BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Hans Reints op 14 June 2008, 22:42:07
-
Zag in het laatste zonlicht van vandaag aan de Waalhaven twee wadjes staan voor verscheping naar ?????. Heb een foto gemaakt en zal dat morgen om zes uur nogmaals doen. Welke zijn het ?
SK
-
Zou je die foto kunnen plaatsen. Ben wel heel erg benieuwd namelijk.
-
Zag in het laatste zonlicht van vandaag aan de Waalhaven twee watjes staan voor verscheping. Heb een foto gemaakt en zal dat morgen om zes uur nog maals doen. Welke zijn het ?
SK
Bedoel je wadjes of watjes? Het scheelt nogal in gewicht ;D
-
20.000 kg wadjes of 20.000 kg watjes. Wat is het verschil? ;D ;D
-
20.000 kg wadjes of 20.000 kg watjes. Wat is het verschil? ;D ;D
Volume ;D
-
Ik zat me al af te vragen, is dit een spoorwegterm die ik niet ken? Watjes, dat zijn van die dingen waar je je make-up mee verwijderd (vrouwen hebben daar immers speciale ronde wat-achtige dingen voor), of de huid desinfecteert, of misschien bedoelde hij een stel slappe mannen...
Maar als het Wadlopers zijn, dan wordt het al wat duidelijker. :)
- Peter
-
denkje dat ze voor watjes een zwareladingschip in de Waalhaven laten afmeren ???
Morgenmiddag krijg je plaatjes.
-
Vrijdag de 13e zijn de 3110, 3105, 3222 en 3226 van Zwolle overgebracht naar de Waalhaven en daar op een kadespoor geplaatst ter verscheping.
groet, Rob
-
http://robvanderwoude654.fotopic.net/p51169896.html
ik weet niet of het mag maar hier vond ik een foto van de overbrenging
-
Wadjes dus ;D
-
denkje dat ze voor watjes een zwareladingschip in de Waalhaven laten afmeren ???
Ja zeg, jij begint immers over plukken katoen. ;)
- Peter
-
Was al een draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=10410.msg156712#msg156712) over.
-
Ze staan achter een hek en zeker niet op Waalhaven Zuid!
-
Zo een lekker tukkie gedaan en dan hier de plaatjes,
Na enig "spoor" zoeken kwam ik de stellen tegen op Waalhaven Noord op de kade van het RHB = Rotterdams Haven Bedrijf (recht tegenover de garage van de RET aan de sluisjesdijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1293.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1293.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1294.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1294.jpg)
Zaterdagavond om 2000 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1296.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1296.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1297.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1298.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1298.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1299.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1299.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1301.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1301.jpg)
De Wadjes hebben het slechte weer van Zondagnacht goed doorstaan
Waalhaven Noord 0545 uur
-
13 juni 2008, Putten, 4 DH’s worden van Zwolle naar Rotterdam gebracht, vermoedelijk voor Albanië.
(http://i251.photobucket.com/albums/gg303/treinspotten-nl/PICT0010-1.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg303/treinspotten-nl/PICT0011-2.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg303/treinspotten-nl/PICT0012-3.jpg)
't Is geen wereldplaat van mij, maar hier is wel te zien dat 4 Wadjes overgebracht worden van Zwolle naar Rotterdam word gebracht. Waarschijnlijk zijn ze bestemd voor Albanië.
Dit was een gedeelte van de dienstregeling:
Zwolle vertrek 9:54u
Putten door 10:30u
Amersfoort aankomst 10:46
Groeten,
Jan-Pieter
-
Vrijdagmiddag om 16.00 uur zijn ze de kade opgeduwd door de 6468,zie het Cargonieuws op Rolandrail
-
Gisteren, 18 juni, stonden de 4 stuks (2 x 2 en 2 x 1) Plan PEN nog steeds te wachten op verscheping naar verre oorden. Ik vraag mij af of dat zij wel vanaf deze lokatie verscheept worden?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1303_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1303_1.jpg)
SK
-
Op Rolandrail.net staan ook foto's (http://www.rolandrail.net/nieuws/08/fp_02097.htm)
Gaan ze nu naar Albanië of Polen??
Koen
-
Leuk en aardig die link maar je maakt een deeplink naar Roland zijn site, en dat mag niet van Roland.
-
Dat kan best zo zijn. Maar misschien is het handig dat Roland deze mogelijkheid gewoon blokkeert? Ik wist nl ook niet dat dit niet is toegestaan.
-
Leuk en aardig die link maar je maakt een deeplink naar Roland zijn site, en dat mag niet van Roland.
Wat is dat nou voor flauwekul?
-
Als Roland daar problemen mee heeft, past hij dat maar in zijn site aan. In Duitsland mag deep-linken verboden zijn zonder toestemming, in Nederland is dat niet het geval en dat beleid handhaven wij ook.
Dus als je niet wilt dat men gaat deep-linken naar je site kun je twee dingen doen:
- Extra controles aanbrengen die dit voorkomen.
- Geen internet-site hebben.
Hiermee zou ik deze discussie verder willen afsluiten, al was het maar omdat die al tot vervelens toe is gevoerd.
- Peter
-
Waar ze dan gaan rijden, het wordt wel lekker kleurrijk :D NoordNed-groen, Veolia-wit/rood en NS-geel/blauw.
-
Sja de Wadlopers, zou na ICR best een volgende commerciële kraker voor LSModels kunnen zijn. We motte ze maar eens tippen...
-
Met tippen zou ik even wachten ;)
Grtz,
Willem
-
Jammer dat juiste de mooiste gekleurde varianten nederland gaan verlaten.
Maar aan de ene kant ben ik ook blij dat er wadlopers naar verre oorden worden verscheept. :P
Dit maakt het namelijk voor een fabrikant interessanter om ze in model uit te brengen :D
Grtn Martijn
-
Hmm, voor de Albanese modelspoormarkt?
- Peter
-
Als daar tegen die tijd nog gereden wordt; doe maar klik.... (http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?30,3844615)
-
Met tippen zou ik even wachten ;)
Grtz,
Willem
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;) ;) ;)
-
Ze moeten toch geen kunstmatig rif worden?
Klik (http://www.youtube.com/watch?v=IZeJ1cnxl_o) :'(
Groeten,
Marco
-
Oh, geweldig! Dat werk wil ik ook doen: met een grote kraan treinen in zee kieperen. :)
Blijft natuurlijk de vraag wat er nou met de Wadlopertjes gaat gebeuren. Binnenkort meer in de feuilleton.
- Peter
-
Ze moeten toch geen kunstmatig rif worden?
Wadlopers ombouwen tot wadlopers...een grote tunnel ;D ;D
Zag op joepie toepie ook een filmpje over 2 19de eeuwsestoomlocomotieven opde bodem van n zee...zag er bizar uit...
-
Dat moeten dan de twee Engelse tramlokomotieven zijn die in 1916 naar Frankrijk werden verscheept om daar dienst te doen voor het Britsche Expeditieleger. Het ss St Chamon is terhoogte van Cornwall door een Duitse U-boot getorpedeerd. Als het goed is zijn het het 1-B-1 lokomotieven en gebouwd door Hunslet in Leeds. Zij hadden de fabrieksnummers en namen; 713 (Grenville) en 715 (Torridge). De 714 heeft Engeland nooit verlaten. Als het goed is worden/zijn de loks geborgen en overgebracht naar het Bideford Railway Museum.
SK
-
Dat moeten dan de twee Engelse tramlokomotieven zijn die in 1916 naar Frankrijk werden verscheept om daar dienst te doen voor het Britsche Expeditieleger.
Het gaat om 2 mysterieuze locomotieven voor de kust van New Jersey. Lijkt me vreemdals dat dezelfde locomotieven zijn.
het gaat om dit filmpje;
http://nl.youtube.com/watch?v=hE4IbZj5JS4&feature=related
Zo ver ik kan nagaan, weet niemand wat er mee gebeurd is of waar ze vandaan komen.Maar misschien dat iemand anders twel weet?
-
Ja, dan liggen er blijkbaar meer als dat we denken ;D
-
Er liggen er genoeg. Er moet ook nog ergens een rhijnspoor-loc op de bodem liggen ergens tussen engeland en hier. Het is niet helemaal bekend of het een platluis is of een 1B1-tenderloc (zelfde type als de latere serie 5300)
Verder liggen er nog een stel amerikaanse USATC-1D-locs op de bodem van de atlantische oceaan als ik t wel heb...
De locs op t filmpje lijken me trouwens heel oud, ze ogen een beetje als een stel 1A1-locs, wel echt amerikaanse stijl, wat wel apart is omdat ze niet zo van de single drivers zijn daarzo... moet dus echt van voor 1860 zijn ofzo. In elk geval iets bijzonders!
-
Worden ze niet gespoten dan? Want toen Plan U naar Slowakije ging was ie helemaal opnieuw geel gespoten geloof ik.
-
Gezien het feit dat ze al in de haven staan, lijkt me de kans nogal groot dat ze inderdaad niet gespoten worden..
Dat zal ook eerder een wens van BKRS geweest zijn met die plan u's dan de verkopende maatschappij...
-
Ja, en hoewel die plan U's opnieuw zijn gespoten, mogen ze niet in het geel blijven.
Dus waarom de moeite doen om de wadlopers opnieuw te spuiten
Harm
-
Zijn de DH's nou al weg, en waar zijn ze heen?
-
Zo stonden zij er vorige week nog bij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1327_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1327_1.jpg)
Woensdag zal ik even voor je kijken
SK
-
En zo stonden zij er vanmorgen, 2 juli 2008, er om 05.30 bij. Het zware lading schip is weg en op de kade komt steeds meer troep te staan. Ik ben er nog niet achter over wie, wat, waar en hoe? Maar daar moet je tegenwoordig erg voorzichtig mee zijn wat voor dat je het weet worden je vragen in een heel verkeerd daglicht gesteld..............
SK
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1395_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1395_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1396_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1396_3.jpg)
-
@ 2 juni 2008
dat is toch alweer een maand geleden??
Frederico
-
Dat heb je goed uitgerekend ;D 8) ;D
Uit het blote hoofd of met een zakjapaner.
Gr.
Eric
-
Gisterenavond stonden de Wadjes nog steeds op het oude plekje aan Waalhaven Noord. Ik heb mijn best gedaan om er achter te komen wat en wanneer, maar Nada. Blijf het proberen.
SK
-
Waalhaven. Zaterdag 12 juli 2008 0545 uur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1462_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1462_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1464_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1464_3.jpg)
SK
-
Hoe lang krijgen we foto´s te zien van n kade zonder de wadjes als ze eindelijk weg zijn? ;D
-
Er is mee gerangeerd! Maar....als jij ze koopt zijn ze morgen weg en hebben we een lege kade ;D
-
Krijgen we dan hetzelfde als bij marktplaats? Akkoord gaan met 3 wagonnetjes voor 20euro....maar bij interesse in meer er 8 willen verkopen voor 60? (maw 8 halen: 9 betalen)
-
Waalhaven. Zaterdag 12 juli 2008 0545 uur.
SK, hoe vroeg sta jij in gods naam op ??? 04.30 uur ???
-
Vandaag nog foto's gemaakt ze stonden er nog.
-
SK, hoe vroeg sta jij in gods naam op ??? 04.30 uur ???
'T is een oude man he, die zijn altijd vroeg op! ;D
-
In RailMagazine of RailHobby stond dat deze dingen richting Polen gingen. Of ze daarna terugkomen, geen idee.
- Peter
-
'T is een oude man he, die zijn altijd vroeg op! ;D
Of gaat ie laat naar huis? ;D ;D
-
SK, hoe vroeg sta jij in gods naam op ??? 04.30 uur ???
Haast goed, 04.35 uur :)
Ik heb even bij de Kapiteinskamer en bij het Havenbedrijf geinformeerd, maar niemand kon mij vertellen over hoe, wanneer en waar naar toe! Het zware ladingschip wat er eerst afgemeerd lag was een omgebouwde zelfzinker die van een kop en kont voorzien was en alweer lang geleden vertrokken is.
-
Er zit beweging in :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1487_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1487_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1493_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1493_3.jpg)
SK
-
Split - wad...
-
Ik heb net gesproken met het Rotterdams Havenbedrijf over de Wadjes bij hun op de kade. Het enige wat zij wisten is dat de Wadjes OOIT eens weg zullen gaan. Het gecharterde schip, wat hier een paar weken terug was, bleek te klein voor het transport en nu weet niemand wat er eigenlijk gebeuren moet. de Wadjes staan eigenlijk gewoon maar te staan.
SK
-
Zijn ze eigenlijk vanaf de openbare weg te zien Sobat? Ik reed laatst langs de Waalhaven Oz. maar kon toen geen wadjes ontdekken.
-
Als ik vanmiddag thuis ben zal ik hier op terug komen
-
Tsja, het zal ook niet gratis zijn om die dingen daar op de kade te laten staan.
-
Kom maar een bak brengen, staat leuk in de tuin. 8) Liever een bak van een veetje, maar die zijn weer langer.
Erik
-
Het enige wat zij wisten is dat de Wadjes OOIT eens weg zullen gaan.
Dat is, eh, weinig specifiek. Als ze de plomp in gekieperd worden, zijn ze ook weg. :)
- Peter
-
Ja, maar dan heb je weer een probleem met schepen met max. diepgang enzo. Je mot ze d'r toch weer uitvissen...
-
De Wadloperstellen zijn slecht van de openbareweg te benaderen en te fotograveren. Als je bij het begin van de RET remise "sluisjesdijk" de Waalhaven N/Z opgaat rij je door toe aan de weegbrug aan je linkerhand. (Stootjuk) Daar kan je door de trailies van het hekwerk een glimp van de stellen opvangen. Aan de Waalhaven O/Z kan je in het straatje tussen de N/Z en de Kesterenstraat en tussen twee vervallen loodsen door, meestal tegen de zon in, de stellen zien staan. Op dit moment is in de hooek van het Havenbedrijf Rotterdam een redelijk schip afgemeerd wat het zicht op de kade geheel afschermd. Ga je verder de Kesterenstraat in dan zie je op een gegevenmoment tussen de afbraak door de nu van elkaar gescheiden stellen staan. Optimaal is het niet, maar een betere plek, of je moet connecties hebben ;D, kan ik je niet aanbieden.
En eerlijk, men weet echt niet wat er met de stellen moet/gaat gebeuren. Het geplande reisje naar de Balkan kan je nu wel vergeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1327_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1327_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1493_3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1493_3_1.jpg)
Zicht vanuit de Kesterenstraat!
-
Er zit beweging in :D De stellen zijn zeker meer als hun eigen lengte richting westen gegaan.
Zal van de week (morgen) even navraag doen. Was het door al die overname perlikeren helemaal vergeten :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1738_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1738_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1739_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1739_3.jpg)
SK
-
:'( gaan ze nu echt weg??? :'( :'( :'(
-
Dat zeg ik, morgen even navraag doen!!!!
-
:'( gaan ze nu echt weg??? :'( :'( :'(
Dat lijkt me wel de bedoeling, anders hadden ze daar toch nooit gestaan... ;)
En het zijn maar rammelbakken... ;D
-
>:( rammelbakken? Zonder Wadjes had het er pakweg 25 jaar geleden een stuk slechter uitgezien voor de Noordelijke lijntjes ;)
Maar ja, er gaat niets boven een blauwtje...
-
D'r stond ook een grote smiley achter... ;)
maar idd, blauwtjes zijn idd stoerder... ;D
-
Dat is, eh, weinig specifiek. Als ze de plomp in gekieperd worden, zijn ze ook weg.
niet eens een gek idee, hebben ze in New York al eens gedaan...
(http://images.nycsubway.org/i28000/img_28899.jpg)
(http://images.nycsubway.org/i28000/img_28897.jpg)
(http://images.nycsubway.org/i28000/img_28894.jpg)
neem alleen aan dat ze dit niet met die watjes van plan zijn ;D
foto's komen van www.nycsubway.org
Sander
-
Kunnen ze die Wadjes niet ergens naast een verlaten weg neerzetten, liefst vlakbij een studentenstad, en er dan kamers in maken ;D Het mes snijdt aan twee kanten; trein-liefhebbende studenten hebben een leuke accomodatie, en er hoeft weinig gerecycled te worden.
Kraaktreinen ;D
MVG, Robin
-
Navraag bij het Havenbedrijf leerde dat de Schippersgracht vandaag naar de States vertrekt zonder Wadjes. Wat er met de Wadjes gaat gebeuren weet nog niemand!. Ze staan wel gruwelijk in de weg!!
SK
bron: HBvR
-
Mischien dat ze bij de rest in Amersfoort komen te staan. Tijdens open monumentendag (oude werkplaats) zag ik achter een hek nog meer watjes staan van Noordnet.
-
Wadjes. En NoordNed. :)
Watjes zijn die dingen waar je make-up mee kunt verwijderen, of mensen die niet met Nieuwjaar in zee duiken omdat ze het te koud vinden...
- Peter
-
Pas op pagina 6 valt het iemand op! :D
-
Op pagina één was het ook al iemand opgevallen hoor: klik (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=11737.msg177692#msg177692)
-
Is er dan toevallig ook iemand die die topictitel even kan fatsoeneren... ?
