BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Remco. op 23 January 2009, 13:02:08
-
Geachte klant,
Hierbij treft u een overzicht aan, van het nest met konijntjes, die op de speelgoedbeurs te Neurenberg gepresenteerd gaan worden.
Prijzen zijn nog niet bekend, maar alle varianten kunnen wij al wel aan u presenteren en bestellen via onze website www.modeltreinexpress.nl of www.modeltreinexpress.be
Noviteit Neurenberg 2009
Vierdeurs-wagen 'groentewagen'
15 verschillende goederenwagens in diverse kleur en model verianten.
Voor meer informatie en afbeeldingen van de modellen verwijzen wij u door naar de website (voorpagina)
Prijzen zijn helaas niet niet bekend, deze worden begin Februari bekend gemaakt.
MVG
Modeltreinexpress
Zojuist van MTE mailtje gehad, dit is hem dus :) De groentewagentjes ;D
Gr. Remco.
-
Lees ook net dat de konijnen van Chris vanmorgen gejongt hebben :P
-
Heeft iemand info over de inzet van de veele versies van deze wagen? Heb eer geen idee waar enkele wagen voor bedoelt zijn...
Groet
Bernd
-
Ik ben heel benieuwd! Als de prijs aantrekkelijk is zie ik er wel een paar op mijn baan verschijnen!
-
De groentewagen is in grote hoeveelheden voor en na de oorlog voor NS gebouwd Fissy. Vanwege de ventilatieluiken waren ze geschikt voor het vervoer van groenten en soortgelijke bederfelijke waar, vandaar de naam. Maar het was zo'n beetje de standaard gesloten wagen van NS en er werd van alles en nog wat mee vervoerd.
Dit gaat me geld kosten.
Ik heb trouwens nog een kartonnen bouwpakket van de wagen uit de jaren vijftig. ;D
-
Dit zijn echt de wagentjes waar ik op zit te wachten. Net wat al gezegd is kwamen deze in enorme hoeveelheden voor.
Ben benieuwd of de deurtjes ook echt open kunnen en uiteraard wat de prijs wordt.
Gaat aardig wat kosten denk ik maar dan heb je ook wat
-
Deurtjes kunnen niet open (heb ze al in mijn handen gehad)
Ze zijn zeer fraai en van een prima gewicht. Dus zeker niet ontsporings gevoelig.
Hebben reeds testgereden bij RailzMiniworld, en dat ging prima over scherpe bogen, duwen en trekken door wisseltraten en ga zo maar door. :)
-
Artitec, grandioos!
Als de prijs op hetzelfde niveau ligt als de SNCF "K" /Gs 2.11 /Gs 2.12 van LS-Models, dus zo iets van euro 25,00 /26,50 per stuk (natuurlijk liever wat lager), ben ik al helemaal tevreden met het modelspoornieuws voor 2009.
9 varianten staan dan al op de concept bestelling bij mijn huisleverancier.
Max
-
Ik wil ze! :P
Nog even nazoeken welke jaren (tijdperk) ze dienst gedaan hebben.
-
Mooi, prijsje van geen twee tientjes, zou mooi zijn he!
Hoop-hoop. Met die Plan E had/heb ik minder geluk, tot nu toe één kunnen scoren. Pech dat ik zo ver van een winkeltje woon. Wim
-
En..? Marc...welk tijdperk?? ;)
ik wil ze ALLEMAAL... ;D ;D ( fijn voor op het diorama...) mijn idee, dus niet naapen ;D ;D ;D :P
eric
-
Wat is precies het verschil t.o.v. de geelbanders van Roco?
-
Zijn het wel heruitgaven van de eerder uitgebrachten CHD en/of de KCH.
Waren de eerste railgebonden voertuigen die Artitec uit gebracht heeft!
SK
-
Hierbij een foto van het origineel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21RIV84NS1210806GsvRvP.jpg)
(c) Rein van Putten
Deze wagen is gefotografeerd bij een IJzergieterij die destijds ook produkten voor NS fabriceerde.
De foto (uit 1966) is geplaatst met toestemming van de maker.
Max
-
Nee Hans, compleet nieuwe ontwikkeling.
-
Crap,mijn beurs word zo echt te klein!!
Nou moet ik gaan schiften wat wel en wat niet en maak je dan de juiste keuze...... :-| >:(
Maar weer mooie modellen van Artitec!!
Greetz:Menno
-
Heeft iemand info over de inzet van de veele versies van deze wagen? Heb eer geen idee waar enkele wagen voor bedoelt zijn...
Dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=5563.0) verschaft ook de nodige informatie.
Groet,
Marco
-
Hoi allemaal
Inderdaad interessant! Alleen heb ik geen idee welke de vooroorlogse uitvoering betreft. Een paar na-oorlogse varianten haal ik er wel uit, maar dan houd het ook op. Als ik het goed begrijp komen ze dus al vrij snel uit? Ze zijn immers al op de sporen van Railz geweest.
Grt,
Ger.
-
Joepie, de tweede dubbelaankondiging van Artitec en LS. Ik ga echter voor Artitec, de vaderlandse economie moet natuurlijk wel op gang blijven.
De basis van dit wagentype is vooroorlogs (eind jaren '20), maar de grote serie, waarop dit model is gebaseerd, is van rond 1950, geloof ik. In ieder geval een heel ander type dan de CHD's, die zijn nog uit de SS/HSM-periode.
Kortom: leuk!
-
@Ger : ja maar wel onbedrukt.
Maar lang kan het niet meer duren lijkt me. :)
-
Hoi allemaal
Inderdaad interessant! Alleen heb ik geen idee welke de vooroorlogse uitvoering betreft. Een paar na-oorlogse varianten haal ik er wel uit, maar dan houd het ook op. Als ik het goed begrijp komen ze dus al vrij snel uit? Ze zijn immers al op de sporen van Railz geweest.
Grt,
Ger.
Vooroorlogs?? Deze wagens zijn pas na de oorlog gebouwd. Er zijn ook groentewagens van voor de oorlog te koop als kit bij MK modelbouw en als kit bij Dutzrail. Maar de Artitec's zijn naoorlogs.
mvg,
Ivo
-
oh... een goederenwagentje.... Geen PEC dus... :'(
Nou ja, scheelt weer in de negatieve cash flow... ;D
Voor degene die dit wel erg leuk vinden: veel plezier ermee!
-
Het merendeel is volgens mij in de jaren 50 en 60 gebouwd. Heb zelf in mijn jeugdjaren nog wel eens, uiteraard onder begeleiding, de wagens met een sik mogen opduwen.
Die gele blokjes zijn er dacht ik eind jaren 60 opgekomen
-
Kijk, dat bedoel ik. Na-oorlogs dus. Opeens niet meer zo interessant voor mij... ;D
-
Dat is je Beel toch ook?
-
Weet iemand waneer de gelestreep is gekomen?
Hij staat als eerste in rijtje, dus je zou zeggen vroeg??
Mijn interesse gaat uit naar varianten tot 1955.
Grts,
Dennis
-
@ Dennis: Dit waren de eerste geelbanders maar hebben niet lang zo rondgereden. In "150 jaar op de Rails" van de NVBS staat een foto van zo'n wagen uit 1954 (blz 91) dus het valt in je periode. Spoedig werden ze vervangen door 4 kleine gele strepen op de wagenbakhoeken.
Ik mis trouwens eentje tussen de vele namelijk de geelbander met NS teken. Ik ken trouwens deze wagens beter als de vierdeurswagens die ook door Philotrain in schaal 0 zijn uitgebracht. Dit zijn toch dezelfde wagens?
-
Even een korte reactie op de titel van dit topic: het gaat hier om een verRassing, met twee R'en. Een ver-assing is wat anders (=door en door verbrand konijn. Niet te hachelen...).
En nu weer terug naar de studio in Hilversum. (= back to topic)
-
Als er al wat over op de Artitec site staat kan er dan iemand voor mij hier een link neerzetten? ik kan nooit iets vinden daar, zal wel aan Firefox liggen.
Groet Stephan.
-
Ik heb trouwens nog een kartonnen bouwpakket van de wagen uit de jaren vijftig. ;D
En dan denk ik dat ìk achterloop met bouwen.... ;);)
-
Bouwen?
Barbaar. >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/erga1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/erga2.jpg)
;D
-
Hé bedankt, uitprinten, knippen en plakken, laat die Artitecs nou maar zitten ;D
-
Er hoort nog een kaart in het bouwdoosje.
Het zal voor Artitec niet meevallen om de graad van detaillering te overtreffen. ;D
-
;D op naar een volgende verrassing ;)
Keurig Artitec, dat jullie ook gekeken hebben naar de minieme detailverschillen zoals de hoekprofielen die later op de zijwanden zijn aangebracht. Klasse!
-
Ik kan me vergissen, maar volgens mij zou dit een exemplaar kunnen zijn van de door Artitec te leveren wagens (in deze uitvoering als AR2016501):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09154.jpg)
Dit is de G 30 84 980 0 537-7 (zwart, Depot CST Nijmegen) achter Gs143 40 84 980 0 501-1 op 20 mei 1991 in Nijmegen. De wagen stond er zelfs zo lang opgesteld dat bij het maken van de dia het stootjuk net geschilderd was, maar dit om de buffers heen was gebeurd (die stonden echt tegen het juk).
-
Ik kan me vergissen, maar volgens mij zou dit een exemplaar kunnen zijn van de door Artitec te leveren wagens (in deze uitvoering als AR2016501):
Nee, dat is een vooroorlogse (groente-)wagen, geboren als zg. "18-luiker" en in de jaren '50 gemoderniseerd. De vierdeurswagens hebben in de zijvlakken naast de deuren een lang, diagonaal profiel van boven tot onder, deze wagen alleen een kort schuin profiel (zoals ook op de hoeken). Maar wie weet wat de toekomst nog gaat brengen.. :)
Het verhaal van de om de buffer heen geschilderde stootjukbalk vind ik trouwens wel èrreg mooi!!
GG
-
Nee, dat is een vooroorlogse (groente-)wagen, geboren als zg. "18-luiker" en in de jaren '50 gemoderniseerd. De vierdeurswagens hebben in de zijvlakken naast de deuren een lang, diagonaal profiel van boven tot onder, deze wagen alleen een kort schuin profiel (zoals ook op de hoeken).
OK, "jammer" ::)
Maar wie weet wat de toekomst nog gaat brengen.. :)
Dat klinkt verdacht 8)
Het verhaal van de om de buffer heen geschilderde stootjukbalk vind ik trouwens wel èrreg mooi!!
Ja goed hè? En zie dat ding schitteren op dat zwaar verroeste spoortje... (en het boompje dat zowat de wagen ingroeit natuurlijk)
-
Dat klinkt verdacht
Dat was niet de bedoeling, hooguit een wens :)
Ja goed hè? En zie dat ding schitteren op dat zwaar verroeste spoortje... (en het boompje dat zowat de wagen ingroeit natuurlijk)
In Susteren stonden wagens opgesteld waar de wilgen dwars door de vloer gegroeid waren! Daar moest de kettingzaag aan te pas komen vóór de sporen konden worden vrijgemaakt om op te breken....
GG
-
Ja goed hè? En zie dat ding schitteren op dat zwaar verroeste spoortje
En het toeval wil dat Att juist dàt juk ook in model heeft. Op je foto staat de ongeschilderde versie zo maar in het echt te blinken :)
Hier de geschilderde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wereldeinde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wereldeinde.jpg)
-
Mooi dat die wagens op de markt komen.Ik heb in het verleden er al eens naar gezocht toen Dacker er mee kwam.Maar die firma is al een tijd ter zielen. Dit type wagen ken ik van binnen en buiten daar ze altijd op het rangeerterrein in Hillegom stonden om te worden beladen met bloembollen.Ik woonde er tegenover. Dus ik ga er een stuk of acht bestellen. een twee met rembordes.
Nou en met mijn Roco 2200 of een 2400 ervoor , dan droom ik wel weer terug in die tijd. Mieters mooi van Artitec.
mvrgr
Jan
P.S worden ze met nem schachtuit gevoerd ???
-
Ik mis trouwens eentje tussen de vele namelijk de geelbander met NS teken. Ik ken trouwens deze wagens beter als de vierdeurswagens die ook door Philotrain in schaal 0 zijn uitgebracht. Dit zijn toch dezelfde wagens?
Niemand een antwoord hierop???
Alvast bedankt!!
-
@Jan : Ja :)
@Sikkeman : Geen idee...
-
dr is zover ik weetr maar 1 type vierdeurs groentewagens geweest, en dat zijn deze. de vooroorlogse groentewagens hadden een enkele (houten) deur.
-
En daar zijn ze dan de prijzen, + nog wat extra's:
Bron: MCH (http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=450321&r=1&tbl_archief=&)
20.162.01 21,90 Snelgoedwagen / blauw-grijs /nr. 1229
20.162.02 24,90 Goederenwagen / blauw-grijs / VGS / nr. 33476RIV
20.162.03 26,90 Snelgoedwagen /blauw-gr./gele trapeziumbandjes/ nr. 436
20.162.04 21,90 Snelgoedwagen / bruin / gele hoekbandjes / nr. 427
20.162.05 21,90 Snelgoedwagen / bruin / gele hoekbandjes / nr. 815
20.162.06 21,90 Snelgoedwagen / bruin / gele hoekbandjes / nr. 1139
20.163.01 26,90 Frico bordeswagen / wit / nr. 552423 RIV
20.163.02 24,90 Europ bordeswagen / bruin / nr. 4231 RIV
20.163.03 24,90 Europ bordeswagen / bruin / nr. 4658 RIV
20.164.01 24,90 Magazijnwagen / bruin / NS-logo / computernr. 726
20.164.02 21,90 Goederenwagen / bruin / NS-logo / computernr. 325 RIV
20.164.03 21,90 Goederenwagen / bruin / NS-logo / computernr. 500 RIV
20.165.01 26,90 Marketing bordeswagen / blauw-grijs / comp.nr. 702
20.165.02 24,90 Goederen bordeswagen/bruin/ NS-logo/ comp.nr. 137 RIV
20.165.03 24,90 Europ bordeswagen / bruin / nr. 4703 RIV
Gr. Remco.
-
Er stond hier toch eerst een foto van het model ??
-
;D 8) ::) :P
-
Komt er nog info over vanaf wanneer een bep. uitvoering inzetbaar is, of weet iemand waar een overzicht te vinden is.
De korte gele bandjes b.v. reden die al voor 1956?
Groet Stephan.
-
Als die prijzen kloppen die MCH meld is dit voor Artitec wel een kaskraker! Nog geen 22 Euri voor zo'n fraai wagentje, dan kun je nog eens een leuke ouderwetse snelgoederentrein op de baan zetten. 2 bruine 2200'en ervoor en rijden maar Meester!
-
Weet iemand hoe het zit met wisselstroomassen voor deze wagens?
Maurik
-
Weet iemand hoe het zit met wisselstroomassen voor deze wagens?
Maurik
Wisselstroomassen zijn binnenkort verkrijgbaar. Bron: Artitec
Grtz,
Willem
-
Steeds gedacht dat het om deze ging? Maar ze lijken er niet op.-SK
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitec_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitec_1.jpg)
-
Dat zijn de oude CHD's, voormalige HSM bakkies. Waren destijds de eerste voorzichtige treden van Artitec op het pad van het modelspoormaterieel. (Maar dat wist jij allang...)
-
Alleen de transfers bevielen me niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Att.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Att.jpg)
-
Zo'n pracht van een Geelbander / Groentewagen moet straks wel ergens naar toe rijden op je baan.
Dus ben ik m'n archief ingedoken voor originele plakbriefjes die straks op de Geelbander kunnen.
Hier een jaren'50 briefje voor de groepswagen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/groepswagen.jpg)
In een groepswagenladingtrein met een heel treintje van die Van Gend en Loos bakken inzetbaar
en hier als losse stortwagen in de buurtgoederentrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stortwagen.jpg)
Maarrrrrrr, hoe krijgen we deze briefjes 1:87? Is er een decal-printer die dit kan produceren???
Staat ultiem, als je losse plakbriefhoudertjes aan gaat brengen op je Artitec-wagens.
Ik heb ook nog plakbrieven voor op de stalen deuren van de groentwagen, betreffende het vervoer van eieren, vee etc. uit die jaren....
groet,
Wim
-
Wat gaaf Wim!
Heb jarenlang nabij het rangeeremplacement gewoond bij mijn ouders in Zaandam. En 1 x raden waar ik nu alleen woon? Juist jah! :D Leuk detail is dat het station van Zaandam en Koog Zaandijk toendertijd erg veel op elkaar leken. Alleen Zaandam had iets meer bijgebouwtjes. Maar de stations waren bijna identiek aan elkaar. Ik heb bij het Zaans archief het emplacement uit de jaren 30 als tekening weten te bemachtigen.
Moet nog een keer terug om de bouwtekeningen van het station op te vragen. De bijgebouwen heb ik inmiddels al evenals de goederenloods (Later Van Gend en Loos) waar deze groepswagens stonden opgesteld.
Jeroen
-
ja hoor dat is mogelijk. hoe groot is zo'n briefje?
-
12,7 X 9,7 centimeter.
Zou gaaf zijn print-koning! Zou 't leesbaar blijven denk je?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_6.jpg)
En dit is een leuke plakstrook van 20 x 7,5 cm voor op de deur :P
Ben benieuwd,
Wim
-
een poging van koning print ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP7784.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP7784.jpg)
-
Gaaf! en dan met ruim lijm erop gekwast en toch van die omkrullende hoekjes. En een paar half-afgescheurde eronder.
(EDIT: ik postte vrijwel tegelijk met jou R.P., dus mijn post is geen kritiek)
-
in spoor nul zouden ze nog eens leesbaar zijn ook.
(dit print je niet zo maar dames en heren ALPS bezitters, hogere printkunde)
@ Gert: geen probleem, goed idee zelfs dan hoef ik de eerste serie niet weg te gooien maar er bij en over te plakken.
Graag een paar foto's van waar die papieren geplakt werden want ik snap nog steeds niks van NS materiaal.
-
eigenlijk iets te groot voor op een H0 wagen maar dan wel beter leesbaar:
(http://farm4.static.flickr.com/3258/3249415791_b2b2884e1f_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3333/3250243268_7885c9a085_o.jpg)
-
De groentewagen live mogen aanschouwen en ik vond het een mooi model met zeer leuke details!
Ook een leuke verpakking trouwens.............
Kees-Jan
-
;D
de kleurverschillen tussen nieuwe en oude wagens zijn ook een topper! Ook het oog voor detail (versterkingsribben buitenste zijvlakken wel op de tijdperk 4 wagens en niet op de oudere uitvoering) is goed.
De eerste batch schijnt onderweg te zijn van het Verre Oosten naar NL, dus eind februari schijnen de eerste modellen te worden uitgeleverd.
-
Wim,
Ik heb op www.treinenshop-Heerenveen gelezen dat deze karren eind MAART verwacht worden.
Groenten Rob
-
Hallo.
Het juiste adres moet zijn: www.treinenshop-heerenveen.nl (http://www.treinenshop-heerenveen.nl)
Je was een essentieel kenmerk van het wereld wijde web vergeten Rob ;D
Vrijdag de 13e ???
Greetz,
Noppie.
-
kan wel hoor ;D:
wee.wee.wee.tuhreinuhsjop-heeruhveun.eNeL (http://www.treinenshop-heerenveen.nl/)
-
:)
-
Aardigheidje,
Naast de aangekondigde van Artitec en LS models heeft ook Philotrain deze wagen geproduceerd.
Maar er zijn er meer die zich aan deze wagen hebben gewaagd: er is een etsplaat die is gemaakt door een Mitropa lid en in de jaren '90 heeft Sabro models ook een kit gemaakt met een Roco onderstel.
