel vind ik plastischer.
Ted
Dat de draaistellen wat platic overkomen zal best kunnen. Maar wil gewoon zeggen dat de draaistellen van Artitec bij mij altijd wel wat verliezen. Dat zullen deze als het goed is niet hebben.
En het spuitwerk moeten we nog zien ja. Maar heb daar wel vertrouwen in. En die opstaptreden vind ik bij deze van LSM net wat fijnen. Bij die van Artitec zijn ze zo giga aanwezig. Maar we zullen zien wat straks mooier is.
En het interieur hebben ze toen 3D tekkeningen van laten zien. En dat zag er veel belovend uit. Zelfs bagage rekken zaten erin.
En de Plan W van artitec zou niet zo gouw gedumt worden. Artitefc is nogal streng met die dingen.
Manuel
-
nu maar hopen dat ze snel beschikbaar komen. Als ze zo mooi zijn, en zo redelijk geprijsd, hebben een aantal mensen een probleempje: allereerst de winkeliers die van de concurrent een voorraadje heeft. Die raak je voor de oude prijs aan de straatstenen niet meer kwijt. en ook de fabrikant, die zijn oude prijzen onmogelijk kan handhaven.
Wat ze deden mocht toch al niet, het wachten is op het moment dat de Nma de treinenbranche eens onderzoekt en boetes gaat uitdelen aan wetsovertreders.
-
Reken maar niet op de NMa, daarvoor is het wereldje te klein en gesloten, zijn de belangen niet groot genoeg en ook de bedragen niet.
En iedereen praat alsof de W's van LS over een paar weken al op de schappen liggen, voor hetzelfde geld is dat pas rond de kerst. En dan zullen veel winkeliers inmiddels weinig W's meer over hebben schat ik.... echt dumpen van Artitec spul hoeft volgens mij niemand op te rekenen.
-
Kijk even naar de tussenliggende periode van foto's van het eerste prototype en de uiteindelijke uitleveringsdatum van eerdere producties en je weet dat uitlevering net voor Kerst 2009 inderdaad een hele goede inschatting is.
Artitec zal nu nog niet zoveel hinder ondervinden van het toekomstige Plan W model van LS Models. Maar als Artitec nog varianten van Plan W wil uitbrengen zou het wel eens verstandig kunnen zijn om daar geen half jaar meer mee te wachten...
mvg,
Gert
-
Nu maar hopen dat het verlossende mailtje van MTE uiterlijk 24-4 komt, waarin staat dat ik mijn 1192 kan afhalen :). Na 25 ben ik 2 weken met vakantie.
Ziet er weer heel mooi uit.
Alleen nog nieuwe bodems van 8 LSM Inox rijtuigen.
mvg,
Ivo
bodems net uitgeleverd (Let op, per winkel alleen bestelde sets.)
-
Verlossende mailtje voor de 1192 kwam ruim op tijd (een week eerder geloof ik)
Zal contact opnemen met de Wapstad voor de bodems. Ik ben benieuwd en bedankt voor de tip Chris (y)
mvg,
Ivo
-
Wapstad meldde gisteren dat ook mijn (8) bodems zijn aangekomen. Goede service in de hele keten.
mvg,
Ivo
-
8 bodems opgehaald:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120438_Medium.jpg)
Keurig per stuk verpakt met losse opstaptreden en revisieopschriften. Alle zakjes zijn keurig gemerkt op artikelnummer, zodat verwisselen van de bodems met de rijtuigen wordt vermeden. De buffers zitten er aan en ook de kortkoppelingen. Dus het enige dat je hoeft te doen is de bodem inklikken, draaistellen erin, de gewenste koppeling in de NEM schacht schuiven en de revisieopschriften onderaan de bak in gaatjes prikken.
Daarna deze INOX treinen te maken; de Etoile du Nord:
Midden jaren '60:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120439_Medium.jpg)
Nu zijn dit niet de rijtuigen van LS models, maar de PBA rijtuigen van Trix. De LS models zijn van het type Mistral en die kwamen pas tegen het eind van de jaren '60 naar Nederland en dan kon het er zo uit zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120443_Medium.jpg)
Dit zijn dan wel de LS models rijtuigen.
Toen het bijna afgelopen was en het werk zou worden overgenomen door de Thalys zag het er ongeveer zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120449_Medium.jpg)
Ik wacht nog steeds op een mooie serie 15 van LS models als trekkracht.
De verschillen tussen de PBA (van Marklin/Trix) en de Mistral (van LS) lijken misschien niet zo groot, maar ze zijn toch heel wezenlijk. De raamhoogte is bij de Mistral hoger, waardoor ook de TEE balk hoger zit. Er zitten andere draaistellen onder en ook het dak is verschillend. Het generator rijtuig van de Mistral serie is langer en ik hoor wel beweren dat deze nooit in Nederland heeft gereden. De korte PBA versie wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120451_Medium.jpg)
De korte staat links en de lange rechts.
2 zitrijtuigen tegen elkaar zien er dan als volgt uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120446_Medium.jpg)
De tafels zijn in de restauratie van de Mistral al mooi gedekt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120445_Medium.jpg)
Nog even de daken. Links de Mistral en rechts de PBA:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4120450_Medium.jpg)
En nu weer in de doos, wachten op betere tijden van een mooie baan ;)
mvg,
Ivo
-
Wat een ongelooflijk goede service! (y)
(en een mooie samenstellingen)
-
Mwoah, LSM heeft niet echt moeite gedaan om de consumenten op het probleem te wijzen. Veel mensen gaan dat pas over een paar jaar merken.
-
Dat mag dan zo zijn, maar er is in ieder geval een omruilactie.
Andere merken doen bij problemen of hun neus bloedt en naar een omruilactie kun je dan mooi fluiten.
Overigens blijft het opvallend dat er hier vaak moord en brand wordt geroepen als er eens iets niet deugt
en vervolgens de winkeliers blijven zitten met de omruilspullen omdat veel klanten toch niet de moeite
nemen om een omruilpakketje op te halen. Denk maar aan de ICR-kappen.
mvg,
Gert
-
Ondertussen heb ik 6 van die bakken van LSM binnen. Inderdaad goede service. Het vervelende is dat ik nog steeds (ruim half jaar) op twee andere doodsimpele onderdelen wacht die 'gewoon' niet aan het rijtuig waren gehangen. En die komen niet... ondanks heen en weer gemail met LSM. begrijp dan ook niet helemaal dat LSM onderdelenlijstjes bij de loks doet als onderdelen toch niet leverbaar zijn. Alain???
-
Dat mag dan zo zijn, maar er is in ieder geval een omruilactie.
Andere merken doen bij problemen of hun neus bloedt en naar een omruilactie kun je dan mooi fluiten.
Overigens blijft het opvallend dat er hier vaak moord en brand wordt geroepen als er eens iets niet deugt
en vervolgens de winkeliers blijven zitten met de omruilspullen omdat veel klanten toch niet de moeite
nemen om een omruilpakketje op te halen. Denk maar aan de ICR-kappen.
mvg,
Gert
Dit gaat om een technisch probleem dat op den duur een onbruikbaar model veroorzaakt. Dat komt gelukkig weinig voor en in zulke gevallen is het vrij gebruikelijk dat een fabrikant dat oplost, al was het alleen maar omdat zulks op een wettelijke verplichting berust. LSM heeft geen enkele moeite gedaan bekendheid aan het probleem te geven. Je moet maar toevallig op het net lezen hoe het zit en wat je eraan kan doen. Veel mensen gaan pas over een tijdje merken dat er iets aan de hand is. De omruilmogelijkheid is leuk, maar om dat nou "vreselijke goede service" te noemen is zwaar overdreven.
Is heel wat anders dan een drukfoutje waar maar een enkeling mee kan zitten. Je moet die betreffende draadjes nog eens lezen. Echt zowat niemand die moord en brand roept.
-
Moeten je die bodems daadwerkelijk omruilen of mag je de oude bodems zelf weggooien ?
-
Hoef je bij de zaak waar ik ze besteld had niet om te ruilen.
-
Oh dat scheelt een reisje ;)
-
Hallo,
Wat is precies de reden dat die bodems worden omgeruild en om welke rijtuigen gaat het?
gr.
Peter
-
Bodems van de LSM INOX rijtuigen trekken krom. LSM heeft vervangende beschikbaar gesteld en zijn op bestelling! bij je winkelier te verkrijgen. Voor de rest even op dit forum zoeken.
-
Ik heb inmiddels begrepen dat de benelux rijtuigen in het 3e kwartaal weer opnieuw uitkomen, dat worden er sowieso een
aantal voor mij ;D
Maar de Bs, ik had het er geloof ik het eea over gelezen, maar kan het niet meer vinden ???
Wat is daar precies de tussenstand van ? Ik neem aan dat er een decoder in moet, zal er weer een LS versie
van ESU komen ?
Gr. Remco.
-
Je hebt gelijk Remco. Ze waren in een mum van tijd uitverkocht en velen grepen er naast.
Ik heb hier de nummers voor je die in het derde kwartaal op de markt komen.
Set
44061
ICR A10 Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 10-70 481-3)
ICR B10 Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 20-70 411-8) IV-Va III/2009
Set
44062
ICR A4B6 Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 30-70 072-6)
ICR B10 Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 20-70 403-5) IV-Va III/2009
Set
44063
ICR BKD Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 82-70 975-7)
ICR B10 Benelux rood/geel, zonder airco (50 84 20-70 416-7) IV-Va III/2009
De BS stuurstand is zoals eerder bekend gemaakt op de site eind dit jaar verkrijgbaar.
Dat zal rond de feestdagen in December zijn.
44560 ICR BS Stuurstand Benelux rood/geel, zonder airco (---) IV-Va IV/2009
Dit alles te lezen op de geüpdatet site van LS Models.
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=NS (http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=NS)
De Plan W zal dan wel binnenkort worden uitgeleverd. (y)
Piet weet jij misschien meer?
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
weet jij precies dat deze rijtuignummern kommen?
Misschien een idee voor LS andere nummers dan de eerste batch te produceren :-*
Groet
Bernd
-
dag Bernd,
Ik heb helaas geen flauw idee of LS Models met deze nummers daadwerkelijk uitkomen.
Heb daar ook geen zeggenschap op. Zie nu ook dat dit om de nummers uit de 1ste batch gaat. :-\
Als LS Models slim is (en dat zijn ze ;D) komen ze met andere nummervarianten uit.
Mocht ik meer weten dan zet ik dat hier neer.
Jeroen
-
Ok bedankt Jeroen!
Dan even de 6 rijtuigen in bestelling zetten maar ;D Die willen we niet missen ;D
En de stuurstand ook zodra de prijs bekend is :)
Gr. Remco.
-
En de stuurstand ook zodra de prijs bekend is :)
Gr. Remco.
Zou deze nu al bestellen anders kan je weer wachten of beter gezegd: langer!!
grt Dave
-
En de stuurstand ook zodra de prijs bekend is :)
gewoon de stuurstand bestellen. Die kan toch niet missen.
Blijkbaar komt de ICRm van de NS en de prio's ook. Leuke maar dure tijden.
En 2009 zou rustig worden ???
-
Blijkbaar komt de ICRm van de NS en de prio's ook. Leuke maar dure tijden.
Daan, dat was al lang bekend hoor.
En we hebben het hier over LS Models. Oftewel levertijden met een korreletje zout en zekerheid heb je als je bericht krijgt dat ze klaar liggen.
Gr.
Eric
-
Nou ja ze zijn hun leven in elk geval op meerdere gebieden aan het beteren: niet meer zoveel aankondigen maar eerst achterstanden wegwerken en weer een overzicht op de site.
Het meest nuttig vind ik nog wel de overzichten die dit jaar op het net verschijnen van de producten die de komende twee maanden aan de winkeliers geleverd gaan worden. Ik heb die van juli/augustus echter nog nergens gezien. Iemand wel?
groeten Sicco
-
Ik zei het juist, omdat ze vaak laat uitleveren en ze nu dan echt lijken te komen 8)
-
Wij krijgen net bericht van LSModels dat de Beneluxrijtuigen 2e oplage eind deze week in de winkels moeten liggen.
Dus ze komen er echt aan (y)
Alle 3 de setnummers weer dus.
-
Het meest nuttig vind ik nog wel de overzichten die dit jaar op het net verschijnen van de producten die de komende twee maanden aan de winkeliers geleverd gaan worden.
Waar ben jij die overzichten tegengekomen? Op welke sites?
mvg,
Gert
-
Gert,
op de link die Thowra gaf.
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=NS
Bovenaan kun je op de maatschappij klikken waar je belangstelling naar uit gaat.
Erich
-
Nee dat zijn de productoverzichten van de LS site.
Ik doel op de bestellijsten voor de winkeliers die de producten aangeven welke besteld kunnen worden en de komende 2 maanden geleverd gaan worden. Op railway.fr staan ze steeds korte tijd (die van mei/juni is er inmiddels weer vanaf) en op de site van Het spoor: http://www.hetspoor.com/dokumenten/produktielijst28_4_2009.pdf
De laatste was de lijst voor mei/juni dus wordt het tijd voor een nieuwe ;D
-
Bedankt Sicco. Die bedoelde ik.
Dergelijke lijsten zijn erg handig.
Zou LS Models net zo goed zelf kunnen publiceren natuurlijk.
mvg,
Gert
-
Wij krijgen net bericht van LSModels dat de Beneluxrijtuigen 2e oplage eind deze week in de winkels moeten liggen.
Dus ze komen er echt aan (y)
Alle 3 de setnummers weer dus.
Kijk dat zijn fijne berichten om te horen en te lezen. Maar is er ook al bekend wanneer artnr LSM12998 de Beneluxloc 1184 (exclusief MTE) uitgeleverd gaat worden¿¿¿
Groenten Rob
-
Wij krijgen net bericht van LSModels dat de Beneluxrijtuigen 2e oplage eind deze week in de winkels moeten liggen.
Dus ze komen er echt aan (y)
Alle 3 de setnummers weer dus.
Hey doe eens niet ;D Je kost me op deze manier een berg knaken deze week ;D
Nu heb ik ze net meteen maar besteld ( 44061, 44062 en 44063 en ook 44060 ( Stuurstand ) alvast maar )
Gr. Remco.
