Haren, station of halte?

[ex44]

Hé, een nieuw draadje van 44? Stapje terug? Waar gaat dit nu weer over?
De mensen die het draadje “Project 038 tot 338” een beetje volgen, weten dat ondergetekende fervent aanhanger is van modelspoor naar Duits voorbeeld, en dan met name tot en met Epoche IIIb.
Toch spelen af en toe gedachten rond de Nederlandse Spoorwegen af en toe door het hoofd.

Ik mag dan een groot deel, een belangrijk deel van mijn jeugd in Duitsland hebben doorgebracht, het eerste gedeelte van die jeugd heeft zich wel degelijk in Nederland afgespeeld. En aangezien ik van jongs af aan al met ‘het treinenvirus’ behept was, zijn er dus onmiskenbaar dingen blijven hangen.
Nu is het zo, dat de nostalgische gevoelens, die bij mijn manier van hobbybeleving meespelen, een belangrijke rol spelen. Ik denk dan ook met regelmaat terug aan die tijd, zeg maar de eerste helft van de jaren zestig, waarin ‘de trein’ vol in de belangstelling stond.
Sinds de tijd, dat Roco de 2400 op de markt bracht, en niet veel later gevolgd door de DE I en de DE II van Artitec, zijn die ‘vaderlandsche gevoelens’ regelmatig komen opspelen.

Door contacten met Hans en Erik van de omBC is dat eigenlijk alleen maar sterker geworden, en daarmee ook de behoefte, voor zover je daar al van kunt spreken, om eens iets Nederlands te gaan doen. Dat dat iets zou moeten zijn uit de tijd toen ik nog een klein jongetje was, ligt voor de hand. Echter, in die tijd was de glorie van de stoomlocomotief allang verleden tijd, ik ben geboren in het jaar dat de laatste officiële rit van een stoomloc plaatsvond. Dingen die mij het meest helder voor de geest staan (vergeet niet, we hebben het intussen over pakweg vijftig jaar geleden) zijn de groene Hondekoppen, de bruine 2400’en, de Rode Duivels, de bollenwagens, Pec’s en niet te vergeten de 1100 en 1200 in het majesteitelijke Berlijns Blauw.

Die wereld, toen alles nog in orde was, verliet ik ergens in de tweede helft zestiger jaren, om bij terugkomst, ergens in de zeventiger jaren, de boel volkomen op z’n kop gezet en veranderd weer aan te treffen. Wat was er in godsnaam gebeurd? Grote symbolen, logo’s genaamd, sierden het rollend materieel, iets wat men een jaar of dertig eerder beslist, met grote stelligheid, zou hebben afgewezen. Blauwe banen op het reizigersmaterieel, met daarop leuzen, weliswaar niet van politieke aard, maar toch ten faveure van de commercie, van geldmakerij, van reclame maken – drink AD, de beste verzekering van Nederland. Arme 1200, in plaats van het diepe blauw, getooid met een goudgele sierband, moest zij nu in een betekenisloos, om niet te zeggen kleurloos, kleed van dofgrijs en fantasieloos, morbide en hondsbrutaal knalgeel door het leven. Idem 2400. Wat een armoe! Armoe? Niet voor iedereen: voor enkele uitgekookte leperds, in de volksmond ook wel mennudzjurs genoemd, was de tijd van dikke salarissen en vette bonussen definitief aangebroken.

Goed, als ik iets Nederlands ga doen, dan toch in de sfeer van de goeie ouwe tijd, en wat ligt er dan meer voor de hand om te proberen iets uit de eens vertrouwde, eigen omgeving in model om te zetten? Daarover zal dit draadje gaan, waarbij ik zal trachten Bw Lümmeln –in dat andere draadje- niet te veronachtzamen.

In datzelfde draadje overigens, was al een paar keer een tipje van de sluier opgelicht, het gebouw wat ik heb uitverkoren was daar al een keertje te zien. Ook de bakfiets was een zinspeling op een Nederlands onderwerp. De zinsnede in de titel “een stapje terug?” zou moeten worden opgevat als een klein stapje terug in de tijd, van 1968 (Lümmeln) naar plm 1964.

Een eerste impressie:


Het stationsgebouw zoals het er in 1964 uit zag


En dezelfde locatie nu

De gevels, zichtbaar op de bovenste foto, zijn de Zuid- en Westgevel. Die heb ik nog niet gereconstrueerd. Wel de Oostgevel:



Tot zover een eerste inleiding. Hoe het verder gaat, kunnen jullie in het vervolg hierop gaan lezen. Voor nu:

Groet,
Jan

[jakop]

Ik ga jou nauwlettend in de gaten houden?.... 