Daar heb ik er een van gemaakt. Alleen de gele band zou nog eens moeten worden nabewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2010273.jpg)
mvg,
Ivo
-
Iemand enige informatie over de inzetbaarheid op de baan? Hoe/ waar reden ze , wie trok ze etc etc? :)
-
Beste Gerard,
Ik herinner me ze vooral in lange bloktreinen voor Van Gend en Loos tussen alle grote plaatsen in Nederland. Tractie: 2200 en 2400 bruin en 1100 blauw.
En natuurlijk in rijen opgesteld bij de goederenstations van Van Gend en Loos
Daarmee zit je altijd goed.
mvg,
Ivo
-
......... er is een etsplaat die is gemaakt door een Mitropa lid en ...........
Als we het over dezelfde etsplaat hebben, dan komt de eer Paul Hartmann toe, geen Mitropalid (indertijd iig) maar Fremolid.
Groet,
Huibert
-
In de tijd dat ik nog Mitropa lid was is Erwin Werps daar mee bezig geweest die een basic kitje heeft ontworpen. Dat projektje is inmiddels afgerond dacht ik maar dat kan ik niet bevestigen omdat ik daar weg ben ;D
grt
Edwin ;)
-
Moet eerst mijn mond maar eens houden :-X
Het klopt het is Fremo en niet Mitropa. Excuus aan Paul :)
mvg,
Ivo
-
Een leegloop bij Mitropa ;D ;D
Ik heb de betreffende kit van Paul ook besteld.
Ben zeer benieuwd, het beloofd veel goeds!
Even wat anders;
wat houd Fremo precies in?
Grts
-
www.fremo.org Freundeskreis Europäischer Modellbahner eV.
-
Meer info over de fremo is op de vernieuwde site met de nieuwe url www.fremo-net.eu (http://www.fremo-net.eu) te vinden
Dirkjan
-
...Paul Hartmann ...Groet,
Huibert
Je blijft hardnekkig hé ;D
grt
Edwin ;)
-
Een leegloop bij Mitropa ;D ;D
Grts
Het tegendeel is waar.............
tis alleen zo jammer dat je verhalen altijd maar van 1 kant hoort ;)
-
Ik wou net zeggen.... ;D
Er komen mensen bij, maar er stappen mensen ook wel eens op, zo gaat dat nu eenmaal Dennis.
Nu maar weer terug naar de sla-wagen, anders gaat het mischien op slot ;D
grt
Edwin ;)
-
Ik heb de betreffende kit van Paul ook besteld.
Ben zeer benieuwd, het beloofd veel goeds!
Zijn deze kits ook te bestellen voor de niet-Mitropa mensen?
Gr,
Bart
-
Jawel hoor Bart, via Huibert (mede-lid Fremo) of ik wil het even aan hem vragen. Heeft verder niets met Mitropa te maken...dat komt enkel omdat Huibert destijds ook lid was bij Mitropa net als ik destijds en daar de rondvraag deed onder de leden.
Je kunt dus of bij Huibert of mij terecht ;D
grt
Edwin ;)
-
Huibert als in DE-II/van N.?
-
Helemaal goed ;) Hij heeft destijds al het één en ander op poten gezet met Paul, dus vraag het Huibert nog maar eens of je zo'n model kunt bemachtigen. Is een vreselijk mooie kit!
grt
Edwin ;)
-
Je blijft hardnekkig hé ;D
grt
Edwin ;)
Egwel. Ik deed er ook jaren over jou geen Erwin te noemen.
Groet,
Huibert
-
Het tegendeel is waar.............
tis alleen zo jammer dat je verhalen altijd maar van 1 kant hoort ;)
Was maar bedoeld als grapje hoor ;D ;D
Grts,
Dennis
-
Begin 1986 zette ik een oude goederenwagen op de foto. (met geen ander doel dan het rolletje vol te krijgen... :-[)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img105.jpg)
2184 1219 158-5 te Oldenzaal op 3 januari 1986
Gs-y staat er op. Ik ben benieuwd of dit het type is dat Artitec uitbrengt.
-
ja tis zo'n hok ja.
-
Voor de wagen van Hartman, zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=5563.msg272010#msg272010).
-
Net op tijd, Artitec, was bezig te accepteren dat de hobby modelspoor,
teruggebracht moest worden tot een vitrine, met daarin de toekomende
DE I, "Blauwe Engel", allereeste duidelijke woorden wat ik in de brabbelperiode kon uitbrengen.Woonde met ouders, broer en opa en oma in zo'n blokwachterswoninkje aan de lijn Amsterdam-Utrecht-Arnhem.
En nu de groentewagens!!!!!!!!!!!!!!!!!. Heerlijk, heeerlijk en betaalbaar.
Niet meer zelf klungelen met die vermalijde Proxxon freesmachine. Niet meer zwoegen over kartonnen proefmodellen! Niet meer piekeren wordt het styreen of messing. Niet meer vervelend vinden dat materieeltekeningen momenteel niet bij NVBS te bestellen zijn. Geen spuiter die beter dan ik het kleuren kan! Kortom er komt ruimte om te gaan dichten en schrijven op de koude dagen. Mooi,mooi mooi. Die vijftiger jaren!
-
Hallo,
Ik ben aan het bekijken welke modellen ik wil bestellen.
Nu zijn er alleen modellen met RIV??
Wat betekend dat en vanaf welk jaar is dat?
Grts,
Dennis
-
Hallo,
Ik ben aan het bekijken welke modellen ik wil bestellen.
Nu zijn er alleen modellen met RIV??
Wat betekend dat en vanaf welk jaar is dat?
Grts,
Dennis
RIV (http://www.nicospilt.com/spoorwegterminologie.htm) (naar beneden scrollen.)
Ik kwam dit (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/159857) en dit (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/159328) plaatje tegen met een RIV teken, dus i.i.g. in 1954, dat is nog net in je tijdperk.
Als ik nog een eerder gedateerd plaatje met RIV tegenkom geef ik weer een gil.
Groet Stephan.
-
Ik heb de eerste op de beurs in houten gekocht.Ziet er goed uit
-
Dan zien we hier graag een plaatje van het produktiemodel Jan!
-
Wim,
Zie het draadje, wat hebben we gescoord tijdens Rail 2009 en later zal ik hieronder ook nog wat laten zien.
mvg,
Ivo
-
Dan zien we hier graag een plaatje van het produktiemodel Jan!
Bij deze dan, Ivo was mij net een slag voor. :'( :'( :'(
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18378.msg274775#new
Groenten Rob
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060288.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060287.jpg)
Hmmm....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NSGW11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NSGW11.jpg)
-
Ik mis de boodschap. Verklaar u nader! :)
-
De boodschap:
Algemene indruk is zonder meer uitstekend: onmiskenbaar de bekende hollandse naoorlogse groentewagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060292.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060293.jpg)
Bij nader inzien zijn er slordigheden, onvolkomenheden en wat mij betreft 2 echte fouten en die laatste 2 horen niet in een Artitec product thuis wat mij betreft.
Een plaatje in meer detail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060289.jpg)
Het spuitgietwerk van de bak is uitstekend: heel scherp en correct, aansluiting bak en dak is prima en de bak zit ook goed op het chassis.
Maar dan de details: onder de rangeerdershandgreep zit op 2 punten van de bak, althans degene met NS vignet, ook een rangeerdersopstapje. Die was bij mij aan een kant afgebroken en zit ook niet in de doos, dus die is er in China al afgegaan. Dat mag eigenlijk niet en is wat mij betreft fout 1.
Fout 2 zijn de wielen en de lagering daarvan. Er zitten veel te grote gaten in de scheenplaten voor de wielen, of de wielassen zijn gewoon te kort. In elk geval zie je de bak flink door de wielen zakken, waardoor de as boven de aspot komt te zitten. Ook lopen de wielen daardoor aan en dit moet echt anders. Dit is fout nr 2. Dit is te herstellen door messing puntlagers in de scheenplaten te plaatsen, maar dit mag toch eigenlijk niet meer gebeuren
Dan de roosters. Die zijn volgens mij van geetst metaal, daarom zien ze er zo goed uit. Ze zijn alleen niet overal gelijk gebogen en op dezelfde manier erin gezet. Deels zijn de platen in het model verschillend: de linker is aan de boven en onderkant gebogen en ingestoken en de rechter is links, aan de onderkant en rechts gebogen en ingestoken. Dit vind ik een onnodige slordigheid en is extra jammer omdat de roosters zelf uitstekend zijn
Nog beter zijn de verschillen op de kopwand te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060294.jpg)
Het linker rooster (bij de wagen rechts) had gewoon andersom moeten worden gemonteerd, dan zit het wel gelijk. Bij de wagen links wijkt het middelste rooster af.
Dan zitten bij mij op de wagen met bordes 4 sluitseinijzers op de hoeken. Controleer of deze vast zitten, want er viel er bij mij meteen een af terug in de doos. Met een likje lijm is dat opgelost.
De bufferbalk moet zwart zijn net als het chassis en de buffers zelf, maar dat is misschien een productiecompromis.
Ook zijn de U profielen op de kop geen U profiel maar een balk. Dit is zeker een productiecompromis, want anders kun je de bak niet lossen uit de mal. Dit lukt alleen als de U profielen als los onderdeel zijn opgezet
Het hekwerk bij de wagen met bordes zit helaas scheef.
Dan nog een laatste punt, wat volgens mij niet met transport kan zijn veroorzaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2060291.jpg)
De trede onder de deuren rechts staat helemaal naar buiten en dat durf ik niet zomaar terug te buigen zonder dat dit breekt.
Alles bij elkaar toch een paar puntjes van kritiek, het is een mooi model, dat met net iets meer aandacht toch nog beter had gekund. Alle ingredienten zijn er, maar de eindcontrole is onvoldoende.
mvg,
Ivo
-
Ivo,
zo goed als jij heb ik nog niet gekeken.
Bedankt voor het aanhalen van de punten, ik kan morgen weer wat controleren ;D
Bij mij viel het op dat de sluitseinijzers scheef zaten en was er alleen gebroken.
Dit is al simpel met een klein beetje lijm opgelost, geen probleem dus.
Maar zoals Ivo al zei, jammer!!!
Voor de rest een bijzonder mooi model en heb geen spijt dat ik de rest van de tp3 serie besteld hebt bij de locale treinenboer.
Grts,
Dennis
-
Zal morgen zo'n wagen zien te scoren in Houten. Bedankt voor de tip dat eerst maar een goede controle moet plaatsvinden alvorens tot aankoop over te gaan. Ik ben het met Ivo eens dat met name loopeigenschappen/aspotten goed dienen te zijn en dat de aangegeven fouten niet voor mogen komen.
Klein Modellbahn en Heris hebben ook eens goederenwagentjes gehad, waarbij aspot en aspunt niet lekker samenwerkten, dramatisch op je baan!
Remmende assen = Remmende voorsprong? ;D
Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....
-
remmende wielen hebben wij toch bij de Plan E al, hebben ze dan niets uit hun fouten kunnen leren ???
zeker mooie rijtuigen!
-
Remmende assen = Remmende voorsprong? ;D
Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....
Die schijnen messing lagering te krijgen.
Groet Stephan.
-
Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....
Ben je de klasse identificatie op de Benelux ICR vergeten en de ronduit slechte verf op sommige bakken ?
Elk merk heeft wel wat dus dat verwijzen naar andere merken, is dat nu altijd nodig ? ( En dat is niet persoonlijk bedoeld maar in het algemeen )
Gr. Remco.
-
Ben je de klasse identificatie op de Benelux ICR vergeten en de ronduit slechte verf op sommige bakken ?
Die verf, ja ook geen goede eindcontrole. Maar die bak met fout opschrift is wel gratis vervangen....
En kwaliteit boven snelheid? Denk maar aan de Artitec DE1, anders was ie er nu al wel geweest maar met de nodige problemen.
-
Ben ook in het trotse bezit van een groentewagentje...
toch mis ik nog een stukje informatie mbt de inzetbaarheid.
Heb al zitten googleloeren maar kan weinig vinden...
iemand toevallig meer info/ foto's etc? ;D
-
@Remco & Sneek: Deze discussie steekt de laatste tijd regelmatig de kop op. Maar naar aanleiding van de plan W's van Artitec heb ik wel besloten om te wachten op de concurrentie, voordat ik iets aanschaf. Al duurt dat wachten soms erg lang, voor mij is het eigenlijk geen probleem: er komt dit jaar zo veel NL materieel uit het aanschaffen waard is!
Denk dat dit het beste compromis is. Ik denk dat 'achter het net vissen' niet van toepassing is, er is altijd nog wel 2e hands aan te komen.
-
Zullen we deze discussie dan nu eindigen ? En gewoon hier doorgaan met Artitec, en in het LSModels draadje, over LS.
Dank u.
-
Ben ook in het trotse bezit van een groentewagentje...
toch mis ik nog een stukje informatie mbt de inzetbaarheid.
Heb al zitten googleloeren maar kan weinig vinden...
iemand toevallig meer info/ foto's etc? ;D
Hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=5563.0) al gekeken?
Groet,
Marco
-
Ik wacht nog even op de Frico versie.
Greetz:Menno
-
Ik heb vandaag in Houten de Europ-wagen met bordes aangeschaft, nou ik kan je zeggen dat de Artitec-groentewagendroom voor mij wel over is nu. Al gewaarschuwd door de melding van Ivo gisteren heeft het Artitec-model mij enkele flinke teleurstellingen opgeleverd.
Bij het uitpakken zit er een flinke witte lijmwaas bij de buffers en de sokkelplaten van de buffers blijken scheef ingelijmd. Het door Ivo gemelde roosterprobleem heeft mijn wagen ook, zeer onnauwkeurig ingezette roosters!
Gelijk valt er een niet vastgelijmd sluitseinijzer van de wagen in de hoogpolige vloerbedekking >:( Dan het wagentje maar eens op de rails gezet en ja hoor, hij zakt door de ruimte van de assen in de scheenplaten een flink stuk door zijn assen. Rij-eigenschappen dus waardeloos, het loopt aan. Het plaatsen van Roco-assen en wat vet in de aspotten heeft het probleem iets verholpen. Maar al met al ben ik voor een kleine 25 euro absoluut NIET tevreden met dit Artitec-produkt. Tot op heden mankeerde aan alle Artitec-modellen wel iets, en ik besef terdege dat het gemakkelijk is kritiek te leveren, maar ik vraag me serieus af hoe hier verhaald kon worden over vlekkeloze proefritten op Railz, terwijl je de modelspoorders met een produktiemodel opzadeld waar de rijeigenschappen beneden peil zijn.
Nou potientiële kopers, doe uw voordeel met mijn besprekinkje, ik duik nu weer in het carpet in de hoop het sluitseinijzer terug te vinden. Daarna maar eens messing aslagers uit de H0-pur voorraad halen en kijken of die in het kunststof van de scheenplaten aan te brengen zijn.
Met teleurgestelde groet,
Wim
-
@Wim,
Dit alles geeft nu wel ernstig te denken. Ik heb er eentje besteld bij de MTE en daar laat ik het nu maar even bij. Laat staan dat ik meteen in de auto stap... ::) :-|.
Groet, Erik.
-
Ook ik heb er vandaag 1 aangeschaft.... gelijk thuis uitvoerig bekeken en er mankeert niets aan... hij is helemaal puntje gaaf (op het doorzakken van de assen en de roosters na dan...) er is niets afgevallen, zit niet los of wat dan ook.
Wat mij betrefd een geslaagd model en als artitec het assen probleem netjes oplost schaf ik er zeker nog een aantal aan! ;D
-
Hoi Sneek
Hmm,, eerlijk een doos binnen gekregen vanmorgen en kan de door jou geconstateerde punten niet vinden.
Ik zeg natuurlijk absoluut niet dat het niet zo is, maar de wagens die wij hebben ontvangen waren keurig.
Ook de roosters zitten er fijn recht in.
-
Ik heb vandaag in Houten de Europ-wagen met bordes aangeschaft, nou ik kan je zeggen dat de Artitec-groentewagendroom voor mij wel over is nu. Al gewaarschuwd door de melding van Ivo gisteren heeft het Artitec-model mij enkele flinke teleurstellingen opgeleverd.
Bij het uitpakken zit er een flinke witte lijmwaas bij de buffers en de sokkelplaten van de buffers blijken scheef ingelijmd. Het door Ivo gemelde roosterprobleem heeft mijn wagen ook, zeer onnauwkeurig ingezette roosters!
Gelijk valt er een niet vastgelijmd sluitseinijzer van de wagen in de hoogpolige vloerbedekking >:( Dan het wagentje maar eens op de rails gezet en ja hoor, hij zakt door de ruimte van de assen in de scheenplaten een flink stuk door zijn assen. Rij-eigenschappen dus waardeloos, het loopt aan. Het plaatsen van Roco-assen en wat vet in de aspotten heeft het probleem iets verholpen. Maar al met al ben ik voor een kleine 25 euro absoluut NIET tevreden met dit Artitec-produkt. Tot op heden mankeerde aan alle Artitec-modellen wel iets, en ik besef terdege dat het gemakkelijk is kritiek te leveren, maar ik vraag me serieus af hoe hier verhaald kon worden over vlekkeloze proefritten op Railz, terwijl je de modelspoorders met een produktiemodel opzadeld waar de rijeigenschappen beneden peil zijn.
Nou potientiële kopers, doe uw voordeel met mijn besprekinkje, ik duik nu weer in het carpet in de hoop het sluitseinijzer terug te vinden. Daarna maar eens messing aslagers uit de H0-pur voorraad halen en kijken of die in het kunststof van de scheenplaten aan te brengen zijn.
Met teleurgestelde groet,
Wim
Wim,
wat ik niet begrijp is dit: je gaat er prat op, dat je door een opmerking hier gisteren al gewaarschuwd bent. Tóch koop je dat wagentje, kijkt klaarblijkelijk niet in de doos of de geplaatste opmerkingen terecht zijn, maar neemt het wagentje mee en gaat dan hier allerlei kritiek lopen spuien. Vind ik een béétje jammer. Had je voor jezelf kunnen voorkomen door eerst goed naar de inhoud te kijken. Neemt niet weg dat er ongetwijfeld een maandagochtendwagentje bij zal kunnen zitten, maar zeur dan niet en ruil dat ding gewoon om.
-
Ik heb mijn Plan E Post compu# ook gewoon mogen controleren, en tot nu toe zijn alle 4 prima! De groentewagen is helaas niet mijn tijdperk.
Wat mij wel opvalt is dat er nu bergen met supergedetailleerde wagens uit china (en nog steeds betaalbaar) onze kant op komen (ik betrek ze ook uit de USA) en hoewel ze supergedetailleerd zijn, zijn ze wel een factor kwetsbaarder dan de uit 8 stukken bestaande Jouefs uit de vorige eeuw... De amerikaanse bagagewagen had maar liefst 100 losse onderdelen op het lijstje staan... En die kunnen ze voor 59$ gemonteerd krijgen... Echt bizar... En dan zit er helaas wel eens wat los...
-
Ook eentje gekocht en die rijdt goed. Het ding is op een paar punten inderdaad wel erg kwetsbaar. Benieuwd hoe lang de opstaptreden op de hoeken het uithouden. Over de flinterdunne sluitseinijzers uit kunststof heb ik niet eens illusies. Eentje lag al in de doos. Ga ik niet ruilen, want bij daadwerkelijke inzet op de modelbaan houden ze het echt niet lang vol. Morgen messing exemplaren scoren.
-
Even voor alle duidelijkheid: dat ik blijkbaar een maandagmorgenwagen trof, betekent niet dat alles slecht is. Je kan dat zeuren noemen Rob, ik zie het slechts als een waarschuwing aan een ieder die de wagen gaat aanschaffen dat 'ie even goed moet opletten. De mijne zit na wat modificaties al in de goederenwagenomloop ;)
Om positief af te sluiten: wat is het remhendelbord schitterend weergegeven en wat staan de opschriften er keurig op!
Wim
-
Het roosterprobleem kun je simpelweg oplossen door ze om te draaien....
