Artitec SS700/NS3700

[JAB van Ree]

De Philo 2200 is/wordt eigenlijk een Artitec 2200 

Als de prijs dan naar Artitc niveau gebracht word kan ik mijn bestelling tenminste verdubbelen

[Tinus Trein]

Is het geluid gesynchroniseerd met de omloopsnelheid van de wielen (en dus met de cylinders). Je moet bij de 3700 4 stoombursts per omwenteling horen, omdat het een 4 cylindermachine is. Ik kreeg de indruk dat het aantal pufjes per omwenteling te klein is. Vaak wordt de synchronisatie gedaan met een Hall sensor en een magneetje, maar misschien is dat hier (nog) niet gedaan.

Cylinders in een stoomlok zijn dubbelwerkend (stoom aan beide zijden van de zuiger). Daardoor is de uitlaatpoort per cylinder per omwenteling 2 maal geopend. Bij een 4 cylinder machine zijn dus 8 exhaustsslagen per omwenteling te horen.

Mvg, Tinus

[guest7823]

NOPE. Bij een 3700 (en bijna alle andere viercilinders) staan de binnen- en buitenliggende cilinders aan een kant onder 180 graden dus lopen daarvan de exhaustslagen gelijk op.

Kortom, vier slagen per omwenteling!

[Ivo tB]

Klopt! Dat was ook mijn analyse. (4 geluidjes uit 8 openingen)

mvg,
Ivo

[Tomasso]

Kortom, het geluid is mooi, maar het klopt dus niet zoals het nu klinkt... En zo'n hall sensor kost volgens mij niet al te veel, maar je zit wel weer met inbouwen... Wat een gedoe.

[sander1985]

Wat anders: is er al weer bekend of er al andere nummers aan zitten te komen van de 3700 serie?

[Weerd]

Ik heb begrepen dat ergens in november weer een hele sliert binnenkomt, waaronder 3700'en uit periode II / III.
Nummers ondermeer 3707, 3708, 3758, 3762 in olijfgroen.
Maar zekerheid heb je pas als je de desbetreffende stoomloc voor je neus ziet.
Dus hecht niet al te veel waarde aan genoemde nummers.

Gerard

[roadster36]

ik heb vernomen dat er om de 10 dagen een zending binnen komt

[Chris]

De volgende gelijkstroommodellen worden uitgeleverd vanaf 19 oktober:

 

20.220.03 NS 3753, grasgroen, 3-assige tender (1921-1931)
22.220.03 idem incl Loksound V4.0
24.220.03 idem incl lokpilot V4.0

 

20.221.01 NS 3714, grasgroen, 4-assige tender (1923-1931)
22.221.01 idem incl Loksound V4.0
24.221.01 idem incl lokpilot V4.0

 

20.221.02 NS 3707 olijfgroen, 4-assige tender (1931-1936)
22.221.02 idem incl Loksound V4.0
24.221.02 idem incl lokpilot V4.0

 

20.223.02 NS 3720 olijfgroen, 4-assige tender (1937-1940)
22.223.02 idem incl Loksound V4.0
24.223.02 idem incl lokpilot V4.0

 

20.224.01 NS3737, olijfgroen, museumlocomotief  
22.224.01 idem incl Loksound V4.0
24.224.01 idem incl lokpilot V4.0

 

20.225.01 NS3755, olijfgroen, oorlogslocomotief, 3-assige tender (1940-1945)
22.225.01 idem incl Loksound V4.0
24.225.01 idem incl lokpilot V4.0

 

20.225.01-t NS3755, olijfgroen, oorlogslocomotief, 3-assige tender (1940-1945)
22.225.01-t idem incl Loksound V4.0
24.225.01-t idem incl lokpilot V4.0

( t = tekst Räder müssen rollen für den Sieg / Erst siegen dann reisen! )

 

20.226.01 NS3713, olijfgroen, oorlogslocomotief, 4-assige tender (1940-1945)
22.226.01 idem incl Loksound V4.0
24.226.01 idem incl lokpilot V4.0

 

20.226.01-t NS3713, olijfgroen, oorlogslocomotief, 4-assige tender (1940-1945)
22.226.01-t idem incl Loksound V4.0
24.226.01-t idem incl lokpilot V4.0

( t = tekst Räder müssen rollen für den Sieg / Erst siegen dann reisen! )

bron = Artitec

[roadster36]

jammer , weer geen ss uitvoering

[Coen Burki]

Zoals ik op 08-10 meldde lag mijn 3760 bij Artitec vanwege een opstakel in de koppelingschacht.
Omdat mijn zoon vandaag zakelijk naar Amsterdam moest ben ik meegereden en heb o.a. mijn 3760 - die inmiddels gerepareerd was - opgehaald.
Tijdens mijn bezoek ben ik vanwege het geluidsprobleem met mijn DE2 bij de proefbaan geweest. Daar lagen heel wat 3700-en met verschillende nummers klaar om te testen en voor de inbouw van decoders, dus er komen eraan.

Het probleem met mijn DE2 bleek zo hardnekkig - of ik ben te kritisch - dat we een exemplaar uit het magazijn mochten testen. Deze liep een stuk rustiger.Omdat ik de inrichting al had geschilderd en de verlichting had aangepast zorgt Artitec voor de ombouw en kan ik met Eurospoor dit exemplaar ophalen.

al met al prima service dus!


Het was verder leuk om al die 3700-en te zien liggen, alsof ze niets kosten!Ik kan nu dit weekend mijn 3700 testen als voorbereiding om op Eurospoor op onze clubbaan te pronken.
Fijn weekend en groet,
Coen.

[prutser]

Ik heb een klacht ; Bij 14 en meer 4-as rijtuigen zoals plan D begint de lok door te slaan bij vertrek op een brugoprit terwijl de achterste rijtuigen nog in een boog staan, op het rechte stuk rijdt hij wel weg met zo'n 16 vierassers aan de haak.
Ik gebruik het extra gewicht trouwens nog niet  .

Stephan.

[Rob Ellerman]

Jeetje, ik zou direct een mail op hoge poten aan Artitec sturen met de mededeling dat je dit heel vreemd vind...

[zuylen]

Ik heb ook een klacht. Waar is de locbemanning. Nou moet ik extra preisers inhuren als stoker en machinist!!!!
Andre

[Post49]

Moeten bovendien sterke Preisertjes zijn om elke keer de lantaarns om te hangen  !
Groet, Erik.