-
@Rob : Volgens LS zal de 1184 eind augustus/begin september moeten verschijnen.
-
@Chris: Bedankt.
Nu maar hopen dat de 2e serie geen "lekkage" heeft op de gele strepen, dit kwam op enkele rijtuigen voor. Het is nog wel geen sinterklaas, maar mijn/ons hart klopt al wel vol verwachting. :D :D :D
Groenten Rob
-
Het is nog wel geen sinterklaas, maar mijn/ons hart klopt al wel vol verwachting. :D :D :D
Rob ziet de maan al door de bomen schijnen. :D
Voor die tijd komen er vast nog wel meer fraaie modellen van LS Models uit.
mvg,
Gert
-
geniaal ;D
-
Voor die tijd komen er vast nog wel meer fraaie modellen van LS Models uit.
Welke modellen dan? Ik wacht op een herproductie van de binnenland rijtuigen voor een werkplaatstrein en op de HSL rijtuigen.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Is er ook al iets bekent over de leverdatum van de groentewagens van LS? Deze zouden volgens mij ook deze zomer uitkomen.
Barry
-
Hun website geeft aan uitlevering vanaf derde kwartaal 2009, doorlopend tot in het eerste kwartaal van 2010.
-
...
Alle 3 de setnummers weer dus.
betekend dit de rijtuigennummers zoals in de oude setjes? of weer de gelijke bestellnummers?
-
beide, dus zelfde bestelnummers en zelfde rijtuig nummers (vandaag extra gecontroleerd)
-
is de kleur ook gezelfde als de eerste versie?
-
Zover ik kon beoordelen wel.
Maar ik heb geen vergelijking kunnen trekken tussen de oude en de nieuwe.
-
Dank je Chris, ...
-
welke benelux 1100 had een kleurafwijking?
-
de 1185 heeft het geel in de kleurstelling van de NMBS en wijkt dus af kwq kleur met de rijtuigen
-
De 1185 is later weer in de zelfde kleur gespoten als de rest.
dus inzetbaar tot 25 juni 2005 met de lichte kleur.
http://images39.fotki.com/v1282/photos/5/56680/2349849/brand09-vi.jpg
Kijk hier voor verder nieuws over deze brand.
http://roosendaalopinternet.nl/stationroosendaal/images/stories/2006/1185brand468.jpg&imgrefurl=http://roosendaalopinternet.nl/stationroosendaal/content/view/77/45/&usg=__X2SiV3knqWbICqkZVbXSkWz1mgo=&h=254&w=467&sz=45&hl=nl&start=13&tbnid=rVg0CK55LasbgM:&tbnh=70&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3D1185%2Bbenelux%26gbv%3D2%26hl%3Dnl
groet, jan
-
dit (http://images39.fotki.com/v1282/photos/5/56680/2349849/brand09-vi.jpg)
en
dit (http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://roosendaalopinternet.nl/stationroosendaal/images/stories/2006/1185brand468.jpg&imgrefurl=http://roosendaalopinternet.nl/stationroosendaal/content/view/77/45/&usg=__X2SiV3knqWbICqkZVbXSkWz1mgo=&h=254&w=467&sz=45&hl=nl&start=13&tbnid=rVg0CK55LasbgM:&tbnh=70&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3D1185%2Bbenelux%26gbv%3D2%26hl%3Dnl) is wat korter.
gewoon zo[url =link ]klik[/url] (spatie tussen url en = weg en dan doet ie het ;)
-
Nee dat zijn de productoverzichten van de LS site.
Ik doel op de bestellijsten voor de winkeliers die de producten aangeven welke besteld kunnen worden en de komende 2 maanden geleverd gaan worden. Op railway.fr staan ze steeds korte tijd (die van mei/juni is er inmiddels weer vanaf) en op de site van Het spoor: http://www.hetspoor.com/dokumenten/produktielijst28_4_2009.pdf
De laatste was de lijst voor mei/juni dus wordt het tijd voor een nieuwe ;D
En hier de nieuwe lijst: http://www.hetspoor.com/dokumenten/lsm_produktielijst100709.pdf
Opmerkelijk dat er op de lijst voor de komende drie maanden (de hele periode III/2009 dus) ontzettend veel producten die gepland waren voor II/2009 en III/2009 ontbreken, terwijl ze in de productielijst op de site - die hoegenaamd dagelijks wordt bijgewerkt - nog wel voor II en III//2009 staan aangegeven. Zo weet je als klant dus nog niet waar je aan toe bent. Jammer.
-
Mooi, ik zie op de site dat de laatste proto's van de DB locs E310/181 en E410/184 staan. :D
Dat zullen dan de eerste LS models loc in mijn verzameling zijn (y)
-
en de SBB RIC rijtuigen!
-
Wat mij opvalt is dat herproducties een stuk gewoner zijn geworden bij LSM. Als ik het goed lees komen er bijvoorbeeld nieuwe batches van alle Benelux 1100'en.
-
Goed gezien Henk. Zo 'limited' zijn die 'series' niet meer... (En dat was toch de betekenis van de letters 'L' en 'S'!)
Ook vermelden ze de oplages waarin de modellen zijn uitgebracht niet meer op de website.
Zo bezien zullen vooral de modellen van begin deze eeuw later misschien verzamelaarswaarde krijgen.
mvg,
Gert
-
Maar aan de andere kant zijn veel producties van LSM erg succesvol, dus is het logisch dat ze meer produceren en uiteindelijk voor ons ook wenselijk.
Het geeft ze wel het kapitaal om nog meer modellen te ontwikkelen (y)
Gr. Remco.
-
Dat is natuurlijk ook zo. Maar dan zou het toch beter zijn als ze zouden communiceren dat hun policy veranderd is.
In de beginjaren werd heel duidelijk gesteld dat ze van elk model slecht één run zouden maken en dat als er al een nieuwe run
zou komen, deze voorzien zou zijn van een ander bedrijfsnummer.
Inmiddels worden er gewoon nieuwe batches gemaakt met exact hetzelfde bedrijfsnummer. Stel dat je bijvoorbeeld twee beneluxtreinen
zou willen laten rijden (de trein naar Brussel ontmoet op jou modelbaanstation toevallig de tegentrein naar Amsterdam), dan kan dat nu
niet ondanks het feit dat er juist een tweede batch in de winkels is gearriveerd.
mvg,
Gert
-
Gert,
Daar heb je uiteraard ook weer gelijk in. De policy van LS M hoor ik nu voor het eerst, ik wist dat niet en in die context is het wel appart ja en
zou het logischer zijn dat ze inderdaad nummervarianten zouden uitbrengen zoals jij aangeeft.
Gr. Remco.
-
Raar, want bij de locs doen ze dat wel. Die zijn dan wel weer in een ander tijdperk in te zetten, maar de 1188 en 1192 zijn toch weer in dezelfde tijd in te zetten?
-
Ja maar die locs werden tegelijk uitgebracht niet anders als bijv. 2 ICR B rijtuigen met andere nr's.
Gr. Remco.
-
Lok is herproductie, zelfde nummers echter
1184 is initiatief van NL winkelier.
1192 is initiatief van BE winkelier.
-
Zijn het wel herproducties? Is het niet bij LS Models gebruikelijk dat ze éérst de vooruitbestelde exemplaren aan de winkeliers leveren en vervolgens als die uitverkocht zijn de overgebleven 'restproductie' bestelbaar maken?
Mijn ervaring is dat de vraag bij de meeste modellen nog steeds groter is dan het aanbod
-
Dit keer was de vraag wel ERG hoog, dus is echt besloten een extra batch te draaien.
Dit ook omdat de vraag naar de ICR ook ERG hoog was, dus ook een extra batch.
Gaat zover ik begrepen heb geen gewoonte worden bij LS.
-
Er worden van diverse modellen reruns gemaakt.
Bijvoorbeeld de onlangs verschenen Russische slaaprijtuigen (die fraaie rood-blauwe rijtuigen) worden opnieuw uitgebracht.
Ook de Jan Kiepura rijtuigen die ik vorig jaar rond deze tijd al kocht, zijn recent opnieuw uitgebracht. Met exact dezelfde
bedrijfsnummers. Wat erg jammer is, want ik had er best nog een paar van willen hebben.
mvg,
Gert
-
Maar dat is wel een veel kleinere oplage.
Maar inderdaad, dat zijn ook reruns.
Nou, wie weet gaat het wel een gewoonte worden.
-
en een rerun van de witte autotransportwagens ( zie site Brekelmans)
-
Lok is herproductie, zelfde nummers echter
1184 is initiatief van NL winkelier.
1192 is initiatief van BE winkelier.
Wat is er zo bizonder aan deze nummers, dat hier om gevraagd is?
Of zijn die tamelijk willekeurig. Waarom niet bijvoorbeeld 1185 en 1191, om maar wat te noemen?
Groet, Ruurd
-
Ook ik vind het fijn dat LSM geregeld nog een nieuwe batch maakt voor populaire modellen.
Wel vind ik (zoals de meeste mensen hier vermoedelijk) dat bij zo'n nieuwe batch ook nieuwe nummers gebruikt moeten worden. Het mes snijdt zo aan twee kanten: mensen die al de betreffende modellen hebben zijn geneigd om extra modellen aan te schaffen en de series blijven relatief klein en dus 'vrij uniek'. (y)
Het wijzigen van een nummer moet toch a piece of cake zijn?
Zowel voor de consument als de fabrikant interessant! Hopelijk doen ze hier iets mee!
Een herproductie van de Buffetrijtuigen en donkerblauwe Bcvmh rijtuigen zou erg welkom zijn! Wel met nieuwe nummers graag dus! ;)
-
Het is leuk dat er door LSM wat reruns gemaakt worden maar what about bijv comp. tekeningen van de Benelux stuurstand?
Die heb ik op hun site nog niet gezien terwijl er 2 varianten eind van dit jaar uitgeleverd zouden moeten zijn.
De ontwikkeling van andere LSM items duurt gemiddeld zeker 'n 1/2 tot 3/4 jaar.
Dus "reruns" is prima maar we wachten toch al weer 'n jaar op de stuurstand.
-
Ad,
maak je geen zorgen. Wat LS heeft aangekondigt komt. Over de kwaliteit hoef je je ook geen zorgen te maken. Wel over je lange termijn geheugen. Volgens mij is de stuurstand namelijk al een paar jaar aangekondigd en niet pas 1 jaar ;D.
-
Stuurstanden (beide) doorgeschoven naar 2010......
bron : LSM
-
Op zich mooi, geeft weer wat lucht op de begroting ;D Alleen 2010 werd al financieel zwaar :( Nou ja de salarisonderhandelingen maar even hard uitspelen ;D
Gr. Remco.
-
Stuurstanden (beide) doorgeschoven naar 2010......
bron : LSM
Dat is juist het probleem (vind ik), men geeft een leuke som geld uit voor de lok en de rijtuigen maar vervolgens kan men weer jaren wachten voordat men de stam compleet heeft, terwijl er ander spoorse NS zaken tussentijds gepland en geleverd gaan worden.(zoals bijv. de Plan W). Waarom maken ze niet eerst een aangkondigde stam af.
Het zelfde gaat men vermoedelijk ook krijgen met de ICR Hi speed en de ICRm. :-[
Dat jaar (zoals ik eerder opmerkte) is alleen al vanaf de tijd dat de benelux rijtuigen uitgeleverd werden.
-
Het antwoord daarop is eigenlijk nogal voor de hand liggend: voor die stuurstanden is er geen concurrentie. En iedereen die de rijtuigen en de loc al gekocht heeft, zal te zijner tijd die stuurstand ook kopen. Andere modellen zijn concurrentiegevoeliger en daarvan is de afzet dus minder zeker. Dus hebben ze daar meer haast mee.
mvg,
Gert
-
Alleen 2010 werd al financieel zwaar
Waarom dan? Is er dan zoveel dat je wil hebben ;D
Wat staat ons eigenlijk binnenkort nog van LS te verwachten?
Mvgr Jan Wiebrand
-
En hoe zit het met de rest van de ICRm rijtuigen?
-
@Jan Wiebrand: Aangezien sinds een maand geleden het eerste prototype van de plan W op hun site is te zien, verwacht ik dit type rijtuig het eerste. Wel denk ik dat dit iets wordt voor het najaar. Ik denk niet dat het realistisch is om deze de komende maanden al te verwachten. De groentewagens verwacht ik in december, want die worden op dit moment getekend. Ik denk wel dat LSM goed haar best gaat doen om deze voor Sinterklaas/Kerstmis in de winkels te hebben.
Verder natuurlijk de Traxx loks, alhoewel ik persoonlijk denk dat deze pas in 2010 geleverd worden. Hier heb ik namelijk nog weinig over gelezen/gezien. Voor wat betreft alle andere producties kan je op 2010/2011 rekenen.
Ik hoop dat in 2010 eindelijk eens de ICR stuurstanden en de 'muzikale' restauratierijtuigen (Allegro e.d.) uitkomen. Deze laatste staan al ruim 5 jaar in de planning!!!
Bij het bekijken van de productielijst staan ook een aantal modellen waarvan ik sterk twijfel aan de populariteit. Denk bijvoorbeeld aan de Zilverrail ICR's.
Deze info heb ik uit een aantal berichten van Piet Keppel op dit forum kunnen herleiden.
-
even een mischien stomme vraag, de TEE RAm van LS is toch dezelfde als railtop, ofwel een samenwerking? of zit ik er nu helemaal naast.
-
Stuurstanden (beide) doorgeschoven naar 2010......
De BNL Bs en de ICRm BDs dus?
- Peter (drie keer woordwaarde voor de afkortingen)
-
...
Ik hoop dat in 2010 eindelijk eens de ICR stuurstanden en de 'muzikale' restauratierijtuigen (Allegro e.d.) uitkomen. Deze laatste staan al ruim 5 jaar in de planning!!!
...
waren eer al bestelnummers voor? In de laatste catalogus, die ik had stand nog "project".
Zijn van de Buffet-rijtuigen al alle varianten uitgeleverd. Ik denk eer mist ook nog de versie zonder opschriften in geheel blauw, of niet?
Groet
Bernd
-
Zeer zeker Bernd!
Zie: http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=NS
-
Eigenlijk mist nu alleen nog de koninklijke ICR.
Jos.