Het wielenprobleem kan mogelijk worden opgelost door langere assen. Dat moet ik dus nog ff opmeten.
Fijnheid van details vind ik alleen maar fijn, eigenlijk. En dat er dan af en toe wat los zit: daar hebben we dan lijm voor in huis. Eerlijk gezegd had ik er een hard hoofd in na het zien van de Neurenberg-foto's, maar kom daar toch wat van terug. De algehele indruk is ...OK :)
Gr/H
24,65mm. Dat kan langer. Mogelijk dat een iets groter wiel ook in het voordeel is. Kom ik op terug.
-
24,65mm. Dat kan langer. Mogelijk dat een iets groter wiel ook in het voordeel is. Kom ik op terug.
misschien zitten hier de juiste assen bij... (http://www.luck-feinmechanik.de/HO_NEM.html)
-
Gelukkig zijn er ook nog positieve geluiden Sneek. Kan ik dus met een gerust hart een bemachtigen en verzagen :o
Ik praat dan over de onderstaande Dg. Ooit uit een groentenwagen voortgekomen. Weet iemand welke versie ik het best kan verzagen, en was deze Dg bruin?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dg2873.jpg)
Greetz,
Noppie.
-
Deze Dg was standgroen en zo te zien afgezet met zwart. Er zijn er vast op dit forum die dat echt zeker weten.
Erik.
-
@Sneek bedankt voor de waarschuwing. Ik laat deze wagens liggen. Is kijken of ls models het beter kan.
-
Ha Noppie,
Van de nu uitgekomen modellen dacht ik eerst dat je de Europ-wagen als slachtoffer zou kunnen gebruiken. Marrrr, de Dg heeft geen rembordes. Dus effe wachten op een andere tijdperk 3-uitvoering en dan kun je de zaag er in zetten. Wordt een leuk project, ik ben benieuwd hoe 't gaat worden! Je moet dus een tijdperk 3-wagen hebben zonder rembordes. Die komen eind maart wel in de handel. Deze heeft in tegenstelling tot de tijdperk 4-wagen geen verstevigingribben in het eerste vlak van de zijwanden. En die ribben uit eind jaren zestig hadden de nood-Dg's ook niet. Het lijkt trouwens wel of er een raampje van melkglas in de zijwand zit (linksboven), was er in deze Dg's dus ook een wc ingebouwd? Wat kleur betreft vermoed ik bruin, maar er zijn vast experts die hier een gefundeerd antwoord op kunnen geven.
grtz,
Wim
-
De wielassen van de Artitec-wagen vervangen door standaard Roco-assen geeft goede rijeigenschappen en geen aanslepende wielen.
De iets grotere diameter voorkomt ook het optisch doorzakken van de wagen.
-
De wielassen van de Artitec-wagen vervangen door standaard Roco-assen geeft goede rijeigenschappen en geen aanslepende wielen.
De iets grotere diameter voorkomt ook het optisch doorzakken van de wagen.
Wim,
Fissy geeft op de vorige pagina een link aan naar andere wielen. Deze site geeft aan dat de Roco wielen een doorsnee hebben van 11.0mm en een aslengte van 24.75mm. De Fleischmann wielen hebben een doorsnee van 11.0mm MAAR een aslengte van 25.00mm.
Jij geeft aan dat de Roco wielen voor betere rijeigenschappen zorgen, het aanslepen van de wielen en het optisch doorzakken van de wielen voorkomt.
Dan lijkt het mij toe dat je de Artitec wielen beter kunt ruilen door de Fleischmann, daar deze net iets langer zijn dan de Roco wielen, het verschil is maar 0,25mm, of is dit nu net weer te veel van het goede¿¿¿
Groenten Rob
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9355.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9356.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9357.jpg)
-
Wim,
Fissy geeft op de vorige pagina een link aan naar andere wielen. Deze site geeft aan dat de Roco wielen een doorsnee hebben van 11.0mm en een aslengte van 24.75mm. De Fleischmann wielen hebben een doorsnee van 11.0mm MAAR een aslengte van 25.00mm.
Jij geeft aan dat de Roco wielen voor betere rijeigenschappen zorgen, het aanslepen van de wielen en het optisch doorzakken van de wielen voorkomt.
Dan lijkt het mij toe dat je de Artitec wielen beter kunt ruilen door de Fleischmann, daar deze net iets langer zijn dan de Roco wielen, het verschil is maar 0,25mm, of is dit nu net weer te veel van het goede¿¿¿
Groenten Rob
Ik heb ze net allebei hier geprobeerd en zie eigenlijk weinig verschil. Het probleem is het gapende gat dat je eigenlijk geen aspot kunt noemen. Ik heb eigenlijk het idee dat ze voor gebruik van lagerbusjes zijn ontworpen.
-
Als dit nu zo is, dan is het een constructie fout of een fout van de chinezen. Hoe kunnen de wagen nu zo verschillend zijn?
...
Hmm,, eerlijk een doos binnen gekregen vanmorgen en kan de door jou geconstateerde punten niet vinden.
...
Ik denk er is slechts een mal...
Groet
Bernd
-
Ik heb ze net allebei hier geprobeerd en zie eigenlijk weinig verschil. Het probleem is het gapende gat dat je eigenlijk geen aspot kunt noemen. Ik heb eigenlijk het idee dat ze voor gebruik van lagerbusjes zijn ontworpen.
Het leuke aan Rail is natuurlijk dat je even naar achterbuurman GM&S kan lopen en wat lagerbusjes kan proberen. Scheelt een slok op een borrel. Het model zakt niet meer door de hoeven zodra de rails wordt geraakt.
Ik heb twee dagen zitten prutsen met GM&S, Jophispoor en nog wat van de betere handel binnen handbereik. Dat is een luxe gevoel. ;D Bij GM&S ook wat messing sluitseinijzers gekocht. Binnenkort groentewagentje pimpen.
-
@Bernd
Ik bedoel de witte aanslag bij de buffers, losse onderdelen en scheef ingezette roosters.
-
@Bernd
Ik bedoel de witte aanslag bij de buffers, losse onderdelen en scheef ingezette roosters.
Zal wrs wel wat schimmel zijn van een of andere groente die is achtergebleven in de wagen en wat uitgelopen is ...
-
Na, da's een beetje flauw.
Als Sneek dat bij zijn modellen constateert, dan is dat gewoon slordig.
-
@Henk: Kun je ook aangeven welke lagerbusjes het uiteindelijk geworden zijn? Alvast bedankt!
Groeten, Rob
-
Na, da's een beetje flauw.
Als Sneek dat bij zijn modellen constateert, dan is dat gewoon slordig.
Weet ik ook wel. Geintje, toch...?
-
;D
-
@Wijktrein : ok, ja dan wel.
Werk dan effe met een smiley ;)
-
Met stijgende verbazing lees ik de ervaringen in dit draadje. Het is toch volkomen onacceptabel dat een fabrikant modellen aflevert met zo'n slechte wielophanging? Wat een amateuristisch gedoe. Ik zou met het model naar de winkelier teruggaan en m'n geld terugvragen. Als op die manier het grootste deel van het materiaal bij de winkelier en de fabrikant terugkomt, is het gauw gedaan met deze fratsen. Nu gaan we geld uitgeven en moeite doen om het zelf in orde te brengen. Dat is toch te gek voor woorden?
Ik begrijp uit andere draadjes over andere wagons dat er heel vaak iets niet in orde is met Artitec-producten. Een negatief koopadvies zou m.i. op zijn plaats zijn. Stel je voor dat je - ik noem maar een paar voorbeelden - een auto, computer, cv-ketel of televisie zou kopen en je moet er zelf van alles aan doen voordat het naar behoren werkt. Dat is toch van de gekke en accepteert toch niemand? Waarom bij Artitec-wagons dan wel? Hier staat mijn verstand bij stil.
-
Nou Ruud,
Er bestaat ook nog zoiets als een fabrikant de mogelijkheid geven een oplossing te vinden voor het probleem. En volgens mij heeft Artitec aangetoond dit te doen indien noodzakelijk (zie Plan E)..
Groeten, Bert
-
Ik heb eigenlijk het idee dat ze voor gebruik van lagerbusjes zijn ontworpen.
Mijn idee ;)
Mogelijk passen assen met een lengte van 25,4mm ook. Helaas heb ik die in mijn assortiment niet gevonden. Bij 24,75 blijft de wagen hier doorzakken, da's wel zeker.
Weet iemand de doorsnee van het wiel van het voorbeeld?
Groet,
Huibert
-
Is er iemand die me kan vertellen vanaf welk jaar welke uitvoering inzetbaar is?
Gr. Ed.
-
Ik verwacht dat Artitec zelf wel met een oplossing komt, even afwachten dus! :)
-
Ik heb 5 wagens in bestelling staan bij MTE en afgelopen vrijdag één in de doos aanschouwd
op Rail 2009. Over het algemeen zijn de opdrukken loepzuiver alleen de rest van de wagen
was niet heel goed te zien.
Om het netjes te houden heb ik de wagen netjes in zijn doosje laten zitten.
Ik wacht het dus wel af, de postbode komt vanzelf met een pakketje van MTE en dan vel ik
mijn oordeel wel ;)
-
@Bernd
Ik bedoel de witte aanslag bij de buffers, losse onderdelen en scheef ingezette roosters.
Dit dacht ik al, deze dingen zijn verbonden met de afwerking. Ik dacht aan het probleem met de assen. Dit is toch wel en fout in de serie, als ze een mal gebruiken?
Groet
Bernd
-
Bernd,
Ik ken de wagens niet, heb er nog geen één in mijn handen gehad, maar je zou wel verwachten dat het probleem met doorzakken een fout in de hel serie zal zijn. Het lijkt me sterk dat ze de wielophanging handmatig in elkaar sleutelen.
Maar goed, ik wacht de LSM versie wel af.
Jeroen
-
een kleine weathering (niet eens met de spuut deze keer) maakt van het model een doorleefde wagen, die al heel wat kilometers op het Europese spoorwegnet heeft afgelegd;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9359.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9362.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9368.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9370.jpg)
grtz,
Wim
-
Nou Ruud,
Er bestaat ook nog zoiets als een fabrikant de mogelijkheid geven een oplossing te vinden voor het probleem. En volgens mij heeft Artitec aangetoond dit te doen indien noodzakelijk (zie Plan E)..
Groeten, Bert
Soms wel, soms niet.
Het vreemde is dat het zulke basale dingen zijn. Hier praten over het lageren van een wielstel in een tweeassig wagentje en dat daarvoor geen gapende gaten moeten worden gebruikt. :-|
-
Nou Ruud,
Er bestaat ook nog zoiets als een fabrikant de mogelijkheid geven een oplossing te vinden voor het probleem. En volgens mij heeft Artitec aangetoond dit te doen indien noodzakelijk (zie Plan E)..
Groeten, Bert
Ja Artitec moet de mogelijkheid worden gegeven de problemen op te lossen. Dat zou moeten betekenen: de verkoop onmiddellijk stoppen en de verkoop weer te starten als de problemen zijn opgelost.
Ik ben het volkomen met Ruud K eens, de huidige gang van zaken, een product met mankementen verkopen, wordt nergens getolereerd, behalve bij treinen en bij Microsoft. Microsoft wordt herhaaldelijk in Radar, Kassa en andere programma's aan de schandpaal genageld, van Artitec wordt het gewoon geaccepteerd. Vreemd!!
Piet
-
Dat komt wellicht doordat een ieder een ander gebruik voor de wagon in gedachten heeft. Vitrine, rijden, verbouwen, en je kunt er vast nog wel wat leuke dingen mee doen. En voor een aantal gebruikers is het helemaal niet nodig dat het rijd, of halen ze zelf al de kwetsbare dingen eraf omdat het rijders zijn. En soms ben je gewoon blij dat er een gat in de markt gevuld word, dan wuif je een aantal gebreken gewoon weg.
-
Ik zoek echter een gedetailleerd én rijdend model.
Gelukkig is er nu van een dubbelontwikkeling sprake, dus wacht ik nog even af.
Groet Stephan.
-
Ik ben het voor een deel met de vorige schrijver(Stig) eens: je zien bepaalde onvolkomenheden'door de vingers' omdat het bijvoorbeeld een bijzonder model is: denk aan het rijgedrag van een aantal Modelloco/DJH en Philotrain - loc's of recent de ribbels op het dak van de plan-E van Artitec. Die problemen zijn terecht her en der uitgebreid besproken. De consument weet dan wat hij koopt.
Hetzelfde geldt toch ook voor de groentewagen van Artitec. Als de wagen niet (goed) rijvaardig is, is het hier aan de kritische consument/gebruiker dat te signaleren. Hij kan het accepteren, proberen er iets aan te verbeteren, wachten op oplossingen van Artitec of het wagentje gewoon niet kopen. Waar ik me wel aan stoor is dat blijkbaar allerlei persoonlijke/zakelijke belangen meespelen in de discussie: iemand is behoorlijk kritisch, wordt daar op aangesproken en hij doet dan ineens zijn uiterste best de wagen op te hemelen. Om het met een vervelend woord te benoemen: het lijkt op inteelt. Mensen 'mogen' niet meer kritisch zijn omdat andere belangen/relaties meespelen.
Voor de duidelijkheid: ik heb nog geen groentewagen van Artitec in handen gehad. Het gaat mij alleen om de zuiverheid van de discussie.
Andries
-
Ik heb gisteren op Rail de wagen van Henk gezien... de gaten achter in de aspotten zijn inderdaad enorm. Maar met een messing lagertje leek het probleem verholpen, bovendien loopt het wagentje dan altijd veel mooier.
Aan de ene kant jammer dat het niet uit de doos goed is, aan de andere kant, mede gezien de prijs van het model en de moeilijkheidsgraad van deze "pimp-actie", vind ik het geen reden om het model compleet af te branden.
Hint : het zou Artitec wel sieren als zij misschien alsnog die aslagertjes los bij leveren....
-
en dat alles voor die lage prijs??????
-
en dat alles voor die lage prijs??????
De lagertjes (zoals Henk ze gister gebruikte, kwamen meende ik bij GM&S vandaan) zelf zullen,inkoop, een of twee cent kosten indien in bulk ingekocht. Het is de montage die het duur maakt, ik gok dat alle wagons in China met de hand in elkaar gezet worden...
-
Ik heb het altijd logisch gevonden dat een produkt hetzij een hoge mate van detaillering en technische perfectie heeft maar een hoge prijs, dan wel dat er concessies gedaan worden aan detaillering en technische standaard om het voor een lage prijs weg te kunnen zetten.
Het valt mij in deze discussie (en in vele andere produktbesprekingen op dit forum!!) op, dat we met zijn allen een perfect model verwachten maar dat iedere prijs te hoog wordt gevonden.
Sorry, maar volgens mij zit de wereld zo niet in elkaar.
Als je een perfecte groentewagen wilt, kijk dan eens naar het messing model (bouwset) dat in een ander draadje wordt aangeboden. Kost geen €25,- of €30,- maar €139,- en dan mag je hem zelf zonder tekortkomingen gaan bouwen, spuiten en van scherpe opschriften gaan voorzien.
Natuurlijk mag iedereen kritisch zijn op de aangeboden modellen, graag zelfs. Maar laten we alsjeblieft realistisch blijven: een model dat is ontworpen voor een relatief kleine afzetmarkt en dat wordt aangeboden voor een prijs die lager ligt dan €30,- kan niet perfect zijn.
Als ik de plaatjes bekijk, heeft Artitec een mooi wagentje op de markt gezet en als ik daar dan zelf iets aan moet verbeteren: voor die prijs neem ik dat graag voor lief.
Ton
-
Niet om het een of ander, maar 25 euro is toch een hele normale prijs voor een twee-assertje? Niet te duur, maar zeker ook niet laag.
En nogmaals, we praten over de lagering van de wielstellen onder een twee-assertje. Dat is zo basaal dat je ongeacht de prijs mag verwachten dat het goed is. Heeft niets te maken met perfectie. Scoor een tweedehands wagentje van Lima voor een paar euro en het loopt meestal prima.
Kan iemand die de jongens van Artitec soms spreekt, eens vragen of het oorspronkelijk soms de bedoeling was om metalen lagertjes te gebruiken?
Lagertjes kosten trouwens een drol.
-
Lagertjes kosten trouwens een drol.
Henk,
Ik heb kattendrollen zat, dus dat zit wel goed of tellen die drollen niet mee¿¿¿ ;) ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Henk,
€25,- is inderdaad een normale prijs voor een 2-assertje, en voor mij heb je gelijk dat de lagering van wielassen basaal is.
Aan de andere kant is de detaillering van de Artitec wagentjes in mijn ogen hoger dan vele andere wagentjes van €25,-. Daarnaast zijn veel van die wagentjes modellen waarvan er ontelbaar veel worden gemaakt in steeds weer nieuwe nummer- en kleurvarianten voor met name de Duitse markt. Met andere woorden: de investering wordt veel makkelijker terugverdiend. En als er dan al een Nederlandse versie komt, dan is het vaak een ver-Nederlandst model dat in veel details niet klopt.
Mijn betoog is: het moet uit de lengte of uit de breedte komen.
Ton
-
Ter vergelijk, een uitstekend gedetailleerd G10 wagonnetje van Brawa kost 4 tientjes.............
-
Namens ARTITEC de volgende mededeling:
Beste Forumleden,
Normaliter reageren we niet direct op kritiek maar nu wel.
Donderdag kregen we eerder dan verwacht de zending binnen bestaande uit o.a. de eerste twee nummers van de groentewagens.
We gingen er vanuit dat de relatief eenvoudige groentewagens zonder controle konden worden uitgeleverd.
Dit was te optimistisch. Er zaten wél slordigheden in de zending zoals nu blijkt.
Als ik het forum lees hebben een aantal kopers wagentjes ontvangen met een aantal problemen.
- losse en afgebroken details zoals lantaarnijzers en rangeerdertrapjes
- lijmdamp sporen
- één of meerdere roosters zitten scheef
- gebleken is dat een wagentje een hoge weerstand heeft bij het rijden omdat de assen te veel speling hebben.
De kritiek is terecht maar is ondertussen opgelost.
Vanaf vandaag krijgen de wagentjes dezelfde kwaliteitscontrole als andere producten en gaat er niets de deur uit met de hierboven geschetste problemen (er zal er altijd wel één doorglippen maar daarvoor leveren we altijd goede omruilservice.)
De assen hebben een wat grote speling maar leveren bij vrijwel geen enkele wagen frictie op. Dit is uitvoerig getest. We hebben de producent opdracht gegeven dit alsnog te verbeteren.
Wij verzoeken degenen met klachten zich bij ons te melden zodat we de problemen kunnen oplossen.
Met vriendelijke groet,
Diederik Tomesen
Artitec.
-
Hulde !!!
(Temeer gezien mijn eerdere betoog).
Ton
-
Koel!
-
Helemaal mee eens Ton, dit is duidelijke heldere communicatie van een fabrikant.
-
Mooi.
Dat van die lijmsporen en de roosters zal geen regel zijn. Mijn model heeft dat ook niet.
De andere zaken zijn structureel.
- De sluitseinijzers zijn echt te kwetsbaar voor normaal gebruik op de modelbaan. Een paar keer uit het doosje halen en er weer instoppen leverde bij mij al afgebroken exemplaren op. Vervangen door nieuwe kunststof ijzertjes heeft daarom geen zin. Wie het model niet in de vitrine wil zetten, kan ze er beter gewoon uithalen. De meeste fabrikanten plaatsen zulke details maar helemaal niet. Mijn wagentje krijgt messing sluitseinijzers.
- De los gelagerde wielstellen horen evenzeer bij het model. Dat kan niet alleen matige rijeigenschappen veroorzaken, maar het ziet er ook vreemd uit. Het model zakt bij het plaatsen op de baan veel te ver door zijn hoeven. Beter lageren dus.