Die wadlopertjes zullen niet zo snel terug NL in komen, ze zijn niet voor niks op de kade gezet natuurlijk... ;)
-
Dat kunnen dus alleen de moderators sinds dat wij als gebruiker max tot een uur na het voor het eerst posten van een bericht aanpassingen kunnen verrichten...
Anders had de topicstarter het ook nog gekunt.
m.v.g.
Mark
-
Het was een grapje van SK en hij was leuk. Ik moest grijnzen, toen ik het topic opende. Van mij mag het topic zo blijven heten.
Enig humor is toch wel toegestaan in het forum? Zelfs in topictitels toch?
Groeten,
Marco
-
Wat mij betreft is humor zeker prima! :)
Ik dacht alleen eerder aan een typfoutje :-[ ;)
m.v.g.
Mark
-
Het was ook een tikfout (of eerder een spelfout), maar ach, het ziet wel grappig uit. :)
- Peter
-
Ze staan nog steeds eenzaam en alleen op een koude en vooral natte kade :'(
-
Zolang hoeven ze daar toch niet te ''wachten''
Groet Anne
-
nog wat Wadjes nieuws van 20min geleden op somda:
Tijdje gewacht tot ik de precieze koper ook weet, maar dat lukt nog niet erg. Zeker is echter dat alle DH-stellen verkocht worden en naar Polen zullen vertrekken (mits ze ook werkelijk betaald worden uiteraard).
Zie ook somda (http://www.somda.nl/www/forum/5791/).
Ik vind het wel een strak plan, Br627.0 en/of 628.0 rijd ook al in Polen, groetjes Michiel
-
Fijn. Gaan de Polen naar Nederland, gaan de Hollanders naar Polen.
-
Nou hebben de Wadjes zo ongeveer overal in Nederland gereden, maar niet in Holland. ;)
- Peter
-
O nee? zie mijn vorige bericht. De rails op de kade glimmen van het heen en weer rijden ;D
SK
-
nog wat Wadjes nieuws van 20min geleden op somda:
Zie ook somda (http://www.somda.nl/www/forum/5791/).
Ik vind het wel een strak plan, Br627.0 en/of 628.0 rijd ook al in Polen, groetjes Michiel
Dan wordt het daar echt een familietreffen, want ook de DSB MR/MRD trekt inmiddels baantjes in Noord-Polen :)
www.raymondkies.nl
-
Oke dan, cool het word nog eens interesant daarzo ;D ;D, groetjes Michiel
-
Vandaag weer eens gebeld met mijn contact vrouwe bij het RHB over de Wadjes. Nu zij staan nog steeds te wachten op de kade op de dingen die komen gaan. Ergens word er gefluisterd dat er toch wat beweging is waargenomen.
Wij houden U op de hoogte.
SK
-
OdR meldt dat deze vier stellen, en meer waarschijnlijk ook de rest, is verkocht aan de fa. Sigma in Poznán, een tussenhandel in tweedehands spoorwegmeuk.
http://www.sigmawagon.pl/ (Pools kunnen lezen wordt aanbevolen ;))
-
Naar aanleiding van bovenstaand bericht HBR gebeld. Zij wist dat er beweging in zit, maar wist niet te vertellen of dat de Stellen terug op de rails gaan of dat zij over water gaan. Wordt vervolgd.
SK
-
Zij wist dat er beweging in zit
Da's dan op zijn hoogst figuurlijk... ;)
-
Op www.somda.nl kwam ik een bericht tegen dat NS(R) zelf is gevraagd om het transport per spoor naar Polen te verzorgen.
Bart
-
Gisteren een gesprek op TV rijnmond gezien met een vertegenwoordiger van het havenbedrijf waar ze op de kade staan.
Deze vertelde dat de opslagkosten verhaalt gaan worden bij de huidige eigenaar, lukt dit niet dan staan ze binnenkort op marktplaats. ;)
Bron TV rijnmond
-
Vandaag maar weer eens gebeld met Caroline, mijn informatie bron bij het RHB, hoe de zaken er voorstaan. Ik had n.l. gezien dat de Wadjes weer bij het hek stonden? Nu dat had niets te maken met een spoedig vertrek van de kade, zij stonden alleen maar weer eens in de weg.
Echter, in eerste instantie zouden alle Wadjes via de kade en terreinen van het HBR verscheept worden naar vere orden. NU is echter duidelijk dat alle stellen over de rails richting het oosten gaan, incl. die op de kade staan. Zij keren dus weer terug op onze vaderlandse spoorstaven, maar niet op korte termijn. Dit transport richting Oost zal niet eerder gebeuren dan na januari 2009.
Ik hou u op de hoogte.
SK
-
Afgelopen zondag stonden er op het terrein van de oude wagenwerkplaats nog stellen wadjes. Ze staan in het zicht maar achter een hek.
-
Dinsdag 08-12-2008
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2255_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2255_3.jpg)
De Wadjes staan nog steeds op de kade bij het Rotterdams Havenbedrijf
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2254_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2254_3.jpg)
Zo was het de bedoeling geweest, vertrekken per schip.
Doorkijkje tussen het RHB en Klapwijk.
SK
-
Afgelopen zondag stonden er op het terrein van de oude wagenwerkplaats nog stellen wadjes. Ze staan in het zicht maar achter een hek.
Ahum, die staan daar al zowat het hele jaar... de rest staat op de Dijksgracht (Amsterdam)
-
Staan de Wadjes nou nog steeds op die kade daar?? Onze vaste correspondent heeft de moed ook opgegeven, vrees ik... ;)
-
Nee hoor ik heb de moed zeker bniet opgegeven. De dame die mij van alle informatie voorziet weet het ook niet meer. Als er beweging (letterlijk en figuurlijk) in de bestaande situatie kom, zal zij mij onmiddelijk informeren. Zal morgen nog eens bellen.
SK
-
Volgens mijn zegsvrouwe Caroline bij het RHB ,is er voor wat de Wadjes die bij hun op de kade staan, nog steeds niets veranderd. Het Polen verhaal van hier boven schijnt ook alweer achterhaald te zijn.
Wordt vervolgd.
SK
-
Waalhaven, Rotterdams Haven Bedrijf, donderdag 19 maart 2009 13.40 uur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8358_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8358_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8362_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8362_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8366_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8366_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8356_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8356_3.jpg)
Wie dacht dat alleen kranen konden afstempelen, moet maar eens goed naar dit plaatje kijken :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8367_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8367_3.jpg)
SK
-
Sobat, leuk plaatje.
maar de wadjes staan er nog steeds.
Groeten uit het mooie dorp,
Christoph
-
LAATSTE NIEUWS:
Vandaag kreeg ik dit bericht van mijn zegsvrouwe bij het RHB.
Tijden zijn mij niet bekent.
Ik wil U laten weten dat de "watjes" waarschijnlijk maandag as. weggaan bij de Waalhaven. Maandag komer er dan 3 firma's om een en ander te testen/controleren etc. en als alles oke bevonden is gaan de "watjes" ook op maandag per spoor weg. Tjechie/Slowakije en Polen doen in dit hele traject mee maar de definitieve eindbestemming weet ik niet, zeker daar er al zoveel heen en weer gecorrespondeerd is en zich er telkens een andere firma meldt voor het hele gebeuren.
Aldus Caroline van het RHB.
SK
-
Volgens een melding op rolandrail gaat RRF morgen de wadjes ophalen omdat ze van de kade wegmoeten waarheen of tijden zijn verder niet bekent.
-
Krijg net een telefoontje een RRF lok het terrein van het RHB is opgereden om de Watjes op te halen. Fotograven haast U!
Doe het maar rustig aan, want alles staat nogh op de kade. (17.30 uur) Hebben problemen met de luchttoevoer!
SK
-
1800 ze staan er nog!!!!!!!
-
Ik had ook niet anders verwacht eigenlijk ;)
groetjes edwin
-
Goh, zeker problemen om de gesplitste bakken weer fatsoenlijk aan elkaar te krijgen. Tsja... :(
-
Goh, zeker problemen om de gesplitste bakken weer fatsoenlijk aan elkaar te krijgen. Tsja... :(
Nee dat was het in dit geval niet. Er waren kleine problemen met het lossen van de remmen (geen HR druk aanwezig). En er was een kleine luchtlekkage over de koppeling aan de voorzijde van de trein. En er scheen nog iets krom te zijn waardoor het combineren van de stellen langer duurde dan normaal.
1800 ze staan er nog!!!!!!!
Stellen zijn om 18:05 vertrokken van de kade. En het geheel kwam om 18:26 aan op de Waalhaven
op internet zijn er wel al foto's van te vinden.
-
Ik heb de foto's niet kunnen vinden, daarom zelf maar even naar de Maasvlakte geweest om de watjes te platen. Zal vanmiddag enkele hier op de site zetten. (eerst ff slapen ;D)
SK
-
Op rolandrail zijn linken te vinden in zowel het forum als het cargonieuws. Voor niet wil zoeken hier 2 links naar mensen die het geplaat hebben:
http://www.flickr.com/photos/andrekorevaar/ (http://www.flickr.com/photos/andrekorevaar/)
http://www.flickr.com/photos/paulvanduin/ (http://www.flickr.com/photos/paulvanduin/)
-
Hmm, ik was afgelopen woensdag nog in de Waalhaven, voor een excursie met school. Helaas kwamen we er niet langs :(
MVG, Robin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8452_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8452_1.jpg)
Recht tegen de laag staande zon in geschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8454_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8454_1.jpg)
Met in de achtergrond de Mississippihaven waar de grootste kolenbulkers afmeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8456_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8456_1.jpg)
Ziet er nog knap ongeschonden uit!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8462_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8462_1.jpg)
Europoort, 31 maart 2009 18:10 uur
SK
-
Mooie foto's (y)
thanx
-
Zeer mooie foto's. En ze zien er, op wat grafitti na, inderdaad nog goed uit!
-
Ik heb de foto's niet kunnen vinden, daarom zelf maar even naar de Maasvlakte geweest om de watjes te platen. Zal vanmiddag enkele hier op de site zetten. (eerst ff slapen ;D)
SK
Kijk even op www.schraal.nl daarna aan de linkerkant op week 14 klikken en dan zie je de foto's. ;)
-
Dit waren toch niet de laatste wadjes?
Ik hoop er nog een paar vast te leggen op de gevoelige plaat.
Nog iemand hier een idee waar ze rond rijden en waar mooie foto's gemaakt kunnen worden.
Het liefst zo dicht mogelijk bij Rotterdam :P
GR Wilmar
-
Het rondrijden is makkelijk, nergens. ;)
-
hahaha ;D
Het zijn zeker stoppertjes ::)
-
Stilstaanders, ze zijn allemaal buiten dienst gesteld.
-
Zag er vandaag een opgesteld staan tussen Amsterdam Centraal en Amstel, beetje verstopt tussen de Plan V's.
- Peter
-
Daar staat een hele rij als het goed is.
-
Nog iemand hier een idee waar ze rond rijden en waar mooie foto's gemaakt kunnen worden.
Onder welke steen heb je de afgelopen twee jaar geleefd? ;)
DH-mat staat opgesteld in de Rotterdamse haven (6 bakken), geloof nog 2 bakken in Tilburg, de rest op de Dijksgracht en in/rondom de wagenwerkplaats Amersfoort.
-
In het gesloten topic wordt gesteld dat een DH-I naar het NSM gaat. Dit is onjuist. Alle stellen zijn verkocht en zullen dus richting Polen gaan. Er is blijkbaar geen contact geweest tussen het NSM en NSFS geweest hierover. Of men kwam er te laat achter dat alles is verkocht.
Dan maar over een paar jaar een stelletje van elders wegplukken, met 2200'n en 2400'n is dat ook al gelukt ;)
-
Even een tijdje geleden nog contact gehad met het NSM maar het antwoord luide:
Daar komen we nog op terug
Met vriendelijke groet:
Evertjan de Rooij
Communicatie & PR
Greetz:Menno
-
In het gesloten topic wordt gesteld dat een DH-I naar het NSM gaat. Dit is onjuist. Alle stellen zijn verkocht en zullen dus richting Polen gaan. Er is blijkbaar geen contact geweest tussen het NSM en NSFS geweest hierover. Of men kwam er te laat achter dat alles is verkocht.
Dan maar over een paar jaar een stelletje van elders wegplukken, met 2200'n en 2400'n is dat ook al gelukt ;)
Je impliceert hier het eea, maar kloppen doet het niet helemaal ;)
Dat er nu geen DH in het NSM staat wil echt niet zeggen dat het NSM daar ook niks aan gedaan heeft, of dat er geen contact tussen beide geweest is.
Dat is er namelijk wel degelijk geweest en er zijn ook wat toezeggingen gedaan NSFS heeft deze later helaas weer inegtrokken, en daarom zal er helaas geen DH kunnen worden bewaard...
Er komt helaas wel wat meer bij kijken dan alleen maar roepen ik wil een DH en daarna het ding aanhaken...
Wachten voor opname in NSM voor een DH 1 en de rest geen id!!
Greetz:Menno
Dat is dus onjuist.
-
Onder welke steen heb je de afgelopen twee jaar geleefd? ;)
Onder de 'nog niet bezig zijn met treintjes' steen ;D
Maar waar staan ze nu precies aan de Rotterdamse Haven??
Gr Wilmar
-
HIER!!!!!!!!!! ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8452_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8452_1.jpg)
Recht tegen de laag staande zon in geschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8454_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8454_1.jpg)
Met in de achtergrond de Mississippihaven waar de grootste kolenbulkers afmeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8456_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8456_1.jpg)
Ziet er nog knap ongeschonden uit!
Europoort, 31 maart 2009 18:10 uur
SK
-
Oh nu snap ik het.
Ze zijn verplaats naar Europoort.
ik dacht dat (deze foto's (http://www.flickr.com/photos/andrekorevaar/3398724361/)) op de foto's te zien was dat de wadjes NL aan het verlaten waren
Beetje verkeerd begrepen :-X
Ik ga er misschien wel eventjes heen. Als het zover is zal ik wel eventjes foto's plaatsen.
Maar waar staan ze nu precies??? Met de fiets ook bereikbaar? Anders moet ik iemand strikken om me effie te brengen. Ben nog niet bevoegd auto te rijden :'(
EDIT: Gewoon weer eens te snel gelezen het staat gewoon onder de foto van waar naar waar ze gaan. :-[
Gr Wilmar
-
Je impliceert hier het eea, maar kloppen doet het niet helemaal ;)
Iets van een klok en een klepel, maar het verhaal komt bijna op het zelfde neer, helaas...
-
@ Thom:
Hoe weet jij nou dat het NSM geen DH1 in de collectie komt?
Tot een complete verkoop van alles is helemaal geen (nog) sprake geweest.
1 zou gereserveerd zijn voor een museum/ stichting. Welke is nooit toegelicht.
Of zou 1 der partijen ons iets voor houden wat niet klopt?
Het NSM geeft in iedergeval tot nu toe nog steeds niet thuis.
Maar iets verkopen en later door een museum/stichting terug laten halen zou ik niet raar van op zien.
Only time will tell!!
Greetz:Menno
-
Tot een complete verkoop van alles is helemaal geen (nog) sprake geweest.
Ze zijn toch echt allemaal verkocht. Vorig jaar al...
-
@ Thom:
Hoe weet jij nou dat het NSM geen DH1 in de collectie komt?
Omdat Thom vrijwilliger is bij het NSM, zo denk ik.
Wijsheid van Somda: De NS had ooit een DH toegezegd aan het NSM. Sindsdien is er het een en ander veranderd op het spoor, zoals dat de NS nu een deel van haar treinen least bij NSFS (waaronder de DH's). Nu heeft NSFS besloten de DH's te verkopen, en heeft niets te maken met de afspraken/toezeggingen etc. van de NS aan het NSM.
-
Oh nu snap ik het.
Ze zijn verplaats naar Europoort.
EDIT: Gewoon weer eens te snel gelezen het staat gewoon onder de foto van waar naar waar ze gaan. :-[
Gr Wilmar
NEE >:( ze zijn niet verplaatst naar de Europoort maar naar de Maasvlakte. En dat is nog een stukje verder dan de Europoort ;).
-
Maar waar nu precies op de MAASVLAKTE ???
GR Wilmar die weer eens een modderfiguur heeft geslagen :P
-
zoekt en gij zult vinden:
klik (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=maasvlakte&sll=52.469397,5.509644&sspn=3.868894,11.601563&ie=UTF8&t=h&z=12&iwloc=A)
-
Huh ???
Ik zie daar geen spoorlijn lopen. Is Google Maps zo verouderd dan??
-
hmm er loopt zat wat ook op google maps te zien is.
-
Oké dan zal ik er eens gaan kijken (y)
-
Omdat Thom vrijwilliger is bij het NSM, zo denk ik.
Dank ;)
Wijsheid van Somda: De NS had ooit een DH toegezegd aan het NSM. Sindsdien is er het een en ander veranderd op het spoor, zoals dat de NS nu een deel van haar treinen least bij NSFS (waaronder de DH's). Nu heeft NSFS besloten de DH's te verkopen, en heeft niets te maken met de afspraken/toezeggingen etc. van de NS aan het NSM.