-
;) kan ik volgend jaar dan toch nog met de BDs ook op zolder rijden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010634.jpg)
-
De BNL Bs en de ICRm BDs dus?
- Peter (drie keer woordwaarde voor de afkortingen)
Ik mocht zo te zien niet reageren met Y, dus
Jazeker, dat kan ik geheel positief beantwoorden met een zekere zekerheid dat het wellicht een ja, yes, si en jawel moet zijn.
Ik geef hierbij dus het jawoord.
-
Vind het niet erg 2010 dan kan ik rustig verder met mijn baan en Tillig rails kopen.
Cor
-
Zijn set 1,2 en 3 nu alle 3 opnieuw uitgebracht?
En alle 3 al in de schappen??
Greetz:Menno
-
Bedoel je de Benelux set Menno, dan is het antwoord ja en ja ( Nr's zijn gelijk gebleven )
Gr. Remco.
-
Ja de BeNeLux!!
Ok, thnx voor de mededeling!!
Snap alleen niet waarom de winkel waar ik ze besteld heb aangeeft (via bestel overz.)dat er maar 1 setje is uitgekomen.
Weird!!
Greetz:Menno
-
Menno,
Moet je maar eens een keer bij echte winkels gaan bestellen en niet bij de lokale. ;D ;D ;D
Ik heb alle drie de setjes gisteren reeds mogen ontvangen.
Groenten Rob
-
Volgens mij heb jij het niet begrepen Rob, tenzij jij met de lokale shop MTE bedoeld zoals Menno bedoeld. ;D ;D
Grtz,
Willem
-
Ja de BeNeLux!!
Ok, thnx voor de mededeling!!
Snap alleen niet waarom de winkel waar ik ze besteld heb aangeeft (via bestel overz.)dat er maar 1 setje is uitgekomen.
Weird!!
Greetz:Menno
Ik heb gekeken maar er staan er 2 voor je klaar 44062 en 44063. ( misschien een oud overzicht ;D ;D )
M vr gr
Wim
MTE
-
@ Rob: De locale?? :P
Greetz:Menno
-
Rob,
Ik zou het setje 44061 maar gauw bijbestellen bij die lokale dealer..(voor mij uurtje rijden , hoezo lokaal?)
Kijk eerst even op je backorderoverzicht of deze er al niet opstaat,
anders is er met bestellen iets fout gegaan.
groet,
Jan
-
Hallo allemaal,
Wat ik mij nu afvraag: zijn de tweede serie Beneluxsetjes ook verbeterd ten opzichte van de eerste serie setjes, zoals spuitwerk en tweede klas nummering?
Groetjes,
HenkB
-
Ja, natuurlijk Henk! 8)
-
Wat ik mij nu afvraag: zijn de tweede serie Beneluxsetjes ook verbeterd ten opzichte van de eerste serie setjes, zoals spuitwerk en tweede klas nummering?
De nummering is goed, en het spuitwerk van de 6 die ik heb is goed ;D
Gr. Remco.
-
Ok, bedankt. Dan is het het wachten waard geweest (y). Dan ga ik ze ook maar eens bestellen bij de locale winkelier :).
Groetjes
HenkB
-
De nummering is goed, en het spuitwerk van de 6 die ik heb is goed ;D
Henk,
Ik zou ze wel even bekijken bij je locale winkelier.
Ik had gisteren ook 1 set ( van de 3 verschilende ) die door een half blinde was goedgekeurd in China.
Er kan wel eens een maandagmorgenmonster tussen zitten.
Ik heb in goed overleg met de winkelier deze set daar gelaten, en een andere set meegenomen.
(http://i30.tinypic.com/2qd4z7d.jpg)
groet,
Jan
-
Ok Jan, bedankt voor de wijze raad, ik zal ze goed bekijken in de winkel.
Groetjes,
HenkB
-
Ja, natuurlijk Henk! 8)
Hoe is het spuitwerk bij deze serie dan?
Eerst geel en daarna roodbruin ?
Of zijn ze gewoon opdezelfde manier gespoten als de 1e versie?
-
Geel over rood wat ik zo kan beoordelen.
Gr. Remco.
-
Heren,
Kap is van binnen ook bordeuxrood, dus de kap heeft de grondkleur bordeuxrood,
Het geel is erop gespoten.
(Maar niet overal even dekkend dus, heb ik gezien ;))
groet,
Jan
-
Mooi Bordeaux is niet lelijk!! ;D
Kan haast niet wachten tot ik ze achter mijn LS 1188 kan hangen!!
Dan is mijn trein eindelijk compleet!!
De 1e set (nice setje overigens) had ik maar piste net naast de pot voor 2 en 3.
Greetz:Menno
-
Kijk eerst even op je backorderoverzicht of deze er al niet opstaat,
anders is er met bestellen iets fout gegaan.
Jan,
Hoezo setje 44061 bij bestellen¿¿¿ Als je goed gelezen had, dan had je gezien dat ik alle drie de setjes afgelopen zaterdag ontvangen heb. Dat ik, net als meerderen, moet wachten tot volgend jaar op de stuurstand, maar dat is artnr 44060.
Meende gelezen te hebben dat Menno enige tijd geleden dit setje nog ergens gescoord had. :o
Groenten Rob
-
Setje 1 is door mij elders gescoord in Frl.
De overigen uit voorzorg elders.
Goed verstaander heeft een half woord nodig ;D
Greetz:Menno
-
Ik was even aan het neuzen bij Hunerbein en daar kwam ik dit tegen:
* 3-teilige Fenterrahmen ** 2-teilige Fensterrahmen
44111 2xW1B11,berlinblau,Ausl.verkehr,alte Nr.,Ep.III* 79,99 € 3.Q./09
44112 2xW1B11,berlinblau,Auslandsverkehr, Ep.IVa* 79,99 € 3.Q./09 34016 3tlg. CHRP, blaugrau, ohne Verstärkung, "NS" IIIa n.E. 3.Q./09
44113 W2B11,berlinblau,Inlandsverk.,blaue Streifen,IVa* 39,99 € 3.Q./09 34022 3tlg. Gw, braun, gelbe Linien, m.Verstärk., "NS", IIIb n.E. 3.Q./09
44114 W1B11, berlinblau, Ausl.verkehr, alte Nr., Ep.III* 39,99 € 3.Q./09 34015 3tlg.CHRP,blaugrau,ohne Verstärkung,"Nederl."IIIa n.E. 3.Q./09
44115 W1B11, berlinblau, Auslandsverkehr, Ep.IVa* 39,99 € 3.Q./09 34021 3tlg. Gw, braun, gelbe Linien, o.Verstärk., "NS", IIIb n.E. 3.Q./09
44116 W2B11,berlinblau,Inl.verk.,Reklamestreifen,IVa* 39,99 € 3.Q./09 34023 3tlg.Gw,braun,gelbe Linien, m./o.Verstärk., "NS",IIIb n.E. 3.Q./09
44117 W2B11,berlinblau,Inl.verk.,Reklamestreifen,IVa* 39,99 € 3.Q./09 34024 2tlg.Gw, breiter gelber Streifen, o.Verstärk."NS", IIIb n.E. 3.Q./09
44118 W2B11,berlinblau,Inl.verk.,Reklamestreifen,IVa* 39,99 € 3.Q./09 34025 2tlg.Gw,blaugrau,gelbe Streifen,o.Verstärk."NS", IIIb n.E. 3.Q./09
44119 W1B11, blau, gelbe Türen+Streifen,Benelux,Ep.IV** 39,99 € 3.Q./09 34042 S-CHR, mit Verstärkung, "NS", EUROP, Ep.IIIb n.E. 3.Q./09
44120 2xW1B11,blau,gelbe Türen+Streifen,Benelux,Ep.IV** 79,99 € 3.Q./09 34037 Gs-v, mit Verstärkung, "NS", UIC, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44121 W2B11, dunkelblau, gelbe Türen+Streifen, großes weißes NS Logo, Inlandsverkehr, Ep.IVb**
44122 2xW1B11, blau/gelb, IC, Auslandsverkehr, Ep.IV/V** 79,99 € 3.Q./09 34043 Gs-v, mit Verstärkung, "NS", EUROP, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44123 W1B11, blau/gelb, IC, Auslandsverkehr, Ep.IV/V** 39,99 € 3.Q./09 34039 Gs-v, mit Verstärkung, NS Logo, UIC, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44124 W1B11, blau, gelbe Türen+Streifen,Benelux,Ep.IV** 39,99 € 3.Q./09 34038 Gs-v, mit Verstärkung, "NS", UIC, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44127 W2B11, blau/gelb, IC, Inlandsverkehr, Ep.IV/V** 39,99 € 3.Q./09 34040 Gs-v, mit Verstärkung, NS Logo, UIC, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44128 W2B11, blau/gelb, IC, Inlandsverkehr, Ep.IV/V** 39,99 € 3.Q./09 34044 Gs-v, mit Verstärkung, NS Logo, EUROP, UIC, Ep.IV n.E. 3.Q./09
44129 W2B11, blau/gelb, IC, Inlandsverkehr, Ep.IV/V* 39,99 € 3.Q./09 34051 2tlg.S-CHR,Kühlwg,weiß/blau,o.Verstär.,RIV,"NS",IIIb n.E. 3.Q./09
PDF (http://62.80.32.122/huenerbein/infos/huenerbein_09_07_2009_13_06_58.pdf)
Wat me opvalt is o.a. Er is geen artikel 44125 en 44126, dus wat daarachter verstopt zit ??? ik weet het niet.
De prijzen zijn zoals het er nu staat inderdaad 39euro99 en levering 3e kwartaal 09.
Ik ben benieuwd, als ze goed zijn sluit ik een aantal varianten voor mijzelf niet uit 8)
Gr. Remco.
-
Zo de 2 setjes (BeNeLux) ontvangen en weer tevreden.
Nu nog even wachten op de stuurstand!!
Greetz:Menno
-
Weet al iemand wanneer de br 186 wordt geleverd?
alvast bedankt, wesley
-
Ik ben benieuwd naar de groentewagens van dit merk....
Heb er nu enkele van Artitec en ben benieuwd naar die van LsModels!
Word een mooie wedstrijd , een trein met de Artitec wagens, en 1 met de lsModels wagens :P
and the winner is ....
(qua prijs zou ls volgens eigen zeggen trouwens goedkoper zijn.. (y))
-
Wat me opvalt is o.a. Er is geen artikel 44125 en 44126, dus wat daarachter verstopt zit ??? ik weet het niet.
Dat zijn toch de nummers van de MUn slaaprijtuigen?
-
Dat zou kunnen, ik weet het niet :) als dat zo is, in ieder geval bedankt voor het antwoord (y)
Gr. Remco.
-
@NS 1100: In de catalogus van LSM staan de MUn-rijtuigen inderdaad onder deze nummers aangekondigd.
Martijn
-
Voor de die hards begint LSM nu ook een eigen tijdschrift (http://www.lsmodels.com/LSMagazine/neerlandais/accueil.php).
-
Leuk idee zo'n tijdschrift, maar voor 56 euro per jaar verwacht ik wel wat.
-
Ik denk niet dat dit gehaald gaat worden, vind het een hoop geld voor maar 6 blaadjes per jaar.
Citaat:
In het abonnementsgeld zijn beide uitgaven inbegrepen:
Het 48 pagina’s dikke News-magazine verschijnt 4 maal per jaar.
De 60 pagina Collectieaanvullingen verschijnen 2 maal per jaar.
1 jaar = 4 + 2 uitgaven voor € 56,-
Groenten Rob
-
Ten eerste neem dan liever een algemeen blad als RM voor minder geld,
ten tweede hoef ik geen 6 delige catalogus van één merk en
ten derde is zelfs de Roco-catalogus ondanks de prijsverhoging dan nog altijd stukken goedkoper.
Kortom: Bij de vereiste 350 abonnees zal ik zéker niet zitten.
En daarna is het hoogst twijfelachtig.
Groeten, Ruurd
-
Ik wel. Je bent of je bent geen fan. :D
Te zijner tijd zal ik een bespreking plaatsen in de mediatheek.
mvg,
Gert
-
Tja... €0,18 per pagina. Voor wat eigenlijk een reclamefolder is. Niet dat ik denk dat het LSm voor het grote geld te doen is, maar de waar/geld-verhouding is aan de lage kant, als je het mij vraagt.
- Peter
-
Ik denk als eer de geschiedenis van de rijtuigen en de inzet/treinsammenstellingen in zitten is het meer dan een catalogus.
Ik wacht met spanning op jouw bespreking Gert!
-
Ik vernam dat de publicatie LS Magazine verzorgd zal gaan worden door Kurt Heidbreder.
Kurt Heidbreder is bekend van Editions HK en gaf in het verleden Spoorweg Journaal uit.
mvg,
Gert
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9528_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9528_2.jpg)
Deze??
-
Yep, that's the one.
Later heeft Kurt Heidbreder de uitgave verkocht aan Meta Media, de uitgever die toen als Modelspoormagazine uitgaf.
Ik meen dat Heidbreder vervolgens 1-2-3-leiter heeft opgezet. Of dat blad nog bestaat weet ik niet.
In ieder geval heeft Heidbreder ervaring met uitgaven in meer talen, dus zal het met LS Magazine ook wel goed komen.
mvg,
Gert
-
Iemand al enig idee / iets gehoord, hoe het gaat met de aanmeldingen voor een NL-versie?
-
Ik ben eigenlijk meer benieuwd naar de groentenwagens, en omdat we inmiddels al middenin het 3de kwartaal zitten heb ik ze maar eens een mailtje gestuurd, of weet er hier iemand iets, mijn winkelier verneemt er niets over maar vreest wel het een en ander.
Groet Stephan.
-
Ik ook. Ik heb de Artitec's nog niet gekocht, in afwachting van LS. Daarna pas kiezen. Maar het duurt wel lang.
-
Idem. Ik hoop dat Piet ons meer kan vertellen hoe het er op dit moment voor staat?
Jeroen
-
... Niet dat ik denk dat het LSm voor het grote geld te doen is....
- Peter
Waarom denk je dan dat ze in zaken zijn? ;D
-
Misschien kan Piet of een ander met goede connecties ons ook updaten over de Plan W, die aangekondigd stonden voor het 2e kwartaal 2009 (en we gaan inmiddels aardig richting het 4e).