Oh ja, het zijn per saldo hele mooie wagentjes voor een prima prijs. Ik heb al een voorraadje sluitseinijzers en lagers voor nog een paar modellen. ;)
-
Mooi.
Dat van die lijmsporen en de roosters zal geen regel zijn. Mijn model heeft dat ook niet.
De andere zaken zijn structureel.
- De sluitseinijzers zijn echt te kwetsbaar voor normaal gebruik op de modelbaan. Een paar keer uit het doosje halen en er weer instoppen leverde bij mij al afgebroken exemplaren op. Vervangen door nieuwe kunststof ijzertjes heeft daarom geen zin. Wie het model niet in de vitrine wil zetten, kan ze er beter gewoon uithalen. De meeste fabrikanten plaatsen zulke details maar helemaal niet. Mijn wagentje krijgt messing sluitseinijzers.
- De los gelagerde wielstellen horen evenzeer bij het model. Dat kan niet alleen matige rijeigenschappen veroorzaken, maar het ziet er ook vreemd uit. Het model zakt bij het plaatsen op de baan veel te ver door zijn hoeven. Beter lageren dus.
Oh ja, het zijn per saldo hele mooie wagentjes voor een prima prijs. Ik heb al een voorraadje sluitseinijzers en lagers voor nog een paar modellen. ;)
Henk die lagerbusjes waar koop je die??(GMS) ??Ik heb in mij enthousiasme er drie op rail gekocht en hebben het zelfde probleem.Een geeft behoorlijk veel frictie. maar details en opschriften zijn echt mooi.En ook geen lijm sporen.
met vriendelijke groeten
Jan van den Berg
-
Precies weet ik het niet meer. Piet Peetoom heeft ze op eigen gezag uitgezocht. Volgens mij gaat het om de kleinste messing aslagers. Ze hebben een puntje waarmee ze normaal worden vastgezet. Dat heb ik eraf geknipt. Ik weet ook niet of dat nou de ideale dingen zijn en of ik ze op de ideale manier heb geprobeerd. Was een eerste poging vlak voor sluitingstijd op Rail, overigens met al een opvallend resultaat.
Het is hier een beetje een puinhoop op zolder vanwege een reparatie aan een CV-buis, vanzelfsprekend eentje die onder de vloer loopt. Als dat is opgeklaard, dan ga ik nog eens naar het wagentje en de lagertjes kijken.
Iemand trouwens een mening over de kleur van dergelijke sluitseinijzers?
-
Henk,
Je sluitseinijzers moeten bruin zijn. en het rembordes moet ook bruin zijn. zover ik weet waren ze nooit zwart. Ik neem aan dat het de wagen was die je mijn liet zien op rail.
-
Zelf lagerbusjes kopen? Artitec geeft toch zelf toe dat de boel niet in orde is en dat ze de zaak zullen herstellen als kopers contact met hen opnemen. Dat dus doen: laat Artitec maar voor die lagerbusjes of een andere oplossing zorgen.
-
Ik denk volgens de reactie van Artitec, zou ook het assen speling aangepast werden door de fabrikant. De reactie is denk ik een goede initiatief :)
Groet
Bernd
-
Ik ben vandaag even langs de locale modelspoorzaak geweest en heb toch een wagen
opgehaald uit deze eerste serie, de 20.163.02 RIV wagen zonder vishaken.
Slechts 1 van de 4 sluitseinhouders was los, en niet afgebroken. Deze direct
weer vastgezet met lijm en dat is niet te zien.
De roosters, netjes ingelijmt en ik kan wel verschillen zien maar ben niet zo
kieskeurig wat dat betreft.
De aspotten zijn inderdaad veel te groot en de asjes vallen er bijna zo onderuit.
Ik heb diverse asjes uit de verzameling geprobeerd en ben daarbij tot de conclusie
gekomen dat ik niet een passend formaat as heb liggen.
Verder een nette wagen opzich goed afgewerkt maar niet optimaal en dat is ook wel
te lezen in dit topic.
-
Je kunt zeggen wat je wilt (ik ga niet roepen dat de klachten ongegrond zijn) maar Artitec reageert wel.
Dat kun je niet van veel modelspoorfabrikanten zeggen.
Zonder iets goed te willen praten, geeft dat
A : Hoop voor de toekomst.
B : Ze staan achter hun product.
C : Denken aan hun klantenkring.
-
Ten eerste: het zou toch ook wel bizar zijn als je de klachten ongegrond zou noemen.
Ten tweede: er zijn niet veel (lees: geen) modelspoorfabrikanten die wagons met zo'n slechte wiellagering leveren.
Ten derde: ik zou als fabrikant ogenblikkelijk de eerste uitgeleverde serie terughalen; het is een slechte zaak dat dit niet gebeurt (althans, dat heb ik nog niet gelezen).
-
Winkeliers kunnen zat voorbeelden geven van slechte modellen van gerenommeerde merken die er geen klap aan doen.
Maar ik ga er niet verder op in.
Ruud : men werkt eraan.
En voor de rest willen we hier geen reactie naar elkaar en steken onder water zien.
-
Je kunt zeggen wat je wilt (ik ga niet roepen dat de klachten ongegrond zijn) maar Artitec reageert wel.
Dat kun je niet van veel modelspoorfabrikanten zeggen.
Zonder iets goed te willen praten, geeft dat
A : Hoop voor de toekomst.
B : Ze staan achter hun product.
C : Denken aan hun klantenkring.
Beste Chris,
Helemaal mee eens, je kunt het niet beter verwoorden. Ik heb gisteravond Artitec meteen een mail gestuurd. Ik was geloof ik een van de eerste met opmerkingen.
Ik hoop dat Artitec gewoon doorgaat (wie weet nog eens die prachtige plan Q??)
mvg,
Ivo
-
Waarom zouden ze niet doorgaan ?
-
Ten eerste: het zou toch ook wel bizar zijn als je de klachten ongegrond zou noemen.
Ten tweede: er zijn niet veel (lees: geen) modelspoorfabrikanten die wagons met zo'n slechte wiellagering leveren.
Ten derde: ik zou als fabrikant ogenblikkelijk de eerste uitgeleverde serie terughalen; het is een slechte zaak dat dit niet gebeurt (althans, dat heb ik nog niet gelezen).
Helemaal mee eens, vooral met punt ten derde. In de "normale" wereld worden ondeugdelijke producten, zo mag je niet goed rijdende wagons toch wel noemen, door de fabrikant teruggehaald bij de winkeliers. De toezegging er wat aan te gaan doen is wel een heel minuscuul doekje voor het bloeden. Ik ben ook zeer benieuwd hoe exemplaren bij Railz goed hebben kunnen lopen, als dat bij de mensen thuis niet lukt, en Artitec toegeeft dat de ruimte voor de assen veel te groot is.
Laatste vraag. Waarom wordt Artitec zo de hand boven het hoofd gehouden.
-
Doen we niet, anders waren we nu aan het vegen (om op je laatste vraag in te gaan)
We kunnen hier nu nog weken over doorgaan, maar er is geen terug roep actie nodig.
Het is een klein aantal, de nu geleverde producten na de klachten zullen dit euvel niet hebben.
Dus roepen dat het schande is en dat men alles terug moet halen zijn nu geheel niet aan de orde...
Staat ook al enkele pagina's terug......
Andere fabrikanten zijn ook niet heilig,
Dat hebben we al gezien met de hondekop met naad, ICK met trapjes, tankwagen met verkeerde opschriften, ICR met verkeerde klasse indeling.BR189 met verkeerde ruiten, G1206 met slechte bedrukkingen, STVA autotransporter met bagger bedrukking enz enz...
Klanten die de klachten nu met de huidige wagens wel ervaren worden geholpen door Artitec.
Ik ben niet idolaat van Artitec (ja, dan krijg je mails....)
Ik geef ook gewoon alleen maar mijn mening.
Er staat nergens dat ik (ja want ik krijg mails) mensen verbied hun mening te plaatsen (ik kan het hier niet lezen)
En is respecteer ook de meningen hier, maar sommige reacties krijgen dan gewoon een reactie van mij.
Zo werkt een forum lijkt me....
-
Zo werkt een forum lijkt me....
oh, ik zit gelukkig op een forum.
dacht even dat chris artitec dacht dat ie Napoleon was ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D grapje, grapje!!! (http://freesmileyface.net/smiley/Surprise/surprised-in-shower-006.gif)
Even serieus, uiteraard zal dit wel worden opgelost door artitec, ik verwacht niet anders.
Maar dit is dus een van de nadelen van het produceren in verwegistan helaas :-[
Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een wagon/loc gehad waar de wielen spontaan uitvielen maar dat terzijde.
heeft wel als gevolg dat ik persoonlijk niks meer vooruit bestel.....
Een paar uitspraken van Napoleon ;)
Anarchie voert altijd tot absolute heerschappij. Bekwaamheid betekent weinig zonder een gunstige gelegenheid. Alle beroemde mensen vallen van dichtbij tegen. Ik kan niet zonder champagne. Na een overwinning verdien ik het en na een nederlaag heb ik het nodig.
:P ;D
-
Ben je gek.
Ik hoop ook dat men dat zo niet ziet.
Ik geef mijn mening nu als persoon.
Eerder gaf ik al aan dat de klachten gewoon moeten kunnen.
Nu heeft artitec gereageerd. Niet iedereen is blij of tevreden met die reactie, maar om nu te blijven roepen dat het een schande is, heeft verder ook geen meerwaarde meer.
Mijn eigen persoonlijke mening is, dat men de slordigheden goed oppakt.
Dat iemand daar een andere mening over heeft, is hun goed recht.
-
Ten derde: ik zou als fabrikant ogenblikkelijk de eerste uitgeleverde serie terughalen; het is een slechte zaak dat dit niet gebeurt (althans, dat heb ik nog niet gelezen).
Nou Ruud, misschien lees ik het verkeerd, maar het onderstaande citaat uit dit draadje komt er volgens mij toch wel heel erg dicht bij.......
Wij verzoeken degenen met klachten zich bij ons te melden zodat we de problemen kunnen oplossen.
Met vriendelijke groet,
Diederik Tomesen
Artitec.
Ton
-
Ik ben ook zeer benieuwd hoe exemplaren bij Railz goed hebben kunnen lopen, als dat bij de mensen thuis niet lukt, en Artitec toegeeft dat de ruimte voor de assen veel te groot is.
Ik was erbij, zie liepen goed. Nog eentje over de balie laten rollen, ging soepel. Nu genoeg gezuurpruimd?
-
Een vraagje buitenom.
Ik heb de Plan W Benelux-rijtuigen in bestelling.
Zijn daar ook problemen mee ?
Groeten
Ludwig
-
Vanaf hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=12804.435) gaan lezen.
Niks geks in ieder geval. Ik heb er vier. De uitstekende bladveertjes even vastzetten met superlijm anders pletteren ze eruit.
-
De groentewagentjes koppelen trouwens geweldig kort. Echt precies op maat, keurig buffer aan buffer. :D
-
Hèhè, gelukkig.
Ook nog eens positieve berichten over de groentewagentjes van Artitec.
Ik raak gewoon in een mineurstemming over die negatieve verhalen. De mensen van Artitec doen hun best en zorgen ervoor dat het toch weer goed komt (ondanks die chinese inslag).
Gerard
-
Nou, ieder mag roepen wat hij wil, ik vind het nog steeds een geweldige mooie wagen. Zodra de gele banden variant beschikbaar is zal ik er een paar aanschaffen.
-
Je kunt ze zelf nu nog inzetten volgens mij zit er hier ook eentje als eerste achter de loc. Foto is gemaakt tijdens terug naar toen in 2007 bij de VSM klik (http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/3344118341/)
-
Ik ben ook zeer benieuwd hoe exemplaren bij Railz goed hebben kunnen lopen, als dat bij de mensen thuis niet lukt, en Artitec toegeeft dat de ruimte voor de assen veel te groot is.Ik was erbij, zie liepen goed. Nog eentje over de balie laten rollen, ging soepel. Nu genoeg gezuurpruimd?
Sterker, de wagens die ik hier heb voor de BNLS-test lopen ook goed. Ik kan dr niks aan doen. Sorry.:P
Gr/H
-
Met 'de naad'van piko's Mat'54 nog fris in mijn geheugen: ;)
Ik heb er drie besteld,want ik vindt het type wagen gewoon mooi!
Mochten de loopeigenschappen tegenvallen, dan heb ik hier nog bergen styreen liggen om zelf aan de slag te gaan ;D
Ik kan niet wachten totdat ik hem in mijn handen heb.
Groeten Wim
-
Beste modelspoorders,
Ik heb na de groentewagon besloten om voorlopig geen Artitec meer te kopen. Ik denk dat ze eerst hun kwaliteitscontrole moeten verbeteren, daar ik na plan E, trekt krom en ontspoort, verder blijkt naar tjeck met de werkelijkheid er zeer veel fouten op de kap te zitten (niet alleen naden). De onderkant van de W2 zit ook vol fouten het is een W1 waar enkele onderdelen zijn weggelaten welke men verkoopt als W2. Er zijn duidelijke onderdelen anders (bijv elektriciteitskast). Verder vindt ik raam inzit niet zo best en vindt ik model hieren daar grof in vergelijking met andere merken. Voor het zelfde geld koop ik bij Roco en LS models een perfekt suppermodel(bijv ICR), waar weinig fout opzit. De groentewagon is ook een mager model(los van de gebreken die ik geconstateerd heb, Bijv geen U profiel onderkant erg simpel enz)).Verder vindt ik het flauw van Artitec, dat ze constant model brengen die andere hebben aangekondigd(plan E, W, groentewagon). Men ontwikkeld dan snel modellen, die men vol fouten de markt opgooit, voor een hoge prijs. Ik vindt dit geen manier van weken, terwijl er nog zoveel te brengen is. Ik ga dus ook de LS kopen, die op internet te zien zijn, waar geen enkel minpunt opzit. Daarnaast maakt LS waar wat men toont op internet is mijn ervaring. Ik heb daarom mijn DE1 maar afbesteld, wacht eerst maar eens af, wat er gaat gebeuren. Initiatieven zeer goed, maar doet het a.u.b. wel zorgvuldig. Ik hoop dat men hiervan gaat leren en alleen perfekt modellen gaat uit brengen. DE1 is mijn nieuwe eikpunt. Laten we hopen.
MVG
Frans
-
Wat vindt je van het doosje?
SK
-
Ik ga dus ook de LS kopen, die op internet te zien zijn, waar geen enkel minpunt opzit.
Ik hoop voor je dat die niet tegen valt... Knap dat je het nu al weet overigens... :-X
-
Voor het zelfde geld koop ik bij Roco en LS models een perfekt suppermodel(bijv ICR), waar weinig fout opzit. kromtrekkende bakken, verkeerde klasseaanduiding
Verder vindt ik het flauw van Artitec, dat ze constant model brengen die andere hebben aangekondigd(plan E, W, groentewagon). Men ontwikkeld dan snel modellen, die men vol fouten de markt opgooit, voor een hoge prijs. Ik vindt dit geen manier van weken, terwijl er nog zoveel te brengen is. color=blue]Over t algemeen kondigt Artitec het eerder aan dan LS, zij zijn degenen die het idee kopieren![/color][
MVG
Frans
Niet om te katten hoor, bergrijp me goed, maar het klopt mijn inziens niet helemaal wat u zegt!
Vriendelijke groeten Dave
-
Nee...mij ook niet.
Ik heb nog nooit een klacht gehad van een kromtrekkende plan E.
De verkeerde klasse aanduiding was bij LSMODELS
Verder ga ik er niet op in.
-
Toch heel bijzonder dat iemand (Frans van K.) zich speciaal op dit forum aanmeldt om zo'n bericht te plaatsen ???
Ik heb overigens het idee dat velen tegenwoordig wel heel snel klaar staan met kritiek en aanmerkingen op een model. De plan W van Artitec vind ik gewoon goed. Elk model blijft een compromis omdat je een echte wagon van staal, glas, hout e.d. niet straffeloos 87 keer kunt verkleinen in plastic. Ook de groentewagens vind ik gewoon fraai (nog niet in handen gehad, gezien in Houten). Ik ben blij met een firma als Artitec; mooie modellen tegen een goede prijs, niet alleen het rollend materieel.
-
Nee...mij ook niet.
Ik heb nog nooit een klacht gehad van een kromtrekkende plan E.
De verkeerde klasse aanduiding was bij LSMODELS
Verder ga ik er niet op in.
Hoi Chris,
als je op mijn berichtje doelt,
dat staat er ook, ik bedoel ook dat de klasse aanduiding bij de LS niet klopt ;)
Ik ben het dus niet eens met Frans
Wat ik al zei, ik wil niet katten of een drama ervan maken.
Als er iets niet goed is bij een model, super meld t, dan kunnen de fabrikanten er wat mee.
Maar men moet geen dingen roepen dat niet klopt.
met vriendelijke groet Dave ;D
-
Nee..ik reageer op Frans.
-
;D
ok voor alle duidelijkheid, voor dat je denkt dat ik ruzie met u zoek hahaha
vriendelijke groet Dave ;D
-
beste chris,
vertel dan wel het hele verhaal. De bak van ICR is bij LS models om te ruilen met een goede klasse aanduiding. De discussie wordt gevoerd in het kader van geen reactie van modelspoorfabrikantenten en niet staan voor hun produkt. Dat is dus wel het geval. Nu wordt deze suggestie gewekt dat dit niet zo is. en dat vind ik het kader van de gevoeligheid tussen deze twee fabrikanten niet fair.
met vriendelijke groet
Piet
Nee...mij ook niet.
Ik heb nog nooit een klacht gehad van een kromtrekkende plan E.
De verkeerde klasse aanduiding was bij LSMODELS
Verder ga ik er niet op in.
-
De discussie wordt gevoerd in het kader van geen reactie van modelspoorfabrikantenten en niet staan voor hun produkt.
En ook dit is niet waar, dus hoe gaan we verder ? Nog meer modder gooien via Benelux ?
Daar gaat deze discussie niet over want Artitec heeft hier al prima gereageerd.
Iedereen hier weet al, dat ik dit een prima actie vond van LSModels, en de frustratie bij mij hoog ligt dat de kappen amper afgehaald worden. Echter moest de consument daar wel helemaal zelf achteraan, en heeft LSModels geen terugkoppeling aan zijn NL klanten en of NL winkeliers gegeven hoe het verder af te handelen. Dus communicatie.....daar mag LSModels nog wel wat van leren. Blijft altijd angstvallig stil uit België.
Vanwege de gevoeligheid....iedereen weet ondertussen dat je voor LSModels werkt.
Ik ga hier ook nooit in op klachten van MTE.
Als men dat weet, zullen ze je keihard aanpakken als je met argumenten komt die niet juist zijn Piet.
Wij (de beheerders) zitten niet te wachten op een gevecht tussen 2 modelspoorfabrikanten die mensen inzetten om elkaar het leven zuur te maken.
Als de fabrikanten het zo willen gaan spelen, verwacht ik dat ze beide ZELF gaan reageren, en niet andere mensen gaan inzetten.
Dat kan Allain namelijk ook prima op forums bij onze zuiderburen.
(waar de kritiek af en toe zeer pittig is)
-
Kromtrekkende bakken ken ik trouwens ook alleen van LSmodels, namelijk bij de Mistral rijtuigen. Kan worden geruild als je zelf piept.
-
Graag alle bericjhten die NIET over Artitec gaan verwijderen.
Zinloos gewauwel over klinknageltje 2 A rechtsboven onder t schuine afdakje ook. ;)
-
Vegen laat ik aan een andere moderator over, anders krijg ik weer naar mijn kop geslingerd dat ik pro die of pro dat ben....
-
beste chris,
Inderdaad had ik niet beter kunnen reageren. dat was niet goed voor een zuiveren discussie. En ik zal trouwens de laatste zijn om te stellen dat communicatie uit belgie optimaal is. Daar is nog veel aan te verbeteren.
met vriendelijke groet
Piet
En ook dit is niet waar, dus hoe gaan we verder ? Nog meer modder gooien via Benelux ?