[Simplex]

Ben benieuwd Jan, tijdens het lezen was je gedachte al te zien.

[VFR]

Hé Jan,

Dat lijkt veel op een dorpje zuidelijk van Stad
Klopt dat?

[Dpc Fo]

Yep, ik herkende de foto uit het boekje 'van Rails en Rangeren'. Het is de halte Haren!

[Maarten43]

Is dat het dorp waar ze altijd van die onbedoelde feestjes houden 

Ben benieuwd, ga het volgen. Succes met het bouwen.

[VFR]

Ach, nu snap ik het. Dit wordt Jan zijn eigen project X!
Zijn we allemaal uitgenodigd?

[tijgernootje]

Sluit me aan bij voorgaande berichten.

Big brother will be watching you   
Trouwens dit is toch niet t eind van je 1ste draad  ,dat zou zonde wezen.

[ex44]

Sow! Ga je even koken en de boel naarbinnentoe opeten, zijn er ineens een hoop reacties! Maar gauw even een paar reacties op die reacties, anders verzandt het zwikkie straks zo.

@Floris: 1964, niet 1984  Enneuh:

Daarover zal dit draadje gaan, waarbij ik zal trachten Bw Lümmeln –in dat andere draadje- niet te veronachtzamen.

@Hijlco: Jullie zijn allemaal uitgenodigd. Waar is het feestje? Hier is het feestje!

@Maarten: nou... altijd? Maar die ene X wel ja

@Carlo: Dat is inderdaad het boekje, ja. Maar de vraag of het een station of een halte is, is wat moeilijker te beantwoorden. Het begrip 'station' veronderstelt de aanwezigheid van tenminste één wissel, althans, volgens een bepaalde definitie.
Ik denk wel, dat Haren nu een halte is (ondanks de aanwezigheid van teminste één wissel), in vroeger dagen was er nog wel een losspoor, maar stopten er geen reizigerstreinen. Dus de vraag "Station of Halte" blijft een beetje hangen...

@Hijlco (bis): Ja dus.

@Steef: ja, terra incognita voor mij hè? Hic sunt leones....

@Jakop: niet nodig. Ik ga heel veel leentjebuur in Waldijk spelen 

Groet,
Jan

[Erik_omBC]

Zijn we allemaal uitgenodigd?

Hangt er ook een beetje vanaf waar het ingezet gaat worden, als het standaard modules worden kan en mag iedereen meedoen. kwestie van aanmelden en gaan.

Erik

[ex44]

Ja, ho, da's JOUW feestje

Beetje schetsen nog, valt niet mee om vanaf foto's de goeie proporties op papier te krijgen. In het bewuste boekje staat dan wel, dat het gebouw een dubbele uitvoering is van een baanwachterswoning, maar als ik de ramen vergelijk met een schaaltekening van zo'n baanwachterwoning (waarvoor nog dank!) dan is het toch weer anders... misschien heeft dat te maken met het feit dat het gebouw in een later stadium is verhoogd, zodat er op de bovenverdieping slaapkamers konden worden gerealiseerd.
Ik zou opbouwende kritiek dan ook zeker op prijs stellen.
Enfin, de Zuidelijke gevel:

[Hans_omBC]

Jan,

Ziet er helemaal niet gek uit. De verhoudingen kloppen volgens mij wel. Eventueel zijn er ter vergelijk ook wel tekeningen van het stationsgebouw van OG in Delfzijl (of één van de stations op de lijn Grn-Dz). Is qua grootte wel vergelijkbaar met wat jij nu aan het voorbereiden bent.

Groet,

Hans

[tothebeach]

Hoi Jan,
Werkt de 2400 wel naar behoren? Moet die niet uit elkaar? En soldeer je een oersik inelkaar? Of staat die nog even in de wachtstand? En de overweg, moet die ook niet half-automatisch handmatig gebouwd worden? En verhalen van de dorpsgenoten, Vanmijnbips, Bijtgraag etc.?
Als je in één keer alleen maar een gebouwtje in elkaar gaat zetten haak ik af 

Groet,
Michel

[Basilicum]

Na een paar dagen forumloos geweest te zijn, lees ik links en rechts weer wat en ontdek een nieuw topic: Haaren..., oh wacht, Haren. Eén A. Project van Jan? Oh, weer een draadje om in de gaten te houden. Heb je bij de betreffende ministeries al toestemming gevraagd - en gekregen - om aan een tweede modelbaan te beginnen? Bij voorbeeld: van Ruimtelijke Ordening?
Desalwelteplus: Veel succes en plezier met dit project.

Groet,
Bas

[Martin Welberg]

Waar is da feessie nu