-
Ik ben eigenlijk meer benieuwd naar de groentenwagens, en omdat we inmiddels al middenin het 3de kwartaal zitten heb ik ze maar eens een mailtje gestuurd, of weet er hier iemand iets, mijn winkelier verneemt er niets over maar vreest wel het een en ander.
Groet Stephan.
Ik heb gehoord dat de groentewagens van LS definitief niet uitgebracht zullen worden, weet alleen niet in hoeverre dit op waarheid berust.
Groenten Rob
-
Waar heb je dat dan gelezen/gehoord ? Want bij LS stond er nog niets over voor zover ik weet.
Gr. Remco.
-
Voor de liefhebbers van CIWL-rijtuigen: de website van LS Models is vanmiddag ververst en voorzien van een aantal foto's
van het rijtuig type F.
mvg,
Gert
-
De CIWL rijtuigen overtreffen in detail alle eerdere rijtuigen, dit keer zijn de bedden voorzien van rood/zwarte dekens en witte kussens.
Wat kunnen we dan wel niet verwachten bij de plan W.
Groetjes,
Oscar
-
Is er nu eigenlijk al wat meer concreets bekend m.b.t. de plan W's dan uitlevering in het '3e kwartaal'?
-
Inmiddels ontving ik per e-mail de factuur voor de eerste jaargang LS Magazine.
De factuur is voor de Duitse versie, die ik als alternatief had opgegeven voor het geval
er geen NL-versie zou verschijnen.
Als alles goed gaat, verschijnt in de loop van september de eerste uitgave.
Die zal ik dan bespreken in de mediatheek.
Ander goed nieuws van LS Models: Chris vertelde me toen ik langs de MTE-stand
op Houten kwam dat de lichtblauwe Wit-Russische slaaprijtuigen deze week worden uitgeleverd.
mvg,
Gert
-
Wat Gert schrijft geldt ook voor mij.
Heb via mail nog navraag gedaan naar de NL-versie.
De aanmeldingen gaan gestaag, maar het is nog niet voldoende. Verwachting is dat vanaf het 2e of 3e nummer ook een NL-editie gemaakt kan worden!
-
Staat bij de reeks 28 ook weer een nummer variant erbij op de productie pagina van LS models
Na de 2829 wordt nu ook de 2805 aangekondigd (y).
Nu maar kijken wanner ze worden geleverd.
Alle varianten van de 186/reeks 28 staan gepland voor trimester 3 en hispeed voor trimester 4.
we zijn benieuwd.
groeten wesley
-
Is er nu eigenlijk al wat meer concreets bekend m.b.t. de plan W's dan uitlevering in het '3e kwartaal'?
Plan W is gereed voor produktie. Wij hebben opschriften ook voorbereid voor meeste versies. Voor sommige versies zijn we voor voorschriften nog niet geheel gereed. Deze zullen dus later komen. Het is dus een kwestie van inplannen in china. Daar heb ik geen zicht op. Overigens ik ben tevreden over het eindresultaat van definitieve handmonster.
Tenslotte nog een persoonlijk bericht: Ik vind het leuk om zo nu en dan op beneluxspoor te reageren en mee te doen. Echter we werken niet alleen voor LS-models, maar ook voor anderen. Bovendien vragen projecten(NS-rijtuigen LS, beneluxtreinstel, plan P(hondekop) en we hebben nog wat geadviseerd de laatste tijd bij plan N voor elomet, waardoor model ook een verbeterslag heeft gemaakt) best veel tijd en inspanning om er iets goeds van te maken. Al deze modellen hebben wij afgerond kwa engineering in betrekkelijk korte tijd. Dat vraagt al onze energie. daarom heb ik besloten om vanaf nu niet meer voor een fabrikant in de bres te springen mbt communicatie, maar dat over te laten aan henzelf. Dat neemt niet weg dat ik altijd wel open staat voor suggesties en ideeën waar fabrikanten hun voordeel mee kunnen doen om door te spelen. En ben ik bereid om andere forumleden te helpen bij de hobbij, zoals de meeste forumleden doen. Voor de rest blijf ik beneluxspoor natuurlijk als lezer volgen en zal ik alleen soms in verband met niet commercieel getinte onderwerpen reageren.
Met vriendelijke groet
Piet
-
Hoi Piet,
Bedankt voor de duidelijkheid omtrent de W's. Hoe staat het met de groentewagens ?
Gr. Remco.
-
Voor 1 keer dan nog remco. Jij had tenslotte mijn laatste verandering op vorige bericht nog niet gelezen. Ging precies langs elkaar af. De groentewagen is nog niet gereed voor produktie, omdat we besloten hebben de roosters te verfijnen kwa detaillering. Dat wordt iets bijzonders die roosters! We hebben hier gekozen voor kwaliteit ipv snelheid.
met vriendelijke groet
Piet
-
Hoi Piet,
Bedankt voor je antwoord!
Gr. Remco.
-
Heb mij ook maar eens aangemeld voor het tijdschrift...
-
Ik vind €56 voor 6 tijdschriften wel erg veel.
-
Ach, zoveel kost een rijtuig ook tegenwoordig..
-
Piet,
Fijn dat er nu iets meer duidelijkheid is over de groentewagens, helaas communiceerd de fabrikant hierover niet.
Groet Stephan.
-
Ach, zoveel kost een rijtuig ook tegenwoordig..
Ja oke, maar ik vind €56 voor een rijtuig een redelijkere prijs (nog steeds veel) dan €56 voor 6 tijdschriften (= €9,33 per tijdschrift).
-
Het gaat om vier tijdschriften en daarnaast twee keer de update van de collectors-map. De eerste keer zal de map ook meegezonden moeten worden (bij het tweede nummer, naar ik meen. Enig idee wat de verzendkosten daarvoor zijn? Zal niet door de brievenbussen passen, dus dat worden allemaal belstukken. Zo bezien is die 56 euro best redelijk.
mvg,
Gert
-
In het eerste nummer van LS Magazine (verschijnt half september):
- De Vtu in werkelijkheid en model
- De CNL-rijtuigen in werkelijkheid en model
- Het 16500 SNCF programma
- De integraal van de Reeks 15 NMBS
- Patina van de kalktransport wagons
- Eerste tekeningen van het electrische stel SBB RAe
- Eerste foto's van de geschilderde AGC
Geen idee wat 'de integraal' van de Reeks 15 NMBS is.
Misschien kan een Vlaming uitleggen wat een integraal is.
Zo niet, dan zal het wel om een vertaalfout gaan.
mvg,
Gert
-
Integraalrekenen = oppervlaktes/volumes e.d. bepalen. Zal dan wel gaan over de 3D-tekeningen van deze lok?
-
Daar zou wel eens gelijk mee kunnen hebben. Het Franse woord intégrale betekent zoveel als vol, dus het zou best op een 3D-tekening kunnen slaan.
Enfin, met een twee weken weten we het. Zodra ik het tijdschrift in huis heb, plaats ik een bespreking.
mvg,
Gert
-
'De reeks 15 van A tot Z' zou een begrijpelijker vertaling zijn. Maar zoiets dus.
-
Inmiddels staan er ook een aantal proefpagina's in het Duits (en Frans) op de website:
http://www.lsmodels.com/LSMagazine/allemand/echantillon.php
Ziet er fraai uit!
mvg,
Gert
-
Maar dit is toch gewoon een reclamefolder met uitgebreide achtergrondinformatie?
-
Zo mag je het noemen als je wilt. Ik denk alleen niet dat de marketeers die dergelijke bladen bedenken echt blij zijn met die kwalificatie. :P
(Als je consequent bent, moet je het Märklin Magazine en de opvolger van het Roco Report ook een uitgebreide reclamefolder noemen.)
Enfin, ik vind de eerste indruk van het magazine positief.
mvg,
Gert
-
Die bladen lees ik niet. Ik vind het nogal veel geld... :-\
-
(Als je consequent bent, moet je het Märklin Magazine en de opvolger van het Roco Report ook een uitgebreide reclamefolder noemen.)
Dat zijn het ook.
-
Zijn de foto's van de LS plan W al besproken?
Ze staan op de site.
CKLX
-
Waar dan?
-
Even onderaan de pagina op Vervolg klikken en naar beneden scrollen.
-
Dat is relatief oud nieuws. Die foto's zijn van begin juni.
Overigens kun je aan de hand van de huidige informatiestroom (3D-schetsen, foto's eerste prototypes, foto's proefmodellen)
tegenwoordig vrij goed uitdokteren wanneer bepaalde modellen in de winkel zullen liggen.
Ik vermoed dan ook dat de foto's van de proefmodellen van Plan W of nog deze maand of in oktober op de site te zien zullen zijn
en dan gok ik voor de uitlevering op december/januari.
We zullen zien of ik er ver naast zat.
mvg,
Gert (LS Watcher) ;)
-
Verrassing LSM??!! :) :) :) (bron: site LSM) klik (http://www.lsmodels.com/Pages/General_F/Cadres_General_F/production.php?lang=F&compagnie=NS)
Reeds 4e kwartaal van dit jaar worden geleverd diverse NS MU's, ook in set met andere typen:
- 44180:
WL MU 64 bleu TEN, toit bleu, logo TEN, sans logo NS, avec jupes (---) IV IV/2009
- Set 44183:
WL MU 73 bleu NS, étoiles, inscription Slaaprijtuig, sans jupes (---)
Bcvmh bleu NS, lune jaune, inscription Couchette (---) IV IV/2009
- Set 44182:
WL MU 73 bleu CNL, sans logo NS, sans logo EETC, sans jupes (---)
Bcvmh bleu NS, lune jaune, inscription Couchette, sans logo NS, sans logo EETC (---)
AB30 inox/bleu, sans logo NS, sans logo EETC (---) IV-V IV/2009
- Set 44181:
WL MU 73 bleu NS, étoiles, inscription Slaaprijtuig, logo rouge EETC, sans jupes (---)
Bcvmh bleu NS, lune jaune, inscription Couchette, logo rouge EETC (---) V IV/2009
Ik zat lang op die slaaprijtuigen te wachten. Jammer dat ik nu verplicht wordt er weer Bcvmh's bij te kopen.
-
volgens de zelfde bron LSM, komt de BS benelux in IV en de ICRm in kwartaal III, ik weet of dit klopt en of je deze lijst klopt
-
Dan zou ICRm deze maand nog moeten komen. Denk niet dat dat zal gebeuren. Hoop het ook niet want ik ben bankroet ;D
-
Die levertijden van die lijst hebben nooit geklopt. Neem die gerust met een korreltje zout. Zeker wat betreft die EETC-sets denk ik dat je nog een jaar moet wachten.
-
Ik quote nog maar eens LSModels zelf:
Hallo,
Binnenland uitvoering van de ICR zullen waarschijnlijk herproduceerd woorden samen met de gemoderniseerde en de stuurstandrijtuigen in de loop van 2010.
Mvg,
Alain Jennes
LS Models
Een antwoord wat ik kreeg van LSM op 19-8-2009.
Gr. Remco.
-
Ik snap er weer niets van, de informatie van LS aan de klant is toch echt niet goed...
Op de Site van Brekelmans staan nieuwe Container Eucon en Norfolkline, maar heb nooit gelezen dat deze zouden komen. Niet in de catalogus en niet op de website... :-\
Heb jouw iets gelezen, Gert ???
-
Die sets met de MU-rijtuigen waren me gisterenavond ook opgevallen, maar ik moest gaan koken en ben na het avondeten niet meer online geweest om dit nieuws te melden. Ik weet dan ook niet precies hoe de rijtuigen eruit zullen gaan zien. Hopelijk biedt het eerste nummer van LS Magazine, dat binnen nu en twee weken op mijn deurmat zou moeten vallen, meer informatie.
Ik ben enerzijds geneigd om een of meerdere rijtuigen te bestellen, maar zonder foto's of een zeer goede beschrijving, wordt dat lastig.
Ondertussen heb ik een beetje gegoogled, maar ik heb nog niet echt foto's boven water kunnen krijgen.
Iemand anders wellicht wel? Dan zien we die foto's graag hier!
mvg,
Gert
-
NS heeft maar één eigen Mu gehad die in sterren livrei was geschilderd. De rest waren tot Mu omgebouwde M´s.
-
Weet je dat zeker? Ben je niet in de war met de MUn?
LS Models heeft bij mijn weten nog nooit fantasie-rijtuigen gemaakt, dus moet het nu aangekondigde MU-rijtuig toch haast wel bestaan hebben.
Wie weet meer?
mvg,
Gert
-
Als je de site van Martijn Haman over de stalen rijtugien bij NS er op na leest, zou het inderdaad zo moeten zijn dat er maar één MU slaaprijtuig de kleuren van NS Internationaal heeft gehad, namelijk rijtuig 622.
Ik citeer van Martijns site:
--------------------------------------------------------------------
Slaaprijtuigen type MU
Serie 71 84 72-80 619-6 t/m 622-0
Oorspronkelijke nummers 4796-4798, 4832
Lengte 26.400 mm
Gewicht 56 ton
Fabrikant Donauworth, Fiat
Bouwjaar 1966, 1970
In 1971 en 1973 kwamen deze slaaprijtuigen bij NS in dienst. De rijtuigen 72-80 619 t/m 621 behoren tot de serie 4796-4805 die in 1966 door Donauworth is gebouwd. De 72-80 622 behoort tot de serie 4821-4840 die door Fiat in 1970 is gebouwd.
De rijtuigen waren bij indienststelling blauw van kleur met gele biezen en het logo van de CIWL op de beide zijkanten. Rijtuig 72-80 622, eigendom van de NS, week hiervan af. Dit rijtuig had geen logo op de zijwanden en geen teksten onder de dakrand. Later zijn de rijtuigen geheel blauw geschilderd met een witte band onder de ramen met daarin de tekst “Voiture lits Vettura letti Schlafwagen Sleeping car”. De deuren zijn zilvergrijs van kleur. In december 1996 heeft rijtuig 72-80 622 een nieuwe beschildering gekregen waarbij het rijtuig zijn blauwe kleur heeft behouden, maar voorzien is van een gele streep onder de ramen en afbeeldingen van sterren.