Dat klopt helaas :(
En @ taigagaai,
Dit komt inderdaad wel op hetzelfde neer, alleen komt het NSM in dit kader wat minder nalatig over ;)
-
It is a blody shame dat het weer zo moet natuurlijk.
Dit zeg ik niet alleen omdat ik Noordeling ben en dat een Wadje op zijn minst een plaatsje in het NSM verdiend maar ook
omdat er (hopelijk niet) weer Nederlands erfgoed verdwijnen zal.
Greetz:Menno
-
Definitieve eind mail:
Geachte heer Menno,
Dank voor uw bericht over de wadlopers. Deze zijn allemaal door NS verkocht aan Polen en worden eerstdaags getransporteerd. Het museum bewaart daarom op dit moment geen Wadloper. Neemt u van mij aan dat het museum verregaande moeite heeft gedaan om een Wadloper te verkrijgen maar vooralsnog zonder succes. Overigens is wel toegezegd dat een Plan V in de collectie van het museum wordt opgenomen.
Met vriendelijke groet
Florian Hupkes
Helaas dus geen Wadjes in het Museum :'(
Wel een plan V (y)
Greetz:Menno
-
Precies wat ik al zei ;)
-
Soms zoekt de mens bevestiging ;)
En straks zoekt de mens Wadlopers op in Polen :P
Het schijnt dat ITL het materieel oostwaarts gaat brengen.
D'r is ook al wat afgesleept met die DeeHaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7953.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7951.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7972.jpg)
(Putten en Amf GE, 24-07-2007, overbrenging "Arriva-stellen" vanuit Onnen)
-
Crap wat mis ik het geronk van die SRV wagens!!
Greetz:Menno
-
Waarom ga je dan niet in Polen wonen? ;)
- Peter
-
Nee daar gaat het te goed!!
Greetz:Menno
--------------------------------------------------------------------------------------------------
(ff verwijzing naar nummer van het goede doel Leven op Pluto/België).
Gelukkig hebben we de foto's nog!!
-
Voor de lachers over Polen: http://www.forbes.com/feeds/afx/2009/04/15/afx6294902.html
( even de reclame skippen )
Niet eens zo'n gek idee om naar Polen te verhuizen. ;)
Groeten, Alexander
-
Iemand hier al een idee wanneer de watjes die op de Maasvlakte staan daar weg gaan. Ik zoek nog tijd en vervoer. Om ze te bezoeken.
Gr Wilmar
-
Hallo,
Ik heb vanmiddag met mijn ouders de Maassvlakte bezocht (y)
Ze stonden er nog hoor.
Hier een paar plaatjes van voren naar achter:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-912.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-911.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-913.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-914.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-916.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-919.jpg)
Allemaal genomen vanaf het kastje waar ik op de laatste foto opsta 8)
Gr Wilmar
-
Voor de lachers over Polen: http://www.forbes.com/feeds/afx/2009/04/15/afx6294902.html
( even de reclame skippen )
Niet eens zo'n gek idee om naar Polen te verhuizen. ;)
Groeten, Alexander
Dat is een goeie (y)
Doet me denken aan die Iraqi persvoorlichter die zei "there are no Americans in Bagdad" terwijl de tanks door het beeld reden ;D
Maar even goed jammer dat er geen wadje bewaard blijft zal zonde zijn
Greetz Arnold
-
Geachte heer Menno,
Dank voor uw bericht over de wadlopers. Deze zijn allemaal door NS verkocht aan Polen en worden eerstdaags getransporteerd. Het museum bewaart daarom op dit moment geen Wadloper. Neemt u van mij aan dat het museum verregaande moeite heeft gedaan om een Wadloper te verkrijgen maar vooralsnog zonder succes. Overigens is wel toegezegd dat een Plan V in de collectie van het museum wordt opgenomen.
Met vriendelijke groet
Florian Hupkes
KLo**e NS! Ongelofelijk dat de NS geen enkele Wadloper reserveert voor het NSM. It's all about that Fuc88&^ money! >:(
Dank Wilmar voor je mooie foto's! Echt leuk om verschillende kleurstellingen tezamen met de ex DR V100 te zien.
Zo te zien heb je vrij zicht op het emplacement. (y)
-
Het is niet "de NS" maar de leasemaatschappij...
-
Speciaal voor Thowra,
Nog een kleurrijk overzichtsfoto:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq121/wilmardo/25-4-97.jpg)
Gr Wilmar
-
KLo**e NS! Ongelofelijk dat de NS geen enkele Wadloper reserveert voor het NSM. It's all about that Fuc88&^ money! >:(
Even los van de krachttermen, waar ik eerlijk gezegd niet blij van wordt: je kunt niet alles bewaren.
De vraag dring zich op of een treinstel, waar er 50 van zijn gebouwd, dat iets meer dan 25 jaar alleen in de uithoeken van Nederland heeft gereden, dat de naam 'Wadloper' heeft gekregen omdat de NS niet zo gelukkig was met 'SRV-wagen' en dat gebaseerd is op de Duitse VT627 dusdanig gezichtsbepalend is geweest dat het Nederlandse Spoorwegmuseum het geld hiervoor beschikbaar zou moeten stellen. Want dat betekent namelijk dat je andere zaken moet laten.
Kijk, ik zeg niet dat het zonde zou zijn als er geen Wadloper bewaard zou blijven, maar je moet dit soort zaken wel in perspectief zien. Het bewaren van een Plan V lijkt me bijvoorbeeld hogere prioriteit hebben.
- Peter
-
Al dat gedoe over het nu niet bewaren van een stel, zielig naar mijn mening, wat kan je beter hebben als dat ze straks gewoon in een ander land in de dagelijkse dienst actief zijn.
Naar mijn mening stukken beter als hier in Nederland staan omdat het zo nodig bewaard moet worden terwijl er nog zat ander meer beeld bepalend materieel opgeknapt moet worden.
Als dat spul met de tijd helemaal aan de kant gaat dan is er altijd nog wel een stel terug te halen. Ander voordeel is dat je straks een situatie krijgt waarbij de familie grotendeels herenigt word waarbij je meerdere familie leden in één land in hun 2e leven actie kan zien.
Groetjes Michiel
-
@Peter
Het euvel licht hier niet aan de wil van het NSM, die willen wel maar NSFS had daar een ander idee over helaas...
Desondanks is je verhaal altijd van toepasssing ;)
-
Ach, er staan er nog genoeg van geconserveerd ;)
-
Eu, wat bedoel je nu dan ?
Want alle stellen zijn verkocht hé...
-
Ohw, ik dacht dat er maar 4 verkocht waren :-[
-
@ Peter:
Het feit dat je niet alles kunt bewaren is geheel waar. Maar naast de wel bewaarde DE-I is het DH materieel wel de redder van de nevenlijnen geweest. Want het was toch bijna gedaan met de diesellijntjes in Groningen en Friesland. En dan is het vreemd dat het NSM graag zo'n stel wilde bewaren maar dat het lease bedrijf van je eigen moederbedrijf maar zomaar bepaalt dat dat feest niet door kan gaan. Hopelijk houden de Polen de boel een beetje heel en kunnen we ooit nog zo'n 'Wadje' terughalen...
-
Doe maar 2, een 1tje en een 2tje. Als we dan ook een buffel bewaren, kunnen we nog leuke combo's maken! :)
-
De 3101-3119 waren wel de allerlaatste motorrijtuigen van de NS en daarmee sloten ze een hele lange traditie en evolutie af van ééntjes bij de NS. Van benzine-mechanische motorwagens, via de Ome Ceesjes, omBC, Blauwe Engel naar Wadloper.
De hoop op een Poolse terughaalactie t.z.t. deel ik van ganser harte, maar dan zullen er wel initiatieven moeten worden genomen.
"Het verschil tussen dromen en doen is het hebben van een plan".
Allerhande vage plannetjes in het verleden om tot Wadloper-reddingsclubs te komen hebben tot niets geleid en de met ons belastinggeld aangeschafte DH's worden nu door NSFS voor een leuk bedragje aan het buitenland verkocht. Het is een vreemde wereld....
grtz,
Wim
-
Het geneuzel over niet bewaren van een DH is wel erg flauw.
Het feit dat ze alleen in het Noorden 25jr gereden hebben is uniek natuurlijk.
Het was een gezichts bepalend beeld voor het Noorden en alleen daar hebben ze dienst gereden dus was het destemeer reden genoeg om er 1 in de collectie op te nemen omdat ze alleen daar hebben gereden aldus F.Hupkes destijds.
1 stichting failliet verklaard door een oplichter.
1 stichting die niet van de grond kwam door te veel wanbeleid.
NSM was dé redding voor 1 DH1!!
Greetz:Menno
-
Nee hoor, er waren meer partijen die afspraken hadden met NSF. Mocht het NSM niets gedaan hebben, waren er nog een eentje en een tweetje bewaard gebleven.
Maar alleen als het NSM niets had gedaan....
-
@ Tjabbe Tjibsma:
Het gaat om de 2 ZGN Stichtingen die hier in het Noorden des lands rondwaarden destijd.
De 1e is failliet gegaan omdat 1 vd 2 compagnions de ander liet zitten met een lege kas en een schuld van hier tot Tokio.
De 2e is nooit echt vd grond gekomen door wan-beleid.
Of hier op dit moment een 3e rondwaard weet ik niet.
Dus ik praat alleen over het Noorden des lands waar activieteiten zijn geweest en zijn geflopt.
NSF heb ik me nooit in verdiept of die wel of niet.....
Van het NSM wist ik de plannen al een geruime tijd, alleen helaas gaat het voor hun niet door om een DH1 te verkrijgen ondanks alle inspanningen die door hun verricht zijn.
Ook wel belangrijk om aan te geven feitje is:
Waren de Wadjes er niet geweest dan waren de Noordelijke nevenlijnen in de jaren '70 al Historie geweest, en het Noorden in een nog verder isolement geraakt dan waar we nu weer uit proberen te komen.
De Wadjes zijn dusdanig van Historisch belang, en dan met name zeker voor het Noorden!!
Story so far:
This sucks a lot!!
Een latere poging om iets hier weer opnieuw heen te halen voordat iets nostalgisch weer verloren gaat juich ik toe (y)
Greetz:Menno
-
Ik weet niet waarom je die stichtingen er bij haalt, want daar heb ik het helemaal niet over gehad.
-
@ Tjabbe Tjibsma:
Kijk het zit nl zo; er waren een aantal Verenigingen/Stichtingen(de floppers) en NSF( wist ik dus niet) en het NSM.
Daar word hier ook het meest over gesproken en dan met name de laatste is veel besproken.
Die 1e 2 kaart ik even als re-minder aan die er ook mee bezig waren.....nou ja....AHUM.....
Greetz:Menno
-
Ik denk dat het in het kort hier om draait
De treinen zijn van de NSFS, niet van de NS.
De NS kan wel een wadloper toezeggen aan het NSM, maar zoals hierboven al staat, ze zijn niet van de NS.
De NSFS, wel eigenaar, is een bedrijf.
Doel van een bedrijf is winst maken.
En zij denken, waarom een wadloper weggeven, als we ze ook kunnen verkopen.
Weg geven betekent geen ( of heel weinig) geld.
Verkopen levert meer op.
Ik meende ergens eens op te hebben gevangen dat een wadloper ééntje iets van 30.000 moest kosten
Maar ik weet niet meer waar ik dat heb gelezen of gehoord dus een bron kan ik niet geven.
Mischien speelt Europeesche aanbesteding ook nog mee.
Kort samengevat, het draait om geld.
Harm
Geld maakt niet gelukkig, maar gelukkig maken ze wel geld.
-
Menno, ja, wij kunnen ook lezen, maar daar doelde Tjabbe niet op, zoals hij zelf al schreef.
Maar we kunnen t.z.t. altijd nog zien of het de moeite waard is een stelletje uit het land der Zloty's terug te halen
-
Dan zou ik nu vast maar beginnen met verkenningen aangaande transport, toelating, mogelijkheid om een stel terug te halen, reservedelen, stalling, exploitatie, ATB-NG etc.
Er wordt veel gepraat, tijd voor daden?
-
Nee hoor, er waren meer partijen die afspraken hadden met NSF. Mocht het NSM niets gedaan hebben, waren er nog een eentje en een tweetje bewaard gebleven.
Maar alleen als het NSM niets had gedaan....
Nee, maar zolang NSFS gewoon helemaal geen stel wil weg geven en de zooi gewoon verkoopt, is het gewoon sluß voor het bewaren van een DH...
-
Zoals we bovenstaand al vastgesteld hadden.....
-
Kennelijk is het spul nog niet aan het einde van zijn latijn. Dan kan een trein mijns inziens beter in een reguliere dienstregeling rijden dan ergens in een loods wachten tot er misschien ooit geld komt voor een opknapbeurt.
NSFS is dacht ik onderdeel van NS-holding.
-
Het feit dat ze alleen in het Noorden 25jr gereden hebben is uniek natuurlijk.
Het was een gezichts bepalend beeld voor het Noorden en alleen daar hebben ze dienst gereden dus was het destemeer reden genoeg om er 1 in de collectie op te nemen omdat ze alleen daar hebben gereden aldus F.Hupkes destijds.
Tja, maar de SS 1100/NS 6200 is 45 jaar lang gezichtsbepalend geweest voor Limburg en is van onschatbare waarde geweest na de oorlog om heel Nederland van kolen te voorzien. En hoeveel zijn er daar van bewaard gebleven?
Nogmaals, je kunt niet alles bewaren en hoewel de Wadloper inderdaad historisch gezien belangrijk is geweest voor Noord-Nederland, jouw mening wordt niet weinig gekleurd door het feit dat je daar vandaan komt...
En het NSM zal haar beperkingen hebben als het gaat om het budget te besteden, dat moet je ook niet uitvlakken.
Maar goed, ze worden nog niet met sloop bedreigd, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Railhopper.
- Peter
-
@ iedereen: Of ik hier nou uit het Noorden weg kom of niet dat maakt geen fluit uit.
Sterker nog zou zou ik ook voor ander matrieel opspatten.
Ik was ook een groot voorstander om de TEE hier heen te halen en die heeft nog nooit hier ook maar 1 slag in het Noorden gereden!!!!
Jammer dat er weer zo slecht geluisterd & gereageerd word.
Wilde alleen maar mijn visie hier over duidelijk maken met de Stichtingen die ik ken (even buiten de NSF om dan waar ik de plannen niet eens van wist) en aangeven.Dat er zo heftig op gereageerd zou worden had ik niet verwacht.
Dat de NSFS heeft nou eenmaal dit besluit genomen klaar ende über aus THE END!!
Maar gauw een actie op touw zetten voor het behoud van.....over een paar jaar!!!! ;) ;D :P (y)
Greetz:Menno
-
Maar goed, ze worden nog niet met sloop bedreigd, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Railhopper.
Die worden ook niet meer met sloop bedreigd, of bedoel je iets anders? ;)
-
Van de Railhopper is alleen nog een kop bewaard, die staat momenteel ergens in een museumloods.
Jos.
-
Die worden ook niet meer met sloop bedreigd, of bedoel je iets anders? ;)
Zeurkous. :)
Jammer dat er weer zo slecht geluisterd & gereageerd word.
Wilde alleen maar mijn visie hier over duidelijk maken met de Stichtingen die ik ken (even buiten de NSF om dan waar ik de plannen niet eens van wist) en aangeven.Dat er zo heftig op gereageerd zou worden had ik niet verwacht.
Nou ja, het zou ook aan je formulering en je obsessieve gebruik van uitroeptekens kunnen liggen natuurlijk. Bijvoorbeeld, "jammer dat er zo slecht geluisterd en gereageerd wordt", daar maak je geen vrienden mee.
En volgens mij is al een aantal keren gezegd wat zo de overwegingen kunnen zijn om niet nu een Wadloper te bewaren, maar daar ga je verder niet op in. Zo raken we ook niet verder.
- Peter
-
Een actie starten dan maar??
Wie voelt zich naast mij nog meer geroepen??
Greetz:Menno
-
Ik niet, absoluut voortijdig.
Die dingen gaan nog een jaar of wat doen waarvoor ze zijn bedoeld: passagiers vervoeren. Wat wil je als treinenliefhebber nou nog meer?
-
Een actie starten dan maar??
Wie voelt zich naast mij nog meer geroepen??
Greetz:Menno
Wacht nu maar gewoon rustig af, alles komt vanzelf goed..... ;D
-
Een actie starten dan maar??
Wie voelt zich naast mij nog meer geroepen??
Greetz:Menno
Ja en dan ?
Wil je dan een replica gaan bouwen ofzo ;D
-
Een actie starten is voorbarig, je alvast voorbereiden en contacten leggen met de Polen zeker niet.
- Peter
-
Dan kan dit onderdeel in het forum dus dicht.
Tot over een paar jaar als we er 1 naar NL proberen terug te halen!!
Greetz:Menno
______________________________________________________
Ben dr nog hjer!!
