Roco Line vs Tillig Elite

[Railroadtycoon]

ah, okee. Niet goed gelezen dus  

Overigens heb ik niets tegen Tillig, deel daar meer jouw mening. Voor de gevorderde gebruiker. 

[Locdepot]

Vandaar dat ik Peco noemde. Dat is voor startende banenbouwers uitstekend spul om mee te beginnen. Tillig blijft door zijn fragiele uitvoering meer voor de wat ervarene modelbouwer

Peco is inderdaad meer "bulletproof". Voordeel van de Peco flexrail is wanneer hij gebogen wordt, de flexrail bijna direct blijft liggen. Ik weet niet hoe dit bij Tillig is, de roco rail is wat stugger voor zover ik weet.

[johnny-VIRM]

ben mijn baan helaas aan het afbreken, maar was geheel tillig, maar dan wel losse biels matjes en daar dan de staven doorheen trekken, een tegenboog voor een wissel hoeft dan niet met flex, gewoon een bocht matje op maat knippen een stuk recht erachter en hup klaar, klinkt moelijker als dat het is.

[nederbelg]

Hier gaat ook alles met Tillig.
alleen wissels en flexrails.
Mijn schaduwstation doe ik met Roco.
Mocht er ooit een wisselspoel kapot gaan dan is het afnemen en een nieuwe er in klikken.
Ziet er moeilijker uit dan het is.

Ik dacht trouwens dat Roco wissels (digitaal!) niet open gereden konden worden?

Dave

[2200]

Pfoeh, wat een reacties.

Tillig lijkt mij het mooiste, maar de flexsteg wissel bezorgde mij een kleine paniekaanval. Rocoline lijkt me de degelijkste oplossing. Nu ik alle reacties heb gelezen, denk ik dat ik voor Tillig ga, maar dan wel kant en klare wissels, aangevuld met flexibele rails.

Dank voor alle reacties!

[Railroadtycoon]

succes!

[Albert.H0]

Kijk anders ook eens naar Mein Gleis van Weinert.
http://www.mein-gleis.de/
Zou ook goed te combineren moeten zijn met Peco.

[2200]

Nu zit ik me nog even verder in Tillig te verdiepen en nu ontdek ik iets met de wisseltongen. Die moeten altijd aangedrukt zijn, voor de stroomgeleiding. Dus ben ik verplicht om een elektrische aandrijving te gebruiken? Ik was eigenlijk van plan om de wissels met de hand te bedienen, met een stangetje. Dat gaat dus niet luken met Tillig, of wel?

[Klaas Zondervan]

Ik dacht trouwens dat Roco wissels (digitaal!) niet open gereden konden worden?

Roco wissels kunnen wel opengereden worden, als je het puntstuk maar niet polariseert.

[frederik19630]

tillig wissels moeten aangedrukt worden omdat er geen scharnier in de tong zit, maar een gewone
staaf die door kracht buigt.

polariseren is wel een vereiste (stroom door aandrukken heeft weinig eeuwigheidswaarde is mijn
ervaring met peco electrofrogs).

dus een stangetje oid mechanisch moet gewoon kunnen als je er een polarisatie mee inbouwt

fred

[Christoph]

Ik bouw mijn modules ook met Tillig Elite rails en het lijkt moeilijker dan het is, zeker wat betreft de tegenboog voor een wissel. Kijk maar eens onder het wereldbolletje onder mijn naam.
Ik wil voor het schaduw station andere rail gaan gebruiken, maar dit laat nog even op zich wachten.

Groeten,

Christoph

PS. een lange lengte recht neerleggen, doe dit gewoon langs een lange rechte lat. 

[Biesje]

Voor mijn nog te bouwen modules was ik ook geïnteresseerd in Tillig rails, maar ik zie geen Engelse wissels van 10 graden die ik nodig heb om de beoogde wisselstraten te maken. Wat ik wil kan ik bouwen met Rocoline maar ik wil zo graag de wisseltongen zoals Tillig die maakt.

Groet,

Robert.

[Ronaldk]

lijkt mij sterk dat Tillig geen DKW's levert. Het kan maar dat is dan nieuw voor mij. Zelf heb ik alles met Rocoline. Dat is voor goed genoeg.

Als de DKW niet geleverd wordt zal je een herziening op je baanplan moeten maken

Groeten Ronald.

[Biesje]

De Engelse wissels die ik kan selecteren in het programma Anyrail passen niet op de slanke normale wissels om mooi de sporen parallel te maken in een wisselstraat. De Engelse wissels van Tillig hebben andere lengtes en graden dan de normale wissels. Ik doe iets verkeerd denk ik? Ook na wat Googelen zie ik geen Engelse wissel die parallel past op een 10 graden wissel.

Groet,

Robert.

[Klaas Zondervan]

Het wisselsortiment van Tillig voor H0 zit inderdaad vreemd in elkaar. De Engelse wissels (DKW) zijn 15 graden, de normale wissels 9 of 11 graden. Dat krijg je dus nooit passend.
In de TT schaal hebben ze overigens wel passende combinaties van 15 graden, maar daar heb je voor H0 niet zo veel aan.