Rijtuig 622 werd in 1995 bij het beëindiging van de TEN-pool voor slaaprijtuigen vernummerd. In 1996 vond wederom een vernummering plaats als gevolg van de aanpassing van het verwarmingssysteem. Dit rijtuig kreeg in 1996 ook een nieuw uiterlijk waarbij het rijtuig zijn blauwe kleur behield, maar voorzien werd van ee gele bies en sterren.
De slaaprijtuigen werden gebruikt in de vakantietreinen en internationale treinen, waaronder de EN214/215 "Donauwalzer" Amsterdam - München.
De rijtuigen 72-80 619 t/m 621 verdwenen in 1979 weer uit het materieelpark van NS en gingen terug naar Wagons-Lits. De 72-70 622 hield het langer uit en is in 2004 overgegaan naar EETC.
--------------------------------------------------------------------
Vooral uit de laatste alinea blijkt dus dat alleen rijtuig 622 in de NS Internationaal kleuren heeft gereden van het type MU.
Jeroen
-
Bedankt Jeroen. Als ik het dan zo vergelijk met de informatie op de LS Models website, dan moet het MU-rijtuig in de sets 44181, 44182 en 44183 telkens de 622 in een andere gedaante zijn. Alleen het model met referentie 44180 zou een ander bedrijfsnummer kunnen hebben.
Weet iemand overigens wat LS Models met MU 64 en MU 73 zou kunnen bedoelen?
Die getallen zeggen me niet direct iets.
mvg,
Gert
-
Ik gok dat hiermee wel eens het bouwjaar bedoeld kan worden.
Voor de sets zou dit betekenen:
set 44180: een van de gehuurde MU-rijtuigen in NS dienst
set 44181: dit moet om de 622 gaan
set 44182: onduidelijk wat dit is, er heeft geen Nederlands slaaprijtuig in CNL-kleuren bestaan
set 44183: dit moet dan om de 622 gaan, maar dan met EETC sticker over het NS logo
Martijn
-
Ik heb zojuist een mailtje gestuurd naar LS Models om duidelijkheid te krijgen over referentie 44182.
mvg,
Gert
-
LSM en Rivarossi hebben in het verleden NS MU rijtuigen uitgebracht. Het LSM rijtuig is een ook een door Rivarossi geproduceerd rijtuig:
LSM 5657 (één van de eerste door LSM uitgebrachte rijtuigen), rijtuignr. 61 84 72-71 317-0 in blauw met gele streep.
In het materieeloverzicht 31-12-96 in "Spoorwegen in Nederland 1996" staat deze nog vermeld onder slaaprijtuigen.
Het zou om een heruitgave van dit rijtuig kunnen gaan, maar dan geproduceerd bij Modern Gala.
De Rivarossi rijtuigen zijn in lichter blauw, nrs. 51 84 72-70 512-9 en 51 84 72-71 575-5.
-
Klopt, ik heb dat MU-rijtuig uit de oertijd van LS Models ook.
Het probleem blijft echter de door Martijn opgemerkte variant die in CNL-blauw zou zijn uitgevoerd.
Vast staat de CNL geen MU-rijtuig van de NS heeft overgenomen en vrijwel zeker ook niet van een andere maatschappij.
Dus is het grote raadsel wat LS Models bedoelt met referentie 44182.
mvg,
Gert
-
Laten we anders even wachten op een reactie van LS. Zij hebben vast de info over wat het moet zijn.
Manuel
-
Ik kan mij geen MU herinneren in CNL blauw. Het zou kunnen gaan om een NMBS MU die door EETC is overgenomen. Dat blauw lijkt wel een beetje op CNL. Of het zou bijvoorbeeld de 61 84 06-70 619-1 (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/private/EETC/WL_MU/61_84_06-70_619-1_Bh1.jpg) kunnen zijn. Die is door EETC overgeschilderd.
Er gaan op het WagonsLits forum geruchten dat de zojuist door ACME uitgebrachte MU ook voor LS geproduceerd zou worden. Dat zou de snelle levering kunnen verklaren.
-
Het voorspellend vermogen van Gert is opmerkelijk te noemen:
Jawel hoor. Het is bij LS Models uitgebracht, in de beginperiode van dat merk, op basis van een Rivarossi-model. Zie: http://nsinmodel.com/rivarossi/5657.jpg
Volgens mij hebben ze bij LS Models plannen om op termijn een compleet nieuw model te maken. Maar dan moet je wel geduld hebben.
mvg,
Gert
Er gaan op het WagonsLits forum geruchten dat de zojuist door ACME uitgebrachte MU ook voor LS geproduceerd zou worden. Dat zou de snelle levering kunnen verklaren.
Deze dus?
ACME_MU (http://www.acmetreni.it/components/com_virtuemart/shop_image/product/Carrrrozza_llett_4a66d20a3567a.jpg)
-
Bedankt voor het compliment Albert.
Ik was mijn eigen voorspelling van twee jaar geleden alweer vergeten. ;D
De website van ACME heb ik zojuist maar even aan mijn bladwijzers toegevoegd.
Ik ga eens kijken welke modellen uit hun programma eventueel ook bij LS Models zouden kunnen opduiken.
mvg,
Gert
PS: Hier een overzichtje van de MU-rijtuigen van ACME: http://www.acmetreni.it/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=56&Itemid=62&lang=it
-
De reeks 28 komt eindelijk uit. ;D ;D
was gepland voor augustus 2008.
Beter laat dan nooit zullen we dan maar zeggen. (y)
wesley
-
Ziet er mooi uit. Zal wel weer auw worden voor de portemonnee
homepage LSM (http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm)
-
Die is echt mooi. Belooft (hopelijk) veel goeds voor de Hispeed traxx-en.
-
Is er inmiddels al wat bekend over het levermoment van de Plan W's van LSM ? Op de site staan ze nog steeds op 3e kwartaal. Maar dat is met een weekje afgelopen ;D
Gr. Remco.
-
Idem voor de groentewagens, staan ook op 3e kwartaal. Overigens was ik het wachten daarop sowieso al een beetje zat, dus vorige week heb ik er eentje van Artitec gekocht en ik ben van plan om er meer van te kopen. Alleen als LS snel met iets komt dat meer value for money levert, zou ik me nog kunnen bedenken...
-
En ook de ICRm rijtuigen staan op de site op III/2009, maar ook daar nog niks van gezien.
gr,
youp.c
-
Zie dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17341.msg326614.html#msg326614) bericht van 3 weken geleden.
Persoonlijk denk ik dat de plan W ergens in december uitgeleverd wordt en de rest allemaal op z'n vroegst begin volgend jaar in de winkel ligt.
-
Zijn er al prijzen bekent van de Stalen D en de MU's? Ik wou ze bestellen, maar zonder prijs is dit niet erg handig :-\
Groet
Bernd
-
De uitleverdata op hun site zijn aangepast, alle plan W's staan nu op IV '09 en de meeste groentewagens ook.
Ik ben benieuwd.
Groet Stephan.
-
Ik zie ook dat de sets van de I11 stuurstanden in het laatste trimester dit jaar worden uitgeleverd.
Maar er klopt volgens mij iets niet de set 43050 wordt aangegeven dat het een wisselstroomuitvoering betreft, en ook de set 43550
(Chris, weet jij mischien iets?)
Jos.
-
Voor de sets zou dit betekenen:
set 44180: een van de gehuurde MU-rijtuigen in NS dienst
set 44181: dit moet om de 622 gaan
set 44182: onduidelijk wat dit is, er heeft geen Nederlands slaaprijtuig in CNL-kleuren bestaan
set 44183: dit moet dan om de 622 gaan, maar dan met EETC sticker over het NS logo
Zou het niet kunnen dat set 44183 de NS-set is en set 44181 de EETC set is? Wat bedoelt LSM trouwens met 'zijskirts'? De gele banden aan de zijkant?
-
Zou het niet kunnen dat set 44183 de NS-set is en set 44181 de EETC set is? Wat bedoelt LSM trouwens met 'zijskirts'? De gele banden aan de zijkant?
Misschien die beschermde kap langs de onderkant van de rijtuigen.
-
Op Genk Zei Alain dat de plan W's bij de spuiter waren,
dus voor het eind van het jaar uitlevering misschien.
dave
-
Zou het niet kunnen dat set 44183 de NS-set is en set 44181 de EETC set is? Wat bedoelt LSM trouwens met 'zijskirts'? De gele banden aan de zijkant?
Ik heb inderdaad de nummers verwisseld. Doordat de lijst op de site van LSM niet volgorde van bestelnummer staat dacht ik ze zelf handig op volgorde te noemen, maar daarmee gooide ik ze zelf weer door elkaar :P
Met zijskirts worden de beschemkappen onder de rijtuigbak bedoeld. Kijk even op http://www.martijnhaman.nl/internationaal.htm bij de verschillende series MU-rijtuigen, dan zie je rijtuigen met en zonder zijskirt.
Martijn
-
Ok, duidelijk! Dan ga ik zelf voor set 44183. :)
Hopelijk komen er nog ooit eens wat meer nummervarianten van de NS-Int Bcvmh's. Die kan ik ook nog wel gebruiken namelijk. :P
-
Helemaal mee eens m.b.t. de Bcvmh's..
-
Moderator:
Doppelposting. Ich weiss nicht, wo es richtig ist. In Materialbesprechung oder hier. Wenn nötig bitte eines löschen.
mfG
Ralf Wittkamp
Hallo.
Heute war auf der Messe in Genk zu erfahren, was L.S. Models und Van Biervliet in H0 in 2010 vorhaben.
Neben drei weiteren Varianten der SNCB Serie 61 kommen in 2010 die ersten drei Modelle der SNCB Serie 23. Danach werden dann noch weitere Modelle der SNCB Serien 22, 25 und 25.5 realisiert.
Das finale Handmuster der SNCB Serie 60 Prototyp wird noch im vierten Quartal 2009 erwartet (in Genk war bei L.S. Models kein Handmuster der SNCB Serie 60 Prototyp zu sehen). Die ersten fertigen Modelle der SNCB Serie 60 Prototyp werden dann im ersten Quartal 2010 erwartet.
Unter den Links könnt Ihr das 4-seitige Prospekt von L.S. Models und Van Biervliet herunter laden. Insgesamt sind das etwa 1,4 MByte.
mfG
Ralf Wittkamp
http://img53.imageshack.us/img53/7980/vanbiervliet20101.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/9968/vanbiervliet20102.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/8620/vanbiervliet20103.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/6343/vanbiervliet20104.jpg
Edit: Korrektur "Prototyp" und "Serie 61"
-
Thanks Ralf! Your message is appropriate in this sector.
Wat mij betreft geweldig goed nieuws. Vooral de 25.5 zal het hier in NL heel goed gaan doen, denk ik.
Enig nadeel: de waarde van het Trix-model zal vanaf vandaag wel flink kelderen...
mvg,
Gert
-
ha, dat is inderdaad goed nieuws. Nu de B-rijtuigen nog uit de Benelux.... Mogen we ook nog een fatsoenlijke 1200 van LSM verwachten?
-
SUPER!!! (y)
Kan ik de benelux stam 'oud' ook gaan opbouwen ;D
Hopelijk komt hij ook beschikbaar via winkels in NL en anders maar in Belgie bestellen! De prijzen vallen mij alleszins mee!
Gr. Remco.
-
Goed bezig dat LSM/VBV. Weg met die Märklintroep; Eindelijk goed gedetailleerde modellen van de reeks 22/23 met wél goede rijeigenschappen en redelijke prijzen!! Dat er nog maar veel meer van dit soort initiatieven mogen volgen (hint NMBS reeks 59, NS 2200/2300)!
Groet, Edwin
-
Hallo.
Weitere Bilder zu L.S. Models in Genk sind unter dem Link zu finden.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4482230,4482230#msg-4482230
mfG
Ralf Wittkamp
-
Oh Plan W...
-
Ja, maar zo te zien nog steeds het prototype waarvan we al maanden geleden foto's hebben gezien op de site van LS zelf.
Ik hoop maar dat de productie ondertussen in gang is gezet.
mvg,
Gert
-
Mogen we ook nog een fatsoenlijke 1200 van LSM verwachten?
Maak mensen niet te vroeg blij ;D Ook al zou dit goed nieuws zijn.
-
De reeks 28 komt in 2 weken.
Maar de panto met duitse sleepstukken zien niet echt
mooi uit. roco panto's opzetten dan maar.
Tevens zitten de panto's voor gelijkspanning aan buiten kant in plaats van de panto
voor wisselspanning.
groeten, wesley
-
Ik zou eerst maar wachten tot ie uit is, want ook bij de Reeks 11.8 zaten andere sleepstukken als extra meegeleverd.
Dus mogelijk dat dat in deze ook is.
Gr. Remco.
-
Ja, maar zo te zien nog steeds het prototype waarvan we al maanden geleden foto's hebben gezien op de site van LS zelf.
Ik hoop maar dat de productie ondertussen in gang is gezet.
Ik dacht dat iemand hier schreef dat Alain in Genk zei dat de modellen op dit moment bij de spuiter lagen? Dan zou de productie zo goed als klaar moeten zijn. Het streven zal wel zijn om ze rond Sinterklaas/Kerstmis in de winkels te krijgen denk ik.
-
Denk ik ook, ze zouden wel druk bezig zijn met de W's...
Is er al iets bekend van de Beneluxstuurstand? Misschien is er de idee bij LSM de stuurstand als laste rijtuig uit te brengen, om dan een heel groot productie run te doen, maar ik hoop niet dat ze dan het rijtuig met een gigantische prijs in de markt zetten, omdat iedereen een stuurstandsrijtuig nodig hebt (2x ICR Benelux oud en dan nog een Prio productierun.. ) :-\
-
Een mooie 25.5 met dezelfde kwaliteiten als de 11 serie zal niet gek zijn.
Maar wat houd de combinatie LS/van Biervliet in?
Is dit een belgische winkel en zoja zijn er dan ook verkooppunten in nederland?
Groetjes,
Oscar
-
http://www.vanbiervliet.com/index.html (http://www.vanbiervliet.com/index.html) is een Belgische winkel. Bestellen regelmatig speciale series bij allerlei fabrikanten en laten nu ook nieuwontwikkelingen maken onder de naam B-models.
Verkooppunt in ieder geval iedere beurs van Houten. B-models ook bij de reguliere Nederlandse vakhandel.