-
Het ontgaat mij ten ene male waarom dit draadje dicht zou moeten. Daar zijn we (=moderatoren) toch al niet happig op en er is ook geen enkele aanleiding toe. Zodra ze richting oosten gaan (hopelijk met de Albatros erbij) kunnen we foto's plaatsen en zo.
- Peter
-
volgens Somda vertrekken het eerste eentje en tweetje komende week al naar Polen!
-
Waar heb je dat gevonden dan op Somda ??? Ik kan het niet vinden. Staat er ook welke route ze gaan volgen ??? ik zou graag nog wat foto's maken 8)
Gr Wilmar
-
Ja voor een terughaal actie regel nu maar vast contact.
En richt eventueel een stichting op of zorg dat je je het wadje kunt stallen. ??? ???
Kan vanaf nu allemaal geregeld gaan worden.
en natuurlijk het wervingsbedrag te zien regelen. 8)
::) ::) ::)
Je ziet wel hoelang het kan duren.
En heb geduld bij zo'n operatie.. :-[
Ik heb alles bij elkaar 32 maanden moet afwachten (y)
Chris Rompelberg
2412 komt
-
Ik zou eerst maareens afwachten wat die polen ermee gaan doen, als die dingen een grondige renovatie krjigen blijft er straks weinig DH meer van over.
Daarna kun je je eens af gaan vragen wat er dan over 20 jaar nog van die gerenoveerde bakken over is en of je daar nogwel wat mee wilt..
-
Waar heb je dat gevonden dan op Somda ??? Ik kan het niet vinden.
Als je DH stellen(vervolg) (http://somda.nl/www/forum/5791/) nu eens neemt ;)
Groetjes Michiel
-
Vandaag werden met het eerste transport naar Polen de 3102 (ex-Veenexpress) + 3206 overgebracht. In Oldenzaal ging het 5 minuten aan de kant om tr. 149 naar Berlijn voor te laten gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2864.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2864.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2865.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2865.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2866.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2866.jpg)
Exact om 17.10 uur vervolgde het geheel op bedaarde wijze de reis. Deze stellen zullen Nederland wel nooit meer terug zien...
Ik heb één keer eerder DH-stellen gezien op het traject Hengelo-Oldenzaal-Bad Bentheim. Dat was aan het begin van hun carrière toen de NVBS een excursierit over de Bentheimer Eisenbahn organiseerde op zaterdag 6 maart 1982 met de nieuwe 3204+3211+3213 (deze laatste was net 3 dagen eerder afgeleverd). Ik was als 13-jarige net aan mìjn hobbyïstcarrière begonnen toen ik een zaterdagje treinen ging kijken op het station van Hengelo. Ineens kwamen er uit de richting van Oldenzaal drie voor mij totaal onbekende treinstellen binnen waar allerlei fotografen uitsprongen. En nu, 27 jaar later, zijn dit "ineens" oude treinen die naar Polen afgevoerd dienen te worden...
(waarom wordt in de titel van "Watjes gesproken? ??? ::))
-
(waarom wordt in de titel van "Watjes gesproken? ??? ::))
Spelfout. :)
- Peter
-
Stellen zijn gisteren middag uit de grote menigte gehaald in Amersfoort. ;)
-
"Spelfout" met humor natuurlijk, dat moge duidelijk zijn
De 3101+3102 hadden trouwens in '96 of '97 ook de eer om als eerste stellen gerenoveerd afgeleverd te worden. Tsja, het kan verkeren...
-
"Spelfout" met humor natuurlijk, dat moge duidelijk zijn
Plotseling zie ik het nu ook en kom niet meer bij...
-
Deze stellen zullen Nederland wel nooit meer terug zien...
Ik denk dat het 2412 verhaal ons toch wel heeft geleerd dat we nooit nooit moeten zeggen....
-
Ja idd maar dan moet er net wel een gek zijn die opstaat!! :P
Greetz:Menno
-
Nou, wij kennen wel zo'n gek, niet? ;)
- Peter
-
Ik zei de gek ;D ??
Nee niet, hooguit als 2e man.
Greetz:Menno
-
Kom kom, niet terugkrabbelen nou. Jij bent toch één van de grootste pleitbezorgers van de Wadlopers-zaak.
- Peter
-
Sa is 't !
Als er Plan X-v is bewaard, Plan U, een 2412 terugkomt, dan moeten we toch ooit weer een DeeHaa kunnen horen brommen?
Op 20-08-2006 was het feest in Leeuwarden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_5377.jpg)
Wie weet kunnen we over een aantal jaren nog eens wat slingers spannen bij de herintreding op het Nederlandse spoor van een 'museumstel'??!!
Ik zou het toejuichen, maar ben me tevens bewust van de moeite die stichtingen als de HSA bijvoorbeeld moeten doen om hun materieel op de baan te houden.
Tegen hen die mogelijk plannen hebben: "het verschil tussen droom en werkelijkheid is het hebben van een goed plan"!
grtz,
Wim
-
Hoor ik iets van een aanmelding wim?? ;D (y)
Greetz:Menno
-
Komkom.
het motto moet nu zo langzamerhand zijn
GEEN DITJES OF DATJES
RED EEN DER WATJES 8)
Of zijn wij nu de watjes? ::)
Groetjes Chris
-
Wacht nou eerst eens tot die dingen in Polen overtollig zijn... en ga ondertussen vast je bankrekening versterken ofzo...
-
Wacht nou eerst eens tot die dingen in Polen overtollig zijn... en ga ondertussen vast je bankrekening versterken ofzo...
Waarschijnlijk ben je dan een jaar of 25 verder voor ze daar overtollig zijn... ;D
-
Denk niet dat ze die 25 jaar redden bij regelmatig gebruik.
Hooguit is de levensduur verlengt met 10 jaar.
Dan is de koek wel op!!
Dan zullen de Polen wel weer op zoek gaan naar iets anders.
Hebben we nog 10 jaar de tijd om te sparen ;D
Greetz:Menno
-
Goeiedag :)
Wat kwam ik maandagmiddag nou tegen ? Op de maasvlakte zoals u al vermoed;
(http://www5.picturepush.com/photo/a/2070998/800/Simon-Loos/S6301528.jpg)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/2071001/800/Simon-Loos/S6301526.jpg)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/2071003/800/Simon-Loos/S6301527.jpg)
Dat grijze stelletje zat er overigens ook bij.
-
De Wadlopertjes staan gezellig op de heuvelsporen op de Kijfhoek,lekker tussen de goederenwagens zodat bijna niemand ze kan zien. Voorlopig blijven ze daar weer staan.
-
Zo Arjan, foto's maken vanuit de cabine van de MAN? ;D
Met de telefoon of met de camera?Mooie actieplaten in elk geval!
Groeten,
Oscar
-
Dat heb je mooi goed! (http://www1.picturepush.com/photo/a/2075889/800/Simon-Loos/S6301470.jpg) :D Altijd handig een camera bij me tijdens werk ;)
-
Krijgen die wadjes ook een niewe kleur in polen?
Of is dat nog niet bekend???
-
Heineken ;D
-
@Arjan,
Ik herkende em aan de spiegels en de ribbels in je cabine.
De collega trukkert ziet dat he. ;D
Maar kon je de trein zo goed bijhouden of heb je in zitten houden?
Groeten,
Oscar
-
Wadjes vs. Heineken ;D
Greetz:Menno
-
Foto's vanuit een rijdende truck maken en vervolgens je eigen nummerbord voor iedereen zichtbaar neerzetten... ik zeg verder niets.
- Peter
-
Zolang het niet met de camera van een mobiele telefoon is geweest, is er niets aan de hand. En al was het met een mobiele telefoon, hij zegt verder niet dat hij zelf de foto's heeft gemaakt of een bijrijder (hoewel dat knap zou zijn bij de middelste foto). Dus ja... wat is het probleem?
-
Ik maak er ook geen probleem van, ik wijs er alleen maar op dat je niet weet wie deze pagina zo allemaal leest. Iedereen op het internet kan het lezen, dus met dit soort informatie zou ik zelf nooit zo onzorgvuldig zijn.
- Peter
-
Zolang het niet met de camera van een mobiele telefoon is geweest, is er niets aan de hand.
Maakt niks uit denk ik, is niet echt verstandig om tijdens het rijden foto's te maken. Er gebeuren daardoor al genoeg ongelukken omdat men bezig is met andere activiteiten dan op de weg te letten. Als hij een paar honderd meter verder bij de Shell pomp gestopt had had hij rustig foto's kunnen maken, de vraag is of zijn werkgever daar blij mee is.
mvg,
Matthijs
-
Heineken ;D
Denk je? ;D
-
Ik maak er ook geen probleem van, ik wijs er alleen maar op dat je niet weet wie deze pagina zo allemaal leest. Iedereen op het internet kan het lezen, dus met dit soort informatie zou ik zelf nooit zo onzorgvuldig zijn.
Dat ben ik het met je eens.
Maakt niks uit denk ik, is niet echt verstandig om tijdens het rijden foto's te maken.
Natuurlijk is het niet het meest veilige om te doen tijdens het rijden, maar gelukkig was het niet al te druk op de weg als ik de foto's zo bekijk. Ik zie mensen engere dingen doen op de weg dan dit. ;)
Laten we het maar weer over de Wadlopertjes hebben. Hij heeft ons wel unieke foto's geleverd. :)
-
Ik begrijp het hele probleem niet, ik zet hier een foto neer ter info en dat lijkt het me verder niet van belang hoe of ik die foto gemaakt hebt,toch? Ik noem dat wel een klein beetje muggenziften, een bijrijder kan vanaf het bed achter de cabine hele mooi foto's maken, het voorbeeld ziet u hier 1 pagina terug. Die opmerking over dat tankstation gaat wel erg ver, we zijn hier toch volwassen mensen, hoeft niemand voor mij de semi moderator uit te hangen.
Maargoed, ik haalde het hele spannetje in! Lijkt me vrij logisch ook wel want doorgaans rijdt het daar ook niet zo heel hard en al helemaal gezien dit materieel.
:)
-
Geeft niks Arjen wie die foto's nou wel of niet heeft gemaakt.
We zien ze iig nog ff op plaat terug voor afvoer naar Polen.
Thnx!!
Greetz:Menno
-
Ik zag zojuist om 10:40 een convooi met de vier wadjes en een ITL loc bij Willemsdorp richting het zuiden rijden. Zouden ze weer op weg zijn naar Tb?
mvg,
Lennert
-
Tb? Ik neem aan dat ze op weg naar de Oostgrens waren.
-
De wadjes kwamen rond 4 uur door twente. Hier staan wat foto´s van het transport:
http://web.manuelspot.nl/pages/het-spoor-in-2009/augustus-2009.php Onderaan
Manuel
-
Idd dat convooi zag ik, Tb was maar een gok ze zijn er dus wel geweest alleen niet lang gebleven ;D .
-
Nou, er is een Watje in Poolse dienst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DH_3206_2009_10_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DH_3206_2009_10_16.jpg)
(klik)
SIGMA Poznan
DH-3206
8. International Railway Fair TRAKO
16.10.2009, Gdansk Oliwa
Ziet er modern uit zo! Vroeger nog wel eens ingezeten op de lijn Groningen-Delfzijl vv. :)
Gr Marco.
-
Dat valt niet tegen.
-
Ze zien er veel stoerder uit dan in het NS geel. Deze kleurstelling geeft ze een smoel en zien er niet zo goedkoop uit. Interieur ook veranderd?
Groetjes Ben.
-
Is dat niet gewoon toevallig het stel wat de Veolia uitmonstering heeft gehad?
Jos.
-
Nop want dat was de 3226 die in de Veolia uitvoering heeft gereden en dut is de 3206.
Groetjes edwin
-
Uit niets blijkt dat de 3206 al in Polen in dienst gesteld is, deze foto (en meerdere) is gemaakt tijdens een presentatie op de International Railway Fair TRAKO in Gdansk.
-
Ziet er niet verkeerd uit zo. Toch moet ik zeggen dat ik mij jos zijn reactie voor kan stellen. Het lijkt wel heel veel op de Veolia kleurstelling, alleen oogt dit net even ietsje beter. (y)
-
Het is gewoon de Veolia kleurstelling.
Alleen een paar kleine detailverschillen zoals de hoogte van de rode band en de ringen om de seinen.
Verder gewoon identiek.
Lijkt erop dat de Polen de kleustelling wel mooi vonden en stel 3206 ook in die kleurstelling gespoten hebben.
Gr.
Eric
-
Nou heb ik net een hele leuke monitor gekocht, maar het ding is toch echt lichtgrijs en donkergrijs. De Veolia was wit en donkergrijs.
Hier een plaatje van de Veolia:
http://img404.imageshack.us/img404/6553/200704141044or1.jpg
Wat wel weer klopt is dat het patroon zo ongeveer identiek is.
- Peter
-
rijtuig op de achtergrond ziet er ook aardig 'NS'-achtig uit :D
Erich
-
Nou heb ik net een hele leuke monitor gekocht, maar het ding is toch echt lichtgrijs en donkergrijs. De Veolia was wit en donkergrijs.
Nu je het zegt. 8)
Wijte het eerst aan de lichtval maar lijkt inderdaad echt lichtgrijs te zijn.
Nadere beschouwing van een paar Veolia foto's zijn die inderdaad een stuk lichter.
Gr.
Eric
-
rijtuig op de achtergrond ziet er ook aardig 'NS'-achtig uit :D
Dat is geen rijtuig, maar wss een gerenoveerde EN57 die andere deuren heeft gekregen. Dit is een SKM stelletje gezien de kleurstelling.
Ernst-Jan
-
Damn,wat mis ik die wadjes!!!!
Lache dat ze de nummers vd ns nog aan hebben gehouden (ga ik vanuit) en mooi rechtstreeks uit de computer op de trein geplakt incl met de letters DH ervoor!!
Nog een variant om uit te brengen!! ;)
Greetz:Menno
-
Tja, op die manier is gaat het dan wel intresant worden om er een model van te maken.
Is dus nu niet meer te regionaal. ;D ;D ;D
Jos.
-
Het is gewoon de Veolia kleurstelling.
Alleen een paar kleine detailverschillen zoals de hoogte van de rode band en de ringen om de seinen.
Verder gewoon identiek.
Lijkt erop dat de Polen de kleustelling wel mooi vonden en stel 3206 ook in die kleurstelling gespoten hebben.
Gr.
Eric
Ik heb zelf het idee dat de Wadlopers aangekocht zijn door een werkplaats, die ze wil opnkappen en dan weer door wil verkopen.
Aangezien je eerst moet laten zien wat je wilt verkopen, is er volgens mij 1 stel opgeknapt en in een leuk kleurtje gestoken. Voorbeeld daarvoor was waarschijnlijk dat Veoliastel. Immers als ze toch nog verkocht moeten worden maakt de kleurstellen toch weinig uit.
Grote kans dus dat ze na verkoop toch nog in bedrijfskleuren van de aankoper gestoken worden.
-
Volgens mij is er wel meer aan verbouwd dan alleen een andere kleur. Kijk maar eens naar de treeplanken in vergelijking met de foto op http://wadloper.diesel-trein.nl/teksten/foto.php?foto=3206-gnn
-
Ik heb ook niet gezegd dat dat stel alleen overgeschilderd is, daar zal best nog meer aan aangepast zijn voor de lokale eisen voor de lokale markt daar, en lijkt erop dat de treeplanken daar inderdaad onder vallen...
-
De wadjes zijn in Polen in dienst genomen. Hier (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,4861983) het DSO draadje en hier (http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/data/media/210/DH-3206_130610_1.jpg) een foto.
Ernst-Jan
-
Leuk om te zien. Ga je nu een bedevaarts-reis naar Polen maken? ;)
mvg,
Gert
-
Waar rijden ze zo ongeveer? Lijkt me wel geinig zo: in R'mond een plaat van een Wadloper, zometeen in Polen nog een :P
mvg Bjorn
edit: Uit Chojnice (mooi (y) ) maar waar nog meer eventueel?
-
Leuk om te zien. Ga je nu een bedevaarts-reis naar Polen maken? ;)
Als ik al zoiets zou doen dan zeker niet voor de wadjes ;) . En ze rijden, hoe kan het ook anders, vanuit Chojnice.
-
Chojnice dus... dr zit daar een hotel vlak bij het station waar je 's morgens heel enthousiast onthaald wordt voor het ontbijt en de inrichting van de kamers is bijna smaakvol. Tijdens bruiloften geeft een lokale eenmansband ook weergaloze beatles-covers ten beste.
-
En ook de verlichting is geheel conform de Poolse standaard, meer dan de helft van de lampen doet het (y) . Wel leuk uitzicht op het spoor ;) .
-
Het is ons Wadje en ik wil hem terug >:(
Tenslotte is het een wadloper en wij hebben waddeneilanden (y)
Harm
-
Polen heeft Hel, met vakantiekamp in oude rijtuigen.
-
Juist, daar kan geen waddeneiland tegenop!
-
I second that! ;D Hel yeah!
mvg Bjorn
-
Nou ik ga liever niet naar (de) Hel!! ;D
Is er al een actie groep opgestart om er 1 weer naar NL te halen over een jaartje of 5-10 als ze in Polen de brui dr ook aan hebben gegeven?