Daar gaat deze discussie niet over want Artitec heeft hier al prima gereageerd.
Iedereen hier weet al, dat ik dit een prima actie vond van LSModels, en de frustratie bij mij hoog ligt dat de kappen amper afgehaald worden. Echter moest de consument daar wel helemaal zelf achteraan, en heeft LSModels geen terugkoppeling aan zijn NL klanten en of NL winkeliers gegeven hoe het verder af te handelen. Dus communicatie.....daar mag LSModels nog wel wat van leren. Blijft altijd angstvallig stil uit België.
Vanwege de gevoeligheid....iedereen weet ondertussen dat je voor LSModels werkt.
Ik ga hier ook nooit in op klachten van MTE.
Als men dat weet, zullen ze je keihard aanpakken als je met argumenten komt die niet juist zijn Piet.
Wij (de beheerders) zitten niet te wachten op een gevecht tussen 2 modelspoorfabrikanten die mensen inzetten om elkaar het leven zuur te maken.
Als de fabrikanten het zo willen gaan spelen, verwacht ik dat ze beide ZELF gaan reageren, en niet andere mensen gaan inzetten.
Dat kan Allain namelijk ook prima op forums bij onze zuiderburen.
(waar de kritiek af en toe zeer pittig is)
-
Vegen laat ik aan een andere moderator over, anders krijg ik weer naar mijn kop geslingerd dat ik pro die of pro dat ben....
Hier dan een andere moderator. En die gaat even niet vegen om de vele "jullie censureren"-mailtjes te voorkomen. Maar we spreken wel nadrukkelijk af dat dit draadje vanaf nu weer gaat over de Artitec-groentewagentjes.
Verder zou het de mensen die werken voor een bepaald merk sieren als ze niet reageren in draadjes die over een concurrerend product gaan. Piet, begrijp me goed, jouw bijdragen zijn van harte welkom, maar liever geen reacties in Artitec-draadjes.
Omgekeerd verwacht ik dat mensen die voor of met Artitec werken ook niet meer gaan reageren in draadjes over LS Models. Zo houden we de discussies zuiver.
Beide merken hebben kennelijk af en toe te kampen met het feit dat men in China wel eens met 'de Franse slag' werkt. En beide merken hebben tot nu toe omruil-acties ondernomen. Dat valt alleen maar toe te juichen.
Hier gaan we nu weer verder over de Artitec groentewagens. Iedereen die iets wil zeggen over LS Models kan dat in andere draadjes doen.
mvg,
Gert (fan van beide merken!)
-
Hallo,
Ik rijd NS tot 1958, ikvind de groentewagen erg mooi en overweeg er een paar aan te schaffen.
Nu is er in deze topic al een paar keer eerder gevraagd (door mij en ik geloof door Prutser) of er iemand kan vertellen vanaf welk jaar de verschillende uitvoeringen zijn in te zetten. Tot op heden is daar geen antwoord op gekomen. vandaar bij deze nochmaals de vraag. Het draadje over de wagens van van Gend en Loos in model heb ikal 2 keer doorgelezen en daarin staan de antwoorden niet.
Gr. Ed
-
In een bijdrage die Modelspotter eens als bijlage heeft aangegeven staat dat de groepswagens (geelbanders met lange banden) tot zeker 1955, soms tot 1958 onder de aanduidingen 'GW' 100-1849 hebben dienst gedaan. Daarna zijn ze vernummerd in -CHR 2300-3689 en nog een aantal in de 5000-nummering.
Kleur; iig bruin (doorgaande gele streep, foto bekend van een ex in 1954 ) en grijs? Maar dat weet ik niet zeker.
-
Ik heb er een in mijn handen gehad en heeft even achter een loc van mij gereden. De rij-eigenschappen waar prima (y) ondanks dat hij door zijn assen zakten/er los liggen. Ik wacht nog op een mailtje/telefoontje wanneer ik de twee met vishaken kan ophalen.
Marc
-
Dit (http://www.spoorinfo.nl/groentewagens.htm)is dacht ik het verhaal van Modelspotter, maar ik kom hier niet helemaal uit.
Verder heb ik nog gevonden dat ze (eerst ?) in het grijs en (later ?) in roodbruin geleverd werden en de versie met rembordes vanaf 1955 en alleen in het bruin, dat maak ik hier (http://www.modelspoorbeurs.nl/www/Philotrain.html) uit op (naar beneden scrollen).
Groet Stephan.
-
Artitec heeft aangegeven een klein uitstel te geven aan de uitlevering van de groentewagens.
Men laat direct de aspotten aanpassen, en men zal voortaan de lantaarns en andere kwetsbare delen in een zakje apart leveren in het doosje.
Kijk.
Hoe je het ook wendt of keert, dat is communicatie naar je afnemers en meedenken en tegen kritiek kunnen.
Pluim.
-
Het is inderdaad een erg strakke actie van Artitec om meteen in te grijpen. Dat siert de fabrikant wel. In tegenstelling tot Roco waar de vertegenwoordiger nog steeds ontkent dat er 3 verkeerde panto's op hun CNL 189 zitten. Gelukkig zijn er dus nog steeds merken die wel durven toegeven dat ze een fout maken en er vervolgens iets mee doen.
-
Artitec heeft aangegeven een klein uitstel te geven aan de uitlevering van de groentewagens.
Men laat direct de aspotten aanpassen, en men zal voortaan de lantaarns en andere kwetsbare delen in een zakje apart leveren in het doosje.
Kijk.
Hoe je het ook wendt of keert, dat is communicatie naar je afnemers en meedenken en tegen kritiek kunnen.
Pluim.
Dit maakt een fabrikant! :-)
-
Ja, dit is werkelijk grote /grootse klasse Artitec! (y) (y)
Mijn complimenten!
grtz,
Wim
-
Voortreffelijk.
En de moeite van nog even wachten waard.
-
Je kunt zeggen wat je wilt (ik ga niet roepen dat de klachten ongegrond zijn) maar Artitec reageert wel.
Dat kun je niet van veel modelspoorfabrikanten zeggen.
Zonder iets goed te willen praten, geeft dat
A : Hoop voor de toekomst.
B : Ze staan achter hun product.
C : Denken aan hun klantenkring.
Hoi forum leden,
Ik heb van Artitec drie wagens gekocht op de Rail in Houten en had de zelfde problemen: te grote gaten in de aspotten en een rangeerders opstap was afgebroken. Artitec gebeld en ik mocht de wagens per post terugsturen. Nu heb ik van hun nieuwe ontvangen en het probleem is opgelost. De speling is weg en zijn compleet en rijden erg goed. Dus Artitec is TOP met hun service. Dat verdiend een warme douche. Dus wat Chris onder zijn ABC meldt,is werkelijk waar.Zelfs de porto kosten werden mij vergoed.
Met vriendelijke groeten
Jan van den Berg
-
Ik kan niet anders zeggen dat ik ook uitstekende ervaring heb met de service van Artitec. Wel is waar niet bij de groente wagens, maar bij de Plan E.
Hulde.
Spoorfan
-
De speling is weg en zijn compleet en rijden erg goed.
Wat is er precies veranderd Jan, dat de speling weg is?
-
Leuk dat je de wagons mag opsturen naar Artitec, maar dat kost volgens mij toch zomaar ruim zes euro. Staan inmiddels in alle winkels goede exemplaren met normale gaten in de aspotten? En kun je dan gewoon je wagonnetje omruilen in de winkel?
mvg,
Gert
-
@ Gert: Ook deze kosten heeft Jan vergoed gekregen, dat schijft hij ook ;)
Ook ik heb 2 van deze karren aangeschaft, een mail naar Artitec en had de volgende dag al de lagerbusjes in de brievenbus liggen. Is in mijn optiek toch een prima sevice. (y) Nu maar ff wat meer geduld opbrengen voor de volgende karretjes. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Heeft iemand voor ons een foto van een gelagerbusd wagentje? En dan natuurlijk zodat ieder kan zien dat die as wel degelijk goed zit?
Gr/H
-
Ah, kijk, ik heb te diagonaal gelezen. :-X
Ga een mailtje sturen voor de lagerbussen. Ben voor de rest tevreden met het wagonnetje.
mvg,
Gert
-
Hopelijk heb je hier wat aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230009.jpg)
Groenten Rob
-
Ik heb de wagen zelf niet bij de hand, maar ik meen me te herinneren dat de wielen een 11mm in doorsnee zijn. Mijn indruk is dat de aspot nog steeds een kleine 2mm onder het wielmidden bungelt.
Iemand al eens een langere as geprobeerd?
Gr/H
-
Als je dit draadje goed gevolgd had, dan had je dit al ergens kunnen lezen op pagina 7/8/9. ;) :D ;D
Groenten Rob
-
Wat is er precies veranderd Jan, dat de speling weg is?
Hoi Henk.
De speliing is haast niets en dat merk je ook met het rijden. De eerdere wagens die ik had kun je bijna 3 millimeter heen en weer halen en ze zakten een behoorlijk eind door de aspotten en slingerden erg. Ook door wissels heen hetzelfde probleem.
Loop eigenschappen zijn wel beter(soepeler) O ja en de rangeerders opstapjes netjes op hun plaats.
-
Als je dit draadje goed gevolgd had, dan had je dit al ergens kunnen lezen op pagina 7/8/9. ;) :D ;D
Groenten Rob
Dan heb je mijn vraag niet goed gelezen.
Gr/H
-
@ Gert: Ook deze kosten heeft Jan vergoed gekregen, dat schijft hij ook ;)
Ook ik heb 2 van deze karren aangeschaft, een mail naar Artitec en had de volgende dag al de lagerbusjes in de brievenbus liggen. Is in mijn optiek toch een prima sevice. (y) Nu maar ff wat meer geduld opbrengen voor de volgende karretjes. ;D ;D ;D
Groenten Rob
Wel gloeiende #!>&%#.
Het zou een prima service zijn geweest als ze dat even aan de goegemeente hadden laten weten zeg.
Ik hou er vooral het idee aan over dat het eigenlijk de bedoeling was om de wagens met lagerbusjes te leveren (waarom anders die gapende gaten), maar dat dat er niet van gekomen is.
@Huibert. Als ik het goed begrijp vraag je of iemand al langere assen heeft geprobeerd. Ja dus, dat maakt weinig uit, en staat echt al eerder in het draadje. ;)
-
Ik heb de wagen zelf niet bij de hand, maar ik meen me te herinneren dat de wielen een 11mm in doorsnee zijn. Mijn indruk is dat de aspot nog steeds een kleine 2mm onder het wielmidden bungelt.
Iemand al eens een langere as geprobeerd?
Gr/H
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230009_streepjes.jpg)
eventjes uitgeklooid met paint, lijkt prima te zitten zo.
-
De cirkel is rond.
-
Wel gloeiende #!>&%#.
Het zou een prima service zijn geweest als ze dat even aan de goegemeente hadden laten weten zeg.
Nou Henk, volgens mij hebben ze dat gedaan. Kijk maar in de laatste alinea van deze (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=17133.msg275962#msg275962) post in dit draadje.
Ton
-
Hoi,
Heb vorige week ook een mailtje naar Artitec gestuurd en kreeg de
volgende dag al een setje lagerbusjes (5 stuks!), en een uitstekende gebruiksaanwijzing voor het inbouwen.
Prima service van Artitec (y)
Vanmiddag de lagerbusjes pas gemaakt en in de aspotten gelijmd, en daarna de originele assen er in gezet.
Dat liep nogal zwaar. Ook viel me toen op dat de originele wielen aan de kleine kant waren. De diameter bleek bij nameten met de schuifmaat 10,4 mm. te zijn en de aslengte 24,55 mm. Ik had nog diverse reserve wielstellen liggen, en na enig passen en meten bleken de Conrad 213090 met diameter 11,3 mm en een aslengte van 24,25 mm. het beste te voldoen. Na een heel klein beetje olie in de lagerbusjes gedaan te hebben en proefrijden, blijkt de wagen nu uitstekende rij-eigenschappen te hebben.
Mvg,
Fred.
-
Mja Ton, ik lees het daar zo dat de lagering alleen een probleem wordt gevonden als het wagentje er slecht door zou gaan lopen. Dat doen de meeste wagentjes (nog) niet. Het ziet er vooral raar uit.
Maar goed, we weten nu dat er lagerbusjes beschikbaar zijn. Dat is mooi. Ook maar even een mailtje gestuurd. :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230009_streepjes.jpg)
eventjes uitgeklooid met paint, lijkt prima te zitten zo.
Doe dat s bij het andere wiel, Floris? Ik kan der best naast zitten, hoor, maar toch
-
Ik kan me nog een discussie over de hoogte van de drijfstang en de voetplaat van een 5500 herinneren... ;D
-
Ik heb de lagerbusjes direct in de aspotten geplakt, dus ZONDER de puntjes, die aan de lagerbusjes zitten, te verwijderen. En dan heb ik/je een goede rij-eigenschap.
Ik heb dit op de volgende manier getest: Ik geef de kar met de hand een duwtje en laat hem diverse wissels passeren en het karretje bleef netjes het spoor volgen. Dat hierbij omgerekend de snelheid van diverse hoge snelheids treinen zijn overtroffen is een klein en te verwaarlozen detail. ::)
Groenten Rob
-
Bij mij rijdt het wagentje al een tijdje rond in een trein en het loopt met de busjes die ik op Rail had aangeschaft goed. Nieuwsgierig als ik ben, heb ik bij Artitec ook om hun busjes gevraagd en die worden netjes opgestuurd.
In het betreffende mailtje dat ik kreeg staat ook een antwoord op de vraag of het de bedoeling was de assen in busjes te lageren. Kennelijk niet.
"Nee, dit was niet de bedoeling. De proefmodellen waren goed, alleen de productiemodellen niet. In de productiemodellen heeft men een andere kunststof gebruik met een andere krimp-factor. De matrijs is hier voor inmiddels gecorrigeerd. Ik heb gisteren samen met een winkelier het verbeterde model getest parallel aan een Roco-wagon. De zelfde loopeigenschappen, dus goed."
Het blijft enerverend, productie in China. Vooral doorgaan heren van Artitec. :)
-
zo.. net ook ff de lagers erin gelijmt, werkelijk een klusje van 2 min! ;D
-
Bij mij rijdt het wagentje al een tijdje rond in een trein en het loopt met de busjes die ik op Rail had aangeschaft goed. Nieuwsgierig als ik ben, heb ik bij Artitec ook om hun busjes gevraagd en die worden netjes opgestuurd.
Dat benne dus precies dezelfde busjes. Zeker ook even bij Piet Peetoom langs geweest. ;D
-
die frico is trouwens ook best geinig ;D
(http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/images/20.163.01-Frico552423.jpg)
-
....In de productiemodellen heeft men een andere kunststof gebruik met een andere krimp-factor. ...
Een factor 1000 grotere krimp?????
Nog een wonder dat er dan geen N-model uit de mal gekomen is ;D ;D
Bart
-
@ Gerard Renkum:
Is die Frico al te koop dan??
Greetz:Menno
-
Nog niet. Zie voor actuele informatie de Artitec-website.
De Frico-versie is wat mij betreft de mooiste.
mvg,
Gert
-
Een foto uit de Spoorwegserie, ca. 1941
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/GroentewagenSpoorwegserie-1.jpg)
en van het gebruik in de proeftreinen van de locs serie 1600; Eindhoven 2-4-1981. Op de deur staat PROEFTREIN
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/GroentewagenProeftrein1600ehv1981.jpg)
Vraag: welke kleur hadden ze in 1941? En maakt Artitec die versie ook?
-
De kleur van het goederenmaterieel was blauw/grijs tot ongeveer halverwege de jaren vijftig. Daarna werd het roodbruin.
-
@Janw; ik vind de 1941-variant nogal verschillen; OK, de roosters in de kopwand lijken erg op elkaar, maar de afstand rooster-hoek dak is bij het eerste plaatje een stuk groter dan bij het tweede. Deur van hout ipv staal, schoor mist, ventilatoren missen, andere zijroosters, volgens mij is het echt een ander type.
-
Die eerste is een CHRKS, de tweede een G-huppeldepup. (y)
-
die frico is trouwens ook best geinig ;D
(http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/images/20.163.01-Frico552423.jpg)
Geard , Welk jaartal of tijdperk hebben ze gereden? ik vind het zelf ook wel een juweeltje.
mvgr
Jan van den Berg
-
@Gert en Ewout,
Ik ben helemaal geen expert in de goederenwagenvarianten, maar beide wagens vallen toch onder de noemer Groentewagen? Is een van beide types de wagen die Artitec nu maakt?
-
onderscheid zit 'm in voor-oorlogse groentewagens ("18-luikers") en de naoorlogse zoals op de foto van de proeftrein achter de 1600. Van de na-oorlogse brengen Artitec en LSM diverse varianten op de markt.
-
En een kit van de 18 luiker word nu zowel door MK modelbouw als Dutzrail geleverd. Binnenkort in Houten zijn ze waarschijnlijk beide te zien.
mvg,
Ivo
-
OK --helder. Wat is dan de oorspronkelijke kleurstelling van de na-oorlogse? Bruin? Dan moeten ze dus van na 1954 zijn? Heeft Artitec die oorspronkelijke kleurstelling aangekondigd?
-
OK --helder. Wat is dan de oorspronkelijke kleurstelling van de na-oorlogse? Bruin? Dan moeten ze dus van na 1954 zijn? Heeft Artitec die oorspronkelijke kleurstelling aangekondigd?
De oorspronkelijke kleurstelling was grijs. De aangekondigde modellen / varianten kan je vinden op de website van Artitec. Hier klikken (http://www.artitec.nl/groentewagen_pics.htm)
Ton
-
Dus dan zit de oorspronkelijke uitvoering er dus niet bij?
-
Jawel, die zit er wel bij. Wat dacht je van de 20.162.02?
Ton
-
Wat heeft 162.02 dan op die deur? Is dat reclame? En wat stelt 162.01 voor?
-
leuk (y)
-
Wat heeft 162.02 dan op die deur? Is dat reclame? En wat stelt 162.01 voor?
@janw,
Ik denk dat je er goed aan doet om eerst het hele draadje eens door te lezen. Ik denk dat dan de meeste van jouw vragen beantwoord zijn.
Grtz,
Ton
-
Nee
Maar 162.01 is een eerste geelbander, kort ingezet rond 1954.
162.02 met VGS sticker, Van Gend & Soos, Voor Groente & Sla, Vind`t Geen Stijl, Veeg Goed Schoon, Vol Geel Snot, Vanavond Groot Sjoelconcours, Vakantie Gaat Snel, Vork Gek Sol, Volendamse Grunt Sound, Vis Gaat Stinken?
Groet Stephan
-
Even een pluim op de hoed van Artitec (y)
Zaterdag mijn 2 groentewagens in een doos bij TNT aangeboden en vandaag 2 nieuwe terug met de volgende verbeteringen:
- Alle sluitseinijzers op de Europ wagen
- Het bordes zit nu recht op het model
- De wagen met NS vignet heeft nu beide rangeeropstapjes
- last but not least: 8 messing lagers waren al gemonteerd en de asjes afgedraaid, dus beide wagons lopen prima
Dus nu uitstekende modellen. Enige minpuntje blijft de slordige montage van de werkelijk prachtige roosters. Ik durf ze niet zelf los te maken, bij te buigen en goed in te zetten, omdat ik vermoed dat dan de lak van de roosters wordt beschadigd.
Ook de verzendkosten zijn vergoed, dus ik ben bijzonder tevreden over deze service. Wat mij betreft doet Artitec er alles aan om een serieuze modeltreinproducent te zijn! Nu maar afwachten op meer van deze wagens (een hele serie geelbanders graag) en de DE 1 blauwe engel.
mvg,
Ivo
-
Mijn Groentenwagen met NS-logo had geen lagers. Even een mailtje naar Artitec, en vandaag zijn ze kostenloos keurig incl. handleiding met de post bezorgd.