-
Heb jij al eens bij hun gekocht Henk ? Goede ervaringen ?
Gr. Remco.
-
Nog geen B-models. Wel eens een speciale serie, maar dan is de kwaliteit natuurlijk afhankelijk van de betreffende fabrikant. Met de Fleischmann Fals is ook in de B-Cargo versies voor Van Biervliet niks mis. Prima winkel verder.
-
Ok bedankt voor de info :) , ja zodra die 25.5 besteld kan worden toch maar doen denk ik zo!
Gr. Remco.
-
Ik dacht dat iemand hier schreef dat Alain in Genk zei dat de modellen op dit moment bij de spuiter lagen? Dan zou de productie zo goed als klaar moeten zijn. Het streven zal wel zijn om ze rond Sinterklaas/Kerstmis in de winkels te krijgen denk ik.
Dat heb ik kennelijk even gemist. Goed nieuws in ieder geval. Ik hoop dat ze de Benelux-versie meteen met de brede gele vlakken naast de deuren uitbrengen.
Nog even over het MU-rijtuig dat in CNL-kleuren op de LS-website staat aangekondigd en waar we het eerder in dit draadje over hadden: Alain gaf in Genk aan dat ze alleen maar een bepaalde kleur blauw wilden aangeven. Ze weten dat het betreffende rijtuig nimmer ingezet is bij City Night Line. Je moet niet gek opkijken als het eerdaags op de website wordt aangepast. Er hing trouwens op de stand ook een foto van een stalen kolenbak. Ik heb ook nog wat foto's gemaakt van prototypes (Plan W onder andere). Moet mij camera nog aansluiten en zal laten (mits ze een beetje presentabel zijn) die foto's nog plaatsen.
mvg,
Gert
-
Ik dacht dat iemand hier schreef dat Alain in Genk zei dat de modellen op dit moment bij de spuiter lagen? Dan zou de productie zo goed als klaar moeten zijn. Het streven zal wel zijn om ze rond Sinterklaas/Kerstmis in de winkels te krijgen denk ik.
Dat was ik. En dat was wat Alain me vertelde.
Hij vertelde me ook dat de plan W Benelux en de 25.5 in de zelfde kleur als de Heris/Lsm I4 uitkomen. Ik mocht van de week een e-mailtje sturen met de vraag welke RAL-kleur dat gaat zijn. Hij ging het opzoeken en me daarop beantwoorden.
Verder is het een beetje gissen hoe het allemaal zal verlopen.
dave
-
Hallo,
Ik heb hen ook gevraagd achter de beneluxstuurstandrijtuig en heb als antwoord gehad:
Samen met de gemoderniseerde versies van de wagens en stuurstandrijtuig (dus samen met de zuurstok kleuren).
Als ik hiervan foto's had mocht ik ze opsturen (ik had verteld dat ik van Mortsel was).
Iets voor eind volgend jaar !!!
Mijn conclusie: het zal nog lang duren.
De belgische Trax lok is voor binnen 2 weken.
Ook brengen zij voor het einde van het jaar de moderne rijtuigen en stuurstandrijtuig waarmee de reeks 13 mee rondrijdt
op Oostende-Antwerpen (Y11 of 10 ?)
De Belgische markt moet dan nog wat wachten.
Mvg
Olivier
-
de I11 gaat het om, en die reed ook op Maastricht.
Jos.
-
Van de I10 stond er een prototype in gifgroen kunststof. Maar ben je zelf dan niet geweest Jos?
Genk is toch zowat in jouw achtertuin?
Hier nog even wat foto's.
Allereerst de kolenbak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06476.jpg)
Dan het proefmodel van de Plan W:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06471.jpg)
De aankondiging van de WLABmz van de DB:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06473.jpg)
En tenslotte de aankondoging van de MU-rijtuigen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06474.jpg)
mvg,
Gert
-
Helemaal mee eens m.b.t. de Bcvmh's..
Kijk eens op de website van LS Models bij de aangekondigde productie voor Nederland.
In de nieuwe set 44183 zit zo'n rijtuig.
mvg,
Gert
-
ja gezien maar een stuk of drie (niet in een set) zijn ook welkom... Vervelend hoor die sets.
-
@ Gert
Ik ben afgelopen weekend helaas niet naar Genk kunnen gaan hoe dichtbij het ook was, want ik had helaas nog wat andere prioriteiten.
De Foto's wat Ralf Wittkamp in de link van Drehscheibe-Online laat zien zijn duidelijk de I11 rijtuigen.
De gifgroene is de BDx, en de grijze met groene bodemplaat waren de gewijzigde I11 1e en 2e klasse bakken.
Jos.
-
De stuurstand benelux is inmiddels verschoven naar 2011 volgens de produktielijst van Lsmodels.
Groet,
Oscar
-
de ICRm versie staat op 2010, de wisselstroom benelux versie nog op 2009 en de hispeed versie op -Verwacht-..................
-
Dat wordt dus nog ff een jaartje langer wachten ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Wel vreemd dat de BDs nu eerder komt dan de Bs. Jammer, maar het is niet anders.
Jeroen
-
De stuurstand benelux is inmiddels verschoven naar 2011 volgens de produktielijst van Lsmodels.
Dat zou ik erg jammer vinden, want ik en vele anderen met mij zitten met een incomplete stam nu :(
Gr. Remco.
-
Ik ook :'(
Cor
-
Dat is toch geen probleem.
dan laat je de 1100 toch gewoon de stam trekken. ;)
Doe ik ook al 2 jaar met de Reeks 13 met de I11 rijtuigen, die staan ook nog steeds op hun BDx te wachten.
Jos.
-
Dat is wel een probleem Jos!
Ik wil graag mijn set/stam compleet! En niet met verschillende incomplete stammen zitten! Stel, straks gaat LS over de kop, zit ik met een incomplete stam,
moet ik dan een KS kap gaan ombouwen ?
Gr. Remco.
-
Dan zit je weer met een lengte verschil, of je moet een KS Kop op een LSM bak plaatsen.
En dan nog zullen de verhoudingen niet kloppen vrees ik.
Jos.
-
Nou Jos dan snap je dus waarom dat dus een probleem is!
Gr. Remco.
-
Ik snap m.
Ik heb inmiddels een front van de 1357 "dichtgemaakt", want de BDx wordt nog dit jaar geleverd als het goed is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HLE_1357.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HLE_1357.jpg)
Tot die tijd rij ik maar effe hiermee voor mn 5 I11 rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HLE_2024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HLE_2024.jpg)
Jos.
-
Jos
Dan zijn die rijtuigen I11 van de samen werking Heris/LSm.
Ik wacht op een stam van 6rijtuigen incl Bx.
Zo lang moet de reeks 1357 maar BNL treinen trekken samen met de 1192.
Cor
-
Stel, straks gaat LS over de kop, zit ik met een incomplete stam,
moet ik dan een KS kap gaan ombouwen ?
Daar hoef je echt niet bang voor te zijn. Het gaat uitstekend met LS Models.
Genoeg eigen productie (zoveel dat ze het maar amper aan kunnen) en daarnaast ook nog productie voor opdrachtgevers als B-Models en vergelijkbare opdrachtgevers uit Frankrijk en Portugal.
mvg,
Gert
-
Dat weet ik Gert, maar het is een 'what-if'. LS weet dat die stuurstanden op voorhand al verkocht zijn en gebruikt het nu een beetje als spaarpotje in mijn optiek. Ik heb liever eerst deze stam af en ga dan verder sparen voor iets anders :)
Gr. Remco.
-
Jos
Dan zijn die rijtuigen I11 van de samen werking Heris/LSm.
Ik wacht op een stam van 6rijtuigen incl Bx.
Zo lang moet de reeks 1357 maar BNL treinen trekken samen met de 1192.
Cor
@ Cor.
Ik heb zelf 5 rijtuigen uit de combinatie Heris/LSM
Maar deze hebben donkere (bijna zwarte ramen)
Terwijl de rijtuigen die LSM nu gaat uitbrengen meer doorzichtigere ramen heeft.
Dus in feite kun je deze oude en nieuwe versie moeilijk samen gebruiken.
De nieuwe versie komt trouwens van Modern gala als ik me niet vergis.
Jos.
-
Afgelopen weekend naar EuroModelBouw geweest in Genk, en gesproken met enkele mensen van LSmodels...
met LS gaat het prima ja, ze zijn nu zover met hun "tuning" van de productie aantallen dat sommige series echte collectors-waarde beginnen te krijgen. En dat verkoop-model gaan ze hééél goed vasthouden. Van de andere kant, ze zijn ook geen dief van eigen beurs: kijk maar naar het succes-nummer de serie-1300: elk kwartaal komt er wel een nieuwe nummer-variant uit.
In de vitrine stonden de pre-modellen van de I11-rijtuigen incl. stuurstand, en ja ja ja ze komen echt eind dit jaar.
groet,
mario
-
@ Mario,
Weet je trouwens of de nieuwe I11 rijtuigen sterk afwijken qua ramen en zo ten opzichte van de oude modellen?
Jos.
-
@JBeckers: kweenie... ik ken de oude modellen niet...ik weet alleen dat
de godganselijke dag de Maastricht-Brussel-expres voor m'n neus langsrijdt (dat zijn dus I11's) en dat die modelletjes van LS er retestrak uitzien (y)
Enige zeur-momentje is dat de metalic-folie/coating/dinges op de ramen van de echte, er in model niet op zal komen. Volgens LS is dat in model niet na te maken. het worden dus "gewoon" licht getinte ramen.
Maarrr...enige stands verderop stond een (zeer enthousiaste en vrijgevige) jongeman die aantoonbaar meer wist van weatheren en chemische stofjes. Volgens hem is het een kwestie van centjes, en dat het dus wel kan. (bedankt nog voor de asperagus ;))
Dus.
-
Ik baal ook ontzettend van de vertraging van de Bs. Zit nu ook met een incomplete stam Benelux. Erg leuk dat LSM het zo vreselijk fruk heeft, maar waarom maken ze dan niet eerst het ene af voordat ze met wat anders beginnen? Dat ze eerst ICRm uit willen brengen voordat de Bs en BDs komt vanwege het aanpassen van de mal, kan ik me nog voorstellen. Maar je zou toch verwachten dat het uitbrengen van ICRm toch niet zo heel complex moet zijn t.o.v. van ICR?? Ook ICRm wordt telkens maar opgeschoven.
LSM neem nou niet teveel hooi op je vork, anders ga je op den duur nog ten onder aan je eigen succes. En dat zou doodzonde zijn, want ik heb nog niet eerder zulke mooie producten gezien in een perfecte prijs-detaillering-techniek verhouding.
Jeroen
-
Ik hoop dat er nog een 3de productie komt van de 1100. Dat is ook zeker een mooi voorbeeld van prijs/detail verhouding. Een goed merk is het: LS Models
-
Waarom een derde produktie?
Ze zijn nu overal volop leverbaar.
Groetjes,
Oscar
-
Dat heb ik Remie ook al verteld op het 3 rail forum, maar op de een of andere manier pikt ie dat niet op.
-
Het LSM blad ligt gewoon bij Wentink in Arnhem in de winkel...
-
Dat heb ik Remie ook al verteld op het 3 rail forum, maar op de een of andere manier pikt ie dat niet op.
Tja, vergeetachtig. Nee, ik heb in de winkel de laatste voor mijn neus weg zien gaan. Bij harlaar. Misschien hebben ze er weer een paar bij, dat weet ik niet. Dus denk ik de heletijd dat hij uitverkocht is. Ligt aan mij ja.
-
In andere winkels zijn ze nog wel te krijgen hoor ;)
-
En danders wel op de beurs denk ik. In februarie komt mijn uitgeef maand weer :P laat hem er dan maar zijn.
-
Even tussendoor, dus die Maastricht-Brussel-expres zou ik dus nog steeds in model kunnen krijgen, over een tijdje tenminste? Of zijn de 1300's van de NMBS niet meer verkrijgbaar?
- Peter
-
Van de 1300 worden steeds nieuwe nummer varianten uitgebracht, dus goeie kans dat je die over een poosje ook nog wel kunt krijgen.
LS Models Magazine ligt ook bij Kuijpers Hobbyhuis in de losse verkoop.
mvg,
Gert
-
Klopt, maar de nummervarianten die nu aangekondigd zijn, zijn helaas niet bruikbaar voor de Maastricht-Brussel Express.
Wel een aantal nummers die al uitverkocht zijn.
Hier onder volgt een lijstje voor de Loc's die LSM heeft, wat wel geschikt zijn voor de MBE.
DC AC
-12001 (1330) Uitverkocht -12501 Uitverkocht
-12002 (1357) Uitverkocht -12502 Uitverkocht
-12008 (1304 Gewijzigd dak) Eind 2009
-12009 (1355 gewijzigd dak) Eind 2009
Jos
Bron: www.lsmodels.com
-
Jos, nou snap ik het niet meer. Zijn de 1304 en 1355 met gewijzigd dak nou wel of niet geschikt voor de Maastricht-Brussel-Expres? Je bericht is daarover niet eenduidig.
Die vertraging bij LSm voor de ICRm zorgt ervoor dat ik straks nog budget over heb ook... en de Artitec DE-1 had ik als cadeau voor mezelf voor ons vijfjarig huwelijksjubileum gedacht. Begin december wordt het acht jaar...
- Peter
-
Dan doe je hem toch cadeau als de 10 bereikt is ;D
-
@ Peter.
De 1304 en de 1355 met gewijzigd dak zijn wel geschikt voor de MBE.
LSM brengt meerdere loc's van de reeks 13 uit, maar deze hebben allemaal speciale opschriften.
En daar kun je dus eigenlijk niks mee, want die kwamen niet in Maastricht.
Jos.
-
Er komt overigens nog bij dat de nummers boven de zeg 1340 (het precieze nummer verschilt per moment) aan de reizigersdienst zijn toegewezen en lagere nummers aan de goederendienst. Natuurlijk verdwaalt er wel eens een, maar in principe zijn alleen de hogere nummers in Maastricht te zien
groeten Sicco
-
Ah, dat is duidelijk, de 1355 dus. Daar begint immers één van mijn rekeningnummers mee. :) Dankjewel, Jos en Sicco.
- Peter
-
De site is weer eens geupdated.