Greetz:Menno
-
Polen heeft Hel, met vakantiekamp in oude rijtuigen.
Dan kunnen de treinstellen naar de hel lopen.
Hellopers.......nee dan toch liever Wadlopers
Als ze dan in Polen toch graag naar de hel willen dan zijn er nog wel andere manieren om er te komen ;) ;)
Harm
-
Nou ik ga liever niet naar (de) Hel!! ;D
Is er al een actie groep opgestart om er 1 weer naar NL te halen over een jaartje of 5-10 als ze in Polen de brui dr ook aan hebben gegeven?
Greetz:Menno
Uuuh, iets beter in de situatie verdiepen.
Er staan er meer in NL nog dan in Polen hoor... ;)
-
@ thom,
Dat weet ik wel maar waar ik om vroeg is:
Is er al een Actie groep red de Wadloper of St.Wadloper of iets van diens aard opgericht.
Greetz: Menno
-
Als er tegen die tijd nog net zoveel stellen in NL staan als nu, is dat natuurlijk makkelijekr dan uit Polen 1 halen ;)
Maar nee, er zijn geen stichtingen opgericht, en ik denk ook dat de huidige musea dat ook goed kunnen ;)
-
nou, met minder dan 17 museumwadlopers nemen we toch echt geen genoegen hoor. >:(
-
Wel appart dat er vanuit Friesland & Groningen nog geen actie ondernomen is!!
Greetz:Menno
-
En wie of wat houdt jou tegen? ;)
mvg,
Gert
-
Euhm, Wadjes in NL zijn allemaal van NSFC en die heeft voor alle stellen een "intentieverklaring tot verkoop" dus die krijg je niet, en de stellen in het buitenland zijn dus reeds in verkoop cequ al verkocht vanuit de eigenaar aldaar.
Of anders gezegd, de wadlopers zijn het middelpunt van een commerciële verkoop, zelfs het NSM wat de intentie had voor het bewaren van een DH is dat niet gelukt, dan denk ik dat een particulier initiatief nog minder indruk zal maken...
-
Het NSM zou er 1 in het bestand opnemen en is afgeblazen voor o.a het opknappen van een oud rijtuig.
De Friesche stoommij vind het niet in hun bestand passen.......
Ik: ik & de bank hebben evenveel geld :P
Greetz:Menno
-
Het NSM zou er 1 in het bestand opnemen en is afgeblazen voor o.a het opknappen van een oud rijtuig.
Zover ik weet wilde het NSM een wadloper aan de collectie toevoegen, maar konden ze er geen verkrijgen. Heeft, zover ik weet, niks met het een opknappen van een oud rijtuig (over welk rijtuig heb je het eigenlijk?) te maken.
Etienne
-
Het NSM zou er 1 in het bestand opnemen en is afgeblazen voor o.a het opknappen van een oud rijtuig.
Euhm ter info, ik ben daar vrijwilliger ;)
En enige oorzaak dat het NSM geen DH heeft, is dat NSFS daar geen medewerking aan wilde verlenen, simpelweg omdat alle stellen reeds verkocht waren.
"Een oud rijtuig" is nogal een breed begrip, en momenteel zijn er zowieso ook geen plannen om rijtuigen te restaureren op het moment, dus dat is onjuist :)
-
Begrijp ik hier uit dat toch niet alle stellen meer verkocht zijn?
Gr,
-
Dat ik weet zijn ze nog allen verkocht of hebben een intentie tot verkoop getekend met een koper.
-
Weet het type zo niet meer uit t hoofd maar was zo'n rijtuig van erges tussen 1850 & 1920. (heeft ook in de RM op foto gestaan).
Het plan van een DH1 in de collectie was destijds in de ijskast gezet vertelde de conservator van het NSM.
Wie weet komt het er nog uit.
Maar wat ik wat raar vind is dat de Stoom stichting hier niet 1 in het bestand op neemt.
Ik bedoel de VSM rijd ook met divers matrieël toch?!
Wat is er nou mooier om zo'n stichting 1 in het bestand te laten opnemen?
Greetz:Menno
-
Het NSM wilde de 3101 of 3102 overnemen. Dit waren afspraken, gemaakt met de oude NS. Bij het ontstaan van de verschillende bedrijfsonderdelen is deze afspraak vervallen/vergeten bij het aanbieden van het DH materieel.
-
Connexxion heeft toch ook nog 2 van die dingen?
-
Ik denk niet dat de Polen van wadlopen houden, ook niet doorvertellen dat er schaaldieren enzo zitten anders zijn we die ook nog kwijt.
Gr Koen
-
De Connexxion-stellen waren dus de 3101 en 3102.
Verder nogmaals (maar lezen cq dingen geloven is kennelijk moeilijk?), alle DH-stellen zijn gereserveerd voor verkoop aan Polen. Pas als dat alsnog niet volledig door zou gaan komt er een mogelijkheid dat een Nederlandse club een stel overneemt.
-
Weet het type zo niet meer uit t hoofd maar was zo'n rijtuig van erges tussen 1850 & 1920. (heeft ook in de RM op foto gestaan).
Het plan van een DH1 in de collectie was destijds in de ijskast gezet vertelde de conservator van het NSM.
Jij bedoeld waarschijnlijk de replica van de SR1, maar die heeft echt niks van doen met het niet bewaren van een DH. Dat lag en ligt volledig aan NSFS...
-
Ja lag ook aan de NSFS maar het Project van de SR1 ging voor op het overnemen van een DH1 (DH2 was geen ruimte voor) &
de opknap beurt van de 3737 (de oude dame) zou te duur zijn uitgevallen dus paste ook niet.
Maar terug te komen op de Wadlopers....
Jammer dat geen van de Noordelijke stichtingen (FSM & STAR) iets ondernomen hebben voor overname ( of NSFS nou wel of niet wilde).
Greetz:Menno
-
Menno : iets willen ondernemen waarvan de uitkomst bij voorbaat al vaststaat klinkt redelijk zinloos. Verder hebben die beide clubs een bepaalde toekomstvisie, de vraag is ook in hoeverre een DH-1 of DH-2 in die visie past. En als laatste : behalve veel geld zal er ook heel veel tijd in de DH-1's en DH-2's moeten worden gestoken, ze zijn de laatste jaren amper onderhouden en dus redelijk op.
-
Menno : iets willen ondernemen waarvan de uitkomst bij voorbaat al vaststaat klinkt redelijk zinloos. Verder hebben die beide clubs een bepaalde toekomstvisie, de vraag is ook in hoeverre een DH-1 of DH-2 in die visie past. En als laatste : behalve veel geld zal er ook heel veel tijd in de DH-1's en DH-2's moeten worden gestoken, ze zijn de laatste jaren amper onderhouden en dus redelijk op.
En niet iedereen hoeft te weten welke afspraken er al lang gemaakt zijn met NSFS door diverse partijen ;)
-
Ja lag ook aan de NSFS maar het Project van de SR1 ging voor op het overnemen van een DH1 (DH2 was geen ruimte voor) &
de opknap beurt van de 3737 (de oude dame) zou te duur zijn uitgevallen dus paste ook niet.
Laatste keer, het is volledige ONZIN dat de bouw van de SR1 ten koste ging van het bewaren van een DH. Twee dingen die totáál ongerelateerd zijn aan elkaar.
De bouw van de replica is gesponsord en komt dus uit een compleet ander financieel potje en was in het kader van de huidige tentoonstelling...
Feit dat er geen DH naar het NSM gegaan is, ligt puur in het feit dat NSFS voor alle stellen een potentiële koper heeft.
Verder mag ik toch hopen dat ik dat intern NSM beter zou weten dan een stel hobbyisten aan de zijlijn... ::)
-
Vervang 'hobbyisten' door 'stuurlui' en 'zijlijn' door 'wal'. :)
- Peter
-
Ja, je hebt compleet gelijk ;D
Je zou verwachten dat hobbisten doordat ze er intresse hebben het wat makkelijker zouden snappen... ;)
-
Na een lange stilte, weer een berichtje over de watjes. Sinds een aantal dagen staan ze nu op in het zicht op de sporen van bij station Amersfoort. Het lijkt erop dat ze toch binnenkort op reis gaan.
Bas
-
heb ergens gelezen dat er een aantal zijn verkocht naar Argentinië. Daar ligt naast breedspoor ook een flink normaalspoornet.
het eerste convooi van 10 tweetjes kon niet weg van Amersfoort naar Antwerpen door technische problemen.
rgtz,
Wim
-
Na een lange stilte, weer een berichtje over de watjes. Sinds een aantal dagen staan ze nu op in het zicht op de sporen van bij station Amersfoort. Het lijkt erop dat ze toch binnenkort op reis gaan.
Bas
Ja en het zwikkie staat lekker in het wissel gedropt. Ben benieuwd wanneer Railion gaat zeuren....
-
zie http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1450 (http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1450)
ze zouden al op weg moeten zijn naar Argentinië ;D
-
Zojuist twee Wadlopers gespot op Roosendaal achter Vosloh loc.
-
zie http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1450 (http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1450)
ze zouden al op weg moeten zijn naar Argentinië ;D
Dat staat nergens, dat gaat alleen over een overbrenging naar Roosendaal/Antwerpen.
Niks over dat die dingen al op de boot hadden moeten staan.
Zowieso een beetje vreemde bron, een gebruiker op Somda, iedereen kan daar wel wat posten ;)
-
Zag ze gisteren in ieder geval niet meer op de opstel sporen staan waar ze de afgelopen weken stonden. Gistermiddag stonden een aantal stellen klaar om af gevoerd te worden.
Bas.
-
Vandaag stonden er nog steeds 3 stellen op A'sfoort.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4832.jpg)
Wat is er eigenlijk met die koplampen gebeurd van de 3221? ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4833.jpg)
Mvg, Maarten
-
Stootjukje Groningen?
-
Dan had de AK ook op opdonder gehad.
Gevalletje bufferschade vermoed ik eerder.
-
zijn nu mistlampen geworden voor een beter zicht op de baan..... ;D
-
Als ik zo kijk hangt de AK ook iets scheef naar rechts en naar voren, hoewel dat op een foto kan vertekenen.
-
Watjes zijn de laatste weggesleept uit Amersfoort richting Roosendaal
http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1505 (http://www.treinenweb.nl/index.php?page=nieuws&id=1505)
(http://www.treinenweb.nl/uploads/image/250px-Wadloper.jpg)
-
De laatste 3 stellen werden vandaag zaterdag 26 februari 2011 door de V156 van RTB overgebracht (http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/5479857552/) naar Roosendaal!
-
In Polen is inmiddels de 3219 redelijk aan gort gereden door een botsing met een vrachtauto:
http://linia29.cal.pl/img/dh3219-czolo2.jpg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dh3219_czolo2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dh3219_czolo2.jpg)
http://kurierostrolecki.pl/11338-38290,Pasieki-Tir-uderzyl-w-pociag,0.html (blader-galerie van opnames)
trieste aanblik
grtz,
Wim
-
Toepasselijk zo'n aanrijding met een DAF, een NLse gebouwde vrachtwagen ;)
-
Tsja..
Als je ook zo'n lijntje probeert te snuiven als op de baanruimer licht.... :o
Tinus.
-
Handig van die Polen om de naam op de trekker onzichtbaar te maken, maar het telefoonnummer te laten staan. Dat heb je dus in vijf tellen opgezocht.
- Peter
-
Hoeveel wadlopers staan er nog in Nederland dan?
Is er al een museum stel of een stel dat in blijft ter herinnering ofzo?
Ahh de 1e wadloper met schade in polen triest idd.
Heeft iemand interieur fotos van de Wadlopers in polen? of is daar geen spat verandert.
Wel een grotere kans op een H0 model van de wadloper gezien poolse verzamelaars dit ook wel willen hebben :P
-
Stellen voor Polen staan op Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Wadloper_%28spoorwegmaterieel%29
Daarnaast 10 tweetjes naar Argentini|e, de rest van de 81 bakken staat hier nog.
Alle stellen staan commercieel te koop, er is vooralsnog in elk geval geen stel door een museum verworven.
-
de Argentijnen schijnen geen belang bij de motorrijtuigen te hebben, maar willen alleen tweetjes.
Ze willen deze (schrik niet :-\ :o ) verlengen tot driewagenstellen met tussenbakken die ze daar nog ergens hebben staan....
en dat model gaat er wel komen hoor ;)
-
Hier een videootje:
http://video.moglik.com/v/wY8Pos6br8A/Overbrengingsrit-van-twee-Wadlopers-door-Rur.htm
Toevoeging:
Spaanstalige fora over de watjes:
http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=6486&page=2
http://www.wikio.es/internacional/europa/paises_bajos/amersfoort
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1311953
-
Is er al een museum stel of een stel dat in blijft ter herinnering ofzo?
In Polen staat er nu eentje die waarchijnlijk vast verschroot zal worden na een aanrijding met een vrachtwagen. De andere kant van de trein lijkt mij nog redelijk intakt. Misschien is die halve (Poolse) wadloper iets voor een museum?
-
Alle Wadlopers waren verkocht aan Polen, op de 4 na die in de Waalhaven hebben staan. Zo te zien is de overeenkomst tussen de NS(FS) en Sigma ontbonden, getuige de verkoop van 10 stellen aan Argentinië. Dus dan zou het misschien wel mogelijk zijn om gewoon een stel dat in Nederland staat te bewaren.
Ik heb vorige maand aan de SHD gevraagd of zij belangstelling hadden voor zo'n stel, maar ik kreeg als antwoord dat ze druk waren met de 2205 + rijtuigen en de Plan U stellen.
-
Al hadden ze wel intersse, dan is er een probleem, en dat is het zelfde probleem als waar het NSM tegenaan gelopen is. De stellen staan voor verkoop, dus je moet er een flinke zak geld mee nemen. Tenzij jij een andere optie hebt, dan houd ik mij aanbevolen!
(voor de goede orde, het is zeker niet zo dat het NSM er niets aan heeft gedaan er eentje over te nemen!)
mvg,
Robin
-
Tsja, oude afspraken uit het verleden zijn bij de oprichting van NSFS bijna allemaal overboord gegooid. NSR dacht dat het zelfs de 3101 + 3102 van Connexxion nog bezat en dat het daarvan makkelijk zou lukken om er 1 naar het NSM te laten gaan. Maar ook die stellen bleken dus van NSFS te zijn. De 3102 rijdt inmiddels in Polen rond. Dus wie weet gaat hier nu het spreekwoord nieuwe ronden, nieuwe kansen op. NSFS wilde alle 50 stellen graag in 1 keer verkopen. Maar er zijn nu al 3 partijen bij betrokken.
-
De botsing tussen de wadloper en vrachtwaggel...
http://kurierostrolecki.pl/11338-38290,Pasieki-Tir-uderzyl-w-pociag,271802.html
Gr.
-
Alle Wadlopers waren verkocht aan Polen, op de 4 na die in de Waalhaven hebben staan. Zo te zien is de overeenkomst tussen de NS(FS) en Sigma ontbonden, getuige de verkoop van 10 stellen aan Argentinië. Dus dan zou het misschien wel mogelijk zijn om gewoon een stel dat in Nederland staat te bewaren.
Ik heb vorige maand aan de SHD gevraagd of zij belangstelling hadden voor zo'n stel, maar ik kreeg als antwoord dat ze druk waren met de 2205 + rijtuigen en de Plan U stellen.
De SHD had de afspraak met NSFS dat indien het NSM geen wadloper(s) zou opnemen in de collectie, wij een tweetje en eentje zouden opnemen. Inmiddels is er nog wat materieel binnen de SHD bijgekomen en is het niet meer actueel...
-
De botsing tussen de wadloper en vrachtwaggel...
http://kurierostrolecki.pl/11338-38290,Pasieki-Tir-uderzyl-w-pociag,271802.html
Gr.
Trein rijdt (reed) in ieder geval wel ondanks de sneeuw ;D
-
Ver gezocht:
En de Vrachtwaggel kwam als ik het goed gezien heb uit 020 ;D
Mischien een Spoorliefhebber ,schade aan het Watje en dan een bod doen op het Schroot zodat deze in NL gerepareerd kan worden en bij een Museumlijn weer kan opduiken ......hebben jullie in Nederland toch nog een Wadloper voor het nageslacht (y)
-
Vandaar ook dat er Scotland en England opstaat. Dus zal wel 020 zijn aan de andere kant van het Kanaal ;)
-
Het blijft hetzelfde volk ,daarom zijn ze ook verzameld onder 020 ;D ;D
-
In Polen staat er nu eentje die waarchijnlijk vast verschroot zal worden na een aanrijding met een vrachtwagen. De andere kant van de trein lijkt mij nog redelijk intakt. Misschien is die halve (Poolse) wadloper iets voor een museum?
Dat is denk ik nog duurder dan een goede wadloper DH-1/2 in Nederland kopen.
Die poolse is van kleur geheel verandert en van binnen denk ik ook.
Wie zal er als 1e met zon 1:87 model grootproductie komen? ;D
-
Die poolse is van kleur geheel verandert en van binnen denk ik ook.