Nette service!
Maarten
-
Tot wanneer kan ik de wagens ongeveer inzetten? Zou ik ze bijvoorbeeld in een buurtgoederentrein achter mijn Roco 2418 kunnen hangen?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Nee
Maar 162.01 is een eerste geelbander, kort ingezet rond 1954.
162.02 met VGS sticker, Van Gend & Soos, Voor Groente & Sla, Vind`t Geen Stijl, Veeg Goed Schoon, Vol Geel Snot, Vanavond Groot Sjoelconcours, Vakantie Gaat Snel, Vork Gek Sol, Volendamse Grunt Sound, Vis Gaat Stinken?
Groet Stephan
(y)
-
Op speciaal verzoek hierbij:
Berichtje van Artitec:
Naar aanleiding van het draadje en voor forumleden die de modelbespreking in Railmagazine 263 hebben gelezen.
-VGS is Vereinigte Gemüse Spedition. De betreffende wagen pendelde tussen BRD en NL. Een heuse groentewagen dus.
-In Railmagazine staat dat de bordessen eigenlijk bruin horen te zijn. Voordat u besluit de kwast te pakken deel ik u mede dat de bordessen zwart horen te zijn. Tijdens onderhoud veranderden ze nog wel eens van kleur, maar de originele kleur is zwart.
-In dezelfde modelbespreking verbaast de recensent zich over de keuze van twee van de wagens: de dienstwagens. Dienstwagens geven kleur aan de collectie. Wij hebben er bewust voor gekozen in elke batch naast de veel voorkomende wagens die iedereen kent een klein aantal afwijkende wagens te kiezen. Artikel 20164.01 is een dienstwagen waar er meerdere van waren. In de praktijk waren dit oude verbleekte wagens die aan het einde van hun levensfase nog een nieuwe functie kregen. Deze wagens zijn een uitdaging voor modelspoorders die van weatheren houden. Ze vallen in de collectie op door een wat valere kleur bruin.
Artikel 20165.01 is een marketingwagen. Van deze wagen is er maar één geweest. Voor iedereen die iets bijzonders wil is dit de wagen.
Tenslotte worden alle versies van de wagens in de laatste week van april uitgeleverd. Deze wagens hebben nieuwe aspotten!
Met vriendelijke groet,
Herbert Tomesen
Artitec
-
Vereinte Gemüse Spedition.
Ach so, danke vielmals für die Information.
Is aan deze wagen ook nog een precieze inzetperiode (in jaartallen) toe te kennen?
Groet Stephan.
-
de grijze VGS-wagen zou je tot zo rond 1957 kunnen gebruiken lijkt me.
De VGS deed o.a. zaken via de markthallen van Hamburg.
-
Zat net op Chris zijn site te kijken, maar volgens mij staan de P en de G stand verkeerd om, tenzij dit vroeger anders was als nu.
ok ik weet het het is muggenzifterij :-[
-
zo mot 't zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_2246_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_2248_1.jpg)
op de andere zijde zit 'ie natuurlijk in spiegelbeeld, anders zouden de stangen niet door kunnen lopen onder de wagenbak door.
grtz,
Wim
-
Hoe bedoel je precies in spiegelbeeld?
Aan beide zijden van de wagen zitten deze kranen op dezelfde manier, dus altijd als je voor de kraan staat de P rechts en de G links, dmv van tandwielen lopen ze gelijk om.
-
Heel mooi model. Mijn assen blijven zitten, maar ondanks de voorzichtigheid al een rangeerdersopstap gesneuveld. Iemand een tip voor herstel of levert Artitec ze los?
-
In de loop van de avond (en nacht)
ALLE groentewagens van Artitec te zien in een grote modelbespreking op Groterdam ! (y)
-
In de loop van de avond (en nacht)
ALLE groentewagens van Artitec te zien in een grote modelbespreking op Groterdam ! (y)
Goed bezig...... (http://freesmileyface.net/smiley/Respect/respect-055.gif)
-
In de loop van de avond (en nacht)
ALLE groentewagens van Artitec te zien in een grote modelbespreking op Groterdam ! (y)
Ik ben benieuwd, zijn deze al leverbaar?
-
Deze week gaan ze in de winkels verschijnen. (y)
-
SUPER! Dan hoop ik alle in een keer te ontvangen... :)
-
Chris,
mooie foto's van mooie wagons op een mooie vernieuwde site. (y)
Het leven is zo de moeite waard ;D
Ted
-
Ted,
Helemaal met je eens. Geweldige serie hele mooie goederenwagentjes. En een goeie actie van nachtbrakende Chris...
Grn, WT
-
;D
Dank.
Verbluffend fris nog trouwens (y) ondanks 3 uurtjes slaap ;D
-
@ chris: Thnx en dan nu maar ff pokko pokko of tewel: ff lekker ruste!!
Die van de Frico ziet er f#ng goed uit!!
Deze vraag zal wel eens eerder gesteld zijn: welke tijds periode??
Greetz:Menno
-
Komt er allemaal bij te staan.
Wordt nu getikt voor me, en per wagen komen wetenswaardigheden en bijzonderheden.
Rust ? Ik ben nu gewoon aan het werk :)
-
Dat ziet er inderdaad zeer fraai uit! Dat worden een paar wagens aanschaffen met NS logo. Mogen ze mooi mee in de TEEM achter de 1007 (anno 1974.... :P).
Jeroen
-
Grappig, de 30 84 951 1 702-7 (Artitec art. 20.165.01) staat bij de VSM (y) . Deze is dus zondermeer bij een museumdepot in te zetten ;) . Bij de VSM in gebruik als magazijnwagen, dus niet dienstvaardig.
Ernst-Jan
-
aanvankelijk had Frico nog letters rond de Patronage-ring van het kruiwagenlogo staan.
F.C.Z.E.V. hetgeen stond voor Friesche Coöperatieve Zuivel Export Vereeniging
Werden deze op de naoorlogse Frico wagens niet meer geplaatst?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_fricojpg.jpg)
Mooie wagens zijn het geworden, deze hele Groentewagenserie! Gelukkig dat er ook iets aan de rij-eigenschappen is gedaan!
groet,
Wim
-
Dit is ook leuke informatie! Wel even uitvergroten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8636_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8636_3.jpg)
SK
-
Leuk berichtje, SK, maar dat gaat over de houten groentewagen, serie CHRKS 248575-25000 en 31001-31375.
-
Sorry :-[ foutje mijnerzijds
SK
-
Deze week gaan ze in de winkels verschijnen. (y)
Dan hoop ik dat ze in het Noorden beginnen met uitleveren, dan hoeven wij (lees: hoef ik ;D) hier niet zolang te wachten op de resterende 13 wagens. (y) :D :D
Groenten Rob
-
Geeft helemaal niks, SK, ik ben blij met je informatie.
Ik ben dan ook bezig met zo'n vooroorlogse groentewagen.
-
Ik krijg net een seintje van Wentink Apeldoorn dat alle versies binnen zijn, ik ga ze nu halen ;D ;D ;D
Gr. Ed
-
5 verschillende versies zullen vanmiddag lauwersmeer gaan verrijken
ik kan niet wachten op de postbode.
(overigens weer super service van MTE (y) )
-
In Arnhem zijn ze ook geland!
-
Op mijn site staan nu de inzetperiodes en bijzonderheden van diverse wagens.
(vanaf pagina 4)
-
Hoi Chris,
Mooi overzicht, vooral handig met de inzetperiodes. Maarre, ik mis de periodes bij de wagens met bordes (20.163.02 en 20.163.03), of lees ik daar overheen?
Groet,
Tjalling
-
Hallo,
Vanmiddag om 17:30 uur kwam de postbode met de bestelde verrassing.
Het uitpakken was ook een verrassing, want er waren airbags meegeleverd. :)
Netjes geregeld Chris. Veel beter dan die opgedroogde stukken tandpasta die er eerder bij zaten. ;D
Sinds 18:25 uur rijden er 8 versies groentenwagens op mijn baan.
Ik heb er maar één woord voor: mooooooooooooooooooooooooooi.
mvg,
Fred.
-
Met dank aan Chris!
Heeft of weet iemand (in een boek, tijdschrift ofzo) iemand een foto van de 1e wagen, die met de brede gele band, in werkelijke inzet?
Jan
-
Vanavond kijk ik nog even naar de extra info die erbij staat, of ik wat ben vergeten, was gisteren te moe (y)
-
Op mijn site staan nu de inzetperiodes en bijzonderheden van diverse wagens.
Pagina 12 klopt niet helemaal... 1965 was de vishaak er nog niet, dit zal 1968 of 1969 moeten wezen.
-
Ik heb het doorgegeven (y)
-
Gisteren mailtje gehad van Grootendorst dat mijn bestelde 2 wagens binnen zijn. Ga voor het eerst na deze winkel aangezien mijn vaste winkel geen Artitec verkoopt.
Marc
-
Een prima winkel hoor, erg aardige man en keurige service (y)
Gr. Remco.
-
Even naar de Minrebroederstraat geweest en drie wagentjes gekocht. Het zijn nu prima modellen met een uitstekende prijs-prestatie verhouding. En ze koppelen inderdaad voortreffelijk kort.
Ik was van plan de geelbanders van LSM te betrekken. Eens nadenken.
-
Pagina 12 klopt niet helemaal... 1965 was de vishaak er nog niet, dit zal 1968 of 1969 moeten wezen.
Helemaal gelijk, aangepast (y)
-
Toch werden vanaf 1965 de UIC-computernummers al op het Nederlandse goederenmaterieel aangebracht. Dus, als je nu eens even het NS-vignet wegpoetst, dan hebbie zo maar weer een variant, inzetbaar in 1965-1968 ;D
groet,
Wim
-
even ter ondersteuning; ik vond in 'Sporen in de tijd' (fotoboek 150 jr NS) twee foto's die aardig zijn; blz 147 (http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/spddt147.jpg) dd 2-7-1957, waarop een foto van een 6300 en uiterst links een geelbander met korte strepen. Daarnaast; blz 161 (http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/spidt161.jpg) 15-3-1958, waarop een grijze te zien is met een grote sticker op de deuren.
-
Vraagje tussendoor:
Weet iemand toevallig ook het lettertype van de Frico wagen?
mvg Bouwe
-
Hebben er in tijdperk III ook van deze blauw/grijze groentewagens bestaan zonder
fratsen als gele strepen, gele banden en groente-stickers?
Freek.
-
Gros was Gewoon Grijs.
-
Toch jammer dat zo'n "gewoon grijze" in tijdperk III niet uitgebracht is. Het verwijderen van af-fabriek aangebrachte opschriften is toch altijd een beetje tricky.
Freek.
-
Er zijn er indertijd door Werkspoor een goeie 4000 gemaakt (geloof ik...), eerst in het donkergrijs en daarna zijn ze allemaal roodbruin geworden. Artitec heeft er pas 13 uitgebracht, waarvan nog niet de helft in het grijs. Dat betekent dat er nog drieduizendnegenhonderddrieënnegentig mogelijkheden voor je zijn de komende jaren...
-
Sorry, 15 varianten. Dus nog maar drieduizendnegenhonderdvijfenetachtig (je kunt ook al niet rekenen) te gaan ;D ;D ;D
-
... en jij geen getallen schrijven. Zal in beide gevallen wel aan het vroege tijdstip en de dag liggen... ;) ;) ;)
-
Sorry, 15 varianten. Dus nog maar drieduizendnegenhonderdvijfenetachtig (je kunt ook al niet rekenen) te gaan ;D ;D ;D
Drieduizendnegenhonderdzesennegentig, er zijn pas 4 van de 4000 grijze. ;)
Wie koopt ze allemaal?
-
Zijn er meerdere mensen met een bordes exemplaar waarbij het bordes scheef zit?
Op mijn Frigo exemplaar zit het bordes redelijk scheef omhoog.
Ik heb nog niet de bak van het onderstel gehaald om te kijken hoe ik dat het beste kan verhelpen.
Zijn er meerdere met dit probleem? en heeft iemand een oplossing?
Grts,
Dennis
-
rechtzetten....
(aanduwen)
-
Hoi Dennis,
Bedoel je met scheef omhoog dat staander B van het bordeshekwerk scheef wegloopt?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico.gif)
Dan is er volgens mij niets aan de hand.
Ik heb een Frico bordeswagen en een NS bordeswagen, en bij beiden staat staander A rechtop en loopt staander B scheef naar onderen.
Mocht echter het bordes (het liggende gedeelte) scheef weglopen, dan is er iets mis.
mvg,
Fred.
-
In het voetspoor van Gert raad ik aan om ook te kijken in H. van Poll, Stoomtractie 1944-1958, waarze in sommige stukken bijna als erwtjes over de pagina's dansen. Favoriete combinaties, afgaande op deze foto's, waren blijkbaar met een 4300, 6000 of 3700 stoomloc. Meest in gemengde goederentreinen. Ik ga geen scans plaatsen, maar zie bv. de pp. 155, 156, 162, 185 (Grappig treintje van 3700, 2 geelbanders, 1 stalen kolenbak), 192 (geelbanders achter 4300), 197 (richting Duitsland), 198, 202 (met en zonder groente-stickers), 206 (te Venlo, met groentesticker).
-
rechtzetten....
(aanduwen)
Dank voor de tip, maar zelfs ik ben zo snugger om eerst te duwen en dan te typen ;)
Dat het hekwerk aan 1 zijde schuin loopt dat wist ik al.
Ik zal het model eens openmaken van de week.
Grts
-
Joh ;D
Nou, je hebt erbij...
Maar goed, het bordes is slechts een 2 pinnetjes vast gezet (je trekt het er zo uit)
Dus de wagen hoef je niet te openen.
Trek het bordes er voorzichtig af, en plaats ze opnieuw.
-
Kijk maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/groenteopen.jpg)
Er is her en der wel lijm aan te pas gekomen.
Links zie je een nokje. Vier stuks houden de kap op zijn plaats.
Als je de rangeertreden en lantaarnijzers hebt geplaatst, kun je beter niet meer het velletje folie uit de verpakking gebruiken. Die folie trekt de onderdelen bij het uitnemen gemakkelijk kapot.
-
Het is sowieso beter om, na het plaatsen van alle losse onderdeeltjes, het wagentje niet meer terug te doen in de doos, vanwege het risico van breuk van die onderdeeltjes. Eenmaal op de modelbaan zal er, bij normaal rangeer -en trein gebruik, niks mee mis kunnen gaan (mits de onderdeeltjes natuurlijk goed zijn vastgezet...).
-
even ter ondersteuning; ik vond in 'Sporen in de tijd' (fotoboek 150 jr NS) twee foto's die aardig zijn; blz 147 (http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/spddt147.jpg) dd 2-7-1957, waarop een foto van een 6300 en uiterst links een geelbander met korte strepen. Daarnaast; blz 161 (http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/spidt161.jpg) 15-3-1958, waarop een grijze te zien is met een grote sticker op de deuren.
Op blz. 174 van hetzelfde boek staat een hele rij geelbanders, bruin en grijs door elkaar...
-
Helicopter met de wagens heeft het Noorden nog niet gehaald geloof ik!! :P
Greetz:Menno
_________________________________________________________________
FF wachten......Nog ff wachten......Nog steeds ff wachten....PIZZA!!
-
Nou,het noorden nog niet? In Zwolle denken ze dat ze vandaag geleverd worden. ::) Vorige week had wentink ze al.
De eerste serie lag volgens mezelf, [bron mezelf] ;) eerder in Houten dan in de winkels!
Dus.... ik zie ..of liever gezegd ik hoor het wel wanneer ze binnen zijn
vriendelijke groet Wim
-
Helicopter met de wagens heeft het Noorden nog niet gehaald geloof ik!! :P
Greetz:Menno
_________________________________________________________________
FF wachten......Nog ff wachten......Nog steeds ff wachten....PIZZA!!
In Heerenveen volop leverbaar. En ze zijn absoluut fraai geworden. Nu met voortreffelijke rijeigenschappen (y)
-
Crap! Meen je dat nou??
Hmmmmmzzzzzzzzzz zet je toch weer aan het denken....... :-X
Nou dan maar hopen dat mijn bestelde maar zo snel mogelijk hier land.
Anders heb ik een probleem!!
Greetz:Menno
-
Voor een ieder die het weten wil: De groentewagens zijn uitgeleverd in Zwolle!!
Dus in Galop naar..... ;D
groet Wim
-
leuk idee van Chris op Groterdam-site om de roosteropeningen doorzichtig te maken, ik zoek ook gelijk een boortje (y)
-
Helicopter met de wagens heeft het Noorden nog niet gehaald geloof ik!! :P
Greetz:Menno
_________________________________________________________________
FF wachten......Nog ff wachten......Nog steeds ff wachten....PIZZA!!
In Heerenveen volop leverbaar. En ze zijn absoluut fraai geworden. Nu met voortreffelijke rijeigenschappen (y)
Menno,
Ik kreeg dinsdag jl een belletje dat ze binnen waren in Heerenveen. Alleen toen ik ze kwam ophalen lag er, naast de overige 14 wagens, nog maar 1 Frico wagen in het schap. Als je ze reeds gereserveerd hebt dan komen ze vanzelf aanwaaien.
Groenten Rob
-
Crap! Meen je dat nou??
Hmmmmmzzzzzzzzzz zet je toch weer aan het denken....... :-X
Nou dan maar hopen dat mijn bestelde maar zo snel mogelijk hier land.
Anders heb ik een probleem!!
Greetz:Menno
Hoezo? Krijg je honger? ;D
Groet, Ruurd
-
Op blz. 174 van hetzelfde boek staat een hele rij geelbanders, bruin en grijs door elkaar...
Inderdaad, die rij op die bladzij zat even in m'n dode hoek.....
En het idee van Chris is inderdaad leuk; daar wordt de wagen nog subtieler van. Tegelijk kun je de roosters even goed zetten, want op de foto's te zien zijn sommige roosters 'op de kop' geplaatst.
-
Ja krijg honger naar die wagentjes..... ;D
Wou alleen dat de levering hier bij de plaatselijke eens wat vlotter verliep.
We wachten gezamelijk al een tijdje op het spul van Artitec.
Greetz:Menno
-
Menno,
Plaatselijke is in Ljouwert¿¿¿¿ Dan kun je lang wachten en je krijgt dan geen pizza, maar wel een mooi figuur, je weegt dan immer nog maar een ons. ;D ;D ;D
Maar het zijn wel zeer moooiiiiieeeeee karretjes en ze lopen beter als een tiet. :P :P :D
Groenten Rob
-
Nou niet overdrijven ;)
-
leuk idee van Chris op Groterdam-site om de roosteropeningen doorzichtig te maken, ik zoek ook gelijk een boortje (y)
Sneek,
waar op Groterdam vindt ik deze suggestie?
-
voorpagina.
of
artikel klik hier (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=488:een-groentewagen-waar-je-doorheen-kijkt&catid=25:modeltreinen&Itemid=17)
-
Tja, goed idee Chris. (y)
Misschien ben ik nu wat hypocriet, maar met het "meegieten" van een aantal openingen zouden alle rooster opengewerkt zijn..... ;)
Groet, Ruurd
-
Als je een opening mee giet, is ie per definitie weer dicht, dus wat dat betreft hebben ze precies gedaan wat jij nu voorstelt ;D
-
(y) is er ook eens een idee van mij uitgevoerd... Joeppie....
Maar ik neem aan, dat je snapt wat ik er mee wil zeggen: Als ze die openingen meteen hadden aangebracht....
Maar dat hebben ze niet .... :'(
Ruurd
-
Stonden de roosters altijd open af was dat een uitzondering? Wel even fijn om te weten voordat ik overal gaten in ga zitten maken en blijkt dat maar bij 1 op de 10 de roosters open stonden;-)
-
De een open, de ander weer dicht. Geen uitzondering op de regel zeg maar.