Er staat bij productie dat de reeks 28 leverbaar is. (y)
de 2829 zou zelfs al uitverkocht zijn.
groeten, wesley
-
Klopt ik heb ze allemaal opgekocht en hier voor mestaan ;D Nee even zonder gekheid als het goed is moeten ze deze week uitgeleverd worden.
-
Na de update van 2-11 van de site van LSM, staat de levering van het stuurstandrijtugi voor de Beneluxtrein (ICR Bs) nu weer op tweede kwartaal 2010. De AC variant staat nog steeds op IV/2009, maar die zal men waarschijnlijk steeds vergeten om mee te wijzigen.
Ik hoop dat tweede kwartaal 2010 inderdaad de werkelijke planning bij LSM is van de Bs, want zo'n fraaie beneluxtrein schreeuwt natuurlijk om compleet te zijn!
Jeroen
-
LS Models laat bijna altijd prototypes zien enkele maanden voordat ze de laatste proefmodellen laten zien.
Beide hebben we nog niet mogen aanschouwen, dus tweede kwartaal 2010 lijkt me zeer optimistisch.
mvg,
Gert
-
Inderdaad die data zijn heel leuk. Maar ik denk dat zeker bij LS Models zolang er geen foto's zijn het nog wel even duurt. Ze laten meestal veel plaatjes zien van dingen die eraan komen.
-
Belgische 2800 serie komt deze week uit :)
edit : Oeps, dat stond er al.
-
Zoals eerder gezegd ben ik erg benieuwd naar de BB 7003, maar het zal nog wel even duren voordat die uit is. Eerst m'n Ex-D6 meetrijtuig afmaken om erachter te kunnen hangen!
Maarten
-
Belgische 2800 serie komt deze week uit :)
das mooi chris , krijg ik van zelf een mailtje als ie bij jullie in de lijst staat met pre-orders ?
groet stefan ;)
-
Kleine update
Für den Monat Dezember sind bei LS folgende Wiederauflagen / Neuheiten zu erwarten:
Mistral 56: 41109, 41112 und 41113
Plan W: 44111, 44112, 44113, 44120, 44121 und 44122
CNL: 49012 und 49013 ( Doppelstockwagen in aktueller Farbgebung
Desweiteren kommen noch einige frz. Güterwagen die ich hier jetzt aber nicht aufführe.
Bei der Baureihe 181/184 wird es mit der Auslieferung in diesem Jahr doch knapp werden, ich werde euch aber auf dem Laufenden halten.
grt dave
-
Vielen Dank, Bedankt :D
-
Desweiteren kommen noch einige frz. Güterwagen die ich hier jetzt aber nicht aufführe.
Ik zou toch graag willen weten welke dat zijn :D
De sites waar het besteloverzicht voor de komende 2 maanden op staat geven die info nog niet
-
Ieder zijn Geheim... ;D
-
Dave, waarom gebruik je duits ???
-
Bernd,
was een citaat van een mail die ik heb gekregen.
En dat's in het duits.
dave
-
Ben met de 2800 serie bezig, maar ik heb wel wat puntjes.
Het is geen rasechte LSModels.
Later te lezen op mijn site.
-
Hm ok :( Jammer, ik ben benieuwd!
Gr. Remco.
-
het is een ACME.
maar ja net zo goed en zelfde fabriek.
-
Na, daar ben ik het niet helemaal mee eens. (Dat net zo goed zeg maar)
Het is geen bagger hoor, dat niet ! ;D
-
Wat is een ACME nou weer ? ???
Ik ken dat alleen als utillity* leverancier in de Looney Tunes tekenfilms ;D
Gr. Remco.
*Allerhande Hamers, betonblokken etc ;D
-
Voor Remco
http://www.acmetreni.it/
Interessante wagons voor internationale treinsamenstellingen.
-
(y)
-
Zo zie je maar dat dezelfde fabriek nog niet wil betekenen dat je dezelfde kwaliteit krijgt.
Het maakt wel degelijk verschil wie de boel aanstuurt, wie er zorgt voor de documentatie, de 3D-tekeningen enzovoorts. Eerder hebben we dat al kunnen zien bij de modellen van de Belgische Reeks 15 van Olaerts en LS Models. Die kwamen ook uit dezelfde fabriek. Het ene model was al erg goed en het ander model was zo mogelijk nog net iets beter.
@Remco: ACME is een modelspoorfabrikant uit Italie. Kijk even hier: http://www.acmetreni.it/
mvg,
Gert
typo aangepast...
-
Plan W's voor kerst zouden mooi zijn, maar nu eens kijken, of ze ook kommen...
-
Ben ook zeer benieuwd naar de kleur van de Beneluxen.
Dan kan mijn stuurstand ook in de kleur.
grt Dave
-
Hmmm..
Wat Gert aangeeft, die 2800 serie zit gewoon niet slim in elkaar.
Het model ziet er prima uit, maar dat is in mijn ogen dan ook de enige vergelijking die je kan trekken met LSModels.
Ik ben zelfs gestopt met de modelbespreking, omdat ik tegen dingen aanloop waarvan ik denk...allemachtig.
Bij alle modelbesprekingen heb ik nog nooit iets vernield, en nu dus wel... 8)
Dus ga ik daar morgen wel mee verder....
-
Is het zo erg?
Jos.
-
Nee, maar mijn stemming is nu, dat de lok zou kunnen vliegen als ik doorga.
-
Chris,
Andere ACME nodig ?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Acme_anvil.gif)
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Acme_Corporation
Gr. Remco.
-
;D Nee, iets voor de zenuwen. (y)
Ik zal jullie alvast wel blij maken van een fraaie foto van het model.
-
Ach je kan nog altijd de ACME van Remco gebruiken om die andere ACME vast te leggen tegen het vliegen. ;D ;D ;D
Jos.
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/2805IMG_3513.jpg)
Ze is 640*480. (de foto)
-
*Fluisterend want PTA kijkt mee* Hij is wel mooi hoor (y)
Gr. Remco.
-
Schitterend zelf. De panto's zijn om te smullen en het lakwerk is geweldig.
-
Ja dat kan ik niet zeggen dan heb ik gelijk een arbeidsconflict met een zekere bekende van ons beiden ;D
Gr. Remco.
-
Ziet er helemaal niet slecht uit.
Maar waar zit het probleem dan Chris?
Jos.
-
Eh onder de kap ? :D
Gr. Remco.
-
Ik ben zelfs gestopt met de modelbespreking, omdat ik tegen dingen aanloop waarvan ik denk...allemachtig.
Bij alle modelbesprekingen heb ik nog nooit iets vernield, en nu dus wel... 8)
nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***nobelprijs***
-
Nou Chris ik ben wel benieuwd waar je dan mee komt. Want ik heb hem hier ook staan. Ik moet toegeven als je hem open wilt maken moet je wat gezond geweld gebruiken maar goed dat heb ik in de winkel laten doen omdat ik daar geen held in ben. Maar voor de rest ziet die er peikfijn uit vind ik.
-
Heb er hier nu twee digitaal gemaakt. en ja dat het model weer anders is vergeleken met een reeks 11 kun je nagaan he. Een Audi A3 is ook niet hetzelfde als een Audi A8.
De reeks 28 is een prachtig model vind ik zelf. Details te over. Bijvoorbeeld. De loopplanken voor op de buffers zijn geëtst en dus kun je r doorheen kijken. En de ruitenwissers zijn ook zo super fijn. En de stroomafnemers zijn ook echt fenomenaal mooi. ( Dat ze dat bij Roco niet op orde kunnen krijgen snap ik nog steeds niet. )
De kap van het model halen is helemaal niet moeilijk als je de handleiding maar even bekijkt. dat heet "RTFM".
Dan zit de verlichting in de kap verwerkt en niet op het chassis. Dus zitten er draden van het chassis naar de kap. Das dan minder fraai. maar nog geen drama dat de lok gelijk bagger is lijkt mij.
Ik vind het een prachtig model en laat de volgende maar komen ;)
Manuel
-
Das dan minder fraai. maar nog geen drama dat de lok gelijk bagger is lijkt mij.
Dat zag ik ook nergens voorbij komen ;)
Gr. Remco.
-
Nee dan is het goed ;)
Manuel
-
;D Nee, iets voor de zenuwen. (y)
Ik zal jullie alvast wel blij maken van een fraaie foto van het model.
Waarom dan niet een horror foto? :D
-
Ik zeg al dat de lok beslist geen bagger is, maar ze gewoon niet slim in elkaar zit.
Een van die punten is inderdaad het binnenwerk.
Openen van de kap is een fluitje van een cent en de ****ng handleiding lees ik altijd voor ik een lok openmaak.
Er zijn geen horrorfoto's. Wel foto's van de niet goed doordachte dingen.
-
Oke ja dan begrijp ik je.
Dat de construktie mooier had gekund klopt. Maar goed het is nog niet zo'n grote ramp. Hij rijd mooi en alles werkt ook mooi.
Maar wat vond je dan echt minder aan de lok buiten de contructie van de kap op het chassis na dan?
Manuel
-
Zie je morgen op Groterdam.
Ik ga nu een tijdje heerlijk offline. (y)
-
Chris,
Heb net nog even op je site gekeken, maar de locbespreking staat er nog niet op. Gaat dat nog wel gebeuren als je tijd hebt :)
Groeten,
Herman
-
Ja dat offline was wel even lekker, en ga ik nog wel even doorzetten in de avond uren.
Maar de 2800 serie staat er later vanavond op.
-
Welke nrs zijn (waren?) leverbaar? 2829 en 2805, of nog andere. Ook b.v. de 2803 was aangekondigd.
-
Die moet nog komen.
-
De bespreking staat
klik hier voor de bespreking (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=516:lsmodels-2800-serie-nmbs&catid=107:lsmodels&Itemid=51)
-
Ja raar dat die indusi spoelen er niet al op zitten.
Dat een ACME/LSmodels moeilijk uit elkaar gaat is al langer bekend maar dat is helaas al bij heel veel merken.
Er is echter geen ander merk met een reeks 28.
Gelukkig rij ik niet digitaal en hoeft de loc niet uit elkaar.
-
Ho ho, wat lees ik daar, 'Lima praktijken'! >:(
Je kunt veel van Lima zeggen, maar niet dat de draden gemakkelijk van die dikke klodders soldeer op de koperen lippen loskwamen. En al helemaal niet dat de details er vanzelf afvielen. ;D
Ik vind het eigenlijk nergens mee vergelijkbaar. Het hoort echt bij sommige hedendaagse constructeurs.
-
De bespreking staat
klik hier voor de bespreking (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=516:lsmodels-2800-serie-nmbs&catid=107:lsmodels&Itemid=51)
En bij deze bespreking alleen maar heuvels, dat mag ik graag zien!
mvg,
Gert van den Heuvels ;D
-
Ho ho, wat lees ik daar, 'Lima praktijken'! >:(
Je kunt veel van Lima zeggen, maar niet dat de draden gemakkelijk van die dikke klodders soldeer op de koperen lippen loskwamen. En al helemaal niet dat de details er vanzelf afvielen. ;D
Ik vind het eigenlijk nergens mee vergelijkbaar. Het hoort echt bij sommige hedendaagse constructeurs.
Dan heb ik andere Lima ervaringen dan jij. ;)
Laten we stellen dat het niet erg charmant is allemaal. (van binnen) buiten is ze zeer fraai.
-
Volledig eens met je commentaar op de lok Chris,
Heb zelf de Cisalpino lok van ACME en inderdaad een pronkstuk zolang je hem niet opent.
Identiek dezelfde problemen :
- afbreken van details op de lijmpunten ( zelfde stukken als bij jou )
- bedrading is een ramp. ( ga ik tzt volledig vervange door heel fijn decoder draad )
- geen plaats voor een decoder. ( onderin gaat dus niet in de voorziene ruimte, binnenin onder de kap ook bijna geen plaats dus zal waarschijnlijk een voor een N decoder gaan van zimo of iets dergelijks.
Verder wel mooi materiaal :)
Peter
-
- bedrading is een ramp.
Ach ja, die Italianen ook met hun spaghetti... :D
mvg,
Gert
-
Maar nu doen we of het met dit model voor het eerst aan het licht komt ???
Hebben de meest andere acme/LSM daar ook last van ?
-
Tja Bob, het is mijn eerste ACME, dus voor mij nieuw ;)
-
De bedrading van LS Models loc is wel op orde.
Dit is een typisch Italiaanse oplossing.
Zo zie je maar weer dat het heel veel uitmaakt waar het ontwerp en de begeleiding worden gedaan.
Al komen de locs uit dezelfde fabriek in China, dat is geenszins een garantie dat het onderhuids dezelfde kwaliteit heeft.
Hieraan zie je dat ze de zaken bij LS Models beter voor elkaar hebben dan bij ACME.
mvg,
Gert
-
Die TEE DE IV is toch eigenlijk ook een ACME ?
Die zelf te monteren indusi spoelen zijn inderdaad belachelijk.
En de bedrading ziet er inderdaad wanhopig uit, (zoals bij veel fabrikanten, bij b.v. de marklin 1200 breekt ook nogal eens een draadje..)
Wat me wel opvalt is dat het interieur eenvoudiger is als bij LSmodels.
Die indusi moet er (helaas) echt op:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/indusi.jpg)
(foto van tassignon.be (http://www.tassignon.be))
-
Ik ga het morgen proberen :)
Die TEE was een Railtop (y)
-
Oh ja, dat is ook 1 van de "partners" van LSmodels was ik helemaal vergeten.
Dat is toch Zwitsers precisiewerk ?
Mijn indusi's zitten erop (pffff ****werkje)
Vreselijk om met secondelijm in de buurt van een nieuw model te komen :P
-
Maar nu doen we of het met dit model voor het eerst aan het licht komt ???
Hebben de meest andere acme/LSM daar ook last van ?
Wat ik ervan gezien heb is de bedrading bij LSM juist pijnlijk nauwkeurig.
De onderhoudsvriendelijkheid houdt daarentegen ook niet over.
-
Schitterend zelf. De panto's zijn om te smullen en het lakwerk is geweldig.
Poe ik vind de panto's van mijn ACME 482 cargo erg lomp en de verf zit er slecht op...