Dat geld voor de nog in NL verblijvende wadjes ook, het oude interieur met de rode sprinterbanken staat die dingen veel beter dan het huidige businterieur ;)
mvg,
Robin
-
Maar wel met individuele armleuningen ;D
-
Vandaar ook dat er Scotland en England opstaat. Dus zal wel 020 zijn aan de andere kant van het Kanaal ;)
Maar als ik voor het 06 nummer kijk staat daar toch 0031 ;)
-
Het word tijd dat er 1 opgenomen word door een stichting of door een museum.
Vreemd dat er wel een (jonge) 1600 met een DD rijtuig in het NSM opgenomen is in hun bestand maar geen Wadje.
Valt me toch een beetje tegen van ze!!
Greetz:Menno
-
Als je met 'jonge 1600' bedoeld dat deze een enkele maanden jonger is als de Wadlopers dan klopt dat (en zoveel maakt dat niet uit op 28 jaar). Het NSM heeft geprobeerd om een Wadloper te krijgen en dat is niet gelukt. Dat is niet vreemd maar gewoon niet doorgegaan omdat NSFS ze wou verkopen. Daar kan je moeilijk NSM de schuld van geven.
-
En dat stond al op de vorige pagina's geschreven, misschien eerst even de hele topic lezen en dan iemand wat gaan verwijten. Dank U ;D
-
Lol NLvrachtwagenchauffeur neemt wraak op poolse trein vanwege alle overlast veroorzaakt door poolse chauffeurs in NL....
-
Op 19 en 20 mei j.l. werden de tien aan TBA verkochte DH-stellen vanuit Antwerpen naar Argentinië verscheept (http://www.flickr.com/photos/rob46/5754598417/). Een compleet verslag met foto’s en wetenswaardigheden vindt U binnenkort in de nieuwe RM 285.
-
Wat een prachtige foto Rob! Ik verheug me al op dat artikel.
En de bedevaartgangers hebben er naast Polen een mooie bestemming bij. ;)
mvg,
Gert
-
Zijn nou alle wadjes verkocht of staan er nog wat te koop?
Greetz:Menno
-
Meer dan de helft staat nog te koop!
-
Staat er nog wat in Amersfoort?
Heb laatst wel een hele sleep op Amsterdam Dijksgracht zien staan.
-
Het word tijd dat er 1 opgenomen word door een stichting of door een museum.
Greetz:Menno
Of...... begin zelf een Stichting !
-
Geinig, die fiets achterop die kraan ;D
Harm
-
Wat betreft het oprichten van een stichting.
Heb zelf in de jaren 90 getracht om de plan T 501 te kunnen behouden.
Dit was al in een vergevord stadium. Wat wij toen gedaan hebben was het volgende:
Contact gehad met het NSM. De toenmalige curator Lex van Marion vond het een goed idee en zou kunnen helpen bij de overdracht van het treinstel.
Alleen moest de stichting opdraaien voor onderdak en onderhoud. Toen ook gesprekken gehad met oa werkplaats Maatricht en ook daar was belangstelling alleen kon dat ding daar geen onderdak krijgen. Uit eindelijk is het stukgelopen,omdat de 501 werd gesloopt en de andere stellen werden nog gereviseerd.
In 2006 heb ik het plan opgepakt voor een 2 tal 2400 terug te halen wat na 36 maanden uiteindelijk nog gelukt is in 1 2400 terug te halen. De 2412.
Dat verhaal kent men nu wel neem ik aan.
Als er een wadje bewaard moet blijven zal eerst eens moeten weten wat de vraagprijs is voor een eentje en/of een tweetje.
Daarbij de vraag welk onderhoud hebben de stellen nog nodig enn waar kan dit worden gedaan. ook een stalling moet geregeld worden.
Dan het belangrijkste: Hoe gaat men de kosten dekken?
Het lijkt me leuk om hiervoor weer eens de stoute schoenen aan te trekken, maar ik ga dit zeker niet alleen doen.
Groetjes Chris Rompelberg (y)
-
De stellen zijn van NSFS, en dus alleen over te nemen door een bedrag conform marktwaarde neer te leggen, en eigenlijk houd het daar dus al op....
mvg,
Robin
-
Alleen zolang er geen belangstelling voor de stellen is, is de marktwaarde de dagprijs van het oud ijzer :P.
Tinus.
-
@ treinhobbyïst(en de rest): Wie helpt mee?
Greetz:Menno
-
Kennelijk Chris Rompelberg maar je reageert hier niet eens op zijn handreiking, dus dat belooft wat...
-
Voor de Wadjes bestaat nog steeds van diverse zijden interesse, het grote obstakel bij de potentiële kopers is "geld". De tijd zal het ons leren maar van sloop is zeker geen sprake.
-
Wat betreft het oprichten van een stichting.
Als er een wadje bewaard moet blijven zal eerst eens moeten weten wat de vraagprijs is voor een eentje en/of een tweetje.
Daarbij de vraag welk onderhoud hebben de stellen nog nodig enn waar kan dit worden gedaan. ook een stalling moet geregeld worden.
Dan het belangrijkste: Hoe gaat men de kosten dekken?
Het lijkt me leuk om hiervoor weer eens de stoute schoenen aan te trekken, maar ik ga dit zeker niet alleen doen.
Groetjes Chris Rompelberg (y)
Dat wordt een uitdaging, ik weet van andere stichtingen dat het niet makkelijk is.
Maar als je hulp nodig heb, kunnen we er misschien eens over praten.
Lijkt wel leuk zo'n uitdaging, mits het realistisch is.
vr.gr. Andre
-
Ik ga morgen eens wat vooronderzoek doen. Eens kijken of ik een prijsindicatie kan krijgen enof er met betreft onderhoud iets mogelijk is. (y)
-
Ik heb hier totaal geen ervaring mee, maar als ik kan helpen doe ik het graag! (y)
Ivo
-
Maar goed; met 1 wadje bewaren ben je er niet...
Rijden op de meeste lijnen betekent een minimum van als ik het me goed herinner 3 bakken ivm gegarandeerde detectie. Verder zul je ook meteen moeten investeren om een voorraad reservedelen aan te leggen. Dus zou je meteen zeg 1 tweetje en 2 eentjes moeten kopen, waarbij een eentje dan voor onderdelen dient.
Zaken als stalling, een grote groep (met 2-3 man houd je zo'n stel niet op de baan) vrijwilligers met voldoende en brede kennis, werkplaats ed zijn ook allemaal nodig en komen niet uit de lucht vallen.
-
Amersfoort is dicht bij voor deze stellen: De 3101, 3103, 3104, 3112, 3113, 3115, 3116, 3119, 3202, 3208, 3215, 3216, 3220, 3223, 3224 en 3227-3230. ;) Dus mogelijk is een samenwerking mogelijk?
-
Geen idee... ik ben alleen maar een techneut ;)
-
Ben niet benaderd.....
Waar word het treinstel opgeslagen & waar vestigd zich de stichting?
Chris....Waar ben je nou??
Greetz:Menno
-
Amersfoort is dichtbij ......... Dus mogelijk is een samenwerking mogelijk?
Amersfoort, dat heeft een andere Stichting (nee, niet van de DE-III) ook al eens geprobeerd, maar samenwerking of stalling bleek geen optie.
Welja, gelijk 3 stellen, lijkt me niet echt realistisch, en bedenk wat er bij komt kijken voordat er maar één meter kan worden gereden.
Met een losse motorwagen kan je nog wel uit de voeten op een lijn zonder beveiliging, bv VSM, SHM.
Zo'n Stichting oprichten en leiden is heel veel Lijden en weinig lol.....
-
Inderdaad, zie eerst maar eens dat er überhaupt een SRV-wagen wordt bewaard... Rijden, in conditie houden is een ander verhaal...
-
Misschien moeten we dan eerst ook maar eens een slogan én een liedje verzinnen voor de Wadlopers.
http://www.youtube.com/watch?v=XbeMPhcWd0o
;)
mvg,
Gert
-
Zolang er partijen in DH's geïnteresseerd zijn is het gewoon onmogelijk. Wat denken jullie dat NSFS vraagt voor zo'n stel? Dat is geen paar duizend euro hoor, zelfs geen tienduizen(den). Gewoon een kwestie van contact houden totdat duidelijk is dat ze (e-ven-tu-eel) wél naar de sloper gaan. Eerder zal het nooit lukken.
-
Goed gesproken Tim, helemaal mee eens.
-
Ach,ruimte zat strax hier in Leeuwarden als HUSA er hier straks mee ophoud!!
Greetz:Menno
________________________________________________________________________________
P.S; Wadjes horen in het Noorden!!!! Stichting hoort dan ook zich in het Noorden te vestigen!!!!
-
Het Spoorwegmuseum had/heeft ook belangstelling voor een wadloper. Als het NSM het niet is gelukt om zo'n geval aan te schaffen, kan je je afvragen hoe haalbaar het is voor een nieuw op te richten stichting (niets is onmogelijk, maar toch......). Als die dingen toch onverkoopbaar blijken en naar de sloop gaan is er, zoals Tim ook al aangaf, misschien wel een kans. Maargoed, dan zal het NSM ook van die kans gebruik maken en is het oprichten van zo'n stichting misschien niet zo zinvol meer.....
Etienne
-
Ach,ruimte zat strax hier in Leeuwarden als HUSA er hier straks mee ophoud!!
Greetz:Menno
Vergeet dat maar, je krijgt absoluut geen toestemming om het ding op het openbare spoornet te stallen. Je zult bedrijven met een spooraansluiting af moeten gaan. En die bedrijven zijn tegenwoordig zeldzaam en met minimale spoorlengte.
Dirk
-
Nou de buren kan je altijd vragen!!
Btw: Spoorweg museum had al aangegeven (voorlopig?) de komende jaren niet een wadje in het bestand op te nemen.
Dus zit je nu al gauw aan een stichting te denken.
Aangezien HUSA hier volgens de berichten weg gaat van het zomer blijft er aardig wat spoor over.
Met de Buren (Voith Turbo) zou je afspraken kunnen maken....ook omtrend het onderhoud.
Greetz:Menno
-
Ja en waarom denk je dat het Spoorwegmuseum geen stel opneemt... dat is OMDAT ze niet te krijgen zijn. Niet de wereld gaan omdraaien a.u.b...
-
eeeh correctie:
Het NSM heb ik destijds gemaild of ze er 1 in het bestand zouden opnemen en mijn antwoord staat in het bovengenoemde.
Dit had niks te maken of er wel of niet er 1 of 2 verkrijgbaar was.(ze waren te koop aangeboden)
Immers een 1600 met een DD rijtuig kon in diezelfde periode gewerft worden.
Greetz:Menno
-
Ja, 1800 + DDM-1 is niet voor verkoop aangemerkt, dus een stuk makkelijker te krijgen. Voor 2007 was er al een stel aan het NSM toegezegd, maar NSFS heeft niets te maken met afspraken uit het verleden en wilde dus alle 50 stellen verkopen. Daarom zijn ze alle 50 te koop gezet en werd het Spoorwegmuseum gepasseerd.
-
1600/1800 en DDM zijn in het buitenland niet in te zetten en binnenlands alleen na een kostbare revisie. Daarmee zijn ze onverkoopbaar. Daarentegen zijn dieselmotorwagens overal waar normaalspoor ligt in te zetten. Daar zijn dus wel verkoopmogelijkheden voor en die hebben dus een waarde (of in ieder geval zou de eigenaar kunnen hopen dat ze een waarde hebben, wat in dit geval op hetzelfde neerkomt).
-
Dit had niks te maken of er wel of niet er 1 of 2 verkrijgbaar was.(ze waren te koop aangeboden)
Volgens mij wilde het NSFS helemaal niet 1 of 2 wadjes per klant verkopen. Ze wilde met zo min mogelijk partijen in zee gaan en dus alleen met grote afnemers zaken doen. Kan zijn dat de inzichten van de NSFS inmiddels zijn veranderd, maar dat was wel wat ook speelde als ik het allemaal goed heb begrepen.
Etienne
-
Zo wel iets meer kans natuurlijk.....
Nu maar niet te veel meer praten over wat het NSM nu wel of niet....Maar: ACTIE!!
Greetz:Menno
-
misschien een hele gekke vraag:
Hoeveel denk je dat er uberhaupt aan financiën nodig zijn om alleen maar een stel te verkrijgen?
Het NSFS is en blijft een financiële instelling en wil dus niks anders dan winst maken. En, ondanks dat je het er niet over wilt hebben, het NSM liep dus ook tegen deze problemen op. Het verschil tussen de DDM-1/1800 en de wadlopers is heel simpel, namelijk de eigenaar. De DDM-1 en 1800 zijn van NSR, de wadlopers van NSFS. Verder: zie de opmerking van Tim over het fiananciële deel.
(en geloof me, als het NSM de middelen had gehad, dan had was allang eentje in de collectie opgenomen geweest. Er is namelijk wel degelijk het een en ander geprobeerd in die richting!!)
mvg,
Robin
-
1600/1800 en DDM zijn in het buitenland niet in te zetten en binnenlands alleen na een kostbare revisie. Daarmee zijn ze onverkoopbaar. Daarentegen zijn dieselmotorwagens overal waar normaalspoor ligt in te zetten. Daar zijn dus wel verkoopmogelijkheden voor en die hebben dus een waarde (of in ieder geval zou de eigenaar kunnen hopen dat ze een waarde hebben, wat in dit geval op hetzelfde neerkomt).
Even buiten alle (on)mogelijkheden van een eventuele op te richten (zoveelste) stichting: een DH is tien keer harder aan een grote (technische) revisie toe dan een 1800.
-
Maar dat neemt niet weg dat de 1600/1800-en onverkoopbaar zijn, in tegenstelling tot de Wadlopertjes.
- Peter
-
Zit het NSM niet een keer vol vraag ik me af? Zoveel ruimte hebben ze daar nu ook weer niet in Utrecht (ben een leek en heb geen idee waar ze de rest allemaal laten/tentoonstellen)...
-
moeilijk grote loods in blerick, oa.
-
In de loods kun je niet kijken!!
Het NSM wel!!
Greetz:Menno
-
En jij denkt dat er stante pede plek gemaaakt wordt in het NSM? Daar kunnen ze de ruimte wel beter gebruiken.
-
Daarom staat de ICR Bs (Amersfoort) ook al in het museum, evenals de DDM-1 rijtuigen (Zaanstraat/Dijksgracht/Watergraafsmeer) ::)
-
Zelfs de 1501 moest na korte tijd het NSM weer verlaten.......
Tevens is (en vooral lijkt) een DH stel niet oud, dus veel publiek zal dit niet trekken........
-
Daarom staat de ICR Bs (Amersfoort) ook al in het museum, evenals de DDM-1 rijtuigen (Zaanstraat/Dijksgracht/Watergraafsmeer) ::)
Doe maar Zaanstraat ;D
mvg,
Robin
-
Zelfs de 1501 moest na korte tijd het NSM weer verlaten......
Die is ook niet van het NSM
-
In de loods kun je niet kijken!!
Het NSM wel!!
Volgens mij is er iets mis met je toetsenbord, want uitroeptekens komen steevast dubbel te staan.
- Peter
-
Een speciale stichting voor een DH gaat hem niet worden, zie als voorbeeld die club van die smerig rode Plan U 115 in Amersfoort. Met alleen schilderen en schoonmaken ben je er niet. Volgens mij zijn ze ook allemaal nog illegaal bezig, ik neem aan dat ze geen bevoegd spoorbetreder zijn........Maar ik dwaal af. Iets bewaren is goed, maar zorg dat je dan een bedrijf achter je heb staan ( zoals bij de stichting van de 2225 DB Schenker dat is).
-
Welk oud zeer gaat achter deze opmerkingen schuil? :-\
-
Wie? ik?
-
Nee de paashaas ::)
Gr.
Eric
-
Nee de paashaas ::)
Gr.
Eric
Om het maar kort te houden, bij een treinstel bewaren komt meer kijken dan een gemiddeld persoon denkt. Ga eerst maar eens denken aan stalling, dan aan een plek waar je aan een treinstel gaat werken, zomaar op een emplacement is niet meer mogelijk ( bedrijven die wagons repareren voor de goederenvervoerders mogen dat enkel maar op enkele aangewezen sporen doen). Tevens moeten veel werkzaamheden door bevoegde personen worden uitgevoerd. Dan is het rijden met zo'n ding ook niet zo eenvoudig, je moet aan veel eisen voldoen om met een trein het openbare spoorwegnet op te gaan. Tevens moet je onder de vlag van een vervoerder rijden en die staan daar ook niet op te wachten om een rit te rijden met een treinstel wat bijna uit elkaar valt.....
Een DH bewaren is leuk, maar breng hem dan onder bij een stichting die al de nodige ervaring heeft!
Zo, dat is mijn mening en daar moet u het mee doen!
-
Das fijn! Ik doelde meer op je deze 2 opmerkingen van je:
..die club van die smerig rode Plan U 115 in Amersfoort...
Volgens mij zijn ze ook allemaal nog illegaal bezig
Prima om een mening te hebben, maar ik mis wat argumenten. Zeker als je partijen beschuldigd van illegale activiteiten vind ik dat glad ijs... Vandaar mijn '' vraag'' of er wellicht wat meer achter steekt.