Dus ik zou ze zeker niet allemaal open gaan gooien.
-
Stonden de roosters altijd open af was dat een uitzondering?
In elk geval bij de stukgoedwagens (van Gend & Loos) altijd dicht!
GG
-
grrr..ben nu al 2 uur aan het vijlen aan aspotten en wielassen, hou haast niks over en nog willen ze niet passen.De aspotten blijven er boven uit steken
Moeilijk kan het toch niet zijn dacht ik..div keren gepast en de wielen draaien niet, zitten gewoon te strak..waar gaat het fout?????
eric
van de week die kar ff omruilen
-
grrr..ben nu al 2 uur aan het vijlen aan aspotten en wielassen, hou haast niks over en nog willen ze niet passen.De aspotten blijven er boven uit steken
Moeilijk kan het toch niet zijn dacht ik..div keren gepast en de wielen draaien niet, zitten gewoon te strak..waar gaat het fout?????
eric
van de week die kar ff omruilen
Eric,
Ik neem aan dat je bezig bent om de puntlagers in de aspotten te zetten?
Om te beginnen met de domme vraag: heb je de puntjes afgeknipt, zodat de lagers echt in de gaten van de aspotten vallen?
Zo ja: als je de punten van de assen afvijlt, probeer dan ook eens om ze wat meer "puntig" te vijlen. Dan vallen ze dieper in de lagers en passen ze beter.
Succes,
Ton
-
ja daar zat ik al naar te kijken...maar het kwartje was nog niet gevallen :-[...t,is allang kinderbed tijd :P
eric
-
Heeft iemand trouwens een foto van de echte 951 1 702-7 (grijze dienstwagen depot Apeldoorn). En waar werd deze wagen voor gebruikt?
Maarten
-
vanavond, als niemand me voor is, nieuwe foto's van de NIEUWE serie groentewagens
(dus nieuwe modellen)
Hier, niet op Groterdam (y)
Volgende week leverbaar.
Zitten ontzettend leuke dingen tussen (y)
-
Helaas iemand was je voor....
www.wentinkhobby.nl
staan ze al op (y)
MVG Dave
-
Maak niet uit, als ze maar (veel) groter worden geplaatst (die van Wentink zijn wel erg klein)
SK
-
( plagerig, als in laatste chocotof ) neeh neh nehneh neeeeeh :P.... ;D ;D
yes i know..flauw :-[
eric
-
Maak niet uit, als ze maar (veel) groter worden geplaatst (die van Wentink zijn wel erg klein)
Even op de foto's klikken...
mvg,
Gert
-
Das in ieder geval niet lekker langzaam ;D
Leuke dingetjes inderdaad, en zo snel al weer varianten!
-
in welke tijd kan ik de wagens inzetten?
-
Hoi,
Zo, dat is snel! :o Al weer nieuwe uitvoeringen van de groentenwagens.
Ik vrees dat ik er een aantal van ga bestellen. ;D
mvg,
Fred.
-
Ik heb ze veeeeeel groter
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016207-Goedw32744-RIV-1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016208-Goedw03647-zwkip-RIV-1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016208-zwkip-Det-01-2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016209-Snelgoed404-geletrapz-1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016404-Goedw-551-NS-Venlo-3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016404-Goedw-551-NS-Venlo-Det-0.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016405-Frico117-RIV-1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016406-Frico552439-RIV-3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016504-Fricobordes-126-RIV-1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/art2016407-Snelgoed-513-NS-postzege.jpg)
Rechtermuis toets is big.
-
De verkoop van de Frico-wagentjes zal wel goed zijn gegaan. :)
-
;D
-
zeker mooie wagen, vooral de "postzegel" wagen is een goede idee (y), gaan ze nu de markt nog eens opvullen voor LS Models met hun Groentenwagen komt..
Helaas is eer geen geld meer voor een tweede Frico wagen voor mij :'( hoppen dat ze 2010 weer met een oplage kommen...
Waren eer nog andere particuliere maatschappijen die groentenwagen hadden, naast "Van Gent een Loos" en "Frico"?
Groet
Bernd
-
Cool meer echte geelbanders! Artitec weet hoe ze ons happy moeten houden ;D
-
Hoi,
Chris, kun je even een bestelling doorgeven aan je baas?
Ik wou graag 1 x Venlo, 2 x black chicken, en een portie Frico's. ;D
mvg,
Fred.
-
Chris, kun je even een bestelling doorgeven aan je baas?
Of even zorgen dat ze ook in de webwinkel zijn aan te klikken.... (y)
Mag ook morgen... 8)
Welke wissel stoom wielen van piko moeten er onder?
-
En de hendeltjes niet meer rood, maar keurig geel en zwart.
Artitec leest mee en luistert naar zijn klanten (y)
Erich
-
die kippenwagons moeten rijden op de kippenlijn bij barneveld ;D
-
niemand iets over het tijdperk waarin de wagens ingezet kunnen worden?
-
Of even zorgen dat ze ook in de webwinkel zijn aan te klikken.... (y)
@ Jan, dat was nou net de bedoeling van mijn bericht. ;)
Onder het motto: "Een goed verstaander, heeft aan een half woord genoeg"
mvg,
Fred.
-
Welke wissel stoom wielen van piko moeten er onder?
Moeten er 56060 (11,3mm) of 56061 (10,3mm ) onder..
Of ben ik weer een roepende in deze woestijn?? :-X
Er zijn hier toch wel wisselstroomrijders ???
-
Hoi,
Aanklikken op de Website bij de baas van Chris lukt nu. (y)
Kon het niet laten en heb gelijk maar 8 verschillende GW,s besteld.
@Jan, Naar aanleiding van je vraag over de wieldiameter: je moet niets.
Je kunt dus beide wieldiameters toepassen. Het ligt er maar aan welke je voorkeur hebben. Ikzelf heb de standaardassen allemaal vervangen door assen met wieldiameter 11,3 mm. Ten eerste staat dat stukken beter, omdat dan de ruimte tussen de remblokken en het wiel een stukkie kleiner is.
Ten tweede was volgens mij bij het grote voorbeeld de wieldiameter zodanig dat de 11,3 mm. wielen dichter bij de werkelijkheid zitten.
mvg,
Fred
-
Beste Fred,
Bij de baas van Chris,.. heb ik vanmiddag al twee van deze wagens aangeklikt. (y)
Er liggen er nog twee te wachten dus kan ik er volgende week 4 afhalen.
De 11,3mm vond ik zelf ook al mooier onder deze wagens, en komen inderdaad veel dichter bij
de remblokken.
De orginele Artitec zitten er net tussen in ( ik meet 10,5mm ), dus vandaar mijn vraag.
Maar winkelier gaf mij 65061 op als bestelnummer, beide wielflezen zijn dus te gebruiken.
Die 10,3mm bewaar ik wel voor de bestelde LS benelux IC rijtuigen 8)
Bedankt voor je reactie ;)
-
niemand iets over het tijdperk waarin de wagens ingezet kunnen worden?
we doen een poging:
1950-1955 Goederenwagen Blauw/Grijs nr 32744 RIV
plm 1960 Goederenwagen Bruin/zwarte kip nr 03647 RIV
plm 1955 Snelgoedwagen Bruin/gele trapeziumbandjes nr 404
1970-1977 Goederenwagen Bruin/NS logo VENLO computernummer 551
1968-1983 Frico wagen computernummer 117 RIV
1963-1968 Frico wagen nr 552439 RIV
1975-1977 Snelgoedwagen Bruin/gele hoekbanden gepostzegeld computernummer 513
1968-1983 2016504 Frico computernummer 126 RIV
-
aha dank je wel (y)
Niets rond of na 1990?
-
nee, toen waren ze al uit de commerciële goederendienst verdwenen bij de NS. Frico was eigenlijk de laatste gebruiker van een paar wagens die samen met Gbs150-wagens in het zuivelvervoer werden ingezet. Frico ging in 1983 over op containers en wegvervoer.
grtz,
Wim
-
helaas pindakaas, maar bedankt voor je info (y)
-
zo'n gepostzegelde wagen doet het ook in model ongetwijfeld leuk (y) ;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_8060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_8060.jpg)
groet,
Wim
-
zo'n gepostzegelde wagen doet het ook in model ongetwijfeld leuk (y) ;
groet,
Wim
En dan maar hopen dat het schaalmodel niet zo'n vergaan en gammel ding wordt als wat jij hier laat zien. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
In Arnhem liggen ze al (y)
MVG Dave
-
Yep, klopt ! ;D ;D
Net een 'vrachtje' gehaald 8) 8)
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_5Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_5.jpg)
Goederenwagen Blauw/Grijs nr 32744 RIV ( en nog 3 van dezelfde voor m'n tp IIa IIIa uitstapje ;) )
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_3Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_3.jpg)
Goederenwagen Bruin/zwarte kip nr 03647 RIV
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_1Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_1.jpg)
Goederenwagen Bruin/NS logo VENLO computernummer 551
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_2Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_2.jpg)
Snelgoedwagen Bruin/gele hoekbanden gepostzegeld computernummer 513
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_4Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Groente_4.jpg)
Frico computernummer 126 RIV
Ze zijn idd weer erg mooi :)
Grtzz,
Karst
-
Deze wagens in tijdperk IIa Karst? Mot je me toch eens uitleggen... ???
-
Whoops ... :-[ :-[
Eerst nalezen voor op Verzenden te drukken... :-[
Grtzz,
Karst
-
Lekker die fricootjes!!
Greetz:Menno
-
een beetje aangepast aan de realiteit worden ze nog leuker ;)
rangeerdershandgrepen uit verenstaal, de roosters in de zijwand open geboord en gevijld, zodat de wagen niet teveel naar kaas begint te stinken ;D en een bescheiden weathering, niet eens met de verfspuit deze keer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9803.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9803.jpg)
en de Europ-wagen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9799.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9799.jpg)
Bij de Europwagen zijn ook de roosters in de kopwanden open gemaakt. Op de baan zie je het praktisch niet, maar ja, het zit tussen de oren nietwaar...
Wim
-
Ziet er mooi uit Wim.
Heeft Artitec het hier genoemde probleem met de assen aangepast?
-
Welk probleem?? ???
-
Die waren reeds aangepast, echter, als je nu kijkt naar de NIEUWE !!! serie, zie je dat ze messing aspotlagers hebben.
NIEUWE serie dus, dus die met bv de postzegel, nieuwe Frico of bv de nieuwe Venlo.
-
Beste Fred,
Bij de baas van Chris,.. heb ik vanmiddag al twee van deze wagens aangeklikt. (y)
Er liggen er nog twee te wachten dus kan ik er volgende week 4 afhalen.
De 11,3mm vond ik zelf ook al mooier onder deze wagens, en komen inderdaad veel dichter bij
de remblokken.
De orginele Artitec zitten er net tussen in ( ik meet 10,5mm ), dus vandaar mijn vraag.
Maar winkelier gaf mij 65061 op als bestelnummer, beide wielflezen zijn dus te gebruiken.
Die 10,3mm bewaar ik wel voor de bestelde LS benelux IC rijtuigen 8)
Bedankt voor je reactie ;)
Met de 65061 koppelen ze beter met een loc en met andere merken. ( volgens klanten die ze in het verleden ook al hebben gebruikt )
M vr gr
Wim
MTE
-
Met de 65061 koppelen ze beter met een loc en met andere merken. ( volgens klanten die ze in het verleden ook al hebben gebruikt )
Beste Wim,
Ik wil dus geen gelijk halen, da's ook niet de bedoeling van dit Forum , maar ik had de verkeerde wielen uit het verkeerde doosje gehaald.
Zodoende kwam ik er achter.
Laat het duidelijk zijn, je advies is goed het kan volgens mij allebij.
Ik gebruik hier Marklin koppeling, maar de meeste goederenwagens hebben bij mij Roco Universeelkopping deze koppeld altijd nog beter dan bij verschillende wagens van verschillende merken onderling.
Maar met Marklin koppeling is naar mijn mening de hoogte iets meer belangrijker, net wat gevoeliger.
De buffer hoogte is bij 11,3 vrijwel gelijk aan de andere buffer van in dit geval een willekeurige Marklin wagen en een willekeurige Lok.
Bijgaand wat Fotomateriaal van het hoogte verschil.
U allen mag het zeggen....
Ik heb toch de grotere wielen voorkeur. :D
-
Die waren reeds aangepast, echter, als je nu kijkt naar de NIEUWE !!! serie, zie je dat ze messing aspotlagers hebben.
Dank je voor een normaal antwoord.
-
aha, euh, dat was zo niet bedoelt. Sorry als dat zo over kwam.
Ik bedoel, voordat men roept, hee, er zitten geen aspotjes in mijn Artitec wagens.
Dus alleen bij de nieuwe wagens zitten ze.
-
Heb er ondertussen ook al een paar, :P en ben er zeer tevreden over!
lekker zwaar, lopen goed geen problemen...
Echt fantastische wagentjes!
dit alles met c-rail en wissel stroom wielen, vraag me niet welke, de firma waar ik de wagens heb besteld heeft ze omgewisseld (met bijbetaling).
Ben benieuwd of ls-m ook nog met deze wagentjes komt ???
En of ze dan wel gratis wielen wissel doen....
Al met al leuke gedetailleerde wagens voor een betaalbare prijs, mag artitec vaker doen!
-
Ik bedoel, voordat men roept, hee, er zitten geen aspotjes in mijn Artitec wagens.
Dus alleen bij de nieuwe wagens zitten ze.
En bij de oude zijn ze bij Att te bevragen.
Gr/H
-
Alleen voor de twee wagens die als eerste werden uitgebracht, de rest was piko bello inorde.
-
In 'de rest' zal het ook niet meevallen de aspotjes erin te prutsen. Moet je gaan ruimen enzo. ;D
-
Je bedoelt: aspotten eruit frutsen en weer dr in? Dan hoef je toch niet te ruimen? Opruimen, dat dan weer wel ;)
-
Nee, volgens mij is er bij de eerste serie, op de eerste twee exemplaren na, geen ruimte voor de nageleverde aspotjes.
-
Nee......
Henk bedoelt dat de aspotten NA de twee als eerst uitgeleverde groentewagens WEL inorde zijn, en dus geen messing aspotjes hoeven te hebben, en waarschijnlijk niet kunnen hebben omdat ze dan te klein zijn, omdat ze juist van afmeting en diepte zijn.
-
Precies, dan begreep ik het goed ;)
Gr/H
-
Ik weet niet meer in welk draadje gevraagd werd naar een tekening over de ombouw van de Artitec naar een conducteurswagen?
SK
-
Sobat, probeer de zoekfuntie eens.
mvg,
Gert
-
Ik weet niet meer in welk draadje gevraagd werd naar een tekening over de ombouw van de Artitec naar een conducteurswagen?
SK
Noppie staat te popelen.... ;)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16098.msg268887.html#msg268887
-
Ik heb in de planning wat groentewagens van Artitec. Waarvan 1 de zaag in gaat om een Dgtje van te maken. En voor de rest, wat impulsieve aankopen.
Greetz,
Noppie
Heb je hier iets aan?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/coducteurswagen_3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/coducteurswagen_3_1.jpg)
SK
-
Leuk dat er weer nieuwe modellen komen! Wie weet of de artikelnummers al bekend zijn? Ik ga in ieder geval voor de geelbanders.
-
wat een super service bij artitec, een te lange koppeling? de volgende dag een nieuwe.
ik was zeer verrast over deze service, iedereen zit een beetje over de DEI te zeuren.
ik heb er alle vertrouwen in,
ARTITEC GA ZO DOOR!!!
-
Ik zou ergens een extra R plaatsen, anders is het een pijnlijke bedoeling.
-
Pimp my FRICO ;)
Na de eerste Frico (één van de acht met rembordes) heeft Artitec onlangs als vervolg in een hopelijk nog lange reeks van varianten nieuwe vierdeurs- Fricowagens uitgebracht.
Het betreft deze keer de varianten zonder rembordes, laat tijdperk 3 (revisie 1965) en 2 wagens uit tijdperk 4 (tot 1983) met computernummers, waarvan eentje met bordes .
Ik heb het dan over de wagens:
20.164.06 Fricowagen wit, nr: 552439 RIV
20.164.05 Fricowagen wit, comp.nr: 117 RIV
20.165.04 Frico bordeswagen wit, comp.nr: 126 RIV.
Al deze wanden hebben de halverwege de jaren zestig aangebrachte diagonale verstevingsribben uit U-profiel op de eerste velden van de zijwanden.
Maar... is het u al opgevallen dat er een blauw streepje zit op het middelste veld van de kopwanden van genoemde modellen??
Het gaat om het dunne horizontale streepje in het midden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9805.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9805.jpg)
In werkelijkheid kregen de Frico-wagens naast de genoemde verstevingsribben op de zijwanden ook een horizontaal geplaatst U-profiel als versteving van de kopwanden. Artitec heeft dit, om aanpassingen aan de mallen te voorkomen, geïmiteerd door het blauwe streepje.
In werkelijkheid zag het er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_Gs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_Gs.jpg)
het U-profiel op de kopwand is duidelijk zichtbaar.
Een kleine pimpactie met 2 stukjes U-profiel van 0,9 cm lengte is nodig om het model in de juiste uitvoering te brengen.
Daartoe plakken we eerst de kopwanden boven en onder de blauwe streep af, waarna we de blauwe streep gaan witten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9806.jpg)
weg is het blauw al!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9807.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9807.jpg)
De op maat gezaagde messing U-profieltjes die precies tussen de zijwandstaanders moeten passen, desnoods even wat bijvijlen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9808.jpg)
Met wat secondenlijm (zuunig an!), worden de profieltjes op hun plek gelijmd.
Het is een klusje van slechts een paar minuten. Het resultaat is een Fricowagen zoals een Fricowagen moet zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9809.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9809.jpg)
Daarna zal t.z.t. nog een lichte weathering volgen zoals ik al eerder heb laten zien ( https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9803.jpg ), waarbij deze net gereviseerde wagen iets schoner zal blijven dan de afgebeelde bordeswagen.
Ik hoop hiermee weer een stukje verfraaiing van deze van zichzelf al fraaie wagens te hebben getoond.
groeten,
Wim
-
ik zag als je de kap van je wagen eraf hebt dat je de hele deur kan verwijderen, door de aangegeven "lipjes" door te snijden/los te halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TrackBerry.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TrackBerry.jpg)
is er iemand die dit al heeft gedaan?
-
Ja, en de deuren al geopend.
Zijn twee draadjes.
-
Kleine actie en een groot plezier. Ziet er goed uit Sneek. (y)
Greetz,
Noppie.
-
Wil je de verfspuit niet gebruiken bij het weatheren van je vierdeurswagens dan is de volgende methode aan te bevelen:
de houten planken van de wanden inwassen met roestbruine verf (Revell 85), sterk verdund met terpentine. Hierdoor lichten de planken wat op.
Na een dag droogperiode de voegen en roosters vol laten lopen met een mengsel van zwart (Revell 109) en steengrijs (Revell 175), ook weer flink verdund.
Zo ontstaat er diepte in de wanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00973_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00975_3.jpg)
heel simpel, en toch is het ineens geen kunststof wagentje meer.
-
Nu de remschoentjes nog en hij is prachtig(dat is ie al maar toch ;))
-
...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9805.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9809.jpg)
...
wat is eer met de "roosters" gebeurt zijn deze inmiddels vast aan het model gegoten? Geen extra messing roosters meer?
Groet
Bernd
-
Klopt, en je bent de eerste die het ziet. ;D
-
Nee hoor, had het bij de laatste uitlevering al gezien. ;D
Alleen niet gemeld ... :-\
Vond het niet de moeite waard om te melden, want het verschil is minimaal ! :P
Grtzz,
Karst
-
Zeer minimaal ;)
-
maar open maken kan je deze nu niet meer... :) maar ze zitten nu wel recht op het wagen... :)
Zeker een voordeel in de productie...
