Klein Duits dieseltraject in spoor-n

[Severt]

Na het eerste projectje, een kofferbaan in Z, ben ik inmiddels aan baan nummer 2 begonnen.


Nu in spoor-n, op een oppervlakte van 2 maal 122 x 43cm. Maar daarover later meer.

Eerst het baanplan:


Het is feitelijk een hoger gelegen kopstation met keerlus. In de keerlus ligt een tweede station, voor doorgaande treinen en 1 kopspoor. De aansturing wordt geheel verzorgd door een Conrad pendelmodule en een tweetal schakelaars. Daardoor kan maar 1 trein per keer rijden, maar door de extra sporen kan er wel met 3 treinen afgewisseld gereden worden.
De spiraal krijgt twee wendingen, alle krappe bochten liggen verborgen, de groene delen met flauwe bochten blijven zichtbaar.
Rails en wissels worden Peco code 55.

Later wat foto's van de ruwbouw.

[Reeks77]

Hoi Severt,

Het is een ambitieus plan wat je presenteert.
Ik vraag me alleen af hoe je dat wilt doen met je matrieel ,want een lint gaat wel door 43cm qua bogen-werk.De meeste loks gaan niet door R1,ik zou als ik jou was de bogen wat ruimer maken , heb je achteraf geen gedonder en ge-rriteer van ik kan deze lok of treinstel niet laten rijden omdat mijn bogen te krap zijn.
Ik zal zeker dit draadje blijven volgen,suc6 met bouwen.

Groeten Alexander

[Severt]

Ik ga alleen flexrail gebruiken, de R1 bochten heb ik er in de tekening ingedaan om een impressie te geven. Echter, de spiraal zal in het echt slechts iets wijder worden dan R1, het zal tussen R1 en R2 in liggen.

Voor wat betreft materieel verwacht ik geen problemen. Er komen alleen korte dieseltreinen op te rijden. BR215, railbus, dat soort werk.

[Jeronimos]

Hoe groot is eigenlijk de afstand tussen de rasterlijnen?

[Severt]

41cm. Waarom dat raster erop zit wordt duidelijk als ik foto's van de ruwbouw plaats. 

[Severt]

Hier een foto van de vorderingen zover. En zo wordt ook duidelijk waarom het 2 x 122 bij 43cm oppervlakte is. Dit baantje wordt inklapbaar waardoor deze makkelijk vervoerd kan worden. Ingeklapt zijn de afmetingen 50x50x122cm.



Net als bij het kofferbaantje wordt dit ook weer erg krap allemaal. Maakt niet echt uit, het dwingt me precies te werken. Met name bij de 7 overgangspunten.
Door deze twee delen kan ik ook twee landschappen maken. Ik dacht nu aan een bergachtig deel aan de rechterzijde (lager gelegen station, zie de rails op de foto) en een dorp aan de linkerzijde. Maar andere ideeën zijn welkom.

Nog even over het materieel. Op dit moment heb ik alleen een BR215. Maar aangezien ik zowel met trek- als duw combi's wil rijden, kom je met de BR215 op Silberlingen uit met stuurstand. En die combi vind ik niet echt passend voor dit kleine traject. Moet ik nog even op puzzelen.

Verder denk ik aan een VT135 railbus en een V100. Of eigenlijk nog iets leuker, een V36 combi.

[gvandersel]

Achter een V100 kan je eigenlijk ook alleen maar silberlingen plaatsen. Tevens is het verschil in grote tussen een BR215 en een V100 (BR212) niet zo heel veel.
Ik denk dat je daar dus overheen moet stappen. Verder zijn het leuke combi's.
Ik heb ze in het verleden zien rijden met 1 wagon (stuurstand).

Groeten,

Gerard van der Sel.

[tothebeach]

Achter een V100 kunnen ook de welbekende umbauers. Deze kunnen ook achter de V160. Overigens waren er ook personentreinen getrokken door de V60, gevolgd door donnerbuchsen. Ook leuk.
Ik lees net dat je met trek-duw treinen wilt rijden. Op Avontuur in Miniatuur staat ook een manier om een donnerbuchs om te bouwen naar een stuurstandrijtuig. Daarnaast hebben bij de DB ook andere twee-assige stuurstandrijtuigen gereden (in combinatie met een V36. In het Eisenbahn Journal van april 2010 werden diverse vormen van deze rijtuigen beschreven.

groetjes,
Michel

[GD]

Ook achter een v100 kan je donderbussen hangen. In elk geval op de spoorlijn naar Heiligendorf en Beringersmühle (Fränkische Schweiz) gebeurde dat.

Gerard

[Severt]

De samenstellingen zijn van latere zorg, eerst maar eens met rails leggen beginnen in het doorgaande station. Daarna de hoogte in.

[racer]

VT04 is ook wel een erg leuk model voor deze lokaalbaantjes
Wordt weer een mooi project
Gr Bob

[David Stelma]

hee, ik had dit topic nog niet gezien
ik vind het erg leuk dat je weer bent begonnen met een N baantje
je kan werkelijk veel met deze schaal.
zo als je denk ik al wel weet was ik erg fan van je vorige baan dus ik ben zeer benieuwd waarmee je nu gaat komen.

mvg david

[Severt]

Inmiddels begonnen met het leggen van rails. Dat gaat eigenlijk best wel vlot, binnen een paar uurtjes lag het hele benedendeel.




En ook de overgangen doorgeslepen met de dremel. Gaat ook prima, hiervoor heb ik een diamantschijfje van 0,4mm gebruikt.
 



Nu verder de hoogte in.

[Severt]

Weer wat verder. Alle rails ligt nu.



Het bovenliggende station.


En ingeklapt ziet het er zo uit.




De volgende stap is het aanleggen van de bedrading. Dus net het schema uitgetekend, kom ik er achter dat ik me het mezelf een stuk makkelijk had kunnen maken als ik de wissels in het bovenliggende station zelfdenkend had gemaakt. Maar goed, zoals ik het nu zal doen wordt het wel een stuk bedrijfszekerder denk ik.

[olaf99]

Hallo

Wat een bijzondere constructie zeg. 

Ben benieuwd hoe het allemaal gaat worden.

Olaf