-
Nee hoor, ik ga IVW er niet op af sturen, maar als je op een zaterdagavond in Oktober in het donker een treinstel aan schilderen ben kom je niet echt professioneel over.........
-
misschien moeten zij overdag werken..
-
eeeh correctie:
Het NSM heb ik destijds gemaild of ze er 1 in het bestand zouden opnemen en mijn antwoord staat in het bovengenoemde.
Dit had niks te maken of er wel of niet er 1 of 2 verkrijgbaar was.(ze waren te koop aangeboden)
Immers een 1600 met een DD rijtuig kon in diezelfde periode gewerft worden.
Greetz:Menno
Die uitspraak dat het NSM het niet wil, klopt niet want dat is nog zeker wel de bedoeling als die kans er nogeens zou komen. Maar zoals al een paar keer gezegd, NS Financial Services wil daar momenteel niet aan mee werken.
Ze zijn te koop aangeboden, maar per partij en niet per stuk en dat is natuurlijk geen optie.
En die vergelijking dat een 1600 en twee bakken DDM-1 wel overgedragen konden worden slaat totaal de plank mis, die waren van NSR ipv NSFS en dat betekend zaken doen met een totaal andere firma.
Daarnaast vraag ik mij ook af wie die mail van jou beantwoord heeft in het museum, lullig gezegd is de kans groot dat dat iemand was, die daar eigenlijk niets mee van doen heeft.
Groetjes
Thom
Komt geregeld in het NSM ;)
-
@ thom:
Dat was Lex v Marions (destijds concervator) van het NSM.
Let wel (woorden moeten niet verdraaid worden):
Gezegd was: Neemt voorlopig niet in het bestand op en niet neemt niet in het bestand op!!!! Daar zit nou het hemels breede verschil tussen.
Ook werd er in die mail kort en bondig gezegd wat de NSFS van plan was met de Wadjes.
Niet meer dan dat....
Greetz:Menno
___________________________________________________________________________________
Wadjes in het Noorduuuuuh!!
-
Dat is dan al een hele tijd terug. Lex van Marion is in 2005 gestopt als conservator bij het Spoorwegmuseum. We praten dus over 6 jaar geleden, toen de wadlopers nog reden. In die jaren is er een hoop veranderd. Diverse stukken zijn aan de collectie toegevoegd welke ook niet op het lijstje stonden in 2005. (niets ten nadelen van Lex van Marion overigens!)
Verder vewijs ik naar de mail van Thom met betrekking tot het huidige beleid: Als de kans zich (onder gunstige voorwaarden) voordoet, dan meent het Spoorwegmuseum wel degelijk een wadloper op in de collectie!
De mail is dus wel degelijk door iemand beantwoord die er meer vanaf weet dan de reguliere medewerker van het Spoorwegmuseum, echter is het wel al 6 jaar geleden en heeft het eigenlkijk geen nut daar aan te refereren!
mvg,
Robin
(komt ook geregeld in het NSM ;))
-
@ thom:
Dat was Lex v Marions (destijds concervator) van het NSM.
Let wel (woorden moeten niet verdraaid worden):
Gezegd was: Neemt voorlopig niet in het bestand op en niet neemt niet in het bestand op!!!! Daar zit nou het hemels breede verschil tussen.
Ook werd er in die mail kort en bondig gezegd wat de NSFS van plan was met de Wadjes.
Niet meer dan dat....
Greetz:Menno
Even hoor, je hoeft mij echt niet uit te leggen hoe en wat de plannen zijn bij het NSM.... ::)
En wat Robin al zegt, 6 jaar geleden, man toen reden die dingen nog volop rond in de dienst en was er nog helemaal geen idee over de toekomst van die stellen... Ik heb het over hoe de zeilen er bij staan in 2011, en daar leven we nú in.
-
Maken julie nu ruzie over iets waar je het over eens bent of is dit werkelijk niet meer te volgen ??? :)
Dirk
-
Ik maak geen ruzie, ik corrigeer Menno aangezien deze aangaf dat het NSM i(in 2005: voorlopig) geen wadloper in de collectie op zou willen nemen. Dit is hede ten dage dus niet meer het geval.
mvg,
Robin
-
@ -Robin en Thom, Zijn jullie nu de officiele woordvoerders van het NSM, welke het beleid bepalen en uitdragen, of spreken jullie onder eigen naam en van "horen zeggen" ?? Het wordt allemaal wat verwarrend.......
-
@treinhobbijist: Ik denk dat Robin en Thom alleen aan willen geven dat zij iets dichter bij het vuur zitten dan roeptoeter1846.
-
ietsje maar ;D
mvg,
Robin
(komende dagen 4 dagendienst op een Blauwe Engel in Goes)
-
@ -Robin en Thom, Zijn jullie nu de officiele woordvoerders van het NSM, welke het beleid bepalen en uitdragen, of spreken jullie onder eigen naam en van "horen zeggen" ?? Het wordt allemaal wat verwarrend.......
Tsjonge jonge... Is er een klein beetje licht aan het einde van de tunnel (ik bedoel: de kans dat er een Wadje (waarom is dat nooit aangepast in het topictitel) bewaard gaat blijven is nog niet van tafel), is het weer niet goed. Luister, of lees, nou eens goed wat er gezegd wordt.
Jorick. (Die, net als Robin en Thom, ook dicht bij het haardvuurtje van het Spoorwegmuseum zit...)
-
En dit alles ondanks het verzoek van Chris om even af te wachten.
Deze week wordt duidelijk of het hem gaat lukken.
Verder: De officiele woordvoerders van het Spoorwegmuseum zijn natuurlijk Paul van Vlijmen en Peter-Paul de winter als conservator.
In de tijd dat ik coordinator NS-Spoorwegmuseum was, was er wel degelijk sprake van het bewaren van een wadloper in originele staat als symbool voor de veranderde exploitatie op de noordelijke nevenlijn.
In Principe werd toen van elke materieelserie een eenheid opgenomen in het bewaarplan, met daarbij nog specifieke kenmerken.
Denk hierbij bijvoorbeeld aan plan V, het laatste gebouwde treinstel bij Werkspoor.
Lex van Marion en ik hadden hier toch wel geregeld overleg over.
Naderhand is de zienswijze veranderd en het toen geldende bewaarplan geheel herzien.
Mijn opvolger is nu druk bezig om de zaken volgens het huidige bewaarinzicht rond te krijgen.
Als er al een Wadloper komt (of je hem/haar nu DH, wadloper of SRV wagen noemt), ATB zal er in moeten.
En dat hoeft denkelijk geen ATB NG te zijn.
Overleg met IVW is hier op zijn plaats of dit ook ATB-E kan zijn.
En de bekabeling ligt al in het treinstel/motorrijtuig.
Degene die er een bewaard moet alleen ff uitzoeken welke draden waarvoor te gebruiken zijn en dit op papier vastleggen.
ATB-E ervaring is er genoeg in den lande.
Maar laten we geen speculaas eten voordat er er zeker is dat Chris het voor elkaar krijgt er één te bewaren en IVW accoord gaat met inbouw van ATB-E.
Die DH's mogen toch niet harder als zo'n 100 km/h.
Groet,
Henk Boshuyzen
Die vandaag eens genoten heeft van de eerste regendag sinds half maart 2011.
-
@ Henk: die 100km/pu is denk ik ook wel voldoende om mee te rijden.
Greetz:Menno
-
Hoi,
met die stichting die een Wadje wil redden....
er staan nog steeds veel DE1 en DE2 in Amersfoort. Zijn die allemaal al verkocht ? Voor wie ?
-
Die DH 1 & DH 2 staan te koop.
dat zijn de stellen van NSF
-
Kope?! ;D
Greetz:Menno
-
als je geld hebt ga je gang :)
-
@ Henk: die 100km/pu is denk ik ook wel voldoende om mee te rijden.
Greetz:Menno
Harder mag je ook niet met ATB-E.
Maar ik denk dat dat niet toegestaan is, immers zijn de DH's ervan voorzien geweest.
Je mag een ATB installatie alleen upgraden, niet downgraden.
-
Kan alleen mijn oude sok opzolder niet meer vinden.....volges mij ligt ie in de was!! ;D
@thom: volgens mij reden ze hier ook nooit harder als 100km/pu op hun laatste hier in het Noorden.
Greetz:Menno
-
Wadlopers waren voorzien van ATB-NG toen ze weggingen van de Nooderlijke lijnen, inderdaad werd er niet harder mee gereden. De hoogst toegelaten snelheid van de stellen is ook 100 km/u.
Gr.
-
Zit er al wat schot in de zaak omtrend er 1 of 2 te bewaren....of wil ik weer te snel?!
Greetz:Menno
-
Het zou op een dinsdag bekend worden, alleen de datum stond er niet bij...........
Maar na 27 blz. waarschuwingen om er maar niet aan te beginnen, zie ook de situatie bij de werkgroep 1501, Stichting Mat 54, Stichting DE-lll, Stichting KLOK, Stichting Mat 64, Hobbijclub DE-ll Haarlem is misschien bij de innitatiefnemenrs nu toch een lampje gaan branden.....
-
St. 1501 & KLOK hoort da nie bij elkander?
Greetz:Menno
-
Maar na 27 blz. waarschuwingen om er maar niet aan te beginnen, zie ook de situatie bij de werkgroep 1501, Stichting Mat 54, Stichting DE-lll, Stichting KLOK, Stichting Mat 64, Hobbijclub DE-ll Haarlem is misschien bij de innitatiefnemenrs nu toch een lampje gaan branden.....
Of er is daadwerkelijk iets aan het rollen gebracht, maar de definitieve uitkomst laat nog even op zich wachten.
Mijn glas is altijd halfvol...
Eelco
-
het mijne halfleeg, maar toch, wat je verder ook van die clubs mag vinden, het spul dat ze hebben staat er misschien deels armoedig bij, het is in elk geval niet gesloopt. Kijk eens naar die mat '36 van de stibans... elke paar jaar een nieuw laagje verf erbij, maar is dat ding nou verder gekomen in al die jaren? niet echt geloof ik. Tot dat ding dan naar duitsland gaat voor serieuze revisie. Ja boehoe, niet snel genoeg vorderingen blablabla, maar zonder al die jaren aanmodderen had er uberhaupt niks naar duitsland gestuurd kunnen worden.
-
zo is het :)
het bestaat nog.
al is het maar een bonk roest je kan altijd nog eens later als er meer geld is hem reviseren.
-
jep. En als je t hier al erg vindt, kijk maar es rond bij spoorwegmusea in Polen, die moeten allemaal rondkomen van 3 dubbeltjes per maand voor 30 km aan materieel... en daar wordt toch nog af en toe iets opgeknapt.
-
IK was gister op weg naar hoorn en kwam voorbij amsterdam (tussen centraal en sloterdijk) en daar stonden ook 2 wadjes,helaas kon ik niet zien welke treinstel/nummer het was.Zijn deze ook nog niet verkocht.
In de railmagazine (net gekregen) staat ook wat over de verkochte wadjes,en de verlading per schip.
-
...... kijk maar es rond bij spoorwegmusea in Polen, die moeten allemaal rondkomen van 3 dubbeltjes per maand ........ en daar wordt toch nog af en toe iets opgeknapt.......
Een land met een iets ander prijspeil dan alhier, maar als het daar zo goedkoop kan, dan moet de verworven Watloper daar maar na toe voor revisie.
Weet alleen niet of de dan uitgevoerde werkzaamheden de goedkeuring van IVW krijgen......
-
wat er daar "opgeknapt" wordt komt eigenlijk nooit verder dan een likje verf. Ik zei t meer om aan te geven dat we hier misschien teveel zitten te willen.
-
Misschien wel een ander prijspeil vanuit ons gezien, maar dat maakt niet uit, voor hen is het even duur, misschien wel duurder zelfs. En ook zij werken met vrijwilligers, althans gedeeltelijk. Een deel wordt nog steeds wel gesponsord door PKP Cargo (Chabowka, Wolsztyn, Koscierzyna, Warszawa) en een deel is echt geheel in private handen (Skierniewice, Pyskowice en jaworzyna Slaska).
-
IK was gister op weg naar hoorn en kwam voorbij amsterdam (tussen centraal en sloterdijk) en daar stonden ook 2 wadjes,helaas kon ik niet zien welke treinstel/nummer het was.Zijn deze ook nog niet verkocht.
Staan daar al een paar jaar, inderdaad nog niet verkocht.
-
Tussen Centraal en Sloterdijk?
-
Misschien tussen ASD Centraal en Muiderpoort soms............. ?
-
Dat lijkt me inderdaad waarschijnlijker, tenzij ze opeens naar de Zaanstraat zijn verplaatst.
-
........ tenzij ze opeens naar de Zaanstraat zijn verplaatst.........
Kan, maar Prorail en IVW zien liever dat ze helemaal niet meer verplaatst worden........
-
Hoe kom je aan die wijsheid?
Want ik zou niet weten waarop dat gebaseerd is... ::)
Die dingen hebben geen verlopen revisie termijnen, en ik zie geen reden waarom het inzetcertificaat verlopen zou zijn.
Daarnaast bedoelen jullie de Dijksgracht, daar staat wel meer materieel opgeslagen.
-
ik denk een hele grote duim ;D
-
Laat me zo zeggen waar de hekwerken in het spoor staan,en zo vaak kom ik niet voorbij amsterdam.dus ik kon het niet precies zeggen,weet alleen net voor dat je amsterdam centraal binnenrijdt uit de richting utrecht.
-
Ja, dat is de Dijksgracht (Dgr) en daar staat inderdaad veel Tz-mat. Als je als blijkbaar geinteresseerde b.v. RM, OdR, het jaarboek SPOOR en diverse fora leest dan kom je vanzelf al jouw vragen tegen. B.v. alle op de Dgr staande stellen (en dat wijzigt nog weleens) kun je dan terugvinden.
-
Ondertussen zijn Argentijnse Wadlopers in een nieuw jasje gestoken en worden ze ingezet op een heropende lijn tussen Argentinië en Uruguay.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wadloper_aruy.jpg)
-
Dat nieuwe jasje mag er wezen!
vrgr Steef
-
Zie ook hier: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37109.msg598905.html#msg598905
-
Toppie (y)hoe meer landen hoe groter de kans op een model ;D
-
Aan dat ontwerp is duidelijk geen Pininfarina te pas gekomen... wat een aanslag op de ogen.
- Peter
-
Ik vind het wel fris, alleen ben ik wel benieuwd in hoeverre de reizigers het waarderen dat er stickers op de ramen zitten. Ik herriner mij de Lage Landen Koploper waar de stickers al snel werden weggehaald en vervangen werden door kleinere.
(http://farm5.static.flickr.com/4073/4871479948_7bca1d5641.jpg)
Bron: Flickr van Sicco Dierdorp
Hier zitten nog de grote stickers.
We zullen zien hoelang deze het volhouden ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
De stickers over het vaste deel van de ramen was hier al weg. Heb hem ook helemaal origineel, maar dat zijn geen geweldige plaatjes (erg somber weer)
Waarom hebben we het hier trouwens nog steeds over de Wattenzee in plaats van Waddenzee? ;D
-
Krijgt Goovie het nog druk om nog meerdere varianten uit te brengen!!
Greetz:Menno
-
Volgens de Eurrail Press zijn maar liefst 15 eentjes inmiddels ook allemaal aan Argentinië verkocht. Verscheping zal waarschijnlijk ook weer via Antwerpen gaan:
http://www.eurailpress.de/search/article/view//argentinien-kauft-erneut-ns-zuege.html
Dan blijft er één eentje over in ons land, dat zou de beschadigde 3119, de jongste van de DH-vloot wel eens kunnen zijn.
-
Dan zallie wel verschroot worden....
Greetz:Menno
-
Klopt. Maar eerst komen ze jou halen, dan word je op het sloopterrein vastgebonden en gaan ze de 3119 voor je ogen aan stukjes branden.... (y)
-
Branden? Met al dat plastic? Zo'n ding kan toch gewoon net als een trabant in de grijze bak? ;D
-
@NS8714: Moet ik me nu bedreigd voelen?!
Sneu figuur!!
-
Nee, dat was een grapje omdat jij het vaak hebt over het bewaren van een Wadloper. ::)
-
Menno, je kans om eindelijk je Wadje te krijgen. Tegen sloopprijs moet dat toch wel lukken ::)
Gr.
Eric
-
@NS8714: Moet ik me nu bedreigd voelen?!
Sneu figuur!!
dit was als grapje bedoelt Menno ;)
-
Kom op Menno
Waar is je gevoel voor humor.
was toch overduidelijk een grapje
Harm
-
@NS8714: Moet ik me nu bedreigd voelen?!
Sneu figuur!!
Bovenstaande reacties lijken mij genoeg te zeggen. Het was overduidelijk een kwinkslag naar je strijd tot behoud van een wadje. Jammer om bij gebrek aan gevoel voor humor dan maar te gaan schelden... Je had me ook een pb'tje kunnen ssturen als je opheldering wilde, toch?
Eelco
-
Samen dan maar even dat Wadje opnemen & repareren? (y) ;D
Goede (arbeid)therapie....heb last van een Wadloper/Stoommaatschappij complex!!