Je kunt ze niet echt vergelijken met roco ofzo he!? (die ik wel mooi vind)
-
Je kunt ze niet echt vergelijken met roco ofzo he!?
Klopt, want Roco heeft deze niet in zijn programma ;D (niet exact in ieder geval)
Ik vind vergelijkbare Roco's groffer uitgevoerd.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB139976.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB139975.jpg)
Zo, mijn indusi zit er op :D
-
Ja de panto's heb ik het over.. (wel compleet citeren he ;) )
-
Maar ACME heeft de moeite genomen om ze enigszins te laten lijken.
-
Ja de panto's heb ik het over.. (wel compleet citeren he ;) )
Oh sorry, dat had ik niet in de gaten.
Ik was al verbaast ;D
De panto's verbuigen erg snel maar zijn mooier gedetailleerd
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB140016.jpg)
links ACME rechts roco (br 189)
de zilveren verf is bij ACME wat korrelig
-
euh, links is toch de acme ?
-
Oops :-[, haalde 2 foto's door elkaar (ik was ook bezig met foto's voor het Ludmilla verhaal)
-
;D
-
Roco heeft volgens mij nog geen MS versies, zoals Br 186, van de Traxx2(E) in het programma.
Ik zou ook nog niet durven zeggen of die er nog komen, maar in principe heeft Roco genoeg reden om deze loks wel op te nemen in het assortiment.
Groet Peter,
-
Tja maar ook dat zegt niet alles. Ze wachten nu al tijden met een variant op de 189 terwijl er met dag nieuwe varianten bijkomen in het echt. Ook op de V100'enden in Nederland moet al jaren worden gewacht dus. Denk trouwens ook niet dat als LS de rest ook heeft uitgeleverd zoals de ITL er nog een reden is voor Roco om die ook te maken. Dat model zal dan toch ook zeker tegen de 200 euro aankomen en dan kan er van alles niet 100% zijn aan de bedrading kwa uiterlijk verliest de Roco toch op alle punten.
-
Ik ben het eens met de stelling dat het uiterlijk en de afwerking van de LSM/A.C.M.E. Traxx erg mooi is.
Maar zoals in het verslag van Chris (van Diesen) ook is te lezen zit dit mooie uiterlijk gedeeltelijk erg fragiel in elkaar, terwijl je een Roco Traxx toch rustig per ongeluk een keer of drie kunt laten ontsporen zonder dat er ook maar één onderdeeltje vanaf valt. Vooral die aangelijmde Indusi spoelen lijken mij toch erg fragiel in het geval van ontsporen, wat toch een niet te verwaarlozen risico is bij deze hobby.
Groet Peter,
-
Dat is een duidelijke keuze van de fabrikant, om het model extra realischtisch te maken wordt het natuurlijk niet steviger.
Dat zie ook bij Artitec, Mehano en LSmodels om er maar een paar te noemen.
Een deel van de markt wil dat ook.
Roco is iets minder precies gedetailleerd maar daardoor wel beter te gebruiken op de modelbaan.
-
Als de onderdelen er al afvallen en draden al breken als je er naar kijkt met je handen op je rug dan is er toch iets meer aan de hand volgens mij. Dat heeft niets te maken met een model extra realistisch maken.
Ik heb sinds een kleine week een de 1100 loc van LSM en daar valt helemaal niets spontaan van de kap af hoor als je er mee bezig bent. Als 3railer ben ik ook eeuwig wat sceptisch, maar hij heeft er al aardig wat proefrondjes op zitten en ik ben er ontzettend tevreden over. Ook het deel onder de kap, ziet er perfect uit! Echt een (y) product waar heel veel aandacht aan besteed is. Ik ben blij dat ik 'm aangeschaft heb.
LSM hoort niet in je rijtje thuis.
Gr.
Brigitte
-
De onderdelen gaan er bij het rijden ook niet af maar als je de loc open maakt om er een decoder in te doen.(ik denk dat dat niet lukt met je handen op je rug....)
Mijn a.c.m.e. is ook nog steeds onbeschadigd, ik heb daar ook al volop mee gereden maar hoef hem dan ook niet open te maken.
Niemand heeft dan ook beweerd dat de onderdelen er spontaan af vallen, maar bij een ontsporing kan dat wel gebeuren (al geloof ik dat dat wel zal loslopen).
Bij steeds meer merken is het openen van een loc een hels karwei.
-
En is het plegen van enig onderhoud goed voor een zenuwinzinking, waarbij je dan nog mag hopen dat je geen onderdeeltjes nodig hebt.
-
Ik vind dat sommige modellen van Roco qua detailering niet bepaald onder doen voor LSM.
Ook heeft LSM ook loc's die wel onderhoudsvriendelijk zijn, kijk maar eens naar de reeks 13 van de NMBS.
Je trekt de frontjes van de loc af en de kap komt er zo vanaf.
Jos.
-
En is het plegen van enig onderhoud goed voor een zenuwinzinking, waarbij je dan nog mag hopen dat je geen onderdeeltjes nodig hebt.
Dat is bij Marklin nu ook het geval, ik zit al weken te wachten op 1 onderdeeltje.
Maar we dwalen af, het gaat hier niet eens over een model van LS maar van A.C.M.E. ;D
-
Er heeft wederom een update op de site van LS Models plaats gevonden.
Volgens mij maak ik er op uit dat er een proefmodel te zien is op de RailExpo te Frankrijk van o.a. de SNCF BB 7003?
Trouwens de UIC-X SBB-CFF.. (U weetwel) mag er ook wezen! (y)
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm (http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm)
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20UIC-X.jpg)
http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20UIC-X.jpg (http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20UIC-X.jpg)
(http://www.lsmodels.com/Elements/Folders/RailExpo%202009%20p3.jpg)
(http://www.lsmodels.com/Elements/Folders/RailExpo%202009%20p1.jpg)
-
Ja, zouden die Franse zusjes van de NS 1600/1700 een voorbode zijn op iets wat hier misschien komen gaat? Ik hoop het! 8)
-
Zou zomaar kunnen.
Maar ik hou het toch op de oude roco's.
Omdat ze bij mij toch veelvuldig rijden.
En omdat de onderdelen van LSM zo traag is.
Jos.
-
moeten ze wel weer een andere mal maken ivm de roosters
-
'T is allemaal prachtig maarre...: ik mis nog steeds een aantal zaken die voor NL waren aangekondigd.
-
Je weet dat je bij LS models altijd een beetje (veel)geduld moet hebben. dat zal niet veranderd zijn. ;)
-
Over wachten gesproken.
als het goed is zou ook de langverwachte I11 BDx dit jaar geleverd worden?? (hopelijk)
zodat ik de Maastricht-Brussel express compleet kan maken.
Jos.
-
Ja, zouden die Franse zusjes van de NS 1600/1700 een voorbode zijn op iets wat hier misschien komen gaat? Ik hoop het! 8)
Maar Roco komt toch al met een correcte versie? Terwijl LS de mal zou moeten wijzigen. En dan heb je natuurlijk nog de oude Roco's en de Märklins.
- Peter
-
Nou en ? Een mal aanpassen is bij LS geen enkel probleem.
En een 1600/1700 van LS is een klasse apart waar een grote markt voor is.
De nieuwe roco is nu wel correct maar wat details betreft is die nog steeds erg eenvoudig.
-
Dan wachten we nog even af. Misschien dat LS wel de 1842 wil maken. :)
- Peter
-
Tja,
een malletje voor de "los" aangezette zijroosters, en een mal voor andere licht units?
Kom je m.i. al een heel eind mee.
Tinus.
-
Komt vast goed. ;)
-
Maar Roco komt toch al met een correcte versie? Terwijl LS de mal zou moeten wijzigen. En dan heb je natuurlijk nog de oude Roco's en de Märklins.
Vergeet niet de aangekondigde Philotrain uitvoering ;D
Ik weet het, een stuk duurder, maar wel een perfect model (y) Als ik de loterij win, dan de NS 1637 in geel/grijs met wapen ;D
Gr. Remco.
-
Een LSM 16/17/1800 zou zeer welkom zijn. Momenteel verpats ik al mijn roco 16/17/18 locs, we zien wel. Hoop dat ze er mee komen. De nieuwe roco uitvoering van de 1600 vind ik ook niet echt een optie, lijkt een beetje op de hobby modellen van piko, maar niet voor die prijs.
-
Heb er nog - tig van Roco in de kast liggen. Vind dat ding prima; moet het licht nog maar eens aanpassen, maar een echte van LSM is natuurlijk niet te versmaden. Bovendien koop ik die nieuwe Roco lok niet gezien hun wanstaltige preisbeleid.
-
Ik hoop zeker dat LSM met een 1600/1700/1800 komt, maar waar ik alleen bang voor ben is da LSM alleen uitvoeringen maken die bij hun eigen wagens passen. Natuurlijk bestaat er zoiets als omnummeren, maar kant en klaar heeft toch de voorkeur.
-
Maar voor veel rijdende loc's lijkt me LSM niet zo praktisch.
vanwege de onderdelen en zo.
Ik hou op dat gebied de voorkeur bij Roco, heb ik tenminste onderdelenservice
Jos.
-
Zo laat ik de 1600 van Roco liggen omdat ik er al genoeg heb,maar een stille hoop de 16/17/1800 van LSm dangaanals nog de R* weg alleen al die details wat LS weer geeft word ik al happy zo als de reeks 11.8en de 1357 wie ik al heb en binnen kort de Traxx loks 2800 en de rode hispeed super veel details voor weinig geld.
Coe
-
Ik hoop zeker dat LSM met een 1600/1700/1800 komt, maar waar ik alleen bang voor ben is da LSM alleen uitvoeringen maken die bij hun eigen wagens passen.
Onzin, LSM staat er juist om bekend dat ze niet bang zijn om ook de wat excentriekere modellen uit te brengen. Kijk maar eens naar de reeks 11 van de NMBS.
-
Maar voor veel rijdende loc's lijkt me LSM niet zo praktisch.
vanwege de onderdelen en zo.
Ik hou op dat gebied de voorkeur bij Roco, heb ik tenminste onderdelenservice
Jos.
Ik weet niet hoeveel jij met je loc's rijdt, maar zo'n standpunt is meer iets voor RailZminiworld (daar rijden treinen gemiddeld zo'n twee km per dag). En daar beginnen de Roco 16/17/1800 nu na ruim twee jaar (dus zo'n 1500km), pas problemen te geven (en dan hebben twee daarvan ook nog eens samen met een 1607 een niet nader te noemen lange trein getrokken ;D). Ik weet niet hoelang jou baan is maar reken maar eens uit hoeveel rondjes dat zijn ;)
Groeten Jasper
-
Hmm, ja, maar passen we wel op dat de wens niet de vader van de gedachte wordt? Een 1600/1700/1800 is voorlopig puur speculatief.
Goed, de winkels liggen momenteel vol met speculaas, maar toch. :)
- Peter
-
Onzin, LSM staat er juist om bekend dat ze niet bang zijn om ook de wat excentriekere modellen uit te brengen. Kijk maar eens naar de reeks 11 van de NMBS.
Ja klopt, maar die passen allemaal bij rijtuigen van LSM. Zijn er ook locs uitgebracht door LSM waar rijtuigen bij horen die niet door LSM zijn geproduceerd? Ik zou pas voor LSM gaan als ik zeker weet dat ze ook met bijvoorbeeld een railion komen.
-
ITL Traxx? Eerst goed lezen dan pas uitspraken gaan doen (y)
-
Ok bedankt (y)
Van mij mag hij morgen de winkels in!
-
Over wachten gesproken.
als het goed is zou ook de langverwachte I11 BDx dit jaar geleverd worden?? (hopelijk)
zodat ik de Maastricht-Brussel express compleet kan maken.
ik heb al de hele maand m'n schoentje gezet! En nog steeds niks!
-
Ik zei "Als het goed is"
Dat wil niet zeggen dat dat ook zo is.
Vertraging bij LSM is vrij normaal te noemen. ;D ;D ;D
Jos.
-
kan een dergelijke 16/17/1800 niet voor een CityNightLine stammetje??
En de benelux BD mag ook wil in mijn schoen.
m.v.g erik
-
Ik zie net dat de website van LSM weer bij gewerkt met modellen die uitgeleverd zijn. Tevens zijn er foto's van het prototype van de BB 15000 te zien :)
-
Die BB 15000 ziet er goed uit! Dat belooft wat voor de BB 7003 :D!
Maarten
-
Maar nog steeds niks over plan W, groentewagen, stalen D... Stille dood?
-
Zal wel 2010 worden.
-
En de benelux BD mag ook wil in mijn schoen.
Dat is toch niet zo'n probleem? Die is zo'n beetje bij iedere modelspoorwinkel te verkrijgen! ;D
Als je het stuurstand bedoeld, dat is een Bs ;)
-
Zal wel 2010 worden.
Dat is wel erg optimistisch ;D
-
Dat is toch niet zo'n probleem? Die is zo'n beetje bij iedere modelspoorwinkel te verkrijgen! ;D
Als je het stuurstand bedoeld, dat is een Bs ;)
De BD is van het gerenoveerde ICR, ik denk dat je de BKD bedoelt. ;)
-
Zojuist alwéér een update van de website. Er staan nu stroomafnemers, draaistellen en containers voor de losse verkoop op de homepage.
mvg,
Gert
-
Dab zijn nu de plan W 's aan de beurt
grt dave ::)
-
eindelijk staan daar de autotransporters van cobelfret.
Hangen onder andere in de fordtreinen van en naar de sloehaven.
Zien er al goed uit. (y)
Mooi voor achter mijn 2829.
groeten, wesley
-
De DHL container zijn ook wel mooi, even kijken op welk rijtuig ze geplaatst moeten worden
-
Ik zou ze op een wagen plaatsen... ;D
-
nieuwe update op 15-12!
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm (http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm)
-
Iemand enig idee hoe het met de Stalen D en de Benelux Bs staat ?
Het is al even stil rondom deze twee illustere heren of dames zo u wilt ;D
Gr. Remco.
-
Nieuwe update van de website (gedateerd op gisteren), maar nog geen nieuws van de Stalen D en de Benelux Bs.
Zolang er geen foto' van prototypes getoond zijn kun je er vanuit gaan dat de uitlevering in ieder geval nog verder dan een half jaar in de toekomst ligt.
mvg,
Gert