-
Op zoek naar een lijstje van alle Artitec groentewagens met beschrijving vond ik zo'n (compleet) lijstje niet. Vandaar doe ik zelf een poging (op basis van wat ik hier en daar gevonden heb):
20.162.01 (1229) 1955 - 1956 Blauwgrijs met gele band
20.162.02 (33476 RIV) 1952 - 1955 Blauwgrijs met VGS bord
20.162.03 (436) 1955 - 1956 Blauwgrijs met gele hoek band
20.162.04 (427) 1956 - 1968 Bruin met gele hoek band.
20.162.05 (815) 1956 - 1968 Bruin met gele hoek band.
20.162.06 (1139) 1956 - 1968 Bruin met gele hoek band.
20.162.07 (32744 RIV) 1950 - 1955 Blauwgrijs
20.162.08 (03647 RIV) 1960 Bruin "de zwarte kip"
20.162.09 (404) 1956 - 1968 Bruin met gele hoek band
20.163.01 (552423 RIV) 1962 - 1968 Frico met bordes
20.163.02 (4231 RIV) Bruin wagen met bordes
20.163.03 (4658 RIV) Bruin wagen met bordes
20.164.01 (726) 1975 - 1982 Bruin Depot Magazijn Tilburg
20.164.02 (325 RIV) Bruin computer nr. hoekversterking NS-logo
20.164.03 (500 RIV) Bruin computer nr. hoekversterking NS-logo
20.164.04 (551) 1970 - 1977 Bruin computer nr. hoekversterking NS-logo "Venlo"
20.164.05 (117) 1968 - 1983 Frico computer nr. hoekversterking
20.164.06 (552439) 1963 - 1968 Frico hoekversterking
20.164.07 (513) Bruin computer nr. hoekversterking NS-logo
20.165.01 (702) 1979 - 1983 1983 - heden Blauwgrijs VSM
20.165.02 (137 RIV) 1968 - 1975 Bruin computer nr NS-logo hoekversterking
20.165.03 (4703 RIV) 1958 - 1968 Bruin hoekversterking
20.165.04 (126 RIV) Frico computer nr. met bordes
Klopt dat allemaal? Misschien kan iemand de missende informatie invullen?
groeten
Jint
-
Misschien nog een kleine toevoeging. De 20.162.01 en 20.162.04 tot en met 06 en 20.162.09 kunnen al vanaf 1954.
Voor een foto in 1954 van een wagen als de 20.162.04 tot en met 06 verwijs ik naar het boek over de stoomlocs 3700. Zie bladzijde 122.
Mvgr Jan Wiebrand
-
De eerste bruine wagens werden met bordes geleverd vanaf 1954, dat zullen dan de 20.163.02 en 20.163.03 zijn.
Groet Stephan.
-
Op Groterdam staat bij de bespreking ook extra info.
-
Chris van Diesen schreef:
>>>Op Groterdam staat bij de bespreking ook extra info.
Ja met de informatie daar ben ik begonnen, maar die is niet kompleet (niet alle modellen vermeld en niet van alle modellen extra info) en de informatie is niet in de vorm van een overichtslijst. Die besprekingen zijn wel erg handig, interessant en informatief natuurlijk.
Het gaat er mij hoofdzakelijk om welke modellen in welk tijdperk passen. Jammer dat Artitec dat niet op hun Web-Site aangeeft.
Jint
-
Is er mischien ergens iets te vinden over de wagennummers, ik wil namelijk m'n wagens omnummeren maar ik weet niet in wat...
B.V.D.
-
Misschien heb je hier wat aan, ik kom er helaas niet helemaal uit, en volgens mij staan er meer dan alleen het " Artitec type " tussen.
Link spoorinfo groentewagens (http://www.spoorinfo.nl/groentewagens.htm)
Groet Stephan.
-
Hartstikke bedankt,
-
wat ik me net zo maar zit af te vragen,
Herinnert u zich deze nogggg;
zou Artitec ook nog met deze variant van de groentewagens uit gaan komen ;D ;)???
http://collecties.reclamearsenaal.nl/img/default.asp?id=219916&mc=8201
Begin jaren '80 werden enkele exemplaren op dak en één zijwand omhuld met een blauw dekzeil van AEG wasautomaten.
Het stelde in een TV-reclame voor wasautomaten een trein voor bestaande uit een bruine 2400 en enkele wagens, die dus eigenlijk moesten doorgaan voor dekzeilwagens.
Duidelijk is te zien dat hiervoor een aantal oude geelbanders zijn gebruikt (kijk maar naar de achterwand, rempaneel, treeplanken).
Hoewel dit span natuurlijk nimmer in de reguliere dienst heeft gereden, en alleen voor het opnemen van een commercial is gebruikt, toch wel een aardigheidje...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aeg1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aeg2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aeg3.jpg)
En de overweg-nostalgisten onder ons zwijmelen bij de in dit filmpje getoonde AHOB (schuine strepen, 45 knipperingen/minuut, echte bellen :P )
grtz,
Wim
-
Sinds gisteren ook in het bezit van een tweetal groentenwagens, een bruine met NS logo en natuurlijk het Fricowagentje. Mijn complimenten voor Artitec! Schitterende wagentjes met erg scherpe bedrukking en prima rijeigenschappen. Vooral de Frico variant is een beauty!
Dat mag ook wel eens gezegd worden! (y)
-
Ik kreeg een foldertje in mijn handen geduwd, waarin staat dat Artitec vanaf mei weer nummervarianten van de groentenwagen gaat uitbrengen.
Om precies te zijn van de 20.163.xx en 20.165.xx versie.
Er staat bij dat je op de site moet kijken voor het volledige programma. Maar ik zie daar niets nieuws, weet iemand toevallig waar het precies staat ( Dus welke nummers er uitkomen ? )
Gr. Remco.
-
heb ook een aantal groente wagons en een aantal werkspoor wagons van artitec.
vindt ze super mooi afgewerkt en ze lopen geweldig.
ben van plan om meer van artitec te kopen.
gr.theo
-
Ik kreeg een foldertje in mijn handen geduwd, waarin staat dat Artitec vanaf mei weer nummervarianten van de groentenwagen gaat uitbrengen.
Om precies te zijn van de 20.163.xx en 20.165.xx versie.
Er staat bij dat je op de site moet kijken voor het volledige programma. Maar ik zie daar niets nieuws, weet iemand toevallig waar het precies staat ( Dus welke nummers er uitkomen ? )
Gr. Remco.
Ik ga het navragen
-
(y) Dan wachten we daar even op :)
Gr. Remco.
-
Dinsdag :) of iemand is me voor :)
-
Prima, het is dan toch nog geen mei, dus alle tijd ;D
Gr. Remco.
-
Volgende week (onder voorbehoud) moet deze info op zijn minst op de website staan :)
Levering (wederom onder voorbehoud) najaar 2011
Bron :Artitec.
-
Ok mooi (y)
Eens kijken deze week ;D
Gr. Remco.
-
Heb je nog nieuws Chris? Er staat volgens mij nog niets op de site..
-
Klopt, als het goed is deze week (misschien wel vanavond) een update op de Artitec site.
-
kijk er al naar uit.
-
Duidelijk, mijn dank
-
Updates gezien op de Artitec site,..... Zullen ze wat vergeten zijn? ;)
-
Hallo allemaal
Ik zou willen vragen wie mij kan helpen met de bestel nr's van deze groente wagens.
Ik zou graag een paar willen bestellen voor het tijdperk 50er jaren zonder dus het bekende tegenwoordige NS logo.
Het zou ook fijn zijn om een plaatje te zien over welke wagens precies we het hebben, er zijn vele soorten voor de verschillende tijdperken maar ik zou niet weten welke waar bij horen met plaatje.
Ik heb deze vraag ook gesteld bij Modeltrein expres maar degene die ik aan de telefoon had stuurt mij een beetje met een kluitje in het riet.
Ik kan de wagentjes niet vinden op hun site met de daarbij behorende foto.
Ik dank jullie hartelijk vast voor de eventuele hulp.
met vriendelijke groeten,
Herwim Frank
-
Herwim,
Hier een printscreen van de site van MTE met de wagentjes die in de loop van de jaren 50 in dienst zijn gekomen, sommige pas helemaal aan het eind jaren vijftig/begin jaren zestig.
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/Artitecwagentjesjaren50.jpg)
(slepen naar adresbalk of bij firefox rechtermuistoest voor groter)
Als je op de site van MTE (via menu: artikelen-artitec-nederlands-pagina 2) rechts op het blauwe vakje "foto" klikt zie het plaatje ervan.
Stephan.
-
Herwim
We waren dicht en zaten te eten.
Bel maar, vraag naar Chris en we helpen je.
-
Prutser en Chris
Jullie beiden bedankt voor de hulp en snelle reactie.
Ik heb inmiddels de wagentjes besteld via de site van MTE
bedankt
Herwim Frank
-
Heren,
Even een vraag naar aanleiding van de foto van Wim en het Artitec model:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_Gs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_Gs.jpg)
Het dak van de wagen, ook al is de foto zwart-wit, lijkt wel een vrij lichte (witte?) kleur te hebben, de ventilatoren zijn wellicht zo vuil dat ze grijs lijken?
Toen kwam ik deze foto tegen van het (spoor 0-model) van Philotrain:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blust_bouwverslag_2_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blust_bouwverslag_2_8.jpg)
(Bron: Floodland.nl)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blust_bouwverslag_2_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blust_bouwverslag_2_9.jpg)
(Bron: Floodland.nl)
Hier heeft het dak een zandgele kleur...
Dan kijk ik naar een foto van een ander type Frico-wagen op Flickr:
http://www.flickr.com/photos/dieselbertje/3332448839/
Wellicht niet te vergelijken met elkaar, maar daar is het gehele dak net zo wit als de wagen...
Wie heeft het verlossende antwoord of een kleurenfoto of het dak daadwerkelijk grijs was van het 1:1 model? ;D
Bij voorbaat dank!!
-
Foto-toevoeging op mijn vraag :):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nummer20A_Philo20435_5020NS20CRHP_foto20Petrusma.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nummer20A_Philo20435_5020NS20CRHP_foto20Petrusma.jpg)
Bron: Philotrain
-
Het lijkt mij vrij waarschijnlijk dat het dak wit of vrijwel wit is geweest. Immers; een donker dak wordt in de zomer door de zon knap warm, en dat wil je niet met je melkproducten. Dus zijn de Frico- wagens voorzien geweest van een wit dak. Hoe dat precies in z''n werk ging weet ik niet; normale wagendaken zijn dachtik van hout met daarop bitumen dakbedekking, dat is het goedkoopst. De daken van de wagens op de foto''s lijken van staal; dun en vrij glad. Of er staal over een houten dak is getrokken of dat er een stalen dak in plaats van een houten dak is geplaatst? Wie weet het nog?
Een zandgeel dak lijkt mij onwaarschijnlijk. Zandgele daken kwamen voor bij materieel wat nog voorzien was van een soort linnen dakbekleding. Deze werd dan een paar keer dik geverfd en in de laatste laag werd flink zand gestrooid om ''m wat slijtvaster te maken. Zodra echter bitumen als dakbedekking in zwang raakte zijn de spoorwegen overgestapt op die techniek. Veel gemakkelijker en duurzamer. Aangezien het in jouw geval om een naoorlogs geproduceerde wagen is het onwaarschijnlijk dat men vooroorlogse technieken voor het dak hebben toegepast.
-
Als je echt enthousiast bent kun je natuurlijk ook gerust witte verf over bitumen klodderen. Het is maar hoe graag je wilt.
-
Deze methode van het witverven werd tot voorkort nog toegepast op treinstellen
Dm '90 om zo de zomerse periode kwa binnentemperatuur wat draagelijker te maken.
Dus dat het dak wit of dicht tegen wit aan aan zou zitten is absoluut niet vreemd.
Conclusie is dan wel dat het Artitec model een dak heeft wat te donker is.
Maar het Piko gebakje (Gbs?) van wat jaren terug was wel compleet wit.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik zou ook voor wit kiezen Roy. Artitec heeft standaard de lichtgrijze kleur gebruikt voor alle 'groentewagens'. Dus is het niet zo vreemd dat het Frico wagentje wit hoort te zijn. Het bewijs heb je immers aan de hand van die Frico Gbs. De ventilatoren zijn volgens mij niet wit maar ik denk eerder aan grijs/zwart of misschien wel de kleur blauw van de Frico band? Hans waar ben je? ;)
Jeroen
-
Bedankt voor de reacties!
Gert, heel duidelijk verhaal, top (y)
Gezien ik met deze uitvoering bezig ben wat betreft wat extra's mijn vraagstelling.
Vanmiddag eens wat geprobeerd met het dak, nog niet helemaal tevreden. Had wit gemengd met een druppel grijs maar ik vind het nog niet goed. Ga het opnieuw doen met wit, dan inwassen en vervolgens nog een klein laagje met de airbrush. Als ik het eerder had geweten had ik het dak meteen wit gespoten voordat de rest erop kwam... Maar goed, daar leren we weer van voor de volgende keer ;)
Extra's:
- verstevigingsbalk op de kopse kanten
- gehele wagen ingewassen met verdunde zwarte verf
- Philotrain rangeertrappen (trappen omgebogen naar de Artitec-vorm) en koppelhaken
- trap onder de deur opnieuw gemaakt
- wielen worden nog RP25, als nood deze pizzasnijders uit de rommelbak.
(wielen vervuil ik altijd apart van de wagen om half vervuilde wielen te voorkomen)
- handgrepen van de deuren aangetipt met zwart.
Aanmerkingen/verbeteringen zijn altijd welkom :D
Voorlopige foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GW7.jpg)
Tot zover,
Roy
-
(y) heel goed bezig Roy, complimenten!!
grtz,
Wim
-
Je kan zelfs ook de donkergrijze groentewagens een wit of misschien zelfs zilver dak geven (de roosters zijn ook meegeschilderd).
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/155153 (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/155153)
Ik zie er 2 en de torpedoventielatoren blijven zwart, er staat ook een wagen tussen waarvan het dak net geschilderd is, de druipers zijn nog duidelijk te zien.
Stephan.
-
(y) heel goed bezig Roy, complimenten!!
grtz,
Wim
Bedankt Wim! Heb jouw tips gebruikt met oog op de kopse kanten en de versteviging (y)
Je kan zelfs ook de donkergrijze groentewagens een wit of misschien zelfs zilver dak geven (de roosters zijn ook meegeschilderd).
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/155153 (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/155153)
Ik zie er 2 en de torpedoventielatoren blijven zwart, er staat ook een wagen tussen waarvan het dak net geschilderd is, de druipers zijn nog duidelijk te zien.
Stephan.
Gave foto's! Zeker te gebruiken, bedankt (y)
-
die roosters zijn niet lichter hoor, denk eerder dat het reflectie is op de metalen lamellen.
-
Zou kunnen maar misschien was de schilder wel in een dolle bui, ik kan er helaas niet naartoe lopen om het van dichtbij te zien.
-
Afgelopen dagen eens met de afwerking bezig geweest :)
Dak is eindelijk naar mijn zin, geprobeerd een bitumen effect te maken en dat vind ik aardig gelukt. (Verf té veel verdunnen geeft een korrelig effect als het met de airbrush wordt gespoten, dit kon dus mooi eens positief gebruikt worden ;D) Heb het dak opnieuw wit gespoten met daarin een druppeltje bruin vermengd en later nog iets vervuild met antracietgrijs. De 'pizza-snijders' zijn ook vervangen door RP25 wielen.
Bijgaand wat plaatjes vanuit verschillende hoeken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_2_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_2_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frico_7.jpg)
Goed weekend,
Roy ;)
-
Mama Mia! Gloria in excelsis Deo! Wat doe je dat toch weer goed Royboy! :o (y) Prachtig.
Het plaatje klopt geheel volgens de grootbedrijfsfoto's die op het internet te vinden is.
Volgende keer kom ik mijn wagonnetje bij je brengen. ;D
Puik weekend en draaize!
grt Jeroen
-
Bedankt Jeronimus, haha ;D
-
Complimenten hoor Roy. Ik zeg goed bezig.
Greetz,
Noppie.
-
Bedankt Noppie (y)
-
Erg fraai Roy (y)
Zeker het dak vindt ik erg geslaagd.
Groeten,
Dennis
-
Volgende week (onder voorbehoud) moet deze info op zijn minst op de website staan :)
Levering (wederom onder voorbehoud) najaar 2011
Bron :Artitec.
Inmiddels toch wat later, maar geen update, of kijk ik niet goed ?
Gr. Remco.
-
Nou de nummers zijn bekend, maar ik heb een vraagje over de volgende 2 series met nummers:
NS Goederenwagen met bordes comp.nr. RIV
(http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/assets/images/art_20.165.06-bruin-riv-ns.jpg)
Plaatje van Kuijpers.
20.165.06-01 nummer 970-1
20.165.06-02 nummer 992-5
20.165.06-03 nummer 036-0
20.165.06-04 nummer 542-7
20.165.06-05 nummer 732-4
20.165.06-06 nummer 156-5
20.165.06-07 nummer 207-6
20.165.06-08 nummer 264-7
NS Europwagen met bordes NS-logo comp.nr. RIV
(http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/assets/images/art_20.165.07-europ_per_IV.jpg)
Plaatje van Kuijpers.
20.165.07-01 nummer 596-7
20.165.07-02 nummer 749-8
20.165.07-03 nummer 750-6
20.165.07-04 nummer 756-3
20.165.07-05 nummer 775-3
20.165.07-06 nummer 836-3
20.165.07-07 nummer 842-1
20.165.07-08 nummer 858-7
Zijn deze wagens > 1980 inzetbaar ? En zo niet, tot wanneer dan wel ?
Ik, samen met de bijbel ( Spoorwegmat in NL ), krijg dat maar niet boven water :(
Bij voorbaat dank (y)
Gr. Remco.
-
Helemaal niemand die het weet ? :-\
Gr. Remco.
-
Zijn deze wagens > 1980 inzetbaar ? En zo niet, tot wanneer dan wel ?
Deze zijn tot ca 1978 inzetbaar, de wagens met EUROP tot ca 1974
dirkjan
-
Hoi Dirkjan,
Dank je voor je antwoord, dat is jammer, had er wel een paar bij gewild :(
Gr. Remco.
-
Hoi Dirkjan! ;)
Zijn er ook plannen om de zogenaamde geelbanders uit te brengen maar dan met geheel bruin onderstel?
Nu LS Models zich heeft teruggetrokken mis ik deze variant nog op de markt.
Jeroen
-
geen idee, staat geloof ik voorlopig niet op de planning
dirkjan
-
De kwast is dan geduldig ;)
-
Schopje... even wat reacties plaatsen nog.
Alle na-oorlogse NS gesloten wagens die ik ken (deze, de Gs, Gbs en natuurlijk ook de schuifwandwagens) hadden gewoon een dak van plaatstaal met grijze verf erop, geen bitumen. Wat oudere wagens hadden, daarvoor moet je eens bij de MBS of SGB vragen/kijken/zoeken, vermoedelijk planken met speciaal doek eroverheen gespannen (mogelijk inderdaad met bitumen).
De Gs en ik denk ook Gbs hadden (allemaal?) bij aflevering blank aluminium luiken, later zijn die bruin geschilderd. Bij de vierdeurs wagens waar dit draadje over gaat waren de middelste roosters met de twee rijen sleuven ook van aluminium, ook hier had de verf nog weleens de neiging af te bladderen.
Dan een vraag, onder het nummer op de wagens staat een lichtgeel rondje met iets. Wat is dat, en vooral wie helpt me aan een bruikbare foto op 'm na te maken? (in 1:1 dus)
-
Je bedoeld het rollager teken?
Ik heb er zo snel geen foto van, maar op de plan K van het spoorwegmuseum staat deze ook op.
Groeten Arjen
-
Ah, okee :) dan zijn we weer een stap verder! Ik zal daar eens vragen, bedankt!