T ging mij aleen om t vastbind punt...had liever iets anders qua text gezien....maar goed....
Greetz:Menno
-
Hoe meer landen hoe groter de kans op een model.
Kom op Piko maak zon wadlopertje voor de hondekop prijs DH2 de kassa rinkelt dan echt wel :P
-
Uh, het gaat hier over de echte wadloper, je opmerking past beter in dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40112.0.html) dan zie je gelijk dat er al ontwikkelingen zijn in de richting van een H0 model (y)
-
Toe nou jongens, jullie weten toch dat er zelfs geen woord voor 'humor' is in het Fries? Die jongen kan er gewoon niks aan doen dat hij het niet begrijpt, willen jullie 'm niet steeds zo plagen anders meld ik het aan de moderator!
(bezorgde-mamma-modus uit)
-
inmiddels staat de 3213 in een Zuidamerikaanse werkplaats en wordt omgebouwd tot breedspoor.
Opmerkelijk ook het gaasraam voor de frontruit. Ik kreeg onderstaande foto die ik jullie niet wil onthouden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3213_breedspoor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3213_breedspoor.jpg)
De 3213 was als lantaarndrager de allerlaatste Wadloper die uit Friesland vertrok:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7772.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7772.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7800.jpg) op 09-07-2007.
-
Hebben ze nou de oorspronkelijke NS-nummers behouden?
- Peter
-
@Peter
Het artikel in RM vast niet gelezen? Das jammer, stond veel info in.
Behouden alle hun oorspronkelijke nr.
vrgr Steef
-
Deze treinen werden toch omgebouwd voor een internationale verbinding tussen Argentinië en Urugay?
Of is dit weer een andere maatschappij?
gr. Viktor
-
Als ik het goed heb, de treinen van de verbinding die jij noemt rijden al, en nu wil men van dezelfde vervoerder nog een andere lijn gaan rijden op breedspoor.
-
Ok, bedankt voor de info!
-
Het artikel in RM vast niet gelezen? Das jammer, stond veel info in.
Nee, hier op Malta verkopen ze geen enkel (model)spoortijdschrift, al helemaal geen Nederlands.
Behouden alle hun oorspronkelijke nr.
Ah kijk, dankjewel.
- Peter
-
Ik kan het voor je inscannen en doormailen.
vrgr Steef
-
@Peter, dan zit er niets anders op dan een abonnement te nemen... dan heb je altijd je favoriete leesvoer bij de hand :D
-
@Sneek: Nice pics!!
Greetz:Menno
-
@Steef: dankjewel, maar het is niet belangrijk genoeg om de auteurswet voor te overtreden.
@Tim: al eens gekeken wat een abonnement in het buitenland kost? Sowieso zou ik er waarschijnlijk niet aan toe komen om het allemaal te lezen, aangezien ik er niet eens aan toe kom om de tijdschriften te lezen die ik koop als ik weer eens in Nederland ben.
En wie heeft er een tijdschrift nodig als je BNLS hebt? ;)
- Peter
-
Wadlopers verbroederd op de Pampa's
Gepubliceerd op 06 december 2011
LEEUWARDEN - De hier afgedankte Wadlopers rijden sinds kort door de Zuid-Amerikaanse graslanden. De treinen staan daar symbool voor de verbroedering tussen Argentinië en Uruguay. De vaak ruziënde buurlanden kunnen het inmiddels beter met elkaar vinden. Zij hebben dit onlangs met een akkoord bekrachtigd. Maar er was ook iets zichtbaars nodig. En dat werd de heropening van een internationale spoorlijn tussen de hoofdsteden Buenos Aires en Montevideo, met hierop de Wadloper-treinen. © LC www.lc.nl (http://www.lc.nl)
Groet:Menno
-
*gniffel*
De Wadjes van buurtboemel tot internationale trein... wie had dàt ooit gedacht? ;D
Is er nou al een Wadje aangewezen als museumstel? Of moeten we over 30 jaar weer bergen werk verzetten om de restanten van een stel per boot terug te halen voor het museum (beetje zoals met de Northlander/TEE RAm)?
Groeten, Geoffrey
-
Nee hoor, in Polen rijden ze ook en dat is per spoor prima te bereiken! (y)
Gr Marco.
-
Er wordt geen Wadloper "aangewezen". De eigenaar (NSFS) schenkt geen stellen aan een museumclub, maar verkoopt ze aan commerciële partijen. Zoals in dit draadje trouwens inmiddels een keer of 10 gemeld ::)
-
3224, 3202, 3216(museumloper), 3228 en 3220 staan op de Waalhavenzuid (spoor 313), wanneer ze daar weer weg gaan = mij onbekend.
Gr. Silvester
-
Museumloper? Was dat een bijnaam?
Eelco
-
Nee, 3216 is echt een museumloper geweest of nog een beetje voor de Noord Nederlandse Trein en Tram .....
Kijk maar eens op google.
Gr. Silvester
-
Gister zijn de 3220, 3216 en 3228 naar de Waalhaven overgebracht.
(http://farm8.staticflickr.com/7145/6516190081_8ee87a6c45_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6516190081/)
RTB V156 met 3x DH-2(Wadloper) 3228, 3216 en 3220 naar de Waalhaven Zuid(51415) (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6516190081/)
Vandaag ging de Rurtalbahn met 3 stelletjes DH2, in de volksmond bekend als de Wadloper, op pad van Amersfoort naar de Waalhaven.
Zelf stapte ik om half 1 de trein uit te Zwijndrecht, toen ik dit op Rolandrail las. Ik ben toen op mijn scooter naar huis gevlogen, de camera gepakt, en als een bezetene naar Rotterdam gereden. Eerst dacht ik aan IJsselmonde/Lombardijen. Dat zou al helemaal krap worden. Toen ben ik via Barendrecht naar dit fiets/tram viaduct over de A15 thv het Vaanplein gereden. Ik kwam aan om 13:10, en om 13:11 kwam deze trein zichtbaar uit de bocht. Ik had het dus op het nippertje gehaald. Is mijn actie niet foutief geweest, want dit resultaat mag er zijn.
Tijdens mijn scootertocht ben ik wel dweil door nat geregend. Ik heb een paar hoosbuien mogen doorstaan.
Ja, om op tijd te zijn, heb ik de maximum snelheden wel eens overtreden.
Verder gingen vandaag nog 5 op transport: Het eerste transport met de 3210, 3223, 3229. Het transport vanavond betrof 3218 en 3214. Voorlopig weer even het laatste transport van de DH's.
-
Tijdens mijn scootertocht ben ik wel dweil door nat geregend. Ik heb een paar hoosbuien mogen doorstaan.
Je bent een held dat je dat over had voor de foto's! (y)
mvg,
Gert
-
@ TheKnitter: (y)
Afvoeren dat schroot :o. Hebben we weer eens een reisdoel naar het buitenscheland. Toch?
Greetz,
Noppie.
-
@Noppie: Ik ben alleen niet zo'n Oostblokland ganger!! :-X
Greetz:Menno
-
je weet niet wat je mist!
-
Inderdaad,gaat een wereld voor je open (y)
-
Eeeh denk alleen de Wadjes dan....NS spul boeit mij meer dan het overige.
Interesse: tuurlijk,mijn maatje rijd veel met DB , DR & DDR spul....is ook wel es leuk om te zien.
Greetz:Menno
-
ja, ns-spul is razend interessant. Er zijn wel 4 materieeltypen ofzo. ::)
-
Nope dude,met name het oude matrieël.....
Greetz:Menno
-
ja, ns-spul is razend interessant. Er zijn wel 4 materieeltypen ofzo. ::)
;D ;D ;D
gr
-
Zit net te kijken op YouTube en zie dit filmpje vanuit de cabine van de 3213 tijdens een rit. Op de foto's eerder in dit draadje is te zien dat dit stel voorzien wordt van gaas voor de ramen. Nou, van binnen is het uitzicht daardoor niet geweldig. Te zien is dat de machinist wel een stuk vrij zicht heeft zonder gek te worden van het gaas.
Als ik verder naar het spoor kijk nadat de spoorbrug verlaten is, vraag ik mij af of het wel breedspoor is waar de 3213 op rijdt. Maar ja alles breder dan 1435 mm is breedspoor, dus ook 1436 mm ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=wQ_Bs_Da3CQ
-
het breedspoor aldaar is dan ook maar een centimeter of 10 breder...
-
Wat er nu rijdt, doet dat gewoon op 1435.... Breedspoor is nog komende...
-
De Waalhaven-Wadjes zijn op 30-12 uitgevaren, zie: http://www.flickr.com/photos/rob46/6605416931/
-
Hebben we nog een aantal watjes in NL?
-
Jawel, maar alles is verkocht. Lees de info's in fora en bladen.
-
ja, ns-spul is razend interessant. Er zijn wel 4 materieeltypen ofzo. ::)
nee Floris het zijn er meer.
ICMm 3-4
V-irm 4-6
Plan V
DM-90
SGMm 2-3
SLT 4-6
DDM
DDZ
DD-AR
1700 trek duw
ICE
Thalys
BeNeLux Prio
Fyra (vogelbekdier)
dat zijn toch 14 matrieelsoorten :P
-
kreeg van lijstlid Noppie onderstaande link door van de ontsporing van de 3221:
http://www.youtube.com/watch?v=d-j1xr6D7Qs&feature=youtu.be
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_11.jpg)
Racen op spoor waar de stoomtram van weleer hier nog niet eens over zou durven... ;D Niet peppie... ;)
grtz,
Wim
-
Daar ligt een zeer plaatselijk stukje breedspoor in de lijn...
-
ze zijn ook niet zuinig op hun nieuwe spullen ;D mischien is deze combinatie van 2 spoorbreedten niet zo handig nee ::)
gr
-
Wat mij nu opvalt is dat ze de uitlaatjes hebben ingekort....Bij ons (NL) hebben ze er bij het aanleggen van een ander ventilatiesysteem juist grote pijpen opgezet omdat anders de uitlaatgassen (beter) in de bakken kwamen.
Kennelijk hebben ze er daar geen last van.
Inderdaad, ze mogen wel wat zuiniger op hun nieuwe "aanwinsten" zijn (y)
-
Och, het zijn maar tweedehandsjes. Gewoon lekker mee raggen.
-
Woeaaaaaaaaarrrgggg!!!!
Tink om ûs Wadsjes!! (Denk om onze wadjes!!)
Greetz:Menno
-
ik had al zo'n donkerbruin vermoeden dat je zoiets ging zeggen ;D ;)
gr
-
Kunnen we de mensen van top gear niet eens bellen en zeggen dat we wat nieuws vooor ze hebben om te vernietigen, in plaats van die eeuwige caravans.... ;D
-
Ik vind het prima, maar niet onze wadjes. Neem dan een 189 of nog veel beter een Taurus....of traxx, dat kun je toch geen locomotieven meer noemen. Wadje is nog een treinstel! ;)
-
ik ben voorstander van losse locs (y), dus ik zeg: nee! er schijnen nog wat locs in het kanaal te liggen. als ze die nou een boven water halen? ;D
gr
-
Leuk, maar laten we weer terugkeren naar het onderwerp: Wadlopers, al dan niet in verre oorden. (y)
- Peter
-
Hoe bedoel je lang geleden & in verre oorden?! ;D (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Introductie_DH_treinstellen_Leeuwarden_17_2_1982.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Introductie_DH_treinstellen_Leeuwarden_17_2_1982.jpg)
Het is als de dag van gisteren....
Greetz:Menno
-
Net nog even de dia's gezien van zijn 20e verjaardag ;) dat dat alweer tien jaar geleden is zeg...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_5377_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_5377_2.jpg)
Lw, 20-08-2006, hier bij 25 jaar DH 3201. En de jubilaris was zo'n beetje het laatste treinstel met reclame op de blauwe banen....
-
http://www.youtube.com/watch?v=aIiZ6I7rRK4
Intussen in Roemenië ook Wadlopergebrom, mooi rood is niet lelijk...
-
Op zich is het rood niet lelijk . Wat me verbaasd is het rijden met open deuren .
gr Jos
-
Is er nog veel gebeurd aan de binnenkant of is ie alleen geschilderd?
Over hoeveel jaar kunnen we hem terughalen naar NL? ;D
-
Wel heel leuk dat de beschermhoedjes voor de koppelingen ook weer rood zijn!
-
Die weten tenminste hoe het moet ;D
-
En in zowel Zuid-Amerika als de Balkan houden ze het oorspronkelijke nummer aan. In het Roemeense geval staan er nog wat cijfers omheen, maar de essentie -3202- blijft gelijk.
Grappig. :)
- Peter
-
Ja, daar hebben ze het wel begrepen, itt tot bijvoorbeeld Locon hier :P
-
Voor wie het op de film allemaal wat te snel gaat ;), hier (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5852705) nog wat plaatjes.
In een van de reacties is trouwens te lezen dat de originele nummers in ieder geval niet altijd zijn aangehouden.
Huub
-
Wat me verbaasd is het rijden met open deuren .
gr Jos
in tegenstelling tot nederlanders snappen roemenen (en polen, tsjechen etc...) nog dat je niet uit een openstaande deur van een trein moet gaan lopen lolbroeken. iets met darwin enzo.
-
je bedoelt die paar oostblokkers die nog geen Korsakov hebben :)
-
Elke bak in Roemenie heeft een eigen nummer gekregen, de 3220 heeft 3220 op de ene bak staan en 3221 op de andere. Hoe de nummering dus exact is blijft een beetje raadselachtig ;)
-
Ziet er mooi uit, de 3215 stond verleden jaar nog in Amersfoort.
Waar is deze naar toe gegaan?
-
3115 en 3215 staan nog altijd gewoon te Amersfoort
-
Yup, die staan te wachten (al geruime tijd) op een vervoerder die nogal moeite heeft met het uitvoeren van opdrachten... :-\
-
Mooi laten staan :) Dan blijft er een kansje......... dat er een watje blijft........ ;D
-
Wellicht ja. Maar dan zijn er ook nog wat extra Plan U's om te bewaren :P :P
-
Hoeveel U'tjes staan er nog in Amersfoort eigenlijk?
-
Vijf voor de verkoop en drie museumstellen. Op de 114 na zijn dat ook alle nog overgebleven exemplaren.
-
Hoe is de staat van die Plan U stellen te noemen ?
Als die buiten staan dan geloof ik niet dat dat veel goeds doet,zijn ze uberhaupt nog wel compleet ?
Dat die wadjes er nog staan schijnt trouwens te maken te hebben met het feit dat de maatschappij die ze wil hebben het nalaat om de centen over de de brug te schuiven,dat zou ook voor een deel tellen voor de U'tjes die "verkocht"zijn en nog steeds hier in NL verblijven.
(mocht dat niet zijn dan laat ik me graag corrigeren)
-
Heb je ook een bron om die bewering te onderbouwen?
-
Op 4 april vertrok vanuit de Amsterdamse Vlothaven de cargovessel “BBC Ostfriesland” met aan boord de 15 door TBA Argentinië gekochte DH1-motorwagens. Het schip heeft in Harwich nog extra lading voor het Westafrikaanse Conakry (Guinee Bissau) opgenomen alvorens de Wadjes eind april in Buenos Aires af te leveren. Een uitgebreid verslag in de komende RM 294. Ben voor een overzichtsplaat even op de brug geklommen: http://www.flickr.com/photos/rob46/7045498581/
-
Rob,
Mooie foto's, wel zonde te zien hoe ze er aan toe zijn en dat ze weg gaan.
Ik hoop dat we ze met goovers models weer een beetje terug krijgen:-)
Gr. Silvester
-
Vraag me dan af wat eerder komt, een Wadloper van Goovers of een echte Wadloper die in nederland blijft.
Harm
-
Het spul voldoet kennelijk in Argentinië en dat is mooi. Als spoorliefhebber vind ik dat toch een stuk leuker dan het gesukkel met het zoveelste museumstel in handen van een club die dat eigenlijk niet kan betalen.
-
Ik heb vorig jaar in dit topic al gemeld......alle DH's zijn verkocht, dus ook de laatste 2 in Amf verblijvende 3115+3215.
-
Het spul voldoet kennelijk in Argentinië en dat is mooi. Als spoorliefhebber vind ik dat toch een stuk leuker dan het gesukkel met het zoveelste museumstel in handen van een club die dat eigenlijk niet kan betalen.
En een rechtgeaard spoorliefhebber heeft er weer een aantal vakantiebestemmingen bij (y) ;D
-
Ja, maar naar Polen gingen we toch allemaal al dit jaar ;D
-
Ben voor een overzichtsplaat even op de brug geklommen: http://www.flickr.com/photos/rob46/7045498581/
Wat een grappige foto: het lijkt net speelgoed.
- Peter
-
Op 9 April heeft the BBC Ostfriesland Brest (Fr) gepasseerd.
Jan-Peter
-
.....en is vanmorgen volgens planning in het Westafrikaanse Conakry gearriveerd om nevenlading uit Harwich te lossen.
-
Wat een grappige foto: het lijkt net speelgoed.
Maar dan wel mooi vervuild, zal Romar wel gedaan hebben ;-)